国道公路工程接线大桥专项施工方案大全

国道315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段中桥专项施工方案编制说明按照施工合同和现有的施工图，实施性施工组织设计根据本合同段“多规格、工期紧”的特点，始终突出重难点工程项目，紧紧围绕建优良工程，创一流施工水平等一系列管理目标，组建强有力的项目领导班子，投入专业化的、技术过硬的施工队伍和先进配套的施工设备进行科学的管理、组织和施工。真正体现工期、质量、安全、科研、环保及施工成本控制这几方面以满足本合同工程的要求。一、编制依据1．现场勘察及对周围环境调查所获得的资料。2、国道315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段两阶段施工图设计。3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地矿资源管理方面的规定和要求。4、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业的劳动定额等。5、依据由施工合同明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，公路工程质量检验评定标准及验收办法。6．依据我单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的经验。7．依据工地现场、工地周边环境和现场调查过程中所了解的情况和收集的信息。8．依据历年来总结形成的技术成果、方法和类似工程施工经验和管理水平。二、编制原则针对本工程的特殊性，为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成本合同段的工程并建设成一流质量的精品工程，遵守以下编制原则：1．遵守合同文件的条款要求。2．严格遵守合同文件明确的设计规范，施工规范和质量检验评定与验收标准。3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。5．实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6．强化精品意识，以精益求精，不断创新的企业精神为指导，向业主交一项优质工程。三、编制范围国道315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段K2870+095.45（4-20m）中桥后张法预应力箱梁。

第一章、工程概况一、工程简介国道315线莎车至英吉沙段公路工程第SCY-1标段起点为K2849+970，位于莎车县恰热克镇西侧黑孜戈壁，包终点为K2900+000，位于克孜勒镇买里塔木村,路线全长为50.030km。项目主体工程划分为2个标段，本工程为第一标段，编号为“SCY-1标段”。K2870+095.45栏杆桥与国道315线呈900交角；本桥为老桥原址上重建桥梁。起点桩号K2870+051.95，终点桩号为K2870+138.95，桥梁全长87m。桥面净宽11m，桥面全宽12m。上部结构采用4×20m装配式预应力混凝土连续箱梁；下部采用柱式桥墩，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。二、自然地理概况及地质条件1、地形地貌桥址区地貌单元属于山前冲洪积倾斜平原区，路线在此处跨冲沟，冲沟切割较浅，桥址区整体地形较平坦，地面标高介于1294.0-1296.0米之间。2、地质地震根据工程地质调绘可知，桥址区没有发现有影响桥位稳定的地质结构。根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），桥址区内地震反应谱特征周期T=0.45s，地震动峰值加速度a=0.15g，对应地震基本烈度为Ⅶ度。3、水文地质根据钻探资料表明，桥址区的地下水埋深约9.2～13.7m，属于潜水类型，在雨季，沟谷低洼地段处露有地面水。其补给方式为大气降水或地表水的径流补给，排泄方式为大气的蒸发或地表水的径流排泄。根据水样分析报告，依据《公路工程地质勘察规范》（JT064-98）判定，本区地下水属于SO4-Mg.NH型，其次为HCO3.-Mg型。地表水、地下水对混凝土具有弱腐蚀，对钢筋、钢结构具中腐蚀性。4、不良地质及特殊性岩土根据勘察及工程地质调绘资料可知，桥址区无影响桥位稳定不良地质现象。桥址区特殊性岩土为亚硫酸盐渍土，为弱盐渍土、非盐胀性土。三、主要工程数量预应力混凝土箱梁主要工程数量表序号工程名称数量(片)砼（m3）HRB400（kg）HPB300（kg）钢绞线（kg）备注120m预应力箱梁16350.86999413520128902上部构造116.81711118463下部构造436.25315894394附属工程607.48903913桥面系99.212968第二章、施工总体部署一、施工指导思想及施工组织原则施工采用系统工程理论进行总体规划，以项目管理软件进行计划控制。施工技术以完善优化设计和解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关。质量以ISO9001质量保证体系进行全过程控制。安全以预防为主常抓不懈。以“精心组织、优质高效；科学管理、文明施工；确保安全，按期完工”为指导思想，以“强化管理、科技兴业、建造满意工程、提供优质服务”为质量方针，以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标。二、管理目标1、工期目标桥梁工程：179天，2016年10月10日——2017年11月20日2017年3月15日——2017年7月31日（1）梁体预制：92天2017年3月15日——2017年6月15日（2）下部结构：133天2016年10月10日——2016年11月20日2017年3月15日——2017年6月15日（3）梁体安装：61天，2017年5月1日——2017年6月30日（4）上部结构：71天，2017年5月1日——2017年7月10日（5）附属结构：61天，2017年6月1日——2017年7月31日2、质量目标分项工程一次抽检合格率100%，优良品率95%，分项工程平均得分98分以上，桥梁主体工程按交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF/80-2004）和交通部2004年3号令《公路工程竣交工验收办法》的要求得分94分以上，确保全部工程质量符合招标文件及合同条款要求，工程质量达到合格。3、安全目标1、杜绝施工死亡事故；2、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；3、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；4、职工劳动保护用品发放率100%；4、环保目标提高环境保护意识，工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理按照文明施工与环保管理办法执行，人性化施工，不忧民，达到业主对文明施工的要求。第三章、施工管理机构一、施工管理框图作业班组预制场预制场场长：项目总工：韩军项目副经理：乃比江项目经理：李玉英作业班组预制场预制场场长：项目总工：韩军项目副经理：乃比江项目经理：李玉英材料设备员赵尔春安全员杨光强技术员艾力克木

