两江四岸治理（长江滨江路长江现代城至 柏木溪段）道路工程环境影响报告

2015年8月·成都泸州市政府投资建设工程管理第一中心两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书环评证书：国环评证乙字第3245号两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书I前言泸州市政府投资建设工程管理第一中心两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程位于四川省泸州市江阳区。中共泸州市委、泸州市人民政府关于加快构建区域性中心城市的意见指出：以超常规的速度，紧密结合产业布局、城市功能、环境建设，建设一批构建大城市格局的重大城市基础设施，城市道路网构成以“三环、二横、二纵、五射”为骨架的“3225”结构。本项目是泸州市城市道路建设的重要组成部分，对泸州城区规划路网的完善，为片区长江地块的出行提供便利，强化泸州市的基础设施建设，同时扩张泸州市城市的影响力和感召力，增强泸州的竞争力和吸引力。以主城区建设为重点，强化中心城市两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程规划建设在中本项目所在地的中心半岛功能组团规划是以行政商务办公、休闲娱乐和生活居住为主的综合功能组团，是城市发展规划中的核心组成部分。本项目有利于中心半岛区域的道路设施的建设，进一步推进泸州市开发的步伐，是市政道路的重要组成部分，是中心半岛功能组团的开发建设内容之一。因此本项目的建设是中心半分为三部分：分别为12m宽道路(总长795.069m，其中设计范围为757.065)、42m宽道路(总长5995.279m)和华阳滨江路(总长2126.468m)；12m道路起站，道路起点位于前进中路与长江大桥相交处，沿规划向西，经过桃园路、泸州高等职业学院、泸州化工职业学院、丹霞路、龙驰路等，止于华阳乡长丰砖厂，本道kmh；华两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书本项目对环境的影响因素主要是施工期的噪声和粉尘及营运期的交通噪声，工程建设单位应加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环境保护教育，严格管理，文明施工；营运期采取绿化、低噪路面等措施降低对周边环境的影响。经环境影响分析，路线方案是可行且合理的，通过落实工程设计拟定的环境保护方案和本报告书中提出的环境保护措施，可使工程建设对环境不利影响得到有效控制，其影响是可以接受的。拟建道路沿线公众参与调查表明，当地政府机构、企事业单位、社会团体、普通群众均支持该项目建设。综上所述，本项目从环境”第3款“城市公共交通建设”，为鼓励类建设项目。泸州市发展和改革局为本项目出具了开展前期工作的通知(泸市发改投资[2013]362号)。号令《建设项目环境保项目应开展环境影响评价工作。为此，泸州市政府投资建设工程管理第一中心委托西南交通大学和四川众望安全环保技术咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位立即组织有关技术人员进行了现场踏勘、资料收集和建设地区环境初步调查，通过对建设地区环境状况的调查和该项目有关资料的深入分析，在结合该项目的污染特征和工程分析的基础上，编制完成《泸州市政府投资建设工程管理第一中心两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响在本报告书编制过程中，环评单位得到了泸州市环保局、住房和城乡规划建设局、国土资源局、水务局等单位及沿线乡镇政府的大力支持和帮助，在此深表两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书目录 32路现状及路网组成分析 32 量现状监测及评价 83现状监测及评价 85 91 49 两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书11总则项目由来及建设的必要性近年来，四川省泸州市及川南地区经济社会发展迅速，城区面积和人口规模不断扩大，交通出行需求越来越多。泸州市是全国著名的“酒城”，位于四川省东南部川渝黔滇结合部，东邻重庆市、贵州省，南接贵州省、云南省，西至宜宾市、自贡市，北接内江市、重庆市，长江、沱江在境内交汇，横穿全市。泸州不仅是四川与泛珠三角地区甚至与东南亚地区联系的门户城市、“长江入川第一桂昆经济区的主要通道之一，担负着沟通南北，联结东西的重要任务。泸州市以其独特、优越的地理位置和便捷的水运条件，成为云、贵、川、渝四省市重要的物资集散城市空间结构布局，两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程规划建设在中心半岛功能组团板块。依据《泸州城市总体规划(2010-2030)》和用地规划布局，本项目所在地的中心半岛功能组团规划是以行政商务办公、休闲娱乐和生活居住为主的综合功能组团，是城市发展规划中的核心组成部分。本项目有利于中心半岛区域的道路设施的建设，进一步推进泸州市开发的步伐，是市政道路的重要组成部分，是中心半岛功能组团的开发建设内容之一。因此本项本项目的建设，是泸州市建设区域性中心城市的标志性工程，对完善城市功能，打造“两江四岸”，提升城市品位有着重要的意义。项目建设顺应了全市人民的迫切愿望和共同心声，对创建全国文明城市和国家卫生城市、国家园林城市两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书2和中国优秀旅游城市都具有非常重要的意义，本项目的建设必将成为泸州市区域政策符合性江四岸”，提升城市品位有着重要的意义。项目建设将进一步推进泸州市开发的步伐，是城市市政道路的重要组成部分，是中心半岛功能组团的开发建设内容之一，是泸州市建设区域性中心城市的标志性工程。根据国家发展和改革委员会令第9号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》和第21号令《关于修改<产业励路及智能交通体系建设”，为与相关政策、规划的协调性泸州市现已初步形成由铁路、公路、水运和航空组成的综合交通运输体系。、国道321线、省道219线架，配合以重要的县域公路为支线，构成泸州市干支连接的公路交通网络。