奇瑞捷途经典故障案例培训课件

三季度服务站经典故障案例刘杰峰2020年10月19日疑难案例—X70行驶中熄火上传人：宜春东联邹建国【故障现象描述】顾客反馈：该车行驶中突然熄火无法启动【维修履历确认】该车为新车（购买时间6个月）并且之前没有对发动机相关进行过维修，顾客车辆未加装任何精品。车辆没有发生过任何事故。【故障原因分析】1、高低压油路故障

2、线路故障

3、传感器及ECU故障

4、发动机本体故障5、其他类故障【故障诊断与排除】基本检查：1、打开点火开关（电压供电正常），连接诊断仪，起动发动机查看发动机的燃油压力（手感、目测。因为在室外救援），也在正常范围内，2、检查涡轮增压器及进气管路有无堵塞，与脱落断开等现象，经过仔细检查并没有发现异常，说明进排系统良好3、读取诊断仪故障码为P0300、P10301、P0302、P0303多缸失火1、2、3缸失火。清除后无故障码，试图启动发动机后，再次读取故障码为：P0300多缸失火等故障码。随着发动机的运转，明显气缸没有缸压故障。等待拖车救援回站检查4、车辆到店经过仔细排查后确定为发动机内部故障。燃油压力、测量气缸压力、进气道、油路、相关线路与外部零件等。测量缸压1、2、3缸为0个压力值，4缸正常（13mpa左右）。5、从诊断数据中发现，正时没有跳齿、错位现象。发现1、2、3缸压都不正常只能解体汽缸盖检查内部原因。有内视镜的兄弟们可以再研究。我们用的土办法转动曲轴使气门关闭状态导入液体，发现1-3缸有多个气门变形（有泄漏缸压）。6、拆卸汽缸盖总成。在拆卸中需要注意一、凸轮轴对齐用专用工具对齐缸盖平面。二、曲轴对齐（正时位置）在压缩机尾端一颗螺栓需要拆卸，用专用工具对准。注意1.5与1.6有所不同，如没有工具最好提前采购（安装时容易错位）。下面是1.6发动机专用工具代码7、经过拆解汽缸盖发现内部有异物（类似铝合金、铁屑、石子等不明物体），导致气门在运行中挤压变形（气门与气门座圈挤压）8、确定问题点，检查相关损坏零部件，进行更换后试车，故障排除。安装时注意检查每个部位（新旧件等等）凸轮轴1号瓦盖故障判断：从以上的检查判断，该车由于气门变形导致报故障码与无气缸压力，不能启动（行驶中熄火）。【最终处理结果】更换气门等相关零部件后故障排除。【维修建议及意见（维修心得或感悟）】有时一个故障现象可能有多个故障点，维修是要拓展思维，由易到难一步步进行排查，再分析，才可能把真正的原因找出来。在安装时也需要特别注意新旧配件对比不要放过任何油、水、气道口是否有确实或者未安装等现象。相信自己细心，再细心。疑难案例—X70S

CAN故障上传人：杭州强瑞陈养民【故障案例名称】关于诸暨鼎强技术支持捷途X70S多处故障案例分析及培训指导【故障类别】电器类【故障现象描述】顾客反馈：客户反映该车组合仪表所有故障灯点亮，电子手刹失效，后背门关闭显示失灵。维修履历确认：该车没有发生过事故，未进行任何改装。【故障车辆信息】VIN码：LVUDB11B9JF0706242、生产日期：2019-01-113、故障里程：11354km4、车型:捷途X70S【故障原因分析】1、全车模块故障。2、电路故障。

