土木工程专业认知报告(模板13篇)

第页共页最新土木工程专业认知报告(模板13篇)土木工程专业认知报告篇一长沙中新工程管理责任有限责任公司2、岗位介绍建立监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场平安管理;内务进展资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、平安控制。实习内容及过程1、实习概况我于20xx年4月15日调到长沙市芙蓉区进展了消费实习。我所到的单位是长沙中新工程管理责任有限责任公司的一个工程监理工程部，实习的职务是专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对进展了监理实习。首先，我介绍一下x工程的大概情况：工程名称：工程工程建立地点：湖南省长沙市路建立单位：湖南省长沙市建立设计单位：广东省航运工程设计院施工单位：中建五局监理单位：长沙中新工程管理责任有限责任公司工程建立规模：新建2个20xx吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。2#号泊位码头采用直式高桩梁板构造，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架根底全部采用φ8016钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部构造为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使构造整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦da-a400hl1500。2#泊位引桥采用高桩排架式构造，引桥长为150.4m，桥宽9m，排架间距为15.0m，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m，引桥根底采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，t型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。2.主要内容及过程在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进展了理解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对根本的施工工艺有所理解后，还必须理解施工质量的标准及相关的平安管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程：(1)桩根底工程本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要表达在灌入度的读数，我在工程师的带着下理解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经历对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。(2)现浇砼监理流程及过程开工准备工作?原材料、成品、半成品进场?模板、钢筋制作安装?砼搅拌?砼浇注现浇砼监理要点i开工准备工作监理要点a.审批施工组织设计(典型施工报告)。b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。c.检查试验设施和标准养护室。d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。ii原材料成品、半成品监理要点原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进展运作。iii模板钢筋制作监理要点a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。b.检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。c.检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。e.阅看工序交接单。f.检查钢筋制作的外形尺寸。混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建立是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很理解，但是在自己的虚心请教下，工程师的细心讲解下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己理论与理论想结合。首先在实习的这段时间里，我学到了相当多的施工技术，以及管理方面的根本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深化工地，在第一线进展学习，理论与理论相结合，个人才能得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。以前在学校学习到的根本上是属于理论上的知识，如今在理论中学会了应用，理论与理论相结合，使自己的才能得到了进步，当然自己还有许多缺乏的地方，在以后的工作中会一一改正。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往是非常重要的，特别是与人沟通。