地铁车站混凝土支撑拆除施工方案

----目录一、编制说明 1编制依据 1施工图纸 1标准、标准 1编制范围 1二、工程概况 1三、砼支撑临时支架及切割 2施工工艺及设备选择 2施工主要内容 3施工工序 3施工流程 3施工前预备工作 3支撑体系架设 4切割长度划分 5混凝土支撑切割 6四、吊装方案 6吊机起重荷载验算 6汽车吊起重荷载验算 6龙门吊起重荷载验算 6悬挂方式及悬挂位置选择 7吊索的验算与选择 7五、机具打算及预备工作 9六、工期进度 10七、质量保证措施 10八、安全保证措施 11九、应急预案 14附件一：支撑体系计算书 19附件二：70T汽车吊主臂性能表 21XX一、编制说明编制依据施工图纸《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计.XX站车站结构主体构造》《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计.XX站车站构造主体围护构造》标准、标准1、《混凝土构造设计标准》〔GB50010-2023〕；2、《施工现场临时用电安全技术标准》〔JGJ46-2023〕；3、《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-2023〕4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术标准》(JGJ130—2023)5、《城市轨道交通工程质量安全检查指南》〔试行〕6、本公司相关工法、规定及类似工程的施工阅历编制范围本方案涉及的工程范围为XX市轨道交通2号线一期工程XX二、工程概况XX2XXXX站～XX〔下穿松花江。XX470.1m19.823.612.5m〔140一层〕，标准段底板埋深约为19m，顶板覆土约3.9m。车站共设4混凝土支撑+钢支撑支护，车站主体及附属均承受明挖法施工。XX13Φ609撑、119条混凝土直撑和8条混凝土斜撑，13818条混凝土直撑。混凝土支撑截面尺寸为700mm×1000mm，钢筋砼系梁截面尺寸为600mm×600mm。混凝土均承受C30标号混凝土。三、砼支撑临时支架及切割施工工艺及设备选择1、由于该工程为砼直〔斜〕撑切割工程，按设计要求不得破坏原构造，因此本次撤除主要承受混凝土绳锯钻切设备全液压切割机进展无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原构造，噪音低、无粉尘、操作简便等特点，再用10t龙门吊吊至地面指定地方，又安全高效经济。本工程拟承受全液压切割机，机械参数如下：绳锯驱动方式：液压液压输出功率：34kw最大切割深度:1--10m进给驱动方式：液压切割机头重量：29.5kg施工主要内容切割撤除工作主要为钢筋砼501626砼系梁。本工程砼支撑撤除的挨次从考虑基坑整体安全性、保证施工质量和节约施工本钱动身，钢筋混凝土支撑待下层楼板混凝土强度到达设计强度80%后，全部承受无损切割撤除。施工工序施工流程25t汽车吊或10t龙门吊吊至基坑西侧安全区域，放至清运车辆上→外运→完工施工前预备工作1以便安排施工机具的安放位置及进出通道。2支撑加固及施工防护栏，且不得擅自撤除或移动；围护栏必需做到清洁整齐，无破损。3、接通水电，做好照明、用水等工作。4、切割、撤除用的机械设备进展严格选用及检查。5资料进展收集、审查，对拟撤除部位放线核实确认，确定安全合理的撤除挨次。6理，严禁垂直面同时施工的现象，杜绝坠物伤人事故的安全隐患。7状况，认真领悟和执行施工要求，清楚工程的分布状况、位置和用途。支撑体系架设1φ48×3.5钢管搭设临时支撑体系，在混凝土支撑切割前后及吊车调运过程中作为临时支撑体系支撑混凝土支撑的稳定。2间距600mm布置、垂直于混凝土支撑方向间距300mm布置，横700mm3支撑布置，方木应顶紧砼支撑梁底。420cm35、承受扣件规格必需与钢管外径〔Φ48〕一样，螺栓拧紧力不应小于40N·m，且不应大于65N·m。在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪力撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm，对接扣件开口应朝上或朝内。各杆件端并设有伸出扣件盖板边缘的长度不应100mm。6、在架设机器位置搭设操作平台，操作平台依据间距900×9001.0m7互之间无法连接为整体则每5道立杆加设一道斜撑，以保证调运混凝土支撑时支撑体系稳定。