城市道路主干路毕业设计

宜昌市主干路八一路（K0+000-K2+000）综合设计72-前言毕业设计的目的是培养学生综合应用所学知识和技能，是分析与解决工程实际问题的能力，使我们受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所必需的综合训练，并相应地提高各种能力，如调查研、理论分析、设计计算、绘图、试验、技术经济分析、撰写论文和说明书等，通过毕业设计使我们初步形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养我们实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。本次毕业设计要求我们能够熟练地掌握本专业所学的知识，并能够综合应用所学内容，能够熟练运用专业的设计软件，本次毕业设计运用的专业软件是鸿业市政道路和鸿业市政管线。通过本次设计使我对本专业有了更深层次的了解，对专业知识有更加深入的了解，并能够运用鸿业市政道路系列软件和word和excel简单的运用。摘要曲本路线是湖北四省宜昌市的一酿条城市主干道简道路从，路线设计技陈术指标为：路箱基宽度为呢50经米裂，其中机动车慧道饮22呈米筋，问中央分隔带昨6孩米陆，互两侧各设斗3协米会的分隔带醉，望非机动车道增5弱米名，疏人行道陡3贯米逗。设计速度为亭5钟0Km/h料，路线总长池2碧000酷米油,睬起点桩众号阁K0+000踩.0汉0仙，终点桩号倍为床K2+蛇000甲。爹睛签本次设计主要宅进行了道路的于平、纵、横及蛛其组合设计；捐交叉口竖向及技渠化设计；路炉基设计；路面例结构设计；道脚路的雨水排水挺设计。在设计摊中以捕交叉口的设计死，路面结构设点计与道路的雨然水排水设计为漫重点。在整个夹设计的过程中矮，运用了鸿业茂市政道路设计水软件、鸿业市嫁政管线设计软艺件核及温AutoC淋A忆D雕进行辅助设计巷。业关键词：城市捷道路，交叉口井，路面结构，碍排水，御计算机辅助设幻计。予设计：撒于驰静休腥偿给膨审核：贷Abstra浙ct喝Inyic功hango滩fhube奔i,thi坑srout点eisa垒main律road,蚊route易design邻speci质ficati勺onsfo伪r:roa求dbedw吊idtho碗f50m乌eters,辛ofwh劲ichth梳elane捞s22m贞eters,妥6met售ers,t猫hemed丑ianis诊set3白meter获sonb恋othsi查desof咱thes河eparat天ionzo相ne,no撇n-moto指rvehi袋cledr吴iveway赖s5me效ters,且sidewa事lk3m开eters.愁Desig聚nspee铃dof应50km/挺h洲,rout室eleng肝th200寇0mete怠rs,th脾estar美tingp等ointo殖fthe漏pilen崇umber隶K0+0尖00.00,描thef戚inish宋pilen佣umber蜘forK2裁+000饺.唇Thisd炒esign套mainly陡hasc巴arried岗onth狐eroad袖soff目lat,v胖ertica调land喜horizo偶ntalc求ombina伯tiona苗nddes惜ign;V淋ertica其land量channe薪lized俗inters嫂ection纲desig晴n;Roa蜘dbedd腿esign;览Pavem小entst市ructur饰edesi恶gn;Th质eroad籍ofra绢inwate遇rdrai愚naged女esign.重Inth舅edesi倾gnto竿thede纹signo席fthe困inters律ection奇,pave少ments帆tructu眼redes饰ignan涂droad律rainw吗aterd贸rainag余edesi防gnas耐theke栽ypoin院t.Thr成oughou千tthe件design忽proce当ss,th榜emuni条cipal玉roadd妥esign泳softwa内re,us毕ingth府ehong湿yehon缩gyemu哈nicipa越lpipe从lined揉esign呢softwa畏reand历Auto界CADau行xiliar香ydesi浑gn缝K筑eyword肚s岂:被Urban箭road勇，缩inters狱ection如，谋Paveme自ntstr并ucture屋，避draina齿ge踏，蓬Comput护eraid绸eddes耻ign言Design兴:Yu头Review府:绪论划毕业设计是大越学教学计划中怒最后和最重要胆的环节，是为干培养学生综合绘应用所学知识代进行道路设计休的能力。通过将毕业设计，可批以巩固大学所就学的专业知识笔，熟悉道路设别计的具体过程遇，以及为以后截的学习和工作当打下良好的基临础，同时培养午大学毕业生独扁立思考问题、超分析问题、处布理问题的能力钓，发挥大学生依独立创新的精胖神，进一步提唇高大学毕业生盖的综合素质速。辨陶随着时代的进腿步和科技的发赶展，我国道路园工程建设达到薯了一个新的顶毅峰，道路总里祥程位居世界前闻列。但其中仍香存在一些问题疤，概括为如下刻几方面：其一混、城市道路规场划不到位，部肥分城市仍有严雁重的交通堵塞能问题；其二、稻城市道路施工里质量差，导致斑部分道路提前膨发生破坏，给狸城市交通带来舰不便；其三、行道路养护工作逮需加强嫩。粥麻本设个为湖北宜昌市烘主干道八一路烛（牺k0+00酸0煌—伤—刘k2+000得）跟道路综合设计逃。商宜昌位于湖北失省急西部飘，地处长江中饭上游结合部，州是渝鄂湘三省副交汇地，上控跨巴蜀，下引荆旨襄，务以切“之三峡门咱户价”垄、互“芝川鄂咽孤喉刚”浪著称，为历代乞兵家切必争之地端，历史悠久，急文化灿烂。宜粥昌位于睡中亚热带暂与装北亚热带严的过渡地带，花属牺亚热带季风性题湿润气候由。有四季分明望，水热同季，不寒旱同季的气遥候特征。多年丝平均改降水都量卸1215.厦6愧毫米。平均气王温挠16.筒9劣摄氏度，极端满最高温雀度屈41.武4圣摄氏度飘（恭7均月），极端最糠低温度零程下树9.症8鼠摄氏亿度密(六元万月暂)冠。年平均大训于冤1喂0短度的听活动积温鉴520袄0限摄氏度以上，河持续鹅天数趋达训25聚0连天。无霜垂期元25垂0湿～孩30姐0匠天，年平均辐糊射足量艰100.葱7俊千卡每诉平方厘米隙，年平均日照三时意数柴153罢8机～旺188方3狮小时，日照嗽率去40秀%碎。客该区属于长江叨中游平原中湿祖区残（话Ⅳ翅3僵）竭。穗本设计路段起坛于容K0+000愁.0生0阅，终博于虹K2+00呼0售。全线凉长呼200富0弄米，全线按城技市主干校道帮Ⅱ近级道路设计修返建，设计车速杀为博50km/半h评，道路宽度为送50誉米，其中机动写车道蛮22贺米，中央分隔艰带畏6童米，两侧各唇设葡3词米的分隔带，故非机动车恩道哗5义米，人行道秘3辜米。祝设计涉及到道疼路的线形（平原、纵、横设计蓬）、交叉口、恭排水、路基路胸面等内容，并薄对道路的排水财系统做了详细降设计。脖本设计主要资酬料有：毕业设姑计任务书、毕龄业设计指导书睬、湖北宜昌市处地形图、湖北宾宜昌市地质资阵料以及城市道办路设计相关规鸽范和手册。闭本设计的主要确内容包括：道震路平、纵、横对设计，土石方训数量调配与计横算、路基设计视、沥青路面结柳构设计、水泥邮路面结构设计狗、交叉口竖向塑设计、交叉口恭渠化设计软、城市管线布饺置与设计、排征水设计、中英龄文摘要、本专卸业文章中英文泰翻译以及编写六计算书等等。罢本设计使世用必AutoCA介D对、鸿业市政道只路软件、鸿业概市政管线软件叉进行绘图与核叉算。宅毕业设计的三距个月中，在粥张澍扬旷老师的帮助下田，经过查阅资需料、设计计算缴、论文撰写以娃及英语翻译，男加深了所学知剖识以及规范和役手册等内容的粒理解。巩固了惩专业知识、提塔高了综合分析妙、解决问题的着能力。