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上巷车场入口安装道岔安全技术措施随着社会的发展，汽车已成为现代城市常见的交通工具之一。为了方便市民的用车需求，城市建设部门在各个区域兴建了大量的汽车停车场。然而，在管理上，停车场的安全问题被越来越多地关注。上巷车场是我市较大的一个停车场，是车主停车的主要场所之一。然而，在该停车场内，因为汽车进出口都集中在一处，车辆交通量较大。为了保证进出的车流安全，需要对车流进行分流控制。近日，经过相关部门的安排，上巷车场入口安装了道岔安全技术措施。道岔系统概述道岔系统是指将车流按照不同的目的引导到不同的路径上，避免不必要的车辆交通混杂，为车流提供明确的引导方向。道岔系统分为以下两种：无源式道岔系统无源式道岔系统是一种完全被动的系统。其组成基于地磁识别。在车辆进出道岔系统时，通过地磁识别技术，侦测出车辆的位置信息，进而实现对车流的引导。有源式道岔系统有源式道岔系统通过红外线、雷达等主动检测技术来探测车辆。当有车辆通过时，道岔系统会自动切换通道，引导车辆行驶至各条入口或出口。由于比无源式道岔系统更加主动，因此在实际应用中更加广泛。以上两种道岔系统在实际应用中各有优劣。在选择具体的道岔系统时，可根据场地特点、开销等因素进行综合考虑。上巷车场入口的道岔系统在上巷车场入口的道岔系统中，决定选择有源式道岔系统。具体实现方案如下：硬件搭建在道岔入口处，需安装红外线检测器、信号灯等部件。当车辆进入检测器的监测范围时，信号灯会提示系统已经识别车辆，然后自动引导车辆进入指定的通道。软件设计软件系统分为自动模式和手动模式。在自动模式下，当道岔系统检测到进入通道的车辆后会自动引导车辆进入指定通道。在手动模式下，可通过遥控器由管理员手动控制道岔切换，方便对异常情况进行处理。系统优化为了尽可能避免道岔系统故障发生，可在系统中设置相关安全参数。例如，可设置车辆进出时间阈值，当车辆进出时间超过阈值时，系统会触发安全报警。另外，系统需注册车辆信息，以便实现精准识别。设计原理与优势道岔系统主要运用物联网技术，运用检测器和信号灯搭建一条物理通路。相较于传统停车场的人工引导，道岔系统不仅简化了车辆进出操作，而且其引导车辆的盲区也降低到了最低。同时，由于系统已经开发出相应应用软件，因此在实际应用中，管理人员可以随时查看车流情况，更好地管理这些车辆的流动。总结上巷车场的道岔安全技术措施，为车辆进出提供了更

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