低温液体作业安全操作规程汇编作业指导书

名目TOC\o“1-1“\h\z\u\l“_TOC_250014“低温液体作业安全操作规程 2\l“_TOC_250013“低温液体储罐安全技术规程 2\l“_TOC_250012“低温液体充装安全操作规程 6\l“_TOC_250011“低温液体安全操作规程 6\l“_TOC_250010“低温液体汽化分装安全操作规程 7\l“_TOC_250009“低温液体泵使用维护规程 8\l“_TOC_250008“低温液体泵安全操作程序 8\l“_TOC_250007“低温液体泵操作规程 9\l“_TOC_250006“低温液体贮槽安全操作规程 9\l“_TOC_250005“低温液体贮槽定期检查规程 10\l“_TOC_250004“低温液化气卸船操作规程 10\l“_TOC_250003“低温液态气体罐车装卸安全操作规程 11\l“_TOC_250002“低温液氧汽车罐车卸车操作规程 12\l“_TOC_250001“低温贮罐安全操作规程 15\l“_TOC_250000“低温液一体槽车操作规程 17低温液体作业安全操作规程〔一〕劳保鞋；〔二〕2人，做到“一人作业，一人监护”；〔三〕〔四〕〔五〕位置；〔六〕〔七〕〔八〕低温液体储罐安全技术规程1、液氧、二氧化碳气体的特性及其危急液氧均为低温液化气体，当与人体皮肤、眼睛接触会引起冻伤〔冷烧灼〕。低起容器超压危急。液氧和气氧是一种强助燃剂。液氧与可燃物接近时，遇明火极易引起燃烧危急。液氧与可燃物接触时，因撞击易产生爆震危急；液氧与可燃物混合时，潜在爆炸危急。液氧蒸发成气氧时，能被衣服等织物吸附，遇火源易引起闪耀燃烧危急。3%时，能消灭呼吸困难，头疼、眩晕、呕吐等；10%以上时，消灭视力障碍、痉挛、呼吸加快、血压上升、意识丧失；35%以上时，则消灭中摭枢神经的抑制、昏睡、痉挛、窒息致死。同时，接触液体二氧化碳和干冰，可引起皮肤等的冻伤。2安装场所必需有良好的通风条件或设有换气通风装置，并能安全排放液体、气体。安装容器的根底必需坚实结实，并应防火耐热；安装液氧设备的根底必需无油脂及其它可燃物，严禁使用沥青地面。安装场所四周必需有充分的水源，场所必需有灭火器材，场所四周5m内不得有易燃易爆物，保持场地清洁干净。安装场所应有槽车或消防车出入通道，并有足够宽度，便于槽车或消防车通行。液氧的贮存、汽化、充装、使用场所易设围墙或栅栏；安全出口必需布置适当，一般需有分别布置在两侧的出入口，一旦发生危急时能使人员快速撤离；气化器的场所允许设一个出入口。门窗必需向外开。5m内严禁明火，杜绝一切火源,并应有明显的禁火标志。5m内不准有通向低处场所〔如地下室、坑穴、地井、沟渠〕的开口；地沟入口处必需有挡液堰。液氧容器一般应安置在室外。液氧容器安置在室外，必需设有导除静电的接地装置及防雷击装置。防止静电10Q；30Q。3、槽车充灌槽车输送液体时，要常常监视压力表的读数，严禁超过压力规定值。当压力表读数有特别上升时，槽车应开到人稀、空旷处，翻开放空阀，排气泄压。排放氧气时，排放涉及区内严禁明火。液氧槽车必需有导静电接地装置。槽车只有得到有关人员同意后，方可进入充灌场所进展充灌；充灌时，操作人5m内不得有明火。槽车在连接充灌输液管前，必需处于制动状态，防止移动；在斜坡处应设置防滑块。〔过夜或假日中断〕,应解脱输液管连接。槽车在充灌装卸作业时，汽车发动机必需关闭。4095,严禁过量充装。容器投入使用前，应按《压力容器安全技术监察规程》的规定监察各种阀门、仪表、安全装置是否齐全有效、灵敏牢靠，以保证安全使用。脱脂去油。容器、汽化器及管路系统在使用前，应用无油枯燥空气或氮气，吹除水分或潮湿气。低温液体汽化器的气体出口温度不低于-20°Co容器在初次充灌时，开头应缓慢充灌〔阀门应缓慢翻开〕，然后渐渐加快，以削减对容器的热冲击破坏和削减液体蒸发。当设备上的阀门和仪表、管道连接接头等处被冻结时，严禁用铁锤敲打或明火70-80°C干净无油的热空气、热氮气或温水进展溶化解冻。