跨高速公路施工安全专项应急预案

跨高速公路施工安全专项应急预案

跨绕城高速施工安全专项应急预案安全生产至关重要，必须预防于未然。根据相关资料，安全重大事故往往由两个原因引起：一是制度不健全或责任和措施未能落实，二是在事故发生时手忙脚乱，不知从何处着手，耽误了抢救时间，导致事态扩大，进而造成更大的人身伤亡或经济损失。因此，在发生事故时，及时有效地现场救护至关重要。当然，这对提高伤员的生存率和降低伤残程度有着不可低估的作用。为此，项目部特制定以下应急救援预案，以增强员工的自救、互救能力，遇到险情时做到紧中有序、忙而不乱，将事故损失降到最低。一、目的本预案旨在贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真落实安全生产法律、法规和各项规章制度，杜绝各类安全事故的发生，确保施工中人身和财产的安全。如果不慎发生意外事故，应及时有效地组织现场救护工作，经常组织员工学习和演习，增强员工的自救、互救能力，将损失降到最低程度，以给伤病人员提供最大生存机会。二、原则施工现场应急救援工作是在预防为主的前提下，贯彻统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合的原则。三、适用范围本预案适用于本标段A33#、A34#墩，跨绕城高速的连续梁施工安全和交通安全。四、工程基本情况1、工程项目概况标段起点桩号K23+450，终点桩号K30+153.35，全长6.703公里。2、工点情况该连续梁跨绕城高速公路，梁部形式为38+60+38m，桥墩编号为A32～A35，主跨桩径为1.2m（9根），边跨桩径为1.5m（6根），均采用回旋钻机成孔，主跨为实心矩形桥墩（A33#墩高19.5m；A34#墩高21m），边墩为花瓶实体墩（A32#墩高24.5m；A35#墩高26.5m），连续梁采用悬臂现浇法施工。连续梁底部与绕城高速公路路面最小净距为7.5m，施工时考虑挂蓝和防护棚与绕城高速公路路面最小净距为6.0m，均大于行车净空5.5m。五、周边环境、社区情况跨绕城高速连续梁位于重要的交通枢纽地带，车辆流量大，施工难度和干扰极大，危险因素较多，安全威胁较大。六、危险源的数量及分布情况1、危险源的数量分别为高空坠落、物体打击、机械伤人、电击伤人、压力容器事故、交通事故。2、施工中的危险源主要包括高空坠落和物体打击。这些危险源分布在支架安装与拆卸作业、墩台施工的钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业、吊篮施工作业、张拉锚绳作业、钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业以及桥面系的栏杆和路面施工及吊车等作业中。3、机械伤人的危险源主要分布在张拉锚绳、拌合站、装载机作业、机械修理以及吊车等作业中。4、电击伤人的危险源在施工现场用电中。5、压力容器事故的危险源主要分布在氧气瓶、乙炔瓶的使用中。6、交通事故的危险源主要是悬挂施工物体导致的物体打击，可能会对交通造成影响。7、在应急情况下，可以向医院、交管和交通警察等部门咨询急救和交通问题。消防部门可以提供其他工程安全方面的咨询。8、为了在险情发生时做到紧中有序、忙而不乱、及时有效地组织紧急抢险工作，项目部成立了跨绕城高速公路连续梁施工安全应急领导小组。该小组由项目经理担任组长，下设办公室，负责日常工作的主持。消防应急救援抢险队由全体员工组成，分为第一小分队和第二小分队。在应急领导小组中，总指挥负责统一指挥工作，副总指挥负责现场指挥，技术负责人负责技术方面的协调，后勤指挥负责外界支援和后勤保证，安监员负责协助总指挥和风险评估，副总工程师协助技术负责人制定方案。和联络方法为了确保通讯联络的畅通和有效性，应急组织必须建立完备的通讯网络和联络方法。我队配备了6台对讲机，以确保现场指挥人员之间的快速、准确的信息交流。同时，我们还建立了紧急通讯网络，包括电话、短信、电子邮件等多种通讯方式，以确保在任何情况下都能保持通讯联络的畅通。此外，我们还建立了联络人员制度，以确保在紧急情况下能够及时联系到相关人员，从而更好地组织应急行动。3、总结应急救援工作是一项非常重要的任务，需要各方面的配合和协调。在实际工作中，我们要做好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时还要协助技术负责人作好机械技术施救方案，参加事故调查工作。在应急救援行动中，我们要快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，及时控制危险源，做好现场清洁，消除危害后果，查清事故原因，评估危害程度。为了确保通讯联络的畅通和有效性，我们必须建立完备的通讯网络和联络方法，建立联络人员制度，以确保在紧急情况下能够及时联系到相关人员，从而更好地组织应急行动。1）为确保受伤人员能够及时获得有效的救助，信息的畅通至关重要。因此，在发生意外时，需要调集对讲机并配备给施救指挥员和抢险人员，形成整体网络，以便信息能够及时畅通和得到反馈。2）在应急预案启动时，移动电话是主要的联络方式。应急领导小组的联系电话号码和成员的姓名和职务需要提前确定，以便在紧急情况下能够快速联系到相关人员。3）外界联络方法需要提前规划和安排，包括与当地交通部门、防疫站、保健院、安全监督局、消防局等机构的联系方式。在发生灾害、事故、火灾等情况时，需要及时报告和接受指示。4）通报方法和程序需要明确，包括报警、通知企业内人员紧急行动、通知外部机构、建立和保持通讯联络等。