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文档简介
Word第第页土木工程实习报告15篇土木工程实习报告1
一、实习地点及日程支配:
基本支配XX年7月20日上午,实习动员,建筑讲座;
XX年7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,
XX年7月22日上午,道桥和岩土讲座;
XX年7月22日下午,参观宜昌大路大桥和夷陵长江大桥;
XX年7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。
二、实习目的:
熟悉实习是整个实习教学打算中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺当完成实习打下坚实基础。通过实习应到达以下目的:了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的互相关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和进展方向。
6.培育专业爱好,明确学习目的
三、实习过程及内容:
XX年7月20日星期日雪
为期四天的认知实习从今日下午正式开头了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们讲解并描述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡高校的实际,展望了我们专业的前景,给我感受最深的是他们的严谨的冶学看法,使我熟悉到作为一个土木工程工,必需有严谨的作风和负责的看法,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”
下午,我们开头了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。
下午2:30我们准时到达实习现场:三峡高校云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米,工程造价是4036。48万元,再仰视旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!
然后,在赵工的带着下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个一般的地下室。平常这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们具体介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了许多新工艺新材料,比方该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的外表使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡高校的结构厅,看到了许多我们专业的试验设备和大致的试验流程,了解到试验在土木工程中的重要性。
通过今日的实习,我对我们专业又有了一些新的熟悉。
XX年7月21星期二小雪
今日下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果真名副其实,由于西陵峡山峻水险,专用大路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我最终到达了坝区。
土木工程实习报告2
毕业实习是同学高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课,它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深化地接触专业学问,进一步了解土木工程专业所从事工作的实际,了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学学问,提高分析和解决专业问题的力量。
在实习过程中,我以xx政设计讨论院为实习场所,参与电脑CAD绘图工作,顺当完成了两周的实习任务。同时,也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。
一、实习时间
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
二、实习内容
1、熟识市政道路设计任务:市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区,镇〔乡〕规划建设范围内设置,基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物,构筑物,设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设,是指城市建设中的各种公共交通设施,给水,排水,燃气,城市防洪,环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和进展必不行少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市道路是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活,工作及文化消遣活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
2、与大路的区分:城市道路一般较大路宽敞,为适应冗杂的交通工具,多划分机动车道,公共汽车优先车道,非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带,雕塑艺术品。为爱护城市环境卫生,要少扬尘,少噪声。大路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。
3、城市道路的要求:现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分,它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流,车流顺当运行,城市道路要具有:
〔1〕适当的路幅以容纳繁重的交通。
〔2〕牢固耐久,平整抗滑的路面以利车辆平安,舒适,迅捷的行驶。
〔3〕少扬尘,少噪声以利于环境卫生。
〔4〕便利的排水设施以便将雨雪水准时排解。
城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接,以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达,以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内,纵横交叉形成网状,消失了很多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口,所以需要实行各种措施,如设置色灯信号管制,环形交叉,渠化交通,立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多,速度快慢悬殊,为了避开相互阻碍干扰,要组织分道行驶,用隔离带,隔离墩,护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台,还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道,以保障行人平安又避开干扰车辆交通;在交通不繁忙的街道上可划过街横道线,行人伺机沿横道线通过。
此外,城市道路还为城市地震,火灾等灾难供应隔离地带,避难处所和抢救通道〔地下部分并可作人防之用〕;为城市绿化,美化供应场地,协作城市重要公共建筑物前庭布置,为城市环境需要的光照通风供应空间;为市民漫步 ,休息和体育熬炼供应便利。
4、城市道路的分类:依据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为:
〔1〕快速路。
〔2〕主干路。
〔3〕次干路。
〔4〕支路。
快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型,与一般道路分开,使汽车交通平安,通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采纳立体交叉,与交通量小的支路相交时可采纳平面交叉,但要有掌握交通的措施。两侧有非机动车时,必需设完好的分隔带。横过车行道时,需经由掌握的交叉路口或地道,天桥。
