工程类实习报告范文合集8篇

第页共页工程类实习报告范文合集8篇【必备】工程类实习报告范文合集8篇工程类实习报告篇1为期2周的金工实习在这周5完毕了，回想起来，感受还是颇多的。在2周10天不太长的时间里面，我们总共实习了包括铣工、铸造等在内的10个工种，我学习到了很多平时书本上学不到的东西(也强迫我改掉了睡懒觉的习惯)。用日记的形式来写出我的感受应该会更好一点。5月30日星期一晴〔车工〕上午一开场主要是教师给我们介绍一下金工实习有关的平安问题，毕竟平安是第一位的。我们看了一段教学录象，对平安这个问题有了充分的认识。接着我们就开场我们金工实习的第一个工种：车工。在简单的分组之后，教师把我们带到一个车床前，首先教师把车床各个部件的构成、功能、用法做了一个很详细的介绍，然后教师给我们半个小时自己去操作一下车床。自以为完全听懂了，但是站在车床前操作时，连卡盘都忘记安装，机器就根本没启动。在教师的帮助下，对各个操作比较熟悉之后，我们开场做我们的作业：将一个圆柱体用车床加工成两边圆配槽的零件。拿着那个圆柱体进展仔细的测量、画线之后开场加工，那个槽还是很容易完成，但是打磨圆体的时候就。。做第一个圆的时候用力总是控制不好，本来好的地方轻轻一修，就凹下去了，总之做出来的东西好丑，不过我还算是在用心做，在请教了教师一些用力的问题后，另一面的圆相对还算容易的做了出来。完毕时，看着自己做的不帅的零件，心里很充实。第一天让我对金工实习有了不小的改观：不容易但很有意思。5月31日星期二晴〔铣工〕由于下午有英语课，所以我们只是在上午进展了实习，这个铣床的工作原理还是比较简单就是由于它的各个局部运转的操作很复杂，很容易弄杂了。教师做了仪器介绍和着重强调了平安的问题〔不小心的话，很容易被刀口打到〕之后，我们3个人一组进展加工作业：将一个圆柱体加工成外表为17*17的长方体。由于只是半天的工种，作业还是不难完成。这个就是对4个面进展加工切割，一刀一刀，然后就是挪动圆柱体连续切割，只要把铣床上的刀口转速、频率等调好后，然后小心一点，不难但得有耐心。在最后我们那组因为做的比较标准而受到教师表扬〔窃喜〕。在这天的实习中，我最大的收获就是做事情一定要有耐心，不能操之过急。6月1日星期三晴〔CADRP〕原来金工实习还可以在有空调的地方，心情自然不错。今天的实习主要是利用绘图软件Solidworks画一幅有创意的立体图，教师要我们发挥童年的想象力，图一定要充满想象。做在电脑前，翻开Solidworks，看了半天使用方法〔大一学的都忘记了〕，终于可以进展一些复杂点的绘画操作。然后就开场画了，教师不断跟我们强调，作图之前一定要自己在心里有个方案，要画什么，什么样子的。但是假如你一直在那里想，就算想到了，你也不一定能画的跟你心里想的一样完美。在有了一个大体后就要画了，详细细节修改在操作中会比你想象的还要有想象。交作业时，我的作品教师没有看懂〔有创意吧〕。今天的收获就是：做事情要有方案，但要学会在实际中对细节进展修改。6月2日星期四雨〔数车〕上午的时候，教师主要带着我们熟悉了一下数控车床，给我们讲解了一下这个仪器的根本操作。实际上整个上午我们都是在那个机器前面呆着，由于人多而且仪器只有2台，我们大局部人在看书或者聊天。下午我们事情就比较多，就是先写出把一个零件加工成预定零件的程序，然后上机用GSK软件进展零件加工模拟。这个是实习以来最失败的一次，教师讲的时候我没有听懂，结果可想而知，在同学的帮助下，我才顺利地完成了教师要求的作业。可能是惩罚我吧，放学的时候下了好大雨，被淋的好惨！今天的教训就是工作前一定要认真地听懂你要做的事情。6月3日星期五雨〔数铣〕上午有英语课，我们只在下午进展了实习。照就我们还是在计算机上进展操作，今天我们是学习一个加工软件Powermill的使用。首先是自己去看那个使用说明书，实在是太多了，在短时间内根本就看不懂，而且看懂了，操作软件时也很难想得起来。然后教师用投影器给我们做操作示范，实际上还是蛮容易理解的，但是过程比较多，我们看的时间很短。给我们做作业的时候记混淆了，经常把加工顺序给弄反了。结果最后交作业的时候文件夹里面少了一个ncprogramms的文件，应该是保存的时候出了问题，由于到时间了又找不出缺点，就没做成。6月6日星期一晴〔线切割〕好奇怪！我们这组的实习怎么老是跟计算机有关系。当然也不是讨厌，只是感觉想象中的金工实习不该这么理论的，虽然中间我们也操作。但是跟钳工、焊工比起来是少了点。我们今天的实习任务首先就是首先学习一个绘图软件的使用方法，由于用过象CAD、Solidworks等绘图软件，这个承受起来还挺快的。接着教师让我们自己去做一个图，别看着简单，做起来还真是不容易，因为你做的图一定要满足线切割加工的要求，那就是你做的加工图一定要保持线的连接性，否那么机器是不可能加工出来的。果然我开场在做图的最后一个过程-固定上卡住，整整搞了1个小时，才把看起来那么简单的小苹果给固定了，原因就是一个拐角的地方多了1mm左右的线。然后教师就带着我们去进展线切割加工。唯一的遗憾就是没有把自己的图拿去加工，本来教师拿了我的图去加工的，谁知道仪器居然坏了〔人品不好？？〕。人多仪器少，没方法。今天收获还是不少的，最重要的我知道了细心，失之毫厘，谬以千里！6月7日星期二晴〔工业平安〕今天主要是学习一些有关工业平安的知识，然后教师会带着我们去看一下现场仪器的正确使用方法。在看那个重物启重机的时候，教师提问到我刚刚看过的有关人搬运物体所要注意的问题，没记住。哎。。