瓦世公路路面改造工程设计说明

瓦世公路路面改造工程SⅠ-2PAGE3第1页共11页设计说明1概述1.1项目概况本项目位于重庆市武隆区芙蓉街道黄金村，共分为2段；路段一桃花山公园至大雁窝段，路段二大雁窝至垭口段。路段一原路为4.5m宽水泥路面，后经过路基改扩建后，路基宽度在7-8m之间，因修建时间长，车流量通行大，路基、路面已严重损坏。现路面出现坑洼积水、板断裂、路基沉降、排水不畅等，雨天路面泥泞不堪，车辆通行极为困难。路段二原路为4.5m宽水泥路面，路面较窄，为提高道路通行能力，使之与地区经济发展相适应，我司受业主重庆市武隆区人民政府芙蓉街道办事处委托，现对芙蓉街道黄金村瓦世公路进行设计。1.2建设规模及走向本项目位于重庆市武隆区芙蓉街道黄金村，由2个路段组成，路段全长5.136km，路段分别如下：路段1起于桃花山公园，途经黄金村便民服务中心，止于大雁窝，路线长4.522km；路段2起于大雁窝，止于垭口，路线长0.614km。1.3自然地理位置概况芙蓉街道位于武隆区城区乌江以北，东连江口镇、火炉镇，西临羊角街道，南界乌江，北临仙女山街道。街道幅员面积89.05平方公里，辖9个行政村、3个社区，80个村民小组，12个居民小组。森林面积7万亩，森林覆盖率61.5%，属典型的亚热带季风性湿润气候区。四季分明，热量丰富，无霜期长。年平均气温在17°C左右，年均日照在1120小时，年均降雨量在1200mm。1.4建设标准以《小交通量是农村公路工程技术标准》为依据，本项目按照四级公路Ⅱ类标准设计。技术标准，如下表1：分项名称规定值采用值备注公路等级四级公路Ⅱ类四级公路Ⅱ类荷载等级公路Ⅱ级公路Ⅱ级设计洪水频率（次/年）1/251/25设计一般行车速度（Km/h）1515路基宽度（m）4.56.5/5.5/4.5路段二大雁窝至垭口段按业主委托要求，只对路面结构层进行设计（原路面宽度为4.5m）。车道数11行车道宽度（m）3.55.5/4.5/4.5路肩宽度（m）2×0.52×0.5一般平曲线最小半径（m）1515回头曲线最小半径（m）1010设计使用年限1010路面类型及结构：①路面类型：沥青混凝土；②路段一路面结构：5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层(R7d>3.5MPa)；③路段二路面结构：原混凝土路面+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土面层。路肩：路段一设计2X0.5m路肩，路段二不设计路肩。2项目设计2.1原路状况及影像资料本项目原路面为水泥路面+泥结石路面，路面较为平整，原有路基较稳定。路线沿山势展开，平面线形较差、纵坡较陡，路基平均宽度为7m满足设计要求。排水设施：项目沿线无边沟，涵洞欠缺。安全设施：项目沿线无交通安全设施。部分原路状况及影像资料如下：起点：桃花山公园需增设上挡墙路段（AK0+630）控制路段（AK1+480-AK1+660）控制路段（AK1+480-AK1+660）原路基扩宽终点：大雁窝2.2任务依据及测设经过我司受重庆市武隆区芙蓉街道办事处委托，对黄金村瓦世公路路面改造工程进行设计，本次设计内容主要包括：路面工程、安保设施（不含路基工程）。我公司在接到委托任务后立即组织项目测设组开展工作，于2022年3月中旬组织相关专业人员进入现场，交通安全设施的设置、原路面情况、原有构造物的情况进行调查统计及布置。整个外业勘测工作于2022年3月下旬完成。外业勘测工作完成后，项目组全面展开内业设计，于2022年5月下旬编制完成《芙蓉街道黄金村瓦世公路路面改造工程》及施工图预算。2.3设计依据的标准、规范1、《重庆市农村公路建设管理办法》（渝交计（2019）121号）；2、《农村公路建设暂行技术要求》（交公路发【2004】372号）；3、《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）；4、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2017）；6、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；7、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG/T3671-2021)；8、《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）；9、小交通量农村公路工程设计规范（JTG/T3311—2021）；10、其它相关的标准、规范、规程。2.4路线平面线形设计本项目根据《重庆市农村公路建设管理办法》（渝交计〔2019〕121号），原则上采用小交通量设计规范，一般路段设计速度15km/h，回头曲线路段设计速度10km/h。一般平曲线最小半径15米，回头曲线最小半径采用10米。2.4.1路线布设的原则本次路线布设时在满足规范及使用功能要求的前提下，结合本项目特点，尽量利用原有路线平纵线形。2.4.2弯道超高平曲线超高为行车道及路肩绕路中线旋转，平曲线半径小于150米时均应设置超高，超高渐变率为1/100，计算超高缓和段时最短应符合渐变率1：15且不小于10m的要求。圆曲线半径与超高值关系表圆曲线半径（m）150＞R≥105105＞R≥7070＞R≥5555＞R≥4040＞R≥10超高值（%）234562.4.3弯道加宽在圆曲线半径小于或等于250m时设置加宽，本项目行车道设计为单车道，采用一类加宽，加宽设置在圆曲线的内侧。