迎宾大道中桥现浇梁(上报方案)2010.04.18

/迎宾大道中桥现浇刚构连续梁施工方案1．编制说明１。1编制依据（1）迎宾大道中桥施工图纸及相关设计文件;（2）铁路相关规范、验标、技术指南等.1．２编制范围南广铁路左线迎宾大道中桥，起讫里程为ZDK5１+818．0７６～ZＤＫ51+891.785，全长７3。709ｍ。1。3编制原则（１）在充分理解设计文件的基础上,以设计文件和有关规范、标准为依据,结合现场实际情况,采用成熟的施工技术，制定切实可行的施工方案.（２）科学合理编排施工进度，协调统一,确保工期目标的实现。(３）建立完善的质量保证体系，确保施工产品达到优良。(４)建立完善的安全保证体系，确保施工安全顺利进行.（５)制定可行的环保措施,确保现场文明施工。２。工程概况2。１工程简介南广铁路左线迎宾大道中桥系地形、立交控制，跨越贵港市迎宾大道，根据《南广铁路与道路立体交叉协议书》进行设计，采用（１５+１7＋２１＋15）m连续刚构跨越，斜交法向角为１0°。中心里程为ZDＫ5１+８5２。9，全长73.7０９ｍ。桥梁下部结构采用钻孔桩基础，孔桩直径为１m，桥台为T型桥台，中间1～3号桥墩为刚壁墩.桥梁上部结构采用满堂支架现浇施工,梁体为变截面实体板梁,跨中梁高为1。35m，刚壁墩的根部梁高为2。0５m，梁底宽３．8m,顶宽7．6m，悬臂长1.9m,主梁全长7０。049m。刚壁墩横桥向与梁底同宽，顺桥向垂直壁厚为1。2５m。２.2技术指标设计时速:200公里/小时及以上。正线数目：单线.设计荷载：中－活载及ＺK荷载。轨道结构类型：有碴轨道。3。计划工期根据目前施工进度预计工期92天，在６月２8日前完成梁混凝浇筑，。桥面系在浇筑完成后15天内施工完成。现浇梁工期计划表项目名称工期开始时间完成时间一、施工准备１02010.04.8２01０。04.1８二、支架搭设、柱筒安装2020１0。0４。19201０。０5。08三、模板安装152０10．0５.092０１０．05。2４二、支架预压1０2０10.０5。252０10.06。04三、绑扎钢筋20２010。06。05２010.06．25四、浇筑混凝土2２01０．06.262010。0６。2８五、桥面系15２010。0６．２９201０.07.134。施工方法及施工工艺４．1板梁现场施工流程支架搭设→底模安装→支架预压→侧模安装→钢筋安装→砼浇筑→养护→支架模板拆除→拆模后继续养护4。2支架搭设迎宾大道中桥为现浇实体板梁，支撑方式采用满堂碗扣式支架。刚壁墩梁根部三角梁采用40ｃm×4０cm立杆,其余均为50cm×50cm(1)施工前准备1）支架施工前制定专项方案，保证其技术可靠和使用安全。经技术审查批准后方可实施。2）支架搭设前工程技术负责人按支架专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。３)对进入现场的支架构件，使用前应对其质量进行复检。４）构件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上,清点好数量备用。支架堆放场地排水应畅通，不得有积水。５）支架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。(2）测量放样测量人员利用全站仪放样出板梁在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线。同样用白灰线做上标记，根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。（3）布设立杆垫板ﻫ根据测量放线的位置布设立杆垫板，底座应准确地放置在垫板上，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。（4）碗扣支架安装①搭设顺序是：立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆.②立杆、横杆安装按设计位置安放垫板后在其上布置立杆可调底座，调整立杆可调底座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以方便安装横杆.搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后,将上碗扣套上，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。安装时应保证立杆处于垫板中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层向上安装，同时安装所有横杆。③剪刀撑安装为了保证碗扣支架的整体稳定性,采用钢管和扣件作为剪刀撑加固。纵桥向剪刀撑在两侧腹板下、翼缘板下及梁体中心线处共设置5排，横桥向每7排(间距４．2m）立杆设一排剪刀撑，安装时尽量布置在节点上,并用扣件连接牢固，剪刀撑按斜向４５°~60°由底至顶连续设置。④顶、底托安装