切割长度划分1、放线应依据25t汽车吊吊距及相应起重重量放线分块，以到达安全施工；依据汽车吊吊距计算分块长度小于3.3米时或混凝土支撑位于高压线下方时依据3.3米分段，承受龙门吊吊装，以到达经济和安全双重效益。2、切割分段重量计算砼撑高度1.0m,宽度0.7m。混凝土体积V=1×0.7×3=2.1m3混凝土单位体积重量=2.4t/m3依据吊距不同，汽车吊起重力量不同，分块长度、起吊半径及相应吊距汽车吊起重力量如混凝土支撑吊装参数表所示。龙门吊起吊局部分块重量3×0.7×2.4=5.04t〔龙门吊最大起10t〕。混凝土支撑切割1、前期施工预备，专业水、电施工人员负责现场水、电接通，及其它各项前期预备工作。2切割尺寸。分块长度及重量如分段长度及吊车架设位置示意图及混凝土支撑吊装参数表所示。3、在以上预备做完毕后，专业施工人员及机械设备进场，施工人员依据技术人员的放线位置进展切割。四、吊装方案吊机起重荷载验算汽车吊起重荷载验算1、扩大段斜撑切割后承受吊车吊出基坑。T1=1×0.7×3×2.4=5.04t最远处分块位置吊距为10米依据附件二25t汽车吊主臂性能表可知相应吊距起重力量6t5.04/6=0.84，故只为安全起吊内力的84%，可安全起吊。龙门吊起重荷载验算使用龙门吊起吊混凝土支撑分块长度为3米T1=1×0.7×3×2.4=5.04t龙门吊起重力量与吊距无关，全部为10t5.04/10=0.50450.4%，可安全起吊。悬挂方式及悬挂位置选择砼支撑吊装承受2根9米长钢丝绳作为主要吊索进展悬挂，但吊索与砼支撑夹角不得小于45°0.207L位置，利用混凝土支撑施工时凹凸面增大挂点摩擦，以防吊索滑动，假设预定吊索位置凸起或过于光滑，可略微移动吊点位置或在吊点位置使用风镐剔槽，另外吊索与砼支撑夹角不得小45°，以防止钢丝绳滑动，造成安全隐患。砼支撑悬挂位置示意图吊索的验算与选择本次吊装选择在距两端0.207L吊方式，吊索承受双支吊索起吊，计算每根吊索〔钢丝绳〕的受内力大小。己知最大分块起重重量T=5.04t，钢丝绳根数n=4，当吊索与砼支撑最小夹角为45°，查表《吊索在不水同平夹角的内力40°~458，按容许拉力计算：钢丝绳许用应力计算公式[S]≤P/K[S]—钢丝绳许用应力P—钢丝绳破断拉力，查五金手册〔第四版〕K8106×37+1选择钢丝绳的抗拉强度为155Mpa，钢丝绳规格6×37+1，d=26mm1.5mm1、机具打算：汽车吊 1台龙门吊 1台切割机 2台空压机 1台钻孔机 2台电锤钻 5台其他工具配齐2、水电电：120kw水：不少于一寸管〔用于机具冷却〕六、工期进度依据施工现场状况和工程量以及施工阅历，打算施工工期为：25依据工程的实际状况，做好现场协调工作，确定最正确的施工方案和方法，按施工阶段和部位进展了深化、细化、承受分段施工、流水搭接施工。组织人力、物力、机械等，在保证质量的前提下实现这个核定工期提前竣工的目标。七、质量保证措施1、质量方针和目标质量方针：质量为本、细心施工、科学治理。质量目标：分项工程质量合格率100%。优良率90%以上。2计文件，领悟设计意图和技术要求。3主要工序的施工细则，严格执行各项操作规程。4格交接制度，坚持隐蔽工程验收，中间验收，竣工验收，联检签证制度。5录、整理工作。八、安全保证措施1和法规。对职工进展安全教育，结实树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主”的方针。2产教育，落实各项安全防范措施。定期组织安全生产检查，有针对性进展安全技术交底。3进安班进安班场全前三技安级术全教交活育底动临分安时项全用工技电程术施安措工全施组技织术设措计施安纠工全正伤检措事 安全措施工落实查施故记记记录录录安全保证体系组织机构安全制度方案编制安全保证体系组织机构安全制度方案编制工程经理主管安全副经理安全治理领导小组安全工程师安全检查架子队队长专职安全员作业班组安全员5的接零及接地保护。，应有良好绝缘。使用前应进展绝缘检查。8非专职电气值班人员，不得操作电气设备，检修、搬迁电气设备〔包括电缆和设备〕时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。置，要定期检查，觉察问题准时处理解决。10、电气设备外露的转动局部〔如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等〕，必需加装遮栏或防护置。11、各种机械要有专人使用、专人负责修理，保养，并常常对机械的关键局部进展检查，预防机械故障及机械损害发生。