汽车术语英文缩写详解

汽车术语英文缩写详解EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABSESP文和英文之间的差异，如沿用AUDI公司的德文缩写ABS---Anti-BlockierSystem制动防抱死系统，EBV---ElectronischeBremsenkraftVerteiler，EDS---ElektronisheDifferential-Sperrer电子差速锁、ASR---AntiebsSchlupfregelSystem，建议自己要分清楚。■ABS制动防抱死系统ABS44个独立4个车轮均处于最正确滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。■EBD是ABS的关心功能,EBD的全称是“电子制动力安排系统”。它衡。另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。即使ABS失效，EBD也能保证车辆不消灭因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理安排，并不增加的硬件。带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”ABS的软件升级版。对于汽车厂家来讲，选择哪种ABS如同一般人用电脑选择Win95还是Win98一样。紧急制动关心装置〔EBA〕的制动力。太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，假设它觉察到制动踏板的制动压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA的180关心装置可显著缩短制动距离。动力稳定性掌握〔DSC〕由BMW〔宝马〕公司开发的第三代DSC系统承受了防抱死制动器〔ABS〕、四轮牵引掌握以及“转弯制动掌握”〔CBC〕机制，即使在最恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。假设检测到汽车可能正在滑行，DSC系统降低发动机功率，必要时对特定的车轮施加额外的制动力，从而对汽车实行必要的订正措施。因此，DSC1秒钟的时间内使汽车在所选道路上稳定下来。保持最正确的状态，了解路况，认真驾驶。DSC“稳定性算法”，它能识别挂车负重，并对增加的汽车负重进展自动补偿。转弯制动掌握〔CBC〕虽然在急刹车时，防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制，但依据环境的不同，假设在转弯时紧急制动，汽车仍会有滑行的危急。在转弯制动时，CBC与防抱死系统协作工作，分别掌握每个车轮制动现了最优的制动力安排，从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。转弯制动掌握利用来自ABS的信号掌握各个制动器的压力，即使驾CBC监控转向角和油门位置，确定转弯动作是否引发缺乏转向或过度转向。然后，汽车会降低发动机功率，并选择性地制动各车轮，致使汽车重回到正确的轨道上。100km的时速在山区连绵的弯道上高速疾行，我们可以的转移令外侧车身下沉，悬挂受压压缩，车子表现出侧倾的迹象。由动悬挂在高速行驶时的功能就是稳定车身，防止重心过度快速转移。它与主动式车身沉降〔下降23mm〕一同作用。主动车身沉降后令。下坡掌握〔HDC〕系统“下坡掌握”系统由LANDROVERRANGEROVER安装有“下坡掌握”〔HDC〕系统，它为下陡坡时增加稳定性和安全驾驶供给了最正确的解决方案。HDC系统利用防抱死制动电路，分别向四个车轮施加制动力，从而2mph(4km/h)加制动力则可降低目标速度〔利用前一系统中的制动器代替HDC〕HDC由驾驶员利用变速杆旁的开关翻开，但是只有当车速低于22mph(35kph)HDC倒车挡都能工作。■EDS电子差速锁当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进展制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。EDS电子差速锁是AUDIA6全部车型的标准装备。■EBV电子制动力安排装置:EBV电子制动力安排装置能够依据汽车轴荷由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调整前、后轴的制动力安排比例，提高制动效能，并协作ABS系统提高制动稳定性；AUDIA6EBV电子制动力安排装置是全部车型的标准装备ESP电子稳定程序:ESPElectronicStabilityProgram“电子稳定程序ABS及ASR〔引力掌握系统息进展分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最正确的稳定性，在转向过度或转向缺乏的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个150次的制动。目前ESP3种类型：能向4个车动力的三通道系统。ESP最重要的特点就是它的主动性ABS是被动地作出反响，那么ESP却可以做到防患于未然。车型英文缩写SUV——SUVSportUtilityVehicle，即“运动型多用途80上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。CRV——CRVCR-V，取英文CityRecreationVehicleSRV——SRVSmallRecreationVehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比方上海通用赛欧SRV。