在最后我们看了一段有关火灾的录象，里面主要介绍了一个几起损失比较大的国内的火灾事故、人在火灾中如何尽最大可能的自救以及灭火器的正确使用方法。这个对我们来说还是很有必要学习一下，必要时自救很重要的。6月8日星期三晴〔热处理〕今天我们做了3个工序：火花鉴别；金相显微组织观察；热处理。火花鉴别就是观察钢材在砂轮上摩擦产生的火花是否跟书本上描绘的现象一致，做的时候手腕力量控制还是要注意一下的。金相显微组织观察就是用显微镜观察几种钢材的外表组织构造，然后在实习报告上画出来。热处理过程相对简单，只是要花较多的时间等待钢材的加热和冷却过程，然后分别将正火、淬火、回火后的钢材用洛氏硬度测定计测定其硬度。在这个工种里，我学会了做事情要有条不紊，一个一个地做好每一个过程，事情才会解决好。6月9日星期四晴〔铸造〕还以为是在高温下铸造什么模型之类的工种，原来是用沙子铸造材料模型。这个工种对操作人员的细心程度要求非常高，稍有不甚就打烂了或者少加了什么东西。我自己就是一开场就忘记放一个零件。而且在做之前要学会想象一下你做的东西什么样子，详细细节你做的模型它是否可以正常工作等等。就比方我们做的模型最后要在旁边挖一个口，以便水或其他液体的流入。当时我们要做的模型是要求可以流入铁水，我们挖的入口深度不够就是由于没有想到铁水比水密度大，入口深一点才有利于铁水的流入。所以做事情要有方案。6月10日星期五晴〔数控板金〕金工实习的最后一个下午！这也算是我们金工实习以来要求手工最多的一个工序了，原理什么的都非常简单，它就是做一个手机套。我们就是用一个长方形的小铁片，在用剪刀把它剪成预定图形，然后拿到数控加工机器上加工就行了。真是说起来容易做起来难，尤其是用剪刀剪铁片的时候，稍一用力就会多剪出一点。而且中间有一个打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那机子口处不平，怎么也磨不好。手也在磨的时候出血了，但是自己还是很用心地尽量把它打磨好了，虽然很失败。但自己感觉不错。本来教师允许自己把自己的成品买了拿回去，我还是没买〔做的实在是丑〕。短短几天的金工实习虽然完毕了，但是我学到的东西还是很多，理论与理论相结合，平时总是对着书本的我们终于也可以尝尝进工厂干活的感觉。这个金工实习，感觉真的不错！！！03化工〔1〕班B20xx张文超05年6月12日工程类实习报告篇2首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深化这个专业的时候，我却发现了很多开场不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建立一座祖国需要的桥梁，但是这种建立往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们根本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的遥远山区往往渺无人烟。我们桥梁工程的教师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会理论“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开场有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，教师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研方案训练工程〔SRTP〕的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开场有了一个比较全面的理解，我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”，它那挺立着的宏大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座宏伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比较的。一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永教师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进展了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获：1。梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60—70米。2。拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有程度推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。3。刚架桥。是一种桥跨构造和吨台构造整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。4。斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的假设干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。5。悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。