随着网主骨架和组团内部自由格网状的道路系统，内环为综合性环线，外环为货运交从“十二五”开始，泸州市开始着手优化城镇空间发展格局，完善城镇道路网络体系，按照新的规划思路，城市道路网构成以“三环、二横、二纵、五射”为骨架的“3225”结构，三环分别为：由隆纳高速、成自泸赤高速、宜泸渝高速围合而成的绕城环线，连接城北新区、泸州经济开发区、泰安组团、沙茜组团、城南新区、城西新区的城市二环线，以及由江阳路、酒城大道、龙马大道沱江一桥、沱江三桥组成的连接城北新区、中心半岛、城西新区的内环线；二纵为：城北新区至城西新区至城南新区连接宜泸渝高速的一纵，以及由城南新区至中心半岛至城北新区至安宁连接成自泸赤高速的一纵；二横为：由城东片区至茜草至中两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书3安大道)连接宜泸渝高速的一横；五射分别为：城市二环从东、西、南、北各个为片区长江地块的出行提供便利，强化泸州市的基础设施建设，同时扩张泸州市城市的影响力和感召力，增强泸州的竞争力和吸引力。以主城区建设为重点，强本项目属于泸州市城区路网规划中的重要组成部分，项目建设符合泸州市路通设施建设要求“加强城市道路、桥梁建设，加快城市干道改造工程，改善和加强城市建成区公交、出租车场(站、点)设置，优化城区交通管理工程，提升道路通行能力”。本项目属于泸州市城市主干道建设项目，是泸州市市政道路的重要组成部分，也是中心半岛功能组团的开发建设内容之一，对于优化泸州市城区交通管理，分流城区根据泸州市住房和城乡规划建设局出具的建设项目选址意见书(泸规路选 (2013)字第030号)及《建设用地规划许可证》(泸规路用(2013)字第030根据《泸州市城市总体规划(2010-2030)》中确定的泸州中心城区主要为宜大功能组团”。一北、茜草组成全市商业、综合服务及文化会展复合中心。两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书4(2)高坝功能组团：以区域物流中心和临港产业为主的功能组团。(3)沙茜功能组团：以文化会展、休闲旅游、生活居住为主的功能组团。为主的综合为主的综合产业及两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程规划建设在中划布局，本项目所在地的中心半岛功能组团规划是以行政商务办公、休闲娱乐和生活居住为主的综合功能组团，是城市发展规划中的核心组成部分。本项目有利于中心半岛区域的道路设施的建设，进一步推进泸州市开发的步伐，是市政道路的重要组成部分，是中心半岛功能组团的开发建设内容之一。因此本项目的建设是中心半5、本项目与泸州市打造“两江四岸”规划相契合泸州肘江负山，枕带双流，长江、沱江绕城而成三面环水、一面靠山的“两规划建设暨整治工作的意见》和《泸州市“两江四岸”规划建设暨整治工作实施施、鱼馆、餐饮趸船、水产养殖设施、采砂设施等统一整治，基本完成鱼馆、城本项目的建设，是泸州市建设区域性中心城市的标志性工程，对完善城市功能，打造“两江四岸”，提升城市品位有着重要的意义。工程的建设顺应了全市人民的迫切愿望和共同心声，对创建全国文明城市和国家卫生城市、国家园林城市和中国优秀旅游城市都具有非常重要的意义，工程的建设必将成为泸州市区域两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书5析本项目施工期和营运期经采取污染防治措施后，污染物的排放和环境质量满足泸州市环保局批复执行的各项环境标准的要求，道路沿线环境质量能够满足相理性分析性分析本项目区域人类活动频繁，工程永久占地及临时占地不涉及自然保护区、风景名胜区、重点文物古迹。项目沿线无明显的环境制约因素。根据现场勘查，项根据现场勘查，本项目沿江段有泸州市南郊一水厂、二水厂取水口(已划定泸州市长江五渡溪水源保护区)，根据收集相关资料，结合《四川省城镇集中式饮用水源保护区区划》，二级保护区范围为：水域长度为从长丰七队沙陀子向上溪向下游延伸200m至川穗粮油临江围墙(经度105.4099，纬度28.8663)；水域划定为一级保护区的区域。陆域长度与水域长度一致，从川惠粮油大门(经度mm涉及其二级水源保护区保护范围(本项目道路在此范围内经纬度为：起点：经度建设将完善周边雨污管网，进一步减少当地废水乱排对长江的影响，项目实施对。2、平纵断面规划合理性(1)道路平面布置两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书6市)42m道路设置，行车道宽适当进行增减。起点位于前进中路与长江大桥相交处，沿线K1+972.753远期下穿规划蓝天长江大桥，K4+650~K5+590与规划邻玉长江大桥3)华阳滨江路华阳滨江路总长2126.468m，其中设计范围为K0+028.27~K2+098.44。道路等。道路全线共设置10个交点(含起终点)，圆曲线最大半径为400m，最小半径为150m，平面圆曲线(2)道路纵断面1)起点12m道路m考虑了地形、地质条件、，全线共4个变坡点(包含起终点)，最大竖曲线半径为坡度、坡长均满足规范及规划要求。纵断面设计高程为路面设计高程，采用车行)42m道路42m道路纵断面设计起点与前进中路相接，起点现状高程H=261.71m，终点m相交已建道路实际高程、沿线地形、周围特殊结构物的情况，进行合理的纵断面设计。全线共17个变坡点(含道路起、终点)，最大纵坡为5.7%，最小纵坡为两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书70.3%，道路纵坡坡度、坡长均满足规范及规划要求。纵断面设计高程为路面设计3)华阳滨江路m均无全线共6个变坡点(包含起终点)，最大竖曲线半径为5000m，最小竖曲线半径范及规划要求。纵断面设计高程为路面设计高程，采用车行道中心路面高程为设3、临时用地选址合理性分析(1)施工便道新建施工便道原则上均进行绿化恢复，如果施工便道因公路沿线居民生活和经济发展而需要保留的，建设单位和施工单位则应对路面进行平整养护后交付地方使公路网建设规划。(2)临时堆土m根据主体工程的设计方案，工程挖填方量基本平衡，少量弃方调出利用。土石方充分得以利用，不设采料场、弃土场，可有效减少水土流失。表土为珍贵资在实际施工过程中，建设单位应根据实际情况选取临时堆土点，尽量沿道路两侧绿线控制范围内进行堆放，且必须进行临时防护。因本项目临近长江，临时堆土点选取时要考虑对长江的影响，尽量选取地势平坦、没有冲沟的地段，避免两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书8。项目所有临时用地场地周围地质条件良好，未发现泥石流、崩塌、滑坡等地则根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》严格控制新的污染，保护和改善环境，一切新建、改建和扩建项目，凡对环境有(1)对该项目评价范围内的社会环境、生态环境、地表水、地下水、环境空(2)通过对该项目在施工期和运营期可能带来的各种环境影响的定性和定量保措施和建议，并反馈于设计，将工程对环境造成的负面影响降至最低，达到开发建设和环项目的规划、设计和环境及管理更趋完善与合理，力求拟建项目的建设及运营在环境效益、社会效益和经济效益方面取得最优化的统一；为项目的生产管理和环境管理提供科学依据，为沿线地区的经济发展规划、环保规划提供依据，并给决点为主、点线结合、突出重点、反馈全线”的评价原则。