深水基础--钢板桩围堰施工技术课件

济南黄河特大桥主桥深水基钢板粧围堰施工技京沪高速铁路二标十工区中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL工程概况工、溉况真河特大桥主桥墩基础墩号为0~5号,其中3为固定墩采用21根φ20m钻孔灌注桩,0号墩桩长90m,5号墩桩长70m。1墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩,1、4号墩桩长90m,2号墩桩长102m,3号墩桩长98m。0、5号墩承台厚度45m,平面尺寸34.6×138m,0号承台顶面标高330m承台顶面标高30.03、4号墩承台厚度60m,平面尺寸42.5×23.3m,承台顶面标高270m。中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL2,地形、地貌与不良地质(1)桥渡地形正乔乔址处河道属济南段黄河窄河道区,宽约900m,河床平均高程高出两岸大堤背水面3.0m。水文条件黄河河流平均流速207m/s,设计施工洪水位于305m。黄河枯水期仅主河槽有水,水深约46m,般冲刷厚度约为77m~113m°黄河主河道内水面标高+27m,水面竞约300m中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL(3)工程地质桥位工程地质地层以第四系河流相粉质土为主其间多夹粉、细中沙及粉士、薄层粘士或透铸你。其中覆盖层40m以下姜石含量较高,姜石层分布较多。设计图纸反映桥址范围第一层土主要为软塑的粉质粘土、粘土及稍密的粉土组成,厚度96m~22.5m;第二层为硬塑的粉质粘土、粘土及中密的粉土及中密的砂层组成,厚度2.7mlL.8m;第三层为硬塑状的粉质粘土组成,厚度钻孔未揭露。黄河主河道内一般冲刷厚度约为77m~11.3m,枯水期河床冲刷层范围沉积层主要以粉砂土为主。中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL钢扳征方奚定1、根据1、2号墩位处地质条件和承台设计标髙采用钢板桩围堰较合适,围堰防水性能好,整体刚度2钢标桩围由单层钢校桩和两层由型钢组成的内撑梁组F内50×36米,钢板桩单锁口锁口内法上润滑黄两娃本转角10较好四个转禮置采用辉接的钢板桩中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPalvetonoCreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL3、钢板桩的施打采用平台吊机,配合震动打桩船进行打入,承台施工完成后拔除;内撑梁分别安放在设计标高位置处,焊接在钢板桩的牛腿上,内撑梁外缘两端与钢板桩相撑住,以加大围堰抵抗土侧压力及水压力的能力中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL4、钢板桩施工完成后,进行围堰内水下混凝土封底施工。封底混凝土强度满足要求后,开始在围堰内边抽水边设置内支撑。第一道内支撑安装前,将围堰內水抽至第一道内支撑设计位置以5ocm,然后快速安装好内支撑;第一道内支撑安装完成后继续抽水至第二道内支撑设计位置以下50cm,快速安装好内支撑;继续抽水至围堰底,进行承台施工。中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL5、承台混凝土分两次浇筑,每次为3m厚。当第—次混凝土浇筑完成后,需要拆除底层内支撑。为此,在承台第一次混凝土浇筑完成,强度满足要求后拆除侧模板,将围堰底部以上3m范围杂物清理彻底。然后在围堰底部以上3m承台和钢板桩围堰间全部回填沙土,采用注水措施保证所填沙土的密实。拆除下层內支撑,将支撑力分配到所填沙土和上层内支撑上。继续施工完承台后拆除钢板桩围堰内支撑,拔除钢板桩中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL、钢板桩围堰结构计算中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年1月Evaluauononr.chAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL1、设计参数主河道内主要为软塑的粉质粘士、粘土,土体力学性能如下土体容重:r=185KN/m3土体内摩擦角:q=20土体总应力粘结力Cu=1216kPa(2)钢板桩力学性能截面模量W=2037cm3允许应力为可]=210M钢板桩采用Ⅳ型拉森桩,重量75kg/m,每1(3)型钢力学性能[o]=145Mpa,=85Mpao中铁一局桥梁公司京沪高铁二标十2019年