圆曲线半径与加宽值关系表圆曲线半径（m）R＜1515≤R＜2020≤R＜2525≤R＜3030≤R＜50单车道加宽值（m）2.31.61.310.9圆曲线半径（m）50≤R＜7070≤R＜100100≤R＜150150≤R＜200200≤R≤250单车道加宽值（m）0.60.450.350.250.22.5路线横断面路段一：AK0+000-AK0+230路基宽度6.5m=5.5m路面+2*0.5m路肩;AK0+230-AK0+260路基宽度5m=4m路面+2*0.5m路肩;AK0+260-AK1+480路基宽度6.5m=5.5m路面+2*0.5m路肩;AK1+480-AK1+660路基宽度5m=4m路面+2*0.5m路肩;AK1+660-AK3+176路基宽度6.5m=5.5m路面+2*0.5m路肩;AK3+176-AK3+310路基宽度5m=4m路面+2*0.5m路肩;AK3+310-AK4+521.6路基宽度6.5m=5.5m路面+2*0.5m路肩。路段二：BK0+000-BK0+614.395路基宽度4.5m=4.5m路面。三、施工要点3.1粘层（1）粘层油喷洒应保证粘层沥青能均匀满布。（2）原路面清扫，施工车辆通行会带来尘土污染，为了使层间结合更好，在铺筑表面层之前2～3天对有浮土污染地段进行清扫，必要时使用高压水枪冲洗，对有泥饼粘贴污染的地段，使用钢刷刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。（3）粘层材料采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青，推荐用量为0.3～0.5kg/m2。施工时应根据现场温度适当调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。（4）为避免沥青混合料铺筑过程中粘层沥青被运输车车轮带走，可视现场情况在粘层表面轮迹部位均匀撒布用量为3～5kg/m2，粒径为3～5mm，油石比为0.6％的预拌沥青石屑。（5）遮盖辅助设施，为防止对道路辅助设施（如防撞护栏、路缘带、分隔带以及标志牌等）的污染，应使用屏风遮挡，根据喷洒速度的快慢向前推动屏风。（6）当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层油。（7）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。3.2透层（1）沥青路面施工前在水泥稳定基层上喷洒透层油。（2）喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油的深度宜不小于5mm（无机结合料稳定集料基层），并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。（3）透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释剂得到要求的粘度。（4）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。（5）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工洒布机喷洒。（6）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。（7）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。3.3水泥混凝土路面洗刨为保证沥青混凝土与基层结合更好，必须采用专用铣刨设备对原水泥混凝土路面进行铣刨处理，铣刨深度1-2cm，铣刨处理检测项目及标准见下表铣刨处理检测项目及标准序号检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1表面清洁度无附着杂物、尘土目测、全面2去除深度3～5mm目测、全面3露骨率≥70%目测、全面4粗糙度表面粗糙均匀目测、全面3.4路基调平层的施工要点(1)、施工前的准备工作首先检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度，将路基面上的浮土、杂物全部清除。根据监理工程师审核和施工设计文件的有关资料，采用全站仪坐标放样法测放出路面的中线及边线，直线段15--20m设一桩，曲线10m设一桩，并在两侧路肩边缘处0.3m-0.5m处设指示桩，进行测量放线，高程采用水准仪进行测量。(2)、运输、摊铺集料装车时，控制每车料的数量基本相等;在同一料场供料的路段内吗，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时先运送碎石;料堆每隔一定距离应留一-缺口;集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天;事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。检查松铺材料层的厚度，必要时，进行减料或补料工作。未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按距离卸置其上。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺.均匀。采用不同粒级的碎石和石屑时，将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。(3)、碾压