二、感受：桥梁大师茅以升的时代已不再我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到如今是不是还有许多人能像我一样还能把那生疏的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但巩固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精巧的图案：有的刻着两条互相缠绕的龙，前爪互相抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程开展的艰辛与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显生疏的名词。桥梁，既是一种功能性的构造物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。总结：通过这次桥梁工程专业认知实习，我从教师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是教师给我们讲解他的工作经历，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公平的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去理解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，理解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去对待这个世界，而不是一味的去愤青，去抱怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是：桥梁——世界上最伟大的建筑物！工程类实习报告篇3白驹过隙，日月穿梭，我参加XXX这个大家庭也将近三个月了。我在公司各级领导和各部门同事的关心帮助下，逐渐适应了自己的工作，并迅速融入到了公司的团队当中。回忆这三个月，自己作为一名XXX工程经济部水电预结算专员的工作情况，现将其总结简述如下：1.回忆过去1.1培训期间〔07.01-07.31〕1.1.1集团培训在集团培训期间，主要学习集团的概况及相关人事规章制度等，这里不详述。1.1.2公司培训在公司培训期间，主要理解掌握公司的概况、相关人事规章制度、工作流程等，主要内容包括：1〕、公司概况及相关人事规章制度的学习；2〕、房地产开发的过程及根底要点的学习；3〕、办公室及涉外公关礼仪的学习；4〕、XXX工程、XXX工程、XXX工程实地参观学习；5〕、团队协作的训练及新老员工经历的交流；6〕、《房地产公司入职指南》及《房地产公司汇编流程》的研读。1.2实习期间〔08.01-至今〕1.2.1工作方面作为一名XXX工程经济部水电预结算专员，在这近两个月的时间里，我主要负责了以下几方面的工作：1〕、计量支付。如：五六组团永久用电安装工程、备用电安装工程、管道天然气安装工程的计量支付；六组团消防安装工程、地下停车场交通设施工程的计量支付；五组团游泳池工程、园林景观工程的计量支付……主要包括审核工程产值、编写工程款产值核定证书及工程进度月报、找领导签字盖章、证书签字发放等工作。2〕、工程预结算。如：五组团电梯安装工程、会所消防增加工程、二局医院自动报警改造工程预结算。主要包括审核工程量和单价、运用广联达计价软件GBQ4.0列清单套量组价，出预算书或结算书等工作。3〕、造价分析^p及方案比较。如：居住小区污水处理站改造工程方案分析^p、六组团消防增加工程造价分析^p。主要包括方案比较、报价分析^p、编制造价预结算清单，作经济评估出分析^p报告等工作。4〕、深化施工现场，理解施工实际情况和定额预算执行情况。如：会所消防增加喷淋工程实地考察、居住小区污水处理站实地考察等。5〕、积极配合其他部门，参与工程验收的工作。如：六组团防雷接地系统验收工作等。6〕、参与商务会谈及结算洽谈等工作。如：会所消防增加喷淋工程结算的双方洽谈。1.2.2学习方面由于自己不是工程造价专业出身的，在预结算中难免会遇到专业知识匮乏的困扰，所以在工作之余，我还特意加强了工程造价知识的学习。1〕、加强计价GBQ4.0学习。如参加广联达计价软件GBQ4.0根底操作的培训等；2〕、加强工程造价知识学习。如研读《建筑工程工程量清单计价标准》等；3〕、加强建筑业相关的学习。如通过广联达网站理解建筑各类施工工艺等；4〕、加强房地产知识的学习。如通过新浪地产、地产江湖、理解房地产信息。5〕、加强其他实用技能学习。如写字、英语、计算机技能等。1.2.3生活方面从广义上说，生活应该包括工作和学习，只有把工作、学习和生活融为一体，并分配好时间，自己才能成为生活的主人。参加工作近三个月了，我也逐渐适应了工作、学习、生活融为一体的生活方式，与同事相处的比较融洽，每天坚持学习新的知识，有着比较好的作息习惯，能比较好的分配时间，掌控自己的生活。2.总结经历2.1继续保持的1〕、保持积极乐观的心态和良好的工作状态；2〕、保持虚心请教的态度和严谨的工作作风；3〕、保持学习的紧迫感和生生不息的进取心；4〕、保持发现的敏锐感和敢于担当的责任心；2.2需要加强的1)、加强与人沟通的胆量和表达交流的才能；2)、加强造价知识和广联达相关软件的学习；3)、多参加知识培训，多参加体育锻炼，多理解行业信息，多学习实用技能；4)、多看专业书籍，多向同事学习，多跑施工现场，多做学习笔记，多做工作总结。