润滑与冷却系

润滑与冷却系第1页，课件共72页，创作于2023年2月第一节润滑原理与润滑油

一、机械零件的摩擦与磨损运动零件的实际表明接触情况第2页，课件共72页，创作于2023年2月旋转零件的润滑油膜第3页，课件共72页，创作于2023年2月二、润滑油的作用润滑：干摩擦转变为液体摩擦；冷却：通过循环带走高温零件热量；清洗：通过循环冲走零件表面杂质；密封：油液充满在配合间隙中，提高了密封性；防锈：形成油膜，防止金属零件氧化锈蚀；减振：通过油膜的密封阻隔，缓解冲击和振动。

此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，润滑油起液压作用。第4页，课件共72页，创作于2023年2月二、润滑油的作用第5页，课件共72页，创作于2023年2月三、润滑油的成分及性能润滑油基础油：矿物油添加剂：清洁剂、抗氧化剂、消散剂、碱、抗磨剂、凝点调整剂、黏度改善剂、防锈剂等。性能：黏度越大，油越稠，摩檫阻力也越高。第6页，课件共72页，创作于2023年2月四、柴油机润滑油的选用原则

对柴油机用机油，我国采用国际上通用的美国石油学会API使用分类法，有CA、CB、CC、CD、CDⅡ、CE和CF-4等。使用时，应根据说明书的要求，全面对照油的名称，既看品种，又看牌号，合理选择使用。其原则是：（1）根据工作条件的苛刻程度选用适当的品种（使用级）；（2）根据地区季节气温，结合发动机的热负荷，选用适当的牌号。第7页，课件共72页，创作于2023年2月1.压力润滑：以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中。适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及摇臂轴等。2.飞溅润滑：靠运动零件溅起的细小油滴落在摩擦表面。适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。如气缸壁、配气机构的凸轮、挺杆3.喷油润滑：采用喷嘴对润滑部位喷润滑油。4.定期加注润滑：如水泵、发电机轴承等。一、发动机的润滑方式第二节润滑系统的作用与组成

第8页，课件共72页，创作于2023年2月第9页，课件共72页，创作于2023年2月二、发动机的润滑系统的组成及工作过程第10页，课件共72页，创作于2023年2月润滑系的组成润滑油储存装置：油底壳；润滑油升压装置：机油泵；润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器；安全和限压装置：限压阀、旁通阀；润滑油冷却装置：机油散热器；润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺等。第11页，课件共72页，创作于2023年2月三、润滑系统的主要零部件㈠机油泵齿轮式机油泵

由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。第12页，课件共72页，创作于2023年2月1、构造：由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵壳体内自由转动，内、外转子轴心有一个偏心距。转子式机油泵第13页，课件共72页，创作于2023年2月2、工作原理内转子旋转带动外转子旋转；进油腔容积增大，压力降低——吸油；出油腔容积减小，压力增大——泵油。第14页，课件共72页，创作于2023年2月安全限压阀第15页，课件共72页，创作于2023年2月㈡机油滤清器第16页，课件共72页，创作于2023年2月功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。类型：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量为10%～30％。机油滤清器的功用与类型第17页，课件共72页，创作于2023年2月功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。类型：浮式集滤器固定式集滤器。（1）浮式集滤器1.集滤器

第18页，课件共72页，创作于2023年2月（2）固定式集滤器这种滤清器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。1—罩；2—滤网；3—吸油管第19页，课件共72页，创作于2023年2月功用：滤去机油中粒度较大的杂质（直径为

0.05～0.1mm以上）。工作原理：利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。类型：金属片缝隙式纸质滤芯式2.粗滤器第20页，课件共72页，创作于2023年2月金属片缝隙式粗滤器工作原理第21页，课件共72页，创作于2023年2月