整个设臣计过程中我严兔格按照指导老铃师制定的任务睡计划，较好的迁完成了本次设逗计内容，但此桨次设计镜是我第一次较辜为系统的设计枣，不足之处，梨望老师批评指枪正，谢谢！肚第二然章版骂路线设计盯2.淘1指设计说明咬皆风城市道路整体闯设计一般原则霉城市道路设计岩应该满足一下棚原则：佛（外1笨）序整体协调，贯勾彻可持续发展郊的原奋则旷何（最2果）乌城乡融合，力禽求系统综合，轻时空发展有落序依侮（通3盲）魄增强区域城市过观念，重在区染域整体发展棵（删4喜）桐示设计应满足道攀路用地范围的培要寺求椒白（翻5泰）讽培符合各项规范捡要求，达到规率范要求的各项晌指舅标鹊紫（周6催）械息在满足道路交黑通要求的前提今下尽量节约投躁资，减少工程攻量，缩短工期。知（冻7绞）深况道路平、纵断德面的设计应充鹊分考虑地形、贤地貌及工程地腐质情况。卖（都8均）值草道路的设计应熔尽量使平、纵特、横三方面协耀调，线形顺适汁连续，视觉良竿好，工程经济弯合理浙。泛尾（幻9抹）族侵路面结构的选柱择做到节省工劲程费用，路面精材料应结合地素方材料的特线点，便于施工卧，减少道路的凝后期养护费用寻。庄新（得1恐0雨）亩装横断面形式应泡满足道路交通广需要，同时便蹦于分布各种城拥市管线蝇。露确（夏1扮1爷）肚助因地制宜，就探地取材那。欠者（哑1繁2阻）黎馋重视环境保护园，防止水土流惩失，并且加强烫道路绿化设计蜘。牺蚕城市道路绿选线原则及依亮据级选线是利根据路线基本雾走向和技术标快准，结合地形施、地质条件和甚施工条件等因汤素，通过全面梁比较，选择路盾线的全过程。返在符合国家建占设发展的旁需要下，结合惕自然条件选定续合理路线，使云筑路费用与使缝用质量得到正尺确的统一，达依到行车迅速安执全舒适，经济据稳定及构造物铅耐久、易于养旋护的目的。选馅线人员烈必须认真贯彻沈国家规定的方亭针政策，深入向实际，综合考寿虑路线、路基航、路面、桥涵朽等，最后选出义合适的路线。随城市道路的选诊线与城市道路顽网的规划是分疑不开的。城市膜道路网是编制惰城市规划时拟轨定的，它从总脊体上对每条道号路提出了明确管的目的与任务苦。新建或改建俗一条城市道路龙时，首先必须六了解该路在城德市道路网中的瓶地位、意义及发其与相邻道路陶的关系，然后桃才能做出技术炭经济合理的设再计。恼对城市道路网欢的基本要求是虹必须满足交通测方便、安全、昨快捷和经济，悉满足城市环境魔宁静、清洁、瓣朴实和美观。第城市道路网的叉主要功能是：置满足交通需求般；注重环境保惜护；为市政工测程提供场地；锹保证建筑艺术广上的要求。叼城市道路网亭是居城市范围内由病不同功能、等券级、区位的道头路，以一定的薄密度和适当的堤形式组成的网纤络结构。沿城市道路网的惑格局是在一定棒的自然条件、枪社会条件、现氏状条件和当地两建设条件下，陈为满足穗城市交通把及其他各种要君求而形成的。熄因此，没有什优么统一的格局屋，实际工作中茧更不能机械套贿用某一种形式鬼，而必须格局且各地的具体条松件，按慧道路网规划趁的基本要求进看行合理组织。稳按已形成的城凤市道路网格局绘，可以分为以母下几种基本类挪型：镇方格式、忌放射式咏、顾环形放射式租、月方尼格肃画-梁环劣形预略-允放射混合式住、凳自由式睁。奴1醋、睬方格愈式贞：竞又称虑棋盘侍式。其优点是纠设计简单，房俩屋朝向易于处荣理，并在一定葱程度上避免城钟市旁交通拥挤呼。辜2棒、刻其特点是城市船有明显的市中灌心或广场，各侦条街道均通向刮这里。单纯的玩放射式只有嘴在小城镇才能魔适用，因为从沙城市的任一点亭到另一点，都返要绕经中心。税3良、蛙既保持放射街耐道，又加上与旗市中心成并同心圆赖的环状街道，继以避免单纯放村射式的缺点。范4疫、羞其特点是城市轨主体地区采用粒方格式布局，继以外设方形或刑多边形环路，锐加放射派对角线挤式直通道路。葡5愿、轨这种城市道路早网没有一定的保格式。这是由会于城镇地区所住处地形复杂，坑考虑了道路功楼能，又结合自莫然条件，因地控制宜地加以组最织而形成的道屈路网形式。其皂缺点为占地多切，城市内任何辈两点间道路的幕非直线系数堡都较大。瞎墨地质资料惩（网1油）、气候环境捷宜昌位于中亚筒热带与北亚热横带的过渡地带总，属亚热带季争风性湿润气候济。有四季分明先，水热同季，轧寒旱同季的气庭候特征。多年区平均降水织量熄1215.这6投毫米。平均气闭温脂16.键9显摄氏度，极端盖最高温摘度周41.瘦4胸摄氏度答（阶7刘月），极端最岛低温度零救下匹9.表8址摄氏彻度晓(护元恰月熟)讲。年平均大村于孟1永0没度的活动积升温诸520算0班摄氏度以上，控持续天数呢达舒25恨0镜天。无霜纲期知25并0夏～线30投0敬天，年平均辐毕射绪量鸭100.拳7赵千卡每平方厘边米，年平均日闭照时题数嚼153射8站～片188假3啊小时，日照许率富40蜘%追。影根据我国跑《污公路自然区划渴标准诸》翠，该区属于长坦江中游平原中棵湿区绞（肯Ⅳ醋3侍）。依按照涛《凑公路沥青路面诉施工技术规范寇》卸附问录诱A裙的沥青路面施趣工气候分区，警该区属于热区网，另根据该地磁区的降雨量，覆属于多雨湿润进地区。恳（才2盖）、水文地质客概况傻宜昌市地理环储境复杂多样，次地质构造较为智复杂，距层今骤1尽8糊亿年前的元古叫界到距今百万披年前的新生界返之间的各个地罗质时代的地层车均有分布，且股发育完整，出庄露齐全。块宜昌自山区葡占孤67.4厦%减，丘陵掩占按22.7犯%陶，平原或占掀9.9微%拖。宜昌地形复艇杂，高低相差嗽悬殊，山区、充丘陵、平原兼吼有。地势自西傲北向东南倾斜酬。标临（品3哗）、地震械具鹿自有地震记录顾以来，场区地模震不超愈过惠3界级，多发生在秋断裂交汇处，朝新构造运动表捡现为地壳大面塔积的不均匀升烂降。根据《公夕路工程抗震设南计规范》年（赤JTJ004屡-8料9拾），场区抗震罩设防烈度厘为狸7眉度。酸（感4仁）、土壤的分菠析与评价养宜昌境内便地质构造熄较为复杂。距羊今顶2撑5表亿年前的元古跌界到百万年前歪的新生界之间单的各个地质时符代的地层均有姻分布，且发育贪完整，出露齐附全。世界著名疮的逢“食李四光杠地质力学构造狮形裤迹帽”哈和最古老而原种始的带壳动物杂化石，即发现阴于西陵峡境内慰，引起世界地葱质学界的浓厚池兴趣，被称箭为括“捐天然地质博物悬馆纤”忠。哥192僚4棋年春，中国著炎名地质学家李江四光曾调查了揭秭归至宜昌的冻西陵峡区地质牌，写下了《长楚江峡东地质及姻峡之历史》，破将秭归新滩龙桶马溪一带地层泥命名拉为闸“极志留系龙马派岩歪”并。其中震旦系贸、奥陶系、志瘦留系的剖面，民更是中外地质隶学界研究的标做准剖面之一索。胖笼中部丘陵地区烈多喀斯特地质称，山中多溶洞拥，沉积厚实的踪钟乳石、石笋忍遍布其中、形吹态各异，洞中暑往往有地下水胳系。婚宜昌市境内地妙形复杂多样。呼山地、丘陵、宝平原都有。地矿势自西北向东屯南倾斜，西北派部是大巴山，严中部巫山，西靠南部是武陵山嚷，宜昌城以东丽的宜都、枝江尸、当阳、远安烤属丘陵山地和湿平原；宜昌城睛以西的兴山、伪秭归、长阳、懒五峰等县属于肌山地，是中国燥二级阶地东端涛，崇山峻岭、赞峡谷交错。在闲市域总面积中泊，山地帆占煌69踢%但，丘陵奏占门21爬%予，平原诞占促10赴%祝，构批成狂“仪七山、二丘、微一思平纯”都的地貌特征。序宜昌境内水系曲属外流水系，臂以长江为主脉所，河流多、密滔度大、水量丰道富，年平均总营水轿量切4741.姜4兰亿立方米。市雅境内长度大哈于积1苍0滚公里的河流惠有详9示9闯条，其中集水咳面积最在梨5卖0训平方公里以上记的河流袋有拜6悦4晒条，总旱长失379厨3沙公里，总集水制面积占全市探的锦83.9棉%号。主要河流有刺：长江、清江诉、沮漳河、黄户柏河、香溪河凳、下牢溪。僻根据钻探资料别和静力触探成妨果综合分析，途本工程场地范突围内，地层表跪层填土土质不胶均，一般不宜悠直接作为路基墙天然地基持力带层猪。捐吸城市道路介的选线依据命城市道路励选线的依据主娃要有交通部颁莲发的规范、实井测和预测交通筹量、地形图虽、迈恢地方政前以及冲建设单位下发穗的文件、会议接纪要、设计任木务书等，它们竹是路线设计不匙可缺少的资料舌。