设备须按铭牌上说明的介质专用；需改换允许的介质时，必需彻底清洗吹除并经测试分析合格，符适宜合充灌另一种介质，并转变相应色标。液氧容器和液氧槽车内的液氧应定期进展乙烘含量分析，至少每月分析一次其01x10-6,否则应排放液氧。乙烘含量的测定方法按“比鱼法”化学分析或鱼谱进展测定。使用单位必需制定安全使用操作规程。操作人员独立上岗操作前，必需进展安全教育培训，经考核合格，持安全操作证上岗。操作人员应生疏《压力容器安全技术监察规程》的有关规定和低温液体的特性及其危急性。操作人员应生疏产品使用说明书、设备工艺流程、设备上各种阀门、仪表及其作用和操作程序；在发生故障和意外事故时必需能独立实行紧急安全措施。容器和槽车上的其他故障排解应按使用说明书的有关规定来处理。5容器和槽车容器以及压力表、液面指示计、安全装置应按《压力容器安全技术监查规程》、《在用压力容器检验规程》及《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定进展定期检查和校验。液氧容器上防雷、静电接地装置应定期检测接地电阻，至少每年检测一次。液氧槽车贮有液氧时，不得动火修理。容器与槽车容器的外壳上大面积结霜、结露或日蒸发量特别大时，应准时进展检修。设备大修理应在产品制造厂或专业修理单位进展。设备修理前，必需用无油枯燥空气吹除置换，并使设备温度升至常温；动火必需严格执行动火制度的规定。在设备检修前排放液体或气体时，应将排放物排放到通风良好的大气中或专用排放处，必需有专人监护；排放处应设有明显的标志和警告牌，以保证排放安全。排放液氧时，排放涉及区内严禁明火。设备上的阀门、仪表应由专业人员修理；用于氧的阀门、仪表修理后应严格脱脂去油，并用无油枯燥空气或氮气吹洗。6、安全防护操作人员在充灌或处理低温液体时，应戴上干净易脱的皮革、凡布或棉手套。假设有产生液体喷射或飞溅可能，应戴上护目镜或面罩。处理大量低温液体或低温液体严峻泄漏时，应穿上无钉皮靴，裤脚套在皮靴外面。操作人员在充灌或处理液氧时，不得穿戴被油脂沾污的工作服和个人防护装备，凡被油脂沾污过的衣服和防护用品必需更换；不得穿着有静电效应的化纤服装不得穿有钉鞋。操作人员的服装假设已渗透了氧，则不得进入有明火的场所。必要时,必需更换衣服15m1n„在进入通风不良有发生窒息危急场所处理二氧化碳气体时必需分析大气含氧量，18%时，操作员必需戴上自供式防护面具，并需在有专人监护下进展操作处理。空气中含氧检测方法可用“化学分析法”来测定。操作人员的皮肤因接触低温液体或低温气体而被冻伤时，应准时将受伤部位放入温水中浸泡或冲洗，切勿干加热。严峻的冻伤应快速到医院治疗。7、事故处理槽车容器管路系统有微小泄漏时，应准时检修处理；有严峻泄漏时，必需将槽车开到人稀、空旷安全处，渐渐排放，并应严格监护；排放时，人、车应处在上风向。排放液氧时，必需关闭汽车发动机；液氧涉及区内严禁明火。容器四周发生火灾，假设环境温度有可能加速液体汽化时，可使用冷却水喷射到容器外壳上进展降温。低温液体充装安全操作规程123地处理。否则，不予充装。4565%的幅度渐渐增加，不得过快。7830米以内，使用手机等无线电设备。910、在充装现场不得进展槽车或汽车修理。1110分钟以上，待氧气完全集中前方能发动槽车。低温液体安全操作规程从事低温作业时，操作工必需佩带防护用品即低温手套、防护眼镜安全帽、劳保鞋；2人，做到“一人作业，一人监护”;保持作业现场空气流畅，排风扇处于良好工作状态；认真检查低温液体工艺管线、阀门有无特别现象；操作时应缓慢翻开液氮管线入口阀门，向装有聚合物冷冻罐填充液氮至规定位置;聚合物低温浸泡工序完毕后，关闭液氮管线入口阀门；检查低温液体工艺管线、阀门是否关闭，同时检查液氮流量显示仪表；操作员工清理作业现场清扫环境卫生。低温液体汽化分装安全操作规程1范围适用于利用低温泵对氧气、氮气、氫气、混合气〔氮一二氧化碳〕的充装。