3、开关故障。4、其他类故障。【故障诊断与排除】诸暨服务站反映该车客户回老家5天后回来发现该车遥控器失灵，联系诸暨服务站电话支持发现遥控器自身电量充足，怀疑蓄电池没电，后期赶到故障现场检查蓄电池完全没有电压为0V，搭电后客户有事临时用车下午回站检查，回站后检查发现组合仪表所有故障灯全部点亮。2、按照以上检查组合仪表故障灯全部点亮，大致原因出在某个模块内部或者线路虚接，等等一系列原因，首先检查所有保险丝没有烧蚀情况，检查电瓶正负极没有松动情况，连接诊断仪读取系统故障码发现有大量故障码如下图：其中有系统电压过低，说明之前蓄电池有亏电情况，启动状态读取发动机数据流发现蓄电池电压只有12V左右，那么说明蓄电池不发电，但是组合仪表没有不发电提醒，怀疑发电机内部或者励磁线路故障，给予该车更换发电机总成后发电量正常为14V左右，组合仪表故障灯熄灭故障排除，说明系统电压低导致CAN网络瘫痪。系统供电电压过低BCM车身控制器节点丢失开关故障开关故障-线路故障3、该车组合仪表故障灯解决后，进一步检查其他用电设施是否工作异常，关闭所有门发现后背门为关闭好状态，但是组合仪表显示还是处于未关闭状态，检查发现电子手刹失效，读取故障码发现如图所示：C12D114-EPB(电子驻车制动）状态灯-断路或者对地短路，检查插接件没有虚接情况，怀疑电子手刹开关故障，更换后故排除。EPB(电子驻车制动）状态灯-断路或者对地短路4、按照目前该车之前存在的组合仪表所有故障为发电机总成不发电造成，电子手刹为手刹开关造成，还有最后一个故障后尾门关闭后还是提示未关闭，怀疑后背门锁块故障，检查后背门锁块正常开锁、闭锁正常，当锁块关闭后检查锁块3根线其中开锁闭锁电源正常，手动将锁块处于关闭状态测量其中黄白线未接通状态，说明锁块本体信号开关接通，锁块无故障，仔细观察发现室内顶灯也不亮，检查开关为打开状态，检查后尾门开关显示先号线时，连带检查尾门线束插接件没有虚接，尾门线束信号线没有断路情况，查阅线束至左后减震器上座室内护板内部发现有线束烧蚀情况，检查该线束通往后排侧顶灯内部，检查发现为顶灯信号线束，检查该棕色线束一直烧蚀到前排座椅，检查没有任何压线搭铁情况，怀疑线束内部质量故障，安全期间先更换室内地板线束总成处理，故障排除。【最终处理结果】给予该车更换发电机总成，电子手刹开关总成，室内地板线束总成，所有故障彻底排除。（维修建议及意见维修心得或感悟）。此类故障案例较少，告知大家此类故障发生该如何处理。经典案例—X70开空调蒸发箱滴水上传人：玉溪鑫泓予张云龙【故障现象描述】顾客反馈：副驾驶脚底有水【维修履历确认】该车定期进行保养并且之前没有对车内，及空调相关进行过维修，顾客车辆未加装任何精品。车辆没有发生过任何事故。【故障原因分析】1，蒸发箱2、蒸发箱外壳

