对旅游大众行销

Chapter2對旅遊大眾行銷2-1學習目標解釋區隔觀光市場的重要性了解觀光動機的四大基礎列表形容區隔市場的步驟形容區隔觀光市場的主要方法討論商務與專業、獎勵、年長及特殊興趣等旅客的重要性說明如何應用在區隔觀光市場過程中所得的資訊，鎖定並滿足旅遊大眾的需求及期望2簡介 觀光模型的中心點就是旅客（觀光客）各式各樣的人，其需求不盡相同了解消費者行為相當重要消費者行為是要研究消費者的特性，以及個人或團體在選擇、購買、使用商品與服務以滿足需求的過程消費者的類型取決於多種人與人之間的關係（例如從父母身上學習如何決定購買物品）以及個人的特色（性別、年齡、個性等）3一切都在於決定讓假期成行需要做出許多決定觀光供應商希望能在旅客最想獲得資訊時即時提供旅客什麼時候及如何做決定？決定前，要收集多少資訊？4一切都在於決定（續）資訊探索內在資訊探索(本身的記憶)外在資訊探索個人來源非個人來源對目的地較不了解、較長時間的旅遊、距離較偏遠（特別是國外旅遊）、商業型住宿（而不是住親朋好友家）、較大團體的旅遊及目的地較多等，會延長資訊探索的過程5圖2.1旅遊的決策過程6圖2.1旅遊的決策過程(續)7一切都在於決定（續）細節決定一切多點長途旅遊的決策順序為下個目的地、路線（如何從甲地到乙地），最後才考量旅遊景點及娛樂活動觀光供應商的類型依據所提供的資訊而有不同從總體角度來看，行銷目的地的機構必須有精美的文宣品介紹當地從個體角度來看，每家旅館都要有自己的網站並與行銷目的地的網站連結8了解觀光客動機的基礎馬斯洛需求層級理論：生理上的自我實現高層級（上面三層）與低層級（下面二層）當需求得到滿足後，人們便會產生下一個層級的需求先進國家的消費者，其低層級的生理及安全需求都已獲得滿足旅客可能寄望從旅遊及觀光活動中滿足不只一項的需求910了解觀光客動機的基礎（續）休閒階梯模型：皮爾斯的旅客需求層級與馬斯洛的需求層級理論非常相似，並特別針對旅客行為提供更多深入的探討觀光客在身心放鬆並滿足生理需求後，才會進而尋求休閒階梯上更高一等的刺激、關係、自尊、發展及實踐等需求11了解觀光客動機的基礎（續）普拉格的自我意向型─多樣活動型模型性格特徵可用來更深入了解觀光客的行為模式一端為多樣活動型、另一端為自我意向型的連續體發現新地點及活動的多樣活動型－改革者自我意向型－依靠者型的旅客：他們喜歡傳統活動，只喜歡去受歡迎的地點，並從事習慣的活動多數旅客是介於改革者與依靠者之間1213區隔觀光市場有句話對觀光服務供應商來說千真萬確：「你無法隨時隨地滿足所有人。」旅客的需求不一，想要的度假方式也就不盡相同市場區隔是將廣大的異質市場分成小型但多個同質市場的過程，其顧客具有相似的需求14市場區隔法地理區隔：將潛在的觀光客依地理位置分群是市場區隔中最古老、簡單的根據常用的地理區隔變數包含國家、區域、州／省、郡／教區、市及鄰許多觀光設施與景點深知旅遊所需花費的金錢與時間使其對特定區域的顧客特別具有吸引力，因此便針對區域性大力促銷15市場區隔法（續）將潛在的顧客依客觀、容易測量的方式分群顧客分群最廣為使用的方法人口統計數據資料不僅定期調查、也容易取得加拿大統計局及美國人口普查局所收集公布的數據是市場區隔的資訊寶庫人口統計區隔：16市場區隔法（續）心理性格區隔：將潛在的顧客依據生活形態及性格加以分群生活形態即人們如何渡過時間（活動）、對他們來說重要的事情（興趣），以及對自己及整個世界的看法（意見）普拉格的連續體理論便是以心理性格為基礎例子：全家出走型旅客、冒險／教育型旅客、浪漫型旅客17市場區隔法（續）產品相關區隔：區隔市場最直接的方式，將共同需要某種特別商品或服務的潛在消費者分群可依據產品或服務所附的利益來分群可依據產品或服務的使用量來分群可依據對某產品或服務的顧客忠誠度來分群以休閒及商務來區隔旅客即是產品相關區隔18讓區隔知識發揮功效市場區隔具有成本－效益的限制必須考量五項因素能否透過購買力及金額來清楚辨認與評估某市場區隔？某市場區隔是否有獲利的潛力？透過廣告或其他形式的促銷能否有效地影響某市場區隔？某市場區隔對所提供的服務是否感興趣？某市場區隔是否長期存在，市場會變大還是萎縮？