交通部颁发痒的有关城市道谜路规范文件中饶有关城市道匪路贤线形的要求，够包括平面线形扶、像喊纵断面线形和末横断面布置的蚕技术指标，是敏选线时要注意霞控制的。选线躁是为了最大限铸度地处理好技谎术指标与地形柿、地物及道路燃建设需要之间蠢的关系，达到容经济、实用、状美观、耐久的皮目的。醒实测和预测交枝通量。交通量抓调查资料是确仅定道路等级的排依据，也是道医路勘测设计的粥依据。实测交柱通量通常采用颂交通量调查、超观测整个道路握网交通流量分影布状况的方法属。通过对交通稻量的现状分析老，结合国民经命济发展状况，奥预测拟建公路席未来交通量。虹预测采牺用养印"率四阶段淡法税"末，即国民经济亏预测阶段、集舞中发生交通量故预测阶段、分算布交通量预测首阶段、分配交掘通量预测阶段亿。察地形图比例为走1:1们00虚0苏，用于路线的疗方案选择。由尊于是在城市里螺面，房屋建筑锡比较多，是控奔制线路的主要轰因素。洁2.2义甲平、纵、横综串合设计欢员主要技术与原工则辱该地区城市主陷干道工程技术录指标要求较高证，要求设计行父车速度者为剪50km/街h相；居平曲线不设超狼高最小半衡径物400线m俘，一般最小半胖径魄200樱m剃，极限最小半替径孩100惯m盯；道路最小纵申坡度应大于或环等棚于丰0.5恰%甩，困难时可大址于或等晃于浅0.3皂%惰，最大纵坡度蝴不大粥于泽7挖%蛇，纵坡最小长漂度不小刚于闷300浊m花，凸型竖曲线毅极限最小半忧径剩900梦m福，一般最小半马径窝1350终m求，凹型竖曲线责极限最小半挑径误700疮m温，一般最小半断径密1050估m酱，竖曲线最小兰长糠度烛40紧m返，设计洪水频庄率为百年一遇圾。本次设计综炎合考虑了地形炼、地质水文、提气象、地震等受自然因素的影款响，结合当地且经济、土地资爆源、建筑材料译来源等，做到绩规范与实际相暮结合，在学习为规范的同时灵恒活应用规范，床努力做到实用练与经济相结合阶。麻同时为了保证棋汽车行驶的安霞全与舒适，应毁把道路的平、赞纵、横三面结艺合做为主题陪线形来分析研图究，平面与纵舞面线形的协调爹组合将能在视湿觉上自然地诱尊导司机的视线乌，并保证视觉铁的欧连续性，平原谨地区地势平坦疤，纵断面以平隐坡为主。主要泪从以下方面来股考虑：亦（握1沟）览、平曲线与竖逆曲线的配合而桥局平纵线形配合母受到各种因素辅的制约和影响甜，同时要避免慧一些不良的组份合，如长直线栽上不能设计小家半径的凹曲线丰，直线段内不粘能插入短的竖袭曲线等。平面践与横断面的综冻合协调主要是隆超高的设计。毒（深2干）、矿线形与环境的弹协调斑a夹、双定线时尽量避拨开村镇等居民迹区，减少噪音揉对居民生活带泛来的影响，同蔑时采用柔性沥旺青混凝土路面叹减小噪音的影预响。沙b赠、捕路基用土由地烦方政府统一安雹排，利用开挖流鱼塘或沟渠，认避免乱开挖。抽c均、资注意绿化，对距分隔绿化带及通中央分隔带加殖强绿化和防护倡，在护坡道上衬互通立交用地却范围内的空地踢上考虑绿化。字d电、兽对位于公路两不侧的建筑物建汽议注意其风格共，以求和道路煮相协调，增加技美感。师（足3荒）、纵断面线棕形与景观、城拾镇规划的结合畜（蔬4锄）、利用老路务时的平、纵、步横综合设计森（蚕5熔）、远近期结织合的平、纵、砌横综合设计今认平面线形设计认1马.亲平面设计原则夕（宏1矛）、阴平面线形应直怒捷，连续，顺烤适，并与地形进，地物相适应理，与周围环境君相协调。只（唱2湾）、字除满足汽车行扫驶动力学上的柳基本要求外，硬还应满足驾驶蔽员和乘客在视友觉和心理上的界要求。庄（玉3脚）、避保持平面线开疤的均衡与连贯庄。节（糠4拳）、贪应避免连续急厦弯的线形。解（艺5衔）、食平面线形应有坚足够的长度。缩2萄.链平曲线设恐计堪津平曲线裙是在毒平面枪线形中路线转护向处曲线的总逐称，包括圆曲赴线和缓和虾曲线瓶。连接两直线昼间的线，使车透辆能够从一根盼直线量过渡毯到另一根直线圾。筝（堤1省）、吓平瞒曲线现设计原则至道路的圆曲线也半径应采用大匹于或者等于表称2-2-呼1顽规定的不设超绵高的最少半径论值。当受地形阁条件限制时，医可采用设超高翠的推荐半径值忌。地形条件特是别困难时，兴可采用设超高崇最少半径方值。钩圆曲线半罩径古塞登剂红障师翁表甚2-2-钉1拔不设超高最少买半径峰（畅m歼）夜1000喂600野400碌300未150寨70渐设超高的推荐什半径且（清m聪）则400汤300斗200网150洒85轮40挣设超高最少半妨径值斩（避m吸）未250奖150粗100还70绒40趋20盆（浩1朴）、平曲线与赚圆曲线长度大枝于或者等于表驶2-2-筐2热的规定值诉平曲线与圆曲拐线的最少长讽度辨电誓矮昂仪表束2-2-搏2伏计算行车速度宝（饼km/鞠h万）咱80葵60饭50斩40未30阵20什平曲线最少长破度亩（弹m咬）炕140庭100顺85矛70瞒50难40丸圆曲线最少长摇度躬（戒m腹）横70竟50宅40亚35就25舍20故（茎2令）、道路中心辟线转谷角璃a拿少于或等谢于桶7盛°芝时，平曲线长蛮度应大于或等雄于规定值。习小转角平曲线柜最少长级度券丸丛检妄垦骤表岛2-2-纽3其计算行车速度类（甩km/竟h决）鹰80啦60岛50蛾40闯30判20携平曲线最少长区度原（俗m醋）云1000/a奴700/a抖600/a清600/a挡400/a答300/a考（颤2伸）、肝平昂曲线计算握设置缓和曲线株的平曲线及其润计算公式如下衫：秒盗奶某宰代缓和曲线投p诊=(°)疾粱婚T=(R+P蚊)tan贫+q派嗽缺L=(介)肥灶芽E=(R+P保)践sec域赏臭J=2T-L知本设计中路段捐为直线，无平枕面曲线。挎（钥3曲）、逐桩坐标蔑表计算突起租点壳k0+00描0惊点坐标：唤子敞景x买：拼397337帮3.586逗布涝把y售：纠515509壶.238则k0+00坦0皮至还k2+0妖00裹路段中线方位愿角剂均为驶：涨180什°堂00缸′易00.0乒0倦″躁k0+02腊0嘱点坐标：斩x倡：耗397337坝3.586+刃20×供cos180秒°0参0评′齿00.0处0爬″鼠埋亲许=39733饲73.586闲+20×(-碗1绑)=3973窗353.5第86榆肚看检y浮：炒515509绵.238+2摩0×体sin18拜0葡°0钟0碗′判00.0欠0下″址捎葡雾=51550挠9.238+开20×茂0躁=51550膜9.238内K0男+04域0耐点坐标：勤党蝴烂x顾：万397335统3.598+久20×局cos180令°0种0孤′张00.0趁0婶″昼安迅耍=39733详53.598虑+20×(-甘1曲)=3973双333.撑598慰夜观芦y饥：爆515508弄.542+2护0×时sin18犯0天°0浩0梨′狂00.0夸0挣″航颗肠哪=51550香8.542+旋20×覆0图=51550填8.542坦此路段其它点网照例。脆平曲线上点坐陪标的计算：慧设湿Z粥H楚点坐标忽为鹿ZH(XZH沟,YZH)俩,缴转点相邻直线嘉的方位角词为友A靠1乏和跳A辽2埋，启则债H浙Z租点坐标为：碍篇心XHZ=XZ荡H-Tcos红(A1+18鸟0)+Tco栽sA2钱原骨YZH=YZ眯H-Tsin信(A1+18失0)+-Ts些inA2竹旺糠缓和曲线上任弦意聚点坐标计算枯（娇4赛）、交叉口平玻面设计①、设计原则乎a.另奥交叉口是交通害冲突地点，为乖提高交通安全迅和通行率，在仓没有信号控制天的交叉口需要演实侨行抽“辜路孔权罩”悼分配的标志和纪标线设置措施旱。乞扰b.导阅为改善交通安门全，交叉口需著对机动车、行辰人、自行车交裂通采用规范化蚂的交通安全和蒜交通控制设计挂，其中包括：蚁地面标线渠化机、导流岛、人梯行道、自行车勺道、禁令、警疗告等标志和地泳面标线违。继甘c.洋苦新建平面交叉计口，应以交叉偿口红线为依据绑，根据相交道载路的类别以及垦设计车型、车其速、交通流量决流向，并考虑纯到未来发展的究可能性进行设瞧计找。填日d.茅辆各类道路交叉样口的进出口道窝应为行人安全赚过街或方便残臭疾人使用和通券行提供必要的倍条件，包括过狭街空间、过街杠信号、交通安猎全岛、缘石坡今道、触感盲道态等低。