RAV——RAVRAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV4。HRV——源于上海通用别克凯越HRVHealthy(安康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。MPV——MPVMulti-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，小型化，并消灭了所谓的S-MPV，S(Small)的意思，车身紧凑，5～7CUV——CUVCar-BasedUtilityVehicle底盘为设计平台，融轿车、MPVSUV称为Crossover。CUV20SUV良好的通过性的这类汽车用户的最正确选择。2023CUV理念。NCV——依据字面理解是NewConceptVehicle，概念轿车。它是SUVNCV。作为概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。RV——RVRecreationVehicle，即休闲车，是一种适用于消遣、休闲、旅行的汽车，首先提出RVRV的掩盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPVSUV、CUVRV。此外，就汽车类型而言，有轿车、客车、货车、卡车之分，而它们的的“V”型车到底属于哪个类别了。SUV内的中低端皮卡。特例是长城哈弗CUV，它虽然号称CUV，却并没有承受轿车化底盘，而是改用了梯形工字梁非承载式车身，更倾向于SUV。CUVCUVSUV舒适性，越野性比SUV场留意越野的一个细分。欧兰德CUV、本田CRV、丰田RAV4CUV。MPVSUVGL8MPV。另外，SRV细分概念。汽车专用英文缩写OBD：车载自诊断系统EMS：发动机治理系统IAT：进气温度传感器EFI：电控燃油喷射ESA：电子点火提前IAS：进气掌握EVAP：燃油蒸发回收装置PCV：曲轴箱强制通风EGR：废气再循环TWC：三元催化转化EPC：电子节气门FP：燃油泵EPS：电控助力转向ESP：车身稳定系统SRS：安全气囊CCS：巡航系统TRC：雪地防滑转LSD：电子差速锁TPM：胎压监测系统MSR：发动机力矩掌握GPS：卫星定位TPS：节气门位置传感器APS：进气压力传感器AFS：空气流量传感器AT：自动变速器TDCL：自诊断插座M-REL：主继电器掌握线FPC：油泵高、低速掌握线OP：机油压力表IACV：怠速空气掌握阀CMPS：凸轮轴位置传感器CKPS：曲轴位置传感器KS：爆震传感器TDC：上止点BDC：下止点DIS：直接点火系统SFI：单点喷射MFI：多点喷射VSS：车速传感器O2S：氧传感器CO：一氧化碳HC：碳氢化合物NOX：氮氧化物NE：发动机转速传感器AUTO：自动模式BCM：车身掌握模块DTC：故障代码ICM：点火掌握模块AB airbagABS anti-lockbrakesystemACalternatingcurrentairconditioner空调器ADL automaticdoorclock自动门锁AECautomobileemissioncontrolA/Mautomatic/manual/手动AMTautomaticmachincaltransmissionAPCautomaticperformancecontrolASCanti-slipcontrolATautomatictransmissionATAanti-thiefalarmATCautomatictemperaturecontrolATSanti-thiefsystemAWDall-wheeldriveAWS steeringBWIbodyinwhiteCADcomputer-aideddesignCAMcomputer-aidedmanagementCANcontrollerareanetworkCCScruisecontrolsystemCNGcompressednaturalgasCIMcomputer-integratedmanufacturingsystem计算机集成制造系统CVTcontinuouslyvariable(belt)transmission〔带式〕无级变速器CR-Vcomfortablerecreationalvehicle(本田)舒适休闲车DCdragcoefficientdigitalcontrolldirectcurrentDCIdirectcylinderinjectionDCSdecelerationcontrolsystemDEFIdigitalelectronicfuelinjection射D-EFI 压力计量空气流量的电控燃油系统DFIdigitalfuelinjectionDirectfuelinjectionDCMdiagnosticcontrolmode诊断掌握模块DI directinjection直接喷射DI dieselengineDI gasolineengine直喷式汽油发动机DOHCdoubleoverheadcamshaft双顶置凸轮轴DPB dualpowerbrake双回路助力制动DTCdiagnostictroublecodeEATelectronicautomatictransmission电控自动变速器EASelectronic(control)airsuspension电子掌握空气悬架EBS electronicbrakesystem电子制动系EBTC electronicbrakeandtractioncontrol制动和牵引力电子掌握ECD