5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计

第一部分主要施工方法一、施工方案编制说明我们在详细研究了本招标文件的各项内容，结合资源条件，郑重承诺：能够按照招标文件的要求，科学安排，精心组织施工，完成合同所规定的各项内容。计划总工期720天,其中2#泊位主体工程宽60m、长130m范围360个日历天交付使用,2#泊位其余183m长范围于540个日历天交付使用。工程质量优良。1.1施工布局1.1.1工程一旦中标将作为重点工程，全力以赴，确保本工程的质量、安全、工期目标实现。1.1.2本工程的大型沉箱施工工艺：沉箱预制采用分层浇筑工艺，沉箱出运采用3000t半潜驳工艺，沉箱安装采用半潜驳和200t起重船辅助安装工艺。1.1.3若我们中标，将用3个月以内的时间完成现场预制场大型沉箱预制生产线的建设并开始预制沉箱，计划每月预制4.5块沉箱，11个月之内全面完成沉箱的预制施工任务，确保码头主体施工进度，并保证后方抛填及上部结构施工形成流水作业。1.1.4若我们中标，将派遣8m3抓斗挖泥船、3000吨的半潜驳和200吨的起重船等大型的船舶设备参加本工程施工，以保证工程主体施工的顺利进行，确保节点工期的实现。1.1.5码头工程拟分为五个施工段流水节拍，沉箱预制堆放按五次安装的要求进行布置。陆域工程与码头工程同时展开施工，并进行北堤、西堤及陆域抛填砂施工。考虑围堤分层间歇施工和陆域形成地基加固需要堆载预压的时间间隔要求，各工序作业将配置充分的生产资源。1.1.6若我们中标，将把该工程视为重中之重，进行人员、船机的统一领导和调配，组织强有力的项目管理班子，确保整个工程的工期、质量、安全。1.1.7我们建立了质量管理体系，坚持以顾客为关注焦点的质量管理原则，对工程项目实施全过程控制。1.2施工组织设计编制依据1.2.1《XX港XX港区2#、3#泊位工程》施工招标文件。1.2.2《XX港XX港区2#、3#泊位工程》工程招标图纸。1.2.3《XX港XX港区2#、3#泊位工程》工程招标答复(一)、（二）、（三）。1.2.4国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。1.2.5业主对本工程的质量和工期等要求。1.2.6XX省建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。1.2.7《XX港XX港区2#、3##泊位工程》工程地质资料。1.3施工规范及验收标准1.3.1交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ290—98。1.3.2交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221—98及其2004年8月1日实施的局部修订本。1.3.3交通部《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ/T296—96。1.3.4交通部《港口工程技术规范》。1.3.5《中华人民共和国建材行业标准》JL446—91。1.3.6《水运工程测量规范》JTJ203—2001。1.3.7《疏浚工程施工技术规范》JTJ319—99。1.3.8《水运工程混凝土施工规范》JTJ268—96。1.3.9《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ296—96。1.3.10《疏浚工程质量检验评定标准》JTJ324—96。1.3.11《爆破安全规程》GB6722—86。1.3.12《水运工程爆破技术规范》JTJ286—90。1.3.13《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001。1.3.14《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000。1.3.15《建筑地基处理技术规范》JGJ79-95。1.3.16《塑料排水板施工规程》JTJ/T256-96。1.3.17《塑料排水板质量检验标准》JTJ/T256-96。本工程涉及的项目较多，以上未列出的按现行有关规范执行。二、工程综述2.1工程概况：本工程位于XX省XX市XX半岛壁头角海域，XX湾中部北岸，与XX岛隔海相望。XX湾是XX省最大的海湾，总面积619km2，东西长28km,南北宽23km，由西北向东北方向展布，湾口朝向东南，口门宽约16km。湾口内港阔水深，水清砂少，海湾地形稳定。XX湾三面环陆，两翼为高山半岛和石城半岛所环抱，口门有南日群岛为天然屏障，湾内风浪较小，外海难以直接侵入，具有良好的建港条件。陆域距XX市45km，XX市85km，水路距XX港113nm，XX532nm，XX360nm，XX150nm，XX100nm。2.1.1本工程拟建2个5万吨级集装箱专用泊位（水工兼顾第五、第六代集装箱船），年吞吐能力各12万标箱。设计代表船型为2万吨级集装箱、5万吨级集装船和10万吨集装箱船。2#泊位长368m，其中55m为已建码头结构，实际新建长度313m。3#泊位长375m，预留码头结构长48m，实际新建码头结构长度为736m。码头面高程+9.50m，码头前沿泥面标高-16.0m，与一期工程相接处约16m长度前沿标高为-15.0m。主要结构沉箱，长15.96m，宽18.3m，高18m，沉箱顶标高+2.00m，单个沉箱重量约2000t。2.1.2施工范围：港池及船舶调头区挖卸泥工程，水工建筑工程，陆域形成与软基处理工程、道路堆场工程、土建工程、供电照明工程、自动控制工程、给排水及消防工程、通信导航工程、环保工程等。2.1.3主要工程量主要工程数量表序号分部、分项工程名称单位工程数量一港池1港池及回旋水域挖泥m3630000二码头工程1码头岸坡及基槽挖泥m310150002基床抛石m32350003基床夯实m32350004基床整平m2150225沉箱预制准备工作(模板加工、场地建设等)项1主要工程数量表序号分部、分项工程名称单位工程数量6沉箱预制C30m336979.87沉箱安装件468沉箱内填砂m31550009沉箱前回填砂m311700010沉箱后混合倒滤层m31280011沉箱倒滤井m31100012沉箱后回填砂m382600013塑料排水板(码头)m50000014沉箱后回填砂密实m330489815胸墙砼C30m325185.216冲孔灌注桩根13917现浇上下轨道梁C30砼m35877.2418排水沟m3246.0819预制C50联锁块m231020.2520现浇砼结构面层m3228821安铺联锁块结构面层m231020.2522码头附属设施安装项1三西、北围堤1抛填砂垫层m373236主要工程数量表序号分部、分项工程名称单位工程数量2施打排水板m21725933填筑砂被平台m31665004平台后方回填砂m33589665抛填护底块石m3266996铺设土工布m21238977袋装碎石层m3337008片石垫层m3239259块石护面m377097四陆域形成1回填砂（+5.0以下）m310800002施打排水板m53729343吹、抛填砂（+5.0以上）m313150004堆载预压m316149005场地振动辗压m2263006场地强夯m22179007场地回填、平整m3112895五道路、堆场工程1预制C50联锁块m2604382现浇管沟、井等砼m33911主要工程数量表序号分部、分项工程名称单位工程数量3预埋地下管线项14铺筑碾压级配碎石垫层m3629115铺筑水泥稳定碎石垫层m2846976现浇跑道基础砼C30m374207现浇箱角基础砼C30m3103858现浇调车道基础砼C35m397049填挡、通道、道路铺砌联锁块m260438六土建工程项1七给排水及消防工程项1八供电照明工程项1九通迅、自动控制工程项12.1.4工期要求总工期720个日历天，第一节点工期：2＃泊位码头主体工程宽60m长130m的范围应于360日历天内交付使用；2#泊位其它183m长的范围应于540个日历天内交付使用。