船舶防污染技术与设备教学课件

船舶管理CH4船舶防污染管理43船舶防污染技术与设备李雷斌天津理工大学4.3.1船舶防止油污杀技术油船残油处理方法和技术(一)装于上部法和改进的装于上部法对象:老油船,没有专门压载舱清洁压载舱压载水注入油舱,利用重力沉淀分离排压载水时从下部排,含油可达50PPM对150总吨的船应装油水界面探测器(oil/waterinterfacedetector)·排油监控系统(Dildischargemonitorequipment:ODME)·排放操作必须详细记录,且保存3年(一)专用压载舱和清洁压载舱1982年6月1日以后,2万吨级以上的原油船3万吨级以上的成品油船198261以前的,4万吨的原油船,设专用压载舱SBT4万吨的成品油船,专用压载舱或清洁压载舱CBT3.1船舶防止油污染技术■专用压载舱:仅用于压载使用■清洁压载舱:过渡,干净的油舱改为压载舱(三)原油洗舱(crudeoilwashing,GOW)原油洗舱惰性气体一使舱内氧气含量在8%以下(四)专用压载的保扩19826.1以后,2万吨以上原油船,3万吨以上成品油设货舱范围内的专用压载舱2019.7.6油船双层壳,双层底4.32船舶防沂染设备-OWS船用油水分离器MARPOL73/78公约》中规定400总吨及以上船舶,应装有经主管机关批准的油水分离设备,以使通过该设备的油水混合物经分离入海的水中含油量不超过15ppm1对船用油水分离器的要求1)必须保证经分离后的排放水中的含油量达到国际标准;2)分离出的污油可自动排出分离器;3)结构简单,体积小,重量轻,易于拆洗和检修4)在船舶倾斜22.5°时能保持正常工作。4.32船舶防沂染设备-OWS船用油水分离器2.油水分离的方法与分离器结构主要有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等目前船用油水分离器主要采用物理分离法物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附的办法使油水分离1)重力分离重力分离方法是在重力场作用下,利用油和水的密度差使油水分离。这种方法的优点是结构简单,操作方便。缺点是仅可分离较大颗粒自由状态的油滴。此分离器以特勃勒油水分离器为典型代表。该分离器为利用多层平行斜板进行机械分离的重力式油水分离器,但它达不到15ppm的要求4.32船舶防沂染设备-OWS油润运动示意图油污水进口:2清水出口油污水进口12清水出口污油出4.32船舶防沂染设备-OWS油润运动示意图油污水进口:2清水出口油污水进口12清水出口污油出4.32船舶防沂染设备-OWS净水排装外污油排出亏油驳上炜止回泗左Fx右舷主应急泵去燃油框报背器装盟专用废油操作水水油柜污油柜去舱低6-1含油污水、污油处理系统4.32船舶防污杀设备OWS特勃罗(tubulo)油水分离器多屦斜板式t清沾水排出瞥承:6-拉板;78白动泄油电极的插口:9试验考克制浮球;11空气泄放阀:12-排油;13-安全;14多孔阻滞板;15-积油空间;16蔣汽加热器;17-油上升;18-上部粗分高室:19袖污水进口;20、21-燕汽加热管法兰;22-排空陶4.32船舶防沂染设备-OWS2)重力一集结组合式分离器该种形式除采用机械装置实现重力粗分离外,还采用有孔材