GB16912—1997《氧气及相关气体安全技术规程》的相关条款操作。对气瓶的使用、治理执行《气瓶安全监察规程》。2、充装前的检查〔由气瓶收发人员负责〕检查气瓶是否是劳动部门及有关主管部门经资格审定发给制造许可证的单位制造的。进口气瓶是否是经劳动部门审定发给检验许可证的气瓶检验单位检验合格的。气瓶是否是上级或制造公司文件规定停用或需要复验的产品。气瓶材质是否适应欲充气体性质的要求。盛装永久气体和高压液化气体的气瓶是否是焊接的构造型式。气瓶改装是否符合规定，是否有改装记录，有无用户自行改装的。气瓶原始标志是否符合标准和规程的规定，钢印字迹是否清楚可辨。气瓶是否在规定的定期检验有效期限内，其检验色标是否符合规定、是否有报废标志。气瓶原始标志或检验标志上标示的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压力。GB714486《气瓶颜色标记》的规定。气瓶安全附件是否齐全，并符合技术要求。瓶阀的材质，构造型式和出气口连接型式是否符合欲装气体性质的规定，其锥形尾部连接螺纹的剩余扣数是否符合技术规定。低温液体泵使用维护规程低温液体泵安全操作程序1泵出口设置高压止回阀，可有效防止空气和水分进入充瓶系统，确保气体纯度;除安全阀防止过高压力外，还设置压力开关，当发生过高压力时，压力开关动作切断电机电源停泵；承受转速掌握器可实现掌握充瓶速度，掌握充瓶时间在规定范围之内，便于安全操作；在充瓶系统设置紧急手动切断开关，以切断泵的电源使操作更安全；高纯氮气、氮气充装时须翻开储罐气相阀门和汇流排阀门，吹扫汇流排23 分钟，然后开启出液阀。2依次启动电源、电机开关，逐步调整转速，可听到稍微的震惊声，证明泵的进、排出阀在正常工作；泵的排出管道开头结霜；排出管路上的压力表将显示压力渐渐上升；在操作过程中，电机转速不允许超过规定范围，否则将有可能因泵超流量而引发安全事故；假设泵发出特别声响，应马上停泵找缘由，否则简洁引发事故；将说明系统的流量已超出汽化器的汽化力量，而将液体充钢瓶之内而引发安全事故；液体充装时，防范液体喷溅到身体上，以防冻伤。3、液体泵的正常停泵正常充瓶工作完成后，应首先关闭泵的进液阀和泵的回气阀，然后再切断泵的电机电源，翻开放空阀，放掉残液；清扫卫生、擦净设备。

低温液体泵操作规程1,不允许泵在热状态下开车。泵的预冷是翻开进、出液管道上的阀门,使泵体温度下降到操作温度，再转动皮带轮观看有无“卡死”现象。25°C左右的过冷度，通过提高介质的进口压力调整过冷度，最06MPa〔表压〕。,检查电机转向正确后，启动电机,使泵无负荷运转，观看泵的运转是否正常。45Mpa。5,可拧紧活塞杆靠传动箱的拼紧螺母。假设仍旧渗漏，必需将拼紧螺母松出几圈重拧紧；泵每次停顿工作后，应将拼紧螺母松出几圈，待到下次使用时再拧紧，泵运转时间较长,活塞杆处泄漏较大无法排解，应更换密封圈。6165Mpa„:首先关闭电动机，然后关闭进液管道上的阀门,排液管道上的阀门。8低温液体贮槽安全操作规程1、投入使用前，必需用无油枯燥空气或氮气吹扫，使槽内出口气体露点小于-60°Co2345观看槽内压力，不得超压。67801PPm液氧的补充量。95%的开阀幅度渐渐增加，不得过快。10、定期校验低温液体贮槽安全附件。11、储槽内必需留有肯定的蒸发空间；并保持肯定的液位，不准排空。12、使用中，如消灭冒汗、结霜等现象，应将液体排尽、加温吹除、检漏、抽真空〔真空贮槽〕后，才能连续使用。低温液体贮槽定期检查规程范围：此规程适用于固定式低温液体贮槽的定期检查。执行《压力容器安全技术监察规程》。规程防腐层要求完好，涂料没有劣化。在对根底支座和固定架的检查中，应留意地脚螺栓是否松动，水泥根底是否开裂，支架是否开焊、松动、变形、损伤等。焊接接头、法兰接头、配管连接局部有无外漏。压力表应按规定校验。安全阀应每年校验一次，内筒防爆膜片每年更换一次。升压调整阀、降压调整阀的关闭压力或开启压力每年校准一次。每年测量一次真空度。