为方便调节立杆高度，立杆安装前可先将立杆顶、底托伸出量控制在10cｍ左右，立杆安装完毕横桥向每排设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验.最后再用拉线内插法，依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量和底托丝杆外露部分最大不可超出３0㎝。⑤人行梯架及工作平台搭设为了施工方便和安全，分别在翼缘板外侧搭设1．2ｍ宽的工作平台，并设置人行梯架，人行梯架及工作平台需要安装(5）拼装注意事项①碗扣支架搭设之前,先按测量放线布置好支架立杆位置，然后搭设支架。第一层搭设完毕,必须由工程测量人员抄平检查平整度，如高差不符合要求,必须用底、顶托调平。②拼装时用垂球控制立杆的垂直度，防止立杆偏心受力。底托与地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。③当立杆间距不能为标准间距时,利用同直径的钢管连接并用扣件加固连接成一体,钢管接头的布置必须错开。④为了保证支架整体稳定性，采用钢管和扣件将桥墩与支架抱紧连接,高度方向上每隔1.2ｍ设一道。确保碗扣支架的稳定性.⑤如发现上碗扣扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因,则因调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除,并送去整修。（6）原材料质量标准所有支架搭设材料进场必须按相关标准进行检查验收合格后，方可投入施工。①钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/Ｔ1３79３－9２)或《低压流体输送用焊接钢管》（GＢ/T3092）中的Q2３5A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(ＧB/T7０0)的规定。②钢管规格为Φ４８×3．５mm，壁厚不得小于3。5－0。０２５mm。③上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GＢ944０中KＴH330-08及GB1１352中ZG270-50０的规定。④下碗扣、横杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB１1352中ZG２３0－450的规定.⑤采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Ｑ2３5A级钢的要求,板材厚度不得小于6mｍ.并经600~６50．C的时效处理.严禁利用废旧锈蚀钢板改制。⑥立杆连接外套管壁厚不得小于3．5-0．025mm,内径不大于5０ｍｍ,外套管长度不得小于１60mm,外伸长度不小于110mm，且不小于丝杆长度的2/3。⑦立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。⑧构配件外观质量应满足：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管;铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满,焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固；主要构、配件上的生产厂标识应清晰.⑨可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4—5扣,插入立杆内的长度不得小于15０ｍm，底、顶托丝杆选用长度为60ｍm。(７)纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上部安放12×1５cm的方木纵梁，在横桥向上布置间距为30cｍ的12×15ｃｍ4.３门洞施工跨迎宾大道设置机动车门洞3个,行人及非机动车道门洞2个。门洞净宽4ｍ,净高5.２m.门柱下部为C25混凝土条形扩大基础，扩大基础顶面预埋螺栓。门柱钢管采用热轧无缝钢管,直径Φ63０mm,壁厚12mm，每个门洞立柱设两排，每根立柱上下部设封口钢板，钢板厚15mm。钢管立柱与条形基础间用螺栓联接；立柱顶部横梁上根据支架横桥向设５６b号工钢纵梁，其上铺放每隔50ｃm门洞墩梁支架所有型钢间连接点均点焊加固，各向型钢横纵梁间设联系杆，提高传力体系整体性.门洞顶部应搭设不透水防护棚，保证下部行车及行人安全.4.4预拱度设置：ａ、迎宾大道刚构连续梁支架预拱度理论计算与设置序号项目计算及取值本桥取值备注1支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度ｆ１10mm设计院提供或经验取值１0mm,预压后用实测值２支架在荷载作用下的弹性压缩ｆ2=δＬ／E1通过计算纵梁挠度和立柱压缩值，门洞工字钢１0ｍm,扣件式管架1mｍ3支架在荷载作用下的非弹性压缩f３＝15ｍm１５mm主要根据底模抄垫情况得出4支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷f4=0mm0以桥位地质及地基受力情况计算（混凝土路面0mm，粘土10ｍm）5预拱度f＝f1+f2+f3+ｆ435跨中设置值6预拱度值设置fx=4f＊x*（L—x）/L2按