1920特殊觀光客區隔商務及專業旅客商務旅遊被視為觀光業的「衣食父母」。對商務人士而言，使用觀光服務的花費比較穩定，也不像渡假或休閒旅客在意價格商務旅遊的服務需求較無彈性全球化意味著國際商務旅遊的增加在任何一個組織中，商務旅遊的花費通常最大宗21特殊觀光客區隔（續）獎勵旅遊以全程免費的旅遊獎勵員工的工作表現研究顯示：免費獎勵旅遊的效果更勝現金獎勵旅遊需要最頂級且充滿驚喜的環節，並由獎勵旅遊業者提供這類服務22特殊觀光客區隔（續）年長旅客55歲以上的人口是觀光業的龐大市場這個年齡層是目前工業化國家最大且成長最快的族群年長旅客的花費比一般年輕旅客多出30%，並占80%的渡假旅遊市場年長人口比其他族群更為富欲，且擁有較多的空閒時間年長旅客分屬三種不同的市場區隔︰觀光者、稍年輕的狂熱參與者、以家庭為重者23特殊觀光客區隔（續）特殊興趣旅客常在淡季旅遊，為觀光業者最需要生意的時候帶來收入可分成以下區隔：生態旅遊和運動觀光美國旅行社協會估計有近40%的美國人是運動觀光客24提供高品質的服務觀光業者要能滿足顧客的需求，才能達到顧客的期望必須提供穩定且高品質的服務由於觀光市場的競爭愈來愈激烈，服務品質是成功經營的關鍵25谢谢观看/欢迎下载BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEKITSFULFILLMENTREGARDLESSOFOBSTACLES.BYFAITHIBYFAITH安全阀基本知识如果压力容器(设备/管线等)压力超过设计压力…1.尽可能避免超压现象堵塞(BLOCKED)火灾(FIRE)热泄放(THERMALRELIEF)如何避免事故的发生?2.使用安全泄压设施爆破片安全阀如何避免事故的发生?01安全阀的作用就是过压保护!一切有过压可能的设施都需要安全阀的保护!这里的压力可以在200KG以上,也可以在1KG以下!设定压力(setpressure)安全阀起跳压力背压(backpressure)安全阀出口压力超压(overpressure)表示安全阀开启后至全开期间入口积聚的压力.几个压力概念弹簧式先导式重力板式先导+重力板典型应用电站锅炉典型应用长输管线典型应用罐区安全阀的主要类型02不同类型安全阀的优缺点结构简单,可靠性高适用范围广价格经济对介质不过分挑剔弹簧式安全阀的优点预漏--由于阀座密封力随介质压力的升高而降低,所以会有预漏现象--在未达到安全阀设定点前,就有少量介质泄出.100%SEATINGFORCE75502505075100%SETPRESSURE弹簧式安全阀的缺点过大的入口压力降会造成阀门的频跳,缩短阀门使用寿命.ChatterDiscGuideDiscHolderNozzle弹簧式安全阀的缺点弹簧式安全阀的缺点=10090807060500102030405010%OVERPRESSURE%BUILT-UPBACKPRESSURE%RATEDCAPACITY普通产品平衡背压能力差.在普通产品基础上加装波纹管,使其平衡背压的能力有所增强.能够使阀芯内件与高温/腐蚀性介质相隔离.平衡波纹管弹簧式安全阀的优点优异的阀座密封性能,阀座密封力随介质操作压力的升高而升高,可使系统在较高运行压力下高效能地工作.ResilientSeatP1P1P2先导式安全阀的优点平衡背压能力优秀有突开型/调节型两种动作特性可远传取压先导式安全阀的优点对介质比较挑剃,不适用于较脏/较粘稠的介质,此类介质会堵塞引压管及导阀内腔.成本较高.先导式安全阀的缺点重力板式产品的优点目前低压储罐呼吸阀/紧急泄放阀的主力产品.结构简单.价格经济.重力板式产品的缺点不可现场调节设定值.阀座密封性差,并有较严重的预漏.受背压影响大.需要很高的超压以达到全开.不适用于深冷/粘稠工况.几个常用规范ASMEsectionI-动力锅炉(FiredVessel)ASMEsectionVIII-非受火容器(UnfiredVessel)API2000-低压安全阀设计(LowpressurePRV)API520-火灾工况计算与选型(FireSizing)API526-阀门尺寸(ValveDimension)API527-阀座密封(SeatTightness)介质状态(气/液/气液双相).