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文档简介

学习任务十六电控点火系统的检修任务要求完成本学习任务后,你应该能:1.知道电控点火系统由哪些零部件组成2.知道电控点火系统工作原理3.知道电控点火系统的故障分析思路;4.会对点火系统进行检测与维修建议学时8学时-、理论知识准备(一)电控点火系统1.电控点火系统结构点火线蓄电池花塞曲轴位置传感器图161点火系统结构和安装位置-、理论知识准备(一)电控点火系统2.电控点火系统的工作原理发动机工作时,ECU根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,有电流从点火线圈中的初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时,次级线圈中产生很高的感应电动势(15~30kV),经分电器或直接送至工作汽缸的火花塞。火花塞将点火高压引入汽缸燃烧室,并在电极间产生电火花,点燃混合气。在电控点火系统中,用凸轮轴位置传感器产生G信号和曲轴位置传感器产生的Ne信号作为主控制信号,以G信号为基准,按1°曲轴转角分频,用既定的曲轴角度产生点火控制信号(IG信号),如图16-2所示。-、理论知识准备(一)电控点火系统2.电控点火系统的工作原理(1)G信号指活塞运行到上止点位置的判别信号,它是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。发动机工作时,ECU根据G信号可准确地计算出曲轴毎转1°所用的时间,并根据其他传感器輸入信号,ECU按其内存的控制模型确定点火提前角和点火线圈的通电时间。(2)Ne信号指发动机的曲轴转角信号,它是根据曲轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。在电控点火系统中,Ne信号主要是用来计量点火提前角和通电时间。(3)IGt信号是ECU向点火器中功率晶体管发出的通断控制信号,如图16-3a)所示(4)IGf信号是完成点火后,点火器向ECU输送的点火确认信号,如图16-3b)所示。-、理论知识准备(一)电控点火系统2.电控点火系统的工作原理IGTON

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