二次抛物线法分配经计算本桥梁跨中取值35mmb、迎宾大道刚构连续梁支架压重后预拱度设置序号项目计算及测量值本桥取值备注1支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度f1预压后计算预压后抄平差值2支架在荷载作用下的弹性压缩f２预压后计算压重卸载后底模测量值与压重时测量值之差３支架在荷载作用下的非弹性压缩ｆ3预压后计算压重卸载后支架高程测量值与压重前测量值之差，扣除基底沉陷值4支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷f４预压后计算基座压重前后高差5预拱度f=f1＋f2+f３+f4预压后计算6预拱度值设置fx=4f＊x*（L－x）/L2按二次抛物线法分配经过预压后测出预拱度前后差值，考虑综合因素影响。对差值预拱度进行调整，用顶托或底座均可以调整。预拱度调整后可进行后续工作。4．5支架预压(1）横、纵梁铺设完毕底模进行简单拼装并进行支架预压，采用沙袋和钢材预压，一次性预压完成,重量为板梁全联自重的１.１（安全系数）倍。支架预压的目的:１)检查支架的安全性,确保施工安全。2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于桥面线形控制。(２）加载1)加载顺序：0→5０%→80％→110％→８0%→50%→02）测量放样，在底模上用墨线弹出腹板及桥梁中心位置；并根据预压重量布置标明荷载分配区域.(3)预压方法预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠,同时做好观测记录，预压时各点压重要均匀对称,防止出现反常情况。由于砼一次性浇筑，预压的荷载为全部重量。故在支架搭设完工后,应以1．1倍的板梁的重量，采用堆载的方法均布的压于支架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后，采用汽车吊机吊装人工配合的方案，按照板梁混凝土重量分配预压荷载。预压时要求荷载位置与板梁自重荷载分布一致，并按板梁自重等荷载进行一次预压。预压时要在底模范围内堆码整齐，横桥向和纵桥向整齐一致。（4）预压后支架分析及处理：1）、支架基座在承台和路面时，其承载力好，沉降量极小；其余支架砼基座设置在人工填筑土(亚粘土）上，其承载力（0.１2MPa）较好，沉降量较小,且可较准确计算出其沉降量，跨中基座沉陷经计算取值。且经一次压重后可测出沉陷经验值以方便设置支架预拱度。２）、钢柱筒工字钢支架和钢管脚手架均为使用较成熟的支架形式，其压缩及挠度值可通过计算得出,以５m跨为例，Ｉ3６b工字钢最大挠度为0．５3)、非弹性变形主要表现在底模抄垫上，但其高度设计较低，木楔及方木间接触面少，其变形值较小,且可通过经验公式推算和一次压重情况进行确定。以标准跨计算，其非弹性变形为１．5ｃm４)、预压完成后，逐根检查构件、钢管和扣件，对预拱度不足之处进行加固处理.调整预拱度到合理的数值。４。6沉降观测支架预压过程中需进行沉降观测,以便准确测出支架的弹性变形和非弹性变形以及地基本身的沉降位移量,作为设定底模预拱值的参考依据，以确保砼的浇筑质量。1、观测点的布置为了准确测出支架预压沉降值，需对支架预压前、预压过程中、预压卸载后进行变形观测。采用精密水准仪标高测量法进行观测,预压前,在底模模板上和支架基础垫层上按纵桥向每３米２、加载及观测频率按总荷载值的50%、80％和11０%分三级加载，各级加载后静停15ｍiｎ测量竖向及横向变形值，第三级加载后静停３0mｉｎ开始分级卸载并逐级观测弹性变形值，加载完成后每4至6小时观测一次，以1d观测结果差值不大于２ｍm,认为支架处于稳定状态。及时记录、计算沉降值，绘制“沉降一一时间”关系曲线，计算出非弹性沉降量和弹性沉降量,为设置预拱度提供依据.沉降观测期间，为保证观测精度，采用同一种仪器相同人员操作.3、卸载人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果。对底部漏空的钢管重新调整底托，保证每根立杆均与底部垫木接触紧密，同时检查钢管连接是否有松动现象并进行调整;支架调整后利用上顶托调整模板顶面高程、平整度；最后对模板拼缝的完好性进行检查并调整.4.7模板制作安装模板设计要求其强度、刚度及稳定性均需满足施工要求。面板以刚度控制为主。模板设计结构形式力求操作简单，装拆倒运方便,以节省工序时间.本工程侧模、翼缘模板采用大块定型钢模板,底模、内模、端模采用ｄ=1。5cｍ优质竹胶板作面板，以确保混凝土表面光滑、平整、色泽一致。（1)底模安装底模安装前,先按方案设计，铺设支架横梁、纵梁方木，方木铺设时，探头长度不得小于10ｃm.底模板采用标准钢模，测量放出底模边线,根据边线铺设底模,底模铺设与支架搭设一样，全联一次铺设完成.模板之间拼接处采用海绵胶条粘贴以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象，同时板与板的接缝必须位于横向方木顶面上,否则应对横向方木的间距进行适当调整，底模的接缝处使用玻璃胶或腻子沿接缝涂抹使之密贴.ａ．底模清理:清除底模面板上杂物，底模每隔１0米设置３个排污口,尺寸２0ｃm见方，在浇筑混凝土前，用吹风机将底模上的杂物、焊渣清理干净,然后用木胶板将排污口补齐.b．检查底模平整度，尤其是支座处误差须在允许范围内。（2）侧模板和翼缘模板安装