二、施工现场管理机构材料设备员赵尔春安全员杨光强技术员艾力克木项目部设管理层和作业层，管理层由领导层和职能部门组成。领导层由项目经理李玉英、项目副经理乃比江、技术总工韩军组成。预制场由预制场负责人、技术负责人、安全员、材料员等四员组成，负责按我公司部门职能规定的职责进行项目工程的组织、实施和管理。工程技术部负责本合同段技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量部负责本合同段的质量的检查监督等工作和安全生产及施工现场保卫工作；计划合同部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、劳务管理等工作；机材部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；试验室主要从事施工前后生产材料的试验检验工作，以及成品及半成品的质量确认工作。项目部根据本合同段的工程量及其分布情况拟将桥梁施工分为两个施工作业队，每个作业队设生产负责人、技术主管各一名。施工作业队下设专业工班，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项有序的工作施工。二、人员及材料、设备组织安排根据本项目工程内容、数量、计划工期，一切人员、施工机械、设备、仪器、材料均按“按需配置、留有余地”的原则，准时进场。1、投入操作工人一览表机构名称职务/工种单位数量计划进场时间备注各工种工人模板工人102016-10-10张拉工人42016-10-10钢筋工人102016-10-10电焊工人22016-10-10机械操作员人42016-10-10混凝土工人102016-10-10三、拟投入主要机械、材料一览表1、拟投入周转材料名称单位数量计划进场时间间备注120m箱梁模板套42016-10-15钢模板2钢模m2602016-10-15根据实际需求分批投入2、拟投入主要机械设备一览表序号设备名称规格单位数量检验状态入场时间备注1装载机厦工XG932台1良好2016.102农用车1t台2良好2016.103吊车50t台2良好2016.104吊车20t台1良好2016.105交通车江铃货车台2良好2016.106发电机150KW台1良好2016.107电焊机台10良好2016.108卷扬机台3良好2016.103吨、2吨9钢筋设备台4良好2016.1010木工设备台4良好2016.1011水准仪台1良好2016.1012附着式振动器台20良好2016.1013电脑台4良好2016.1014空压机台4良好2016.1015搅拌站HZS50座1良好2016.1016千斤顶YCW150B套2良好2016.1017高压油泵ZB4-500套2良好2016.1018压浆机套1良好2016.10第四章、施工方案一、钻孔灌注桩施工方案1、施工工艺现场调查→测量放样及定桩位→配置泥浆→开挖地面表层土埋设钢护筒→钻机就位及钻孔→成空检查→清孔→吊放钢筋笼→安装混凝土导管→灌注水下混凝土→桩头处理→桩成品检测、验收。2、施工方法及要点1）测量放样及定桩位复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据。排桩护桩由专职测量人员采用全站仪或GPS对桩位采用坐标法进行实地放样。沿桥宽方向一次放出整排护桩桩位，沿桥长方向放出两排护桩桩位。当进行下一排桩基施工时可利用上一排排桩护桩。排桩护桩为木桩，桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。单桩沿桩中心呈“十”字形引出四个桩位点来控制桩位，作为单桩护桩。单桩护桩采用木桩（3cm×3cm），桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。自检：现场技术员用几何尺寸方法复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。监理检测:桩位放样完成，经现场技术人员检查无误后及时报请监理工程师复核，监理工程师用全站仪采用坐标法对桩位进行复核，无误后进行护筒埋设工作。2）配置泥浆（1）工地试验确定泥浆配合比。（2）计算桩孔体积，挖2倍桩孔体积的泥浆池。（3）根据你将配合比，在泥浆池中加入水、黏土、膨润土，搅拌至均匀。（4）通知试验室，检测泥浆相对密度、黏度、含砂率、胶体率、pH各项指标，合格后方可使用。泥浆各项指标参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）中的规定。（5）注意事项：泥浆配置前在泥浆池底部和四周铺设塑料布，防止泥浆渗漏。钻孔过程中每进尺5-10m时测定泥浆各项技术指标，不满足要求时及时调整，保持各项指标符合要求。3）护筒的制作护筒采用钢质护筒，4m以内的护筒，采用厚度不小于5mm的钢板制作，顶部、中部和底部加焊5mm厚15cm高的加强圈；长度大于4m的钢护筒，采用厚不小于6mm钢板制作，顶部、中部和底部分别加焊6mm厚15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满、不得漏浆。制作时，钢护筒的内径比桩径大200-400mm。4）护筒的埋设钢护筒埋设高出施工地面0.3m；若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5m，并高出施工地面0.3m。（1）埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。（2）测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，所挖坑直径为护筒直径加40cm，深度为护筒长度。（3）在孔内回填30-50cm黏土，并夯击密实。（4）利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用垂线将桩位中心点引至孔底。（5）用吊车吊放护筒至坑内，用线绳连接护筒顶部，吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心基本与桩位中心重合，其偏差不大于3cm。（6）护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。护筒斜度不大于1%。（7）符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。（8）四周夯填完成以后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。（9）测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。5）钻机就位及钻孔本桥桩基钻孔方式采用冲击钻（1）钻机就位①根据钻机长度，在钻机要摆放的位置放好枕木，枕木数量根据现场情况确定，总之是保证钻机在钻进的过程中，必须稳定，不得下沉。②用吊车将钻机放在枕木上，在钻机钢丝绳处挂铅锤，吊垂线，要求垂线在桩中心点附近，偏差不可过大。③调整钻机的斜撑梁，使前后位置大概在一条线上。④在钻机下垫木条，使铅锤的中心点与桩中心点重合。⑤测量锤头直径，不得小于桩直径且锤头必须对称。在冲钻过程中，每钻进20m，测量一次锤头直径。检查锤头保险带钢丝绳是否完好，如不完好须更换。⑥将锤头安好，钢丝绳抹油。注意检查钢丝绳情况，若发现钢丝绳断丝数超过1/3，则必须更换钢丝绳。（2）钻孔。①钻孔时应先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层而定。在砂及卵石等松散层开冲或钻进时，可按1:1投入黏土和碎石，用冲击钻锥，小冲程，反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。②开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.5。并低于护筒顶面0.3m以防溢出。③在进行正常钻进时，冲程根据土层情况分别而定：一般在通过松软土层时，宜采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砂砾石或卵石土层时，宜采用中冲程（约75cm）。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔，在通过黏土、亚黏土、轻亚黏土时，宜采用中冲程，在易坍塌或流沙地段宜用小冲程，并应提高泥浆的黏度和比重。