主干路连接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证肯定的行车速度,故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道,以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷,交叉口宜尽可能少,以削减相交道路上车辆进出的干扰,平面交叉要有掌握交通的措施,交通量超过平面交叉口的通行力量时,可依据规划采纳立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车,公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格掌握行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流,车流的公共建筑物如剧院,体育馆,大商场等。
次干路一个区域内的主要道路,是一般交通道路兼有服务功能,协作主干路共同组成干路网,起广泛联系城市各部分与集散交通的作用,一般状况下快慢车混合行驶。条件答应时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道,并可设置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路与居住区的联络线,为地区交通服务,也起集散交通的作用,两旁可有人行道,也可有商业性建筑。
三、工程概况
实习单位:xx道路设计科学讨论院。
工程名称:xx路改扩建工程。
基本信息:广福路全长14,5公里,道路红线宽45—68米,绿化红线宽69—108米,双向8—10车道机动车通行力量,照明,交通,公交,地下管网,景观绿化等设施齐备。
四、实习过程
我来到单位的时候工程已经开头了,于是我是中途参加的。要能设计城市道理,首先就要学会使用xx城市道理设计软件。
xx市政道路软件是xx科技开发的系列CAD软件产品之一,是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。xx市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发,特地面对设计人员的设计思路,习惯。它可直接复制,删除整个工程,可自动统计该工程各类设计资料并形成表格,并可依据各项工程的设计要求和个人习惯进行独特化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制,交叉口自动处理,为喇叭口,出入口,车港等细部处理供应了各种工具,并自动进行计算机和测量坐标的换算,平面坐标,路宽,平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可依据中桩处的自然地形标高及掌握点标高,进行动态拉坡设计,设计结果自动存储,依据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入,文件转化或地形图提取,边坡设计采纳组合式布置,可布任意型边坡,自动计算土方面积,分幅出横断图,自动生成征地线并计算占地面积。依据相交道路中心线上掌握点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线,自动计算各个角点标高,设计结果可生成三维视图,进行空间分析。软件中包含大量三维图块,并可任意扩充,可自动或交互布置,对路面自动进行填充处理,自动生成三维渲染图。
这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来,所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后,我被安排画出广福路的平面图。第一次用这个软件,基本是靠自己摸索,四周的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发觉甚至连道路中线都没搞明白,以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后,最终熟悉到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线,然后在交点四周设计圆曲线。此时课堂上学的学问重新回到了脑中,缓和曲线,ZH点,HY点,QZ点,YH点,HZ点一气呵成。由此可见,我们其实理论学问不差,缺的就是实践阅历。
其次天早上,我自信满满的给xx经理看,结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标!”我才知道,原来做设计需要的考虑的东西许多许多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸,做出了其他两条路的道路中线连接了上去。
平面图算是弄好了,接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过,我以为很简洁。在软件的关心下,四周得离散点很快就提取出来,地形的高度值就知道了。结果发觉许多道路中线点的值有些异样。检查之后,发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度,而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最终使用软件进行动态拉坡设计,设计结果自动存储。出图后请xx来看,结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米,四周的住户怎么办?”我这才发觉城市道路和大路的不同,城市道路一般是旧路改建,道路平坦,所以挖填值一般小于2公分。我觉察边坡点设少了,于是修改了原有边坡点,增加了新的边坡点。终于把填挖值减小到容许范围。
接着,过了一天,到了设计和绘制标准平面图了。为了不消失那些明显的错误,整整一个上午都在查资料,看人家做的样例。下午开工了,有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道,两边红线范围剩了20多米,心想做成人行横道好了。然后一个办公室的xx叫我一起出去送图纸,在xx里开车的时候我有意无意问到,是否红线范围里的土地都要用完。他说一般状况是的,不然铺张了。我心里一惊,问说广福路宽48米呢,全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑,说你数数车外,我们如今正在广福路上呢。我一数,原来广福路竟然是八车道,不,严格来说是十车道的,两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后,我立马开头改,增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度,最终充分使用了48米的道路。
但是根据惯例,又被xx喷……“你怎么设计了这么多3,75米的道路?”我说“用3,75的刚好能完全利用48米宽的道路。”xx丢下一句话就走了“不行,我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志,才知道无论多宽,一个方向只需要一条3,75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。
改完之后,地下管线的布置又难住了我。由于完全没学过,但是既然人家让你做了,你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标,就拿给xx检查了。不出所料,又是一顿喷“输电线是强磁场,能和煤气管放在一起么?”“输水管和污水管能挨的这么近么?”我表示是照着以前的图纸布置的,xx说,你如今要的不是照抄,而是质疑,学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过,如今只能学习,没有质疑的那个力量。xx明显愣了愣,带着我去找了些资料,然后我就坐在那里看起来,原来布置的间隔都是有规定的,还有强电和弱电不能放一起,强电和易爆不能放一起,生活用水和污水管不能放一起,给水和电力一般布置在西北边,煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上7点多了,而正常下班时间是5点,陆工走前过来看了一眼,惊异地说“你在画标横〔标准横断面图〕?!”我笑笑。他接着说了一句:“你太强了。”
算是对我实习最好的一个赞扬吧。
走之前给实习鉴定表盖章的时候,xx语重心长的说:“经过这xx天的实习,应当你也发觉高校生和真正设计人员之间的差距了,无论你以后进不进我们公司,都盼望你能不断学习,打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定看法”一栏写到:“该生实习期间主动参加我单位工作,学习看法端正,吃苦耐劳,总体表现优秀,望今后加强理论学习,为毕业就业打好基础。
这就是我毕业实习的故事。
在实习过程中,我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成,和各级技术人员的职责与业务范围,还有在施工项目管理中各方〔业主,承包商,监理单位〕的职责等。
这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏,还有许多学问需要学习,包括书本上的和实际中的。增添了我回到学校踏实努力学习的信念,利用这次实习的机会接触社会,得到很好的熬炼,明确了在剩余的高校生活中应当进展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业,我会努力的提高自己,以期盼以后在这个行业中有更好的进展。
