钢桥与钢混桥的比较

经济性：看单项造价，全钢结构相当于混凝土结构的2倍左右，钢筋混力学性能：钢桥强度高，重量轻，跨越能力强；韧性、延性好，可提高环保性：如果按照全寿命周期看，每平方米面积的桥梁，混凝土结构的安装与运输：钢结构构件在工厂制作，减少现场工作量，缩短施工工期，施工：钢桥施工工期短。钢结构可在工厂提前加工，施工现场占地面积

钢桥与钢筋混凝土桥的比较经济性：看单项造价，全钢结构相当于混凝土结构的2倍左右，钢筋混力学性能：钢桥强度高，重量轻，跨越能力强；韧性、延性好，可提高环保性：如果按照全寿命周期看，每平方米面积的桥梁，混凝土结构的安装与运输：钢结构构件在工厂制作，减少现场工作量，缩短施工工期，施工：钢桥施工工期短。钢结构可在工厂提前加工，施工现场占地面积

1.

凝土则为混凝土的1．5倍。但桥梁的成本最终算的是综合成本。有专

家研究过，同跨径钢桥与混凝土桥比，粗略计算初期投入高10%，但经

过精确计算，随着跨径的增加，钢桥比混凝土桥的投入还可以降低，最

低可降低到6%。从全寿命的成本看，钢桥一般使用寿命更长。如果使

用过程中，没有过分的损坏、过分的超限超载破坏，钢桥一般使用寿

命，可以达到100年，而混凝土桥梁一般在50年。所以，从全寿命周

期的成本看，钢桥的经济性更好。

2.

抗震性能。钢筋混凝土桥强度较低，重量重，跨越能力较弱；韧性、延

性都不如钢桥，抗震性能较差。

3.

能耗是214万千焦，碳排放平均为。而钢结构的能耗是196万千焦，

碳排放平均为，低于混凝土。钢桥施工时大大减少了砂、石、灰的用量，

所用的材料主要是绿色，100%回收或降解的材料，在桥梁拆除时，大部

分材料可以再用或降解，不会造成垃圾。混凝土的构造物，最大的问题

是它的废料回收很困难，是建筑垃圾。

4.

符合产业化要求。钢结构制造的单元化及自重轻的特点便于构件的运输

和安装

5.

抗震性能：由于钢材具有良好的塑性和韧性，在地震作用下通过结构的耐火、耐腐蚀性：钢筋混凝土桥的耐火、耐腐蚀性均优于钢桥。经济性运输力学性环保性安装与期施工周能抗震性耐火、耐腐蚀性总结抗震性能：由于钢材具有良好的塑性和韧性，在地震作用下通过结构的耐火、耐腐蚀性：钢筋混凝土桥的耐火、耐腐蚀性均优于钢桥。经济性运输力学性环保性安装与期施工周能抗震性耐火、耐腐蚀性总结

主，工期也较长。混凝土结构施工工序复杂，周期较长，且受季节和气

候的影响较大。

6.

变形能大幅耗散能量，从而提高了钢结构桥梁的抗震性能。在多震、高

烈度地震区，抗震性能更好的钢桥优势更加明显。

7.

指

标

能

桥梁

种类

度回收利高高，重用（但全量轻，会造成垃圾。环保更延性好自重轻厂化、加工性能好、施工速度快、回收利低度低、用低，废量料回收困难，能造成很多建筑构件在率工厂制高，不少现场工量，单和更低元化及成本以现场率施工为主，安装与运输较麻烦长、且施工工期短。作，减快的架作设速度强度急剧下度大、的施工性较差施工工期度回收利高高，重用（但全量轻，会造成垃圾。环保更延性好自重轻厂化、加工性能好、施工速度快、回收利低度低、用低，废量料回收困难，能造成很多建筑构件在率工厂制高，不少现场工量，单和更低元化及成本以现场率施工为主，安装与运输较麻烦长、且施工工期短。作，减快的架作设速度强度急剧下度大、的施工性较差施工工期长、工序杂、周期工抗震性在200℃以成能优异内，性能没高、强具有更化；430℃～自540℃之间轻、跨降，耐腐蚀环保、生产工抗震性400℃以下成较能远不影响不大，低、自如钢桥800-1000℃重重、复较快，耐腐大较较本有很大变度高、重本其强度下降难以做跨蚀性较好度、施

价

钢桥

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