④在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入黏土、小片石，将表面垫平，再用十字型锥进行冲击钻进。防止发生斜孔、坍孔事故。⑤要均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5-8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3-5cm。防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大意外荷载，遭受损坏；松绳过多，则会小冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。6）成孔及成孔检查（1）成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好测绳、检孔器等。检测工具检孔器应按如下要求制作：检孔器的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度为6D（D为孔径），检孔器的加工执行钢筋加工及安装施工。（2）标定测绳，测绳采用钢丝测绳，20m以内测锤重2kg，20m以上测锤重3kg。（3）测量护筒顶高程，根据桩顶设计高程计算孔深。以护筒顶面为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处），孔深按最小测量值（4）用检孔器检测孔径和孔的竖直度，检孔器对中后再孔内靠自重下沉，不借助其他外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范及设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。（5）检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于1%；沉渣厚度符合设计规定：对于直径≤1.5m的桩，沉渣厚度≤300mm。对于直径＞1.5m的桩或桩长＞40m或土质较差的桩，沉渣厚度≤500mm。桩位误差不大于50mm。7）清孔（1）用换浆、抽浆、掏渣、空气机充气、泥浆置换等进行清孔、至孔底浆液符合要求，经一段时间间隔后，试验人员在现场用标准比重仪实测，达到要求且沉淀也满足要求后停止清孔，移动钻机。（2）清孔后泥浆指标：相对密度为1.03-1.1；黏度为17-20Pa·s；含砂率＜2%；胶体率＞98%。8）钢筋笼制作与安装（1）钢筋笼的制作。（2）钢筋笼的运输、安装。采用炮车运输，吊车安放。①对钢筋笼加焊加强筋，防止在运输安装过程中钢筋笼变形。②钢筋笼采用吊车安放，起吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。二、制梁台座与底模在开挖好的基坑内浇筑20cm厚C30砼作底模，并在两侧预埋的角钢，形成制梁台座。台座浇筑完后要进行平整度检测，不平整处采用打磨处理，保证底模平顺，由于梁板在施加预应力后会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。在底座两端各1.5m范围内进行加厚处理，厚度由10cm加厚至30cm，增设一个Φ12间距为10×10cm钢筋网，确保张拉时不断裂。梁板底座安装时，必须精确测量放样。端头墩采用扩大基础结构，并配置Φ12的钢筋，其它部位采用C30素砼。在底座两端预留垫石调平块槽口，槽口长度0.5m，施工时根据梁板的长度和角度调整垫石调平块位置，多余部分用水泥砂浆补平，梁板移除后再凿除，以备下次使用。调平块用5mm钢板做底模，底下用砂调整倾斜角度。三、模板设计与加工模板设计时考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择专业模板厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确。端模、侧模、内模均采用整体式定型钢模，面板厚均为5mm钢板，加劲肋采用[63mm槽钢，侧模外侧采用[80mm槽钢加工成桁架。内模采用钢模角钢等制作成框架，间距1.2m，框架各板块间采用销结以利拆除。为浇筑底板砼，顶板留30～40cm宽开口，底板砼浇筑完毕即可封口。模板定位：底盘采用下穿φ20对拉螺杆，间距均为0.75m，模板桁架与底盘采用木垫块调节，模板上口用对拉螺杆调整。四、钢筋加工与绑扎钢筋进场必须有出厂合格证书，否则不得进场使用，进场的钢筋按技术规范要求分批取样进行试验，所有试验均在监理工程师同意的试验室进行；当钢筋直径大于12mm时应作机械性能和可焊性试验，试验标准均按技术规范执行。钢筋进场要放在离地面30cm以上的台座上，避免锈蚀和污染。上部构造使用钢筋种类较多，每种钢筋应分类挂牌存放。待各种钢筋检验合格后，在加工场内进行调直、下料弯曲、钢筋骨架成型、焊接、绑扎、除锈等，一切均按规范及监理工程师要求施工；垫块采用砂浆垫块，其强度满足要求，保护层厚度符合规范要求；为使桥面和底板的上下层钢筋位置正确，在上、下层钢筋之间用Ф12或Ф14钢筋做成马钉架立；为防止钢筋发生侧移，钢筋绑扎时应将绑扎好的钢筋加以固定（支撑或与模板连接），以确保位置准确。张拉端除将螺旋筋与锚垫板点焊连接外，增加钢筋网（在图纸钢筋不能满足应力要求情况下），确保预应力施工时砼不产生损伤。因各种钢筋以及预应力束之间的相互交叉，钢筋绑扎时应注意各层钢筋绑扎的先后次序，尽量避免相互之间的干扰。钢筋焊接工作应必须在安放预应力束之前完成。以后安放的通长钢筋可采用搭接绑扎。必须使用电焊焊接时，地线应联接牢固，尽量接近焊接点，要有专人现场检查。钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。梁板钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待内模安装好后，绑扎顶板钢筋。同时在绑扎底板钢筋时应铺设支垫，防止底模脱模剂污染钢筋。五、模板安装与拆除1、模板的检查与验收模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，平整度是否符合要求，各部位尺寸是否满足设计要求，同时在安装就位前先进行试拼。2、侧模的安装侧模采用吊车配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，模板焊缝是否有开裂破损，若发现及时预以补焊和整修，预埋件准确设置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。3、安锚板、槽口、挡口板在侧模安装固定之后，就要进行锚板，槽口和挡头板的安装，首先按槽口尺寸做好槽口，把槽口按座标钉于挡头板上，再把锚垫扳，固定在槽口上，(槽口上画出锚板的位置)，把波纹管从锚垫板内穿出来，挡头板慢慢地移到它的正确位置上，调整弹簧钢筋于锚垫板位置上固定，并用胶带纸缠绕锚垫板里面与波纹管接触的地方，喇叭口内多余的波纹管拆至喇叭底部，并用水泥纸塞紧波纹管与锚垫板之间缝隙。封端钢模板与侧模、封端钢模板与锚垫板均用螺栓连接，确保预应力管道、锚垫板达到设计位置。4、模板的拆除侧模拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用吊车配合人工拆除模板，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。内模拆除内模采用人工拆除，拆模时严禁重击或硬撬。要控制好拆模时间，避免过早或过晚拆除。六、砼的浇筑与养护1、施工准备箱梁采用C50混凝土，在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，做好记录。为保证砼强度和拌和、施工质量，在施工过程中除严格执行监理工程师批准的砼配合比外，还要采取现场测定砂、石料的含水量，试验人员控制加水量、砼拌和时间，砂石料用磅秤过磅，随时检测坍落度。