车身和油漆封闭此区域是改动最大发动机舱中蓄电池电控箱Ebox有钢板保_第1页
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车身封闭此区域是改动最大的区域。发动机舱中的蓄电池和电控箱(Ebox)此区域是改动最大的区域。发动机舱中的蓄电池和电控箱(Ebox)车门和尾门均使用钢板加固 AB/CD地板底盘还有编织的Kevlar地毯保护,它与车身其他部位的钢板保护一起为RangeRover:玻璃的内表面极易划伤,清洁玻璃时 操作。有关详细信息,请参阅《车主手册》玻璃为钢化玻璃且具有多层结构。玻璃的厚度随规格而异,其最小厚度为21毫米(0.82英寸)。 上提升门包含改进型的气压撑杆,以支撑保护钢板的额外重量。下提升门装备了两个气压撑杆,可控制开门并协助关门。安装到此型车辆上的各个组件的重量远远超出标准车型上的重量。例如,挡风玻璃的重量大约为100公斤(220磅),后挡风玻璃约为56公斤(125磅)。在将任何组件从车辆上拆下此车辆的重量显著地高于标准RangeRover车辆,尤其是车辆的后部。始终确保所用的千斤顶、举升器或提升器能够承担这些载荷。下面列出大概的重量对比,供您参考。LandRover的特种车辆团队研发出了RangeRover车辆。标准Range整备重量=2587公斤,5701前轴重量=1241公斤,2735后轴重量=1346公斤,2966RangeRover整备重量=3700公斤,8155前轴重量=1555公斤,3427后轴重量=2220公斤,4892注意:必须在此ECM中安装合适的软件。任何疑问,请使用LandRover技术帮助寻求指导V8发动机管理系统的发动机控制模块(CM)中的软件已得到改进,提高了低速驾驶性能,在所有车辆上均对高速进行了人为限制。必须进行这些改进以考虑车辆额外增加的重量。如果已更换CM,则必须使用T4CD版本8或更高版本加载改进的软件。排气系统与标准RaneRoer完全一样。排气尾管具有选装的防堵塞功能,即在尾管的圆周上钻一些孔。这些确保排气管的端口被者堵塞时不会使发动机停止运转。即使堵塞了排气管口,这些径向孔仍然会保持畅通以排出废气,从而可保障发动机继续运转。 后悬气弹簧使用了改进的活塞,以承担增加的重量 向前移动了空气悬架压缩机并对其进行了改进,以承担车辆的额外重量,尤其是后部的重量。在压缩机壳体的后部安装了压缩机制冷风扇,点火后该风扇将一直运行。制冷风扇与安装在机罩下面的电控箱上的风扇的型号相同。压缩机上连接了一个进气,它位于备胎舱的左后角。改进了制动系统以补偿车辆的额外重量。改进的Alcon制动卡钳装配了直径更大且四周通风的制动盘。制动盘的直径从前面的342毫米(13.5英寸)和后面的353毫米(13.9英寸)增大到各处均为378毫米(14.88英寸)。每个制动卡钳上装配了两个排气螺钉,并用防误动盖板将其保护起来。轮胎是GoodyearWranglerEMT(高机动性技术)轮胎,这是特殊型号的泄气保用轮胎。这些轮胎具有极其坚硬的侧壁结构,提高了泄气保用能力。在被刺穿的情况下,车辆仍然能以50/小时(30英里/小

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