振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路

肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全

宽时，即为-遍。碾压-

-直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，应

使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/

h为宜，以

后用2.0~2.5km/

h;路面的两侧应多压2~3遍;严禁压路机在己完成的或正

在碾压的路段上调头或急刹车。3.5水稳碎石施工（1）拌和为保证施工质量，建议采用集中厂拌法拌和，厂拌法应在设计配合比基础上增加0.5％的水泥剂量，在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。（2）摊铺可用人工摊铺或机械摊铺，其中基层应用摊铺机摊铺，其松铺系数可按1.30～1.35控制。（3）碾压先用6～8t的两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，然后再用重型振动压路机碾压，摊铺完成后应立即进行碾压。（4）养护碾压成型后，即进行洒水养生，以保持基层表面湿润为原则，基层养护期间（7天）内不得有车辆通行，基层碾压结束后应及时进行压实度检测。基层养护结束后应及时进行弯沉检测，检验方法严格按照《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)执行。3.6沥青混凝土的施工①在粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑沥青混凝土面层。②沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。④沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。改性沥青混合料：矿料温度190～220℃，沥青温度165～175℃，混合料出厂温度165～180℃；普通沥青混合料：矿料温度165～195℃，沥青温度155～165℃，混合料出厂温度150～165℃。⑥沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(其中上层沥青混合料的残余孔隙率要求小于7%)。⑦已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。改性沥青混合料：初碾温度不低于160℃，终压温度不低于90℃（钢轮压路机），施工时应根据改性沥青的粘温试验适当调整；普通沥青混合料：初碾温度140～150℃，终压温度钢轮压路机不低于70℃（轮胎压路机不低于80℃）。⑧当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。⑨压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况调整碾压工艺，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。面层设计为沥青砼路面，路面施工前必须先对粘结层进行验收，达到要求后方可施工面层。各结构层竣工验收弯沉及压实度层位弯沉10-2mm各层压实度（%）备注软弱路段换填压实后≤150≥95下挖压实后的路基≤217≥95水泥稳定碎石（基层）≤37.4≥97沥青混凝土面层≤29实验室标准密度的96%或≥最大理论密度的92％四、主要材料技术要求4.1沥青混凝土面层要求4.1.1沥青采用A级沥青，沥青标号为70号，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40－2017）》的要求。4.1.2粗集料建议采用抗滑耐磨性能好的粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、破碎卵石或卵石。其质量技术要求见下表：粗集料质量技术要求指标单位技术要求石料压碎值%不大于30洛山矶磨耗损失%不大于35表观相对密度.不小于2.45吸水率%不大于3.0与沥青的粘附性级不小于5针片状颗粒含量%不大于20水洗法＜0.075mm颗粒含量%不大于1软石含量%不大于54.1.3细集料细集料具体要求见下表。沥青混合料用细集料质量要求指标单位技术要求表面相对密度.不小于2.45小于0.075mm颗粒含量%不大于5砂当量%不小于504.1.4填料矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2017）的要求，禁止使用回收粉尘及其它回收粉料代替矿粉。4.1.5抗剥落剂为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，建议采用增加沥青与集料间粘结力的措施。可以掺加性能稳定耐久的抗剥落剂；或用消石灰取代部分矿粉。应通过水煮法、饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验来检验加入后沥青与集料的粘附效果。4.1.6混合料设计沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范〔JTGF40－2017〕》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。