选择沿线敏感点作为重响。护法律法规两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书98月27日修正实施(2次修正)；，2011年3月1日；》，2009年8月27日施行；关法规(1)《建设项目环境保护管理条例》，国务院，国务院令〔1998〕253号；两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书门规章及规范性文件(2)《国务院关于印发全国生态保护纲要的通知》，国发[2000]38号，2000发展和改革委员会令第(4)《关于修改<产业结构调整指导目录(2011年本)>有关条款的决定》，(5)《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关(6)《关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见》，环发(8)《关于开展交通工程环境监理工作的通知》，交环发[2004]314号；两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书(12)《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，国发[2005]39号；06〕(17)《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》，国发[2000]31(18)《关于进一步加强分散式饮用水水源地环境保护工作的通知》，国家(20)《全国生态功能区划》，环保部、中国科学院2008年第35号公告，规、规章(4)《四川省新增重点保护野生动物名录》，川府发[2000]37号；(5)《四川省饮用水水源保护管理条例》，1999年9月施行；两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书川省<中华人民共和国水土保持法>实施办法》，2012年9月21日1；(11)《四川省人民政府办公厅关于城镇集中式饮用水水源地保护区划定方2010]26号；(12)《四川省人民政府办公厅关于加强灰霾污染防治的通知》，川办发(13)《四川省灰霾污染防治实施方案》，川环发[2013]78号。(1)《环境影响评价技术导则－总纲》(HJ2.1-2011)；(2)《环境影响评价技术导则－大气环境》(HJ2.2-2008)；(3)《环境影响评价技术导则－地面水环境》(HJ/T2.3-93)；(4)《环境影响评价技术导则－地下水环境》(HJ610-2011)；(5)《环境影响评价技术导则－声环境》(HJ2.4-2009)；(6)《环境影响评价技术导则－生态影响》(HJ19-2011)；(7)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)；(8)《环境影响评价技术导则－公路建设项目》(征求意见稿)；(9)《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16453.1~6-2008)；(10)《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)；(11)《公路环境保护设计规范》(HTJ/T006-98)；(12)《开发建设项目水土保持技术规范》(GB/T50433-2008)；(13)《开发建设项目水土流失防治标准》(GB50434-2008)；(14)《生态环境状况评价技术规范》(HJ/T192-2006)；(15)《环境监测技术规范》(HJ/T91-2002)。两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书技术资料及项目有关文件(1)《两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程可行性(2)《关于泸州市政府投资建设工程管理第一中心两江四岸治理(长江滨江泸(3)《泸州市城市总体规划》(2010-2030)》；(4)《四川省生态功能区划》；(5)《关于长江滨江路等道路开展前期工作的通知》(泸市发改投资〔2013〕(6)《两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程水土保(7)《关于两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程水(8)《建设项目选址意见书》(泸规路选(2013)字第030号)，泸州市住(10)《建设用地规划许可证》(泸规路用(2013)字第030号)，泸州市(11)《关于确认两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程对长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区影响情况的函》(泸市水函(12)《泸州市国民经济和社会发展“十二五”规划》；(13)泸州市国民经济和社会发展统计公报，2012年；(14)环境影响评价报告书编制授权委托书。4主要环境问题、环境要素和评价因子境问题识别根据本工程的特点并结合项目地区的环境特征，对本工程的主要环境问题进两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书可能产生的环境问题识别不便。景观破坏，动植物生境破坏。员产生的生活污水和生活垃圾。油施工机械和运输车辆的增加，必然导致废气排放量的增加。大，造成水体污染。工人员产生的生活污水如处理不当有可能对地表水造成污染。产生的噪声。d水路(桥)行驶中人为抛弃的生活垃圾。环境影响要素识别与筛选根据本工程的特点和主要环境问题识别结果，采用矩阵法对可能受本工程影两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书素境期期LLLLLLLL：状评价因子声环境：昼间等效声级(Ld)、夜间等效声级(Ln)济、占地拆迁地利用、水土流失、动植物及生态多样性影响预测评价因子声环境：昼间等效声级(Ld)、夜间等效声级(Ln)济、占地拆迁地利用、水土流失、动植物及生态多样性量标准气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书NO2PM10(GB3095-2012)二级标准-4小时均值-执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准。gLHBOD56~964执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准。