electroniccontroldiesel电子掌握柴油机ECIelectroniccontrolinjectionECI-turboelectroniccontrolinjectionturbo射涡轮增压发动机ECS EngineControlSystem发动机掌握系统ElectroniccontrolsuspensionElectronicControlSystem电子掌握系统ECUelectroniccontrolunitEFIelectronicfuelinjectionEGRexhaust-gasrecirculationEHPSelectronichydrostaticpowersteering电子液压蛀力转向EHVelectricandhybridvehicleECVTeletro-continuouslyvariable(belt)transmission电子掌握〔带式〕无级变速器EGIelectronicgasolineinjection电子汽油喷射EPI electronicpetrolinjection电子汽油喷射ESCelectronicsparkcontrol电子点火掌握electricsuspensioncontrolsystemESPelectronicstabilityprogramESCSelectronicsuspensioncontrolsystemETCelectronictractioncontrolETSexhaust-gas-turbo-supercharger废气涡轮增压器FFfrontfront〔发动机〕前置前驱动FMSflexiblemanufacturingsystem柔性制造系统FRfrontrear〔发动机〕前置后驱动FWDfourwheeldriveFrontwheeldriveFWSfour-wheelsteeringGPSglobalpositioningsystemHUDheadupdisplayHVhybridvehicleHChydrocarbon碳氢化合物ICE internalcombustionengineICS intercoolersystemIDIindirectfuelinjectionIFSindependentfrontsuspension前轮独立悬架INFLATABLERESTRAINT〔仪表板字符〕安全气囊指示灯LCDliquidcrystaldisplayLNGliquefiednaturalgasLPGliquefiedpetroleumgasLMGliquefiedmathanegasMANmanualMT manualtransmissionMILmalfunctionindicatorlamp故障指示灯MPFImultiportfuelinjection多点燃油喷射MPImultipointinjectionNCAPnewcarassessmentprogram型汽车鉴定程序NG neturalgas自然气NOX nitrogenoxideOBDsystemon-boarddiagnosticsystemPCVpositivecrankcaseventilation曲轴箱强制通风PSpowersteeringPUfoam polyurethanefoamPVC polyvinylchlorideRCengine rotarycombustionengineRR rearrear〔发动机〕后置后驱动RVrecreationalvehicle休闲车RWDrear-wheeldrive后轮驱动SAEsocietyofautomotiveengineers,Inc.〔美〕汽车工程师学会SAMTsemi-automaticaltransmissionSFIsequentialfuelinjectionSEPFIsequentialelectronicportfuelinjection挨次电子燃油喷射SRDspinresistantdifferentialSRSsupplementalrestraintsystem关心约束装置〔又称安全气囊〕TBIthrottlebodyfuelinjection节气门体燃油喷射TCtechnicalcenterTurbochargerTurbochargedcoupeTCCtransaxleconverterclutch变矩器离合器，变速驱动桥TCCSToyotacomputercontrolledsystem丰田计算机掌握系统TCS tractioncontrolsystem牵引力掌握系统TDturbodieselTDIturbo-DITFTthinfilmtransistorTUVToyotauniversalvehicleT-VISToyotavariableinductionsystemTWCthree-waycatalystTWDtwo-wheeldriveVSCvehiclespeedcontrol车辆速度掌握VehiclestabilitycontrolVTSSvehicletheftsecuritysystem车辆防盗安全系统VIVTvariableinlet-valvetimingTCSviscoustractioncontrolsystemABC:车身主动掌握；ABS:防抱死制动系统；ADS:可调减震系统；ALS:自动车身水平系统；ASL:排档锁定系统；ASPS:防潜滑保护系统；ASR:加速防滑掌握系统；ASS:全功能座椅系统；BA:制动关心系统；CATS:主动悬挂系统；DATC:数码式防盗掌握系统；DSTC:动态稳定循环掌握系统；DLS:减速器锁定系统；DSA:动态稳定关心系统；DSC:动态稳定掌握系统；DSS:半主动悬挂系统；EBA:电掌握动关心系统；EBD:电掌握动安排系统；EDL:电控访华减速器系统；EDS:电子差速锁系统；ESC:能量吸取式转向柱系统；ESP:电控稳定程序系统；ETS:电控循环支援