汽车电器A试卷及答案_第1页
汽车电器A试卷及答案_第2页
汽车电器A试卷及答案_第3页
汽车电器A试卷及答案_第4页
汽车电器A试卷及答案_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

保定技师学院课程考试试卷卷别:A考试科目:汽车性能检测考核方式: 闭卷姓名:学号:专业班级:本试卷共(2)页、填空题(每空1分,共20空,共20分)汽车上使用的蓄电池按结构特点可分为和两大类。正极板上的活性物质是,呈深棕色;负极板上的活性物质是,呈青灰色。交流发电机的是用来建立磁场的。交流发电机调节器可分为:触点式电压调节器、和。交流发电机的工作特性有、和。起动机都是由、和三大部分组成的。常见的起动机单向离合器可分为:、和三种类型。按照信号发生器的原理,汽车的点火系可分为:、和三种类型。机油压力表的电路由机油压力表和两部分组成二、判断题(每题1分,共20题,共20分)(正确的打“J”,错误的打“X”)汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机。()直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩,并实现电枢平稳运转。()真空提前机构是在发动机负荷变化时,自动调节点火提前角。()铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。()配制电解液时,是将蒸馏水注入硫酸中的。()在放电过程中,电解液相对密度是逐渐升高的。()充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。()中性点接线柱与定子绕组中心相连。()汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的。()硅整流发电机在自励正常发电时,充电指示灯断电熄灭。()铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。()换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。()因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。()起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。()发动机负荷减小时,点火提前角应减小。()铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。()前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。()警告灯属于信号及标志用的灯具。()发电机向铅蓄电池补充充电时,电流表指针应指向“+”侧。()使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许电源直接相连。()三、 简答题(每题5分,共6题,共30分)简述汽车电器设备的特点?试解释6-QAW-100型铅蓄电池型号的含义?试说明桑塔纳轿车所用的型号为JFZ1913Z的交流发电机的含义?简述交流发电机转子的检修过程?简述电容储能式电子点火系的优点?简述什么是眩目现象以及前照灯的防眩目措施?四、 论述及分析题(共3题,每题10分,共30分)试分析影响蓄电池容量的因素有哪些?(10分)图1为奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图,试分析其励磁电路以及工作原理?(10分)根据解放CA1092汽车起动机控制电路,如图2所示,试分析其工作原理?(10分)图2解放CA1092型汽车起动系统控制电路动机2—组合继电器3—点火开头4一交流发动机5—电流表6—蓄电池7-30A婚断器2011—2012学年第1学期《汽车电器》