贮存介质为液氧时，要定期做乙烘含量分析和和热干氮气吹除，以免由于碳氢化合物的积存而发生意外。低温液化气卸船操作规程RC型船用装卸臂操作法本操作法是依据连云港远洋流体《RC型船用装卸臂使用说明》，结合以前实际操作阅历编写的，操作法对装卸臂操作法中手动操作局部进展了细化，而省略了自动操作方法说明，并且增加了手动操作安全保证措施。一操作条件装卸臂的预备把外臂支承联接螺栓撤除，支承箱与立拄的联接螺栓撤除，配重梁与支承箱联接螺栓撤除。槽船的正确位置槽船的集管法兰必需在所示的操作包络区域内，尽量使集管法兰与停靠线对齐。槽船集管法兰槽船集管法兰或变径短管出口法兰应与装卸臂的出口法兰匹配。风况17米/秒〔7级风〕时可进展正常操作，超过此风速，装卸臂应停顿使用并置于复位锁紧状态。对接说明由于槽船的头部，尾部存在肯定卸度，靠泊时应使槽船的长轴线向码头作垂直运动以避开与输油臂发生碰撞。船泊位移安全限位报警系统处于良好的状态二装卸臂连接操作解开装卸臂外臂缆绳。拉开锁紧装置手柄，插上止回栓。装卸臂处于完全的自由状态。〔将“浮动“电磁阀阀心顶下去。〕拉动外臂缆绳，开放外臂。低温液态气体罐车装卸安全操作规程1〔安全阀、压力计、液位计、温度计〕以及冷却、喷淋设施的灵敏度，牢靠性进展检查，并确认罐车体内有规定的余压。2置。3作业挨次如下：30%~50%,放掉残留气体，保持罐车内压力低于1~15kpa；开球部的快换接头盖，并关闭排放阀；接通罐车与装卸液料管线之间的装卸软管；渐渐开启罐车的紧急迫断阀；观看各部零件和仪表压力、温度、液位指示均正常时，再渐渐地按顺时针方向开启气相阀和液相阀，并留意压力表、温度计、液位计变化状况；要认真检查设备运转是否正常，觉察特别应马上停泵；装卸作业完毕，先关闭球阀，再关闭紧急迫断阀；翻开排气阀，排出残留气体，拆下装卸软管，盖上接头盖，关闭排空阀；4有关部门：;容器的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等缺陷危及安全；安全附件失效，接收端断裂、紧固件损坏难以保证安全运输的；雷击、暴风雨天气或四周发生火灾。5必需留有规定的余压。操作人员不得离开岗位。低温液氧汽车罐车卸车操作规程一:卸车前检查和预备工作1：检查随车必带的文件和资料：汽车罐车使用证；机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证；押运员证；准运证;汽车罐车定期检验报告复印件；液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积比照表；运行检查记录本；汽车罐车装卸记录2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。二:正常卸车程序1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于前方可进展下一步操作；2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力，做好记录；3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必需紧固、良好、不得漏液。翻开罐车增压阀进展增压，预备卸液；4:连接软管后，押运员应先渐渐翻开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接局部吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；5:2~3分钟后，押运员应马上关闭吹除阀，渐渐翻开罐车下阀(出液阀)翻开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必需关注罐车和储罐的压力表，避开压力猛烈变动。6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调整受液储罐的上、下阀，进展压力稳定掌握。