老坡隧道出口增设棚洞空心板梁施工方案2016.6

新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标 新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标 新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标老坡隧道出口棚洞空心板梁施工方案(2)云桂云南YGTJ-4标丘指隧变纪(2011)049号；(4)国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检(5)云桂铁路云南段指导性施组设计及云桂公司标准化管理办法。(6)中铁十局云桂铁路云南段站前IV标实施性施工组织设计。(7)对本工点的施工现场调查所获得的资料、我公司现有的施工力量、施工管理(1)贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业(5)采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。老坡隧道出口里程为DK513+890，出口分界里程为老八冲大桥南宁端台尾里程DK513+892.02，洞门结构型式为柱式洞门。新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标危岩落石进行调查，采取清除及加强支挡等处理措施，同时根据节理面的发育情况采取锚杆(索)原位加固的方法确保坡面稳定，并于洞口仰坡天沟外5~10m设被动防护(3)棚洞顶空心板梁支撑于纵梁上，纵梁为C35钢筋混凝土结构，共两片，宽度mmL(宽)x170(高)cm，内侧设70(宽)*60 (4)棚洞纵梁及空心板梁与隧道洞门间设2cm变形缝，共1处，且变形缝采用以聚吨备注钢筋Φ20吨新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标米㎡㎡施工架子队劳动力配备表641新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标施工机械设备配置表机机机组相交流同步发电机Y100L-2Y3G-400MCD3230MJ105BGF-50STC-502P600scu123456789111111111411111(3)棚洞顶空心板梁支撑于纵梁上，纵梁为C35钢筋混凝土结构，共两片，宽措施新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标影响到铁路上车辆的正常运行，钢管立柱顶部连接沙箱，底部用法兰盘和预先做好的筋断面尺寸采用闪光对焊。钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量符合设计要求，并按《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》进行检验。同时按规范要求进行试验，合格后按设计图纸进行钢筋的下料、弯制、焊接和绑扎，经检验合格后，进行模板安钢筋加工制作原材及试验：原材采用甲方认可的厂家的产品，使用前必须进行材料性能试验，焊接接头检验：开工前对焊接接头应按要求进行试验，电焊工应持证上岗，开工后亦应按规定数量进行检验。钢筋下料：下料前首先进行图纸复核，对照大样图逐根复核无误后方可下料，钢图纸绘出下料图，钢筋班根据下料图下料。钢筋半成品加工：根据设计图进行钢筋半成品加工，钢筋加工应满足规范要求，半成品钢筋接头采用对焊。加工好后应分类码放并做好标记，避免混淆。筋安装底板底层钢筋绑扎：清理干净底模开始绑扎底板下层钢筋。钢筋应按规范要求绑止压碎，造成露筋。底板上层钢筋绑扎：绑扎底板上层钢筋时应保证上下层钢筋间距，架立筋按间距新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标(3)应设置足够的架立筋，确保浇注混凝土时在施工荷载的作用下钢筋不变(4)设置足够数量的标高点，便于控制混凝土面标高。各部钢筋绑扎完成后，须按规定经监理人员签认，方可浇筑砼。钢筋如图：预埋连接短钢筋，以利于承受剪力，同时各边墙施工缝不得在同一平面上。刚架顶板从两边墙向跨中顺序浇注。浇筑混凝土自由倾落高度，不超过2.0m，超过时用串筒或溜槽引导以降低自由倾混凝土采取搅拌站搅拌运输至现场，严格按照施工配合比进行搅拌施工，保证混抽样制作试块。新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标块内每隔1.5m一道!100双壁打孔波纹管(外裹无纺布)作为泄水孔,泄水孔内侧管口回检检查方法检查项目混凝土强度(Mpa)平面尺寸(mm)(mm)基础顶面高程(mm)轴线偏位(mm)0加工及安装实测项目排桩螺旋筋间距(mm)螺旋筋寸(mm)宽、高或直径001长新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标弯弯起钢筋位置(mm)柱、梁、拱肋板4允允许偏差(mm)55量＋5－2拉线尺量2尺量项目础梁、柱、板、墙、拱础柱1234567允许偏差(mm)30允许偏差(mm)301基层平整度2卷材搭接宽度新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标定；加强施工人员工程线施工安全培训，施工前对施工管理人员进行施工安全培训，2、工程线内的作业车辆及其他施工，均应向线上单位十一分部调度中心提前3天提出批复并签订施工安全协议。堆放的材料、机具距钢轨头外侧的距离不得小于1.5m。如有列车通过，施工人员应立停止作业，并且不得在支架上停留,必须把搭设侵限的架子拆除或移除线路以外。4、施工现场必须在两端800米处设置防护牌和防护人员,施工作业两端必须设置防护员,同时设置驻站联络员。现场施工负责人进行全程盯控。施工中加强作业防护工作，和现场施工状况，保证通讯畅通。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。9.1高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于9.2所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒。工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷。害安全措施10.1在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂 新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标。10.6工地的配电盒(箱)应加门加锁并不得在盒(箱)内放物品。。11.3搬(抬)运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同工措施(1)做好现场排水利用自然地形确定排水方向，按规定方向挖好排水沟，以确保施工场地和一切临雨季设专人负责，随时随地疏浚，确保现场排水通畅。(2)运输道路临时道路起拱，两侧做好排水沟，以防陷车和翻车事故发生。对易受冲刷部分，铺石块、焦碴、砾石等渗水、防滑材料，或设涵管排泄，以保证地基稳固。雨期中指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处立即抢修。新建石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标(3)临时设施的设备防护施工现场的机电设备(配电盘、闸箱、电焊机、水泵)，设有可靠的防滑措施。雨季前检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。时支撑保护。起重机严禁在未经夯实的虚土及低洼处作业，雨后吊装时先试吊，确保稳妥后，吊装。(2)各级组织机构建立夜间值班制度，大型项目的夜间施工应做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工的顺利进行。(3)夜间施工，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。(4)严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监(5)夜间施工安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好的照明。(7)夜间施工严格按照环境保护的有关规定，尽量减少施工噪音，照明设备设防护罩，避免影响附近居民夜间