试卷A答案及评分标准一、 填空题(每空1分,共20空,共20分)铅酸蓄电池镍碱蓄电池二氧化铅纯铅转子晶体管调节器集成电路调节器输出特性空载特性外特性串励式直流电动机传动机构电磁开关滚柱式摩擦片式弹簧式磁感应式霍尔式光电式机油压力传感器二、 判断题(每题1分,共20题,共20分)(")、2.(")、3.(")、4.(")、5.(X)、6.(X)、7.(X)、8.(X)、9.(X)、(")、11.(")、12.(")、13.(X)、14.(X)、15.(X)、16.(X)、17.(X)、18.(")、19.(")、20.(")。三、 简答题(每题5分,共6题,共30分)答:两个电源(蓄电池和发电机)(2分)低压直流:6V,12V,24V。一般地,汽油汽车为12V,柴油汽车为24V。(1分)并联单线:电路独立,便于控制,节省材料。(1分)负极接地:减轻电线接地处的化学腐蚀,提高接地可靠性并统一标准。(1分)答:涵义是6个单格电池,额定电压12伏,额定容量100Ah,起动型干荷电免维护蓄电池。(5分)答:电压等级为12V,输出电流大于90A,第十三代设计,调整臂位于左边的整体式交流发电机。(5分)答:用万用表可检测励磁绕组是否短路、短路及搭铁。(1分)(1) 用万用表检测励磁绕组是否短路、断路。(1分)如果阻值低于标准值,则说明励磁绕组短路;如果阻值为无穷大,则说明励磁绕组断路。(1分)(2) 用万用表检测励磁绕组是否搭铁(1分)。每个集电环与转子轴之间,其阻值都是无穷大,如果阻值很低,说明励磁绕组搭铁。(1分)答:1) 次级电压不受转速的影响:由于储能电容器充、放电时间极短,且晶闸管的导通速度极快(5〜10us),因此,次级电压不受转速影响。(1分)2) 次级电压上升速度快:电容储能式电子点火系的次级电压上升快,一般为10〜20us(传统点火系为120〜200us),因此,次级电压不受积炭影响。(1分)3) 能量利用率高:储能电容器向初级绕组放电时,次级绕组产生高压电,火花塞跳火,其能量利用率高。(1分)4) 使用寿命长,可靠性高:储能电容器放电时,通过点火线圈初级绕组的电流仅为0.02A,使点火线圈的工作温度明显下降,提高了点火系工作的可靠性。(1分)5) 对电源电压要求不高:电容储能式电子点火系中的储能电容器的充电电流仅为1A,而电磁感应式电子点火系为保证有足够的点火能量,对初级电流的要求较高(7〜8A),故后者对电源电压要求也很严格。(1分)答:强光突然射入眼睛时会刺激视网膜,眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体,这种现象叫眩目。(1分)1) 采用双丝灯泡:远光灯丝在焦点上可聚成平行光束射向远方,用于对面无车时的夜间行驶。功率45-60W。照亮150m以上。(1分)2) 采用带遮光罩的双丝灯泡:在上述灯泡的基础上,在近光灯丝的下方装有遮光罩。(1分)3) 采用不对称光形:这是一种新型的防眩目前照灯,安装时将遮光罩偏转一定的角度,使其近光的光形分布不对称,将近光灯右侧光线倾斜升高15°(E形非对称形)。(1分)4) Z形光形:为防止对面来车驾驶员与非机动车人员眩目,Z形光形是目前较先进的光形,其近光光形明暗截止线呈Z形,称为Z形配光。它不仅可防止对面驾驶员眩目,也可防止非机动人员眩目。(1分)四、论述及分析题(共3题,每题10分,共30分)1.答:(1) 放电电流:放电电流越大,蓄电池容量越小。(2分)(2) 电解液温度:电解液温度降低,蓄电池容量减小。(2分)(3) 电解液密度:电解液密度增大,蓄电池容量减小。(2分)(4) 极板的构造:(a) 极板厚度越薄,活性物质的利用率就越高,相同蓄电池尺寸下极板片数多,容量就越大。(1分)(b) 极板面积越大,同时参与反应的物质就越多,容量就越大。(1分)(c) 同性极板中心距越小,蓄电池内阻越小,容量越大。(1分)(5) 电解液纯度:电解液中的一些有害杂质会腐蚀栅架,沉附于极板上的杂质形成局部电池产生自放电,导致输出电量减小。如:电解液中若含有1%的铁,则蓄电池在一昼夜内就会放完电。(1分)答:1) 接通点火开关S,蓄电池向发电机提供励磁电流(他励),励磁电路:蓄电池正极一点火开关S—充电指示灯一二极管VD—发电机磁场接线柱D+一励磁绕组一调节器一搭铁。此时,充电指示灯亮。(3分)2) 发动机起动后,发电机的输出电压高于蓄电池的电动势,由于D+与B+电位相等,充电指示灯熄灭,励磁电流由他激变为自励,励磁电路如下:励磁二极管一励磁绕组一调节器一搭铁。(3分)3) 当发电机的输出电压达到调整值时,调节器中起开关作用的晶体管截止,励磁电流迅速下降,发电机的输出电压也迅速下降。当发电机的输出电压小于调整值时,起开关作用的晶体管立刻导通,发电机的输出电压随之升高,就这样,循环反复,使发电机的输出电压稳定在调整值范围内。(4分)答:1) 起动时,点火开关打到II挡,线圈L1通电,电路流动依次为:蓄电池正极、起动机主接线柱、熔断器、电流表、点火开关、S接线柱、L1、触点K2、搭铁。L1通电,K1闭合,接通起动机电磁开关电路,起动机正常工作。(4分)2) 发动机起动后,发电机开始发电,中心接线柱N使

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论