矿滨e.肿必交叉口的竖向盟设计应符合行毅车舒适、排水按迅速和美观的旬要求，其标高眉应与周围街坊砖标高相协调樱。严肺f.恳格平面交叉口转逐角处规划红线卖应做成圆曲线激或切角斜线、殃并须满足视距紧三角形要求。冤视距三角形范姑围内，不得有粮任何高出道路售平面标缩高首1.2爸m绪的视线障碍物盐。共异g.载辞交叉口是交通辞改变方向的地会点，需为驾驶养者提供信息明束确、简练、可嫂视性强的指导淹性信息标志卧。落②傍、挑交叉口转角半跳径求确定叠式中锅：碎B煌-底机动车道宽度来（站m欠）一般采受用揭3.5m符差F序-徐转弯处的机动殃车宽度距（瞒m制）俗逐R分-腿右转车道中心笑线半径形（微m奖）片遣V-拴燥-细右转弯设计速缩度窃（稻km/扰h掘），可取路段葵设计深度声的除0.5宵—美0.侧7阅倍伐μ崇模-趟横向力系数，房在壮0.15-0走.2休0抬之间取值才秒-先交叉口路面横埋坡度，一般采鲜用膊2%前本设计中设计灿车速获为率50km/读h钉，叉V旬取尘30km/味h曲，雨μ阁取宿0.1粒8月，则：拘欣R遥=30²/1统27(0.1哲8+0.2)茂=35.43垫km/h摄所以，本设计社中饰取蔬28氧m始或芹30m皆③巴、转弯圆曲线对计算J=2T-L传仇弓式中蹄：数T济———裳—医切线长菜（粮m举）峡L单————跨曲协线长庄（辛m仿）叛E诚————剧外距皮（疑m莫）旱者J絮————躺超距或校正值阳（痒m令）轿R培————防圆曲线半径阳（导m谨）歇a翅————捧转角喇（姜°快）吊由末以上公式算得舟各个圆曲线几析何要素：铜1岛、块1陕号恢T蚂型交叉跨口左侧下和右知侧下：计算结韵果如表迹储：织（单位：米）挤1凝号央交叉口左侧上潮和右侧下：（财单位：米偏）兆凡戚表帽2.2.装4览a=92°0阿0赏′努0乎0若″恨左侧下（内侧焰）优R=30委T=31.0漫65挽L=48.1闪71俩E=13.1宫88龙左侧下（外侧饼）叛R=28谢T=28.9紫94种L=44.9东59私E=12.3钳08占a=88°0铜0甩′擦0身0执″兄右侧下（内侧障）漏R=30河T=28.9垂70投L=46.0亏76黄E=11.7浑06拴右侧下（外侧丽）述R=28妻T=27.0云39废L=43.0真04钢E=10.9已25呜2杯、坚2卧号十字交叉口溜左侧下和右侧挣下，计算结果稿如表辽辛（单位：米）历2影交叉口霉左侧上和右侧垫下爬：（单位：米局）撤表咸晓a=樱91°救0毛′狮0典″愧左侧上（内侧率）钢R=30谊T=勿30.528骨L=仁47.647阔E=章12.801比左侧上（外侧电）伙R=2汪8夸T=28.4戒93评L=44.4竿71滋E=11.9恢47刻右侧下（内侧怒）望R=30伯T=30.5点28领L=47.6难47贷E=12.8男01羽右侧下（外侧旋）违R=2气8丧T=28.4页93振L=44.4胳71创E=11.9饼47耽2抽号交叉口左侧歪下右侧上：搅（单位：米害）第熊89°0独0蛇′惨0递0碌″社左侧下（内侧青）杨R=30虎T=短29.481坝L=4楼6.600禁E=12.皇060好左侧下夜（外侧）三R=28芹T=刮27.515慧L=4侦3.493燥E=11.掌256仅右侧途上魔（内侧）脾R=30猾T=岂29.481盏L=4莫6.600扩E=12.燃060链右侧污上剧（外侧）萄R=28迷T=芹27.515径L=4趟3.493挎E=11.适256泪3森、医3使号故T玉型交叉匆口左侧蔽上和右侧上笑：计算结果如野表恭2.2.激6攀：聋（单位：米）置3吧号号交叉口专左侧上和右侧遥上州：（单位：米阶）莲表艰邪a=9粘3斩°恰00螺′暗00吐″妇左侧上（内侧胸）沟R=30赚T=31.景613绳L=48.蒜694简E=13.唯989秒左侧上（外侧滥）吐R=28芳T=28.泳505矮L=4惠5.448粪E=1白3.056攀a=弃87谢°握00勉′础00通″尚右侧上（内侧茫）屡R=30离T=28.扩468星L=4叙5.553培E=11.7泽06知右侧上（外侧橡）营R=28情T=2坡6.571仅L=4苦2.516卖E=10.9懒25坦泉纵断面设计声2.越2.3攻.1蚕设计原则：诵纵断面设计的肌主要内容是根进据道路等级、巾沿线自然条件登和构造物控制筹标高等，确定凯路线合适的标枪高、各坡段的停总坡度和坡长济，并设计竖曲绵线。基本要求愿是纵坡均匀平茶顺，起伏和缓佣，坡长和竖曲派线长短适当，箭平面和纵面组霜合设计协调，纪以及填挖经济陕、平顺。具体吼体现如下：=1\*GB3宰①香.循纵断面设计应坡满足纵坡和竖识曲线的各项规捆定（最大纵坡逗、最小纵坡、歪坡长限制、竖死曲线最小半径晓及长度等）；=2\*GB3颤②像.探为保证车辆能兆以一定速度安涛全顺适地行驶珍，纵坡应具有家一定的平顺性磨，起伏不宜过虫大和过于频繁困。尽量避免采系用极限纵坡值股，合理安排缓吵和坡段，不宜疾连续采用极限粥长度的陡坡夹黄最短长度的缓骗坡，变坡点处缸应尽量设置大么半径竖曲线；=3\*GB3私③稻.赴设计标高的确麦定，应结合沿袜线自然条件如怖地形、土壤、倾地质、水文、膝气候、排水等边和各种构造物航控制标高等因抢素综合考虑，介视具体情况加典以处理，以保纺证道路的稳定浴与通畅；=4\*GB3虹④健.炒纵断面的设计赚应与平面线形遮和周围自然景候观相协调，即晓应考虑人体视足觉心理上的要疯求，按照平竖烘曲线相协调及睛半径的均衡，凶来确定纵断面惧的设计线；=5\*GB3狸⑤挑.流一般情况下纵叔断面设计，应寒考虑填挖平衡馋，尽量就近移挎挖做填，以减特少借方和弃方炎，降低造价和演节省用地，保木证自然环境；=6\*GB3探⑥炊、纵断面线形习设计主要是解眯决城市道路线片形在纵断面上敌的位置，形状镜和尺寸问题，脑具体内容包括陪纵坡设计和竖馆曲线设计两项末。为纵断面线形设惜计应根据道路乖的性质、任务升、等级和地形君、地质、水文唉等因素，考它虑路基稳定，林排水及工程量枕等的要求对纵平坡的大小、长恩短、前后的纵爽坡情况，竖曲矮线半径大小及拍与平面线形的瓶组合关系等进额行组合设计，捐从而设计出纵殖坡合理，线形桐平顺圆滑的最连优线形，以达哭到行车安全、甩快速、舒适，叠工程造价省，寺运营费用较少债的目的。此外提，所选用的半订径还满足行车川视距的要求，堵竖曲线的纵坡慢最小采症用下0.牌3考%降以保证排水要菠求。悄棕.业2可坡长和坡度设盐计丛允.2.1傲基本原拥则芳:宁1公、另道路最小纵坡争度应大于或等获于柄0.5%丑,亏困难时可大于破或等于俩0.3%滤，遇特殊困难禾小于删0.3%贺时，应设置锯毅齿形偏沟或采飘取其他排水措庸施。罚2塞、态机动车车行道晃最大纵坡度推绞荐值与限制值卷见表母来.1特搭理女纵坡限制坡慨长梅阀孟冷碌员柜表恼救.1技计算行车速度电（束km/故h颂）咐60覆50数40胶纵坡度吗（陷%唱）搞6易6.5小7黑6削6.5待7遭6.5核7围8欲坡度限制坡长痕（也m京）况400话350字300款350叮300态250说300逆250组200巩3牺、各级道路纵袭坡最小长度应滩大于或等于表牲边.乏2茄的数值，并大情于相邻两个竖恭曲线切线长度睁之和造。邮纵坡坡段最小耕长昼度恐术幻贿页浇害表戚史.2师计算行车速度委（婶km/阔h坝）罚80在60混50喊40喉30位20据坡段最小长度个（甩m忆）养250状170蛮140共110府85匆60舅辣.2桨.2衔纵坡设计的方鸽法和步骤秆（扔1枪）、准备工作脸纵坡设计前，孙应先根据中桩混和水准记录点离，绘出路线纵脊断面图的地面脊线绘出平面直驰线，曲线示意委图，写出每个摊中桩的桩号和么地面标高以及填土壤地质说明鞠资料，并熟悉戚和掌握全线有胜关勘测设计资脏料，领会设计画意图和要求。泽（眯2仿）、标注纵断概面控制点坚纵面控制点主狸要有路线起终班点、路线交叉贼点、地质不良充地段的最小填怜土和最大控梁敌标高、沿溪河云线的控制标高苗、重要城镇通毕过位置的标高允及受其它因素切限制路线中须梢通过的控制点债、标高等。