砼的拌制与运输砼的拌制采用预制场内带自动计量系统的拌和楼集中拌制，随拌随用，砼采用搅拌车运输、通过吊车配合砼布料斗入模。混凝土入模的坍落度要求7-13cm为宜。入模前，工程技术人员在监理工程师旁站的情况下实测混凝土坍落度，对不符合要求的混凝土采取监理工程师认可的方案进行调整。砼的浇筑与养护梁板砼一次连续浇筑成型，顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→安装波纹管→安装内、外模→安装锚垫板→绑扎顶板钢筋→底板砼浇筑→腹板砼浇筑→顶板砼浇筑→拉毛→养护。梁板砼浇筑由梁体一端向另一端进行，先由内模预留槽浇筑底板，捣固密实，整平收光，从两肋下料，对称分层浇筑腹板，每层厚度不大于30cm，附着式振动器捣固密实，人工找平顶板，保证设计厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证砼在距端部3m左右时收口。浇筑顶板时，在顶板上预留负弯矩钢束张拉槽口。砼浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护。混凝土收浆前，抹平1-2次，拉毛收浆后再木挫抹平1次进行二次收面，使表面密实、平整，消灭干缩裂纹。收浆后使用监理工程师认可的材料覆盖，根据天气及时洒水养护。混凝土养护时间为七天以上。每天洒水数次以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，夏天气温高时，夜间也应洒水养护。当气温低于+5℃时应覆盖棉被保温，不得向砼和覆盖物上洒水。七、预应力施工1、制预应力钢束钢绞线进场必须有生产厂家合格证明，并在监理工程师认可的试验室做力学性能及弹性模量试验，以所做试验数据作为施工依据。钢绞线应放在棚内，堆放离地面30cm，以免受潮锈蚀。施工期间外露钢绞线采取遮盖措施，保证钢绞线不被锈蚀和污染。钢束下料长度应通过计算确定，下料长度=钢束通过的孔道长度+（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。钢绞线下料用砂轮锯切断，并使切面与轴线垂直，以便张拉时检查断丝。钢绞线编束时自一端开始向另一端梳理使其平顺松紧一致，自端头开始每间隔1米用20#铁丝绑扎一道，全长绑扎完成编束。钢绞线端部可包裹，以防将波纹管刺破。编好的钢束要挂牌分别存放以免出错。钢束不能互相挤压以防将钢绞线损伤或压扁钢束。2、钢束成孔钢束成孔采用金属波纹管，其规格为：15－3钢绞线采用内径φ50mm，15－4钢绞线采用内径φ55mm。波纹管用0.3mm的铠装镀锌钢带在制管机上加工成螺旋形管道，制管长度以6—8米为宜，其接缝处压花应均匀密实，边缘无抓伤，切口应平齐，波纹管运输吊装时其支点间距为2—3m，以防变形或折断。堆放时应垫高30cm，盖棚布以防生锈和挤压。波纹管的连接：接头处要锯齐、磨平、不破裂、不变形。将两接头先对在一起检查是否平齐，然后用内径高一规格的长20cm的波纹管作为接头套管旋在接头处；在接缝处用宽4cm的白胶布缠三圈，然后再加缠一层透明胶带。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动和位移。管道定位：管道的尺寸与位置应正确，管道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于管道中心线。用定位筋固定钢束位置，当普通钢筋与波纹管定位筋有冲突时，普通钢筋可少许移动确保管道位置正确。一般来讲直线束宜先接好再穿，弯束宜一面穿一面接。波纹管一定要安装牢固，防止在浇砼时上浮。在穿波纹管时，一定要按钢束座标进行，座标一定要量准确。定位筋按规范及设计图纸要求制作、设置，位置与施工放样各坐标点对应。直线段一般不大于0.8m，设置一个定位筋，曲线段适当加密，确保钢束平、纵曲线位置坐标符合设计要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺。3、穿束采用小束引大束的办法利用卷扬机帮忙穿，在穿束之前先要用清孔器清孔，用高压风吹干。4、上锚具按照不同型号的束道，安装相同型号的锚具，锚具和夹片要同时安装，锚具要对准中心，夹片要平顺，不能歪斜,锚具安装时夹片应先敲紧，外露量一致。5、预应力张拉待梁体砼强度达到设计值的85%，且龄期不少于7天后，方可进行张拉。采用YCD1500型千斤顶和ZB4-500型配合张拉，千斤顶与压力表在张拉前进行配套全面校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验，并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之前的关系曲线或线性回归方程，从而计算出本桥各束钢绞线的张拉控制应力相对应的压力表读数值。千斤顶和液压油泵由专人负责使用、管理和维护，并且要定期检校。千斤顶的顶压器或限位板和千斤顶后面的工具锚都要和工作锚一致，否则另换，不能凑合，先装顶压器或者限位板，再装千斤顶，然后在千斤顶后面再装工具锚，再将油泵和千斤顶连通起来，两端工作都做好以后，开始张拉。按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢铰线伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0→初应力→20%σ→100%σcon(持荷2min后锚固)。根据设计锚下应力与钢束截面积计算出各阶段的张拉应力，并计算出各束的理论伸长值。预应力筋的理论伸长值计算：预应力筋的理论伸长值ΔL＝Pp·L／Ap·Ep式中：L－预应力筋的长度（mm）；Ap－预应力筋的截面面积（mm2）；Ep－预应力筋的弹性模量（N／mm2）；Pp－预应力筋的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算公式为：Pp＝P·（1－e－(kx+μθ)）／(kx+μθ)P－预应力筋张拉端的张拉力（N）；x－从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；θ－从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k－孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0015；μ－预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取0.20～0.25。用20%σcon与100%σcon之间的伸长值作为初始应力时的伸长值，据以计算钢束实际总伸长值，与理论伸长值之差值为±6%时，张拉合格，如超出±6%时应停止张拉，查明原因后方可继续张拉。张拉结束后，用水泥砂浆将锚头封堵严密。实测伸长值量测与计算方法：量测千斤顶油缸行程数值，在初始应力时量测油缸外露长度L1，张拉2倍初始应力时再量测油缸外露长度L2，继续张拉至控制应力σcon时再量测油缸外露长度L3，最后张拉稳定2min后回油锚固再量测油缸外露长度L4，张拉完毕后检查L3－L4的数值，如果大于8mm则说明张拉过程中有滑丝现象，应采取措施进行处理，如果小于8mm，即可计算实测伸长值：ΔS＝L3＋L2－2L1校核实测伸长值ΔS与理论伸长值ΔL差值和修正理论伸长值之比：（ΔS－ΔL）/ΔL如果在±6%以内，则说明张拉结果符合规范要求，大于6%则需采取措施进行处理后方可锚固。实测伸长值超规范原因及处理措施：浇筑混凝土之前穿入钢绞线的波纹管密封不严产生漏浆，造成钢绞线固结，增大了钢绞线与混凝土之间摩阻力，使伸长值误差超标。在张拉前对穿入孔道的钢绞线抽动，如果抽动困难，则在一端加0.5倍初始应力而另一端未受力，说明孔道内漏浆堵塞严重，应拆卸掉锚板，准确测量堵塞位置，凿开彻底清除堵塞物。如果堵塞不严重，可在孔道内灌入中性肥皂水，以减少或降低摩阻损失。张拉过程中出现滑丝现象，是由于限位板尺寸过大或者夹片硬度不够，从而造成滑丝现象。