宁波国际物流业发展概论

第八小组成员：

翁同俊陈永杰段聪燕韦秋洁游家海

关于我们Aboutus…讨论主题：宁波国际物流业发展港城宁波宁波国际物流的优势条件宁波国际物流的产业支撑宁波国际物流的交通运输情况分析宁波国际物流的信息化发展宁波国际物流业未来的投资机会宁波

宁波自古以来就是中国对外贸易的重要口岸，经过改革开放30多年的发展，宁波已成为中国重要的国际港口城市、长江三角洲南翼的经济中心和上海国际航运中心、国际金融中心的主要组成部分。近年来，宁波全力推进现代化综合大交通建设，“公、铁、海、空、江”运输快速发展，与周边区域城市形成了便捷高效的物流交通，已成为全国重要的交通枢纽。同时，宁波物流企业蓬勃发展，物流平台建设加快推进，物流信息化走在全国前列。宁波现有物流企业3600多家，全国Ａ级物流企业数占到全省的一半，ＵＰＳ、ＤＨＬ等国际知名快递企业、物流巨头均已落户宁波。1、港城宁波宁波

全国14个沿海开放城市之一全国5个计划单列市之一

“东方大港”北仑港所在地

21个全国性物流节点城市之一宁波梅山物流产业港城宁波宁波国际物流的优势条件宁波国际物流的产业支撑宁波国际物流的交通运输情况分析宁波国际物流的信息化发展宁波国际物流业未来的投资机会

2、宁波国际物流的优势条件BECDA硬件设施地理交通双重政策功能优势

服务优势

优势

地理交通优势

宁波市现代国际物流产业的发展首先得益于其所处的优越的地理位置条件，宁波市优越的地理位置条件又集中于宁波港身上。宁波港的地理位置得天独厚，处于我国大陆海岸线的中心点，背依长江流域，相依上海港，北距大连港600海里左右，南离广州港770海里左右，西北距离长江口90海里，这既有利于与沿海港口之间的货运交换，又有有利于江海直达运输。物流企业基础设施建设的大规模投入和建设宁波市已经基本形成了以港口、市区为中心，以铁路、高速公路、国省道主干线为骨架，海、陆、空多种运输方式协调发展的综合交通运输网络。宁波市政府还陆续推进基础设施的建设，从而将宁波港的腹地拓展到浙中、浙西部地区，甚至其他省市，增加货物的来源。大型标准仓库

高档商务楼

物流园区硬件设施优势高级采光板

监控中心现代化机房员工餐厅

高档商务包厢

住宿房间

宁波空港物流园区得到了省、市、区各级政府的高度关注。注册入驻园区的企业将享有各级政府的特殊优惠政策。园区将根据企业在所得税、营业税、增值税方面的贡献率实施地方所得部分60%以上幅度的奖励政策。宁波栎社保税物流中心是一个“境内关外”区域，享有特殊的监管政策，允许货物在中心与境外之间自由进出、免征关税、免领许可证等优惠政策；栎社保税物流中心作为宁波空港物流园区的核心功能区之一，中心内企业享受园区同等的优惠政策。注册入驻栎社保税物流中心的企业除享受保税物流中心特有政策外，同时也将享有各级政府的特殊优惠政策。

双重政策优势

园区为入驻企业提供完善的配套服务，其中包括：企业登记注册；代办验资、税务登记、银行开户等手续；协调工商、税务、交通、海关、国检等有关事宜；办理入驻企业会计咨询服务等；为入驻企业提供一定的广告宣传，提高入驻企业的品牌形象，形成物流品牌效应。高效安全的服务体系使得园区具备快速地为客户解决各种问题的能力，为客户排忧解难，保证客户的连续、稳定、高效、安全地开展业务。服务优势功能优势1

23便捷、及时的通关服务通过进驻中心的海关、国检工作人员的良好服务意识和精良的工作水平，便捷规范的卡口进出管理，以及预约加班制度等有效措施，创造了良好的通关环境，基本实现了根据企业的实际需要开展报关、报检服务的工作机制。实行分区运营空港物流园区实行全封闭围网隔离分区运营，可同时开展保税物流中心业务与第三方物流、普通仓储等物流项目的入驻。中心＝国际口岸