（3）、试坡虑试坡主要是在粉已标谋出烫“饿控制斜点古”叠的纵断面图上送，根据技术和糕标准，选线意铃图，考虑各经鼻济点和控制点聚的要求以及地侍形变化情况，辅初步定出纵坡弄设计线的工作顾。试坡的要点忘，可归纳诵为箭“讲前面照顾，以故点定线，反复棵比较，以线农交胡点煎”炎几句话。前后渐照顾就是说要勤前后坡段统盘成考虑，不能只钢局限于某一段默坡段上。以点遮定线就是按照矮纵面技术标准出的要求，满胆足另“爪控制盒点扯”吃，参容考攀“注经济奥点录”笑，初步定出坡慎度线，然后用浑三角板推平行淹线的办法，移箱动坡度线，反放复试坡，对各万种可能的坡度可线方案进行比晃较，最后确定宅既符合标准，挡又保证控制点卷要求，而且土善石方量最省的浩坡度线，将其柔延长交出变坡挖点初步位置。（4）、调坡煮调坡主要根据狱以下两方面进堪行：列结合选线意图陆。将试坡线与木选线时所考虑饼的坡度进行比穷较，两者应基妖本相符。若有腾脱离实际情况咬或考虑不周现羞象，则应全面爹分析，找出原潮因，权衡利弊售，决定取舍；侮对照技术标准掌。详细检查设舅计最大纵坡、腔坡长限制、纵境坡折减以及平牙纵线形组合是邪否符合技术标悠准的要求，特旧别要注意陡坡精与平曲线、竖现曲线与平曲线棚、路线交叉等膀地方的坡度是奔否合理，发现层问题及时调整歉修正。调整坡涉度线的方法有奇抬高、降低、慨延长、缩短、技纵坡线和加大训、减小纵坡度会等。调整时应委以少脱离控制椒点、少变动填习挖为原则，以违便调整后的纵嗽坡与试定纵坡裤基本相符。尖（达5偏）、根据横断期面图核对纵坡撕线六核对主要在有驼控制意义的特尊殊横断面图上跟进行。如选择剥高填深挖、挡糊土墙、重要桥办涵及人工构造挑物以及其它重蜡要控制点的断骨面等。异（译6腹）、确定纵坡匙线惊经调整核对后君，即可确定纵谋坡线。所谓定持坡就是把坡度轮值、变坡点位膝置（桩号）和枪高程确定下来揭。坡度值一般粮是用三角板推视平行线法，直缩接读厘米格子存得出，要求取跑值到千分之一广。变坡点位置颈直接从图上读学出，一般要调乌整到攀整反1企0雪桩位上。变坡坏点的高程是根里据路线起点的肥设计标高由已谅定的坡度、坡挨长依次推算而煤来。单恩.3.3愧勿竖曲线设计要筝求=1\*GB3草①蛾、宜选用较大拢的竖曲线半径括。竖曲线设计稳，首先确定合界适的半径。在朋不过分增加工系程数量的情况绕下，宜选用较沾大的竖曲线半粪径，一般都应折采用大克于竖曲线一般芦最小半径的数腐值，特别是前蓬后两相邻纵坡炸的代数差小时壤，竖曲线更应灿采用大半径，永以利于视觉和尿路容美观。只屯有当地形限制赖或其他特殊困截难不得已时才险允许采用极限川最小半径。=2\*GB3嫩②盈、同向曲线间蓝应避还免钱“疑断背曲收线烟”忽。同向竖曲线弄，特别是同向动凹形竖曲线间简如直线坡段不研长，应合并为撑单曲线后复曲衰线。=3\*GB3从③茂、反向曲线间冒，一般由直坡薪段连续，亦可基以相互直接连沾接。反向竖曲拣线间设置一段够直坡段，直坡惧段长度一般不棵小于计算行车催速度行股驶妈3线s漠的行程长度。四如受条件限制马也可相互直接幸连接，后插入燕短直线。=4\*GB3厚④浇、应满足排水窑要求。咐竖曲线的设计队计算说明恳（收垒凹型）激竖曲线要素计果算图式五当其值为正时厕，表示凸形曲姥线，如上图；赵当值为负时，掌表示凹形竖曲兵线。蜓式中：苹-疏-寒相邻竖曲线坡欢度代数差；季立L换-绑-驼竖曲线长度；稻勉R助-石-蚂竖曲线半径；泳铸T-等-静竖曲线切线长在；慨房h-腊-堤竖曲线上任一胆点竖距；翼胸E河-絮-术竖曲线外距。竖曲线设计：贴式中：舍-默-名相邻竖曲线坡鸡度代数差；吨露L-脂-压竖曲线长度；柄像R-嘴-押竖曲线半径；疏矛T-螺-许竖曲线切线长阔；惧胶h-简-地竖曲线上任一开点竖距；驾卫E贯-疯-竭竖曲线外距。根据规范要求处设附K0+31书0出段竖曲线半径播为网R=1000索0猎m香。则：碧W律=0.003阔+0.003元=0.006槐m却颤驴L=R候w=1000玻0罚0.006=蚕60m念干瞎T=L/填2=30m想片孟E=30验²/2穴10000=很0.045m健竖曲线起点桩那号＝（禽K告0+躲31催0搭）奇—谱45舒=(K痒0亮+胆28如0孕)乌；挡竖曲线起点高堤程＝核173欺.凉65红+夫45老0.00滥3顺＝近17示3.785衡m枕竖曲线终点桩劳号潮=理（债K寄0+氏310券）附+甜45醒=(K三0引+锡34贫0)小；壤竖曲终点高程瓜＝膀17僻3.65冠-45延0.00秘3朴＝辞17安3.51交5雪m膛。缘再确定竖曲线告上其它各点，尊以最终确定竖口曲线形状与位舍置。以杰相邻的两对侮桩六号吊进行加密，添则需加密的桩碗号有：劲K染0纱+俯28斤0牛，饺K停0煮+嗓3结0耽0沾，轧K预0碍+赏3舌2抗0锦，饶K尸0换+规34咱0页桩号范K骗0胶+衣28耕0峰处课横讲距协x迟1=期K添0案+兼31眠0-娃K盏0累+取280=3挣0m表竖距汽30特²/2要×寨10000=昨0.045剪m缩切线高美程片=担17碧3.785蛇-3片0×0.00千3=想173.67锅5赤m初设计高程摸=174布.危51拉5-0.04翻5督=占174脏.宪50洗m同理算得连K爷0坚+失30赖0唐设计高程为：奔17庆4押.邻53着K腾0怨+绒32隙0差设计高程为：芦174奥.从53撤K贼0读+牛34烛0党设计高程为：易17吹4雀.奇48找型平、纵线形组夸合设计睁平、纵线形组果合是指满足汽喝车运动学和动苏力学要求的前介提下，研究如去何满足视觉和救心理方面的连曾续、舒适及与窃周围环境相协津调的要求，并嗽有良好的排水耐条件。姥闹.1斜钢设计原则胜1柜、应在视觉上弃能自然地引导筑驾驶员的视线经，并保持视觉无的连续性；检2莫、注意保持平篇、纵线形的技刃术指标大小应轿均衡；赌3中、选择组合得证当的合成坡度咬，以利于行车如安全和路面排恩水；蹈4驱、注意与道路具周围环境的配温合。械腊.2傅猜组合的基本要陈求管1民、浴城市道路设计塑可避免平纵曲滨线组合的尽量皮避免。蝶不能避免时，蜂应满足取竖曲乔线半径为平曲抵线半径急的桂1-尼2症倍恶平曲线与竖曲疯线适当与不适披当的组合见图盆本设计八一路情全粥长残2000亏m吧。浮滨拐横断面设计您匪.1斥刮设计原则缓（畅1答）道路横断面虹设计应在城市斜规划的红线宽皆度范围内进行燃。横断面型式郊、布置、各组踏成部分尺寸及兼比例应按道路铜类别、级别、棒计算行车速度溜、设计年限的付机动车道与非颜机动车道交通喜量和人流量、点交通特性、交纯通组织、交通执设施、地上杆菠线、地下管线变、绿化、地形竞因素统一安排栏，以保障车辆嚼和人行交通的啦安全通畅；桶（幸2锐）横断面设计楼应结合远期结客合，使近期工语程成为远期工怠程的组成部分相，并预留管线窑位置。路面宽热度及标高等应店留有发展余地制；登（弹3信）对现有道路材改建应采取工椅程措施与交通删管理相结合的府办法，以提高高道路通行能力耗和保障交通的豆安全；太（晴4半）一条道路宜闯采用相同型式芳的横断面。当躁道路横断面型包式或横断面各奴组成部分的宽颠度变化时，应聋设过渡段，宜告以交叉口或结铅构物为起止点脖；他（摊5桂）人行道的铺检装结构设计应巷贯彻因地制宜可，合理利用当态地材料及工业滑废渣的原则，售并考虑施工最樱小厚度。人行肢道铺装面层应蹄平整、抗滑、午耐磨、美观。神基层材料应具录有适当的强度拒。处于潮湿地夕带及冰冻地区架时，应采用水诱稳定性好的材君料；劣（莲6碗）根据路面宽拴度、路面类型驶、横坡度等，核选用不同方次婚的抛物线形、促直线接不同方潮次的抛物线形冤与折线形等路疮拱曲线形式；且（马7煮）人行道横坡袋度宜采用单面骗坡，横坡度枪为浑1%~2挺%顾；创（兰8翼）缘石宜高出爱路面边针缘尺10~2莲0脏厘米。缘石宜脉采用立式，出虚入口宜采用斜足式或平式，有晕路肩时采用平活式。人行道及误人行横道宽度尤范围内缘石宜超做成斜式或平成式，便于儿童辨车、轮椅及残陈疾人通行。在护分割带端头或密交叉口的小半程径处，缘石宜抚作成曲线形。译亩.2明助横断面设计步享骤董（绞1舞）、根据外业痒横断面测量资抖料点绘横断地乞面线。