如果是由于限位板尺寸过大而产生滑丝，则应更换限位板，如果是由于夹片硬度不足导致滑丝，则应更换夹片。张拉油表读数值误差较大不能准确反映张拉力。如果张拉力与伸长值两者之间不能相对应且出现较大误差，说明千斤顶与油表不配套或油表失灵，此时需更换油表重新标定。锚垫板碎裂或锚固混凝土出现压缩碎裂。如果在张拉过程中或张拉结束时出现锚垫板破裂或锚固混凝土被压碎，可能是锚垫板自身质量问题或锚固混凝土不密实有空洞，强度达不到要求造成的。应凿开混凝土用树脂混凝土重新固定锚垫板，待混凝土强度达到要求后重新张拉。在张拉时应特别注意安全工作，张拉两端不得站人，并设置挡板，非操作人员禁止动用机械设备；高压油泵应放在构件端部的两侧，拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面；张拉完毕后，稍待几分钟后再拆卸张拉设备；雨天张拉时，搭设雨棚，防止张拉设备淋湿；冬季张拉时，张拉设备有保暖措施，防止油管和油泵受冻、影响操作；张拉地区设明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地；并在张拉前做好安全技术和注意事项的教育，保证操作人员等的安全。6、孔道压浆在张拉后应尽快进行孔道压浆，孔道压浆水泥选用刚出厂的普硅52.5水泥，为了保证必要的性能，在水泥浆内掺适量膨胀剂，水灰比控制在0.4～0.45之间，水泥浆的稠度宜控制在14～18s之间，保证水泥浆强度与梁体混凝土强度相同。压浆前用压力水冲洗，润湿孔道，压力水一端压入，从另一端排出，冲洗完后用压缩空气排除孔内积水。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa，水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体的浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒），然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.5Mpa持压2min以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。压浆后即检查压浆的密实的情况，如有不实，应及时处理。压浆过程中及压浆后48h内，梁板混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施；当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆时，每一工作班制作3组立方体试件，以检查其强度，并认真填写每工作班的施工记录。如果遇到堵孔时应及时处理，处理方法有两种：一是用高压水枪将孔内浆液冲洗干净，根据记录找到堵孔位置开口清理堵塞物使孔道畅通，将开口密封后再重新压浆。二是根据记录找到堵孔位置开口清理堵塞物，并在开口处增设注浆孔和排气孔，对该孔进行二次补浆，直至孔内浆液密实后将所有孔口用混凝土密封。八、梁体封端孔道压浆完后，将梁端的水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面砼污垢，将端面砼凿毛，绑扎端部钢筋网；固定封锚摸板，浇筑封锚砼。带模洒水养护。九、移梁存放梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，用吊车将梁板移至存梁区分类存放，梁板最多存放二层,存放时设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号（异形梁板需注明桥梁名称及具体安装位置）。根据进度要求，若主存梁不能满足要求时，预制梁分别由吊车装车运至临时存梁区后用两台50t吊车辅助存放。梁体出厂的起吊方式，采用吊车直接起吊，并置放于运梁拖车上，运梁拖车从平交道进出；临时存区采用两台50t吊车装车。十、质量控制指标、检验频率及方法1、钢筋加工及安装质量控制指标、检验频率及方法钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁、板、拱肋±10基础、锚达到、墩台、柱/灌注桩/2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数30%抽查宽高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台/板/2、梁（板）质量控制指标、检验频率及方法梁（板）预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内按附录D检查2梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20箱梁顶宽±30底宽±204高度（mm）梁、板±5尺量：检查2个断面箱梁+0，-55断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件3、后张法质量控制指标、检验频率及方法后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点1梁高方向±102管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查10个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许第五章、安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的根本利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故发生。一、安全保证措施1、加强领导，健全组织。工程项目部、施工队成立安全领导小组，各施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。2、安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。3、严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。4、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为的发生。5、所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养确保状况良好。起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。6、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志，配备足够的值勤人员，组织好过往行人车辆，确保人员车辆的安全。7、加强安全防护，设置安全防护标志。施工作业要设立安全标志，个人要戴好安全帽。8、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。机动车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。9、要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。10、认真做好防风、防山洪、防火、防盗工作。驻地和库房要尽量做好各类防患工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。工人住房必须加强防火安全教育，如：不在屋内吸烟、烟蒂必须熄灭、严禁在屋内烧火等。住房外按安全规程要求设置灭火器，防火砂、砌筑消防水池并保证蓄水不低于警戒水位。二、吊车施工安全保证措施1、吊车施工前的安全保证措施吊车吊装前，要进行荷载验算，吊点钢丝绳的受载吨位要大于梁板吨位。吊车的操作人员要经过培训，持证上岗，所有操作人员要熟练掌握吊车的操作规程。