气态介质的分子量&Cp/Cv值.液态介质的比重/黏度.安全阀泄放量要求.设定压力.背压.泄放温度安全阀不以连接尺寸作为选型报价依据!如何提供高质量的询价?弹簧安全阀的结构弹簧安全阀起跳曲线弹簧安全阀结构弹簧安全阀结构导压管活塞密封活塞导向不平衡移动副(活塞)导管导阀弹性阀座P1P1P2先导式安全阀结构先导式安全阀的工作原理频跳安全阀的频跳是一种阀门高频反复开启关闭的现象。安全阀频跳时，一般来说密封面只打开其全启高度的几分只一或十几分之一，然后迅速回座并再次起跳。频跳时，阀瓣和喷嘴的密封面不断高频撞击会造成密封面的严重损伤。如果频跳现象进一步加剧还有可能造成阀体内部其他部分甚至系统的损伤。安全阀工作不正常的因素频跳后果1、导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。2、密封面由于高频碰撞造成损伤。3、由于高频振颤造成弹簧实效。4、由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备。5、由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过最大允许工作压力。安全阀工作不正常的因素A、系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。当阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的。阀门入口压力与系统压力相同。当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是阀门入口处压力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。导致频跳的原因导致接管压降高于3%的原因1、阀门与系统间的连接管内径小于阀门入口管内径。2、存在严重的涡流现象。3、连接管过长而且没有作相应的补偿（使用内径较大的管道）。4、连接管过于复杂（拐弯过多甚至在该管上开口用作它途。在一般情况下安全阀入口处不允许安装其他阀门。）导致频跳的原因B、阀门的调节环位置设置不当。安全阀拥有喷嘴环和导向环。这两个环的位置直接影响安全阀的起跳和回座过程。如果喷嘴环的位置过低或导向环的位置过高，则阀门起跳后介质的作用力无法在阀瓣座和调节环所构成的空间内产生足够的托举力使阀门保持排放状态，从而导致阀门迅速回座。但是系统压力仍然保持较高水平，因此回座后阀门会很快再次起跳。导致频跳的原因C、安全阀的额定排量远远大于所需排量。

由于所选的安全阀的喉径面积远远大于所需，安全阀排放时过大的排量导致压力容器内局部压力下降过快，而系统本身的超压状态没有得到缓解，使安全阀不得不再次起跳频跳的原因阀门拒跳：当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门不起跳的现象。安全阀工作不正常的因素1、阀门整定压力过高。2、阀门内落入大量杂质从而使阀办座和导套间卡死或摩擦力过大。3、弹簧之间夹入杂物使弹簧无法被正常压缩。4、阀门安装不当，使阀门垂直度超过极限范围（正负两度）从而使阀杆组件在起跳过程中受阻。5、排气管道没有被可靠支撑或由于管道受热膨胀移位从而对阀体产生扭转力，导致阀体内机构发生偏心而卡死。安全阀拒跳的原因阀门不回座或回座比过大：安全阀正常起跳后长时间无法回座，阀门保持排放状态的现象。安全阀工作不正常的因素1、阀门上下调整环的位置设置不当。2、排气管道设计不当造成排气不畅，由于排气管道过小、拐弯过多或被堵塞，使排放的蒸汽无法迅速排出而在排气管和阀体内积累，这时背压会作用在阀门内部机构上并产生抑制阀门关闭的趋势。3、阀门内落入大量杂质从而使阀瓣座和导套之间卡死后摩擦力过大。安全阀不回座或回座比过大的因素：4、弹簧之间夹入杂物从而使弹簧被正常压缩后无法恢复。5、由于对阀门排放时的排放反力