表1.5-3地下水质量标准限值(Ⅲ类标准)H群6.5~8.50道路两侧红线外35m以外执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类a《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。类标准a类标准失本项目为建设类项目，根据《全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果》和《四川省人民政府关于划分水土流失重点防治区流失防治标准执行建设类项目二级标准。因本工程位于泸州市城区，处于城市区准标准值期扰动土地整治率(%)*水土流失总治理度(%)*比拦渣率(%)林草植被恢复率(%)*林草覆盖率(%)*资料要作为竣工验收的依据之一。排放标准大气污染物排放标准大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中二级表1.5-6大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)二级新建标准无组织排放监控浓度限值mgm3)1高点2物高点3高点有明显声排放标准声排放标准》(GB12523-2011)，具体水污染物排放标准废水执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中一级标准。具体数1pH值6~923两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书4BOD5565体废弃物标准执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)中处置场污染控制标准》(GB18599-2001)等3项国家污染物控制标准修改单的公年第36号)的相关要求。失项目区属于西南土石山区，土壤流失评价执行《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190-2007)及《土壤流失强度分级判定标准》，标准分级祥见表1.5-9。平均流失厚度(mm/a)500~25000.37~1.92500~50001.9~3.75000~80003.7~5.98000~150005.9~11.1境根据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2008)，对于以城市快速路、主干道等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环故本工程建设施工期污水排放量较小，可能影响的水体为长江，道路营运期不设养护工区及服务区，无污水排放，因此，本项目外排废水类型为简单型，根据两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书技术导则-地面水环境》(HJ/T2.3-93)，确定地表水环境影响评价划长江绿化带用地，道路北侧主要为居住用地、行政办公用地、教育科研用地、商业金融用地等，根据《环境影响评价技术导则－声环境》(HJ/T2.4-2009)，项境影响评价技术导则-生态影响》(HJ19-2011)，生态影响评价工作等级划分标准工程占地(含水域)范围影响区域生态敏感性km2mm感区区村及工矿用地、交通运输用地、水域及水利设施用地等，主要是对农业生态环境的影响，m生产运行和服务期满后的各个工程中，可能引起地下水流场或地下水水位变化，并导致环境水文地质问题的建设项目)，本项目不取用地下水，项目施工过程中单日排水量较小，运营后不产生排水，引起的地下水水位变化区域范围小，根据现场勘查以及项目所在地地下水水文地质资料，本项目所在区域地下水环境不敏两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书评价时段气该项目建设过程周边地表水体为长江，故水环境评价范围为长江相对项目建.3噪声境环境项目建设区域地下水水位变化的影响区水文地质单元(项目区附近20km2)。营运期：2019年(近期)、2029年(中期)、2039年(远期)。1.8外环境关系、环境保护目标及环境质量控制目标，道路沿长江北岸布线，自东向西，部分道路沿用目道路总长8916.815m，分为三部分，分别为12m宽道路(总mmmm两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书kmh高等职业学院、泸州化工职业学院、丹霞路、龙驰路等，止于华阳乡长mh42m道路终点(K5+995.279处)和规划路相接，道路等级属城市支路，设计行车两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书面高差(m)离1K000~K0+30050迁住户30余户，未列入拆迁计划的最近距离计划的最近距离5m)等2K+300~K0+76550迁规划的距离道路红线最近距离为9m)3K000~K0+3002m5州十五中(距离项目红线194m)等4K300~K0+7402m5(距离本项目红线最近距离5K+740~K1+0802m50规划的距离道路红线最近距离为6m)等6K080~K1+9802m5入拆迁规划的距离道路红线最近距离为6m)、技术学院(距离本项目红线最近距离为20m)等7K+980~K3+3202m5民楼、住户(待拆迁住户600余户，未列入拆m学校等(距离本项目最近距离200m)8K+320~K4+2602m5(距离本项目最近距离入拆迁规划的距离道路红线最近距离为8m)等9K+260~K5+0002m5(距离本项目道路红线最近距规划的距离道路红线最近距离为8m)等K000~K5+9952m5散居住户(待拆迁住户30余户，未列入拆迁规K+000~K2+1265散居住户(待拆迁住户50余户，未列入拆迁规两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书拟建道路征地及拆迁安置由泸州市国土局统一进行，地方政府配合进行。本工程不单独进行拆迁安置，泸州市江阳区人民政府出具了承诺做好本项目拆迁安保护目标根据工程设计初步资料及现场实地踏勘和调查，确定了声环境、环境空气、社会环境保护目标标征素1工程用地面积50.60hm2，全部为永久占。2占地对城镇规划的影3等4生态环境保护目标主要保护内容及与线路位置关系素1成耕地的减少，同时影1耕地的减少，同时影2地3.36hm2。有影响。3地4.03hm2。有影响。环境保护目标m路红线最近两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书系征素1放及危242m道路桥梁分项工程位于江阳区长江镇江湾村四组，上跨四公里河道，呈3华阳滨江路桥梁分项工程位于新时代驾校旁，道路跨人工排洪渠处设中桥一。