铁路安全生产优秀演讲稿

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“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，掩盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：由于“面子大”可以调开工作;由于“给面子”可以考试通过;由于“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。

但是，在平安生产工作中，面对种种由于人情面子而造成的平安事故，却让我们终生难忘。违章作业由于“人情面子”没有被准时制止而酿成事故;面对违章指挥由于“人情面子”没有被准时订正而致使人员伤亡;观察违背劳动纪律和平安纪律，由于“人情面子”没有准时赐予而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。

上述种种用“人情面子”来维护平安生产的行为，其实质就是由于“人情”而怕得罪人，由于“面子”而盲目追求平安上所谓的“完善”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来平安和美好，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身圆满。

我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否认了我们以前做出的突出成果。然而，正是这样一次简洁的因违章施工引发的平安事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……，分析缘由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。由于人情，方案审批可以少把一道关;由于面子，平安管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在平安生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。

“平安生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓平安的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓平安的又有多少?平安，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;平安，总是一次次的由于“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当平安受到威逼，当生命在鲜血中消逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少?

当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式进展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1。5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力气，今年的任务荣耀而艰难。平安生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是平安。平安不能靠金钱买到，平安更不能靠人情面子换到，平安要靠提高全体职工的平安防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的进展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现;只有这样，我们的车站才会有一个平安、经济、牢靠的良好“形象”;也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、美好、嘴角上翘的“面子”。

平安无止境。我信任，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓平安，用心致志谋进展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加进展，我们的生活必将更加美妙和美好。

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曾经有人问，世界上最秀丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最秀丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，全部的鲜花都显得那么苍白，是生命制造了很多的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。

平安是什么?平安是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，平安怎么可能就是天呢?大家可以认真想想：没有平安，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20xx年春运××段发生了“1.25“调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运嘉奖93万元，人均扣除局平安300天嘉奖20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!“平安就是效益“这不是一句空话，平安与每名职工的利益息息相关，保证平安就是在保证每个职工的切身利益。

每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身平安，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产平安奉献出自己一份力气，是对自身岗位的责任。同时，平安也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应当苛己敬岗，守护平安，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，平安就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月入手，最终实现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。

千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大平安事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓“小问题“引发的。违章者大多数是“主义者“，认为自己在本职岗位干了好多年，对平安风险一清二楚。不自觉地产生了懒散和侥幸心理，将平安风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致“小问题“引发连锁反应，转化成了“大事故“。有人说铺张自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话：“我们不能拿血的代价去验证平安的严厉 性和重要性。“

企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，猎取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行，保障运输平安、稳定，依法合规猎取劳动酬劳，享受正值权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有互相履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特别的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产平安有序，才是对企业奉献了价值，也只有运输平安得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有“南机进展我受益，南机停滞我受损“的仆人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保平安，只有这样才是真正的关怀和支持段上的进展，才是保障自身权益最有效的途径。

作为一名新的高校生，更要不断增添平安风险意识、认清岗位平安风险，娴熟把握平安风险掌握和基本要求，养成“在岗必尽责，作业必达标“的职业操守和作业习惯，自觉把平安“三点共识““三个重中之重“落实到实际工作中。我们总说“内发于心，外践于行“，一个人发自内心的'担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应当是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保平安做为行车工作中最至少的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，坚固树立平安意识，真正做到防患于未然，切实筑牢平安生产的铜墙铁壁。

我们每天都盼望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，“高兴奋兴上班来，平平安安回家去“承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的美好、社会的和谐，伴侣们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：平安是天，平安是福。

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在绵延千里的铁道线上，每当凝视着那一个个劳动的身影，一条条古铜色的臂膀，合着铿锵的节奏挥洒汗水的情景时，我的心中便很多次激起了对平安、对生命的无限思考。在这个特别的环境里，当这条铁路消失在戈壁大漠时，很多个铁路职工的平安夙愿，便都附着在了这两条冰凉的钢轨上面，从今在呵护铁路平安的历程中，生命便变得绚丽多彩起来。

平安是我心中一个朴实的心愿。平安的道路不是平坦的，当奔驰的列车咆哮而过时，有谁知道多少个日日夜夜，平安的幻想很多次在脑海中汹涌澎湃，平安的警示一句句一次次深深地印刻在心里。

平安是一首歌，需要专心去谱写奇妙的音符。干我们信号工这一行，重要的是胆大心细。作为一名女工我们有着天生纤细温柔的情愫，在我们的心里，平安像一首歌，它让我们用细心、责任和和谐的步调，一步一步去谱写。记得第一次检修信号机时，我英勇地攀登上了高达10米的信号机柱，正在自由自由的体会工作的欢乐时，狂舞的沙尘顷刻而至，整个人站在信号机柱上就像一只被孤立的鸟儿，无遮无掩的被风沙吹打着。正在无望怎样才能平安着陆时，工友们指挥着我扣紧平安带，我最终平安的下来了。这时我才感到平安和生命之间竟然有着如此大的起伏，如果那一条一般的平安带没有带上，如果关键的时候不会使用它，那平安的保障就无从谈起了。这件事至今仍启示着我专心去对待平安，就是专心来呵护生命。

平安是一棵树，需要真情去浇灌绿色的憧憬。我们每一个人人都需要一份真情的支撑，否则将失去生存的支柱。平安同样需要一份支撑，这个支撑就是人与人之间的一份真情，一份关爱。空旷的戈壁滩，炎炎的烈日照耀的戈壁沙砾发烫，假如不当心，脚面挨上石子，就烫得一片红肿，有时会烫出一个个水泡。工区的大姐们为了不让上线作业的姐妹们被烫，在酷暑天气上线作业时，买来布鞋塞上竹制的鞋垫，防止被沙砾灼伤。或许，在你看来这是一件多么一般的小事，可是在茫茫戈壁的铁路线上，假如缺少了这份人与人之间真挚的情意，不知有多少个灼疼的伤疤留在了人们的心里。为了能让平安这棵伟岸挺立的大树永久的葱郁茂密，其中有多少真情护佑平安的经受让我们永久的去回味，去感悟。

平安是一座山，需要毅力去跋涉险峻的路途。做任何事都需要一种顽强的毅力，冰