土木工程实习报告3
一、工程概况
〔一〕工程名称:润XXX
〔二〕工程地点:xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处
〔三〕建设单位:xx盐田股份合作公司
〔四〕设计单位:xx建筑工程设计有限公司
〔五〕勘察单位:xx市协鹏工程勘察有限公司
〔六〕施工单位:xx市润恒尚园房地产开发有限公司
〔七〕监理单位:xx科信智能系统工程有限公司
〔八〕工程简介:
本工程位位于xx市宝安区西乡新湖路与碧海湾高尔夫球场交汇处。建筑面积208860.7平方米,占地面积38174.71平方米。
本工程住宅143290平方米,商业20xx平方米,社区居委200平方米,物业服务用房200平方米,老年人活动站300平方米,公共厕所60平方米,垃圾收集站50平方米。项目主要建设内容为10栋商品房、3栋还迁房及配套设施,设有地面停车位和两层地下车库,共有车位约l525个:邻近宾隆路一侧住宅的地下一层建设沿街商业。
二、实习内容
〔一〕实习简介
我所到的单位是xx科信智能系统工程有限公司润恒尚园监理项目部,实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习,是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里,我在专业监理工程师的指导下,对润恒尚园项目的高层进行了监理实习。
〔二〕实习见解及体会
在实习期间,我接触了大量的专业学问,并作了很多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必需了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些状况是不合格的,都要熟记。
一:施工工艺
基础放线验收,在绑基础钢筋以前,主要要检查的有三项,一是每个地方的划线是否正确,二是看他是否有留意到后浇带,施工缝等特别地方的放线,三是两对角线的长度,看对角线是否相等,从而保证建筑物的阴阳角都垂直。
1、按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋依据底板受力状况,确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般状况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。
2、摆放底混凝土爱护层用砂浆垫块,垫块厚度等于爱护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3、底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或依据梁位置线就地绑扎成型。
4、底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。
5、依据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应实行措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。
模板的安装工艺:
1、不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;
2、承重的模板应在混凝土到达拆模强度以后才能拆模板;
3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。
4、墙、柱及梁侧模撤除:应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因撤除模板而受损,一般强度到达1.0Mpa左右方可撤除。墙、柱模板撤除后,准时用木板条,将楼梯踏步、通道处阳角爱护起来。
5、拆模时间应依据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行掌握。
6、梁、板底模撤除:梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度到达设计强度的50%;2—8米范围内时,其强度到达设计强度的75%;大于8m的混凝土必需到达设计强度的100%时方可撤除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单,根据试验员供应的同条件混凝土试块的强度报告,经项目主任工程师审批后方可撤除。
7、悬挑构件的模板撤除:无论其跨度长短,均要求必需在混凝土到达其设计强度的100%时方可撤除。
8、撤除阴阳角部位的模板时,禁止使用撬棍硬撬,以免损坏模板和混凝土外表,影响混凝土的观感质量。
9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板,在安装时断开,此处的模板待二次混凝土浇筑后,方可撤除。
10、拆模时撤除高处钢管,二人协作作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;撤除的模板、支撑均开码放,并准时运出。
基坑回填土的要求:回填土中有机杂质、垃圾、大于5cm大块及冻块等清理洁净;要求虚铺250mm,最厚处不得超过300mm;打夯编数一般为四遍,每夯压半夯推动。尤其留意梁边及四角,要求用手夯回填密实;每步回填完毕,停工待检,监理取样验收合格后方可进行再次回填。
1、梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处,应沿受力筋方向错开设置,梁上〔下〕部受力,则弯勾离合处在下〔上〕方。为防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2、板的主筋绑扎,短向钢筋在下,长向钢筋在上,梁板钢筋绑扎完成后,准时搭设人行道和混凝土运输道,严禁踩踏负筋。
3、确保钢筋爱护层和负筋高度,必需放垫块,垫块要按肯定间距匀称布置。
4、主梁与次梁相交时,均应在主梁两侧附加箍筋,箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度,另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。
5、柱与梁相交处钢筋过密,且该处有搭接时则可将搭接部分移到柱的一侧,保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。
砌筑工艺的要求:
1、浇灌砼前必需先检查模板支撑的稳定状况,特殊要留意检查用斜撑支撑的悬臂构件的模板的稳定状况。浇注砼过程中,要留意观看模板、支撑状况,发觉异样,准时报告。
2、水平运输通道旁预留洞口,电梯井口必需检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必需稳固,两侧设围护栏杆,推车或机动翻斗车倒砼时,应有档车措施,不得过猛或撒把。
3、垂直运输采纳井架、龙门架运输时,推车车把不准超出吊盘外,车轮前后应挡牢,卸料时待吊盘停稳、制动牢靠后方可上盘。塔吊料斗浇捣砼时,指挥、扶斗人员与塔吊司机应亲密协作,放下料斗时,作业人员应避让、站立稳当,严禁空中手斜拉吊物和吊钩。
4、振捣器电源线必需完好无损,供电电缆不得有接头,砼振捣器作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁有电源线拖拉振捣器。作业人员必需穿绝缘胶鞋,戴绝缘手套。
5、浇筑砼所使用的桶、槽必需固定坚固,使用串筒节间应连接牢靠,操作部位设防护栏杆,严禁站在桶槽帮上操作。
6、用泵输送砼时,输送管道接头必需紧密牢靠不漏浆、平安阀完好,管道架子坚固,输送前,先试送,检修时必需卸压。
7、浇灌框架、梁、柱砼时,必需设操作平台,严禁站在模板或支撑上操作。
8、浇筑圈梁、雨篷、阳台砼必需搭设脚手架,严禁站在墙体或模板帮上操作。
9、浇筑拱形结构,应自两边拱脚对称地相向进行。浇筑储仓,下口应先行封闭,并搭设脚手架,以防人员坠落。
10、夜间浇筑时,必需有足够的照明设备。
三、收获和体会
以前在学校学习到的都是书本上的学问,只有理论上的熟悉与了解,对于在现实实际操作中是怎样的,而不得而知。这次实习,就给了一个这样的机会,虽说不能亲自下工地操作,但可以去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来,就对土木工程方面的学问更加深刻地理解了。