中心将实现与宁波海港和空港各个口岸的直通关对接，无论是从口岸到中心的进境货物，还是从中心到口岸的出境货物，均只需要在中心报关、报检，实行一次报关、报检——口岸验放的模式，也使中心成为各个口岸在内陆的直接延伸和后方操作基地，各个口岸成为中心的国际运输节点。港城宁波宁波国际物流的优势条件宁波国际物流的产业支撑宁波国际物流的交通运输情况分析宁波国际物流的信息化发展宁波国际物流业未来的投资机会宁波五大支柱产业领军长三角宁波市统计局刚刚完成的“长江三角洲地区产业结构比较研究”显示，该市六大支柱产业中的多数产业可领军长三角。

据2011年末数据，在宁波市GDP比重居前六位的行业分别为电、汽、水生产和供应业，电气机械及器材制造业，石油加工及炼焦业，服装及其他纤维制品制造业，普通机械制造业和烟草加工业。这六大行业共完成增加值272.5亿元，占当年1500.3亿元GDP的18.2％，是全市当前的支柱产业。传统优势工业：纺织服装业(服装业、家纺业、装饰用与工业用纺织业)

1、日用家电业(吸油烟机、空调器、洗衣机和热水器等家电制造业)

2、机械工业(模具业和塑料机械业)

3、汽车配套产业(汽车关键零部件制造业)临港型大工业：

1、石化工业(石油化工、基本化工原料、精细化工)

2、钢铁工业(不锈钢和有色金属的冶炼和深加工)

3、电力工业(电力装机容量515万千瓦)造纸工业(造纸和纸制品业)港城宁波宁波国际物流的优势条件宁波国际物流的产业支撑宁波国际物流的交通运输情况分析宁波国际物流的信息化发展宁波国际物流业未来的投资机会4、宁波国际物流的交通运输情况分析1、宁波，浙东交通枢纽。陆、海、空、水立体交通发展迅速，尤以“东方大港”之称的北仑港称誉国内外。

2、栎社机场与全国各地主要城市之间和海外许多城市架设有空中桥梁。

3、铁路、公路、水运以及市内交通四通八达海洋运输作为国家大型港口的宁波港设备先进，运力充足，不但担负起宁波水路运输的重任，更成为浙江省乃至华东区域海运的重要集散地。2006年1月1日，宁波港和舟山港正式合并为宁波-舟山港口群，两地合作的优势极大的巩固了航运在宁波经济中的地位。2009年宁波港货物吞吐量3.8亿吨，比上年增长6.1%，据中国大陆港口第二位，全球第四位。集装箱吞吐量跨上1000万大关，据大陆沿海港口第四位。

宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成.是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座（5至25万吨级的特大型深水泊位33座），是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。宁波港高速公路运输

高速公路建设是宁波交通运输中的另一亮点。随着杭州湾跨海大桥的落成，宁波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。同时，随着甬台温高速公路(沈海高速，G15)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(舟山跨海大桥，G9211)、宁波绕城高速公路(G1501)等多条高速公路的相继落成，宁波已成为浙东的公路交通枢纽。未来杭绍甬高速公路(杭甬复线)、浙江沿海高速公路(甬台温复线)、甬舟高速公路复线的建设将使宁波高速公路形成“一环五射三复三连三疏港”的格局。

杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。铁路运输萧甬铁路复线和甬台温铁路为宁波的主干铁路，北仑线、洪镇线、余慈线、白沙线为支线，外连浙赣线、沪杭线，内通宁波港区，接通全国的铁路网。2009年10月，甬台温铁路正式开通，这条铁路与经过改造的萧甬铁路一起，结束了宁波没有高速铁路的历史。建设中的杭甬客运专线将使得宁波到杭州的时间缩短为1小时，到上海的时间缩短为2小时。航空运输宁波栎社国际机场不仅有发往全国各大城市的航班，更包括发往海外许多城市的航班。东方航空将浙江分公司设在宁波，栎社机场为该公司的重要基地。2009年8月，宁波成为直航台湾定期航班的航点，每周拥有飞往台北、台中和高雄的航班。