侧模板和翼缘模板采用组合钢模板，侧模的安装是在底模安装完毕后,并经技术人员检查相关尺寸及梁底标高后进行的。并在侧模两个底口间加设φ２０光圆钢筋和两个顶口间加设φ3２精轧螺纹钢筋拉杆加固，间距1。5侧模安装的注意事项:a。侧模利用支架顶端调节段进行标高的精确调整。b．接缝处清除浮渣并使用玻璃胶或腻子沿接缝涂抹使之密贴。c．侧模立完后,检查侧模的如下尺寸：桥面宽度、桥梁高度、梁体翼缘板线形等，其误差应在允许范围内。4.8模板安装测量控制底模板铺设完毕后，在底模上进行平面放样，放出板梁中心线，为确保梁体线形，。并全面测量底板纵横向标高,根据测量结果将底模板标高进行调整。底板标高调整完毕后，再次全面进行标高复测,若标高不符合要求应进行二次调整。在底模铺设完成后,重新标定桥梁中心轴线,对板梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模位置。根据测量放样定出板梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线,然后安装侧模板。侧模板安装完毕后,全面检测标高和线型,确保腹板线型美观。在安装模板时特别注意：所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按测量放样点固定到位。4.９钢筋绑扎钢筋加工与安装（1）钢筋原材料进场后,及时按照规范规定进行各项试验检测，合格后方可用于工程中,钢筋在钢筋加工场内统一制作完成，钢筋加工前应洁净，遇有油渍、漆皮、铁锈等应清除干净。钢筋混凝土板梁中的钢筋形状复杂、数量多，施工中必须严格清查钢筋的规格、数量、型号，按照图纸设计要求加工钢筋并按不同用途分别挂牌堆放。（2）实体板梁钢筋在加工场内集中加工弯制成半成品后，人工配合吊车垂直运输到板梁上,现场安装，根据主梁钢筋的位置，纵向钢筋连接采用闪光电焊连接辅以绑扎。梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为３0mm外，其余不得小于4０mm,且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内,梁体侧面和底面的钢筋保护层垫块不少于4个/m２，垫块采用圆形带孔预制混凝土块,施工时用8号铁丝固定在钢筋上（3）配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的50%以内。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时点焊牢固。（4)桥面垫层与梁体砼一同浇筑,在桥面板顶面钢筋水平设置，为便于控制桥面开裂变形，在加高平台内设置桥面防裂钢筋网和梁端处设置纵向加强钢筋.焊接网片沿梁纵向可分片设置,每片长度取200cm，网片间要考虑20ｃｍ的搭接长度.4．1０梁体砼浇筑(１）混凝土的运输混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、泌水及塌落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀性和良好的拌和物性能.①混凝土采用9ｍ②混凝土搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中以2～４ｒ/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时,应高速旋转搅拌20~30s后再将混凝土拌和物卸入泵车受料斗中。（2）泵送混凝土施工1)泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆，润滑管道后即可开始泵送混凝土。2）开始泵送时，泵送速度宜放慢,油压变化应在允许值范围内,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。3）泵送期间,料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10ｍm到料斗口下150mｍ之间为宜。避免吸入效率低,容易吸入空气而造成塞管,太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。４）混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不应停止。当叶片被卡死时，需反转排队,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送。５）泵送中途若停歇时间超过2０分钟，管道又较长时，应每隔5分钟开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时,可采用每隔5分钟正反转2—３个行程,使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过４5分钟)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，宜将混凝土从泵和输送管中清除。6)泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。7）泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。(3)混凝土的浇筑１)梁部主体设计为C4０高性能砼,砼在拌和站集中拌制，罐车运输至现场,采用汽车泵泵送混凝土浇筑。因连现浇梁混凝土施工方量较大，混凝土用量47３.4m3。混凝土浇筑过程中,每孔梁应制作６组标准养护试件（10０ｍｍ×10０ｍm2)浇筑混凝土前,全面检查钢筋保护层垫块。构件侧面和底面的垫块至少为４个/m２，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。底层垫块按梅花形布置。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的入模温度宜控制在５℃～3０3)混凝土浇筑顺序由于梁体混凝土方量较大，为尽量缩短混凝土浇筑时间,同时考虑到混凝土供应能力，浇筑时采取多点同时下灰的施工方法,以加快混凝土浇筑速度。施工时采用2台作业半径3０m的大功率汽车泵进行混凝土浇筑。混凝土浇筑顺序由板梁两端向跨中浇筑，为减少混凝土收缩对刚壁墩及基础产生不利影响4)表层混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土质量。（4）混凝土浇筑应注意以下事项：1）混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查,同时对泵车、拌和站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。ﻫ