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是工程经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业根底。土木工程专业认知报告篇二5月26日老师给我们做了实习发动，着重给我们强调了一下几点：1平安第一，要处处注意平安;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随意缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的根底的认识，为将来的专业课程的学习打下良好根底。我们参观了主校区的建工实验室。主校区的一个实验室中一局部是对建筑材料应力和变力的实验室，另一局部是混凝土养护实验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室，实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于如今没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量实验室，里面有许多精细的实验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。5月27日上午,参观淮钢大桥，一座简直桥和彩虹桥。通过老师的讲解，我们初步理解了桥的根本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。还有拱的作用：1美观;2将桥向上托起，分担一局部重力。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：1在雨天可以及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;2防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。一座简直桥的桥虽不如淮安大桥来的气魄，不如彩虹桥的美观但也让我认识到普通钢筋混凝土桥梁施工法，现摘录普通钢筋混凝土桥梁施工法一、下部构造钻孔灌注桩施工工艺⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准前方可开工。⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。⑷钻孔拟采用盘旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏向不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进展清孔。清孔采用换浆法。⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接结实，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏向不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进展拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和撤除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。⑻当桩身砼强度到达80%以上时，即可开挖桩头凿除多余局部，使桩顶砼外表符合要求。系梁、承台施工工艺⑴根底开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进展夯实，然后按图铺设砼垫层。⑵测量放样下部承台，系梁至墩台帽各局部开工前，进展准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。⑶钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进展绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进展现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进展验收。⑷支模板承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏向、标高均应满足技术标准规定。盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架根底，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进展侧模的拼装工作。⑸浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进展坍落度测定。承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进展，中间因故连续不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。⑹养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼外表潮湿。⑺模板撤除按照构造的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁到达强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需到达设计强度70%以上方能撤除模板。