微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度、抗腐蚀能力和抗水湿性能。具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点。纸质滤芯式粗滤器第22页，课件共72页，创作于2023年2月3.细滤器功用：清除机油中直径在0.01mm以上的细小杂质。细滤器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，它与主油道并联，只允许少量的机油通过其滤清后回到油底壳。类型：过滤式和离心式。第23页，课件共72页，创作于2023年2月离心式细滤器工作原理第24页，课件共72页，创作于2023年2月4.复合式滤清器：将粗滤器、细滤器装合在一个机油滤清器中，实现粗滤器、细滤器的功能。第25页，课件共72页，创作于2023年2月㈢机油散热器功用：降低机油温度，保持润滑油具有一定的黏度。类型：风冷式和水冷式。第26页，课件共72页，创作于2023年2月

风冷式机油散热器体积大、冷却能力高，一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。风冷式机油散热器第27页，课件共72页，创作于2023年2月

水冷式机油散热器外形尺寸小，布置方便，且不会使机油冷却过度，机油温度稳定。水冷式机油散热器第28页，课件共72页，创作于2023年2月第三节曲轴箱通风

曲轴箱通风的目的防止润滑油变质，减小摩擦机件的磨损和腐蚀；燃油蒸汽 稀释机油降压、降温、防漏；废气进入 曲轴箱压力增大 机油泄露减小对大气的污染和回收可燃气体。冷凝第29页，课件共72页，创作于2023年2月通风方式自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。第30页，课件共72页，创作于2023年2月第五节润滑系常见故障分析

一、机油压力过低故障故障现象：

（1）发动机起动后，机油压力迅速降低。（2）发动机在运转过程中，机油压力低于规定值。第31页，课件共72页，创作于2023年2月

故障原因分析：（1）曲轴箱机油黏度低或机油不足。（2）限压阀弹簧过软或折断。机油滤清器旁通阀弹簧过软和折断。（3）机油泵齿轮等磨损严重，造成供油压力太低。（4）润滑油进油管接头松动或油管破裂。（5）柴油机喷油器滴漏或喷雾不良，使未燃柴油流入油底壳，使机油稀释。（6）燃烧室未燃气体漏入油底壳，将机油稀释。第32页，课件共72页，创作于2023年2月

（7）气缸衬垫损坏，冷却水漏入曲轴箱，使润滑油变质，黏度下降。（8）曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承配合间隙过大而泄漏。（9）机油滤清器堵塞，使旁通阀开启压力过高或卡住，机油不能进入主油道。（10）机油集滤器堵塞。故障原因分析（续）：第33页，课件共72页，创作于2023年2月诊断方法：（1）首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。（2）检查机油传感器。（3）发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。（4）拆下传感器（或压力开关）作短暂发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。第34页，课件共72页，创作于2023年2月

故障现象：

（1）在正常温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。（2）发动机运转中机油压力突然增高。（3）机油滤清器胀裂或机油传感器冲裂。二、机油压力过高故障第35页，课件共72页，创作于2023年2月故障原因分析：（1）机油黏度过大，限压阀卡住或调整不当。（2）气缸体主油道堵塞。（3）机油滤清器芯堵塞，旁通阀不开启。（4）机油压力表或与油压传感器工作不良。（5）曲轴主轴承，连杆轴承间隙过小。（6）曲轴箱机油加注过多，机油太脏。第36页，课件共72页，创作于2023年2月诊断方法：

（1）首先检查机油油量。拔出量油尺，检视油面是否过高，察看机油黏度是否过大。（2）机油油压突然增高，应检查机油滤清器芯是否堵塞，旁通阀弹簧是否过硬，润滑油道是否堵塞，机油泵限压阀是否卡死。（3）若油压表读数突然增高而未见其它异常现象，应检查机油表传感器是否完好。第37页，课件共72页，创作于2023年2月故障现象：（1）机油变黑并有杂质，失去黏性。（2）油滴外缘呈黄色，而核心呈黑色。（3）机油严重稀释，出现燃油气味，机油高温氧化有刺激的气味。（4）机油中含有水分，呈乳化、乳浊状并有泡沫。三、机油变质故障第38页，课件共72页，创作于2023年2月故障原因分析：（1）活塞环漏气，活塞与汽缸之间的配合间隙过大。（2）机油使用时间太长，机油因持续受高温和氧化作用而逐渐老化变质。