宁波栎社国际机场

宁波栎社国际机场位于浙东鄞西平原，是国内重要的干线机场。机场占地面积近250万平方米，距宁波市区约12公里，从机场至主要铁路公路站点、高速公路入口处、市区仅需10-30分钟车程，交通非常便捷。目前，机场开通了47条航线，建立了通往北京、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、哈尔滨、昆明、三亚、郑州、兰州等国内主要大中城市及香港、台湾地区航线网络。2011年，共安全保障各类飞机39289架次，完成客货吞吐量分别为4517070人次和55966.6吨。港城宁波宁波国际物流的优势条件宁波国际物流的产业支撑宁波国际物流的交通运输情况分析宁波国际物流的信息化发展宁波国际物流业未来的投资机会宁波国际物流的信息化发展当前宁波-第三方物流运作模式生产制造企业原材料配件供应商分销商代理商终端消费者第三方物流公司进货入库库存管理流通加工拣货配送订货、退货管理商流、信息流、资金流、包括各种信息、资金原材料、配件等生产成品、半成品信息化是发展现代物流的核心技术，物流信息化的战略发展规划是从科技角度发展现代物流的战略规划。宁波作为中国港口中的佼佼者，更有必要在物流信息化的发展道路上更进一步，这也是宁波物流今后的努力方向。先进的信息化管理手段●宁波全市运输物流企业已有30％的单位建立了内部局域网，有90％以上的接入互联网，28％的企业建立了门户网站。●GPS、条形码、RFID等先进技术也不断应用，新购集装箱车辆GPS安装率达到100％。●以第四方物流公共信息平台为引领，先进技术为支撑的物流信息化应用格局逐步形成。

互联网业务受理进出口集装箱匹配作业调度单证传输网上结算交易四方物流平台业务委托综上所述：

充分发挥宁波港口优势，加快国际航运业向现代国际航运物流业的转型发展，打造上海“两个中心”的主要组成部分，是市委、市政府加快发展方式转变的重大决策。在布局重点发展的十大服务业中，现代物流业首当其冲。这表明，依托深水良港优势积极打造国际贸易物流中心，已经成为全市经济社会发展的中长期战略重点之一，建设支撑宁波物流产业发展的物流公共信息平台已是大势所趋，由国有资产组成投资建设的宁波第四方物流市场由此应运而生。港城宁波宁波国际物流的优势条件宁波国际物流的产业支撑宁波国际物流的交通运输情况分析宁波国际物流的信息化发展宁波国际物流业未来的投资机会未来展望（1）做大宁波第三方物流市场规模

围绕“石化、能源、钢铁、造纸和修造船”等五大临港产业和电子信息、光电、设备制造、汽车及零部件、新材料、纺织服装、家用电器、精密仪器仪表、精细化工与生物工程等新兴产业以及大型商贸企业。未来展望（2）促进第三方物流企业群形成

一是坚持以社会化、专业化的第三方物流为重点；二是整合国有物流资源，坚持以市场为主导，以资本为纽带。通过一体化、重组、并购、联合等形式；三是积极引导物流企业与工商企业建立联盟，鼓励、引导物流企业之间重组，扩大经营规模和服务网络；

四是促进本地物流企业发展壮大．鼓励本土的物流企业并购和重组未来展望（3）提升第三方物流辐射功能加强区域物流合作，是拓展宁波第三方物流市场规模的重要手段（4）强化物流中高级人才的培养与引进必须更加重视第三方物流人才的培养，加快现代人力资源的开发。

目前，正在推动宁波的海空联动计划，设想在宁波开放度最高的——梅山保税港区建设一个现代化的海空联运中转基地。以期形成多式立体化的保税物流体系，促进机场与港口的协调互动发展。

宁波梅山保税港区主要开展货物国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、增值加工和港口生产经营以及与之配套的金融、保险、代理、理赔、检测、进出口商品展示、大宗商品交易等业务，并根据发展需要拓展相关经济服务功能。海空联动计划