在道路交通事故发生时，需要首先通知交通警察和交通管理部门。5）应急救援队伍的任务和训练是至关重要的。救援工作需要由思想品德好、政治觉悟高、身体素质强、业务素质好的正式职工担任。为确保施工人员在发生意外时能够得到及时有效的救助，需要定期举办求生和交通疏解培训，使每位抢险救援队员都能够熟练掌握业务技能，确保任务的完成和自身的安全。6）施救程序和方法需要提前规划和安排，包括快速响应、现场勘查、伤员救护、协调外部资源等。在执行救援任务时，需要听从指挥、任劳任怨、尽心尽职，确保任务的完成和人员的安全。当发生物体打击事故时，应立即停止周边的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因素，迅速组织现场急救工作。在救护过程中，应注意保护现场，防止二次事故的发生。如果伤员没有生命危险，应先将其转移到安全地点，进行简单的急救处理，如止血、包扎等。若伤员情况较为严重，应立即报告相关负责人并启动对外求援，同时进行紧急救治。在等待医院救护人员来之前，应有专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力。若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。3、火灾应急施救当发生火灾时，应立即启动应急预案，报告相关负责人并迅速组织现场人员进行火灾扑救和疏散工作。在施救过程中，应注意保护现场，防止火势扩大和二次事故的发生。同时，应及时报告火灾的发生时间、地点、火源、火势和人员伤亡情况，并启动对外求援。在等待消防部门到达现场之前，应尽力控制火势，疏散人员，保护好现场，尽量避免造成更大的损失。在火灾扑灭后，应及时进行事故评估和处理，查明事故原因，总结教训，完善应急预案。在桥梁施工中，物体打击是安全事故中的一个重要因素。主要发生在高处工程作业、起吊、架管和坠物作业中，其中包括机具配件、材料等设备高处坠打击现象。这些事故通常是由于重叠作业、高处机具无固定或固定不牢固、物体过多、支撑物受限失效等因素导致的。一旦发生事故，相邻作业人员应立即发出报警信号，并报告单位经理和管安全的副经理。在救援时，必须以人为本，保证施救自身人员和伤员的安全为重。在清除伤员周围的危险因素后，必须立即将伤员送往就近医院进行抢救。在工程施工中，机械作业是必不可少的。但是，由于不熟悉机械的性能或操作不当，机械伤人的事故也时有发生。在机械作业中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对桥梁施工，主要涉及圆盘锯、吊车、装载机、张拉机械等设备。一旦发生机械伤人事故，应立即停止作业，拉起自动，断开电源使其机械停止运转，并立即组织人员用人力将伤员取出受压位置。在必要时，可以采取割掉部分结构的方法。伤员被救出后必须送往医院抢救。在桥梁施工中，使用氧气、乙炔气和空气压机等高危险的器材时，必须严格控制。因为稍不留神将会酿成重大事故。一旦发生事故，应立即通知项目部经理和管安全的副经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络。同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害的村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构。在提供援助时，必须先了解现场情况并制定施救方案，不能盲目行动。在施救时，首要考虑自身的安全，以避免造成更大的人身伤亡和经济损失。如果发现附近有易燃、易爆物品可能受到冲击波的危害，必须立即撤离至安全地带。当公安、消防部门或安全管理机构到达现场时，应积极配合提供详细的现场情况，以便他们制定施救方案和采取预备措施。在跨绕城高速连续梁施工中，防护不到位或操作不当，容易导致高处坠物落入正在行驶的车辆上，从而造成交通事故。一旦发生事故，必须立即通知交通警察和交通管理部门，并设置路障和交通协管员对来往车辆进行指挥和疏导。如果有人员受伤，应立即组织施救并送往就近医院进行救治。在交通警察未对现场进行勘查之前，应尽可能不移动现场，若在抢救伤员时必须移动现场时，必须作好明显的标志。为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实加强安全生产管理，防止火灾事故的发生，本文制定了防高坠、防物体打击、防交通事故、施工用电等安全措施，并建立应急抢险系统和众监督保证体系。同时，建立以第一负责人、部门主管为首的专业安全检查监督保证体系，开展日常监督与巡查工作。在事故处理中，必须遵循“四不放过”的原则，即：事故的原因未调查清楚不放过；有关责任未受到追究不放过；事故单位员工未受到教育不放过；防范措施未得到落实不放过。现场医疗救护是对病人提供紧急的监护和救治，给伤病员以最大生存机会。在急救过程中，必须遵循以下四个步骤：首先调查事故现场，确保自己、伤病员或其他人没有任何危险，尤其是在施工现场；其次，初步检查伤病员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸畅通，并采取有效的止血、防止休克、抱扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。3、在进行施救的同时，应该立即拨打120呼叫救护人员和车辆，并持续进行施救，直到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。同时，要及时反映伤病员的伤情和简单的救治过程。4、如果没有发现危及伤病员的体