模板撤除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏构造。二、上部构造后张法预应力空心板梁(1)空心板梁预制施工工艺①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。③波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢结实定。④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进展充气检查，保证不漏气。⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑结实，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。⑥板梁砼采用500l以上强迫式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进展收浆抹面，并在定浆后进展二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。⑧板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。⑨到一定强度后撤除模板，砼强度到达100%时穿钢绞线，用两端张拉法进展张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序。土木工程专业认知报告篇三作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，假设在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带着我们进展了这次实习活动，为此学校为我们组织了一次为期一周的认识实习让我们从理论中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的根底。紧张的一周的实习生活完毕了，在这一周里我还是有不少的收获.实习完毕后好好总一下。所谓理论是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知识。l20xx年8月24日上午，老师给我们做了实习发动，发动完毕以后，实习正式开始.在一周的实习期间内,我们在老师的带着与讲解下先后：1.参观了学校,与以往不同的是我们开始用专业的目光去重新观察我们曾经熟悉的校园.2.零间隔接触了建筑工地，在建筑工地的一天可谓是受益匪浅,可以用我们在书本中学到知识解释相关建筑原理,并发现我们在书本中不可能遇到的问题,同时对我们将来要从事的职业有一个感性的认识,初步的理解.在几天的认识实习活动中尤其是在介绍民用建筑时老师屡次提到了砖混构造、框架构造与钢构造.在老师的认真讲解和自己查阅相关资料的情况下，特将砖混构造、框架构造与钢构造的比照总结如下：一般而言，建筑物以其构造类型的不同，可以分为砖木构造、砖混构造、钢筋混凝土构造和钢构造四大类.在现代社会中后三种即砖混构造、钢筋混凝土构造和钢构造比较常见.通俗地说，砖混构造就是砖墙+混凝土梁和楼板(一般以预制板为主)的构造，通常用于六层以下的住宅等，局部砖墙用来承重，不能撤除.框架构造一般就是钢筋混凝土柱+梁构造+板(主要指现浇板)，室内有柱(或异型柱)承重，柱间的砖墙(或其他墙体)可以任意撤除。另有钢框架构造，形式相类材料不同。后三种建筑无构造类型差异不仅在与材料的使用，现就他们的比叫如下(因砖混构造与钢筋混凝土构造、砖混构造钢构造的差异差不多，在这里只比较砖混构造与框架构造,砖混构造与钢构造不在比较)：-.承重特点砖混：主要是把楼板的重量传递到支撑楼板的各道砖墙上，再由砖墙传递到根底框架：楼板的重量传递到梁，梁传递到柱，柱传递到根底由此可见，砖混构造的各片墙是不可以随意开大洞，或者取消的，否那么直接会导致楼板没有了传力的支座，出现平安事故。而框架构造的墙(混凝土墙除外)一般是只起分隔作用，墙体的变动不会影响构造平安。所以假设你要进展室内空间的改造首先得弄清所住建筑物的构造类型。二.材料特点砖混：过去一般都是实心粘土砖，由于大量民用建筑考虑节能问题及保护耕地,实心砖的应用将会愈来愈少.目前,根底以上砌体主要用空心承重砖.考虑到建筑的可持续开展,保护耕地,开展非黏土砖.利用工业废渣资将是今后砖原料的出路.框架：内分隔墙一般是非承重空心砖轻，但做外墙时保温隔热隔声差点。梁板柱都是现浇混凝土。三.技术上的优劣比照a.砖混构造对温度变化，地基沉降变化的敏感度较高，表现为较容易出现各种墙体裂缝(四川5.12大地震中损毁房屋上的剪刀缝)，如顶层屋面板下，窗户的四角，底层窗台四角(这两处在四川5.12大地震中损毁房屋中也很常见)等等，可以说砖混构造的墙体裂缝是一个非常普遍的问题，但大局部不会影响到构造平安;框架构造此类问题少点，但在框架梁底和填充墙顶的交接部位会经常出现裂缝(这是通病，比较难完全防止)，尤其外墙此处如有裂缝，墙面会渗水.b.造价上，用于进来钢材等建筑材料的涨价,一般砖混构造会比框架廉价.c.抗震性能上，砖混构造的抗震性较差;从5.12地震建筑撕毁情况统计来看可以很好证明这一点.这里顺便说一下框架构造与钢构造相比，钢机构的抗震性能优于框架构造d.在隔音效果上来说，砖混住宅的隔音效果是中等的，框架构造的隔音效果取决于隔断材料的选择，一些高级的隔断材料的隔音效果要比砖混好，而普通的隔断材料，如水泥空心板之类的，隔音效果是很差的.f.