谢谢！安全阀基本知识如果压力容器(设备/管线等)压力超过设计压力…1.尽可能避免超压现象堵塞(BLOCKED)火灾(FIRE)热泄放(THERMALRELIEF)如何避免事故的发生?2.使用安全泄压设施爆破片安全阀如何避免事故的发生?01安全阀的作用就是过压保护!一切有过压可能的设施都需要安全阀的保护!这里的压力可以在200KG以上,也可以在1KG以下!设定压力(setpressure)安全阀起跳压力背压(backpressure)安全阀出口压力超压(overpressure)表示安全阀开启后至全开期间入口积聚的压力.几个压力概念弹簧式先导式重力板式先导+重力板典型应用电站锅炉典型应用长输管线典型应用罐区安全阀的主要类型02不同类型安全阀的优缺点结构简单,可靠性高适用范围广价格经济对介质不过分挑剔弹簧式安全阀的优点预漏--由于阀座密封力随介质压力的升高而降低,所以会有预漏现象--在未达到安全阀设定点前,就有少量介质泄出.100%SEATINGFORCE75502505075100%SETPRESSURE弹簧式安全阀的缺点过大的入口压力降会造成阀门的频跳,缩短阀门使用寿命.ChatterDiscGuideDiscHolderNozzle弹簧式安全阀的缺点弹簧式安全阀的缺点=10090807060500102030405010%OVERPRESSURE%BUILT-UPBACKPRESSURE%RATEDCAPACITY普通产品平衡背压能力差.在普通产品基础上加装波纹管,使其平衡背压的能力有所增强.能够使阀芯内件与高温/腐蚀性介质相隔离.平衡波纹管弹簧式安全阀的优点优异的阀座密封性能,阀座密封力随介质操作压力的升高而升高,可使系统在较高运行压力下高效能地工作.ResilientSeatP1P1P2先导式安全阀的优点平衡背压能力优秀有突开型/调节型两种动作特性可远传取压先导式安全阀的优点对介质比较挑剃,不适用于较脏/较粘稠的介质,此类介质会堵塞引压管及导阀内腔.成本较高.先导式安全阀的缺点重力板式产品的优点目前低压储罐呼吸阀/紧急泄放阀的主力产品.结构简单.价格经济.重力板式产品的缺点不可现场调节设定值.阀座密封性差,并有较严重的预漏.受背压影响大.需要很高的超压以达到全开.不适用于深冷/粘稠工况.几个常用规范ASMEsectionI-动力锅炉(FiredVessel)ASMEsectionVIII-非受火容器(UnfiredVessel)API2000-低压安全阀设计(LowpressurePRV)API520-火灾工况计算与选型(FireSizing)API526-阀门尺寸(ValveDimension)API527-阀座密封(SeatTightness)介质状态(气/液/气液双相).气态介质的分子量&Cp/Cv值.液态介质的比重/黏度.安全阀泄放量要求.设定压力.背压.泄放温度安全阀不以连接尺寸作为选型报价依据!如何提供高质量的询价?弹簧安全阀的结构弹簧安全阀起跳曲线弹簧安全阀结构弹簧安全阀结构导压管活塞密封活塞导向不平衡移动副(活塞)导管导阀弹性阀座P1P1P2先导式安全阀结构先导式安全阀的工作原理频跳安全阀的频跳是一种阀门高频反复开启关闭的现象。安全阀频跳时，一般来说密封面只打开其全启高度的几分只一或十几分之一，然后迅速回座并再次起跳。频跳时，阀瓣和喷嘴的密封面不断高频撞击会造成密封面的严重损伤。如果频跳现象进一步加剧还有可能造成阀体内部其他部分甚至系统的损伤。安全阀工作不正常的因素频跳后果1、导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。2、密封面由于高频碰撞造成损伤。3、由于高频振颤造成弹簧实效。4、由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备。5、由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过最大允许工作压力。安全阀工作不正常的因素A、系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。当阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的。阀门入口压力与系统压力相同。当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是阀门入口处压力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。导致频跳的原因导致接管压降高于3%的原因1、阀门与系统间的连接管内径小于阀门入口管内径。2、存在严重的涡流现象。3、连接管过长而且没有作相应的补偿（使用内径较大的管道）。4、连接管过于复杂（拐弯过多甚至在该管上开口用作它途。在一般情况下安全阀入口处不允许安装其他阀门。）导致频跳的原因B、阀门的调节环位置设置不当。安全阀拥有喷嘴环和导向环。这两个环的位置直接影响安全阀的起跳和回座过程。如果喷嘴环的位置过低或导向环的位置过高，则阀门起跳后介质的作用力无法在阀瓣座和调节环所构成的空间内产生足够的托举力使阀门保持排放状态，从而导致阀门迅速回座。但是系统压力仍然保持较高水平，因此回座后阀门会很快再次起跳。导致频跳的原因C