2.1.5质量要求：合格2．2气象港区附近无实测气象资料，本工程气象条件参照XX气象台和平潭海洋站确定：2.2.1气温（XX气象站）本港区属于亚热带海洋性气候，四季分明，年内以7月气温最高，1月气温最低。多年平均气温19.7历年最高气温38.7历年最低气温-1.2全年大于35气温1.2d2.2.2降水（平潭海洋站）本地区雨量充，降水多集中于春夏两季，以6月份最大。多年平均降水量1151.5MM历年最高降水量1862.8MM月最大降水量710.5MM全年大于25MM降水日11.8d2.2.3雾多年平均雾日数为23天，多发生于春季（3～5月）2.2.4风2.2.4.1风况拟建港区附近无实测风资料。风况主要参考平潭站1960～1980年实测资料。每年夏季6-8月盛行ssw向风，其余时间均盛行NNE向。常风向为NNE向，发生频率为36％，强风向为N、NNE向，最大风速34m/s,多年平均风速6.9m/s.2.2.4.2台风XX沿海经常遭受台风袭击。据统计，在XX沿海登陆的台风平均每年2次，对沿海有影响的台风平均每年4～5次。每年夏季为台风盛行期，次数约占全年的86％，XX湾附近每年受台风袭击或影响的次数平均为6～7次。台风期间往往出现风暴潮增水，具有较大的破坏性。2．3水文2.3.1潮汐及潮位2.3.1.1潮汐性质本海区潮波来自太平洋，绕过XX岛南北两端，向XX海峡中央传播。XX港区无长期实测潮位资料。国家海洋局海洋三所于1994年3月13日至4月28日在XX壁头角采用人工水尺进行验潮工作。通过对实测资料的分析表明：本港区属强潮海湾，潮汐为正规半日潮，涨潮和落潮历时不等现象较明显，落潮历时比涨潮历时长0.5小时左右。2.3.1.2本工程潮位基准面采用理论最低潮面2.3.1.3特征潮位根据XX一个多月短期实测资料，工程点特征潮位如下：（理论最低潮面）最高潮位7.77m最低潮位0.22m平均高潮位6.68m平均低潮位1.46m最大潮差7.51m最小潮差2.95m平均潮差5.22m平均涨潮历时5：59平均落潮历时6：262.3.1.4工程潮位根据XX壁头角短期实测资料与平潭海洋站长期潮位资料同步相关分析，得到XX港区设计水位如下：设计高潮位：7.45m设计低潮位：0.69m极端高水位：8.58m极端低水位：-0.51m2.3.1.5潮流XX湾潮流为正规半日浅海潮流，流向受地形控制，基本为往复流，涨落潮流较为稳定。潮波型式为驻波，最大涨落潮流速出现在中潮位附近。据XX省港航勘察设计院2001年10月大潮和小潮实测资料，码头附近实测最大垂线流速如下：潮流涨潮落潮流速（m/s）流向（º）流速（m/s）流向（º）测点最大大潮0.782900.91128小潮0.632850.72105垂线最大大潮0.763010.75124小潮0.592850.751152.3.2波浪2.3.2.1波况由于XX湾内无较长期的测波资料，采用XX湾南侧的平海海洋站1962～1972年波浪统计资料来表征海区波况：海区常浪向NE,频率46.6％次常浪向SSW,频率11.7％；强浪向SE，最大波高7.5m，次强浪向S，最大波高5.5m，平均波高0.7m，最大平均波高8m（SSW、SW、S）,频率0.1％。2.3.2.2设计波浪XX湾三面环陆，口门有南日岛和南日群岛等岛屿作为屏障，湾内分布大小岛屿十几座，故湾内风浪较小。XX港区位于湾顶部位，经南日水道通向外海。经理论计算及现场调查，E-ESE向外海波浪只能影响到XX水道南段和中段，码头水域受到大陆岛屿的遮掩基本不受外海波浪影响。其波浪主要为有限风区产生的风成浪。国家海洋局海洋三所根据平海及平潭站风速、波浪资料推算出港区50年一遇设计波要素如下：水位ESESESSESWH1%TLH1%TLH1%TLH1%TL极端高水位5.126.666.35.096.461.73.805.546.43.885.5546.8设计高水位4.986.665.24.886.359.83.675.444.83.705.4745.2设计低水位4.226.053.83.855.747.12.594.731.62.754.6530.92.4地质2.4.1拟建场地位于市XX湾北侧，XX半岛南侧，水域地势自北往南倾斜。勘探点孔高程变化为-4.15～-15.33m（当地理论深度基高）。2.4.2拟建场地上部土层为海相沉积物及陆相冲洪积沉积物为主，基底为花岗岩。场地地貌属海积水下阶地地貌单元。2.4.3根据本次勘察野外钻探取芯肉眼鉴别，结合现场原位SPT和DPT试验与室内土工试验成果，在钻探控制深度范围内地基土层为海积及冲洪积成因类型，底部为燕山晚期花岗岩（γ52(3)d）风化带，按其成因及力学强度不同可分为10个工程地质层，现将各岩土层特征自上而下分述如下：①填块石：青灰色，稍密～中密状，饱和。成分绝大部分为中~微风化状态的花岗岩块石，其粒径30～40cm，空隙由少量中砂充填。系1#位泊码头区施工时块石堆填产物，年限近2年。经杆长修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数N63.5(一般值)=19.6击。本层仅分布于本场地东侧与1#码头连接地段（MK1、MK32），层厚3.10～3.30m，层底高程-17.70～-18.43m。②淤泥：深灰色，流塑，饱和，为海相淤积成因。有粘性，捻面光滑，稍有光泽反应，干强度及韧性中等，摇震反应慢。含腐殖质，稍有臭味，含少量贝壳碎屑及粉砂。标准贯入试验实测击数N(下同)=1.0～2.0击，平均击数(下同)=1.3击。本层除在与1#码头连接处东侧地段（MK1、MK2、MK32、MK33）外，其余地段均有分布，层厚3.60～17.30m，层底高程-11.12～-22.75m。③淤泥混砂～砂混淤泥为海陆交互相沉积的混合土，依淤泥含量可细分为两个亚层：③-1淤泥混砂：深灰色，饱和，流塑为主,富含腐殖质，含少量贝壳碎片。捻面粗糙，有光泽反应，干强度中等，韧性中等，摇震反应慢。为海相淤积成因，以淤泥为主，不均匀，含有20-65%的粉砂。N=3.0-9.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=5.5击。本亚层分布于M8～M11、MK1～MK3、MK7～MK14、MK16、MK21、MK23、MK25、MK26、MK32、MK33、MK37～MK42、MK44、MK49～MK51、MBK1、MBK6～MBK8等37孔地段，层厚1.40～9.90m，层顶埋深0.00～13.20m，层顶高程-11.12～-18.83m。③-2砂混淤泥：灰、浅灰色，饱和，以稍密状为主，局部为中密状，其中砂成分以粉砂为主，局部为中砂，粒径d>0.075mm颗粒平均含量为73.3%,淤泥平均含量占26.7%。不均匀系数变化在5.06-49.25之间,平均值为14.93。N=9.0～20.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=13.3击；N63.5（一般值）=2.5击。本亚层分布于M1、M3～M6、M8、MK11～MK13、MK26、MK32～MK34、MK36、MK38、MK40、MK41、MBK1、MBK5～MBK7等21孔地段，层厚1.40～8.50m，层顶埋深1.40～16.10m，层顶高程-12.30～-21.39m。④中砂：灰色、浅灰绿色，饱和，中密状为主，局部为稍密状。为陆相冲洪积成因。主要成分为次棱角状石英砂，粒径d＞0.25mm颗粒平均含量为50.3%,，含15～25%粘性土。不均匀系数变化在4.88～91.48之间,平均值为42.17。N=8.0～31.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=20.4击；经杆长修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数N63.5(下同)=4.6～7.3击，平均值eq\o(\s\up14(—),N)63.5(下同)=5.8击。