实际工程的比照：对于砖混构造，近来在城市较少见，因为国家规定了建筑物要到达的抗震等级，无论是砖混还是框架，都要到达这个等级，而从上面的抗震性能比照中我们可以清楚的看到框架构造在这方面的优点，所以近来框架构造多见.当然我们也能从造价比照出可以知道在可以国家规定的建筑物要到达的抗震等级情况下.建筑方还是回选择砖混构造.这就是为什么我们在这次实习中在南充市的各施工现场不仅能看到砖混构造建筑还能看到框架构造建筑.当然钢构造也有自己的特点：一、钢构造重量轻钢构造的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因此当承受的荷载和条件一样时，钢构造要比其它构造轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度.二、钢材的塑性和韧性好塑性好，使钢构造一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏.韧性好，那么使钢构造对动力荷载的适应性较强.钢材的这些性能对钢构造的平安可靠提供了充分的保证.三、钢材更接近于匀质和各向同性体钢材的内部组织比较均匀，非常接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的.这些性能和力学计算中的假定比较符合，所以钢构造的计算结果较符合实际的受力情况。四、钢构造制造简便，易于采用工业化消费，施工安装周期短钢构造由各种型材组成，制作简便。大量的钢构造都在专业化的金属构造制造厂中制造;准确度高。制成的构件运到现场拼装，采用螺栓连接，且构造轻，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的钢构造也易于拆卸、加固或改造。五、钢构造的密封性好钢构造的气密性和水密性较好.六、钢构造的耐热性好，但防火性能差钢材耐热而不耐高温.随着温度的升高，强度就降低.当周围存在着辐射热，温度在150度以上时，就应采取遮挡措施.假设一旦发生火灾，构造温度到达500度以上时，就可能全部瞬时崩溃.为了进步钢构造的耐火等级，通常都用混凝土或砖把它包裹起来.七、钢材易于锈蚀，应采取防护措施钢材在潮湿环境中，特别是处于有腐蚀介质的环境中容易锈蚀，必须刷涂料或镀锌，而且在使用期间还应定期维护.当然随着人们生活程度和科学技术的不断进步，人们对自己所处的建筑空间已经不仅仅单纯从数量上提出更高的要求，而且从质量上也提出了更高的要求，要求环境的美观，有一定的舒适度与平安性(尤其受四川5.12大地震影响,对此提出更高要求),再加上能的紧张.这就对建筑的构造提出了更高的要求.终究将来的建筑物以其构造类型回是什么样，这还得看社会的开展和我们的努力了.8月30日上午参观完五泉山山脚的一个地下根底以后，我们为期一个星期的土木工程认识实习就算正式告以完毕.一个星期来的学习，使我学到了很多理论知识，也学会了很多东西，懂得了很多道理。记的有位名人说过理论是检验真理的唯一标准，只凭在课堂上的听课，并不能掌握详细的系统的科学知识，我想我们最珍贵的是学到了许多书本上没有的理论经历.近间隔的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识.掌握的一些实用的详细的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知识。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。所以我们要做到能把课本上的知识灵敏恰当的运用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速开展的社会，要可以确定自己的人生坐标，要可以实现自己的人生价值。对我将来的工作有着重大意义的知识.我也深深体会到了学校的良苦用心.多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程是一个如何的行业.联想到前几年发生的5.12四川8.0级的大地震，实习中观看到的好多栋楼的倒塌景象历历在目，这给我们敲响了警钟.对我们也是一个鞭策.所以，我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建立效劳.土木工程专业认知报告篇四一、刚到工地,产生困惑(1)在去工地实习之前,已经对工地有一个宏观的认识,但对一些详细环节很困惑,如箍筋的制作,钢筋的绑扎,混凝土试块的预制、根底承台的制作等等只有在现场才能看到。(2)房屋梁、板、柱的混凝土怎么浇筑的。也都需要在现场才能理解。(3)施工方案和施工组织设计的形式和内容是什么样的。(4)c1和b4幢楼的楼板裂纹是什么形状,有没有超过限定的宽度以及对构造会不会产生影响，产生哪种影响。都亟待理解。(5)监理单位通过何种形式来管理施工单位以及怎样去协调建立单位和施工单位之间的关系。也是我的困惑之一。并寄希望于这次实习会让我茅塞顿开。二、实习收获，心得体会首先本次实习最大的收获之一就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了工地生活。有了这段时间的锻炼，不问以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。还有就是懂得了在工地上一名监理人员应该如何去和建立方、施工方交流等。其次，通过这次实习使我在工程的理论知识与理论经历相结合有了更深一步的理解。应该说在学校学习的专业知识都是理论上的，与实际还是有点差异的。在建材大市场二期审图的过程中，结合着图集以及以前听过讲座的经历，反复的研究，使自己的识图才能有很大进步;还有就是在与费老一起统计一期工程的剩余工程量的时候。