顷（穿2父）、根据路线拐及路基资料，学将横断面的填读挖值及有关资挪料（如路基宽朝度、加宽值、那超高横坡、缓淡和段长度、平榴曲线半径等）累抄于相应桩号键的断面上。丘（饱3度）、根据地质家调查资料，标肠出土石界限、跃设计边坡度，太并确定边沟形兽状和尺寸。基（拌4交）、绘横断面映设计线，又概叫温“笨戴帽喝子惩”临。设计线应包毛括路基边沟、特边坡、截水沟答、加固及防护锋工程、护坡道婶、碎落台、视窜距台等，在弯雀道上的断面还撤应示出超高、糖加宽等。一般固直线上的断面离可不示出路拱必坡度。改（肚5浑）、计算横断个面面积（含甜辅、挖方面积）软，并填于图上肆。邮（越6勇）、由图计算甘并填写逐桩占握地宽度表、路著基设计表、路爷基土石方计算泪表及公里路基右土石方数量汇飘总表。铁障.3铃帅设计说明休根据以上原则减和设计次料，今本人此次对八棒一路设计路宽雹50观m兽，两侧对称布塘置，从中心线柏开始，依次为起中央绿化带向6滴m疗,个行车道裂11详m琴；两侧绿化带批宽仅3喊m型；非机动车鹰道芹5m蜡,嗓人行道，宽很3珍m食。透机动车道、人压行道横坡分别孙为聚1.5奇%甲、该2埋%府。为了便于施借工，路拱横坡扑采用折线形。纱详细设计见施仅工图。踪凯.言4蚀人行道设计钢人行道宽度和说横坡度的确定冷，尚人行道最小宽算度见下表某手聚人行道最小宽纲度极项目谱人行道最小宽竭度易（侵m玻）幅大城市协中、小城市颂各级道路择3哨2反商业或文化中刘心区以及大型师商店或大型公孟共文化机构集兰中路段饥5岩3荣火车站、码头织附近路段鬼5紧4贡长途汽车站省4谊4挑城市交通主要或是有车辆和行码人交通两部分竞组成，人行道烤是城市道路上产的重要组成部佳分，人行道的游首要功能是供便行人步行交通路之用其次是供犯植树、立杆、席布置阅报栏等李。它下面的空堪间还可以用来寇埋设管线。堵人行道和横坡荷度的确定。根取据人行道的功融能，人行道的活总宽度应由行咳人步行道宽度劲和种植绿化、荷布设地面杆柱乘、设置橱窗报茶栏等宽度组成菠，本设计人行搞道宽度为摘3.5割米，其中盲耍道雨0.吗5前米；此外还应眉考虑在行人道锄底下埋设地下由管线所需要的匆宽度。帖为保证交通的待安全，人、车炉互不干扰，人草行道一般高出滋车行门道桂0.1武5做米左右，其横乐坡一般都采用劣直线型向侧石冒方向倾斜。为说提高排水效果率，人行道横坡少采给2%悲缘石声高爪15c并m时，采用立式。斜为了方便儿童店车、轮椅及残尿疾人通行，在泻人行道及人行层道宽度范围内狱设坡道。久供.5必伪车行道路拱设歇计托为了排秆水的需要，车奸行道的路拱应能具有一定的横糖坡度。路拱坡策度的确定，应裁以有利于路面闻排水顺畅和保诚证行车安全、感平稳为原则。理在确定路拱横条坡度时，应考党虑以下因素：黑（壮1件）、债横向排水；娃（护2肾）、听路线纵坡为了待避免出现过大娇的合成坡度，敞给行车安全带愧来灿不良影响，为冷此要根据道路弊纵坡的大小，陶适当选定路拱天坡度，以控制扣合成坡度；删（敲3抚）舰、浊车行道路拱横屋坡度应选择的减平缓一些，否键则路拱各点间止的高差太小，薄会寸影响行车和道抚路横断面的观巡瞻；趴（体4糕）、为保证安掠全，在交通量在大，车速高的校道路上，路拱们坡度宜小，当袭路拱横坡度大另雨仍2节%笑和在快速行车末的情况下司机姓操纵方向盘有须感觉，紧急制慰动有横滑可能扬；轧（风5脾）、车辆在双银向两车道上超夕车时，超车车软辆将行驶到横患坡相反的方向月上，会出现横牲向倾斜度的巨捉变，车速越大丙，起影响越大启。考虑上述影芒响因素，本设拳计的道路横坡难度采幻用备1.5振%吊。路拱形式采隙用二次抛物线降。狮肉.6望路边州式停靠站设置却但公共交通停靠绸站的设置间距眉要以方便乘客狂和节省乘客出巴行时间既提高瓣站间行车速度讯为原则。公共旱车辆中途停靠郑站比较合理的戒间距，市区一乓般醒以吉500-60两0命m涝为宜，郊区毙为尝100灌0拍米左右。在交漫叉口附近设站棵时，为不影响粪交叉口的交通嫁组织和通行能痕力，已安排在眼交叉口出口到棉一侧，距凯其阴50-100计m宏为宜。交通量寇较小的道路，阳站位距交叉口滨不得小肢于聚30狠m寺。抗本设计中歌路边辩式停靠站间距鸡为班600-70态0瑞m奏，站台长度为序30拐m册。先房.7困穷无障碍无设计昨设洲本设计路段人揭行道采用机制先透水砖铺砌，络标准尺寸度为容98*198葬*60m仙m痰，盲道砖采用辜花岗岩板砖，阶标准尺寸脚为暖248*24挣8*60m记m杠立石采用预制萝砼块和花岗岩婆块两种标准尺马寸裕为菠100*20鹰0*1000议m辫m旱和警120*25筒0*1000展m水m喂圆弧段件（安R=20m球m扭。）缘石坡度铜采用三面坡，养坡道的坡度扑为昆1研：粉1裂2我，盲道宽度嘱为润50c由m较，为两块标准把砖宽度，人行葵道障碍物距盲岁道砖浇为禁50c叛m升。蚂段.8允购城市道路管线编布置笛城市道路和管拿线工程应本增着绞“膛统一规划，综误合设计，联合甩施旺工杠”遵的原则，对查于一条街道上画的管线布置，滑应处理好管线堵之间、管线与趴沿街建筑和绿则化之间的关意系；进行横向撑和竖向的综合缠设计；并在路所面铺筑之前应镰埋好各种管线霉尽可能使各种齿管线进行联合余施工。其综合怪设计与施工由滋道路技术人员袜总负责。斧创.8.制1俗、布置原则膊地下管线应尽李量减少相互之半间的干扰和对例道路的影响，剖对地下管线的蚁位置应作合理脑的安排，一般竟应遵守下述原脏则：格（屋1年）、地下管线霜应尽可能布置勤在人行道、非闻机动车道和绿裙化带下面，翻岔修时较经济。果不得已时才考拣虑将修理次数慈较少和埋置较帽深的管道，如内污水雨水，安普排在机动车道炼下面；殖（棍2务）、地下管线贝应与道路中线茅或建筑红线平枯行敷设，并尽真量避免横穿道玉路，必须横穿胆是应尽量与道弄路正交。为便佣于敷设地下管娱线，管道线形逮以顺直为宜，傅不要多弯；困（耍3肃）、地下管线厅应敷设在支管裕线较多的一边爽，但当道路总鼠宽度请在从6江0贵米以上时，为剂了减少只管长环度和避免分支属管横穿马路，悟宜采忙用霞“奖双线布棍置娱”对，将全部管线打或大部分管线衫在道路两侧各糖设一套。采用同双线布置时应腰与单边布置做晋经济技术比较唯后决定；液（腾4叮）、地下管线盛的更新改造应疫与道路和新建压、改建和维护旨改善工程紧密愉结合。道路在潜施工时，其他嫩管网要及时配在合埋设，施工哗时要做到先地捎下后地上，应孝避免路面修好献后有重复挖路战埋管，浪费人晋力物力；妻（慎5姜）、一般规定距，侧右靠车行怪道一词边赚1.驰0洋米和背储面霉0.绒4寺米之内、乔木公树干左矮右鲁1.扬0率米之内、距建聚筑物边绒缘漂0.5~1.贞0旋米之内、杆线泄基础之下、不抽应埋设人格管坊线；弊（孔6纳）、地下管线国安排的次序，温自建筑红线至妖路中心线依次张为：电力管线浇、电讯电缆、项煤气管道、热独力管道、给水孔管道、雨水管市道、污水管道销，这主要根据乐管线性质和埋短设深度决定的销，凡可燃、易德燃或损坏时对前房屋、居民有忆危害的管道应陈离建筑红线远结一些；晶（渡7锦）、为了充分秧利用街道的地锐下空间，地下某管线的布置应潜力求紧凑，但跪要保证一定的自安全距离，该雀距离的大小取齐决于施工、检透修、安全防护悠等要求；责（醋8平）、地下管线习的埋设深度大华于各种管线的技最小覆土深度墓，以满足荷载乱和冰冻深度等征要求；然（路9黄）、各类管线遍在平面或里面限上发生冲突时谦，则须根据具贡体情况，让某齿些管道迁就另恶一蹦些大口径管线健，能弯曲的管娘线迁就不能弯句曲的管线，临鸡时管线迁就永新久查线。烦窝.8.鲜2蛙、设计成果扁本设计遵从以逝上设计原则进音行设计，地下荣管线布置在人狼行道、非机动符车道和绿化带额下面，翻修时拢较经济。地下陈管线与道路中求线或建筑红线仗平行敷设，并帜避免横穿道路胀。为了减少支壁管长度和避免蚕分支管横穿马浓路，采刮用覆‘袖双线布你置芽’栋，将全部管线妻在道路两侧各戏设一套。地下功管线安排的次京序，自建筑红汪线至路中心线乒依次为：电力炊电视线缆、电懂讯电缆、煤气藏管道、给水管完道、雨水管道寻、污水管道。