3.展望将来通过这三个月的培训及实习，我认识到了自己的优势和缺乏，深感加强自身学习和进步业务程度的紧迫性。在将来的日子里，我将继续努力工作，多向书本学习、多向同事学习、多向理论学习，进步业务程度和自身素质，为公司的开展、壮大尽一份绵薄之力。以上为本人粗略的个人工作小结，请领导审阅，如工作上有不到之处，请领导不吝指出，以便本人及时改正，从而能更好地工作。姓名：XXX日期：XXX工程类实习报告篇420xx年7月我在熟人的介绍下来到了本县正在修路的银川公路工程进展理论性学习让我把建筑工程学能应用，目的让理论知识和理论相结合在一起。根据教学方案的安排，为了使理论联络实际，我进展了为期一个暑假的实习课程，实习过程中，在工程师的精心讲解下，我收获颇大，对于课本上的东西有了感性的认识，对课本上的东西的理解也更深化。原来在课堂上只能凭空想象、一知半解的东西，经过这段时间的理论学习更加明晰。刚到工程部首先我对工程部的工作有了初部理解，首先数学公路工程初步知识，学习看图纸，熟悉工程部各种文件，之后在师傅的带着下我去到了工地，对正在施工的公路各部位进展了理解熟悉。理解了路基，边坡，挡土墙，水沟，涵洞，水文层等。实习期间我进展了施工放样，把所学建筑工程测量理论结合实际运用于公路工程上，还运用cad制图学画一些路桥工程的设计施工图。实习期间我白天上工地可以更深化的学习施工技术，晚上我回来就开场做资料，实习的日子不是很长，但两年多的理论知识能在理论的根底上得到稳固，这对我今后的工作奠定了新的根底。以下是我在实习过程中做资料所做到的一些关于公路工程的资料。施工方法：运用图纸制定并符合标准要求的使用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。施工顺序按照三阶段、四区段、八流程、组织施工三阶段：准备阶段——施工阶段——开工阶段、四区段：填筑区段——平整区段——碾压区段——检验区段八流程：施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺平整——洒水货晾晒——机械碾压——检验签证——基面整修。施工准备：施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进展详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，理解附近既有建筑物对特殊土的处理方法：对取自挖方、借土场的路堤填料进展复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，合同设计单位进展核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按标准及设计文件要求施做坡面台阶、排水，地基表层按要求进展翻松和压实处理，到达规定的密实度，为路基填筑做准备。理解路面路况沥青路面常见的病害在对路基有一定理解后，我接着对沥青路面进展了参观，沿着美居物流园路及长春路一路走下来，我对于沥青路面常见的病害有了感性的认识，沥青路面的病害主要由沉陷、车辙、推移、开裂、低温缩裂和反射裂缝、松散和坑槽。我见到的主要是开裂。在沥青混凝土路面每隔十米左右便设有一道伸缩缝，而在伸缩缝的旁边切出现内部裂缝，而那是发现不了的，所以当施工人员按设计切缝的时候，那些地方已经出现内部裂缝，而那是发现不了的，所以当施工人员按设计切缝时，已有的裂缝便得不到控制。还有由于路基碾压不密实时，也是引起路面开裂。由于该路段等级不高，当时路基施工可能也不严格。导致了如今路面支离破碎，可见路基的密实稳定在保证整个道路稳定中起着重要作用。而反射裂缝主要是出如今穿插口，尽管在施工中，布置了钢筋，但也阻止不了裂缝的产生。工程师解释说在穿插口只能采用理清铺设才能减少裂缝的产生，沿路我减了各种各样的裂缝，但原因也是大体一样的。工程师还补充了采用沥青路面时集料不能太细，沥青不能太多，防止引起泛油，影响行车平安。为期一个月的实习简直就是痛苦并快乐着，火辣辣的骄阳，尘土风扬的施工现场以及施工机械的嘈杂轰鸣声简直是对我的考验，向我展示了路桥人的将来生活，但同时也磨砺了我的意志，让我看到了书上看不到的东西，摸到了书上摸不到的东西，感谢工程师的不辞辛的为我讲解，让我有了这么好的理论时机。水泥混凝土路面的特点水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力才能强、稳定性好和使用寿命长的路面构造，它与其他路面相比，具有以下特点：优点：〔1〕强度高。〔2〕稳定性好。〔3〕耐久性好。〔4〕养护费用小。〔5〕抗滑性能好。〔6〕利于夜间行车。缺点:〔1〕水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。〔2〕接缝较多。〔3〕开放交通较迟。〔4〕养护修复困难。总结实习期已过，总的来说我认为这次实习是一次非常珍贵的经历，不管我以后将何去何从，它都将会在我以后的人生中起到重大的作用！通过实习，我觉自己改变了许多〔主要是在自身的综合才能素质方面、为人处世方面、与人交际方面〕，成长了很多〔主要是在心理方面〕，也收获了很多〔各个方面了：比方如何更好的学习，如何正确对待生活、竖立好的人生价值观，如何更好的规划自己的将来〕。所以我视这次实习为我人生中的一次层次提升，从今天起，我不再是一个懵懵懂懂、生活在悠闲的大学里的学生。