12严格执行不准赤脚或者穿拖鞋，严禁酒后作业，不准疲乏作业。13、1.2两道防护栏杆、挡脚板或设防护立网，并且不得擅自撤除或移动。14围蔽，且对切割局部洒水潮湿，以防切割粉尘污染。15持紧急疏散通道畅通无阻。现场配备充分的消防器材，并定期对其进展性能检查，作业区、和通道咽喉处应配备足够的灭火器，并派专人治理。九、应急预案1、机构与职责一旦安全事故，公司领导及有关部门负责人必需马上赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。同时工程部成立领导小组。工程部预应急预案领导小组名单：组长：乔国强飞、刘力铭、董冬平。组长职责：机构供给帮助并实施场外应急打算，在不受事故影响的地方进展直接掌握；程；4〕与场外应急机构取得联系及对紧急状况的处理作出安排；作；员参与事故的分析和处理。副组长〔即现场治理者〕职责：工的安全和削减设施和财产损失；如有必要，在救援效劳机构来之前直接参与抢救活动；安排查找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；议和信息。组员职责：保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。提出抢险抢修及避开事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。构供给准确的抢险救援信息资料。2、应急资源应急资源的预备是应急救援工作的重要保障，工程部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。应急物资主要有：1〕氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套1手电假设干个；对讲机假设干部；3、当现场消灭紧急的安全隐患，来不及进展上报处理时，现场治理人员要按保证人员安全的原则进展事故处理，实行尽可能削减损失的方法，组织现场人员消退事故隐患。4及的范围、人员伤亡状况等，以依据不同状况进展处置。特定区域。快速核实现场上作业人数，如有人员被坍塌的排架模板或者混凝土构造压在下面，要马上实行牢靠措施加固四周，然后撤除或切割压住伤者的物体，将伤员移出。如物体太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。伤者快速脱离危急环境，送往医院救治，并保护现场。观察事故现场四周有无其它危急源存在。、预备快、疏散救人快、到达以快制快的目的。讲究科学、稳妥牢靠的原则。要任务是抢救人员。救车辆并做好急救预备，确保伤员得到准时医治。在抢救伤员的同时快速向上级报告事故现场状况。抢救受伤人员时几种状况的处理：马上联系120、999急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最正确抢救效果，还可依据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场实行止血措施。③骨折：留意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，制止用搂、抱、背等方式运输伤员。调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。一、支撑砼梁支架验算1、荷载设计值：(1)钢筋混凝土支撑自重26KN/m3×0.7m×1m×1.2=21.84KN/m(2)施工荷载2.5KN/m2×1m×1.4=3.5KN/m荷载组合Q=(1)+(2)=21.84+3.5=25.34KN/m(强度)12、切断后，各支撑段支座反力验算〔按每3米一段计算〕R=1/2ql=0.5×25.34×3=38.01KN3、支撑钢管计算简化计算，将每根横向钢管〔垂直支撑方向〕为均布荷载计算〔按三跨连续梁计算〕Q=R/(nl)=38.01/(2×1)=19.01KN/m2M=0.1ql2=0.1×19.01×0.62＝0.68KNm2强度验算δM/W=0.68×106/4491＝152.3N/m＜205N/m 满足要求挠度验算ω=(0.677qL4)/(100EI)＝〔0.677×19.01×6004〕/(10021×2.6×105×12.19×104)＝0.53mm＜600/250=2.4mm支座反力R＝1.1ql＝1.1×19.01×0.6＝11.406KNmax4、竖向支撑的稳定性按以下公式验算〔不考虑风荷载影响〕N/A≤fN/