根据有关规范并结合重庆地区沥青路面建设经验，推荐的混合料的工程设计级配范围见下表。最终采用的沥青混合料配合比以沥青混合料配合比设计结果为准。所用的沥青混合料的级配范围如下表所示：粗型和细型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率混合料类型公称最大粒径（mm）用以分类的关键性筛孔（mm）粗型密级配细型密级配名称关键性筛孔通过率（%）名称关键性筛孔通过率（%）AC－16162.36AC－16C＜38AC-16F＞38密级配沥青混凝土料矿料级配范围混合配合料类型AC-16C筛孔（mm）通过率%26.519.010016.090~10013.276~929.560~804.7534~622.3620~381.1813~360.69~260.37~180.155~140.0754~8油石比2.沥青混合料的性能要求沥青混凝土AC-16C的性能要求如下表所示：技术指标改性沥青AC-16C试验方法马歇尔稳定度（KN）≥8.0T0709-2000流值（0.1mm）15~40T0709-2000空隙率VV%4.0~6.0T0705-2000矿料间隙率VMA%≥13.5T0705-2000沥青饱和度VFA%65~75T0705-2000马歇尔残留稳定度%≥80T0709-2000冻融劈裂试验残留强度比%≥75T0729-200065℃动稳定度DS次/mm≥1000T0719-2000渗水系数ml/min≤120T0730-2000低温弯曲应变-10℃µε≥2000T0715-2000击实次数次两面各75T0702-20004.2.2水①符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB5749)的饮用水可直接作为基层、底基层材料拌和与养生用水。②拌和使用的非饮用应进行水质检验，技术要求应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）中表3.5.2的规定。非饮用水技术要求项次项目技术要求试验方法1pH值≥4.5JGJ632CL-含量（mg/L）≤35003SO42-含量（mg/L）≤27004碱含量（mg/L）≤15005可溶物含量（mg/L）≤100006不可溶物含量（mg/L）≤5007其他杂志不应有漂浮的油脂和泡沫及明显的颜色和异味③养生用水可不检验不溶物含量，其他指标应应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）中表3.5.2的规定。五、交通工程及沿线设施安全设施是公路不可缺少的基本设施，它对发挥公路的效能，预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用，本项目沿线标志标牌不齐全，现对沿线已损坏的波形梁护栏进行拆除维修后安装，并增加路面标线及标志标牌。5.1标线（1）设计原则既有道路无标线，路面罩面后刻画标线。a.车行道边缘线：为白色线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界，除在机动车需要跨越边缘线的地方（例如平交道口处）的车行道边缘线采用虚线外，其他均为实线，线宽15厘米。（2）技术要求a.全线标线涂料均采用热熔型标线涂料，涂料中含15％～23％的玻璃珠。b.热熔型涂料的冷膜厚度为2.00毫米±0.20毫米。c.为保证夜间视读性，施工时需撒布玻璃珠于热熔涂料上，撒布时要严格控制时间和用量，撒布要均匀、全面；玻璃珠的撒布量为100厘米×15厘米的面积上撒布20～30克。（3）施工要求a.在路面标线施工之前，要求路面干燥、清洁，除净泥砂、灰尘和其他杂物。b.施工时，气温不得低于10℃，如路面温度过低，应采取路面预热措施。c.严格按设计施工，车行道边缘线不应侵占行车道宽度。对于平交道口等特殊位置，应根据道路实际情况现场布置标线位置。d、在路面标线施工之前，要根据道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置准确、线形顺畅。5.2标志5.2.1标志设置要素（1）前置距离警告标志前置距离一般采用30m，可根据现场条件适当调整，但应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定。（2）标志尺寸公路按照设计速度选择标志字高，本项目公路指路标志中汉字字高采用15cm。警告标志采用边长为70cm的等边三角形，圆形禁令标志直径采用60cm规格。其余事项应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定。（3）标志结构和形式本项目标志支撑结构多采用单柱式，也可在保证结构稳定安全的前提下，将标志附着于路侧山石上。（4）标志材料标志底板可采用铝合金板制作，应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T2387-2016）相关规定。交通标志反光膜等级采用Ⅱ类。5.2.2标志设计平曲线半径小于20m且停车视距小于20m时的路段，设置急转弯标志。相邻两个反向曲线的半径均小于或其中一个小于20m且停车视距小于20m，相邻两曲线间距小于40m时，设置反向弯路标志。连续有三个或三个以上反向平曲线，其平曲线半径均小于或有两个半径小于20m且停车视距小于20m时，且各圆曲线的间距均小于40m时设置连续弯路标志。当连续弯路总长度大于500m时，重复设置。5.2.3视线诱导设施5.2.4道口标柱道口标柱主要用于主路与支路交叉处，以提示该处为交叉路口。在主路与支路交叉处两侧，各设置2根道口桩，间距为2米。