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文档简介

高压富水岩溶深埋特长隧道修建技术中画匙璃园承理已国梁山主要完成单位:中铁隧道集团有限公司2003.10.20铁道第二勘察设计院主要汇报内容工程背景、关键技术三、主要创新点四、推广应用价值五、经济、社会及环境效益2003.10.20工程背景1、圆梁山隧道全长11.070km,是新建铁路渝怀线上最长的单线电化铁路隧道,最大开挖宽度14m,高度为12m,最大开挖断面120m2。2、正洞右侧30m为设贯通平导,无斜井和竖井。3、隧道主要穿越毛坝向斜、冷水河浅埋段、桐麻岭背斜,最大埋深780m。4、隧道2001年1月开工,2004年11月完成了全部施工任务。2003.10.20全国铁路客运线路重庆y”国梁山腿5怀化路2冶渝怀铁路建设是中国人的百年梦想渝怀铁路的设想是1918年孙中山先生提出的《建国方略》粤襄渝铁路的重要组成部分,由于当时国力孱弱,技术落后,无法修建十世纪五士年代,国家曾对该条铁路开展地质调作以圆道为代表的复杂岩溶问题从技术上无法程不態开工该条线路曾被苏联专家路修建的禁区”。在渝怀线开通以重庆至怀化要在贵阳周转,交通十分不的建成将使客货运输距离缩短550公里。通车后客运从重庆到湖南怀化将从以前的18小时缩短到8个小时,到上海和广州的时间也将缩短10个小时因此,渝怀线作为西部大开发的士大标志性工程于2000年开工建设,圆梁山隧道是关键性控制工程2003.10.20地质条件毛坝向斜的地表的空间形态呈长舟形,中间低、四周高,为地下水的汇集和下渗创造了条件,地下水和地表水有一定的水力联系。2、岩性主要为石灰岩、白云质灰岩、砂岩、泥岩、页岩,灰岩长度占整个隧道长度65%,岩溶十分发育。3、毛坝向斜遇到了3组大型高压、富水、充填型溶洞,全隧共穿越11条断层。2003.10.20隧道地质纵断面图NYE/42'SE捐的青科支埋段2003.10.20工程难点和重点、岩溶及岩溶突水、涌泥三个区段:毛坝向斜段2400m;冷水河浅埋段200m;桐麻岭背斜段1800m。毛坝向斜隧道开挖共揭示3处大型溶洞和1处岩溶管道,桐麻岭背斜主要遇到1处大型溶洞1处岩溶管道。施工中发生了多次涌水、突泥。全隧最大涌水量24×101m3/d,最大水压力4.6MPa高水压区段主要位于毛坝向斜和桐麻岭背斜段。相当于在460m的水下修建隧道2003.10.20岩溶高压、涌水2003.10.203、煤系、瓦斯、石油、天然气主要位于二叠系栖霞组沥青质灰岩及奥陶系(0)和志留系(S)接触地带中。实测最高瓦斯浓度达到2.64%。隧道山顶有4个乡镇,5万多居民,隧道须不漏、不渗,地表水不流失,居民能正常生活。5、施工通风困难隧道全长11.070km两端

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