7:特别押运员和驾驶员应马上实行应急措施，杜绝事故的发生。8:受液储罐开头进液后，如液位计读数始终无变化，押运员应马上停顿操作，并由驾驶员通知有关修理人员，在实行相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应马上关闭罐车下阀〔出液阀〕，关闭受液储罐的上阀〔进液阀〕，停顿卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。10:同时押运员关闭罐车的增压阀，翻开受液储罐〔或罐车〕的吹除阀，释放软管连接局部的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接局部〔包括转换接口〕。11：卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。12:依据称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单〔注明实磅数量〕，交给发货员，予以确认。三:卸车后检查1：检查受液储罐内压力是否稳定；2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭状况是否良好；3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的状况；四:特别状况紧急停车处理程序当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应马上翻开储罐气体排放阀进展卸压。当消灭安全阀起跳不回座或爆破片裂开时，应临时关闭其根部阀，快速向上级报告组织抢修。此时，应亲热监视储罐压力的变化状况，必要时翻开气体排放阀卸压待安全阀修复回座或更换好爆破片后再翻开根部阀。五:留意事项阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。操作过程中要常常检查以下工程：阀门是否处于正确的启闭位置；压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。假设存在，应马上校准安全阀和更换防爆片。操作中应避开液氧与皮肤接触。检查储罐的跑冷状况，防止液氧泄漏。储罐内有压力时，制止修理或紧固。需要带压操作时，必需制定好安全措施和操作程序。低温贮罐安全操作规程1、预备工作贮罐在投入使用前应进展气密性的试验，吹除处理及阀门仪表的检查。11、气密性试验压力为贮罐的最大工作压力，试验用气为无油枯燥空气或枯燥氮气，试验时间依据贮罐4小时。12、吹除处理气密性试验合格后，需用无油的枯燥空气或枯燥氮气对贮罐内筒系统进展吹除处理用以除时比空气轻的气体由贮罐顶部如放空阀参加，底部用液体进出口阀排解。为了加快除80-1000C,对于各管阀均应分别吹除,特别是液位计，压力表应从接头处排解气体，以便排解管道中的水份，直到内筒系统排出气的露点到达要求才能开头充液。13、阀门仪表的检查在充入低温液体前，必需认真检查阀门是否处于正确位置，仪表是否敏捷牢靠，液位计的接收是否畅通无阻。2、充液：分首次充液和补充充液。〔指内筒处于热状态下的充液〕。其步骤如下：〔每次充液前都应进展〕，在上部液体进出口阀未开启前，由液源排出阀向输出液管内放入少量液体。同时翻开管道残液放空阀，对其管道进展清洗，以除去管道中的湿气和灰尘杂质。小，使管路和内筒渐渐稳定冷却至所充低温液体的温度，待内筒放空阀稳定排气时，可以开大上部进液阀，加大充灌速度。进液。〔已先开启〕喷出液体时，说明贮罐已布满液体，应马上关闭液体进出口阀，停顿充液同时翻开管道残液排放阀，排解充液管道中的剩余气液。2.1.7、补充充液〔指内筒已有低温液体，不再需要冷却内筒〕221、与首次充液根本一样，不同之处是一开头就可加大充液量，充装过程中必需亲热留意压力变化。