本层分布于M8、M9、M10、MK2～MK4、MK6～MK12、MK15、MK16、MK18～MK20、MK22、MK23、MK35、MK39、MK43～MK48、MBK1、MBK2、MBK7、MBK9、MBK10等33孔地段，层厚1.30～8.20m，层顶埋深4.10～17.10m，层顶高程-16.57～-22.69m。⑤-1砾砂：浅灰、灰白、灰黄等色，中密～密实，饱和，为陆相洪积成因。d>2mm颗粒平均含量约43.7%，其中d＞20mm颗粒平均含量占8.4%，呈亚圆状，其母岩成分为花岗岩；充填物为粘性土，含量占15～25%。不均匀系数变化在13.59～1443.07之间,平均值为242.64。N=21.0～40.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=31.1击；N63.5=5.8-10.3击，eq\o(\s\up14(—),N)63.5=8.0击。本层分布于M1、M4～M5、M8～M11、MK1、MK4、MK5、MK8～MK14、MK16～MK18、MK21～MK26、MK31～MK44、MK48、MK49、MK51、MBK1、MBK5～MBK8等45孔地段，层厚0.70～5.00m，层顶埋深8.50～19.60m，层顶高程-17.75～-27.13m。⑤-2圆砾：浅灰色，中密～密实，饱和，陆相洪积成因。粒径d＞2mm颗粒平均含量占60.9%，其中d＞20mm颗粒平均含量占25.4%，母岩成分为花岗岩，呈亚圆状；充填物为粘性土(占10～15%)及少量中粗砂。不均匀系数变化在3.22～790.22之间,平均值为353.26。N63.5=7.4-14.3击，eq\o(\s\up14(—),N)63.5=11.4击。本层分布于场地西侧M12～M14、MK6、MK10、MK15、MK16、MK27～MK31、MK39、MK44、MK50、MK52～MK55、MBK3、MBK4等21孔地段，层厚1.20～8.00m，层顶埋深13.55～20.40m，层顶高程-19.07～-26.34m。⑥中砂：浅灰色，中密状，饱和，以中砂为主，成分以石英质为主，含15～20%粘性土。N=18.0～29.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=22.6击。本层仅分布于场地西侧M14、MK27、MK30等3孔地段，层厚1.25-3.15m，层顶埋深17.00～20.60m，层顶高程-23.07～-26.26m。⑦残积(砂质)粘性土：灰黄色、灰白色，可塑，饱和。成分以残积砂质粘性土为主，局部为残积粘性土，粒径大于2mm颗粒占0～15%。为花岗岩风化残积物。N=14.0～29.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=22.4击；N63.5=4.8～6.8击，eq\o(\s\up14(—),N)63.5=5.8击。本层仅分布于M10、M11、M13、M14、MK15～MK18、MK43、MK45、MK51、MBK1、MBK7等14孔地段，层厚1.20～6.70m，层顶埋深10.70～21.30m，层顶高程-23.05～-26.80m。⑧全风化花岗岩：灰黄色，密实，具有花岗岩残余结构，岩石已全风化呈砂土状，岩芯遇水易软化、崩解，矿物成分除石英外均已风化成高岭土。钻探岩芯采取率占85-90%。N=31.0～49.0击，eq\o(\s\up14(—),N)=40.6击；N63.5=6.2～12.8击，eq\o(\s\up14(—),N)63.5=9.4击。本层分布于M9～M11、M13、M14、MK6、MK7、MK10～MK20、MK22～MK25、MK26、MK27～MK31、MK33、MK35、MK37、MK39～MK48、MK51～MK55、MBK1～MBK4、MBK7～MBK10等53孔地段，层厚0.95～11.00m，层顶埋深12.20～27.80m，层顶高程-19.25～-33.41m。⑨强风化花岗岩，依其风化程度可细分为两个亚层：⑨-1强风化花岗岩(砂土状)：灰黄、灰白色，密实状，具花岗岩残余结构，岩石已强风化，呈砂土状，用手可捏成粉末，岩芯遇水易软化、崩解。钻探岩芯采取率为80～85%。N＞50击；N63.5=12.8～16.2击，eq\o(\s\up14(—),N)63.5=15.0击。本亚层分布于全场地，除M11孔未揭穿外（揭厚3.30m），其余钻孔均有揭穿、揭穿层厚0.70～21.40m，层顶埋深12.60～33.50m，层顶高程-21.20～-37.65m。⑨-2强风化花岗岩(碎块状)：灰黄色，稍硬，具花岗岩结构，岩石已强风化呈碎块状，手捏可碎，钻进拔钻声强烈，原岩结构清晰。钻探岩芯采取率为65～75%。N>100击；N63.5=24.7～28.8击，eq\o(\s\up14(—),N)63.5=26.0击。本亚层除M11外均有揭示，其中MK1～MK7、MK14、MK32～MK37、MBK1、MBK5～MBK8等19孔揭穿，揭穿厚度5.90～21.35m；其余钻孔未揭穿，揭厚2.55～22.20m，层顶埋深14.30～40.40m，层顶高程-25.29～-46.12m。⑩中～微风化花岗岩：浅肉红色，致密坚硬，花岗结构，块状构造，矿物成分为长石、石英及云母等，岩芯呈短柱状，裂隙发育。钻探岩芯采取率为80～85%，岩石质量指标RQD=50～55%。岩石为次硬岩～极硬岩，岩石完整性较差。本层仅在MK1～MK7、MK14、MK32～MK37、MBK1、MBK5～MBK8等19孔地段揭示，揭厚2.65～3.60m，层顶埋深22.50～47.50m，层顶高程-35.90～-53.20m。2.4.4地质不良情况根据勘探及现场工程地质调查，结合区域地质资料，本场地无明显断裂和破碎带通过，地质构造主要表现为较发育的节理裂隙，裂隙多呈闭合状，部分为微张裂隙，基岩不存在破碎岩体或软弱岩层等。场地基底地质构造较稳定。测区内未发现有危及码头安全的滑坡、崩塌、泥石流及海岸活动沙丘、空洞等不良地质现象存在。2.4.5场地地震效应评价抗震设防烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》和《中国地震动反应谱特征周期区划图》XX省区划一览表，拟建场地属抗震设防烈度7度区，地震动峰值加速度为0.10g，设计地震分组为第二组。结构按7度设防。岩土物理力学性质指标各岩土层容许承载力f实测计算值与地区经验值对比表层号岩土名称状态特征层顶埋深(m)实测计算成果值f(KPa)地区性经验值f(KPa)室内土工试验标准贯入试验重型圆锥动力触探试验填块石稍密120～140淤泥流塑5650～70③-1淤泥混砂流塑0.00～13.208312970～90③-2砂混淤泥稍～中密1.40～16.1012895100～150中砂中密4.10～17.10206212180～220-1砾砂中密～密实8.50～19.60264236250～320-2圆砾中密～密实13.55～20.40428350～450中砂中密17.00～20.60197200～250⑦残积(砂质)粘性土可塑～硬塑10.70～21.30272213318220～280⑧全风化花岗岩密实12.20～27.80286280～350⑨-1强风化花岗岩(砂土状)密实12.60～33.50>400450～550⑨-2强风化花岗岩(碎块状)稍硬14.30～40.40600～800⑩中风化花岗岩坚硬22.50～47.501500～2500注：1.按土工试验成果确定f值时指标采用平均值查表计算；2.5工程特点本工程的主要特点是：基槽开挖量大，大型沉箱预制量多，后方回填工程量大，水上作业船只多。施工中要把握挖泥、抛填、基床夯实整平、沉箱预制安装工序安排。