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文档简介

铁路桥涵混凝土结构设计基本原理凝土结构按容许应力法计算基本原理铁路桥涵混凝土结构设计基本原理本章主要内容容许应力法的概念;·按容许应力法进行抗弯强度计算的基本原理;单筋矩形截面梁的计算双筋矩形截面梁的计算;T形截面梁的计算。·箍筋和斜筋的设计大、小偏心受压构件的计算铁路桥涵混凝土结构设计基本原理11.1容许应力法的基本概念以弹性理论为基础;容许应力由材料强度除以安全系数安全系数则依工程经验和主观判断确定铁路桥涵混凝土结构设计基本原理公式表达:maxK式中:max构件截面的最大计算应力]—材料的容许应力f—材料的标准强度;K安全系数。铁路桥涵混凝土结构设计基本原理计算应力图形bnAA、0=Aela铁路桥涵混凝土结构设计基本原理2换算截面概念:提出此概念的原因钢筋混凝土梁的截面不是匀质截面。定义把钢筋和混凝土这两种弹性模量不同的实际截面,按功能相等的原则换算成由一种抗压性能相同的假想材料组成的匀质截面,此匀质截面即为换算截面。铁路桥涵混凝土结构设计基本原理换算原则二者应变相同功能相等二者所受力的大小、方向和作用点都相同。换算方法:把钢筋换算成与它功能相等的既能受压也能受拉的假想的混凝土,且EA=E=E。铁路桥涵混凝土结构设计基本原理由受力的方向和作用点不变得Aa的重心仍在钢筋重心处,Ca方向与σ。方向相同。由二者应变相同,可得

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