（3）曲轴箱通风不良，机油中混杂废气中的燃油，促使机油变质。（4）机油滤清器堵塞而失去滤清作用。（5）发动机缸体或缸垫漏水。（6）选用的机油品质不佳或牌号不符。第39页，课件共72页，创作于2023年2月诊断方法：

（1）防止脏物、杂质侵入润滑系统，在保管和加注时，应注意保洁，加注润滑油口的盖要严密。（2）定期更换机油和机油滤清器，必要时清洗油道。（3）曲轴箱通风装置，要完好有效，要定期检查并清洗通风阀、通风管，防止机油过热和燃油冲淡机油。（4）正确诊断机油变质情况：查看机油黏度，颜色；有无汽油、水分和杂质渗入。可用手捻油性，检视机油是否变黑，或同时滴一滴机油在滤纸上，视其扩散情况，中心为粗粒杂质沉淀区，若机油受到严重污染呈黑色，并有金属粒或沙粒。若机油没有污染，其扩散越宽，油质越好。若机油有水，会出现明显的水痕。（5）正确选择机油，重视其品质和黏度要求。第40页，课件共72页，创作于2023年2月故障现象：发动机各密封处有机油渗漏现象，行驶中排气管冒蓝烟。故障原因分析：（1）机油渗漏，气缸衬垫和各部油封损坏。（2）机油是否进入燃烧室燃烧。四、机油消耗多故障第41页，课件共72页，创作于2023年2月诊断方法：（1）若发现机油外部渗漏，确定其部位更换渗漏处的衬垫或油封。（2）测量气缸压缩力，诊断机油进入燃烧室而燃烧的具体部位，如果压缩力正常，说明是气门油封或气门的导管间隙过大所致，应更换气门油封，必要时更换气门和导管。气缸压缩力不足，排气管冒蓝烟，应及时解体检修，必要时送维修厂。第42页，课件共72页，创作于2023年2月第六节冷却系统的作用与组成

第43页，课件共72页，创作于2023年2月

发动机冷却必须适度，过热或过冷都会给发动机带来危害。发动机正常的工作温度是保证发动机良好的工作性能及其使用寿命的一个重要条件。第44页，课件共72页，创作于2023年2月发动机过热的危害降低充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙（热胀冷缩）被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。第45页，课件共72页，创作于2023年2月发动机过冷的危害进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差（雾化差），使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未完全燃烧的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗。第46页，课件共72页，创作于2023年2月冷却系功用：保证发动机在最适宜的温度(水冷系80～90℃)（风冷系150～180℃）连续工作。冷却方式：水冷和风冷第47页，课件共72页，创作于2023年2月1-风扇；2-导风罩；3-散热片；4-缸体；5-风流动的方向

特点：结构简单、重量轻、故障少，无需特殊保养，但对材料质量要求高，冷却不够均匀，工作噪音大，应用较少。风冷系第48页，课件共72页，创作于2023年2月水冷系第49页，课件共72页，创作于2023年2月水冷发动机冷却水循环方式第50页，课件共72页，创作于2023年2月冷却系统的主要零部件一、水泵1、作用：对水加压，强制水的循环。2、泵水原理（离心式）叶轮旋转，边缘甩水，中心真空吸水。第51页，课件共72页，创作于2023年2月水泵结构第52页，课件共72页，创作于2023年2月二、风扇作用：旋转吸风，轴向流动散热。形式：普通风扇离合风扇：硅油式与电磁式驱动：从曲轴取力，带轮传动。第53页，课件共72页，创作于2023年2月硅油风扇离合器