让我对房屋的细部构造有了新的理解，知道了房屋的工程量是如何组成的，加深了对书本上概念的理解;在二期工程快开工时，有时机和陶工一起监视施工方复核标高，使我接触了水准仪、全站仪，并复习了一些它们的使用方法;在参与实习工作的过程中，懂得了我们的主要任务就是管理。其中信息管理是管理过程的一个重要组成局部。来往的收发文件都是有效管理施工方一种形式。也进步了自己文件管理才能。最后，因此次实习的一个重要目的之一就是写一篇关于混凝土裂缝的小论文，工地正好给我提供了这个时机，因c1和b4幢楼楼板开裂，所以有检测单位提供的材料和数据。经过观察(开裂的楼板和拍摄的照片)、研读检测单位提供的材料、分析^p三个过程，使其成为小论文内容的一个重要组成局部。与此同时也发现了很多现场的东西与书本上讲的并不太一致。(1)工地在合同以及现场管理方面较为混乱。(2)个别工程在未招标的情况下，建立单位就组织施工单位开始施工，施工单位的施工力量较薄弱、施工队伍繁杂。例如：一期的门窗工程在开工前未报送任何资料(企业资质文件,主材的合格证及检测报告，门窗合格证，施工方案等)，甲方单独分包的施工队伍就有很多家，穿插作业复杂，缺乏统一的管理，导致了现场管理较为混乱的场面，且因人员和设备均不能满足施工要求而导致进度缓慢。土木工程专业认知报告篇五1、实习目的对专业知识进展初步、直观的理解。对自己将来所从事专业环境进展直接接触。认识建筑材料、建筑构造体系，对建筑企业进展一般理解，对施工程序、施工管理及质量检验程序有所认识，通过学习，接触社会，开阔眼界，使其对专业知识产生较浓重的兴趣，为进一步学好以后的专业课打下根底。2、实习内容(1)地点1)工程概况2)实习内容3、认识总结开挖土方的施工顺序：施工测量→场地清理→挖掘机挖土→自卸车运土、余方弃置→基底整平、压实→边坡整理→自检、整修→验收不同的建筑适用的构造类型：一般的构造类型分为砌体承重的混合构造系统和钢筋混凝土墙承重系统。前者主要用于底层或多层，而后着主要用于各种高度的建筑，特别是高层建筑。因为在钢筋混凝土墙承重系统中适当布置剪力墙，那么剪力墙不仅可以承受垂直荷载，还可以承受程度力，为建筑提供较大的抗侧力刚度这对于抵抗侧向风力地震程度分布力的影响都是非常重要的，高层住宅楼一般适用这种构造，在我们实习地中如陕西理工学院三村7#住宅楼、汉中市万邦时代广场的住宅楼均采用这种构造。现浇钢筋混凝土墙承重体系的特点：现浇钢筋混凝土墙承重体系建筑主体构造在现场整体浇注，墙体布置与预制装配的相比之下较为灵敏，横墙承重、纵墙承重、纵横墙混合承重等方案均可选择。由于钢筋混凝土在抗剪、抗弯方面的优越性，这类承重体系往往大量应用于高层建筑，特别是办公楼、旅馆、病房、住宅等建筑中，平面往往成条形布置。不过出于高层建筑物必须对抗程度侧力方面的考虑，纵墙承重的方案应在适当布置横墙剪力墙。保证大体积混凝土的质量的措施：(1)选择适宜水泥，要求商品混凝土公司选择比较大的水泥消费厂家，实行定点采购，使水泥质量相对稳定。(2)减少水泥用量(3)掺外加剂，控制水灰比(4)严格控制骨料级配和含泥量(5)强技术管理①加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工、责任到人。加强计量监测工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取相应措施加以杜绝。②加强对人员的技术管理，对于每一个环节的施工节点，都要进展施工前的技术交底，施工完毕后要进展施工过程的技术应用总结，特别是对大体积混凝土施工过程中产生的各种现象，仔细分析^p，讨论研究，做到施工过程中不出现过失。(6)合理组织劳动力及机械设备(7)加强混凝土的养护及温测工作，采用蓄水法保温养护。商铺楼承台在混凝土施工期间通入冷却循环水，以便加快承台内部热量的散发。塔吊的上升方法：由于现代建筑越来越高，用于施工的塔吊也需要越来越高，过去的塔吊是一次性将塔身立起来。如今就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的标准节组成。只有上部一大段是相对固定的。要升高时，在内部装上标准节。然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上去，到规定位置，用连接件卡住(当然在提升时连接必须撤除)。再加标准节，再提升再固定。当然必须固定了才能使用。就这样逐渐上升的。撤除的时候港好相反。4、实习收获总结一个星期的实习虽短，但收获很大，这次实习让我进一步的增加了对这门专业的兴趣，所获得的知识更是让我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，来展示自我的个人价值和人生价值。为实现自己的理想而奋斗。土木工程专业认知报告篇六今天是实习的第二天，老师在车上就跟我们说：“今天主要去市区参观一些有名的，有代表性的建筑。”车来到一座还没建好的建筑前停下，我们下了车，因为天气非常热，我们只能围着老师站在一小块阴凉的地方。老师指着这座还没建好的建筑说：“这座本来将是一个非常宏伟的建筑，但由于技术人员出现错误，导致没法完工，看来只能撤除拉，如今就是一片废墟啦!”过了一会儿，老师指着这个废墟意味深长地说：“以后大家即使不能建造出非常优秀的建筑，也不能做出这种浪费资的事情来——建造出这种废墟的建筑。”随着，我们来到市红谷大厦，多麽宏伟的一个建筑啊!在环境优美的红谷滩新区，红谷大厦可算得上是个标志性“人物”了，设计者将其设计成一座以行政办公为主的现代化高层综合写字楼。它的外型可漂亮了，两座26层的弧形塔楼和三层裙楼，建筑高度99米。其中，每楼层建筑面积4x1x平方米标准层，总建筑面积12.52万平方米。