２）混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心，后两侧对称浇筑并先浇底板。从两端向跨中分层连续浇筑，下层浇筑完毕再浇筑上层混凝土，混凝土分层厚度为３0cm，浇筑过程中,随时检测混凝土的坍落度。3）混凝土入模坍落度按配合比中坍落度进行控制，控制偏差为±20mm。自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度.4）标高控制：浇筑混凝土时应控制底板厚度及标高,浇筑前由测量人员测出标高并做好标记，施工中严格控制。5)混凝土振捣过程中，应避免重复振捣,防止过振.同时加强检查模板支撑处的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。不得在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流到或运输混凝土，以至引起离析。混凝土捣实后1.５ｈ~2４h之内，不得受到振动。6）在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况,模板若出现漏浆现象,要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在每跨L／2截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线.垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土,查明原因后再继续施工。(5)插入式振捣棒操作要点1)振动棒一般应安放在牢固的脚手板上，不应在启动状态下放置于模板支撑或钢筋上。不得将软轴插入到混凝土内部和使软轴折成硬弯。应避免振动棒碰撞模板、钢筋、吊环、预埋件等，振动棒与模板的距离不应大于其作用半径的０.5倍。2)使用振捣棒时，前手应紧握在振动棒上端约5０cｍ，以控制插入点,后手扶正软轴，前后手相距40~50cm左右，使振动棒自然沉入混凝土内。插入式振动器操作时,应做到快插慢拔。快插是为了防止混凝土表层先振实,而下层混凝土发生分层,离析现象。慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时形成的空隙,防止形成空洞.3）振动棒插入混凝土后，应上下移动变换位置,幅度为5～10cm.以利于排出混凝土中空气,振捣密实。每插点应掌握好真到时间，过短过长都不利,每点振捣时间一般为20s~30s，待混凝土表面基本液化泛出灰浆，不再下沉、不再出现气泡时。方可拔出振动棒。4）振动棒插入点布置应排列均匀，可采用行列式顺序移动,每次移动位置的距离应不大于振动器作用半径的1．５倍。振动棒的作用半径(通常为振动棒半径的８～１0倍）一般为30～４０cm.5)振动棒应垂直地插入新浇筑混凝土内，并进入尚未凝固的前一层混凝土50～１0０mm。振捣过程中振捣棒与侧模应保持50～100mm的距离。(6)桥面排水坡施工a、根据设计要求，排水坡与梁体一同浇筑。梁面线型及标高控制,采用定点挂网格线法进行控制。控制点采用Ф12钢筋，布置于桥面边坡点处,顺桥向间隔2ｍ布置一根，用钢丝根据梁面标高挂线。控制点钢筋与梁体上下层钢筋网主筋焊接牢靠,以确保其稳定性。b、桥面混凝土振捣初平后30分钟左右刮尺整平。吸水完成后立即用粗抹光机抹光,再装上细抹叶片精光。边角及坡面处等局部抹光机打磨不到之处人工抹平。c、对抹面完成的部分及时覆盖养生，选择覆盖土工布洒水养护,养护时间不得少于１4天。(7）混凝土施工质量通病及保证措施（一)蜂窝１、现象:混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。