我告诉自己，我已经步入职场的第一步，我面临的不仅仅是机遇与挑战，我还将肩负重大责任，我的一言一行都将标示自己前途的走向。通过这次认识实习，我们对修路设备，建筑修路根底知识等有了一定的理解，这也为我们今后学习专业知识，走上工作岗位有一定的帮助。我会更加努力学习，为在以后的工作打下好的根底。工程类实习报告篇5我由于属于在校外做设计，因此我的实习工作主要是同我所要从事的工作有关联。在实习期间我主要是接触一些工程进展检测，以及加固改造工作。通过这些日子的实习，使我发如今一些在设计及施工中所存在的一些问题。通过向所在单位专家的请教，明白了一些工程中易存在和发生的一系列建筑通病的产生原理及相应的检测，处理措施。现将我所接触到的一些问题作义总结。我的毕业设计作的是混凝土框架构造，因此对于混凝土机构的理解要更有针对性。混凝土质量的好坏，既对构造物的平安，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外，水灰比也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高3水灰比小，混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来进步温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好混凝土质量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。此外，影响混凝土强度还有其它不可无视的因素。粗骨料对混凝土强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石外表比卵石外表粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比一样时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料控制在左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此，砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的`质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证混凝土配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常开展，应按施工标准的规定予在养护、气温上下对混凝土强度开展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。假如是设计造成的缺陷，一般有设计承载力或设计工作条件与实际不符造成裂缝、变形、侵蚀等破坏;假如是使用造成的缺陷，一般有超载、侵蚀、火灾、冻融、风化破坏等。混凝土的裂缝是不可防止的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。目前世界各国的规定不完全一致，但大致一样。如从构造耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许裂缝宽度为。近年来，许多国家已根据大量试验与泵送混凝土的经历将其放宽到。当构造所处的环境正常，保护层厚度满足设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至;在湿气及土中为;在海水及干湿交替中为。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必须处理。近年来预应力混凝土应用范围逐渐推广到更多的构造领域，如大跨超长、超厚及超静定框架构造，其混凝土强度等级必须进步至c50。在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难防止，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难。预应力构造裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。裂缝深度h与构造厚度h的关系如下：h≤外表裂缝;应当尽量防止贯穿性及纵深裂缝，如出现该种裂缝应采取化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必须超过混凝土抗拉强度。早期裂缝一般出如今一个月之内，中期裂缝约在6个月之内，其后1～2年或更长时间属于后期裂缝。在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，仔细研究产生裂缝的原因，裂缝是否已经稳定，假设仍处于开展过程，要估计该裂缝开展的最终状态。在____混凝土协会“混凝土裂缝的调查和修补指南”中，对调查的原那么、普查、详查方法均作了详细规定，主要有：裂缝的现状调查(裂缝类型和宽度);有无病害(漏水、钢筋锈蚀);产生裂缝的经过(发生时间和过程);设计书的检查;施工记录的检查;根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度;荷载调查;中性化试验;钢筋调查(钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀);地基调查;混凝土分析^p;荷载试验;振动试验。