3、车内空调排水管4，车内小水箱

5、前墙

6、右侧A柱7，前防火墙【故障诊断与排除】基本检查：1、检查车内空调排水管，看是否空调排水管封闭不好2、检查空调排水管是否堵塞3、检查空调蒸发箱外壳是否出现裂纹4、检查小水箱故障判断从以上的检查判断，该车空调蒸发箱与前防火墙接口位置封闭不严，导致外部空气与车内空调蒸发箱，防火墙位置封闭不严，空调产生空调水滴流下，流在副驾驶脚底。【最终处理结果】拆下空调蒸发箱使用保温胶泥封闭空调蒸发箱与膨胀阀位置，与前防火墙位置经典案例—X70Coupe空调面板不起作用上传人：西安兴达梁延青【故障案例名称】X70coupe大屏空调触摸按键不起作用【故障类别】电器类【故障现象描述】客户反应购买新车反馈空调触摸按键不起作用，空调无法打开。维修履历确认：该车为商品车，无加装任何东西。【故障原因分析】1、线路故障2、空调模块故障3、大屏故障4、传感器器故障5、接插件故障6、大屏软件故障【故障诊断与排除】1、检查升级大屏软件及时与技术科反馈刷写正确的版本信息，以免软件错刷70coupe版本与全新70版本信息不一样。2、诊断仪读取所有系统均无故障码，只有发动机系统有故障码为P007000环境温度传感器CAN通讯丢失。仪表盘上显示外接温度87°。根据以上判断室外温度传感器故障，检查传感器正常，倒换传感器及空调模块及大屏后故障依旧。3、根据线路图检查空调模块到大屏之间的通讯线，测量空调模块B18#-B19#（CAN-H2.47V-CAN-L2.52V）电压正常，测量CAN之间的阻值也在标准范围内。发现空调模块的B20号(ACC)电源无电压。也就是仪表保险盒供电到空调模块。检查仪表保险盒RF29#保险正常测量电压为12V。测量空调模块B20#还是无电压输入。检查连接线束通断情况正常，一、测量空调模块B20#到仪表台右侧的转接线速插头通断正常。二、测量仪表线速转接插头B20#到仪表保险盒的G#插头上面的36#针脚通断正常。三、测量G#插头36号针脚到仪表保险盒RF29#通断不正常。发现36#插针空变大导致虚接，处理插针孔后故障排除。【修建议及意见（维修心得或感悟）】商品车维修起来及时给技术科反馈寻求技术支持。然后会提供给我们技术指导，根据维修资料来维修故障就没有那么没有头绪。（故障出现时会有干扰项：1、发动机系统里面的故障码，2、仪表盘上显示室外温度数值，）然而导致了问题的错判，经验分享—X95右前方漏风上传人：四川大展黄万兵【故障现象描述】事故维修后，客户描述提速时声音大（玻璃漏风导致隔音差）【维修履历确认】事故维修后出现的故障（更换了左前减震，大灯，保险杠，风挡玻璃，电子真空泵，拉伸了大梁）【故障原因分析】1、风噪声音。2、涡轮声音。3、管路有漏气的声音。4、隔音异常导致车辆内部声音大。【故障诊断与排除】基本检查：该车为车技术支持车辆，因为故障现象为异响，视频等均不能很好的反应出真实的故障现象，所以远程支持力度很困难。1、车辆当时在服务站做的事故维修，维修后客户取车出去，说提速声音异常。服务站初步判断为涡轮急加速时产生的吸排气声音，怀疑为涡轮故障，随对涡轮进行对调试车。故障依旧。2、随后又怀疑是否管路漏气，随后又对进排气管路进行更换试车，故障依旧。3、也在进气管路处，进行堵塞能堵熄火，基本排出进气漏气现象4、又更换了排气系统的催化和前节试车，故障依旧。5、对刹车真空管路更换试车，故障依旧。（单向阀也会出现类似于吹口哨异响）6、重新拆了保险杠，叶子板，及一些附件，试车还是一样。7、21日接厂家委派。到店后进行试车，首先给我的感觉是，发动机前舱声音大，原地空挡加速2000转，都能明显听见机舱发动机声音（电磁阀，喷嘴，气门，和发动机的醇厚声音出现隔层音，就是除了发动机机械的声音，感觉这些电磁音也没有完全隔掉）急加速是涡轮的进排气声音也大。仔细甄别后，初步判断为隔音效果差，导致在车辆内部能听见机舱发动机及附件工作声音明显，不能进行很好的隔音过滤掉。8、和服务站维修人员沟通后。观察客户的车辆4000多公里了，又把机油更换了。排除发动机本身因机油的原因产生的声音大。9、重点检测防火墙部位有无漏风现象。检查了档位连线处，线束机舱链接处，方向机链接处，真空助力及离合固定安装处，也检查了内部隔音棉是否有脱落地方，均无异常。10、考虑到安装过玻璃，怀疑是否安装不到位导致漏风有间隙。玻璃拆开后，在雨刮电机对应位置处，有玻璃胶填充不满，估计是胶薄了或者压的不够瓷实，导致漏风。玻璃重新安装后故障排除。经验分享—X70M自动熄火上传人：陕西恒诚衡鹏海【故障现象描述】顾客反馈：捷途70M开启行驶中自动熄火。【维修履历确认】该车定期进行保养并且之前没有对发动机相关进行过维修，顾客车辆未加装任何精品。车辆没有发生过任何事故。【故障原因分析】1、车身电脑ECU2、控制线路3、压缩机4、散热系统5、控制搭铁6、相关控制插头【故障诊断与排除】基本检查：1、对于此车我接到厂家技术科老师的安排，需要技术支持，我首先与服务做做了基本沟通了解大致情况。。2、维修此车需要工具电脑。万用表，试灯，同款配置车辆。3、根据服务站渭南捷瑞泰服务站技术总监反馈此车是一台X70M手动车辆开启空调自动熄火，熄火后后可以重新启动。4、反馈的故障吗，我初步怀疑线路，或者车身控制模块故障，线路故障可能型比较大。5、浏览了维修资料，相互约定了时间，到达维修服务站，与本服务站技术总监一起维修.6、根据自己维修修进行检查，第一到达服务站，检查车辆利用捷途专用电脑，进行路试故障，车辆打着开启30分钟左右准备路试突然自动熄火，熄火后故障吗为U010087.与发动机控制模块失去CAN通信。与发动机控制模块失去CAN通信7、熄火仪表电源通信正常，开启灯光，车身喇叭一切正常，进行启动可以启动车辆，一切正常，开启空调系统也正常工作，清除故障吗可以清除，可以判断此故障吗，只要自动熄火就会报此故障，可以选择放弃此故障，咨询服务站技术总，他们更换了车身电脑ECU，进行路试也同时熄火，由此可以判断，故障不在车身控制系统上面。8、根据以上情况，我按照自己维修思维检查EMS插头CAN线端子找到ECU的2根CAN端子测量电