2、产生的原因

ﻫ1）混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水计量不准，造成砂浆少、石子多；

2）混凝土搅拌时间不够,未拌和均匀，和易性差,振捣不密实；

3）下料不当或下料过高,串筒使石子集中，造成砂浆石子离析；

4）混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；

5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失；

ﻫ6）钢筋较密，使用的石子粒径过大，或坍落度小。

3、防治的措施ﻫ认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌和均匀，坍落度适合，混凝土下料高度超过2米应设串筒或溜槽,浇灌应分层下料,分层振捣,分层厚度不得大于30cｍ，防止漏振，模板缝应堵塞严密，浇灌中应随时检查模板支撑情况，防止漏浆；（二)麻面

ﻫ1、现象

：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。

2、产生的原因

1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆膜时混凝土表面被粘坏;

2）模板拼缝不严,局部漏浆；

ﻫ3)模板隔离剂涂刷不均匀，或局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘连造成麻面；

ﻫ4)混凝土振捣不实,气泡未排出，停在模板表面形成麻点。

3、防治措施

模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀,不得漏刷，砼应分层均匀振捣密实,至排除气泡为止;

(三）孔洞

1、现象

混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部裸露。

ﻫ2、产生的原因

1)在钢筋较密的部位或预留洞口和埋件处,混凝土下料被搁住,未振捣就继续浇灌上层混凝土；

２）混凝土离析,砂浆分离，石子成堆，严重跑浆,又未进行振捣;

3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到,形成松散孔洞.

３、防治措施

ﻫ在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振;

（四）露筋

ﻫ1、现象

：混凝土内部主筋分布筋或箍筋局部裸露在结构构件表面.2、产生的原因

ﻫ1）浇筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；

２）结构构件截面小，钢筋过密,石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围,造成露筋;

3）混凝土配合比不当,产生离析，靠模板部位缺浆或模板漏浆;