陆域形成及道堆工程工序多，工程量大，又有预压和间歇施工要求，需要配置较为充分的施工资源，要安排好水工工程与陆域形成之间的工序连接，保证项目的流水作业，克服施工中存在的不利因素，做到优化组合，合理高效，固定计划，科学安排，确保工程保质保量完成。此外，1#码头生产作业会给施工带来一定的影响，应协调好，减少干扰，确保安全施工。三、施工准备3.1施工准备工作内容3.1.1现场组织机构建立，制订项目经理部岗位责任制。3.1.2技术准备：开工前由项目总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织图纸会审和技术交底，编制详细的施工组织设计，落实劳动力、船机设备、工程材料等工作计划。3.1.3施工人员、施工船机进场。3.1.4施工临时便道，施工用电及用水线路布设。3.1.5临时生活、办公场所的租用及部分临时工程的建造。3.1.6办理施工许可证、进场手续及发布航行通告。3.1.7施工基线布设和测量点校核，泥面标高施测。3.1.8预制场的规划、布置；预制场及出运码头的改建；模板加工及备料。3.1.9办理和发布爆破通告。3.1.10大宗地材的采购计划，签订采购合同。3.2施工准备工作顺序签订工程施工合同文件建设单位、施工单位、设计单位、工程监理单位开工报告申请复核坐标设计基线第一现场协调会议设计文件交底办理航行通告组织施工队伍进场组织施工材料进场预制厂准备工作搭设临建及暂设工程编制施工方案技术措施交底施工机械设备进场试运转提出构配件加工单并落实加工单位、签订合同施工图纸会审3.3项目部主要技术力量配备和主要责任职务职称人数本项目职责项目经理高级工程师1实行项目经理责任制，全面负责本项目施工进度、工程质量、安全生产、经济经营、协调内外关系。项目副经理高级工程师1实行项目经理责任制，协助负责本项目生产组织施工进度、工程质量、安全生产、经济经营、协调内外关系。项目总工高级工程师1全面负责本项目质量管理、技术工作。配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。并完成项目经理交办的工作。专业负责人高级工程师4单位工程项目责任人，配合项目经理及项目总工协调质量、进度、安全生产的关系，并项目经理及项目总工交办的工作。施工技术员高级工程师、工程师4负责现场指挥、班组施工，组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料。并完成项目经理及项目总工交办的工作。质检负责人工程师1跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”,进行质量评定及汇编竣工资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。安全员工程师1负责工程项目的安全生产监督，组织安全交底检查、监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。并完成项目经理及项目总工交办的工作。试验负责人高级工程师1负责各种建材的见证取样、送检，监督各种建材配料施工，收集相关资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。测量员工程师1负责本项目的坐标、高程复核、引测，设立坐标、高程控制点并定位放线，完成项目总工及项目经理交办的工作，做好测量内业。资料员助理工程师1在项目总工的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。后勤行政助理工程师1负责职工宿舍、办公室、食堂管理，参与各专职管理人员的工作，保证施工后勤工作顺利开展。做好防暑降温等工作。计划统计及合同管理统计师1编制审核、申报各项经济资料并做各分项、分部的进度计划、统计工作，并完成项目经理及项目总工交办的工作，管理内外一切合同。机务员工程师1按计划进行施工机械设备的调配及管理，并完成项目经理及项目总工交办的工作。财务负责人会计师1负责资金管理，合理筹集、调度资金，参与成本管理和核算，参与合同管理和工程款催收、结算工作并建立各类经济台帐。合计203.4项目部组织机构项目部组织机构网络如下：项目经理项目经理项目总工程师项目副经理项目总工程师项目副经理施工部后勤部材料部施工部后勤部材料部试验站机务部技术部财务部设务部部机驶班普工班起重班木工班砼班电焊班水电班抛石班测量班船机班机驶班普工班起重班木工班砼班电焊班水电班抛石班测量班船机班钢筋班钢筋班四、施工协调管理4.1与设计单位的工作协调4.1.4如果中标，我们进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案，向设计单位提交的施工方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，进一步完善施工实施方案。4.1.2向设计院提交施工总进度计划。4.1.3参加施工图会审，协助业主会同供应商（制造商）提出商议，完善设计内容和设备物资选型。4.1.4对施工中出现的情况，按驻地设计代表、监理工程师的要求及时处理。并会同业主、监理、设计代表根据进度与整体效果要求，进行部分验收、中间质量验收、竣工验收等。4.4.5协调各施工班组在施工中需与设计代表协商解决的问题，协助设计代表解决不可预测因素引起的地质沉降、裂缝等问题。4.2与监理工程师的工作协调4.2.1在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的《施工大纲》、《施工组织设计》进行质量管理。在班组自检和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。4.2.2建立质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工班组予以监控，确保产品达到优良。施工单位对整个工程产品质量负有最终责任，任何班组工作失职、失误均视为本单位的工作失误，因而杜绝现场施工单位或个人不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面的执行。4.2.3所有进入现场使用的成品、半成品、设备、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所有用的材料、设备满足工程质量需求。4.2.4按分部或分项工序检验的质量严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。在现场质量管理工作中，维护监理工程师的权威性。4.3与业主代表的协调4.3.1尊重业主代表的合理的意见和建议，听从其对进度和质量等方面的监督。4.3.2对于工程中牵涉到计量和重大变更的项目，主动请业主代表参加，在工程实施过程中提出的好建议及时与业主代表进行沟通，并取得业主代表的认可，会同监理工程师和设计代表一同解决。4.4协调方式4.4.1按照总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查分节点的实施情况，制订、修正、调整下一节点的实施计划。4.4.2项目经理主持施工协调会，一般情况以周为单位进行协调。4.4.3经理部将会同业主代表定期（半月）或不定期地组织对工程节点、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等检查，并制定必要的奖惩制度，奖优罚劣。4.4.4本项目管理部以周为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程进行情况，我们将不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。