系统；GPS:车载卫星定位导航系统；HDC:下坡行车关心掌握系统；HAC:坡道起步关心系统；LSD:限滑减速器系统；PDC:停车距离掌握系统；SIPS:侧面撞击保护系统；SRS:双安全气囊系统；SAHR:主动头枕系统；SSS:速度感应式转向系统；TRC:牵引力掌握；TCS:牵引力掌握系统；VSA:车辆稳定关心掌握系统；VSC:车身稳定掌握系统.VT：ViscousTraction，意思是粘性传动系统AT：自动档〔AutomaticTransmission〕AMT〔“手动”只是在自动换档的根底上增加了手动换档模式〕MT：手动档〔MachineTransmission〕CVT：无极变速〔ContinuouslyVariableTransmission〕GT：GrandTouring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。GrandTouring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年月中，GrandTouring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变GrandTouring的意思也就转变为大马力的汽车在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应当称之为世界上最顶级的超级跑车吧。GTR：习惯指装高性能发动机的跑车。GTR是性能特征G(Grand)T(Touring)：能够长途奔驰的车R(Racing)：适合用来竞赛的车GTR的意思就是RACING〔竞赛〕，即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少。引申：GT是“GRANDTOURINGCARCHAMPIONSHIP〔国际汽联超级跑车锦标赛〕的简称GT的由来：先解释一下GTI，GTI是意大利语GrandTurismo(英文为GrandTouring)Injektion的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应1976年的产品GolfGTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明GolfGTI是一款拥有强201996GolfGTI1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做宠爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。下面再说一下GTGT是GrandTurismo的缩写，“GT(可进展长途旅行的小汽车)的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒适GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利，最早的TargaFlorio和MilleMiglia在1927年至19571600公里，赛道均为意大利的大路。后来GT赛车也被用于24小时耐力赛如LeMansDaytona1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT到达一个最小年行驶里程数(1000公里，呵呵，大家不要惊异，时代所限)。时至今日，GT经印在了千万车迷的心中。专业GT600320公里／小时。05年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC1231111934.3公里长的赛道上跑了113圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎拉蒂、兰博基尼、阿斯汀·马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦赛上的座上宾。车的型号中的英文字母法拉利一般是用“F头〔Ferrari的首字母〕，但也有局部车型没有F字母而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数但也有例外：F355353.5L5代5个气门F512M：5125L12气缸，M代表它的外观经过改款F50：5050周年的纪念车550Maranello：550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市奔驰奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DIESELTURBODISEL的字样DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车，SLK为小型跑车〔S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)〕SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车280、300500代表发动机排量2.8L、3L5L型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油如S600L6L、加长型轿车SLK：双门双座硬顶敞篷跑车CLS：四门轿跑车CL：双门四座轿跑车G：四驱越野车CLK：四门轿车S：豪华型轿车E：中级商务轿车C：时尚轿车M：城市SUVML：城市SUVGL：豪华四驱越野车A：入门级轿车宝马3、5、78四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列23个数字表示排量i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华318iA31800CC，燃油喷射，自动挡850Si85000CC，超级豪华型，燃油喷射Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级越野车用X打头，代表车型是X5宝马车型号中的排量代表数字，大局部与发动机排量近似但随着车型的不断更，有时为了市场需要后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍承受老型号750i5．