书本上的学问总规是不全面的,在工地现场时,就会发觉有许多地方看不懂,这就需要虚心请教。还有一些地方,课本上的与现实中的不相符,有些地方就需要依据实际状况而定,不能一味的墨守成规。在实习过程中发觉理论学问和实践有些脱节,不能很好的结合。由于在课堂上学的内容偏重于理论,有些内容没有感性熟悉,所以不能完全理解,到了施工现场才知道怎么将书本上的理论学问付诸于实际。因此,在此后的实习过程中,我一边不忘重温学过的课程,一边实践完善自己的学问结构,在现场实践的同时主动查阅相关的专业书籍,发挥在学校所学习到的专业理论学问,运用于实践中去;同时主动主动向技术人员和工人师傅学习,从与他们的交谈中学习到很多学问,这些都是书本上不行能学习到的东西,从而全面提高了自身的素养。在实习期间,发觉一个问题,就是,工地施工过程中,有许多个地方,环节都没按规定来,管理不得当。而且还有许多地方很铺张,尤其是由于验收不合格之后的返工。我们是在监理部实习的,就发觉有许多个环节还没验收就连续施工了,就为了赶工,这种不按手续步骤来施工的现象许多。
在实习期间,我们主要是看建筑施工图和结构施工图以及101图集。学习到了许多有关方面的学问,对于以前就已学习到的学问有了更深一步的理解。这次的实习不管是从对学问的加强上,还是对社会的熟悉上,都对我意义重大。通过这次实习,真是让我获益良多。通过这次实习,我开阔了视野,增添了施工技术的理性熟悉。我又一次熟悉到,课本学问和生产实际还是有肯定距离的,光靠学习理论学问是远远不够的,更要常常接触施工现场,学会解决一些突发大事和分析解决问题的力量。我们在施工现场实践和学到的内容是我们此行最珍贵的财宝。以前很多学过的学问在真正运用时显得是那么的浅与少,使我充分熟悉到了实践的重要性,以及在以后的学习中正确把握学问的方法,而要能够敏捷的运用所学的学问,真正的理解学问,实践是最好的方法。因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。
土木工程实习报告4
20xx年七月四日,我们土木工程系的百多位学子,进行了工程测量的实习。由于仪器有限,我们三个班的同学轮番上线,在校内里呈现了一番热火朝天的土木风范。
一﹑实习目的
实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经受,它使我们在实践中了解社会、在实践中稳固学问;实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验,它让我们学到了许多在课堂上根本就不到的学问,既开阔了视野,又增长了见识,也是我们走向工作岗位的第一步。
通过地形图测绘和建筑物﹑构筑物的测设,可增添测定和测设地面点位的概念,提高应用地形图的力量,为今后解决实际工程问题中有关测量工作的问题打下基础。
二﹑实习时间
20xx年7月4日至20xx年7月10日
三﹑实习地点
由于只是对建筑物进行一些有关的测量,我们就把测量目标设在了自己的学校里,选取了自己的学院教学楼以及前方的体育馆。
四﹑实习单位
xxx
五﹑组织形式
以八人为以小组,一个班级也许分为六个小组,一共有三个班级。现实一班进行测量,然后腾出仪器给二班,以此类推。每组由班委推选出组长,组长负责统一筹划本组的详细分工状况,关键是保证平安高效,尽量避开各种意外状况的发生,为测量实习的圆满胜利奠定坚实的基础。
六﹑实习过程
使用仪器:
〔1〕距离测量仪器
〔2〕水准测量仪器
〔3〕角度测量仪器
掌握测量
我们小组在领到仪器后,首先依据老师所给的也许范围踏勘测区,依据勘测的测区内的建筑物和构筑物的位置关系,我们采纳了闭合导线的形式选了6个掌握点把建筑学院教学楼﹑体育学院教学楼﹑体育馆等都包含在里面。然后我们用全站仪分别测出6个掌握点的高差、观测角和相邻掌握点之间的水平距离,数据校核后,通过已知点的坐标和高程,进而算出各掌握点在图上的坐标、方位角和高程并展点到图上。
误差分析
测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差,观测误差、外界影响误差。为了避开测量结果错误,最大限度的削减测量误差的方
法,我们务必要做到要作到:
〔1在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
〔2提高自身的测量水平,降低误差水平。
〔3〕通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的尺长改,
多次测量取平均值
除了熟识了仪器的使用和明白了误差的来源和削减措施,还应把握一套科学的测量方法,在测量中要遵循肯定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先掌握后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,准时发觉错误,更可以提高测量的效率。
主要困难:
我们在实习过程中,不行避开的遇到了一些困难,在我们实现之前,我还有点担忧自己不会测,测不好,担忧只有一个星期的测量时间,自己不能按时的完成任务。但是,经过我们小组的反复测量,我们克服了测量中的一些问题,按时完成了任务。
在测量实习的过程中,我们主要遇到了以下的困难。
1.立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就特别重要,点肯定要选在有代表性的地方,同时要留意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
2.在用水准仪和经纬仪测量的过程当中,有的过程消失了大的误差,经过我们的重新测量计算,误差范围也减小到了可以允许的范围里。
3.有就是计算问题,计算必需由两个人完成,一个初步的计算,一个检验,不过,在此过程当中,也还是消失了计算错误的问题,我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值,尽量让误差削减到了最少。比较难的还是检验校核,不过,我之所以认为它难,也是由于在此之前不是很会计算它,在这次实习中,我又重新了解它的计算方法,如今也能自己把它计算检验出来了,立刻觉得校核也并不如自己想像中的那么难。
七﹑心得体会
测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而通过实习,我将这些理论与实际工程联系起来。
作为土木工程的同学,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业学问的基础。通过这次实习,学到了测量的实际力量,更有面对困难的忍耐力;更熬炼了自己许多测绘的力量。通过工程实践,真正学到了许多实实在在的东西,比方对测量仪器的操作、整平更加娴熟,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的力量。
我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必需要把握好基本理论学问,每个组员都必需亲自实践,在实习测量的过程中,不行能完全没有错误,我们要坚持,连续一次又一次的重测,重计算,我们不断在阅历中获得教训。和老师的指导,我们实习之中,遇到了一些的困难,也老师的耐烦讲解,才使我们解决了测量中的问题。通过这次学习,无论是少了中间的哪一环都无法完成任务,任何一个步骤、环节,都少不了,也出不得错,一步错步步错。因此,测量离不开我们每个人的努力,团队的合作。
土木工程实习报告5
在实习过程中,我们以老师帮我们找的建筑工地为主,我们对工地进行了参观,了解了工程施工和管理的主要流程,熟悉建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟识工程管理制度,更为将来从事工程施工和管理打下实践基础。
一、实习目的意义
熟悉实习是土木建筑工程专业基础必修的实践性教学环节,是同学在校学习期间理论联系实际、增长实践学问的重要手段和方法之一。通过实地参观,使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本学问,建立起初步的工程意识,激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性熟悉的基础。
二、实习内容
1、熟悉建筑结构,建筑材料,建筑机械。
2、了解某些结构的施工工艺。
3、观看建筑施工过程。
4、辅导老师讲解理论学问。
5、了解俯视图的表达内容,初步把握阅读俯视图的方法。
三、实习时间
20_年_月
四、实习地点
_
五、实习成果
现将实习成果汇报如下:
星期五下午上完课,老师组织全体同学分为三组进行熟悉实习。地点是本校区新建图书馆及正在建设中的宿舍楼和同学餐厅。老师首先为同学们讲解平安施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我爱护意识。
_图书馆
1、工程概况
_位于_县红色革命老区。学校为了满意同学们对学问的渴望追求,确定建筑一座多功能图书馆,包括电子阅览室,图书室等现代化设施。目前已竣工,内部正在装修,该图书馆由华通路桥建筑公司承建,为七层框架结构。
2、相关学问
学问点1:框架结构
内部间隔墙很少,间隔的主要方式以透亮玻璃为主,显示出空间的开阔,也从中可以看出框架结构的一些特点。主要的特点有空间分隔敏捷,自重轻,节约材料;具有可以较敏捷地协作建筑平面布置的优点,利于支配需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采纳装配整体式结构,以缩短施工工期;采纳现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能到达较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面样子。