五、总体施工策划5.1施工区域的划分及施工顺序本工程包括港池及船舶调头区挖卸泥工程，水工建筑工程，陆域形成与软基处理工程、道路堆场工程、土建工程、供电照明工程、自动控制工程、给排水及消防工程、通信导航工程、环保工程等。码头水工结构、港池及调头区的疏浚组成一个施工区域同步施工，该区域的施工顺序沿码头长度方向自东向西分五个施工段依次组织流水施工。陆域形成回填及软基处理为一个施工区域，该区域施工顺序沿码头长度方向自东向西、由岸往海方向依次组织流水施工，共分六个施工分区，以提高施工进度。西侧围堤及北横隔堤工程为一个施工区域，该护岸初步形成后将作为施工便道，由于设计分层间歇施工的要求，其施工顺序应在整个围堤全面展开，分层筑堤。总体施工工艺流程详见附图一“工程施工工艺流程图”。5.2关键工序的施工策划本工程关键工序有疏浚工程、抛填工程、沉箱预制安装、软基处理工程。各关键工序的工程量大，大型沉箱预制、安装技术难度大，因此科学合理组织各关键工序施工才能保证本工程的施工工期。5.2.1疏浚工程本工程挖泥量大，码头基槽、港池及回旋水域均需挖泥，总挖泥量164.5万m3，须投入2组8m3抓斗式挖泥船组开挖码头基槽，另外，投入一艘产量为900m3绞吸式挖泥吹填船开挖港池及回旋水域。5.2.2大型沉箱的预制、安装本工程共有46块大型沉箱，沉箱单块重约2000t。大型沉箱的预制安装是本工程的关键。一旦我方中标，我们将在现场甲方提供的通用码头建设预制场，使之具备生产大型沉箱及出运装驳的能力。预制场的建设及沉箱预制准备工作约在3个月以内完成，从第3个月下旬开始可正常预制。沉箱预制计划每个月完成4.5块，预制时间需11个月内。安装采用3000t半潜驳出运，200t起重船配合安装。5.2.3抛填工程本工程共有抛填块石23.5万m3，抛填砂约421万m3，抛填工程量巨大。因此，科学合理的组织砂石料是本工程的另一个重点，材料组织直接影响本工程的施工进度。块石来源为附近料场开采及XX湾南边莆田等地，回填砂的来源由石城半岛及高山半岛外海域取砂。一旦工程开工，即可投入生产备料。5.3周边环境影响的策划5.3.1本工程紧邻已投产使用的码头，施工过程中，我们注意与码头方的沟通，在现场工程师的协调指挥下，做好码头的保护和使用工作。5.3.2施工中要注意处理周边环境对施工的干扰影响，加强施工管理减轻施工期噪声对附近村民的影响。减少或避免周边环境对本工程影响。5.3.3消除水下爆夯对临近建筑物的影响，严格控制一次爆破的药量，严格按爆破安全规程和交通部水运工程爆破技术规范的有关规定进行施工。5.4临时设施及临时工程策划工程前期，我们将租用民房作为项目经理部办公居住场所；在陆域后方已征用的土地上选一块场地作为临时设施用地，拟在其上布置砼搅拌站、加工车间、小型构件预制场等临时工程；将原1#码头的西驳岸边坡填筑加高，作为码头施工的临时通道。由于在工程前期，水电难以接到现场，因此，将配备两台120KW及一台50KW的柴油发电机，并设置300m3水池储水，以满足工地现场的水电使用。六、工程测量及工程检测6.1测量控制 6.1.1测量概述在工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，需要在业主提供的首级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。6.1.2工程测量微网的布设、施测及计算6.1.2.1工程测量微网的布设（1）工程测量微网的布设依据a、业主提供的首级工程测量控制网。b、本工程施工平面图。c、有关的工程测量规范。（2）工程测量微网的布设a、平面控制微网的布设工程测量微网根据现场情况布设成闭合导线或附合导线，闭合点或附合点为业主提供的首级、次级工程测量控制网点。工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准，导线边长大致相等。布设控制点的过程中，应综合考虑控制点能够便于施工，现场的通视情况良好，点位地基稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏，便于保护等因素。施工过程中，可根据工程需要，需增加临时控制点时，其精度也应满足相应的等级要求。b、高程控制微网的布设高程控制微网与平面控制微网同步布设。为了便于保护，施工水准点尽量与平面控制点一致。c、点位埋设工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇砼桩，埋深不小于80cm，砼桩顶部预埋带有十字刻划的铜钉或瓷质标志，标志顶面为半球型。6.1.2.2工程测量微网的施测（1）工程测量微网施测前，首先对业主提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主、监理工程师核查。（2）平面控制微网测量采用全站仪进行观测，全站仪的主要技术指标见下表。项目仪器型号测回水平方向标准偏差测距标准偏差PTX-Ⅲ052″2m±2ppm（3）采用全站仪进行施工控制测量，不但简单、速度快、并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。（4）平面控制微网的施测参照一级导线的要求控制。（5）高程控制微网采用精密水准仪，按二等水准测量的要求进行施测。（6）施工控制测量的技术要求和精度按照《水运工程测量规范》JTJ203-2001执行。（7）精度指标要求如下：项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000边长丈量相对误差1/10000测量中误差±10″方位角闭合差±20×n1/2高程控制每公里高程误差±6mm闭合差±12×L1/2其中：n——测站数；L——附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准间往（或返）测水准线路的公里数。6.1.2.3工程测量微网的计算施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。6.1.2.4测量控制点的复核、复测(1)复核、复测范围测量控制点的复测范围包括：用于工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制点，以及施工单位后期布设的工程控制微网。(2)复测周期正常情况下每三个月工程控制微网需要复测，但当个别点位产生预期破坏，或对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。6.1.2.5测量控制点的保护工程测量控制微网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。若出现有偏倒、毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。6.1.3工序测量及细部放样6.1.3.1工序测量及细部放样内容(1)码头基床挖泥、抛石导标及水文站水尺设立。(2)码头基床挖泥过程测量控制及验收测量。(3)基床抛石、打夯、整平、测量放样，验收测量。(4)西侧围堤及北横隔堤施工放样测量。(5)沉箱安装定位测量。(6)胸墙、轨道梁、冲孔灌注桩、护轮坎放样。(7)后方回填砂放样验收。(8)码头面层结构层高程放样。(9)后方陆域回填砂、放样及高程放样验收。(10)港池及回旋水域挖泥过程测量控制及验收测量。(11)软基处理施打排水板放样测量。(12)陆域强夯放样及验收测量。(13)道路、轨道梁放样。(14)堆场施工放样。(15)水电管沟施工放样6.1.3.2测量技术要求工序测量及细部放样应严格执行施工规范各项规定，保证点位的设立和放样精度满足设计要求、规范及有关标准规定。测量人员认真负责，记录清楚、标准，建立健全校核制度，保证测量数据无误。各道工序的测量放样必须在现场工程师的旁站下进行，验收测量记录必须经现场工程师签字认可。6.1.4沉降、位移观测6.1.4.1沉降、位移观测内容沉降、位移观测包括码头主体的沉降、位移观测；西侧围堤、北横隔堤及堆载预压的沉降、位移观测；后方陆域回填范围的沉降观测。