假设直接从液体进出口阀进液，压力上升较高时，为降低压力可改由下部〔底部〕进液为上部〔顶部〕进液。222、另外，从压力的角度，可以分为常压充灌和带压充灌。223、常压充灌过程中，内筒放空阀始终开启，使内筒和大气相通，因此叫常压充灌。带压充灌中，放空阀关闭，罐内压力高于大气压力，因此叫带压充灌，但是其贮罐的工2Kg/cm2。3、增压当贮罐内液体需要充装到其它贮藏室罐或汽化使用时，需要增加内筒压力，增加压力的高、低视用户实际使用需要而定，但不得超过贮罐的最大工作压力。其增压程序为：〔增压阀〕，使液体进入增压器汽化。假设排液速度较快，内筒压力下降较快，可开大增压阀。当压力到达所需的工作压力时，关小或完全关闭增压器前阀，此时增压器内液体将连续蒸发至所需的压力。增压过程中，需亲热留意压力表指示值变化。4、液体排放液体排放有三种形式当罐内压力到达要求后，即可翻开排液阀向汽化器供给液体，使之升温汽化送往使用现场，这是带有汽化器贮罐的主要排液方式。此种排液是利用输液软管向槽车或其他较大贮罐供液，其操作规程根本同于充灌液体，只是液体进出口阀由进液变为了排液。低温液一体槽车操作规程一设备简介本槽车适用于储存和运输液氮，液氮，液氧等低温液化气体的设备，储槽形式为卧式，液体排放时，借助增压器使筒内升压，用设备所带的金属软管连接在贮槽上。将液体输给用户。本槽车主要有贮槽，仪表箱，增压器，输液管和二类汽车底盘组成。贮槽209,内筒封头的一侧有吸附室，外筒上部设有防暴装置。仪表箱仪表箱为箱式构造。装焊在贮槽外筒封头的一侧〔汽车尾部〕内装有压力表。液位计安全阀，放空阀，增压阀，液体进出口阀及抽空阀。增压器增压器为翘片管式构造，安装在槽车一侧，排放液体时作内筒升压之用。输液软管软管是由内径为①40mm的不锈钢波浪管。快速接头等组成。供液体罐充和排放时使用。输液软管使用后留意保护，使之保持枯燥清洁，不要碰刻伤等。二操作设备使用前，操作者应生疏流程和把握槽车简介的内容，安全相关知诀。贮槽罐充前的预备〔流程见汽车尾部〕检查仪表，液位计各阀门是否敏捷。软管连接是否结实。翻开压力表阀〔1,2阀〕使用后为常开翻开液位计的三只阀门。留意：不测量液位时。液位计得三只阀门均处于7T肩状态，测量液位时只需要关闭或开启平衡阀，不得随便扳动液位计的三只阀门，否则会损坏仪表。5阀是常开阀，只有安全阀检修，防爆膜更换时才关闭。其余状况均常开。检查增压阀是否关闭〔1〕贮槽内筒使用前应保证枯燥，否则要用热的枯燥气体加热吹干。贮楠灌充贮槽灌充，分重灌充和补充灌充两种，灌充过程中放空阀〔放一1〕及液位指示阀液叫测满阀〔1〕应全开。重灌充a连接输液软管，翻开液体进出阀〔2〕,气体放空阀〔1〕,压力表阀〔压_2〕和液体测满阀〔1〕ob1翻开残液阀，置换吹除软管中的空气。体除后，翻开液体阀，液体量要掌握得很小，待内筒借助充入的液体得到冷却后，可渐渐加大送入液体量，并翻开〔通3〕N改为从底部充液。c当液体从测满阀喷出时布满率到达要求，即关闭液体进出口阀，随后翻开管道残液阀〔放---2〕排解管道中剩余气液。补充灌充直接从下部液体进出口阀〔3〕进液，只有内筒压力上升较高时，为了降低槽内压力才改由上部液体进口阀〔12〕进液，待内筒压力下降后，改为底部充液。液体储存液体储存分为无压贮存及带压贮存两种，〔一般承受带压贮存〕。无压贮存无压贮存时，放空阀翻开。压力表投入使用，其它阀们全部关闭〔液竝计的阀门除外，以后同〕5阀处于常开状态。带压贮存为了削减蒸发损失，可带压贮存。除压力表及液位计使用外，其余阀门全关闭，由于自0785Mpa〔8Kg/cm2〕时，应翻开放空阀〔放-1〕,带压贮存时，要常常留意内筒的压力变化•〔不要认为带压贮存的升压就是增压8%〕。增压当贮槽内的液体需要对外排放，需要增加内筒压力时。利用增压器增压，增压器凹凸视0785Mpa〔8K9/cm2〕。适当的开度，待压力将到达所需的工作压力时，关小或完拿关闭增压阀，此时增压器中的液体连续蒸发。可到达