4L，540i4．4L奥迪大局部奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A头如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车A4系列是中级轿车A6系列是高级轿车A8系列是豪华轿车(目前奥迪最高档的轿车)除了以A字打头的轿车外，奥迪还有STT系列S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等TT系列则全部是跑车另外奥迪根本全系车型都可以选择“Quattro”Quattro——全时四轮驱动，是目前时间上数一数二的四驱系统，1980第一款车推出还有Audi的QTME理念——Quattro全时四驱、Turbo涡轮增压引擎、Manaul手排变速箱、Estate旅行车型2D3D4D5D旅行车W掀背式HB旅行W〔Wag-On〕C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(ConvertibleCoupe)超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M〔Manual〕手动变速器A〔Automatic〕自动变速器A4四速自动变速器FF发动机前置，前轮驱动FR发动机前置，后轮驱动RR发动机后置，后轮驱动MR发动机中置，CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法，代表直列。L44缸表示气缸数量，V6?表示“6缸V型发动机”置紧凑，占用空间小。DOHC双顶置凸轮轴。OHC，顶置凸轮轴。EFI燃油喷射 VTEC为一种进气的方式，一般车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全从而会产生废气过多机件磨损过快等一系列问题VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。是日本本田公司制造的技术。DIESEL为“柴油”，表示该车使用柴油。四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般承受四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。ABS 电掌握动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会消灭侧滑、旋转等危急状况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。RB 循环球式转向器RP 齿轮齿条式转向器P档 停车档，在车子停放或完全静止时承受。R档倒车档，使用该档时必需将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。N档空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。D档 行车档。2档中速档，在雪地或市区等车速不高的状况下使用。L档 低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。OD档超速档，用于高速行驶状况。SENS-ONIC变速箱标记，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的，其特点是集自动变速与手动变速的优点于一身。其排档位与手动变速档位一样，但变速时却不需要踩离合器。SIPS设备以欧洲车较多。EDC方式的不同而在瞬间调整掌握单元，到达最正确的避震效果。如刹车及转向时，EDC为较软的避震。AIRBAG即安全袋。其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时，会在极短的时间内形成一个气袋，缓冲人与车体的碰撞，起到安全保护的作用。依据容量大小，可划分为大袋和欧洲袋。大袋即是容量最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。欧洲袋由欧洲车厂兴起，容量只有35L65L，因其只能缓冲面部的撞击，故也称“面袋”。4WS即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，一般车辆只有前“4WS”高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停靠。4WD为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。Cd空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。ELR紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。