桥梁全长53.08m.4声环境和环境空气保护目标两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书下水保护目标本项目区域无集中式地下水水源保护区，工程建设对地下水的影响主要表现在路基施工过程中的高填深挖段，但项目施工挖深小于地下水埋深，不会对地下量控制目标2、大气污染控制目标：沿线大气环境质量应满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准的要求。3、噪声污染控制目标：道路两侧红线外35m以外满足《声环境质量标准》 内容、重点及方法通过对拟建道路的环境影响因素筛选可以看出，在工程建设的不同时期，各种工程行为都会对沿线的环境带来一定的影响。根据环境影响因素筛选确定本项2、生态环境影响评价在生态现状调查的基础上评价生态系统的结构与功能状况，分析和评价受影响区域内动植物等生态因子的现状组成、分布。评价工作范围内涉及的生态系统两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书3、水环境影响评价通过环境现状监测，评价项目区河流水系水质现状，根据类比预测，分析评价道路建设施工期生产和生活废水、营运期附属设施污水对沿线地表水水质的影4、声环境影响评价在针对拟建道路声环境质量现状监测和评价的基础上，按相应规范和国家声环境质量标准的要求进行环境影响预测评价和对比分析，为施工期和营运期噪声5、环境空气影响评价在针对拟建道路沿线环境空气质量现状监测和评价的基础上，按相应规范和国家环境空气质量标准的要求预测分析汽车尾气对沿线环境空气质量的影响范围下水影响评价在水文地质调查的基础上，分析拟建道路施工可能对地下水产生的影响，提7、社会环境影响评述对交通环境、社会经济、城镇规划、土地利用、基础设施、居民生活质量、矿产资源、旅游资源、文物等的影响进行分述和评述，其中以对沿线土地利用、与在拟建工程沿线典型的村庄等地，进行采访、填写调查表及在网络、沿线公布环境影响评价结果并征求意见等方式，研究分析各级政府、企事业单位、社会各界人士对该工程建设的意见和要求。对各类意见进行统计分析，将调查结果及、环境风险评价通过对拟建道路营运期可能发生的环境风险因素及风险影响分析，提出切实两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书根据对拟建道路现场踏勘调查，本项目环境影响评价重点为生态环境、水环境、声环境影响评价，尤其是施工期对生态环境、水环境影响及其保护措施，营生态环境重点评价项目建设对沿线农业生态和自然生态的影响，包括土地占声环境重点对营运期道路交通噪声对沿线规划的居住用地、学校等的影响，程度及采取的环境保护措施等。根据“以点为主、点线结合、反馈全线”的原则，现状评价采用现场监测和统计分析等方法；预测评价采用模式计算和模拟分析等方法。声环境主要采用模式计算方法进行评价，水环境评价采用模式计算方法进行评价，环境空气采用模序 前期准备、调研和工作方案阶段：主要工作内容为研究有关文件，进行初步的工程分析和环境现状调查，进行环境影响因素识别与评价因子筛选，确定各单分析论证和预测评价阶段：主要工作内容为进一步做工程分析和对环境影响评价中确定的评价因子进行详细调查和监测与评价，对各环境要素环境影响进行环境影响评价文件编制阶段：根据第二阶段预测与评价结果，提出环境保护措施，并进行经济技术论证，给出建设项目环境可行性的评价结论，完成环境影两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书公众参与公众参与响因素识别与评价因子筛选价委托等大变化第二阶段况调查、监测与评价大变化第二阶段况调查、监测与评价工程分析评价范围内的环境状建设项目境影响预测与评价析与评价第三阶段价文件两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书2建设项目概况与工程分析2.1道路现状及路网组成分析m，与永安街形成T行交叉，已建滨江路车行m路线经过已本条道路主要的功能是对原有滨江路延伸和完善，将原有滨江路四段与主干路网42m道路起点位于前进中路与长江大桥相交处，路线基本穿过原泸宜公路周好，路线经过路段已建成的市政道路有桃园路(12m)、5号道路(20m)、丹霞路 (44m)、江景南路(24m)、龙驰路(40m)，其中5号道路和江景南路与原泸宜公交叉，即本项目所处的规划位置能实现的交通转换流量是受限的，所以将其定位终点(K5+995.279处)和规划路相接，形成十字交叉。设计路线经过已形成的居过驾校，K0+969.94~K1+040.06为柏木溪中桥，桥梁上部结构为3×20m预应力形交叉。本次设计道路宽度12m，是对华阳乡周围居民区和远期绿地的一条景观高于现状道路，即现状道路可以作为基底层，根据项目地质勘查报告，原有道路路基土(原泸宜公路)均为老填土，分布较均匀，已在社会车辆和自重下达到密实状态，已固结，具有一定的承载力，主要分布在K0+000~K0+640、K1+220~两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书2.2工程概况项目名称：两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程建设单位：泸州市政府投资建设工程管理第一中心建设地点：泸州市江阳区建设性质：新建：项目总用地面积30.75hm2，约461.26亩。建设内容与规模：两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段道路工程)沿长江北岸布线，自东向西，部分道路沿用原泸宜公路；本项目道路总长8916.815m，分为三部分，分别为12m宽道路(总长795.068m)、42m宽道路(总长5995.279m)和华阳滨江路(总长2126.468m)；12m道路起点在现代城前接已建滨江路，向西布线，经过“现代1品”基坑、南城变电站，终点与42m道路以及前进中路相交，该路口拟建长江北桥头匝道，形成十字交叉，本道路等级为城市支路，设计行车速度为20km/h，路面为沥青混凝土路面；42m道路起点位于前进中路与长江大桥相交处，沿规划向西，经过桃园路、泸州高等职业学院、泸州化工职业学院、丹霞路、龙驰路等，止于华阳乡长丰砖厂，本道路等级属城市次干路，设计行车速度为40km/h，路面类型为沥青混凝土路面；华阳滨江路起点与滨江路42m道路(K4+202.228处)T形相交,终点与42m道路终点(K5+995.279处)和规划路相接，道路等级属城市支路，设计行车速度为20km/h，路面类型为沥青混凝土路面。同时修建截污干管，沿道路敷设雨水管网、污水管网及路灯照明工程，预留通信、燃气、电力等其他管线走廊。总投资：总投资65304.23万元，建设资金全部由财政安排资金筹集。建设周期：总工期4年拆迁安置情况：工程征地及拆迁安置由泸州市国土资源局统一进行，本工程不单独进行拆迁安置。