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文档简介

8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L主讲人俞辉8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L蒸汽在汽轮机中的传热现象金属部件的温度分布汽轮机的热应力汽轮机的热膨胀汽轮机的热变形8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形AusA盏汽在汽轮机中的传热泥蒸汽在汽轮机内膨胀做功,将热能转变为机械能,同时又以对流传热的方式,将热量传递给汽缸、转子等金属部件的表面。热量在汽缸内以导热的方式从内壁传到外壁,最后经保温层散到大气;热量在转子内以导热方式从转子表面传到中心孔,通过中心孔散给周围空间由于汽缸金属内外壁、转子金属内外壁之间存在热阻,并且热量从金属内导热需要一定的时间,因而在汽缸内、外壁间以及转子表面和中心孔间形成温差。8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形AusA盏汽在汽轮机中的传热现画汽轮机在稳定工况下运行时的传热过程汽轮机在启停和工况变化时的传热过程汽轮机的换热方式8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L汽轮机在稳定工况下运行时的传热过程汽轮机在蒸汽参数不随时间变化的稳定工况下运行时,汽缸、转子等金属部件内的点度分布是不随时间变化的称为稳态传热过程。8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L在缓慢加热(不稳定加热)过程中金属内部温度梯度场为抛物线型,温度场中的热应力的分布是不均匀的,最大热应力为压缩应力,而且发生在温度较高的内表面8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形汽轮机在启停和工况变化时的传热过程在汽轮机启停和工况变化时,汽缸和转子整个金属部件的温度分布将发生变化。在汽轮机启动和加负荷过程中,由于蒸汽温度比金属部件温度高,蒸汽将热量传给金属部件,使其温度升高,金属部件内温度分布是不均匀的。而在停机和减负荷过程中,蒸汽温度低于金属部件温度,使其冷却,温度下降,金属部件内温度分布是不均匀的。8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L这种传热过程为剧烈加热过程。金属内壁加热剧烈,温度瞬间变化很大,其温度分布为双曲线型此时金属温差大部分发生在近内壁表面。8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L当吸放热过程逐渐趋于稳定(即稳定加热时)其温度分布为直线型。压缩与拉伸应力对称分布于中心线两侧,在中心线处的应力为零8轮彻的热应为。热膨胳和热乎形LI试L汽轮机的换热方式凝结换热的概念当蒸汽与温度低于蒸汽压力对应的饱和温度

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