山阳县金钱河桥施工图设计

摘要程，计算逐桩点的坐标。纵断面设计介绍了纵断面设计的原则、步骤,竖曲线设计要1.1选题的缘由及目的1.2采用的方法及意义1.3设计概况(1)概述：毕业设计用地形图(1：2000)张石公路张北至旧罗家洼段高速公路位部分,是沟通张家口地区坝上、坝下之间唯一的一条交通主干线。本段公路的建设将政治军事和战略意义。(2)地质、水文(3)筑路材料本项目地处坝上高原、南部丘陵地带及坝下山岭盆地内，区内白云岩、灰岩、玄武岩等硬质岩大量分布，坝上内陆河流及坝下永定河水系河流众多，第2章平面设计2.1平面设计的技术指标圆曲线半径R，缓和曲线长度L，圆曲线及缓和曲线的最小长度，平曲线的S最小长度，曲线间直线的最大长度和最小长度。2.2设计行车速度的确定从工程施工的难易程度,工程量大小及技术经济等方面的角度考虑，本设计的设计车2.3选线设计(1)保证汽车行驶的安全性和舒适性，并保证运营的经济性；(2)满足驾驶员运动视觉和心理要求；(2)路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。境相协调。(6)选线时注意对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清其对道路的影。(7)选线应综合考虑路与桥的关系。(1)全面布局(2)逐段安排(3)具体定线22ABXXBAXY——A点坐标；AAX,Y——B点坐标。ABABXBAABABCBBCBCDCCDCD6=aa(2-1c)BBCABABJD处的转角6=aa=23.3214°1BBCABJD处的转角6=aa=14.0852°2CCDBCl=(XX)2+(YY)2ii1ii1iiYii1i1l=(XX)2+(YY)2=617.6ml=(XXl=(XX)2+(YY)2=882mCBCBCDlXXYY=570mDCDC2.4平曲线设计(1)平面线形应直捷、连续、顺舒，并与地形、地物相适应，与周围环境相协(2)除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还应满足驾驶员和乘客在视觉和心(3)保持平面线形的均衡与连贯。为使一条公路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，应注意使线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变。(4)应避免连续急弯的线形。这种线形给驾驶者造成不便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时可在曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。(5)平曲线应有足够的长度。如平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使度等条件的限制。缓和曲线最小长度要符合三个条件：S(2)超高渐变率适中的最小缓和曲线长度：L=B.I；S(min)P平曲线长度最小长度一般是850m。平曲线类型的选择。是设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲SSSSS2.4.2曲线要素计算q=q=SS(m)LL3LL30S0SJ=2TL(m)p——圆曲线的内移值(m)；——缓和曲线角(°)；0T——切线长(m)；L——平曲线长度(m)；E——外距(m)；J——校正值(m)。1LL3缓和曲线切线增值q=S一S=一S校正值=一S(2)平曲线主点桩号计算ZH=JDT1ZH=JDT1HY=ZH+LYHHY+LyHZ=YH+LSQZ=SQZ=HZL/21y11SYH=HY+L=(K0＋510.915)＋206.829yS何元素的计算桩号JD：2LL3缓和曲线切线增值q=SSL=100(m)S=一S(2)平曲线主点桩号计算21SyS坐标计算路线交点坐标或从图上直接量取(纸上顶线时)交点坐标，计算交点转角和方位角、(1)第一平曲线上逐桩坐标计算式ZHABABZHABABaHZBCBCHZBCBCSBi几0ZHABABZHABAB(2)方位角计算S第二缓和曲线方位角计算公式Sa=a+vyhyh1BiZHABABZHABABPZHABABZHABABPHZBCBCHZBCBCPHZBCBCHZBCBCP几0ZHABABZHABABHZCDCDP几0ZHABABZHABABP(3)第二平曲线上逐桩坐标计算式ZHBCBCZHBCBC二缓和曲线坐标计算公式2l2lHZCDCD几0ZHBCBCZHBCBC(4)方位角计算SSa=a+vyhyh2CiCiZHBCBCZHBCBCPHZCDCDHZCDCDP几0ZHBCBCZHBCBCP线上各点坐标计算iAiA第3章纵断面设计3.1纵断面设计的原则应满足纵坡与竖曲线的各项规定。填挖平衡。(3)纵面线形应与地形相适应，在纵坡大小、长短及前后坡段协调的情况下，对线性。(5)平曲线与竖曲线应相互重合，最好使竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个平、纵线形的技术指标大小应均衡。纵断面设计应考虑排水的要求。的作(9)注意构造物设计对纵坡的特殊要求。(10)当相邻坡段的坡差很小时，应设置较大半径的竖曲线，以保证竖曲线的最3.2纵断面设计技术指标3.3纵断面选线设计。3.3.2竖曲线设计要求(1)宜选用较大的竖曲线半径。竖曲线设计，首先确定合适的半径。在不过分视觉和路容美观。只有当地形限制或其他特殊困难不得已时才允许采用极限最小半(3)反向曲线间，一般由直坡段连续，亦可以相互直接连接。反向竖曲线间设置一段直坡段，直坡段长度一般不小于计算行车速度行驶3s的行程长度。如受条件(4)应满足排水要求。(1)缓和冲击R=min3.62T2TVV。3.3.3纵断面竖曲线要素确定线要素计算公式=ii21L2ETx2Tx=2T——切线长(m)；E——外距(m)；h——竖距(m)。在此纵断面设计中，需要设计三个竖曲线以满足要求。选择第一竖曲线半径122122221LT==96mLTT22竖距h=x2=562=0.13m竖距h=x2=962=0.384m12212TH=Hi+l.H=Hil.i式中,Hi——为切线点处高程(m)；ii由式(3-2a)得H=Hi+l.i由式(3-2a)得H=Hi+l.i由式(3-2a)得H=Hi+l.iii由式(3-2b)得H=Hl.ii由式(3-2b)得H=Hl.ii由式(3-2b)得H=Hl.ii第4章横断面设计4.1横断面设计的原则(1)设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。(2)路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度等外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物，采用经济有效的病害防治措施。(3)还应结合路线和路面进行设计。选线时，应尽量绕避一些难以处理的地质进行比较，以减少工程数量，保证路基稳定。(4)沿河及受水浸水淹路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。其他排水设施等。环境保护等的需要。4.2横断面设计技术指标(1)车道宽度(2)高速公路整体式断面必须设置中央带。中央带由两条左侧路缘带和中央分(3)路肩宽度(4)路基宽度(5)路拱横坡度i=2%G路肩(3.75)行车道(7.50)路基宽度(26.00)中间带(3.50)行车道(7.50)路肩(3.75)硬硬路肩3.00硬路肩3.00土右车车左中左车车右土路侧道道侧央侧道道侧路肩路3.753.75路分路3.753.75路肩0.75缘缘隔缘缘0.75带带带带带0.750.752.000.750.754.3超高与加宽为了抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，因此要在平曲线处设置超ihhi=hV2VhL=iCPCii=ixLGC12xxLGChbBb.i12x1b带宽度(m)；2CSmC外侧x=0xGb)得h=(b+B+b).i2x由式(4-3c)得i=i=0.02xG由式(4-3d)得h=(b+B+b).i2xxxbi2xHY点处xh=(b+B+b).i2x外侧x=200m由式(4-3a)得i=i=0.05xhbi2xi=i=0.05xhh=