４）砼保护层太小或保护层处混凝土振捣不实，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，造成露筋；

3、防治措施

ﻫ浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确,并加强检验，钢筋密集时,应选用适当粒径的石子,保证混凝土配合比准确和良好和易性，浇灌高度超过2米，应用串桶或溜槽进行下料，以防止离析;混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时避免踩踏钢筋,如有踩弯或脱扣等应及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实，正确掌握脱模时间，防止过早拆膜,碰坏棱角。４．１1梁体砼养护混凝土浇筑完毕应及时对混凝土暴露面采用土工布进行紧密覆盖尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发.暴露面的保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍使之平整后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋撒水等措施进行保湿、潮湿养护.派专人进行混凝土养护，不停的进行撒水，确保混凝土表面湿润，防止因养护不及时产生收缩裂纹，混凝土养护期不少于28天。4.12模板、支架拆除底模在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的１00％,方可拆除,拆卸顺序：降低顶托→拆除横、纵向方木→拆除底模。支架顶托一般下调５～10cｍ后进行脱模施工,在横、纵向方木拆除后,逐块撬开底模板，然后将模板和方木运出。拆模按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板.５。应急预案5。1安全组织机构副组长：项目副经理项目经理部安全管理领导小组副组长：安质部长组长：项目经理物资设备部财务部工程管理部副组长：项目副经理项目经理部安全管理领导小组副组长：安质部长组长：项目经理物资设备部财务部工程管理部安质环保部副组长：总工程师综合办公室安全组织机构图计划合同部1、应急指挥中心及办公室(1)指挥长:xｘｘ(电话：）负责项目部事故应急指挥，组织制定应急救援办法;负责DK４4+00０～DK63+110段路基、桥涵、轨道工程专业系统的事故应急指挥;保证应急人力、设备、设施配置的落实;督促、检查人员的培训与演练以及预案的维护,发现问题及时予以修正;如实报告生产安全事故。（２)副指挥长：xxxx(电话:）协助指挥长作好应急救援工作；负责DK44+000～DK63+11０段路基、桥涵、轨道工程专业系统的事故应急指挥；保证路基、桥涵、轨道工程专业系统方面的应急设备、设施配置的落实；组织实施人员培训与演练，发现问题及时予以纠正；负责组织对事故的调查、评估、处理.（3）副指挥长：xxx（电话：）协助指挥长作好应急救援工作;负责DK44＋000～ＤK63+110段路基、桥涵、轨道工程专业系统的事故应急方案编制；保证路基、桥涵、轨道工程专业系统方面的应急设备、设施配置的落实;组织实施人员培训与演练,发现问题及时予以纠正.(4）副指挥长:xxx（电话：)协助指挥长作好应急救援工作;负责DK55+４０0～DK63+110段路基、涵洞、即有线的事故应急指挥;保证路基、涵洞、轨道工程专业系统方面的应急设备、设施配置的落实；组织实施人员培训与演练,发现问题及时予以纠正;负责组织对事故的调查、评估、处理。(5）副指挥长：xxｘ（电话：）协助指挥长作好应急救援工作；负责DK4４+０００～DK63+11０段桥梁工程专业系统的事故应急指挥；保证桥梁工程专业系统方面的应急设备、设施配置的落实;组织实施人员培训与演练,发现问题及时予以纠正；负责组织对事故的调查、评估、处理.（6)副指挥长：ｘｘx（电话:)协助指挥长作好应急救援工作;负责DK4４+0０0～DK６３+11０段轨道工程专业系统的事故应急指挥；保证路基、桥涵、轨道工程专业系统方面的应急设备、设施配置的落实;组织实施人员培训与演练，发现问题及时予以纠正；负责组织对事故的调查、评估、处理。（7)应急救援办公室:安质部（xxx）（电话：）负责应急救援预案日常管理工作；受理及通报事故情况,组织、协调应急救援行动;组织落实人员的培训与演练,根据演练、检测结果完善应急计划以及预案的维护；组织应急设备、设施配置的落实并作好日常检查工作；参加组织事故的调查、记录、评估、处理；如实报告生产安全事故。（8）成员:xxx（电话:)、xxx(电话：)负责项目部施工段路基、桥涵、轨道工程专业系统方面事故救援行动的组织和开展，以及事故后恢复工作;组织人员培训与演练,落实应急设备、设施;制定实施救援技术措施方案；参加对事故的调查、评估、处理工作。负责人员的配备及做好人员培训，并确保合格上岗;协助组织应急设备、设施的配置和进行演练并参加应急救援工作及事故后的处理工作。（9)成员：xｘx（电话：)负责应急设备、设施的配置、维护;保证应急物资设备的及时提供和抢险工具的完整配备，并参加应急救援工作.(１0）成员:xxx（电话）负责保证运输交通工具的良好出行，提供现场救援人员的个人防护装备和所需物质,帮助受灾群众、工人安置，并提供生活必需品；做好应急救援后勤保障工作。负责维护事故救援现场秩序,保证应急消防器材良好配备,协助组织应急设备、设施的配置并进行演练.2、现场应急援队（1)队长：安全员黄拥军负责现场应急救援指挥;组织落实现场应急设备、设施的配置;组织应急人员培训与演练,并根据演练结果完善应急计划;组织实施应急行动及事故后恢复,保证应急行动快速、有序、高效;做好应急信息通报和配合做好事故调查、记录、评估及处理工作。执行急救援技术措施方案。(2)应急人员：包括项目部其他管理人员、带班人员、测量人员和施工队作业人员。参加应急救援，听从应急指挥；接受应急培训与演练，提高应急救援能力，保证应急救援快速、高效。（３）日常管理：工程项目安全员负责现场应急日常管理工作;落实现场应急设备、设施的齐全良好投入使用年；做好应急信息管理和应急人员培训与演练及更新安全宣传材料工作；参加事故调查、记录、评估及处理工作。5.2现浇梁梁砼浇筑应急预案为应对混凝土灌注过程中的突发事件，确保板梁混凝土灌注的顺利进行，制定如下应急预案：（１）应急预案的启动条件符合下列条件之一的情况发生,即可启动应急预案：1)混凝土供应中断,不能保证梁体的连续灌注需要，不能在短时间内得到解决;2）供电中断，不能满足施工照明、振捣的需要；3)施工中突遇雨、雾、大风或其它恶劣气象;4)混凝土输送泵出现严重故障，无法修复。5）混凝土搅拌站出现故障,无法修复.(2)应急措施1）混凝土供应中断：板梁混凝土灌注前，通知第二拌和站作好材料及设备准备，作为备用拌和站;2)供电中断:备用二台发电机,一旦停电，启用发电机电源;一台供施工现场使用，一台供拌和站使用。3)恶劣气象：配备塑料布18０0m24)输送泵严重故障：备用输送泵,一旦出现上述情况,立即更换砼输送泵,投入使用。５。3施工中意外事故应急预案５.３．1５。2．１１)因地基沉降引起的支架局部变形.在横向截面上架设剪刀撑，隔一排立杆架设一组,直到变形区外排.剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。2）支架卸荷、拉接体系局部产生破坏,要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复,并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。