铁路货物运价规则解读教学课件_第1页
铁路货物运价规则解读教学课件_第2页
铁路货物运价规则解读教学课件_第3页
铁路货物运价规则解读教学课件_第4页
铁路货物运价规则解读教学课件_第5页
已阅读5页,还剩75页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

铁路货物运价规则解读1、合法而稳定的权力在使用得当时很少遇到抵抗。——塞·约翰逊2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美德。——伯克3、最大限度地行使权力总是令人反感;权力不易确定之处始终存在着危险。——塞·约翰逊4、权力会奴化一切。——塔西佗5、虽然权力是一头固执的熊,可是金子可以拉着它的鼻子走。——莎士比铁路货物运价规则解读铁路货物运价规则解读1、合法而稳定的权力在使用得当时很少遇到抵抗。——塞·约翰逊2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美德。——伯克3、最大限度地行使权力总是令人反感;权力不易确定之处始终存在着危险。——塞·约翰逊4、权力会奴化一切。——塔西佗5、虽然权力是一头固执的熊,可是金子可以拉着它的鼻子走。——莎士比铁路货物运价规则解读铁路货物运价规则铁运(200546号运营运价电〔2005〕3233号、铁运函〔2006〕250号、铁运(206〕69号修改部分内容注:以下内容黑体为规则,楷体为解释说明作文在语文教学中占有重要地位,它的成绩高低直接影响着语文成绩的好坏。对学生来说――作文难写;对教师来说――作文难批。叶圣陶先生也说过:“凡是教师都修改过不计其数的作文本,他们得到一个统一的体会,都认为改作文是种徒劳无功的工作”。但这项徒劳无功的劳作,又是语文教师繁重的事务,一叠叠作文簿像一座座山,压得教师“苦不堪言”。长期以来,在此种情绪的影响下,作文成了夹在老师和学生之间的难以逾越的鸿沟,它一直阻碍了作文成绩的提高。其实,教师不应把作文当成孤立的个体,而应把它作为连接师生关系的纽带,促成师生交流的阵地,实现“教师――作文――学生”一体化,这样才能提高作文的水平。因此,我们很有必要一起来探究这个“头痛”症的病因,对症下药,我认为最行之有效的手段就是强化作文批改的艺术。作文批改是写作教学的重要环节之一,把握好这一环节,对于提高学生的作文水平有极大的作用。作文批改,历来是困扰语文教师的一个严峻课题。传统的教学一方面要求学生“多写多练”,另一方面要求教师“精批细改”,这就形成了一对矛盾。那么,教师如何从“作文山”的重压下解脱出来呢?我根据自己多年的教学经验,得出的体会是,多批少改、符号标出、注重讲评、师批生改。作文批改,是作文前指导的继续和延伸。对作文的批改和讲评往往比作文前的指导效果更大一些,因为它能对学生进行更有针对性的细致辅导,这是提高学生思想认识和写作能力的重要一环。叶圣陶先生早就提出:“教是为了不教。”即我们应该承认,学生的作文往往不是教师改好的,而是他们凭着浓厚的兴趣,勤学苦练,自写自改好的。因此,教师既要重视“多批”,又要尽量“少改”。“多批”显示的是教师的主导作用,“少改”就是让学生的主体作用得以发挥,不能将学生的作文大段、大段地删掉,或者改得面目全非。“批得少”乃至“不批”作文中的优点不能得到肯定,存在的问题便不能引起重视,久而久之,便会茫茫然、昏昏然,学生对作文的兴趣也随之丧失殆尽,因此,提倡“少改”。从客观上讲,中学语文教师普遍负担过重,是难以做到“多改”或“细改”的;从效果上看,教师越俎代庖式的“多改”或“细改”是不会“多益”的,因批改的目的是“授之以渔”,而绝不是“授之以鱼”。有的教师讲究“精批细改”,往往将作文批改的周期拖得很长,这样,既失去了作文批改的时效性、新鲜感,又得减少作文次数。其结果,教师不堪重负,学生的能力也无法提高,事倍而功半。这里的“多批”相对于“少改”而言,“多”因人、因时、因文而异,且“批”主要用符号标示,而不用或少用文字批注,这样“多批”既全面地“批”,又有重点有针对性,能充分调动不同层次的学生养成写作的积极性。下面,我从教学实践中,总结如下几点,与同行们一起探讨。一、激励为主发回作文本,学生会迫不及待地去关注老师的批语,渴望在批语中得到老师的单独指点,乃至赏识。所以,教师一定要写好批语,不仅要指出文法上的得失,更要注意师生的情感交流,利用批语激励学生的作文情感。