吊车作业前，要对吊车的电器和机械设备进行全面检查，使之处于良好状态。吊车操作人员严禁带病或酒后上岗。吊车必须经过国家有关部门检测合格后方可投入使用。2、吊车施工过程中的安全保证措施所有吊车操作人员要整齐着装，正确佩戴安全帽，登高必须系安全带。所有操作人员必须分工明确，必须定岗、定人、定机械。吊装时，操作人员要严格按照操作规程进行，遵守起重吊装十不准原则，严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的三大违章现象发生。起吊时，吊钩中心要垂直于梁板中心。雷雨、暴雨、6级以上大风等恶劣天气严禁吊车施工作业，严禁在吊车下避雨，防止雷电击伤。经常性的对吊车的电器线路、机械设备、起吊用的钢丝绳、吊钩、卡环进行必要的检查，及时排除事故隐患。在吊车施工过程严禁非操作人员进入施工场地和操作。在吊车施工过程中发现异常情况时，应立即停止作业，待查明原因解决后方可继续作业。吊车不允许长时间吊重于空中停留，吊车吊装重物时司机和指挥人员不得离开。交接班时两个班的司机要共同检查全机的机械设备和电气设备的情况，并填写司机日表。三、预应力张拉安全保证措施1、预应力张拉一般规定必须经过专门培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考试合格后方可上岗。必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。高压油泵操作人员应戴护目镜。作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。钢筋张拉时，严禁敲击钢筋、调整施力装置。2、张拉时的安全保证措施作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板。操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。两端或分段张拉时，作业人员应明确联系信号，协调配合。高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或坡道。张拉完成后应及时灌浆、封锚。孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道口，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。堵灌浆孔时应站在孔的上面。四、高处作业安全防护措施1、高空作业施工的安全要求担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。在立柱、盖梁、箱梁以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。2、高空作业的安全防控措施1）防止高空作业人员坠落的安全防控措施高空作业场所禁止非施工人员进入。脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。严禁人随吊物一起上吊、下落，吊物未放稳时不得攀爬。高空行走、攀爬时严禁手持物件。垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。及时清理脚手架上的工件和零散物品。2）防止高空落物伤人安全措施对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。非专业起重工不得从事起吊作业。各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。切割物件材料时应有防坠落措施。起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。第六章、质量保证措施为实现创优目标，我们将采取以下质量保证措施：一、制度保证措施制度是工程施工管理的灵魂和手段，从某种意义上讲，没有制度就没有管理，因此建立以质量风险责任制度为中心的各项质量管理制度，是保证质量工作卓有成效的重要手段。1、质量责任制及保证金制度质量责任制：建立以项目经理负质量全面领导责任、总工程师负质量总体技术责任，各施工队长负质量直接施工责任、各质检工程师及专(兼)职质检员负质量直接监督检查把关责任,以至所有参建职工负相应质量责任的质量风险责任体系。按照“谁主管，谁负责；谁负责，谁交底；谁交底，谁检查”的原则划分质量责任，每月都要考核一次，考核结果与个人业绩挂钩。承包方企业法定代表人：承包方企业法定代表人作为合同主体乙方代表，与业主签订施工合同协议书，将履行合同执行的义务，并承担法人责任包括工程质量责任，对业主负责，对工程施工质量负责。项目经理：项目经理对工程质量负全面领导责任，与企业法定代表人签订质量责任制合同，并对工程质量终身负责。总工程师：总工程师在项目经理的领导下，对工程质量负技术领导责任，与项目经理签订质量责任目标合同，对项目质量管理工作负责具体的组织和指导。各施工队长：各施工队长是施工操作的直接组织者和领导者，对本队所管工程项目的施工质量负直接责任，与项目经理签订质量责任目标合同，并对工程质量终身负责。各级质量人员：质量检查工程师及专职、兼职质检员对工程施工质量有直接监督检查把关的责任。质量责任保证金：对应于质量目标责任制实施质量责任风险抵押金制度，签订质量目标责任合同的全体职工在签订合同的同时提交一笔保证金，根据工程施工质量评定和工程质量奖罚规定，结合个人工作实绩考核，在工程竣工后返还或奖罚。2、开工报告审批制度梁板预制开工前，在规定的时间内向监理工程师提交分部工程开工报告，除上述内容外尚须明确施工地段及分部工程名称等，同样在监理工程师审批同意前不得擅自开工。3、设计文件复核制度设计文件复核是施工项目承包方熟悉、审查设计文件，了解设计意图和工程特点，掌握关键部位的技术和质量要求，对保证工程正确实施十分有效。参加设计文件复核的单位还有设计、建设和监理单位，由建设或监理单位主持。其程序是，施工单位首先熟悉设计文件，审查图纸，提出发现的问题，然后召开三方会议，由设计单位介绍设计意图、图纸设计特点和对施工的要求，通过三方讨论与协商，解决存在的问题，写出会议纪要，由设计人员在会后通过书面形式进行解释或提出设计变更文件。设计文件复核必须抓住关键，特别注意构造和结构的审查，应形成设计文件复核与修改文件，并作为档案保存。4、工程试验检测制度工程施工现场组建直属项目经理部的工地试验室，试验室由具有专业理论知识和实践经验的工程师负责，并接受监理工程师的监督；试验室主要负责材料进货检验、工程施工过程检验和试验及现场质量控制与指导，并负责有关资料的收集与整理；保证检验、试验的准确性、可靠性，防止施工过程中不合格工序或不合格品(半成品)转序，确保施工过程质量符合规定要求；有工序的转序必须经质检工程师签字认可，在所需要的检验和试验报告收到和验证前，不得转入下一道工序；因施工急需的例外转序，必须有可靠的追回程序及明确的标识、记录，并经监理工程师批准，在例外转序的同时，应及时进行检验和试验，发现问题，立即追回处置；所有检验和试验记录应清晰完整、准确无误、结论明确、签字日期齐全，并设专人收集、整理、保存检验和试验记录。通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。5、质量情报通报制度建立和完善工程质量情报信息网络，主要是反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工质检人员要经常深入施工现场，及时准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息处理和通报的内容主要包括：进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽和有关质量的记录情况；历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况；新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况；机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。