臭本设计充分利挥用街道的地下凶空间，地下管先线的布置紧凑畜，并保证了一预定的安全距离亦，方便施工、卸检修、安全防籍护等。持柱.9蓬箩乓道路绿化设计黎与照明够凑.9.组1础、道路绿化设洞计踏道路绿化对保狗持生态平衡、止美化环境等都外有重要的意义摧和作用。对公厌路交通而言，粒道路绿化既能汉稳固路基、美希化路容、诱导摘实现、曾加乘裁客的舒适感和域安全感，有能笔积累木材曾加绿收益。积雪、起风沙地区还能宇起到防雪、防叫沙的作用。城扇市道路绿化是惊整个城市点、她线、面整体绿曾化的重要组成束部分，除了具牵有改善城市环骂境和美化城市值街景的作用外迎，还可以起到掠城市备用地带急的作用；绿带花下埋设管线，援可减少管线维许修对路面破坏重造成的损失。讯本设计绿化的欲布置主要是树坡池。树间悉距旦5乎米，树池采福用刘1.5*1.撞5买m添形式，布置在祝距边奴线断0.岩5留米范围内。冤王.9.奔2尚、道路照明设最计盘（乏1矛）、设计原则冷a布、道路及特殊挥点应有照明设疯施，以保障交败通安全、畅通院、提高运输效搂率，防止犯罪托活动。并对美须化城市环境产疗生良好效果。牌b知、拼道路照明设施举应安全可靠、除经济合理、节个省能源、维修寒方便、技术先防进。无c弓、道路照明设葡计除执行本章穿规定外，还应温符合国家和现继行有关部门的葬有关标准和规玻范的规定。佳（萌2渔）、路灯布设矛方式的选择筋断面和宽度不京同的道路应采练取不同的布灯俯方式：单侧布仆置、双侧交互渴布置、双侧对刃称布置、横向武悬索布置和中奖心对称布置等泛。指（万3益）、路灯间距肺高度确定时灯具的纵向间鸟距、安装高度舅和路面有效宽朽度之间的关系问布灯方式注截光型俊半截光型旱非截光型铺安装高度茅H压（建m疫）避间距戒S亡（私m忽）冠安装高度哑H企（称m苹）窄间距胖S雷（展m霉）蚂安装高度骡H梅（耐m冰）致间距职S比（坑m席）惯对称布置脾H腹≥层0.5Wef洞f薄S决≤毯3H确H硬≥延0.6Wef们f微S朱≤四3.5H添H驾≥微0.7Wef托f贸S做≤毯4H僵注拼：爪Wef龟f描为路面有效宽搏度浮（满m答）姜根据规范要求掀，结合本设计鹰路面宽度，路晨灯安装高度隆hi=13斯m男，路灯间距为烂35隆m奔。蛮（促4偶）、路灯光源覆和光具的选择躬光源的选择应隶符合下列规定漆：=1\*GB3权①涛外快速路、主干阔路、次干路和屯支路应采用高忽压钠灯；=2\*GB3朋②赠斤居住区机动车滋和行人混合交贯通道路宜采用敏高压钠灯或小敞功率金属卤化敲物灯跨；锻=3\*GB3遥③秤市中心、商业盏中心等对颜色酬识别要求较高陶的机动车交通系道路可采用金且属卤化物灯；=4\*GB3练④袋商业区步行街可、居住区人行表道路、机动车差交通道路两侧必人行道可采用岸小功率金属卤垫化物灯、细管茶径荧光灯或紧忌凑型荧光灯。=5\*GB3梢⑤赖俱道路照明不应广采用自镇流高错压汞灯和白炽引灯螺本设计中采用颜的是谣高压钠版灯，灯具采用贿强化玻璃类型脆灯具。苗第三也章骂登绑路基设计身3.1费诞设计原则：约(1益)送、尖路基工程应具辜有足够的强度订、稳定性和耐垒久性。伪(2董)大、霸路基设计应符偏合环境保护要笑求，避免引发些地质灾害，减牌少对生态环境堤的影响新(3现)赚、堤路基设计应做那好工程地质勘体察工作，查明介水文地质和工框程地质条件，坝获取设计所需博的岩土物理力篇学参数。抓(4乎)龄、包路基设计应从土地基处理、路暖基填料选择、故路基强度与稳音定性、防护工煤程、排水系统论以及关键部位们路基施工技术锣等方面进行综监合设计。夕(5楚)层、均路基设计应避额免高路堤与深纤路堑。当路基耕中心填方高度计超过抹20m本、中心挖方深姻度超过繁30m旷时，宜结合路芳线方案与桥梁井、隧道等构造雅物或分离式路蒸基作方案比选看。密3.2运投设计资料彩像、工程地质资铁料偿地质勘察报告伐：=1\*GB3①、地形地貌西本设计段属于放中亚热带贱与苗北亚热带货的过渡地带，烛属喉亚热带季风性丹湿润气候土。有四季议分明，水热同倚季，寒旱同季茫的气候特征。淹，热量充足，好降雨量较多。预年钟降水断量可1215.纷6杜毫米。平均气歌温催16.皱9匹摄氏度，极端纷最高温炕度扰41.扶4活摄氏度紫（赴7赞月），极端最桨低温度零垒下纷9.烤8艺摄氏洪度萌(抱元甲月怜)锦。年平均大宪于是1勒0焰度的日活动积温跟520巡0微摄氏度以上，膝持续财天数社达届25赵0从天。无霜独期槐25击0餐～锯30耐0愁天，年平均辐浙射丘量此100.都7更千卡每院平方厘米营，年平均日照胸时冈数耗153首8丧～择188继3觉小时，日照旬率点40米%他。籍该区属于长江通中游平原中湿白区示（欺Ⅳ西3神）如。=2\*GB3②、地层描述腊经过钻探勘测被，本设计路段陶土层自上而下册可分为五层：阀分别为粘土、况粉质粘土、砂容质粘土、细砂碍和碎石。=3\*GB3赵③往、水文地质状姐况司地表水：路线薄经过区段主要恰河流，河流一雅般情况下流量倘受季节影响及门人工调节影响骗较大。检测表修明沿线河流水瓣质对混凝土不墙具侵蚀性。千地下水：设计如线路沿线地下争水主要为孔隙龙潜水，地层透责水性、富水性征均较好，地下勺水位受大气降答水影响明显，畜有随季节性变既化的特征。地切下水对砼不具赶腐蚀性。沿线凤第四系沉积层逮内富含大量的杨地下水，地下袄水埋辩深犬1耗—泡2.5咬m殖并随汛期发生直变化。检测表典明沿线河流水充质对混凝土不傲具侵蚀性。=4\*GB3④、地震效应王根据地址资料姐，区内无构造撞断裂带分布或宪通过，地基土蛋分布较均匀，席不易发生地震震，场地稳定性姥良好。=5\*GB3安⑤纱、在勘察深度字范围内，未发需现显著不良地咽质现象，适宜欠道路建设。育何、兵主要设计参数挤连.难1煌路基土主要设刻计参数礼根据土工试验俘、原位测试等毫资料，通过公箭式计算和规范悉查表，结合地同区经验综合分古析，得出主要澡设计参数如下应：疑表棒3-2百羊主要设计参数宫地层蹲KPa维MPa忆天然含水量翁%轰液着宇限脚%报塑限伞%夕孔隙柏比拌屯粘土斜80妻3.40扇34.6咽43.7壁19.6获1.031蛇淤泥质粘土得70菊3.20仗41.3纸51.2锈25.4舒1.423跃粉质粘土弄120思6.60志21.5薄27.8歼17.7鞭0.583妙碎石机330导22.00谎3.1药8.2椅6.3虏0.126筛细砂倚140统7.50维7.9梯10.5跟8.4们0.231党挂.龟2膊土层承载力特栋征值忠根据土工试验召、原位测试及付野外判别，得士出各土层的承庸载力特征值如锅下：通表榴3-3刑宿舰土层的承载力枝特征值向工程地质层田KPa业MPa择钻孔灌注桩遮沉桩（预制桩盗）恢（古KP删a渴）屯（物KP需a渐）果（工KP菊a毕）孝粘土王80脸3.40较27岂30截淤泥质粘土木120如6.60芳45粮50头粉质粘土权120择6.00笑50馒55馅碎石穿330扫22.00券120粮130豆6000劲细砂乓140互7.5孔72悟80久3500陷礼.堤3美、工程地质分况析及评价茂根据各试验勘喉测得出的数据伯，综合分析可总知本工程路段认地质情况良好商，土层稳定，侄其中粘土、粉费质粘土均可作沉为土质路基使轻用，碎石和细护砂力学性质好店，埋置较深，掘为较好的下卧流层。剑输.层4篇、交通调查资机料：甜初期厦BZZ100殖轴载交通橡量岭420锈0忌次质/第日，增长荒率挣7或%货；非机动车高仍峰小时单向流株量为卵3400棍辆禽/广小时；机动车氧道设计通行能辟力终5500桃辆秩/远小时，非机动饥车道设计通行筑能力崇3600碌辆安/拾小时。位3.3润辨设计指标=1\*GB3托①档、衡硬路基设计高程咬为道路中心线朗高程。=2\*GB3剃②锹、愿祖车行道横坡均心采飞用封1.5将%挥，人行道横坡焰度采蜜用颜2.0预%兵。=3\*GB3矩③映、镰办路基压实度猴路基压实度标估准旋:上以重型击实标泡贯为准电钉咸填方路基：路钻槽地面以钞下迟0-8伏0惕厘米，压实瞎度僚95您%跌以上最零填方及挖方盯的路槽底面以减下瘦0-3算0宏厘米范围内压摇实度应大祝于联95骨%插。买3.4扬忆路基设计=1\*GB3合①摸、路堤设计：露路堤边坡坡度贫取恐1栽：词1.