流冲渡槽施工总结

流冲渡槽施工总结公平灌区流冲渡槽工程于2007年10月正式开工以来，在局和公司领导的大力支持指导下，在项日经理曾林光和项日总工刘锡余的带领下，全体技术干部和施工人员团结协作，紧紧围绕我局“一六八”发展思路和“三增三减三改善五提高”发展日标，按照“安全、文明、优质、高效、廉政、和谐”十二字方针，克服因建设资金短缺、工程技术质量要求高、施工难度大等各种困难。抓好项日施工，不断优化方案，节约成本，提高质量，确保安全文明施工，加快施工进度，日前主体工程已基本完成，在建设过程中多次受到汕尾市政府、市水利局及我局领导的一致好评。流冲渡槽总长625米，上部结构为现浇矩形槽结构，横断面为3.5*3.4米，共125节，每节5米，伸缩缝采用止水铜片止水。支撑形式为肋拱排架式，拱肋采用抛物线无铰拱，共25跨，每跨跨度为25米，下部槽（墩）台基础为群桩承台式。

新建流冲渡槽槽身、拱肋横断面图在上部结构拱肋施工中，拱肋采取现浇施工，中间预留1米后浇带。原槽身的施工方案是分二次成形，即先浇底板，后浇侧墙，底板及侧墙施工缝采用铁片止水，最后决定槽身采用一次成形，这样可大大减少可能因施工缝处理不当等问题造成槽身渗漏；其次由于一次成形可大大减少二次钢筋、模板、砼浇筑、拆模等施工时间，提高进度，保证外观质量。拱肋预制I平面图 拱肋现浇示意图

槽身二次浇筑成形图槽身一次浇筑成形图槽身二次浇筑成形图槽身一次浇筑成形图流冲渡槽的拱圈采用抛物线无铰拱，每跨25m。每跨渡槽有2根拱圈并排，用横系梁连接。拱圈断面尺寸为0.6X0.8m,净跨20m,矢高4m,按规范要求，大于16m的跨沿拱跨方向需分段对称浇筑施工，以使拱架受力对称、均匀，并减小变形。砼施工时，对拱圈进行预拱。渡槽每4〜6跨基础设一加强墩，加强墩之间成一组跨，每一组跨内各跨拱圈未施工完毕之前严禁拱上结构的施工。根据拱圈的结构尺寸，模板采用定制钢模板，钢管排架顶端用顶托按设计弧线调节底模高度。底模安装前须根据设计弧线按每50cm一点的间距对弧线进行放样计算，以确保弧形的外观质量。侧模用对拉钢筋对拉，并用钢索斜拉至地面。为了避免先浇筑的砼因下沉而开裂，并为减小砼的收缩力，每跨都分段浇筑，各跨之间留出后浇带。根据拱圈特点，在拱顶位置设置1000mm宽的后浇带，在一期砼达到设计强度的70%后，将后浇带砼封拱浇筑（后浇带砼采用比拱圈砼高一级的半干硬性微膨胀砼以抵消砼的收缩）。这样，在拱圈下沉时，拱圈各节段有相对活动的余地，从而避免拱圈开裂。流冲渡槽共125节槽身（每节长4.97米，伸缩缝宽为3cm）,槽身为矩形结构，断面为3.5X3.4米，比降为1/1750。为使拱圈受力均匀，先中间后两边，对称加荷，严格按照设计要求进行施工。每组跨槽身施工顺序：先施工每跨中间一节槽身，然后同时施工每跨左右侧两节槽身，分段进行流水施工。槽身施工采用现浇方式，单节槽身一次现浇成型。槽身模板采用厂家定制钢模板，底模由于考虑拆模难度大，采用0.6*1.5m的标准钢模板及变形倒角钢模板组装，外模由于外型变化大、曲面多、拼装困难，采用分成2大块的定制钢模板，内模采用0.6*1.5m标准钢模板及变形倒角钢模板组装，堵头模用定制2大块钢模板，所有大块模板采用16T吊机吊装和人工配合安装，各段间以螺丝杆连接。由于槽身防渗要求高，施工时特别做好对拉钢筋部位的防渗措施，一是在对拉螺丝杆中间设一止水环进行防渗，二是在对拉螺丝杆端部用木块堵塞，拆模后挖去，用丙乳水泥砂浆封堵。槽身上部的拉杆及走道板一起安装模板和砼浇筑。在跨河段及渡槽进出口段的槽墩（台）的基础开挖施工中，采用钢板桩支护。因渡槽基础为海相沉积区，淤泥层分布广泛、完整且厚度大，根据地质钻探结果分析，淤泥层厚度：5.9〜27.8米，平均厚度为:13.33米，属高压缩性软土层，不良地基埋藏较大。河中槽墩基础开挖深度为5.5米，进出口开挖深度为11.0米，通过打钢板桩支护，既能保证施工期原旧渡槽的正常拱水（约每10天通水一次）和旧渡槽的使用安全（原旧渡槽基础轴线距新渡槽仅为18.5米），又能提高施工进度，保证质量。通过项日部工程技术人员不