6.1.4.2沉降位移观测计划工程开工前，根据工程需要编制详细的沉降位移观测计划。沉降位移观测计划中包括观测点位布置、点位埋设、观测周期、记录格式、以及数据处理等内容。设计对沉降、位移观测有要求时，点位设置、观测周期应严格按照设计要求进行。6.1.4.3沉降、位移观测点的埋设设计有要求时，沉降、位移观测点的埋设按设计要求进行埋设；当设计没有要求时，在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性，待工程竣工时将沉降、位移观测点连同竣工资料一同移交给业主。6.1.4.4沉降、位移观测各观测点除定期观测外，在荷载发生变化时应及时进行观测，必要情况下，应进行加密观测。6.1.4.5记录及数据处理沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测及时进行数据分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。工程竣工，沉降、位移观测资料作为竣工资料的一部分，与其他资料一起编目、归档移交业主。6.1.5测量仪器配备及测量仪器管理6.1.5.1测量仪器配备根据工程需要，该工程拟投入以下测量仪器设备：仪器名称型号数量产地GPS定位仪DGK-5001中国全站仪PTX-Ⅲ051日本半站仪PX-06D1日本经纬仪T21瑞士水准仪威特NAZ2德国水准仪AL-MAC1日本测深仪SDH-13A1中国、无锡钢卷尺50m2中国6.1.5.2测量仪器管理测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。6.1.6测量组织及人员配备项目部设测量班隶属于工程部，负责该工程的测量控制，细部测量放样，沉降、位移观测，施工过程工艺检测及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量组的人员均持证上岗，其中主要骨干人员均具有大型工程及同类工程的施工测量经验，测量人员配置情况为：测量班长（要求由测量工程师担任）1人、测量高级技师1人、测量高级工2人。6.1.7测量资料管理6.1.7.1测量资料包括的内容测量资料包括工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设、施工方案及平差计算资料，工程测量控制微网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。6.1.7.2测量资料的填写要求所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均应有校核。6.1.7.3测量资料的报备及整理需要报监理工程师审批、备案的测量资料要及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和资料控制程序执行。6.2工程检测6.2.1检测机构和人员配备6.2.1.1检测机构本工程的检测工作由现场试验室负责承担。6.2.1.2人员现场试验室下设管理股、设备股、技术股三个股室及七个专业检测室，以实施检测和检测管理。由试验高级工程师负责（1人），其余试验员均持有水运检测试验员上岗证书，持证上岗率达100%。同时设有现场取样人员，其主要承担现场取样、送检、试验值班及砂、石料常规项目的检测工作。6.2.2检测项目本工程的检测项目有砂、石料的常规检验，砼配合比、砂浆配合比试拌及试块成型、抗压，水泥、粉煤灰检验，钢筋检验，水泥稳定集料配合比试拌及试块成型和后方回填压实度试验，软基基处理的监测。6.2.3检测仪器现场试验室拟配备各类检测仪器共约36台套，以满足水运工程检测工作的需要。所有仪器设备资料齐全有效，设备均得到规范和严格的管理，使用状态良好，精度等技术指标满足要求。对各种计量器具均建立了台帐，按规定实施周期检定或校准，并明确标识。6.2.4检测工作制度6.2.4.1工作制度现场试室制定有《质量管理手册》，作为该室保证检验工作质量的纲领性文件，它阐述了质量方针、质量目标及对检测工作质量的承诺，并分基本情况概述、岗位责任制、检测仪器设备、检测人员、检测工作质量控制、原始记录与数据处理、检验报告、各项工作制度等九个章节，对开展检测工作所涉及的各方面要求和影响检测工作质量的各主要因素的控制进行了明确详细的规定。6.2.4.2、检验工作流程图见图原材料原材料现场勘察、取样现场勘察、取样质量证明文件地材选用采购材料质量证明文件地材选用采购材料试验站检验检验不合格检验合格退货用于工程试验站检验检验不合格检验合格退货用于工程检验工作流程图6.2.4.3本工程的试验组织机构见图项目经理项目经理现场试验室室主任项目总工生产副经理现场试验室室主任项目总工生产副经理试验人员试验人员本工程的试验组织机构图码头基槽挖泥基床抛石码头基槽挖泥基床抛石基床夯实面层施工沉箱安装沉箱内回填砂沉箱接缝倒滤井现浇胸墙基床整平安装附属设备基床后倒滤层施工抛填砂垫层水上施打排水板分层加固回填砂后轨灌注桩施工现浇轨道梁竣工验收基床前回填砂陆域抛填砂至5.0围堤上抛填砂垫层平台砂被施工倒滤层施工抛填平台后方砂抛石护底施工挡浪墙施工块石护面施工水上施打排水板陆上施打排水板陆域抛填砂至10.5堆载预压场地强夯及振动碾压加固场地平整碾压管沟工程地下管线工程堆场工程附属工程通讯工程道路工程间歇2个月后进行下一次平台施工道路工程施工准备施工准备码头基槽挖泥基床抛石基床夯实面层施工沉箱安装沉箱内回填砂沉箱接缝倒滤井现浇胸墙基床整平预制沉箱安装附属设备基床后倒滤层施工抛填砂垫层水上施打排水板分层加固回填砂后轨灌注桩施工现浇轨道梁竣工验收基床前回填砂陆域抛填砂至5.0预制沉箱场地及出运码头建设沉箱出坑运输围堤上抛填砂垫层平台砂被施工倒滤层施工抛填平台后方砂抛石护底施工挡浪墙施工块石护面施工水上施打排水板陆上施打排水板陆域抛填砂至10.5堆载预压场地强夯及振动碾压加固场地平整碾压管沟工程地下管线工程堆场工程附属工程通讯工程道路工程间歇2个月后进行下一次平台施工水电工程工程施工工艺流程图7.2疏浚工程疏浚工程含两个项目：码头基槽挖泥101.5万m3、港池及船舶调头区挖泥砍填63万m3，总开挖量为165.5万m3。7.2.1测量控制本工程拟采用实时动态GPS定位法控制挖泥船位，并在岸上沿码头长度方向每20m设立横向定位标杆和在码头前沿原1#码头延伸段上设立纵向标杆来协助定位。挖泥过程的底标高以水砣测深法控制，挖泥区的竣工标高则采用测深仪测深法控制，或由现场代表确定测量形式。施工前在已投入使用的码头和测量平台侧面各设立一支水尺，以便施工中确定施工水位。7.2.2施工顺序本工程挖泥量大，施工作业面宽。表层有较厚的淤泥层，下部有砂混淤泥层以及稍密状的砂层。拟沿码头长度方向按基床底标高拟分五个施工段进行挖泥作业施工，基槽施工采用8m3抓斗式挖泥船开挖，港池及调头区采用绞吸式挖泥船施工。挖泥顺序：①段→②段→③段→④段→⑤段。如下图所示：挖泥工程分区图2个8m3抓斗式挖泥船组主要配备情况：8m3抓斗式挖泥船1艘500m3非自航泥驳5艘500m3自航泥驳2艘900HP拖轮３艘20T交通船2艘开挖施工能力分析表序号船机类别数量单船单日产量（m3）单日产量（m3）有效施工时间(日)完成总量（万m3）18m3抓斗挖泥船2400040001401122900m3/H铰吸式挖泥船1800080009072总计184万m3大于基槽总量164.5万m3。施工能力可以满足要求。其施工工艺见《挖泥施工工艺流程图》。施工准备浚前测量平面图布置斗位划分挖泥船组进场定位分层分条开挖断面测量验收挖泥施工工艺流程图绞吸式船施工采用盘旋施工,铰吸船根据事先的分区进行船只定位,船只定位后,下放铰头,开动铰头搅动淤泥层,边搅动铰吸船边前行,同时开动吸泥巴装置,把淤泥吸入导管，经铺设的导管吹送到后方陆域回填区域。