红谷大厦还创造了一项纪录呢——迄今为止江西省范围内单体建筑面积最大的建筑工程。设计人员还给它设计了真空隔音幕墙，让在这办公的人不受外界的干扰，并且还安装了全智能化控制系统，成为了真正的节能建筑和智能建筑，让它更加美观实用。去年12月25日，南昌市3x余个市直机关陆续搬到这来办公，让需要办事的广阔市民及海内外客商省了不少事。土木工程专业认知报告篇七这个暑假我去了江东百丈东路南侧，沧海路西侧的矮柳商贸园1#楼工程实习。此楼为一幢三层局部四层框架构造的商场建筑，占地面积81平方米，总建筑面积41445平方米，其中地下室面积10740平方米，檐口标高为17.400平方米，工程总造价为6624.1261万元。一个多月的实习生活虽然辛苦却过得相当充实，而且我为自己能真正帮上忙而感到快乐。回想起7月10日我到工地时已经是南2区二层刚浇完混凝土正在弹线放样，直到如今屋面等主体工程的完工，我经历了一层楼面一层屋面的施工过程。根据伸缩缝把每层分为南北各2个区，即四块，但却不是四个施工段。为了赶工期，采取成倍加速施工，就是南北各一个施工员和各一个施工班组。一个施工段分为1.柱钢筋焊接与扎筋;2.承重架搭设;3.支模、包柱、柱砼浇注;4.板梁扎筋;5.楼板砼浇注;这样的五个根本步骤。作为施工员在楼板浇注后，应着手进展弹线放样工作，把每跨的轴线、柱头线放出来。详细而言是先从下层用铅垂线引点，在x、y方向各确定一条线(一般间隔轴线1m)，在风不大且没有障碍物、间隔不远的情况下可用尼龙绳拉线，然后用钢卷尺量出每跨间隔，描点紧接着弹线放样。操作时两边拉线的人一定要去除石子、钢管等障碍物，并且拉紧绷直，描点的人应弹几下再描，一般6-9m一个点。不过这种顺利的日子不常有，在你弹线时，脚手架、钢筋等一般都会“从天而降”，这时候拉线是不可能了，不过可以用经纬仪来定点、描点。比较复杂的弹线放样(有角度的弧型等建筑)也是靠经纬仪来确定点的。对于柱钢筋焊接采用的是电渣压力焊。因为它多用于现浇混凝土构造构件内竖向钢筋的接长，且与电弧焊比较，工效高，本钱低。作为施工员须检查焊接接头上下钢筋的轴线是否保持一致，其最大偏移不得超过0.1d(d为钢筋直径)，同时也不得大于2mm，而且接头不得有裂纹和明显的烧伤缺陷。质量检查为每300个接头一批，切取3个试件做拉伸试验，如有一根不合格，那么再双倍取样;重做试验，如仍有一根不合格，那么该批接头为不合格。柱钢筋的加箍与绑扎有点难，既要矫直钢筋又要加箍。加箍筋得从上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，还有每格一米要放块混凝土保护层。承重架搭设时施工员要在每根柱钢筋旁的脚手架打上标高。听郑工说，一般第一根脚手架在离地面1.8m—2.0m的位置。这样设置法的原因是一般人身高为1.7m左右，戴上平安帽不容易撞到头，太高那么工人搭设时手够不着或者太费力。听他这么一说，感觉还真是合理，既考虑了行人的平安又考虑到工作的方便。不过，在走楼梯或楼面上下不同处时还是常常撞到头，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。支模、包柱、柱砼浇注时，楼面的模板是在一个程度面上一般不怎么会做错，但是屋面是构造自防水，所以有2.3%的坡度，而50米的长度上下相差就1m多，每跨梁的宽高一般都是要验证一下，例如350x800的梁，除去板厚110那么为690，但是有时量出700也没关系。梁或板的跨度大于4m时，应使梁或板底模起拱，防止新浇筑混凝土的荷载使跨中模板下挠。设计无规定时，其拱高度应为每跨长度的1/1000~3/1000(木模板为1.5/1000~3/1000，钢模板为1/1000~2/1000)。包柱时要用柱宽的板和方模密密麻麻的钉住，然后四边用槽钢与“步步紧”固定好以防止弹模，而且在柱的上、下两端要用脚手架固定以防止侧移。浇筑时应先在底部填筑一层50—100mm厚与混凝土内砂浆成分一样的水泥浆，然后再浇筑混凝土。不过如今采用商品砼的话，一般不“坐浆”了而是在模板底部的外面弄上点自配混凝土以防止其漏浆。梁板扎筋，这可是我的“老本行”。三层、屋面的南2区三块地方都是我把的自量关。我可以很负责任的说：“这三块地方的钢筋在数量上绝对没有多一根或少一根的情况，但不能肯定的说没有一点问题。”我在混凝土浇注的时候还发现有些梁才垫了几个保护层或者垫块没放下去;二排钢筋与上排筋的间隔都有50甚至100的间隔，与25的间隔相差甚远;底筋中的个别钢筋1~2m才箍了几个箍筋;板筋的垫块常常被踩碎，双层双向板的马凳假设假设不绑扎也很容易滑脱，在没有马凳的时候用2块垫块撑着板筋。为了工期，对于这些小错误也就默认了。对于我查的这些日子里记忆最深的几句话是“你怎么查的这么积极啊!?”不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但几乎每天都能查到点问题，真不知道我不积极点的话，多一根或少一根钢筋的情况能不能让监理容许浇注。“我会给你做好的。”这句是个带班对我说的。是我听得最不爽的话，他们自己配错了钢筋或者工人拿错了，被我查出并要求改正，却认为是给我完成工作。最可恶的是，这也是句搪塞的话，明天复查还是没“给我做好”。“监理都没意见，你这么处处都是问题?不能都照书上的啊!”这是个干了7年钢筋的带班对我说的。确实时间可以磨练人，书本上的知识与实际工作时的差异另我瞠目结舌。楼板砼浇注前施工员要在柱钢筋上打上标高以方便测板厚。大约2500平方米的梁板一般要800~900方左右的商品砼。并采用泵送，一辆混凝土搅拌运输车最多是8方的量，也就是要100多辆次的，浇注时间长达14小时。