道口标柱中心距土路肩内侧边缘20cm，不应埋设在路基边坡上。道口标柱表面必须按设计图纸要求贴红白相间的反光膜，本项目采用钢管道口桩。5.2.5示警桩（1）示警桩间距4m，高度120cm，施工埋置深度40cm，露出地面高度80cm，自上而下按黄黑相间的顺序贴反光膜，本项目采用钢管示警桩。（2）示警桩仅起警示诱导的作用，一般用于路侧危险程度不高的路段，不能将示警桩作为防护设施使用。5.3护栏（1）防撞等级本项目护栏防护等级采用C级钢护栏。（2）护栏设置条件①路侧计算净区宽度范围内有高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施时设置护栏。②路侧计算净区宽度范围内有下列情况时，设置护栏：a.路侧计算净区宽度范围内有深度30m以上的悬崖、深沟、深谷等的路段；b.有江、河、湖、沼泽、航道等水深1.5m以上的路段；c.有I级铁路、一级公路等。③边坡坡度和路堤高度在图1中I区方格阴影范围内的路段设置路侧护栏。④边坡坡度和路堤高度在图1中Ⅱ区、Ⅲ区方格阴影范围内的路段，通过警示墩、警示桩、警告标志或诱导标等措施加强引导。⑤位于急弯外侧、长直线尽头处的平曲线外侧、陡坡路段的下坡一侧和视距不良路段时，采用加强型护栏。⑥连续下坡、外侧有悬崖、深谷、深沟的路段采用混凝土护栏。⑦经常发生交通事故，尤其是驶出路外的交通事故多发的路段，提高护栏的防撞等级。⑧公路路侧为高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施的路段，设置A级混凝土护栏。边坡坡度、路堤高度和设置护栏的关系（3）护栏设计本项目护栏按照防撞等级采用一（C）级，其尺寸符合《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）和《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）相关要求。护栏最小设置长度符合下表的规定，相邻两段路侧护栏的间距小于表中规定的最小长度时，连续设置。路侧护栏最小设置长度护栏类型公路等级波形梁护栏（m）片石混凝土护栏（m）混凝土护栏（m）等外级公路281512（4）护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界。六、环境保护要求本工程实施作业过程中，应执行以下环境保护规定：（1）承包单位编制的施工组织方案中应当包括防尘组织计划内容，按规程提出防治扬尘污染的具体防治目标和防治方法。（2）承包人在工程施工中，应严格遵守国家环境保护部门的有关规定。承包人有责任采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被应注意保护，并应保证业主避免由于施工污染而承担的索赔或罚款。（3）承包人生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。（4）承包人应在施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料。为此，承包人应使施工场地砂石化或保持经常洒水，使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。路面必须保持整洁，在整个路面内无积水、杂物、污物和大面积可见浮尘。（5）为防止清扫过程中产生扬尘，清扫车集尘槽内应当配备喷水装置。喷淋及喷水装置应当定期维护保养，喷淋装置或喷水装置损坏的清扫车辆，不得进行清扫作业。（6）路面结构开挖宜采用产生扬尘少的设备进行施工，施工中应当采取洒水、喷淋等防尘措施。路面结构开挖产生的弃渣应当集中堆放，禁止弃倒在公路路肩或边坡上，并及时组织运输至指定地点或垃圾处理场。（7）路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应当运至指定地点或垃圾处理场。（8）施工现场堆放易产生扬尘污染物料时，应当分类集中堆放，堆放高度应当在0.7米以下，其周围应当设置封闭围档，并用彩条布或其它遮挡材料进行覆盖。在公路路面上堆放散体材料时，应当采取铺设彩条布等隔离措施，禁止将散体材料直接堆放在路面上。S1（9）混合料应集中场站搅拌，搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300米以外的下风向处，且不能采用开敞式或半封闭式沥青加热融化作业。S1（10）施工期间应合理安排施工活动，对于线路近距离内有敏感点的路段，高噪声施工机械运行应尽量避开居民休息时间。在中午(12时至14时)及夜间((20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近村民休息。（11）承包人应及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，应注意避免阻塞河流和污染水源。如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。（12）承包人应将施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合《污水综合排放标准》(GB820048-1996)规定，才能排放到河流或沟溪中。承包人不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入河流、水域、或灌溉系统中。承包人的排水不得增加河流或水域中的悬浮物，或造成河道冲刷、水质污染。（13）承包人在施工过程中，由于扬