当施工船只不能调头时,则可采用正车挖泥,具体做法是:起铰倒车,再进行正车挖泥。当下层土层较密实时采用8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工。港池及调头区挖泥应在后方预留堆场的围堤基本合拢后，才开始挖泥吹填，吹填时应采取防污措施：提高排水管口的标高；利用卸载砂方做分区堤进行分区吹填。8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分层进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽,每层开挖厚度不超过2m,应安排8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工与铰吸式挖泥施工船只在不同的区域进行,行成流水作业,以提高挖泥施工工效。避免施工中的相互干扰,而影响了挖泥施工工效。7.2.3挖泥施工7.2.3.1严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。7.2.3.2按预定分区顺序组织施工，尽可能减少船组间的相互干扰，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业，施工船组间的相互干扰减至最低。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。铰吸吹泥和陆域形成的堤岸施工紧密巧合。7.2.3.3各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。7.2.3.4挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中应勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。7.2.3.5挖泥深度的控制：码头基槽按设计标高及实际地质质情况控制挖泥深度；港池按标高控制挖泥深度，挖至-16.0m标高；回旋水域按标高控制挖泥深度，挖至-13.8m标高。7.2.3.6疏浚土必须按海管区和有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。7.2.3.7为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进行检测，以防有放射性物质对海域周边的影响。7.2.3.8本工程与建好的1#泊位紧联，交界处的挖泥要在现场工程师的协调下，确定在交界处施工的时间，确保交界处的挖泥质量，以及码头作业互相影响减少到最小限度。7.2.3.9施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等。7.2.3.10施工中按技术规格书及有关规定进行，减少海面污染，船舶按规定航线进出，确保施工顺利完成。7.2.4挖泥的质量控制7.2.4.1挖泥施工过程中应根据土层厚度及土质情况合理控制开挖深度，一般不超过2m，施工中应严格控制超挖。7.2.4.2当基槽挖至设计标高时，应校对土质资料，并取样提交现场工程师，土样分析必须符合要求，若挖泥情况与原设计土质有差异时，应将土样立即送现场工程师处鉴定，并按现场工程师的指令决定是否继续开挖。7.2.4.3开挖的边坡不应陡于设计边坡，每边超宽应不大于1.5m。7.2.4.4作好施工记录，浚前原泥面测量，施工过程中每周至少一次的过程测量均应提交现场工程师检查。7.2.4.5按现场工程师要求提请进行竣工测量，并在约定的时间内提交竣工水深图及按现场工程师要求的基槽竣工断面图。7.2.4.6基槽开挖（泥）允许偏差及检验方法如下表项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法码头每边平均超宽4m3以下抓斗1000每个断面(每5～10m一个断面，且不少于三个断面)2在全部断面上量测，取各边平均值4～8m3抓斗Ⅰ、Ⅱ类土2000Ⅲ、Ⅳ类土15007.3基床抛石本工程基床厚度较厚，为4.8～17.5m，其中大部分厚度在6m以上。基床的夯实与否将影响沉箱位移，特别是个别区段有深槽，如果基床夯实不密实可能会引起位移差，造成轨道水平弯曲变形。本工程的装卸为适应第五代集装箱船的大型装卸桥，轮压大、轮子多，对水平变位要求较高。因此我们重点抓好基床的夯实工作。本工程基床抛石采用驳船运输，反铲卸石抛填，用定位船对标定位方法。为加快施工进度，确保工程质量，夯实采用水下爆夯结合锤夯的方案，当抛石厚度小于6m时一次爆到位，大于6m时根据基床厚度分层抛填爆夯完成任务，其中，靠近1#码头基槽桩号0+055～0+115段长60m，由于离码头较近，为建筑物安全起见，拟定采用重锤夯实法密实基床，这段基床最厚为9m，拟分四层进行抛石、夯实。桩号0+115～0+290、0+515～0+640采取一层抛到顶进行爆夯密实基床，桩号0+290～0+390、0+640～0+790采取分两层抛填进行爆夯密实施工，桩号0+390～0+515段分层抛石爆夯基床。基床抛石工程量约23.5万m3，拟投入以下机械：200t～300t定位铁驳2艘PC200反铲（置于定位铁驳上）2台PC200反铲（置于上料码头上）2台3m3轮胎式装载机（置于上料码头上）2台200t～300t机动铁驳8艘20t交通艇2艘基床抛填施工工艺流程图如下所示：施工准备测量标志设立定位船定位铁驳运载分层抛填、打夯断面测量分层验收基床抛填施工工艺流程图7.3.1基床抛石测量控制基床抛石采用定位船定位法，定位船采用纵横标对标控制，纵横标布设见《码头基床抛石立标示意图》。横标设于后方浅滩上，每10m一对，纵标设于码头前沿线原1#码头延伸段上，标高控制采用水砣测深法。码头基床抛石立标示意图7.3.2基床抛石施工顺序基床抛石按照挖泥顺序沿码头长度方向由东向西进行，共分六个施工段。7.3.3基床抛石的施工（1）基床抛石前应对已验收基床进行复测，如有回淤超过30cm时，应采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收通过。（2）基槽复测如有较大变化应会同现场工程师进行处理。（3）基床抛石前应通过试抛确定抛石船位，由于工程所在之处流速较大，拟分别进行涨、落潮试抛，确定抛石船位。（4）基床抛石应根据要求的分层标高进行分层抛填，定位船定位，铁驳船运输，PC200反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，在抛填前应按规定进行试抛，抛填过程中应勤打水勤对标，防止漏抛、超抛。（5）基床抛石应预留密实沉降量，按抛石基床厚的12%计。7.3.4基床抛石的质量控制（1）基床抛石所采用的石料应严格控制规格10～100kg，并且应有较良好的级配、新鲜，不含片状、不含风化、水锈、粘土及其他有机有害物。石料的强度应满足水中饱和状态抗压强度不低于50Mpa，抛石开始前应向现场工程师提交样品，必要时到料场实地察看，并取得同意。（2）基床抛石前应检查基槽尺寸有无变化，如有应按现场工程师的要求进行处理。（3）抛石基床的顶面标高及宽度应满足设计要求，分层抛填的基床上下层接触面应防止回淤沉积物，抛石基床顶标高控制应严格防止超高，且不宜低于0.5m。如有应按现场工程师要求处理，直到现场工程师满意。（4）基床抛石完毕后，应按设计进行测量检查，其允许偏差、检验数量和方法如下：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0,-500每个断面（每5～10m一个断面，且不少于三个断面1～2m一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查2边线+400,-0每个断面（每5～10m一个断面）27.4基床夯实本工程的基床密实采用水下爆夯法结合重锤夯实法进行夯实。