国内外同行业和其它兄弟标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等情况。6、日常定期质量教育制度广泛深入地进行质量宣传教育和鼓动工作，提高全员质量责任意识和创优意识，要求全体职工把创优质工程视为企业生存的大事，确保创优工作具有广泛的群众基础。使创建优质工程真正成为每位建设者的自觉行为，并贯穿于施工的每一道工序中认真执行。7、工艺流程规范操作制度建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。在每个工序实施前，由施工技术人员对施工人员进行工艺流程交底，交底内容为流程程序、达到的标准等。真正使每个施工人员心中有数。建立流程图标示制度，每一工序施工前，施工队应对工序流程挂牌标示，使全体人员明知，不能盲目施工。对每一工序流程完成后，认真总结施工经验，不断提高操作水平，尤其是使用新材料时，应不断提出改进措施，使其达到最佳流程工艺。施工队应建立流程奖罚制度，明确凡不按工艺流程操作时，应予处罚，凡按工艺流程规范操作，确保质量安全者应予奖励。应把规范操作与文明施工、劳动保护等紧密结合起来，凡工艺流程与其相违背时，应修改工艺流程，使其科学合理适用。8、工程质量报告制度月工程质量统计报表。施工队每月负责填写质量报表，并附简要质量情况分析，于当月25日前报项目经理部；季度工程质量情况报告。由施工队专职质检员总结季度工程质量检查情况，对质量情况作一次全面的分析总结，提出改进措施，并填写季度工程质量情况和事故统计表，经队技术主管签字后，于季末书面报项目经理部；9、质量事故报告制度按工程质量报告制：各施工队每月填写质量报表的“质量事故”栏内容，由项目经理部汇总上报上级有关部门；工程重大质量事故发生后，事故现场或部位应采取有效抢救措施防止事故进一步扩大，并保持现场不被破坏至事故处理完毕；工程重大质量事故发生后，事故发生施工队必须立即报告项目经理部，项目经理部立即以最快的方式报告上级有关部门及业主、监理、设计单位，并在三天内提出书面的工程质量事故报告逐级上报；工程质量事故报告的内容应包括：事故发生的时间、地点、工程项目名称；事故发生的简要经过及损失情况；发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；事故处理方案及工程计划；事故报告单位。二、技术保证措施科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件。工程施工质量的技术保证是对整个项目技术工作的计划、组织、控制与检查活动，强化技术保证工作，其目的是为了保证该项目的工程质量优良。我们将严格遵循招标文件提出的规范、规程要求采取以下主要施工技术措施。1、技术培训定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、标准及操作规程。2、施工规划施工规划的内容主要是制定施工方案。在编制施工方案时，安排施工顺序，选择施工方法，选用施工机具等必须以保证工程质量，加快施工进度和降低工程成本为目标。在施工方案中，必须设计出保证质量、进度、安全的技术措施，并要注意方案的对比和优选。一是运用统筹法、网络计划技术等科学管理方式：在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工计划，并严格组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。二是认真编制施工技术方案：由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交项目总工程师，总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比、分析、优化，最后确定一个实施方案报总工程师批准后，方可实施。3、技术交底工程施工项目的技术交底包含两层意思，一是设计单位向施工单位交底，再是技术人员向作业队和班组交底。后者交底的内容主要是：作业条件和作业机具；作业内容和作业顺序；作业方法和操作要点；技术要求和质量标准；安全操作注意事项；特殊作业的质量要求以及工序间协调事项等。交底不清或遗漏是交底者责任，不按交底要求和作业指导书内容进行操作是操作者责任，同时追究作业队负责人责任。4、资料控制工程施工技术资料是施工中技术、质量和管理活动的记录，也是工程档案的形成过程。竣工后移交给业主，是使用、维修和扩建的指导文件和依据。因此，必须全面、科学、准确地收集施工及检验资料，按规定要求积累、计算、整理、归纳、手续完备，用以评定单位工程质量等级，并移交业主档案管理部门。5、质量监理施工过程中随时接受业主和监理工程师的工程质量监理、检验，并为其监理及检验工作提供一切条件和方便，对不合格的工程按照业主及监理工程师的意见和要求立即整改或返工。6、工艺控制单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工；主要分部分项工程编制施工方案，科学地组织施工；在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。7、操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格，持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。施工操作中，坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工。整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。三、方法保证措施1、材料进货检验凡发往施工现场的所有工程材料均必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格后方可在工程中使用；对于具有出厂合格证的建筑材料，应抽样检验；具有出厂合格证的材料如用于重要工程结构部位，或设计上有特殊要求，或对其性能效果不熟悉或有疑问，或发现其运输保管不当外观有变质迹象时，均必须经试验鉴定合格后方准使用。对采购的原材料、半成品和工程设备按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品不投入使用或安装。在使用前需复验的材料，必须由试验室复验，复验合格后方可投入使用；因生产急需来不及验证，且一旦发现不符合规定要求又能立即追回和更换的材料，经监理工程师批准方可紧急放行，紧急放行的物资由各工点技术人员做出明确标识，一旦发现不合格应立即追回和更换，并作好处置和验证记录。地材的确定须经试验部门检查鉴定，合格后，方可按照所需要的规格标准订货进料，任何人不得凭经验，擅自确定材料规格标准。建筑材料的送检应按有关规定进行并详细填写试验委托单，并按试验委托单要求的实验内容进行试验，如期提交数据准确、结论明确的试验报告。2、自检、互检、交接检工程施工过程中，必须坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制；牢固树立上道工序为下道工序服务”和“下道工序是用户”的思想，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目经理部质检工程师验收合格，报请监理工程师验收签字。3、施工过程抽样检查施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级，通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。4、关键工序工程预检预检的目的是通过对以后各施工工序有重大影响的作业项目进行检查，防止可能发生差错而造成质量事故，预检由总工程师牵头，安质部长组织质量监察工程师等有关人员进行，并做出预检记录。