学问点2:防水材料
在楼顶我们看到了SBS改性沥青防水卷材和冷底子油,之前曾看过有关做防水的视频,老师也讲过用火烘烤卷材可以使卷材与楼面紧密结合,防止卷材鼓胀影响防水效果。在铺贴防水卷材时还需上翻250mm或300mm,这样可以使雨水顺着天沟排到排水管道中,防止雨水顺着接缝回流到卷材下面。这也就是我们在《房屋建筑学》中学的泛水。在课堂讲解屋面防水时老师还提到过后浇带的概念。后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,根据设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构临时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇倒该施工缝混凝土,将结构连成整体。
六、报告总结
我们所学的专业属于土建施工类,相近专业是基础工程技术,拓展专业有工程监理、工程造价。建筑工程技术专业培育把握肯定专业基础理论,具有较强实际工作技能,熟识现场施工、资料整理保管,适应建筑施工现代化生产所需的土木工程管理、施工、设计等方面的管理型人才。培育把握建筑工程基本理论和学问,具备建筑类专业岗位职业力量,从事土木工程技术与管理、工程造价、工程监理工作的应用型专业人才,这正是我们所要了解的。
整个实习过程虽然时间少,但收获是不少的,自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长,但是接触到了很多之前不曾了解的东西。很多学问都是以前在书本上所学不到的,同时课本与现实也是有差距的,课本中所写的各种规范,规章在实际操作中有许多都被埋没了。但是通过这次实习,我增添了实践力量,离开了书本,切身来到工地才真正感受到实习的必要性,也使我熟悉到基础学问的不扎实。
在实习过程中我发觉我们这个专业很有探究进展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要铺张,这一方面与工人的节省意识有关,一方面也与监管人员的统筹管理有关,假如能够有效的节省资源,那么或答应以产生更多的经济利益。另外,施工现场内外堆放着一些建筑垃圾,这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境,能否将这些建筑垃圾回收利用,变废为宝也是我们可讨论的一个问题。
总之,目前,我认为许多工程在施工管理中还存在许多缺乏,我也盼望自己能在今后的学习中探究出更多更好更有效的组织管理方法,工作后将其运用进去,至少我们新一代的高校生应当具有秉承严谨的工作作风,今后必将能够做出优良的工程。
土木工程毕业实习报告范文(四)
作为一个土木工程专业毕业的本科生,毕业设计是高校阶段尤为重要的一个环节,它是对我们高校阶段所学学问的一次综合运用,不但使我们各方面的学问系统化,而且使所学学问实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察,结合所学学问及自己的毕业设计课题,选择自己的设计方向。通过毕业设计实习,使我们能够了解建筑设计的全过程,培育我们分析解决实际问题的力量及创新力量,并熬炼我们调查讨论的力量,对毕业设计有着重要的指导作用。
实习任务一:_城市建筑设计的学习地点:_人民路
实习日期:20_年_月_日
实习的第一天,我们来到了历史文化古城——苏州,苏州素有人间天堂之称,即“上有天堂,下有苏杭”。第一次来苏州,感觉没什么特殊的,不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说:苏州进行现代化建设,受到诸多爱护条文规范的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分,因此,对建筑风格的要求,以某种法制法规的形成存在,并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实行对古城风貌的爱护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。
依据资料介绍:这种源自爱护城市风貌的举措对于制造地方特色而言,并不是一个完全相同的概念,应当承认前者可以用较为稳妥,保守的手法来达成爱护的效果,在某些特定场合,甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性,探究性的制造过程,它关注地方文化,自然环境,建筑历史等众多地域因素,其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州,总体文化背景的相对保守和爱护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点,从这个意义上说,苏州地方主义或地方特色的再制造还有相当大的进展空间。
所以,苏州市区的建筑,不管是什么结构,都要维持这种现状,表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史连续,最北端的北寺塔,中段的观前街,怡园,文庙和南端的城市园林——沧浪亭使得人民路从北到南有一个完好的景观序列。干将路着重表达地方性符号以及与城市文脉的关联,其开发规模较大,改造力度较强,但在追求条理化和程序化的过程当中又表达了人文关心的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆,是一栋着力表达苏州地方文化特色建筑。其轻松灵秀的立面造型手法,与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜亮的对比,其中也隐蔽了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来,这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。
为什么建筑可以这样随便的按人们的意愿设计成不同的体型?这就和我们结构设计有根本的关系,前面所说的的古代建筑都是砌体结构、木结构,而新建的大多数都是
框架,或框—剪结构。其中以框架为主,高层中多使用框—剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构,是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置敏捷,能获得较大的使用空间,建筑立面简单处理,可以适应不同的房屋造型。所以人们可以根据自己的想法设计各式房屋,就像搭积木一样,摆出自己喜爱的造型,都能够用框架来实现,这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建筑,不管是办公楼、商厦、图书馆、行政楼,大都是框架结构,但形状却是苏州古典建筑形象。
建筑的形式就被当作了一种信息沟通的媒介和模式。为此,便要求建筑形式成为肯定含义的符号载体,即意味着使建筑形式符码化。这就是苏州图书馆的外部立面上众多变形过的构架、纹饰、披檐的意义,从它们的身上公众猎取与地域或历史的沟通。苏州图书馆内部的设计力图还原作为园林仆人——文人的情趣。
由此,我想到了我所设计的中学办公楼,也应像苏州的建筑一样,在建筑设计上争取能被当作一种信息沟通的媒介和模式,成为肯定含义的符号载体。在结构上采纳框架结构,按自己的建筑设计思路合理的的支配空间造型,在建筑造型上努力表达苏北的建筑风格,把建筑物的设计和两汉古典文化结合起来,在现代建筑中融入古代风格,表达徐州的文化风格和韵味。
土木工程实习报告6
一、前言
生产实习是土木工程专业教学打算中必不行少的实践教学环节,它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深化到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参与工程施工工作,顺当完成了六周的实习任务。同时,也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、工程概况
工程名称:西三期西二里小区二期工程
工程地点:xx市XX区西三旗
建设单位:xx新奥广厦房地产开发有限公司
监理单位:xx中招兴业工程询问有限公司
设计单位:xx华咨工程设计有限公司
施工单位:中铁建设集团有限公司第三十四项目部打算
开工日期:20xx年7月2日
打算竣工日期:20xx年12月15日
日本工程为一个群体工程,共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总建筑面积63xxx.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.xm2,8#楼建筑面积为28293.4m2,5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成,主楼地下二层为人防层,地下〔中国邮政实习报告〕一层为设备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层,地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为柱基础,主体结构为框架结构。