在正常时，不发生作用，遇到险情，〔如撞车〕，它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避开司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。ECC代表含义意为“电子恒温掌握系统”，用户只需选择抱负温度，该系“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。AAR车内标记为A，意为“自动掌握室内空气循环系统”，当车辆四周气体患病污染，如消灭一定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气体的消灭，自动关闭进风口，自动掌握车内空气循环运转一段时间，待PDC即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位PDC就能依据车辆距离障碍出最正确的停车位置。六、轮胎185/70HR14为例185 代表轮胎宽度，单位是毫米(mm)70 扁平比14 表示车轮直径HR 般HR210km/hVR 为230km/hSR 为80km/h七、汽车装置英文缩写ABS刹车防抱死系统RSP电子稳定程序GOA全方位车体吸撞构造ITEC无离合器电子手排系统SAHR主动式安全头枕TCS防滑掌握系统DSE全面安全防护ABS＋T自动防滑稳定系统＋循迹系统EES座椅自动调整系统GAS可变几何进气系统ASC加速防滑掌握器 八、进口汽车上常用的缩写字母SWEXH*TEMPSTBELT安全带警告灯ON接通FVEL燃油表OFF断开AMP电流表IC点火VOLTACCTEMPCHE充电指示灯TURNOILBEAMDOOR车门警告PEAKBATAC空调STOP制动信号灯WASH洗涤器液量警告灯开关VAC真空度警11.FR、RR、FF、4WD先给您一串英文字母，FR、RR、FF、4WD这就是汽车的四种性格。前置发动机后驱动方式，是轿车承受的主流，其构造是来自位于车身前部的发动机的力，经变速器传递给传动轴，FR方式让您的座椅有良好的加速性及卓越的爬坡力量，但有一点让您不满意，就是在座仓内形成遂道状突起，安装传动轴。后置发动机后驱动方式，有宽松的室内空间和强劲的驱动力，但后行李箱狭小和路状差的道路上操纵性不好是其弱点，还有最令人着迷的一点，就是能让车身重心*近中心，使急转变也能有稳定的转向性能，在跑车中多用RR方式。FF��前置发动机前轮驱动方式。此种布置使室内空间加大，重量减轻，前后车轮均可承受独立悬挂，平顺性能提高，在路况差时有良好的操纵性，FFFF仅有的缺点就4WD��四轮驱动方式。该方式越野性能良好，爬坡力量无法比较，但能耗过高，造成能源铺张。导流板与扰流板100200公里以上，因此轿车的车身设计既要听从空气动力学，要有尽量低的空阻系数，又要实行措施，在车身的前后端安装导流板和扰流板，以保证轿车的行驶安全。在空气动力学上，有法国物理学家贝尔努依证明的一条理论：空气流速的速度与压力成反比。也就是说，空气流速越快，压力越小；空气流速越慢，压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下压力大于上压力，产生了升力。假设轿车外型与机翼横截面外形相像，在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大上面小，这种压力差必定会产生一种上升力，车速越快压力差越大，上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为7%其它空气阻力只是消耗轿车的动力，这个阻力不但消耗动力，还会产生承托力危害轿车的行驶安全。由于当轿车时速到达肯定的数值时，升力就会抑制车重而将车子向上托起，削减了车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。为了削减轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，削减从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外,黟县地图，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有适宜的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。在轿车行李箱盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板。还有一种扰流板是人们受到飞机机翼的启发而产生的，就是在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈肯定角度的平行板，这个平行板的横截面与机翼的横截面一样，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。这种扰流板一般安装在时速比较高的轿跑车上。目前不少轿车都装有导流板和扰流板，藉以提高轿车的性能。轿车车身早期的轿车车身沿用了马车车身构造，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚制造了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属构造件和大型复盖件组成，这种金属构造的车身始终沿用至今，得到不断的完善和进展。汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。发动机、传动系的一局部，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少局部的高级轿车使用，由于它具有较好的平稳性和安全性。