一般为了不留施工缝，甚至要做好夜间施工被城管处分的准备。混凝土的浇筑成型工作包括布料摊平、捣实和抹面修整等工序。施工员此时的工作是监视他们连续浇筑，抹面修整防止蜂窝麻面，并且注意板厚。用钢筋插入测其板厚，楼梯处一般较厚些。假设不可防止的要留施工缝，那么定要留在构造受力(剪力)较小且便于施工的位置。而对于有次梁的楼板构造，宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留在次梁跨度的中间1/3范围内。而施工缝处继续浇筑混凝土时，应待其的抗压强度不小于1.2mpa方可进展。且应除去外表的水泥薄膜、松动的石子和软弱的混凝土层，并加以充分潮湿和冲洗干净，不得积水。浇筑时，施工缝处要先铺水泥浆(水泥:水=1:0.4)或与混凝土成分一样的水泥砂浆一层,厚度为10~15mm，以保证接缝的质量。浇筑混凝土过程中，施工缝应细致捣实,使其结合严密。气候炎热，空气枯燥，不及时进展养护，混凝土中水分蒸发过快，出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而在外表出现片状或粉状剥落，影响混凝土的强度。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，其中水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的整体性和耐久性。所以在混凝土浇筑完毕后，应在12小时内加以养护。养护方法有：自然养护、蒸气养护、蓄热养护等。我们这里一般采用自然养护中的洒水养护和喷洒塑料薄膜养生液养护(不易洒水养护的高耸构筑物和大面积混凝土构造)。拆模的顺序一般是先撤除侧模板，后撤除底模板。侧模板的撤除，应在混凝土强度到达能保证其外表及棱角不因撤除模板而受损坏。一般夏季为1天，冬季为2~3天。多层楼板模板支架的撤除，应按以下要求进展：上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得撤除，再下一层楼板模板的支架仅可撤除一局部;跨度在4m及4m以上的梁下均应保存支架，其间距不得大于3m。最后的工作是在拆模后进展的，就是打楼面的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简单，其实要打得准还是有一定难度，常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的，它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过假设能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，那么打的标高就算相当不错了。不过我也发现，打得准弹得不一定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观察与体验，弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线，此时两柱长的长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的，但是伸缩缝是横向的变形，所以估计就是误差造成的。不过在100m的间隔内不允许超过5mm的误差。砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时程度缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查程度度。小型砌块程度缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要装上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度，所以每两层之间设一道过梁，但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。1个月的实习生活完毕了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。不过我深深的体会到一个工程想要做的好、做的快，必须进步农民工的文化素质和专业技能，只有他们认识到了工程质量的重要性，认识到了多筋破坏少筋破坏等严重性，他们才能真正地做好工作，加快工程速度。在这样的条件下，施工员们才能真正开展工作，不至于像我实习时得把问题层层上报解决。从实习中我对所学的理论知识加深了印象，增强了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业背景的理解。而且工作勤勤恳恳，积极勤奋，认真负责，在完成一项工作后能主动申请工作，得到了带我的郑委明施工员的肯定，给工程部留下了深化的印象，塑造了理工学院学生的良好形象。土木工程专业认知报告篇八我20xx年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建立公司。9月22日，我被分到单位，参加了荣耀的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大进步，现作一简单报告。在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比方青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的认识，接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在____军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好根底。