6#楼建筑面积193xxm2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.5xm;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2,地上二层,主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5x38.5m2,地下为地下车库,地上为车道出入口、人防出入口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,基础结构形式为筏板基础,主体结构为框架-剪力墙结构。由于xx地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节,依据xx市防洪指挥部发布的文件,本工程从6月1x日进入汛期。
三、实习内容
3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参加了施工过程的详细操作,现作简要概述如下:
3.1.1项目技术
负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。
3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、根据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。
3.1.3工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工平安等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度状况,找出工程实际进展同打算之间的差距,支配本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。
3.1.4在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。
3.1.5施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量打算“合同变更管理”部分的规定,准时传到达各业务口及相关施工队。
3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。
3.1.7隐藏工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐藏工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后,方可连续施工。
3.1.8由技术室编制月进度打算,工程经理负责将月进度打算分解细化到每周每天,实行动态监控、量化管理,确保施工进度。
3.2、施工技术的详细操作
3.2.1编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其牢靠度至关重要。因此,我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过,方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底,在此过程中,我大量查找资料,受益菲浅。
编写《楼板管道洞封堵》技术交底时,主要是对工程消失质量问题后的处理,这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞,其孔径大于管道半径,如不封堵或封堵不严密,极宜发生漏水等现象,因此需要进行技术处理。对于一般状况,主要是将管道井剔凿成到“八”形,如——再安装模板(采纳木胶板),模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封,要求模板安装坚固,与楼板以及管体接缝严密,然后搅拌、浇筑细石混凝土,并用钢筋插捣密实,最终拆模养护。
对于特别状况,如楼板配筋拦住管道通过,需要熔断钢筋,技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形),钢筋采纳搭接焊,焊接采纳反面焊,焊接长度5d,其后操作程序与一般状况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的学问,比方检验回填土的质量,采纳环刀法取样,对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定,同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿,但严禁消失“橡皮土”现象,保证基础的承载力量以及沉降度。
通过编写技术交底,使我对分项/分部工程施工工艺有了肯定的了解,不但稳固了在课堂上所学的专业学问,熟识了相关规范,而且学到许多书本以外的学问。
3.2.2参加工程质量的检查、验收在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收,上现场之前必需熟识施工图纸,如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。
3.2.3帮助现场技术人员处理施工质量问题刚开头,我所做的只是统计工程质量问题的类型、精确位置以及数量,如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底,主动向有关技术人员请教,逐步把握了
处理这些问题的方法。
修补方案:对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土外表用钢丝刷刷洁净,然后用水清洗潮湿,然后用1:2.5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正,抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严峻或漏筋较深时,剔除掉四周不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用清水洗刷洁净并充分润湿后,再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并认真捣实;对胀模、变形、错台的混凝土结构应依据图纸尺寸弹线、切割,再按线进行剔凿,剔凿先用尖錾子进行剔凿,剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿,剔凿要不露钢筋、平整。
3.2.4整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐藏工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》,施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过,由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点,然后,混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票,由项目部填写浇灌申请,交监理存档。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。
四、思索与创新
学习是无止境的,通过看到的结果,主动思索问题产生的缘由以及处理方法,这样才能在工作中学到更多学问,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增添分析问题、解决问题的力量。
本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节省本钱。
在构造柱配筋验收过程中,设计单位在立筋的.采纳上选择光圆筋,而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小,导致箍筋向下滑移,给施工带来不便。因此,施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力,以便于箍筋的绑扎施工,但这一变动极大的增加了本钱。通过主动思索,我向技术室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋,施工时交叉对角放置,如——这样既增大了箍筋的稳定性,便于施工,又削减了本钱。此方案得到主任的确定。
五、总结