特别是对写作水平较低的学生,更要善于发现其“光亮点”,在评语中有所褒奖,或选材好,或立意新,或语言有特色,或书写用功,或下笔不凡,或结尾点睛,或层次清晰,或过度自然,或自动检索以小见大,或说不上有什么优点,都较以前有很大进步,教师都应毫不吝啬地标出赞扬号。教师对其缺点要真诚指出,尽量具体,使其在欢愉的心境中改掉缺点。通过批语激励,使每个学生都感到自身的进步,品尝到自己劳动成果的甘甜。同时,也使他们从批语中感受到一股暖意,透过批语仿佛看到了老师那殷殷期待的目光,从而为下一次写作奠定良好的心理基础。二、针对性强在每次作文批阅的基础上,教师应该确定批改对象和批改内容的重点。非重点批阅的作文,只看基本要求,略画赞扬号再打上分数即行,这部分学生因成绩得到肯定,便不会因“批”得少而影响积极性。确定了批改内容的重点,批阅起来就迅速方便。比如有学生错别字多,就着重批改他的错别字,在错别字的上面或下面打×;有学生说话?嗦,就用删除号;有学生说话不照应前后,就着重批他的失于照应。这种用符号标示、多批少改的做法简单易行,又富有启发性,使学生作一次文,就会有一次收获、有一次进步,收到事半功倍的效果。三、注重讲评,师批生改由于这里的批改是有重点的“批”而未“改”,所以在批改时解决不好或解决不了的带有普遍性的问题,就有待于教师讲评时予以弥补。“多批”在于发现问题,“讲评”在于解决问题,因此,讲评尤其重要。为了加强其针对性,要求在教师批改时,必须做好笔记,在讲评时必须做好讲评板书,而且要求学生紧挨着前次作文记好讲评笔记,然后让学生根据讲评内容,再结合自己作文上教师给出批注的问题,尽可能地加以修改,待下次作文交上来时再检查。此外,还应建立相应的激励机制。首先,学生的优秀作文可向报刊推荐投稿,争取发表,也可以让学生文学社刊择优发表,在学校广播台口头发表。可在学校、班级的黑板报、墙报、自办小报的作文园地上发表,也可由教师或学生自己择文汇集成班级作文选,用于班内外、校内外的交流。这样,能激发学生的写作兴趣,更好地提高学生的写作水平。其次,实行积分评奖,每个作文本扉页上写上目录,期末算积分评奖,积分少的,可以较之上学期评进步奖。这样,“批”的分数就不再是一个枯燥的数字了。上述“多批少改”是就作文批改的基本方式而言的,这并不排除在适当的条件下使用的“全班集体批改”“学生自改和互改”“当面批改”等多种不同方式。当然,作文批改的方式,有个师生双方的习惯、适应及配合的问题,只要教师在教学实践中不断探索,总会找到适应自己的方法。(秦皇岛市青龙满族自治县祖山兰亭中学)在当今知识经济时代,物理作为衡量一个人能力的重要学科,从小学到高中绝大多数学生对它情有独钟,投入了大量的时间与精力。然而并非人人都是成功者,许多小学、初中物理学科的佼佼者,进入职业教育高中阶段,第一个跟头就栽在物理上,尤其是物理学中的力学部分更是觉得难。在职业教育中也必须面对物理学,许多学生在这个时候虽然很想学好物理,可就是不能物理成绩,最怕见物理老师。这种“惧怕”物理的现象目前是比较普遍的,应当引起重视。一、物理力学成绩不佳的原因造成物理力学成绩不佳的原因是多方面的,本文仅就学生的学习状态方面浅谈如下。面对曾经的学习成功者沦为职业教育中物理学习的失败者,笔者对他们的学习状态进行了研究。通过调查发现,造成成绩滑坡的主要原因有以下几个方面。1.不能主动学习。许多学生进入职高物理学习后,还像初中那样,有很强的依赖心理,跟随老师惯性运转,没有掌握学习主动权。表现在不定计划,坐等上课,课前没有预习,对老师要上课的内容不了解,上课忙于记笔记,没听出“门道”,没有真正理解所学内容。2.不重视基础知识。一些“自我感觉良好”的学生,常轻视基本知识、基本技能和基本方法的学习与训练,经常是知道怎么做就算了,而不去认真演算书写,但对难题很感兴趣,以显示自己的“水平”,好高骛远,重“量”轻“质”,陷入题海。到正规作业或考试中不是演算出错就是中途“卡壳”。3.不注重学习方法。教师上课一般都要讲清知识的来龙去脉,剖析概念的内涵,分析重点难点,突出思想方法。而一部分学生上课没能专心听课,对要点没听到或听不全,笔记记了一大本,问题也有一大堆,课后又不能及时巩固、总结,寻找知识间的联系,只是赶做作业,乱套题型,对概念、法则、公式、定理一知半解,机械模仿,死记硬背。也有的晚上加班加点,白天无精打采,或是上课根本不听,自己另搞一套,结果是事倍功半,收效甚微。二、提高物理力学成绩的对策职业教育学生仅仅“想学”是远远不够的,还必须与“乐学”“会学”相互结合,掌握科学的学习方法,提高学习效率,才能变被动为主动。针对学生学习中出现的上述情况,教师应当采取以下措施加以引导:1.加强指导,激发兴趣。良好的学习习惯包括制定计划、课前自学、专心上课、及时复习、独立作业、解决疑难、系统小结和课外学习几个方面。