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一局部等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的进展和完善，承载式车身不管在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配简洁等优点，因此大局部的轿车承受了这种车身构造，例如我国生产的一汽奥迪、上海桑塔纳等国产轿车均是承载式车身。提到轿车车身，不能不提及轿车车身的组合装配法。目前轿车车身都是承受金属构件和复盖件的分块组合，将各种预先制好的构造件和复盖件，用焊接和铆接的方式进展组合装配。各个车身的构件，例如风窗立柱，门立柱、门上横、前后冀子板、前后围板等零部件，除外型要严格符合设计要求外，其协作尺寸也要求一丝不苟。这些零部件中的很大局部都是冲压出来的，需要依*高质量的模具来保证。所以说，一辆优良的轿车不但要有好的设计技术，更要有好的工艺制造手段。CCS速度掌握系统现在很多轿车都有速度掌握系统。速度掌握系统〔Speed缩写为CCSCCS这种名称被大多数装置速度掌握系统的汽车所“巡航”这一单词只用于飞机和船舶上，从来只有航空、航海之称，没有航陆或航地之说。可能速度掌握系统是从飞机或船舶移植过来，或是外来英文就是如此，因CCSCCS的中文释义是定速巡航掌握系统，加上“定速”两字就比较明白了。速度掌握系统是一种减轻驾车者疲乏的装置。当汽车在长距离的高速大路行驶时,永修地图，启动速度掌握系统就可以自动将汽车固定在特定的速度上，免除驾车者长时间脚踏油门踏板之苦。另外，还有节约燃料和削减排放的好处，由于汽车都有对应的经济速度，当驾驶者将速度掌握系统调置在经济速度上就可以起到省油的作用。 美国高速大路四通八达，速度掌握系统自从上世纪60年月在美国应用以来已经广泛使用在汽车上欧洲和日本多数中高档轿车都装有速度掌握系统。国产轿车上海帕萨特、上海别克和广州雅阁也都安装有速度掌握系统。顾名思义，速度掌握系统的根本功能就是速度掌握，当按下车速调置开关〔Set〕后，就能存储该时刻的车速并能自动保持这个车速。当不需要速度掌握时，只要踩下制动踏板，速度设定功能就会马上停顿，但是速度信息连续存在。假设要恢复速度掌握，按恢复开关〔Resume〕就能恢复原来存储的车速，汽车又能依据这个速度行驶。速度掌握系统除以上根本功能外还可以增加以下功能：加速〔Accelerate〕或减速〔Coast〕功能，连续按动开关进展连续加速或者减速，以不按动开关时的车速进入速度掌握系统。还有低40公里/速度会自动消逝并不能再恢复。速度掌握系统是一种汽车电子掌握系统，这种系统使用车速传感器，将车速信号输入ECU〔电子掌握单元〕，再由ECU输出指令掌握油门系统。在这样的系统中，可以依据行驶阻力的变化自动调整发动机节气门开度，使行驶车速保持稳定。以现代汽车的电控式速度掌握系统为例，它是由指令开关、车速传感器、ECU和油门执行器四局部组成。3个档位：“调断开”和“恢复”。按下开关不动，车速就会连续增加，当放开开关，此时的车速就是速度掌握系统的调置车速。车速传感器与车速里程表驱动装置相连，其输出信号直接反响至ECU。ECU是速度掌握系统的中枢，在这里每种车型最平顺的加速度和减速度都由设计者编程确定。ECU依据指令车速、实际车速及其它输入信号，经数据处理之后发生输出信号驱动步进电机掌握节气门开度。电动油门执行器一般承受步进电机掌握，步进电机依据ECU的指令调整节气门开度，节气门位置由传感器反响到ECU。一旦速度掌握系统开启，节气门就被“锁定”，当汽车阻力增大〔上坡〕和车速减低时，掌握节气门开度增大，反之减小，使汽车能保持肯定速度行驶。汽车巡航系统首先，汽车巡航系统要与目前汽车市场上泛指的“巡航系统”RV车上都自称有“巡航系统”，但它们这些“巡航系统”仅是掌握车辆速度的一种装统，是指从简洁的定位帮助到路径确定的全部装置，比目前泛指的“巡航系统”内容要广泛及简单得多。全部的汽车巡航系统都由两个根本局部组成：一个带有传感器的定位装置，用以确定汽车当前位置。另一个是输入目的地及显示到达目的地最正确路径的装置，也就是一种导航装置。在今日，由于GPS车巡航系统技术。在英国一家公司供给的汽车巡航系统效劳，所供给的CD-ROM可复盖全英国的无缝GPS和欧洲的全部大路网。驾车者可从今家公司供给的网络显视器效劳中，随时得到具体的活动地图指引，在接近转弯的道路上地图还会自动放大，发出语音提示等。汽车巡航系统是由车载电脑掌握的，它通过车轮传感器、地磁传感器和偏航传感器等三种传感器猎取数据，确定汽车的速度和位置。车轮传感器记录车轮的速度，产生的脉冲信号用于定时计算行驶距离和方向变化。地磁传感器通过励磁绕组感应出电压脉冲，测量出沿途地磁场水平重量的大小与起始点磁场的比较，为车载电脑供给补偿数据。车载电脑的地图存储容量必需能够存储汽车现行运行区域的全部数据，车载电脑与存储道路网络数据不断比较推断，更正定位误差从而确定最正确行驶路径。假设车载电脑存储资料缺乏，例如有关交*路、限行、单行线、桥梁等路段的变更信息，可以通过GPS或网络功能赐予补充。驾车者将目的地输入车载电脑后，电脑通过比较车辆实际位置和目的地位置后，能够推举最正确行驶路径。简洁的系统仅能供给GPS掌握中心供给的路面车流状态推进展驶路径。显示装置还能够依据汽车运行及方向的变化随时翻转地图，便利驾车者从显示屏获知路径的走向。目前汽车巡航系统最的显示装置是一种称为TFT的液晶显30多万个像素，640?80774?35，可以支持高清楚度图像和DVD放像功能。ABS〔防抱死制动系统〕ASR〔驱动防滑系统，又称牵引力掌握系统〕ASR的作用是当汽车加速时将滑动率掌握在肯定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持ASR的汽车加速