经过六周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论学问为基础,但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性,这需要学好专业学问的同时在工作中主动思索,敏捷应用,培育自己的思维创新与解决问题的力量。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的熬炼,明确了在剩余的一年高校生活中应当进展的方向,特殊是需要熬炼语言沟通与沟通力量,努力学习,踏实工作,主动面对每一次挑战。
土木工程实习报告7
熟悉实习是房屋建筑学的重要组成部分,是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。
实习中,在专业技术人员和指导老师的关心下,我们可以将课本上的理论学问和实践阅历一一互相论证,对房屋建筑学学问有个良好的感性认知,了解本专业概况,为以后的专业学问的学习奠定坚实的基础。
一、实习目的
通过接触和参与实际工作,充实和扩大自己的学问面,培育综合应用的力量,为以后做毕业设计及高校毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、实习内容
参与测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
实习地点在徐东岳家嘴四周,遵守实习单位和学校的平安规章制度,出勤率高,主动向工人师傅请教,擅长发觉问题,并运用所学的理论学问,在工地技术员的关心下解决问题。
对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解,同时对部分工程进行实践操作。
实习期间完成了实习任务,到达了实习目的。
四、工程名称
****项目部
设计标准:建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;构建结构为框架剪力墙结构,建筑面积约为10万平方米
五、整个实习的状况和内容
1).基础工程
基础工程的主要对象是地基和基础。
现场工地采纳的是桩基础,这样可以削减土方量、节约降排水设施、改善施工条件,并且具有良好的经济效果。
施工方采纳的是钢筋混凝土预制桩,通常的打桩挨次有:由一侧向单一方向进行;自中间想两个方向对称进行;自中间向四周进行。
打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。
基础工程是隐藏工程,一旦发生事故,难于补救和挽回。
影响基础工程的因素许多,稍有不慎,就可能给工程留下隐患,造成地基基础工程事故。
这不仅是基础工程事故,它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。
由此可见,基础工程的重要性是显而易见的。
2).模板工程
模板是新浇混凝土成型用的模型板,模板系统由模板和支架两部分组成。
模板的作用就是使混凝土构件按设计的样子和尺寸浇注成型;支架则是用来保持模板的空间设计位置。
模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分,现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%,其搭设和撤除约占混凝土结构工程施工70%的周期,因此模板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及本钱。
模板的基本要求:
1)保证工程结构和构件各部分样子、尺寸和互相位置的正确;
2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能牢靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载;
3)构造简洁,装拆便利,能多次周转使用;
4)接缝应严密,不得露浆。
1.模板的类型
模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。
模板的种类较多,就其所用的材料的不同,可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合寸精确,接缝严密,有足够的刚度、强度,稳定性好,并且装拆便利、敏捷,能够多次周转使用。
而且对于现浇结构来说,常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。
2.模板安装前预备
(1)模板进入现场后,根据配板设计要求清点数量,核对型号。
(2)吊装模板是应平稳操作人员严禁伴同模板一同起吊。
(3)合模前必需将模板内杂物清理洁净。
(4)模板与混凝土接触面应清理洁净,涂刷隔离剂,刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必需补刷。
(5)模板安装时遵循先内侧后外侧,先横墙后纵墙的原则安装就位。
(6)模板安装就位后,对缝隙及连接部位可实行堵逢措施(梁钢模板采纳胶条外粘,柱模板采纳双面不干胶粘连)防止漏浆,错台现象。
3.模板的安装
(1)墙、柱模板安装:
在基层上弹出墙、柱模板的边线和掌握线,然后将模板就位。
先将模板临时固定,按模板掌握线调整模板下口,并做临时固定。
模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最终加固。
加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸精确无误。
(2)梁、板模板安装:
在墙、柱上弹出标高掌握线(50线),依据标高掌握线,在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高掌握线。
安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。
梁、、板起拱:先在梁两端和板的四周,依据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线;依据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最终调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。
4.预埋件、预留洞
在已完成的梁、板模板上,依据图纸要求确定预埋件、预留洞的精确位置,并弹线标识清晰,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
房屋建筑学土木工程实习报告。
5.梁板后浇带模板处理
支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,撤除模板时,保存后浇带处的模板不撤除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行爱护。
6.混凝土浇筑时模板检查:
混凝土浇筑施工时,设专人模板进行监控检查,发觉问题准时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后,对墙、柱的垂直度进行二次检查。
7.模板撤除时留意
拆模应按肯定的挨次进行,一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。
重大冗杂模板的撤除,事前应制定撤除方案。
不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;承重的模板应在混凝土到达拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申单同意后方可拆模。
拆模时撤除高处钢管,二人协作作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;撤除的模板、支撑均开码放,并准时运出。
3).钢筋工程
1.钢筋加工
钢筋加工包括调直、除锈、下料、剪切、接长、弯曲等工作,其中,钢筋的调之利用冷拉进行。
另外,粗钢筋还可以采纳锤直和扳直的方法。
直径为4—14mm的钢筋可采纳调直机进行调直。
目前常使用的调直机有TQ4—14和JQ4—8两种型号,它们具有钢筋加调直、除锈和切断三项功能。
钢筋的除锈是为了保证钢筋与混凝土之间的握裹力,其方法:一是在调直过程中除锈;二是采纳电动除锈,对钢筋局部除锈比较简洁;三是采纳手工除锈、喷砂和酸洗除锈等等。
钢筋的剪切可采纳钢筋切断机和手动切断机。
在切断时应力求精确,其允许偏差为10mm.钢筋的弯曲应采纳弯曲机和弯箍机。
钢筋弯曲成型后样子和尺寸必需符合设计要求,平面上没有翘曲、不平现象。
各弯曲部位不得有裂纹。
钢筋弯曲后的允许偏差应符号相关要求。
通过现场的实习,我们也了解到,随着施工技术的进展,钢筋的进展已经逐步实现了机械化和联动化,提高了施工的效率。
(1)钢筋外表应干净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必需清理洁净,可结合冷拉工艺除锈。
(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。