制定计划可以使学习目的明确,时间安排合理,不慌不忙,稳扎稳打,它是推动学生主动学习和克服困难的内在动力。但计划一定要切实可行,既有长远打算,又有短期安排,执行过程中严格要求自己,磨练学习意志。课前自学是学生上好新课、取得较好学习效果的基础。课前自学不仅能培养自学能力,而且能提高学习新课的兴趣,掌握学习主动权。自学不能走过场,要讲究质量,力争在课前把教材弄懂,上课着重听老师讲课的思路,把握重点,突破难点,尽可能把问题解决在课堂上。系统小结是学生通过积极思考,达到全面系统深刻地掌握知识和发展认识能力的重要环节。小结要在系统复习的基础上以教材为依据,参照笔记与有关资料,通过分析、综合、类比、概括,揭示知识间的内在联系,以达到对所学知识融会贯通的目的。经常进行多层次小结,能对所学知识由“活”到“悟”。课外学习包括阅读课外书籍与报刊,参加学科竞赛与讲座,走访高年级同学或老师交流学习心得等。课外学习是课内学习的补充和继续,它不仅能丰富学生的文化科学知识,加深和巩固课内所学的知识,而且能满足和发展他们的兴趣爱好,培养独立学习和工作能力,激发求知欲与学习热情。2.循序渐进,防止急躁。由于学生年龄还小,阅历有限,为数不少的职业教育高中学生容易急躁,有的学生贪多求快,囫囵吞枣,有的学生想靠几天“冲刺”一蹴而就,有的取得一点成绩便洋洋自得,遇到挫折又一蹶不振。针对这些情况,教师要让学生懂得学习是一个长期的巩固旧知识、发现新知识的积累过程,决非一朝一夕可以完成,为什么高中要上三年而不是三天,许多优秀的学生能取得好成绩,其中一个重要原因是他们的基本功扎实,他们的阅读、书写、运算技能达到了自动化或半自动化的熟练程度。3.加强辅导,化解难点。如前所述,职业教育高中物理易分化的地方多,这些地方一般都有方法新、难度大、灵活性强等特点。对易分化的地方教师应当采取多次反复、加强辅导、开辟专题讲座、指导阅读参考书等方法,将出现的错误提出来让学生议一议,充分展示他们的思维过程,通过变式练习,提高他们的鉴赏能力,以达到灵活掌握知识、运用知识的目的。铁路货物运价规则解读铁路货物运价规则铁运(200546号运营运价电〔2005〕3233号、铁运函〔2006〕250号、铁运(206〕69号修改部分内容注:以下内容黑体为规则,楷体为解释说明第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定,为正确体现国家的运价政策,确定国家铁路(简称国铁,以下同)及合资、地方铁路涉及与国家铁路办理直通运输的有关货物运输费用计算方法,特制定本规则。第1条根据投资情况全路有三种铁路●国家铁路:宝成线、成昆线、成渝线等●国铁临管:内六线、万凉线合资铁路:19条达万线、广巴线、广达线巴白段、白覃联络线、高南线、广元西联络线、广元西兰渝联络线、兰渝线广渭段、南充西联络线、隆黄线黄织段、湖雍线织纳段、毕织线织金段、林新线、久永线、湖雍线林织段、织毕线大方南-织金北、兰渝线广岷段、涪三线、万盛南联络线。地方铁路:隆黄线隆叙段、金筠线、归连线、万南线●第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据,承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿,包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等主业收入:铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。●其他收入:使用地方发票核收的作为路局其它经营收入原《铁路渎》第二十五条:圓家铁路的旅客票价聲和貨物、包襄、行李的运价卒由圓务院铁路主管部门拟定,报批准。圓家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门規定。圓家铁路的特定运誉线的遁价率、特定货物的遁价率和临肘运营线的运价率由圓务院铁路主管部门商得圓家物价主管部门同悫后规定。补充修改铁路法(2015年4月24日通过,25号主席令公布)新第二十五条铁路的旅客票价率和货物、行李的运价率实施政府指导价或政府定价,竞争性领蜮实行市场调节价。政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围以中央政府和地方政府的定

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论