如纠正支架向外张的变形,先按每个开间设一个５t倒链，与结构绷紧，松开刚性拉接点,各点同时向内收紧倒链，至变形被纠正,做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝绳收紧,使其受力均匀，最后放开倒链。5。２．1１）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、支架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行处置。2）划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实支架上作业人数,如有人员被坍塌的支架压在下面,要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出.如支架太重可用吊车将架体缓缓抬起,以便救人。如无人员伤亡，立即实施支架加固或拆除等处理措施。以上行动须由有经验的安全员和架子工长统一安排。5。2.11)救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。2)在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。3）抢救受伤人员时几种情况的处理:——如确认人员已死亡,立即保护现场。——如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系１２0、999急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果,还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前,现场采取止血措施.③骨折:注意搬运时的保护,对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。--一般性伤情送往医院检查,防止破伤风。5。3。21)截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关,就关上总开关.切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。2）若无法关上开关,可站在绝缘物上,如一叠厚报纸、塑料布、木板之类,用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者,也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。3)如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针.若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤,或感到不适，必须打电话叫救护车,或立即送伤者到医院急救。5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。５.3。31)未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程（焊工考试部分)的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋,以免焊接时被烧伤。３)焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。4)禁止使用有缺陷的焊接工具和设备.5)高空电焊作业人员,应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。6）不准在带有压力(液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。７）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。８)电焊施工前,项目要统一办理动火证.5.3．4１）紧急事故发生后,发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延.各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和,共同做好工作.因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。２）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援,并密切配合救援队伍。3）疏通事发现场道路,保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。4）在急救过程中,遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。５）切断电源、可燃气体(液体）的输送，防止事态扩大。6）安全总监为紧急事务联络员,负责紧急事物的联络工作。7）紧急事故处理结束后，安全总监应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。5。3．５应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员,按照策划、分工,实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。１）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况,以根据不同情况进行处置。2)划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实塔式起重机上作业人数，如有人员被压在倒塌的设备下面，要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割压住伤者的杆件,将伤员移出。3)抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员已死亡，立即保护现场;如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120、９99急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果,还可根据伤情联系专科医院.②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿；一般性外伤:①视伤情送往医院,防止破伤风。②轻微内伤，送医院检查。6．附件6。1支架布置图６。2刚构现浇连续梁满堂支架及门洞检算目录TＯＣ\ｏ＂1－3＂\ｈ＼z＼uHYPＥRLINK\l”＿Toc2６45４１726＂1．编制说明ﻩPAGＥREF_Ｔoc２64５417２6\h－1—HYPＥRLINK\l”_Toc264５4１72７”1.１编制依据 PAＧEREF_Toｃ2645４1727\h－1－HYPEＲLINK＼ｌ＂＿Toc264５４1７28”1．2编制范围ﻩPAＧEＲEF_Toｃ26４５41728\ｈ—1－HYPERＬINＫ\l”＿Toｃ2６４5４1729”1.3编制原则 PＡGERＥF_Toc２６4５４1７２９＼h—１—HＹPERLINK＼l”_Toc264541730”2.工程概况ﻩＰAGEREＦ＿Toc2６４54１7３0\h—1－HYPEＲLINK\l”_Tｏc２64５41７３1＂２。１工程简介 PAGEREF_Ｔoc264541731＼h－１—HYPERLIＮK\ｌ＂_Ｔoc264541732"2。2技术指标 PAＧERＥF_Toc264５４1732\h-1－ＨＹPEＲLINK＼l＂_Tｏｃ2６4541７３3”