裂缝的处理1.外表处理法：包括外表涂抹和外表贴补法外表涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未到达钢筋外表的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。外表贴补(土工膜或其它防水片)法适用于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定详细漏水位置、变形缝)的防渗堵漏填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝)，作业简单，费用低。宽度小于，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难到达效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开v型槽，然后作填充处理。2.灌浆法此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。2.构造补强法因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响构造强度可采取构造补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处理效果的检查包括修补材料试验;钻心取样试验;压水试验;压气试验等。工程实例：某大厦5层框架构造，总建筑面积约xxxxm2。施工中发现4月22日浇筑的某工段2层梁、板混凝土，至4月26日混凝土强度上升一直不明显，且撤除模板后现浇板多处出现不规那么裂缝。质检部门对该工程混凝土质量进展了现场检测，检测结果说明，混凝土抗压强度满足设计要求，混凝土的均质性满足标准要求。根据现场检查，该大厦现浇板多处出现不规那么裂缝，其中某工段2层现浇板西南角较严重，个别裂缝长度约1200mm，宽度约，框架梁身混凝土未见裂缝。根据对裂缝检测的分析^p，裂缝产生的主要原因是：混凝土早期强度上升慢混凝土收缩混凝土养护不到位该裂缝为非构造受力裂缝，虽然对构造受力无较大影响，但裂缝的存在对混凝土的耐久性影响很大，应根据裂缝情况进展必要的处理。宽度较小裂缝的处理对宽度小于的裂缝进展封缝处理。可沿裂缝用环氧树脂胶泥对其进展外表封闭，环氧树脂胶泥配比为：环氧树脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300(重量比)，该配比可根据现场实际情况进展调整。施工考前须知：封闭前，应对裂缝外表进展处理，用钢丝刷等工具去除裂缝外表的灰尘、浮渣及松散层等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把沿裂缝两侧20～30mm处擦洗干净并保持枯燥。裂缝处理好后，先在裂缝两侧宽20～30mm范围内涂一层环氧树脂基液，然后抹一层厚1mm左右的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，外表需要刮平整，保证封闭严密。较宽裂缝的处理对宽度大于的裂缝进展化学压力灌浆处理。采用环氧树脂浆液进展灌注。环氧树脂浆液配合比为：环氧树脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20(重量比)，该配比可根据现场实际情况进展调整。施工考前须知：对裂缝外表进展处理，沿裂缝用钢钎凿成“v”形槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封缝来确定，一般为20mm×20mm。凿槽时先沿裂缝翻开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷及压缩空气将混凝土碎屑粉尘去除干净。埋设灌浆嘴的间距可根据裂缝的深度确定，一般为350～500mm。埋设时，先将灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的位置上。裂缝封闭后，应进展压气试漏，检查密闭效果。试漏须待封缝胶泥有一定强度后进展。灌浆机具、器具、及管子在灌浆前应进展检查，运行正常时方可使用。灌浆完毕后，应立即撤除管道，并用丙酮冲洗管道和设备。灌浆完毕后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。综上所述，只要在混凝土消费以及施工过程中有针对性地采取预防措施，完全可以防止商品混凝土早期塑性裂缝的产生，使建筑物具备良好的耐久性和构造稳定性。在外面实习有两个月的实间了，这些日子里通过亲身经历，使在学校所学的理论知识得到了很好的理论。而且对于实际的设计工作也提供了很大的帮助，为毕业设计提供了现实资料。从而防止了在设计过程中出现设计与实际施工相脱节的现象。工程类实习报告篇6从20xx年6月7日，我们开场了工程测量学习，本次学习需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、全站仪，当天我们就开场了室外的测量工作。一、实习目的1、在获得根本知识和根本技能的根底上，进展一次较全面、系统的训练，以稳固课堂所学知识及进步操作技能。只有通过实训，才能掌握仪器操作的根本技能和测量作业的方法，为从事建筑工程建立打下一定的根底。