5、定期(月、旬)检查项目经理部每月组织检查一次，亦可随时组织检查，施工队每旬组织一次检查。检查内容:工程质量是否符合“验标”的要求；各种技术资料如开工报告、技术交底书、隐蔽工程和其它检查证的填写及签证等是否齐全；质量管理制度和组织是否健全；质量管理小组活动情况，是否有成果；前次提出的质量问题是否纠正；检查后，及时通报表彰好的施工队和好的作法，鼓励先进，鞭策后进，并向质量工作先进单位和个人颁发奖状和证书，给予物质奖励。同时，对工程质量差的单位除进行通报批评外，并给予一定经济处罚。第七章、工期保证措施一、工期保证措施为保质保量按期完成任务，特采取如下工期保证措施：1、早准备，早开工，按照编制的可行性进度计划，迅速做好施工前的各项准备工作，从选调施工队伍，调遣设备，边设营边做施工准备、边熟悉设计文件。2、加强对全体参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以决战姿态投入到该工程施工。3、加强组织管理，科学安排施工，选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度的安排平行作业，展开各工序竞赛，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。4、加强各级领导，建立健全岗位责任制。签订承包责任状，以周计划保旬计划，以旬计划保月计划，确保各项工程按合同工期完成。5、完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。6、发挥科技这个第一生产力优势。科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工方法，充分运用现有科技成果，使之变成生产力，加速工程进度。7、抓好材料供应工作，切实和供方紧密联系密切合作确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。8、安装通讯设施。针对本工程特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通讯设备，如对讲机、无线电话、有线电话等。9、大风、暴雨季节随时与气象部门取得联系，掌握天气预报，防止大风、暴雨对施工的影响。力争做到大风、雨季零干扰。10、搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战的职工无后顾之忧。二、雨季及夏季施工保证措施雨季施工时对已浇好的梁上面盖彩条塑料布，正在浇注处采用移动雨蓬。砼混合料的温度应不超过32℃，当气温超过32℃时应对拌和原料遮荫覆盖，必要时用水冷却骨料，尽量避开中午高温期施工。与砼接触的模板、钢筋及其表面在浇注砼之前应冷却至32℃以下。其方法为盖以湿麻布、喷雾状水等。第八章、文明施工和环保保证措施一、文明施工保证措施1、项目经理部、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作。2、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强全员文明施工意识，创造文明工地，争创文明标段。3、充分发挥党团及工会组织的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、制度化、标准化。4、落实文明施工现场责任区，制定相关制度，确保文明施工现场管理有章可循，项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，要立即改正，同时针对文明施工的薄弱环节，改进和完善，使文明施工不断优化和提高。5、以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。6、严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格型号标志牌，做到场地清洁，道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求，对于预制的构件，用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。7、施工临时用地内张贴宣传标语，设有黑板报或报栏，内容应经常更换，施工现场应悬挂宣传标语横幅。8、坚持挂牌上岗制度,所有管理、施工人员一律配戴上岗证,标明职务、姓名、本人彩色像片,接受监督检查。9、集中办公,做到职责上墙。施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家工作，确保职工身心健康。10、施工期间，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。车辆在运料过程中对易飞扬的物品覆盖严密，装料适当，严禁超载，车辆轮胎冲洗干净，保证道路清洁。11、合理安排施工作业时间，在靠近居民区施工时，夜间不安排噪音大的机械施工，其它工点夜间设置好安全标志并加强施工照明。12、积极开展多种形式的路地共建活动，搞好与驻地政府、群众的关系，虚心听取各方面意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部环境，为S226线富蕴至可可托海公路工程的施工创造有利条件。13、建立奖惩制度。对先进单位和个人进行奖励，对野蛮施工行为、违章施工的现象进行严厉处罚。14、定期检查文明施工情况，对不规范、不达标的要勒令限期改正和达到要求。15、保证内外创造良好的施工环境和建立合谐的工作关系，以便施工生产正常开展。16、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，争取把路修到哪里，把文明带到哪里。二、环境保护措施为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为人类创造个清洁适宜的生活和劳动环境。它对保护人民健康，促进经济发展有着十分重要的意义。为此制定如下措施：1、设立环保机构，执行国家及当地环保法规，由专人负责，定期进行检查。2、严格遵守雇主的环境保护政策。为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受当地政府环保机构的工作人员的检查。3、对废土、废石处理：废土用来造田，废石用来填坑，对不能利用的废土应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作挖埋处理。4、在居民附近施工作业时，尽量少安排夜间施工，对噪声较强的施工机械和施工作业予以限制。5、文明施工、环境保护建立以项目经理江伟忠为组长，副经理胡敏球、总工程师苏斌涛副组长，成员包括各部门负责人、各队负责人、工班长的领导、管理小组，经常性地对工人进行教育，积极开展各种专项学习，以标语、口号、知识竞赛等形式加强全体施工人员的文明施工和环境保护意识，保证工程的顺利进行。第九章、紧急救援预案为了保证安全生产工作顺利实施，保障广大员工的生命及财产的安全；认真贯彻国家的方针政策，坚持安全生产，预防为主。做好施工安全事故、火灾、中毒、交通等各项安全事故的预防工作和突发事故的应急救缓措施。确保突发事故发生时，人员的伤亡和财产损失减少到最小程度。本部拟订立以下的应急预案。一、安全生产应急预案领导小组。为保证安全生产工作顺利实施，做好各项生产安全的预防工作及突发安全生产事故的应急救援措施，确保安全生产责任目标的实现；成立以下的领导小组。组长：陈剑敏副组长：腾永花成员：曹永昌、李双懿1、职责组长：负责应急救援全面工作指挥，处理安全突发事故救援工作措施的指挥、落实。副组长：负责协助组长实行应救援执行落实的工作，实发事件组长不在现场或外出办事不能及时赶回现场时，副组长代理组长的职责进行指挥全面救援的落实工作。