铺架专项安全施工方案

铺架专项安全施工方案1．架梁作业安全规定1.1 一般规定1）架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。2）起重工、电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格并取得操作证书后，方可持证上岗。3）架梁作业人员在作业过程中，应集中精力正确操作，监控机械工况，不得疲劳操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作。4）架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全，机械应经试运转。（5）所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。6）架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以策安全。7）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。8）架梁作业中，向下传递和身上提升工具设备时，应加强了望，建立响应制度。9）架梁作业区域必须设置明显的警告标志及必要的安全防护设施，非作业不得进入架梁作业区。10）严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其它牵引动力。严禁架桥机长距离自力走行。11）架梁作业过程中，指挥人员及监控人员必须随时注意架桥机工作状况，如发现问题及时通知现场施工负责人，并及时通知架桥机司机停止作业。12）架梁过程中，龙门吊操作人员、指挥人员，架桥机操作人员、指挥人员、电工必须时刻监控钢丝绳状况，对于不符合规定的钢丝绳坚决清除出厂，严禁不按规定使用钢丝绳。13）架桥机架梁时的线路条件，必须符合架桥机的要求；必须指定专人负责架桥机运行线路的检查、加固和整修。架桥机走行过程中，安排专人负责看道，发现线路问题及时通知架桥机司机停止运行，并将架桥机后退，进行整道作业。14）架桥机在大坡道上停车对位、架梁时，必须设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。起重小车的制动装置应安全可靠，并设制动失灵的保险设施。设专人防止起重小车向下坡方向滑动，并备有止滑设施。15）架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。桥面道碴应在梁的两端各留出500mm以上的安全距离。16）架桥机最大起重量不得超过设计额定起重量，严禁超载运行。17）操作人员在架桥机运转中应注意观察、监护架桥机运转状况，严禁设备带故障运转和在运转中进行维修和保养。当机械运转中发现不正常情况时，必须停机检查，故障排除后方可继续作业。18）施工现场测得风力达到6级以上时应停止架梁，风力达到6级并有中雨、雪等恶劣天气时也不得进行架梁作业。停止架梁后应及时采取措施对运、架梁设备进行防护。19）架梁设备停留或架梁时，应采取有效的防溜、防火、防盗、防冻、防滑等措施。1.2 主机安全技术规定1）架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。架桥机停留时应采取防溜措施，车轮下安放铁鞋或止轮器。2）架梁作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。3）主机通过地段的障碍物应事先清除。4）除桥上作业走行外，严禁机臂处于高位状态走行，较长距离走行时，应拆除 0号柱各活动节，只挂基本节。5）架梁就位时，必须注意观察起重小车卷扬机钢丝绳的运行情况。安排专人监护钢丝绳排列情况，防止乱绳及跳槽。6）主机正确对位后，应立即采取可靠的制动措施（如采用铁鞋或木楔在车轮下止动，或拧紧手制动），制动风压应保持在0.6MPa以上；在坡道上架梁时，应在车轮下安装铁鞋，用螺栓紧扣在轨头上，防止溜车。7）伸机臂前，必须使车体前端和两侧的千斤顶支撑到位；吊梁小车应推到机臂后端并固定紧；机臂伸到位后应立即安装定位销轴，拉动机臂到位后立即安装2号柱销轴，严禁靠2号柱油缸受力维持拉臂状态。8）立0号柱时，应用硬质木板和木楔垫平、垫实，支垫面积应大于0号柱底面面积，支垫高度可作小量调整，以保持机臂呈水平状态；0号柱支立后，要求前后左右垂直，不得偏斜。当支立于 T形桥台时，0号柱底部应安装钢制枕梁。9）墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。10）桥梁吊起后严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。11）架桥机支腿下必须垫放枕木，枕木摆放要平齐、牢固。1.3 换装梁片安全事项1）换装梁片前，梁上的防水盖板和料具等应进行整理，其高度不得超过梁片的挡碴墙顶。2）梁落到机动平车后，前后端应加设横向支撑，拖梁小车应打木楔前后止动，梁重心应在机动平车纵向中心线上，允许偏差为20mm。3）在小半径曲线架梁时，梁中心线可与机动平车纵向中心线略成斜交，但左右偏离不宜超过150mm。4）机动平车与主机对位联接时，应有专人指挥，严禁冲撞，对位停车后，应加设制动铁鞋和木楔，制动风压应保持在0.6MPa以上。当主机正在落梁时，严禁机动平车与主机挂钩。5）运梁车载梁通过道路的标准和质量应符合设计要求。运梁前安排专人负责对所经过的线路进行检查、加固、养护。运梁时，设专人在运梁车前方两侧引导和观察线路情况，发现异常变化时应立即停车检查。1.4 出梁和落梁安全事项1）拖拉梁片前，应检查走行净空是否有障碍物；在曲线上拖拉时，应注意观察拖梁小车的转向，以免掉道。2）拖梁小车卸载后，应退到固定位置，并打楔止动。3）吊梁时应保持前后左右均衡起吊，不应使梁倾斜，同时严防卷扬机受力不均。4）出梁到位时，应防范梁片碰撞0号柱。5）机上移梁时，严禁以0号柱作为链条滑车挂钩的生根处以防梁片倾翻后拖动 0号柱，造成架桥机倾翻的严重事故。（6）出梁和落梁过程中，梁片下方严禁站人。（7）当架完一孔梁缩回机臂前，应将吊梁小车和吊轨小车退到机臂的后部，将主动吊梁小车与 1号柱固定，机臂抬头折起 0号柱活动节，调平机臂，插上 2号柱销轴后方可缩回机臂；缩机臂时，主机前钩与 0号柱之间和0号柱前后严禁站人。(8）移梁过程中，两端基本同步小于 10cm，每隔 10cm互报一次数值，根据横称偏差量调整前后横移速度。(9）滑轨布置应平行于支座横向中心线，两端滑轨基本平行。(10）移梁过程中，梁片两端用倒链交叉防护。(11）顶落梁时，同端千斤顶必须同步起落，严禁用交替顶、落的方法调整横向位置；两端千斤顶必须交替起落。两端高差不宜过大，未施顶的一端应落在稳固的支垫结构上。(12）千斤顶安放在有斜坡的砼表面时， 用硬质木板或钢板垫实垫平，再安放千斤顶。(13）千斤顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品。砼与钢板、钢板与钢板间应放置防滑物品。(14）顶落梁时，梁片两端、两侧利用支撑木做防护，专人