锚杆拉拔工艺试验总结报告

中铁五局集团中铁五局集团建北京至张家口铁路八达岭长城站站房及相关工程锚杆拉拔工艺性试验总结报告编制人：审核人：审批人：中铁五局集团年月日名目\l“_TOC_250001“锚杆拉拔工艺性试验总结报告 1\l“_TOC_250000“一、工程概况......................................................... 1二、试验目的......................................................... 1三、试验依据 1四、人员机械配备状况 1五、质量要求及施工留意事项 3六、锚杆拉拔工艺性试验数据 3八、总结 4中铁五局集团中铁五局集团1锚杆拉拔工艺性试验总结报告一、工程概况8995.67m21997.84m26997.83m2。车站类型：中型旅客车站；站型:50年；构造安全100829.0构造,10.0m8.0m。二、试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定土层锚杆的可锚性，评价锚杆锚固系统的性能和锚杆的锚固力。三、试验依据(1)(2)

GB50330-2023；《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2023)(3) 中铁工程设计询问集团有限公四、人员机械配备状况人员组织1213杆拉拔试验时间及参与人员：2023110111日参与人员：监理单位驻地工程师施工机具配备见下表。1°ZSTD-150气动冲击锚杆机钻孔成。原材料选择HRB400E32mm螺纹钢。P.O42.5一般硅酸盐水泥，细骨料应选用中砂,PH4的酸性水,水M35。钻孔〔1〕C32mmHRB400E130mm锚,固段长度13.1mC32mmHRB400E130mm锚,固段长度13.1mC32mmHRB400E130mm锚,固段长度9.1m杆体的组装与安放2.0m35mm2层沥青玻璃纤维包杆长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。注浆注浆施工协作比，水泥：砂：水〔1:0.83:0.47〕水泥砂浆。路应常常保持畅通。20cm一般要大于理论的注浆量，以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆完毕0.2MPa1.3。五、质量要求及施工留意事项主控工程锚杆注浆所用各种材料的品种、规格、质量符合设计要求。注浆体强度等级符合设计要求。锚杆抗拔力到达设计要求。锚杆布置形式符合设计要求。锚头及锚杆未锚入土层局部，应按设计做好除锈、防锈处理。六、锚杆拉拔工艺性试验数据1、锚杆拉拔试验记录表〔见下表〕编号编号度〔m〕干体材料最大荷载G1 13.1032钢筋设计值〔kN〕100〔kN〕150试验结果150kN时，锚杆未破坏，停顿加载，试验完毕G2 13.1032钢筋G3 13.1032钢筋

100100

150150

加载至150kN坏，停顿加载，试验完毕加载至150kN坏，停顿加载，试验完毕G4 13.10G5 13.10G6 13.10G7 13.10G8 13.10G9 13.10G10 9.10G11 9.10G12 9.10

32钢筋32钢筋32钢筋32钢筋32钢筋32钢筋32钢筋32钢筋32钢筋

100100266266266266364364364

150150399399399399546546546

加载至150kN坏，停顿加载，试验完毕加载至150kN坏，停顿加载，试验完毕加载至399kN坏，停顿加载，试验完毕加载至399kN坏，停顿加载，试验完毕加载至399kN坏，停顿加载，试验完毕加载至399k