2.3地理位置本项目地处泸州市江阳区，江阳区地处城市中心半岛，区位优势及地理条件突出，距省会成都256公里，距重庆市135公里，是川、滇、黔、渝四省(市)结合部的商贸中心和重要物资集散地；泸州航空港、集装箱货运码头、客运码头两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书2.4路线方案及主要控制点4.1路线走向设计平面线形主要依据《两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段道路工程)红线图》，结合特殊结构物及减少拆迁的原则，合理布线。1)12m道路起点12m道路线全长795.069m(其中设计范围757.065m)，道路红线宽12m，设计车速20km/h。路线起于泸州市长江边上的长江现代城既有路，路线向西延伸下穿泸州长江大桥后，止于滨江路(老路名为前进上路)终点。道路全线共设置8个交点(含起终点)，圆曲线最大半径为150，最小半径为39.295，因考虑到城市道路道路等级较低，所以不考虑超高加宽设计，道路线形指标满足规范要求。2)42m道路42m道路全长5995.280m，道路红线宽度为18~49.5m，设计速度为40Km/h。经与业主多次交流，为保护王爷庙、终点与规划S307道路协调，平面进行合理的设置，行车道宽适当进行增减。起点位于前进中路与长江大桥相交处，沿线K1+972.753远期下穿规划蓝天长江大桥，K4+650~K5+590与规划邻玉长江大桥形成江北立交，终点位于长丰砖厂与规划S307共线。全线共设置11道平曲线，最大平曲线半径为2200m，最小平曲线半径为300m，平面圆曲线长度满足设计规范要求，道路线形指标满足规范要求。3)华阳滨江路华阳滨江路总长2126.468m，其中设计范围为K0+028.27~K2+098.44。道本次路线经过已形成的居民区、酒厂、一些零碎的库房、农田等。道路全线共设置10个交点(含起终点)，圆曲线最大半径为400m，最小半径为150m，平面圆曲线长度满足设计规范要求，道路线形指标满足规范要求。4.2主要控制点两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书路口，其余均为丁字路口，同时沿线K1+972.753远期下穿规划蓝天长江大桥，K4+650~K5+590与规划邻玉长江大桥形成江北立交。华阳滨江路全线平面交叉2mT2.5交通量预测结合城市土地开发和道路网分布，划定本次项目研究范围，依据最新的《泸结构划分和用地布局规划，根据不同区域对项目交通影响的强弱，将交通影响区分为直接影响区和间接影响区，具体由于长江滨江路(长江现代城至柏木溪段)道路工程所在的中心半岛组团和城南功能组团，为本次研究的重点区域，即直接影响区；间接影响区为直接影响的设计年限规定如下：快速路、主干路为20年，次干路为15年。为保持与城市总体规划一致，同时兼顾工程建设周期，根据项目投入使用的年限约为2019年，则2039年，特征年定为2029年和2039年根据本项目的实施计划及可研报告，本项目计划于2015年10月开工建设，于2019年10月建成通车，预测特征年分别为2019年、2029年和2039年。根据本道路规划服务范围及类比分析，项目建成后道路车型以小型车、中型车为主，结合泸州市规划交通路网，考虑道路过境功能、承接外围车流功能等情况，本项目高峰测结果见下表：表2.5-1高峰小时交通量预测结果(推荐方案)(pcu/h)9年9年9年507由于本工程道路主要服务于城南新区和其他居民区出行，因此，道路车型以结构预测结果，按一般交通量经验数据，昼夜间车流量的比值为8∶2。本项目工程交通量车两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书019年%029年%%039年02019年2029年2039年671849322.6建设规模及项目组成2.6.1主要工程量、技术指标规划》要求，结合该片区开发需要，长江滨江路(长江现代城至柏木溪段)道路工道路敷设雨水管网、污水管网及路灯照明工程，预留通信、燃气、电力等其他管一容及规模1m2m2m1m0242m道路m两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书3m126.53座2个84套15m6通信管网m7带m2m408m二1hmm%7%m00mm.1mm4.4mm度VI度242m道路12h3m45m6%7%两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书8mm10m1m12m13m14m15度VI度3hmm0%7%mmmmmmm度VI度称位规模注1mm6942m道路mm26.4682hm²1hm²242m道路hm²1.533hm²两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书称位规模注3万m³万m³4942m道路万m³万m³4万m³71万m³242m道路万m³3万m³5座座2座86套17程m5958通信管网m9带m2m40m2.6.2建设规模及项目组成容及规模可能产生的环境问题mm路，路线向西延伸下穿路终点。道路全线共设置8个交点(含起终点)，圆曲线最大半道路道路等级较低，所以不考虑超高加宽设路线形指标满足规范要求。42m道路全长5995.280m，道路红线宽度为18~49.5m，设计速度为40Km/h，终点与规划于前进中路与长江大m。破临两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书0容及规模可能产生的环境问题 半径为150m，平面圆曲线长度满足设计规范好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。填土路基边坡采用台阶式，每8m~10m为一阶，每阶之间设置不小于2.0m宽的高度、地形条件，参照坡坡率及边坡形式，边坡设一级或多级平台，各级边坡高度一般为危险化学故应力吸收层(SAMI-R)；基层：5%水泥稳定级cm级配碎RACCcm中面层：沥青混凝土层(SAMI-R)；基层：5%水泥稳定级配碎石厚：橡胶沥青混凝土RAC-13厚4cm；下面层：沥青混凝土cm级配碎座：平面位于直线上，纵面位于坡度为+2.5%的上排洪渠，桥梁全长53.08m，桥梁起点里程危险化学故两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书1容及规模可能产生的环境问题平面位于直线上，纵面位于坡度为+0.8%的上段路基两侧设置浆砌片石沉砂池，让水消能并坡较高，边坡上方汇外，根据地形条件的变化出路基；当填方高、分流、汇集路面水于拱避免路面水对路基边坡\管线工程沿道路依次布置于人行道和行车道。K远期下穿规划蓝天长江大桥，K4+650~K5+590与规划邻玉长江大桥交叉口进行渠化设计，设街使用，从而实现人。