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文档简介

钣金维修的基本技能本章重点:1)钣金制作中弯曲、拱曲、咬缝、制筋、收放、拔缘的基本技能。2)钣金的矫正与整形作业的基本技能法3)钣金的收放的基本作业方式、方4)车身覆盖件的仿制工艺5)焊接的原理与焊接工艺钣金作业的基本技能钣金构件的弯曲属于简单的成形作业,可利用折弯设备可进行批量加工;也有利用手工弯曲适合单件制作与现场操作。(一)角型弯曲形的弯曲将弯曲线对正下方挟持方钢的棱角并夹牢,用木锤直接敲击使其折弯(适于厚度小于1.5mm的钢板),对于较宽的板料(即弯边较长时),可以用手将其搬弯后在由下至上(从钳口开始)锤击。锤击部位均应沿棱角的边缘从一端循向另一端。需要弯角的棱线比较清晰时,可于弯曲大致完成后,用平锤沿折边轻轻敲击找细。L”形板料的弯曲a)用手锤加工b)借助角钢或简易夹具加工2)形的弯曲“匚”形的弯曲仍以“L”形弯曲为基础,按所示方法先弯曲一直角后,再按所示方案弯折成槽形。如果将板边扳向另边,就形成了。在形成过程中(尤其是较长的“J”形构件)往往会伴随着局部变形,如槽底的凹凸和弯边成波浪形等用平锤将槽底修平并将棱线理齐,最后在用平锤修整弯边的波形型的弯曲都是在“L”形基础上完成的。将槽形件夹持在台钳上并对准弯折线,向外弯曲并敲平便成为形构件。如果改为向内弯曲并敲平则成为“口”形构件。弯曲板料最好不直接使用钳口作棱线基准,以防止因经常性锤击而使钳口发生损伤。车身维修中遇到的弯边成型作业,还可以用专用弯边器(或称扳边钳)。比起手工操作来,更加快捷、整齐。专用弯边器a)外形b)操作(二)弧形弯曲弧形弯曲作业的目的是将板件弯曲成形为符合要求的弧形或筒形。利用卷板机可批量制作成符合图纸要求的弧形或筒形构件;手工弯曲则更易满足现场使用要求弧形弯曲的操作程序拱曲■车身上的拱形构件也比较常见,加之车身覆盖件多为曲面单曲面或双曲面)形状,车身维修作业(挖补、修复)同样需要成型拱曲构件。所谓拱曲,就是利用对板料的“边收中放”,成为所需形状如半球形、碟形、半壳形等。拱形件的制作分为冷做法和热做法两种。冷拱曲的基本原理是,使板料的边缘起皱向里收,将中间打薄向外延展。如此,交替反复操作,使板料在锤击过程中逐渐变形,在不使板料被撕裂的前提下,成形为所需的拱形件。对于较大拱曲的零件,一般应使用球形顶杆或胎模作砧铁锤击成形拱形件球求形顶杆用球形顶杆拱曲■对于较小的拱曲零件,可使用图所示的胎模作砧铁锤击成形凸缘和隆起损伤的修复二)热拱曲热拱曲的基本原理是,利用金属热胀冷缩的性质,通过板料加热、

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