构造：壳体与前盖、主、被动板（进、回油孔）、阀片与感温器

工作原理：a.温度低，感温器不变阀片不动，进油孔关工作腔无油，离合器分离；b.温度高，感温器变形阀片转动，进油孔开工作腔进油，离合器接合。第54页，课件共72页，创作于2023年2月电磁风扇离合器构造：主动部分：电磁壳体、线圈、滑环、摩擦片从动部分：衔铁、风扇轮毂工作原理：a.水温低线圈断电电磁壳体不吸衔铁离合器分离；b.水温高线圈通电电磁壳体吸住衔铁离合器接合。第55页，课件共72页，创作于2023年2月三、散热器（水箱）1、功用：散热、盛水2、构造：上、下水室散热器芯：管片式、管带式散热器盖：带自动阀门（空气-蒸汽阀）第56页，课件共72页，创作于2023年2月散热器芯第57页，课件共72页，创作于2023年2月散热器盖第58页，课件共72页，创作于2023年2月散热器盖第59页，课件共72页，创作于2023年2月四、膨胀水箱位置：用软管与散热器盖连接。功用：减少冷却液的溢失。第60页，课件共72页，创作于2023年2月五、节温器第61页，课件共72页，创作于2023年2月节温器

功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度的目的。第62页，课件共72页，创作于2023年2月蜡式节温器工作原理<76℃固体石蜡体积小旁通阀开水经旁通管小循环>89℃液体石蜡体积大主阀开水流散热器大循环76～89℃旁通阀渐关主阀渐开大小循环第63页，课件共72页，创作于2023年2月第八节冷却系常见故障分析

水泵水套百叶窗散热器散热器盖风扇节温器水温表分水管放水开关冷却系常见故障部位第64页，课件共72页，创作于2023年2月常见故障类型冷却液充足但柴油机过热；柴油机突然过热；冷却液消耗异常；冷却液温度过低；冷却液污染。第65页，课件共72页，创作于2023年2月（1）冷却液温度高于正常温度－逐渐过热常见故障的排除

故障原因

解决办法冷却液液位太低检查/添加冷却液确定泄漏位置并排除泄漏源散热器充气散热片堵塞（仅限汽车用）吹去散热片上的碎屑流经散热器的空气量不足或受限依照要求检查和修理风扇导风罩、百叶窗、风扇传感器和风扇离合器水泵或风扇传动皮带松驰检查/校准皮带张力散热器软管扁瘪，阻塞或泄漏检查/更换软管机油油位过高检查/排放机油到正确的油位冷却风扇导风罩损坏或丢失检查导风罩，修理/更换或安装第66页，课件共72页，创作于2023年2月

故障原因

解决办法散热器压力盖不正确或故障更换正确压力额定值的散热器盖防冻剂浓度过高从冷却系统将部分冷却液排出，用水更换温度传感器或温度表失灵确认温度表和传感器准确性节温器故障，不正确或丢失检查/更换节温器散热器百叶窗没有完全打开或冷天气散热器盖关闭检查百叶窗，必要时修理或更换。打开散热器盖冷却系统中有空气或燃气确保注入速度不超出范围。对安装的节温器进行正确排气如果一直有气泡冒出，检查气缸盖密封是否泄漏（1）冷却液温度高于正常温度－逐渐过热（续）常见故障的排除（续）第67页，课件共72页，创作于2023年2月

故障原因

解决办法水泵故障检查/更换水泵散热器、气缸盖，气缸盖密封垫或气缸体的冷却水道阻塞冲洗冷却系统，灌注新的冷却液车辆冷却系统设计接触车辆制造商。证实风扇、散热器及其它冷却系统部件符合标准喷油泵正时不正确确认喷油泵正时已对准喷油泵供油过量拆下喷油泵。进行校准检查（1）冷却液温度高于正常温度－逐渐过热（续）常见故障的排除（续）第68页，课件共72页，创作于2023年2月

故障原因

解决办法冷却液液位过低添加冷却液温度传感器或温度表失灵确认温度表和传感器准确性，必要时修理或更换风扇