声等\M等\\工便道利用现有道路为项目永久占地区范植尾气\两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书2容及规模可能产生的环境问题施工临时设施主要包括施工工场及施工机械\沿路就近绿化带区域内设置剥离土资源临时\\\\2.7主要工程概况7.1路基工程1)起点12m道路m)42m道路42m道路根据规划道路标准路幅宽度为42m，结合泸州类似道路的横断面形两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书3mmmm道+4.5m人行道本横断面适用于K0+000~K0+200段，车行道为向外双向横坡，横坡度为mm人行道+12m车行道+12m车行道++5m人行道图2.7-342m宽道路横断面(第二类)两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书42m=5m人行道+4m绿化带+12m车行道+12m车行道+4m绿化带+5m人行道横断面适用于K0+736.414~K1+496.892、K2+657.022~K4+598.055段，车图2.7-442m宽道路横断面(第三类)mmmm车行道+11m车行道+4m绿化带+6m人行道图2.7-542m宽道路横断面(第四类)42m=5m人行道+4m绿化带+11m车行道+2m中央分隔带+11m车行道+4m绿两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书5m图2.7-642m宽道路横断面(第五类)mmm道+2m中央分隔带+14.5m车行道+5.5m人行道图2.7-742m宽道路横断面(第六类)49.5m=5m人行道+4m绿化带+15.75m车行道+15.75m车行道+4m绿化带+5m两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书6图2.7-842m宽道路横断面(第七类)3)华阳滨江路华阳滨江路根据规划道路标准路幅宽度为12m，结合业主推荐采用的横断面7.2路面工程两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书742m道路人行道结构组合如下(从上至下)：3cmC25彩色强固透水砼(粒径4~5mm)8cmC20素色透水砼(粒径6~8mm)+3cm石粉砂5cm级配碎石(粒径＜10mm)cm摆片石3%)两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书8分隔带两边采用设置凸形路缘石；分隔带内回填种植土并植树绿化。路缘石及路边石均采用机制C30砼，路缘石尺寸为15×40×100cm，路边石尺寸为应圆顺、无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。为排除分隔带内的渗水，在其底部设置纵向盲沟。每隔一定距离将分隔带内2.7.3路线交叉工程分别为起终点42m7.4桥涵工程华阳滨江路桥梁分项工程位于新时代驾校旁，道路跨人工排洪渠处设中桥一座。横坡2.0%(双向)，人行道横坡2.0%(单向)。桥技术标准两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书93#桥梁技术标准#桥梁结构设计m上部结构左幅单跨6片30m(后张法)预应力混凝土小箱梁；右幅单跨6片mmm，寸左mmmm(横×纵)，承台高2.2m，桩基采用两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书1.5m，桩基采用钻孔灌注桩。桥梁桩基长度的拟定参照地勘报告，原则设计深入3#桥梁结构设计m预应力管道采用与锚具对应的塑料波纹管道，并采用真空压浆技术，以保证m7.5人行系统道路人行道面层根据相关要求设计为彩色透水混凝土，路缘石及路边石均采无错开，不得阻水。至下)：C25彩色强固透水混凝土(粒径4~5mm)厚：3cm；C20素色透水混凝土(粒径6~8mm)厚：8cm；两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书级配碎石(粒径5~20mm)厚：5cm；。2.7.6人行及公交系统设计由于本项目为临江道路，从人行流量分布来看，临河侧主要修建公用设施，人口主要集中在道路的右侧，本次设计全部采用斑马线组织人行过街系统，人行横道一般设置在平交路口，有信号灯路口行人由信号灯组织过街。并考虑与公共汽车停靠站相协调。行人通过人行横道横过被交道路平面交叉路口。人行横道宽42m道路在城市规划区内根据规范公交站每间隔400-800m设置一对，由于受道路规划红线限制，公交站利用人行道或绿化带进行设置，以节约用地，人行7.7绿化工程道路绿化设计范围主要为人行道绿化带、行道树，其植物配置要与周边路网2.7.8综合管网工程两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书给水、燃气、通信、电力管线的布置在平面位置上与排水管线不发生矛盾；m根据泸州市控制性详细规划的规定，排水体制采用雨污分流制的排水系统。本项目所在区域属亚热带湿润气候区，雨量充沛且集中，暴雨强度大。根据以上急流槽、沉砂面水引入边沟和排水沟。填方路段路堤两侧设置浆砌片石排水沟，挖方路段路基两侧设置浆砌片石边沟将路基路面水通过桥梁、涵洞、急流槽等设施排出路基以拦截山坡坡面地表水，以利边坡稳定；截水沟根据地表横坡情况分别采用矩形与梯形形式，截水沟内汇集的水通过急流槽、桥涵等结构物排出路基范围。边沟、地并方便居民出入。改沟(河)地段本着“以沟还沟、农灌结合、顺应流向、裁m道负责收集道路内及道路两侧的地块雨水，最终在道路起点处排入长江；污水管道负责收集道路两侧的污水，最终在道路起点处接入新建截污干管，最终进入污水42m道路管道布置为道路单侧布置，排水体制为雨污分流制。雨水管道负责收集道路内及道路两侧的地块雨水，最终排水长江其支流柏木溪，雨水管道坡度尽量与道路纵坡保持一致；沿线敷设截污干管，负责收集道路两侧及道路周边地华阳滨江路管道布置为道路单侧布置，采用雨污分流制。由于该区域为规划绿地，无污水排放，所以本次设计暂不考虑污水管设计。雨水管道负责收集道路两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书管内径200，管束顶预埋深≥0.7米。从通信管线上方穿过。要求高压电力电m于0.7m时，m。详见排管敷设大样图。由于电力通道距离较长，每隔约60m~80m设一电缆井，为后期拉线方便，故考虑在人行道上设置直通电缆井，施工做法参考国家建筑标准设计图集《电力电缆井设计与安抹严密。路灯的照度标准：根据本项目的设计，道路按城市主干道设计，设计照度要类型(%)值度(cd/m2)值平均照度(lx)维持值30路灯的布置形式：本工程道路照明采用常规低杆灯照明方式，灯杆对称布置在两侧人行道上。