即桩号0+55～0+115段基床采用抛填重锤夯实，其它的采用爆炸夯实并且顶面要进行抛石补平再锤夯。7.4.1基床夯实采用爆破密实（1）基床抛石爆夯的机理药包在水中爆炸，产生的水冲击波和气泡脉动，这些强烈压力波作用在抛石体时，造成抛石块体棱角变形、断裂、破碎，随之石块间发生位移，相对位置发生变化，孔隙体积减少，基床实体被压实。与此同时，药包爆炸的一部分能量转化为地震冲击波，地震冲击波使抛石基床出现颠簸和摇晃，抛石基床在这种垂直和水平方向震动的作用下，石块发生位移、滑动、转动、错位、小石块填充到大块石的缝隙中，抛石体重新排列组合，密度增大，达到工程所需要的密实度。（2）基床爆夯的总体设计基槽爆夯分层进行。每层爆夯的高度控制在6m以内。每层爆破夯实三遍，并按夯实率15%以下进行控制单包药量和药包间距、排距。（3）爆夯参数的选择①基槽施工时顶部标高基床施工时顶部标高按下式控制：h施基顶＝h设计顶标高＋H×〆其中：h施基顶--------基床施工时顶部标高；h设计顶标高---------基床顶设计标高；H------基床厚度〆-----夯实率②单药包药量q单药包药量按下式控制：q＝k1×H3ep/n式中：q为单药包药量（kg）；k1为经验系数，k1取值为0.15；Hep为爆夯基床厚度，取值6m；n为爆夯遍数，在本设计中取n=3。从式中可求出q＝10.8kg,取q=10kg。若基床分层厚度在5m以下，取g=8kg。③药包吊高△h药包吊高按下式控制△h＝K△h×q1/3（m）式中：q为单药包药量；K△h为经验系数，取K△h＝0.4。求出△h＝0.8m。④药包布置间距药包布置间距按下式控制：L＝2R（m）式中：L为药包布置间距；R为单药包的有效作用半径，一般R取值为（1.5～2.5）△h，取L＝4m。（4）火工品的选择拟采用乳化炸药（RJ-2型）、导爆索12g/cm，特制高强度塑料管、电雷管（微差毫秒）。乳化炸药为“零氧平衡”炸药。爆炸后产物无毒不会对周围海域造成影响污染。（5）布药方式爆夯分3遍进行，其中第1、3次采用正方形布置药包，间距4×4m，第二遍采用梅花形布置。（6）爆破网络采用电雷管和导爆索传爆引爆。主索为双股导爆索，支索为单股导爆索，开口网络，实施分段微差爆破。（7）施工组织与安排①工艺流程夯前断面测量夯前断面测量断面补抛平整断面补抛平整布药药包加工布药药包加工起爆起爆夯后断面测量夯后断面测量②施工组织a、夯前断面测量夯前断面测量采用GPS定位测深系统进行，每5m测一个断面，每2m测一个点，断面测量的宽度略大于设计抛石顶面1至2个测点。b、药包加工药包加工外层采用双纤维加强保护，里面填装炸药。按照设计要求的重量和数量制作药包（包括主包和炮头的加工），药包内要放适当的泡沫，使药包能悬浮在水中。药包下方必须连接一定的配重，保证布药的药包投放到位。c、布药布药通过布药船来进行。布药船由400t级驳船，再配备两台GPS定位系统，由GPS定位系统进行布药船的定位。布药船定位后，按要求将药包连接到支索上，连接要保证要线与支索的传爆方向一致，相邻药包间的支索略留有余量，不要出现过分的松弛和紧绷。药包与支索连接完毕，实施布药。见”基床爆夯布药示意图”。药包制作及布放允许偏差表序号项目允许偏差1单药包重量q(kg)±0.05q2药包平面位置（m）＜0.1〆3药包悬高h(m)±0.05h布药完毕，布药船撤出爆区。陆域、海域非安全区设立警戒，联接网路起爆。d、夯后断面测量夯后断面测量工艺同夯前断面测量。夯后断面测量完毕，其值与夯前断面测量值相比较，计算时平均夯沉率，与设计要求的夯沉率相比较。e、资料提供eq\o\ac(○,a)爆夯完成后，应向监理工程师提供如下资料。eq\o\ac(○,b)抛填石料质量、方量记录。eq\o\ac(○,c)爆夯前后断面测量以及夯沉量。eq\o\ac(○,d)布药、起爆记录，药包位置的记录。eq\o\ac(○,e)基床爆夯的沉降观测记录。f、爆破安全采用分段延时起爆技术，控制一次起爆药量在安全值范围内，水上建筑物安全震动速度按8cm/s控制，陆上临时建筑按2cm/s。水中冲击波对水下人员的安全距离应大于2000m，对船只的安全距离应大于500m。7.4.2基床爆破夯实后，经测量如发现局部标高不够采用驳船补抛到位，并用打夯船夯实，顶层基床面，其中桩号0+55～0+115段基床采用锤夯，锤夯前应进行试夯，初步确定夯实采用两遍8夯次，夯能为200kJ。打夯船布置如下图，打夯定位移船以岸上对标控制，与爆夯交接处应有搭接长度，并以测量仪器定位控制防止漏夯。打夯船示意图基床打夯平面示意图7.4.3基床爆破夯实的施工顺序：基床夯实按抛石顺序由东向西，分四段进行，和基床抛抛石。7.4.3.1基床的夯实宽度按沉箱前趾加1m，后边加1m控制。7.4.3.2本工程紧临已投入使用的1#泊位，基床爆夯时要特别控制好药量，以避免对该泊位的影响。7.5基床整平每段基床夯实后经验收合格，现场工程师同意后，即可进行各段基床的整平。基床整平分为细平和极细平，沉箱前后趾各加70cm为极细平范围，其余为细平范围。7.5.1基床整平的测量控制基床整平放轨采用全站仪控制测杆法，标高采用水准仪测标杆控制法，基床放轨时控制点将放置1#码头延伸段上，测量控制点则提前放样校核，以确保精度。7.5.2基床整平的顺序基床整平按打夯顺序，由东向西进行。7.5.3基床整平施工7.5.3.1基床整平采用常规工艺，即整平船、潜水组工艺，见《基床整平放轨示意图》。在各区段整平开始前应先依据夯实竣工断面预先计算片石、碎石的用量，备足合格的料石，预防超抛。基床整平放轨示意图7.5.3.2整平船由400t方驳改装而成，方驳上可堆放整平材料，并架立两台桅杆起重机用于吊装片石、碎石入漏斗串筒下水。7.5.3.3基床整平采用潜水员水下放钢轨，钢轨上摆刮耙刮平钢轨间碎石的整平方法。测量人员在控制点上摆放全站仪，通过观察仪器指挥潜水员放置钢轨，潜水员水下放置混凝土垫块支撑钢轨，钢轨的标高由水准仪控制，两组潜水员同时下潜，两个组各自沿着钢轨两侧一起推动刮耙，不断向前整平。7.5.3.4进行细平和极细平时，对于大块石间不平整部分，用二片石填充，对于二片石间不平整部分用碎石填充，碎石允许成层，但厚度不大于5cm，碎石规格选用2～4cm。补抛的碎石通过漏斗串筒落到指定的位置，潜水员顺着钢轨方向推移刮平碎石面，当刮耙下碎石填满一段基床面，再接着进行下一段基床面的整平工作。7.5.3.5细平完成后，在进行极细平前，需复核钢轨轨面标高及位置，出现偏差及时进行调整。7.5.3.6整平好的基床四周应设明显的标志，如抛浮标等，并派人保护以防船只抛锚破坏已整平好的基床。7.5.4基床整平的质量控制7.5.4.1基床整平所用的片石及碎石规格及质量必须符合要求，投入工程使用前应首先报请现场工程师检验，并取得同意。7.5.4.2基床细平部位允许局部高差为±50mm，极细平部位局部高差允许±30mm，检查方法为沿基床纵向采用水准仪与测砣每2m测一个断面，每个断面测3个点。基床整平的允许偏差、检验数量和方法如下：项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法细平极细平顶面标高±50±30每个断面(每2m一个断面)2～3用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内侧1m和中线处，基床顶宽小于6m时，可只测钢轨内侧1m处。7.5.4.3分段整平的基床应留有足够的搭接长度，防止遗漏。7.5.4.4每段基床整平完成经现场工程师验收合格后应及时安装沉箱。7.6沉箱预制2#、3#泊位工程共有2000吨级沉箱46件,其具体规格如表所示：构件型号外型尺寸（㎜）单位方量（m3）单位自重（吨）设计数量沉箱CX115960×18300×18000804.29201145件沉箱CX215960×18300×17000769.721924.31件合计砼：36962.77立方7.6.1预制工艺概述沉箱在XX通用码头改造成临时预制场现场制作生产，该预制场生产线长×宽为（182×45+87