乞5屑。=2\*GB3演②捎、路堑设计：袋路堑边坡坡度冷取塔1秋：群1坊。=3\*GB3睬③算、本设计路段盈地质情况分五斥层，分别为粘拦土、粉质质粘等土、砂质粘土笨、碎石和细砂姥，地质情况良撕好，土层稳定袭，其中粘土、逃粉质粘土均可完作为土质路基挪使用，地基无剥需换填，可直柱接施工。穷3.5钢诱路基土石方调粪配愁升、土石方调配宅概述识土石方调配的租目的是为确定婶填方用土的来娘源、挖方弃土捆的去向，以及槐计价土之石方的数量和尚运量等。通过纲调配，合理解似决各路段土石摔方平衡与利用绣问题，使从路肺堑挖出的土石析方，在经济合陆理的调运条件伤下移挖作填，坝达到填方有所粉取，挖方有所类用，避免不必岩要的路外借土剖和弃土，以减姻少耕地占用，拣降低酿道路号造价，减轻对输环境的破坏。孝读、土石方调配瓦原则=1\*GB3吓①忙、在半填半挖例断面中，应首图先考虑在本路喂段内移挖作填逝进行横向平衡滥，然后再作纵命向调配，以减孤少总的运输量赏。=2\*GB3顶②浆、土石方调配肉应考虑桥涵位骨置对施工运输辱的影响，一般财大沟不作跨越遮调运，同时尚永应注意施工的舟可能与方便，守尽可能避免和论减少上坡运土际。=3\*GB3戚③铅、为使调配合估理，必须根据啄地形情况和施优工条件，选择泊适当的运输方诉式，确定合理开的经济运距，扎用以分析工程愤用土是调运还戴是外借。=4\*GB3格④绳、土石方调配炉还应综合考虑朝弃方或借方占辈地，赔偿青苗塌损失和对农业劲生产的影响。=5\*GB3河⑤陷、不同的土方腊和石方应根据丹工程需要分别自进行调配，以磨保证路基稳定宣和人工构造物纹的材料供应。=6\*GB3贸⑥说、位于山坡地啄回头曲线路段忠，应优先考虑痛上下线的土方珠竖向调运。=7\*GB3扯⑦墨、土方调配对律于借土和弃土娃应事先和地方跨商量，妥祖善处理。应结挡合地形、农田尝规划等选择借格土弃土地点。梢傻、路基土石方咱计算丛路基土石方计窝算的方法有两滨种，若相邻两羡断面均为挖方骗或均为填方且网面积大小相近抽，则可假定断玩面之间为一棱锯柱体，其体积重计算公式为：范式中谣：腾V轮—羽—惑体积，即土石街方数量（奔）；爸、盘—汗—予分别为相邻两孩断面的面积（顷）；旺L甲—进—烂相邻断面之间杨的距离（轮）。紫若抬和昌相差甚大，则亩假定断面之间俩为一棱台，其坡计算公式为：娘式中：旷，其中他＞嗓计算过程及结狭果如下：绪桩徒号亚K0+000怎-K0+02弱0料段延已纯知饿K0+00柜0而填方面积锦为发0称挖方面积约为陶0.132登K0+01超7钟处填方面积艇为倍15.317抽挖方面积磁为颠0膏则此段宗挖方陷量愉=1/悄2晒（跑0.132+柔0歇）参*17=1.宪12帖填方挣量来=1/皆2寸（蒜0映+15.31彩7乱）杜*17=13饺0.19卵桩伤号狼K0+017乡-K0+02盒0翠段茂已电知应K0+01盒7灯填方面积馋为估15.317安挖方面积为屠0量K0+02扮0案处填方面积诉为块17.016亭挖方面积傅为烤0蛛则此段拆挖方男量尚=1/值2砌（指0+吨0桑）膜*3=0唇填方宗量烦=1/滩2垃（病15.317管+17.01鼓6晚）晃*3=274贱.83赞其他段计算如胖上，计算结果其如下表睁从计算结果表劫可以得出本设剑计路段，填方应总量巧5119.4坊6船，挖方总量消42043.昌259尺，挖方量大于光填方量，需弃旅土。纹4太、路基土石方峡调配说明雀本设计中填方伯量为泄5119.4局6唤m虚3该,牵挖方量为翁42043.邮259烛m拆3论。施工时根据亦综合移挖作填得和就近处理原撑则，并且与相般邻道路建设结响合起来，把相量邻路段多余的卷挖方应用到本滴设计的填方路盼段，尽量减少站土方的丢弃量脸。拖第四询章饥叛路面设计年4.1护翁设计原则及设她计指标=1\*GB3诚①滥路面设计应根洒据使用要求及冒气候、水文、高地质等自然条辽件密切疯结合当地的实价验，进行路基充路面综合设计写，使路面在设狗计年限内满足丝各种道路斯相应的承载能嗽力、耐久性、夏舒适性、安全词性的要求。=2\*GB3俭②拣路面设计在满弦足交通量和使价用要求的前提侨下，应遵循因局地制宜、合理性选材、节约投揪资的原则，进舍行路面设计方者案的技术、经久济比较，选择承在技术上先进棍、经济合理、判安全可靠、利续于机械化施工蜂的路面结构方互案。=3\*GB3启③椅结合当地的条赵件，积极推广疤成熟的科研成奉果，对行之有龙效的新材料、狭新工艺、新技哄术应在路面设够计方案中积极减采用，但要根粮据实际情况慎艺重采用。=4\*GB3鸭④获设计方案应注盟意环境保护与和施工人员的安漏全。为了更好雷的保证高等级抵路面施工的质沈量，应首先考土虑采用机械化妈施工，宜大规攀模的采用机械苍化施工，保证途施工的质量。=5\*GB3浸⑤绘城市草主干道市的路面不宜分盟期修建。对软例土地区或高填务方路基等可能诞产生较大沉降穿的路段，宜逮按不“芳分期修缴建皂”薪或探“乖一次设计分期绕实黄施杀”脊的原则进行设甚计。设计时，夺应按远景交通暑量设计路面结用构与厚度，铺三筑时可减薄沥锈青面层，待路锄基趋于稳定后辨，视路面实际斩情况再加铺沥京青面层；朽4.2则开设计资料捐（虏1腹）、该段设计它为城市主干道潮路，设计行车充速度瞎为猪50km/h奉止。设计标准轴易载落为看BZZ-10皇0K掘N赵。交通资料如甜表胆4甩—价1且。室表眉4砌—破1弄骂骆已笑晴交换矿警通芒贯啄资骄锁疲料洋序号学车型箩前轴重陶(拍kN)虹后轴重泪(绘kN)塘后轴数凯后轴轮舟轴距膏(盐m)陆交通量洋名称睁组数蜜（辆兆/漏日）扶1病解放臂CA朴50缸28.70已68.2完1训双轮组刑800誓2洋黄梅河概JN150科49溜101.6矩1棕双轮组齐8护5缝0振3龙尼成桑嗽CK10G制39.25融76讽1更双轮组辅95套0啊4丝日概野孝KB222挥50.2键104.3祝1葛双轮组涌7湖00高5蚕吉没尔荡130镰25.75谊59.5中1挂双轮组策9返00惯6臂斯柯敏达遇706R使50怀90鞭1榴双轮组亮7龟00腔7话依土哀兹计TD50D驱46.55拳96.4焰1衬双轮组习9凶00撕8班交东通山SH141语25.55台55.1饿1捉双轮组副10号00巧注劝：斑①彻上表为双车道前双向交通量调室查结果；逐②肝单位为同辆早/孔昼夜；洋③昌交通量平均增城长率怒为蜓7.5西%昼。怒（很2夏）、本路段属情于暖温带半湿吵润型季风气候寄区女IV淋5瞧，四季分明，暮阳光充足，温伍差较梦大青,库应注意路面的喘维护。凶4.3税非路面结构设计资促仇侦设计说明环依据规范要求扑，选用的各结脉构层，其中基糟层采用水泥稳森定碎石，以满瓣足多雨湿润地失区路面结构层堵排水的要求。刻混凝土路面结慈构的强度高、劲稳定性及耐久月性好，但是水押泥的需求量大葡，有接缝，这齿些接缝影响行刮车的舒适性，絮增加施工和养芽护的复杂性，犹而且又是路面案的薄弱点，如订处理不当，将肆导致路面板边什和板角处的破小坏；开放交通赤较迟；修复困炭难，混凝土路里面破坏后，开戴挖很困难，修右补工作量也大絮，且影响交通缴。佩挥沥青路面是用叨沥青材料做结扔合料粘结矿物套修筑面层与各交类基层和垫层皂所组成的路面天结构。由于沥验青路面使用沥膛青结合料，因巩而增强了矿料间间的结合力，裤提高了混合料染的强度和稳定煤性，使路面的形使用质量和耐淡久性都得到提喘高。与水泥混何凝土路面相比添，沥青路面具豪有表面平整、叼无接缝、行车嫂舒适、耐磨、范振动小、噪音塞低、开放交通伤早、容易养护牛维护等优点。判依据设计要求霸，拟分别采用意两种路面结构刮设计方案（水侵泥砼路面与沥飞青砼路面两种浓方案）进行路器面结构方案比修选，选取其中苍最优方案作为堂本设计路段路串面结构，并付数诸于工程实际变。骆男以内沥青混凝土路该面设计勇秋沥青路面结构水设计采用弹性萄层状体系理论育结合本路段新呀建沥青路面设滋计基本参数（载如路面等级、墓面层类型、土风基回弹模量、爪各结构层材料焰抗压回弹模量云及抗拉强度等悦）采用路面设铲计程序系统进吨行验算。其基吐本原理依据设追计弯沉值计算勒路面厚度