2、培养学生独立工作和解决实际问题的才能。3、培养严肃认真、实事求是、一丝不苟的理论科学态度。4、培养吃苦耐劳、保护仪器用具、互相协作的职业道德。5、熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。6、培养吃苦耐劳、保护仪器用具、互相协作的职业道德。通过完成控制测量实际任务的锻炼，进步独立从事测绘工作、施工放样工作的才能，以及组织与管理才能，培养良好的品质和职业道德。二、实习任务1、控制点高程测量2、导线长度测量3、程度角度测量4、闭合导线内业计算5、测绘地形图三、实习过程1、外业测量：〔1〕测量控制点高程；〔2〕测量控制点间间隔；〔3〕测量闭合导线内角。2、内业计算：〔1〕计算控制点间高差，推算各点间高程；〔2〕计算个控制点间间隔及相对误差；〔3〕计算个内角闭合差及内角；〔4〕根据以上计算数据推算个点坐标。3、测绘地形图：〔1〕将坐标范围内的控制点标定到图纸上；〔2〕根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。四、实习内容1、测量次序首先我们进展的是各控制点的高程控制测量，随后再进展闭合导线程度角的测量和各控制点的间隔测量，完成这些控制测量以后，然后再进展碎部测量，最后把测量数据描绘在图纸上，完成实习。2、高差测量的方法〔1〕水准仪架在两个控制点的中间，间隔两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。〔2〕望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。〔3〕调程度微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。〔4〕三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否那么重测。3、角度测量的方法〔1〕经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进展对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否那么反复调平。〔2〕望远镜调成盘左，对准左面的目的并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目的，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目的并制动，读出右面的读数，记录读数。〔3〕望远镜调成盘右，对准右面的目的并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目的，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目的并制动，读出左边的读数，记录读数。〔4〕两次测量角之差不能超过40秒，否那么重测。4、间隔测量的方法〔1〕用前面的方法将经纬仪对中整平，再进展定线。〔2〕然后用钢尺沿着道路测出导线长度。〔3〕往返各测一次，两次间隔的相对误差不能超过两千分之一，否那么重测。5、测量精度〔1〕间隔往返测量相对误差不超过1/20xx；〔2〕水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vnmm或±40lmm范围内；〔3〕测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40秒。6、计算成果及示意图五、实习心得土木工程测量是一门理论性很强的学科，学生在学习理论知识的同时，更需要通过理论来加深对所学内容的理解，同样，学习的末期也需要通过理论来检测学生学习本课程的成果，鉴于此，学校特意安排本次为期一周的测量实习。首先我们很感谢这次的实习时机，因为这使我们学习到了平时课堂上学习不到的知识，而且让我们体会到了大学课堂的与众不同之处。理论性较强，动手才能得到进步。很感谢这次实习的时机，可以让我们实地地进展测量操作，近乎于日后工作中所做的工作，让自己提早理解工作。这次我们测得是办公楼及周围地带，本来以为很简单，却没想到测起来这么费事，数据很多，渐渐发现要做的其实特别复杂，这让我更加知道了测量是一门要求很高的学科，尤其是精度方面，任何工作都没有想象中的简单，一切还需忠诚虚心地脚踏实地。遵照测量的原那么，我们采取先控制后碎步的程序进展实地测量，一步一个脚印，在控制点测量时每次都等测量结果计算合格后才进展下一个控制点的测量，因为我们深深地明白，对于测量这样一项精细的工作来讲，控制测量时稍有过失就有可能造成所有工作重新返工，这势必要影响实习的进度，同时消耗更多的人力物力。测量时出现了很多的状况，比方测量的那几天天气不是很好，大家在测量中非常不便，再比方测量需要的仪器太多，背来背去很不方便，不下雨的话天气又比较炎热。平时测量的时候大家反复测来测去的，这些数据测起来非常费事，经常会从头开场重新测，所以干这个首先一定要有耐心才行，保持一丝不苟的态度，不能存在敷衍了事的想法，不然只会越来越烦躁。测量时也出现过实验仪器一时无法找到的情况，这是我们始料未及的，再找回仪器后我们此后便于仪器寸步不离，这样保证我们的仪器不至于丧失。还有一次加上经纬仪后没有及时固定，另一不知情的组员提起脚架差点造成经纬仪砸下，这一事件让我们深深明白对仪器一丝不苟保护的重要性。