经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其外表伤痕不应使钢筋截面减小5%。
(3)钢筋切断应依据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量削减和缩短钢筋短头,以节省钢材。
(4)钢筋弯钩或弯曲:
①钢筋弯钩。
形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。
钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延长、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。
钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d。
钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d。
②弯起钢筋。
中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。
③箍筋。
箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。
箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,依据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。
④钢筋下料长度应依据构件尺寸、混凝土爱护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。
a.直钢筋下料长度=构件长度—爱护层厚度+弯钩增加长度
b.弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度
c.箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度2.钢筋绑扎与安装:
单根钢筋加工完成后便可在车间成型为钢骨架后运往现场安装,只有当条件缺乏时,才在现场绑扎成型。
钢筋绑扎前先仔细熟识图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,认真检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。
核对无误后方可进行绑扎。
钢筋的绑扎接头应符合以下规定:搭接长度的末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处;受拉区域内,Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,Ⅱ级钢筋可不做弯钩;钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢;受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合结构设计要求;受力钢筋的混凝土爱护层厚度,应符合结构设计要求;板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线,按线绑扎,掌握质量;
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①钢筋弯钩。
形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。
钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延长、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。
钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d。
钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d。
②弯起钢筋。
中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。
③箍筋。
箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。
箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,依据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。
④钢筋下料长度应依据构件尺寸、混凝土爱护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。
a.直钢筋下料长度=构件长度—爱护层厚度+弯钩增加长度
b.弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度
c.箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度2.钢筋绑扎与安装:
单根钢筋加工完成后便可在车间成型为钢骨架后运往现场安装,只有当条件缺乏时,才在现场绑扎成型。
钢筋绑扎前先仔细熟识图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,认真检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。
核对无误后方可进行绑扎。
钢筋的绑扎接头应符合以下规定:搭接长度的末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处;受拉区域内,Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,Ⅱ级钢筋可不做弯钩;钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢;受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合结构设计要求;受力钢筋的混凝土爱护层厚度,应符合结构设计要求;板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线,按线绑扎,掌握质量;
4).混凝土工程
众所周知,混凝土是土木工程中重要的建筑材料。
混凝土结构是以混凝土为主要的材料制成的结构,包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土
结构等。
混凝土质量的好坏,既对结构物的平安,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。
1.作业预备:
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污去除洁净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。
假如使用木模板时应浇水使模板潮湿,柱子模板的清扫口高水平在去除杂物后再封闭。
2.现浇混凝土施工
(1).泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,到达潮湿和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土协作比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆),润滑管道后即可开头泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供应不准时,需降低泵送速度,泵送临时中断时,搅拌不应停止。
当叶片被卡死时,需反转排队,再正转、反转肯定时间,待正转顺当后方可连续泵送。
(3).泵送中途若停留时间超过20分钟,管道又较长时,应每隔5分钟开泵一次,泵送小量混凝土,管道较短时,可采纳每隔5分钟正反转2—3个行程,使管内混凝土蠕动,防止泌水离析,长时间停泵(超过45分钟)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管,宜将混凝土从泵和输送管中去除。
(4).泵送先远后近,在浇筑中渐渐拆管。
(5).在高温季节泵送,宜用湿草袋掩盖管道进行降温,以降低入模温度。
3.混凝土的养护
(1).混凝土浇筑完毕后,应在12小时以内加以掩盖,并浇水养护。
(2).混凝土浇水养护日期,掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。
在砼强度到达1.2Mpa之前,不得在其上踩或施工振动。
柱、墙带模养护2天以上,拆模后,用棉布包住,浇水在棉布上养护,以确保立面结构外表保持潮湿状态。
每日浇水次数应能保
持混凝土处于足够的润。
4.混凝土的质量检查。
混凝土验收分初步验收和现浇结构验收。
即混凝土拆模后对混凝
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