灯杆采用双臂灯，高度为12+8m，车行道侧灯具光源功率为路灯照明电缆的敷设：道路照明的每回路供电干线照明管线在人行道或绿化两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书Dm路灯的控制及管理：控制箱置于箱式变电站内，控制箱内设置路灯智能照明调控器，采用手动、时控方式控制，智能照明调控装置预留远程遥控接口，预留方式应符合当地路灯管理部门的要求。该路段远期采用集中控制，纳入城市统一顶面(即人孔内上覆面)净距不小于0.3m。排管受压变形<1/3，无裂缝耐2.7.9交通工程及沿线安全设施平交路口多、交通发达。安全设施的设置应结合道，确保行车安全，为道路使用者提供及时、准确的信1)交通标志线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿定交通标志的设置位置；以道路工程设计为依据，统盘考虑，整性、一致性，满足道路交通管理的需求，确保行驶的安全、快均应按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)执行。道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。根据需要，标志文字字体采用标志专用字体，文字内容采用中英文对照。道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。交通标志应设在车辆行两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书进正面方向最容易看到的地方。可根据具体情况设置在道路右侧、车行道上方。同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过标志牌下缘距人行道路面的高度为≥250cm；悬臂式标志牌的底板到路面距离cm。式有单柱式、悬臂式。交通标志版面反光膜采用Ⅲ2)交通标线车行道分界线、人行横道线、停止线、导向箭头等交通面交通标线由虚线、实线等组成，车行道中心线为黄色单实cmm停止线线宽45cm。m组导向箭头距离停止线m线为实线，长度为30m，第mm距停止线50m。热溶型标线涂料，热熔型涂料中的树脂必须是热塑气候条件下，具有较好的辨认性，具有防滑性和一定的粗与人无害。本路标线面洒玻璃珠，标线厚度为2mm。用于标线的各种材料的性能应符合交通部标准《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。2.8施工组织方案8.1施工布置本项目施工布置主要包括料场、施工临时设施、施工便道、表土堆放场及路两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书水泥等材料均外购，采用汽车运输；沥青混凝土直接从泸州市沥青混凝土公司购买，不单独设置沥青砼拌合站。料场至项目所在地公路运输较方便，料场大多有泸州市有大量水泥生产企业，可用于路面、路基混凝土；路线附近有河流、2、临时施工设施项目区沿途人口较多，施工期间住宿等设施原则上不新建，就近租用民房，租用已搬离住户空房。根据项目情况，需要在项目区域设置施工临时设施用于施工机械的停放和施工现场的管理，根据项目情况、施工经验及业主意见，全线共设临时施工设施1设施地势需选择较平坦的位置，故将施工临时设施设置在道路永久占地内，不新占地面积(hm2)1K60目部及施工机械临时停放703、施工便道本项目所在区域交通极为便利，且本工程采用分段施工，施工便道利用现有道路和平场后的道路路基，其为项目永久占地区范围内，也不再计入新增临时占临时堆土根据本项目的施工特点及沿线土壤特性，本工程施工过程中产生的表土可以为便于实施，建设单位可根据实际情况，在规划绿化带区域内设置表土临时堆放场地，用于堆放路基剥离下来的表土，这样既可以减少因专门设置表土堆放两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书场而产生的征地费用和运输费用，又避免因长距离运输表土而增加的沿线水土流的地段集中设置表土临时堆放场，堆放可绿化利用的表土。道路外侧绿化带尽量须采取防护措施。2.8.2筑路材料及施工条件碎石均在附近的料场购买，本项目沿线不设沙石料场。水泥在附近的建材市场择优购买，外购材料的运输条件方便。道路工程建设所需的碎石、石料、集料等储(1)砂、石料泸州市周边均有专业砂、碎石等料场分布，储量丰富，建材质地良好，可满足作为结构物混凝土骨料、路床垫料及沥青路面集料的要求。但沥青混凝土路面(2)四大建材及汽、柴油木材、水泥、汽油、柴油、钢材、沥青混凝土均可由泸州市周边市场采购供(3)水泥泸州市有多家水泥厂家，如金塔建筑水泥厂、江阳区宜定水泥制品厂、龙马项两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书材料及料场说明15砂指标均25砂指标均35家江阳区宜定水泥制品厂等。项指标均45厂标均5土5购沥青各均能满足规范1t2t463.63m3m.54m3m5m3m6水t1678707t8t04施工条件(1)施工供水线路紧邻长江，地表水系发育，水质较好，对混凝土不具腐蚀性，可作为主(2)施工供电工程施工用电可与沿线电力部门协商就近解决，同时自备柴油发电机，共同(3)公众意见两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书线路所在地当地政府高度重视本项目的建设，沿线人民对本项目建设的热情非常高，充分认识到本项目的建设对经济发展的重要性。表示将对工程的建设从协调征地拆迁到材料供应多方面给予大力支持和相应的优惠政策，这些都利于本2.8.3施工进度安排(1)时间：2015年10月底前为前期工作阶段。(2)主要工作内容：②完成设计方案比选及初步设计、施工图设计、落实招标代理机构、工程监(1)时间：2015年10月-2019年10月为建设施工阶段(48个月)。(2)主要工作内容：2.9工程占地与拆迁安置9.1工程总占地程及边坡工程。根据施工组织设计，施工临建设施和临时堆土场占地布置在主体两江四岸治理(长江滨江路长江现代城至柏木溪段)道路工程环境影响报告书地地hm²07.03.07.53.094.539.3拆迁安置拟建道路征地及拆迁安置由泸州市国土局统一进行，地方政府配合进行。本工程不单独进行拆迁安置，泸州市江阳区人民政府出具了承诺做好本项目拆迁安建筑物的拆迁首先应进行现场调查，调查房屋结构、上水、雨水、污水、热力、电力、燃气、通讯线路的使用情况，然后与有关职能部门联系，切断或改移与拆除物相连的上下水、电、通讯、燃气、热力等各种管线，办理拆除工程所需的各种手续，并做好与拆除物相邻的各种管线及公用设施的保护工作。本项目涉及的拆迁建筑物为砖瓦房、土瓦房，拆除施工时，首先人工用专用工具拆除室内条件允许可用木柱、千斤顶将单面墙按设定的安全倒向推倒，再人工清理回收旧将屋顶构件吊至地