第一次上班的工作是协助整理工程档案资料。那是我第一次接触关于送电线路施工的相关工作，在整理资料的过程中看到了假设干工序的施工记录，虽然有些专业术语比较陌生，但经过查阅相关参考书，我对送电线路施工有了一个大概的认识，再经过向师傅们请教详细的施工工序和工程数据检查采集计算的过程，我深化体会到了工程资料归档的要求之严格，工程数据要求之真实准确，从而使我在上工地之前就提早要求自己一定要在今后的工作中踏实沉稳、实事求是，对待工程数据严肃认真、一丝不苟。分到施工五队之后，04年10月16日，怀着对送电线路施工的好奇和满腔热情，我去了正处于架线阶段的220kv永商线路工程。当天早上出发，一直到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看来，有吃有住、干净整洁就是的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校园生活是多么美妙，作为一名河南送变电的职工，我们更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们展开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛苦，这是我过去没有想象到的。但是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，一直工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循“横平竖直”的原那么，知道了护线看似轻松，实际上必须时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报情况，遇到问题必须及时处理，想尽一切方法确保正常牵线。在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注意将防盗帽与螺丝杆对正，假设不小心拧偏又退不下来，就会很费事。诸如此类的事还有很多，这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚慎重的工作作风，对待每一件事，技术、经历是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中获得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真理论。测工培训完毕后就赶往广东参加500kv天广四回输变电工程的建立。实习期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下，我对送电线路施工有了更进一步的认识，同时，由于自己的全身心投入和亲身经历，我对送电线路施工之艰辛、要求之严格也有了更深的体会。在师傅的热情关心的耐心讲解下，结合天广四回的设计、施工实际情况，我对质量控制的关键和重要工程在概念上有了一定程度的理解。例如根底工程中的地螺规格数量、根底外表质量、立柱断面尺寸、整基改变及中心位移、根底根开、根底顶面面高差、转角塔根底顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔构造在受力反方向构造预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、标准等，边理论边学习。经过参加架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的理解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。第二次放线过程中，在老师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。在开工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我立即上塔溜下瓷瓶实际观察，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们承受了我们的看法，从而更正了此缺陷。除了在工地现场实习之外，从12月份参加到天广四回工程到工程完毕，在工程部经理、总工的支持下，在师傅们的帮助下，我一直负责编写每月的工程简报，及时地编写工程报道，在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。转眼间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。忘不了农历大年二十九，举国上下都在高快乐兴准备过农历新春，我作为荣耀的送电工队伍中的一员，仍然在山沟沟里挖着地锚坑，准备牵引场的布置，以便在春节前牵引场机械设备进场到位，为春节后立即开始放线做好准备。忘不了我和师傅们在着朦朦小雨中进展紧线施工，当我们一天的工作完毕时，手早已被雨水浸的发白。忘不了正在砍线路通道内的竹子时，却不知头顶的竹竿上缠着一条马上就要吊在身上的蛇。忘不了在测量接地电阻时一脚陷进草丛中的阴沟里，拔出脚来继续工作。忘不了验收期间在35度高温下还要爬上铁塔……那刚毅有力的的铁塔，那银光闪闪的导线，映衬在深蓝色的天空，这是一种异样的美，只有艺术家才会作出这样优秀的“作品”，而这些艺术家就是我们得意的河南送变电人!在那高高的铁塔上、导线上，每一个动作都很平安、稳健、恰到好处!我深知这“一招一式”绝不是三天两月的功夫，这是随着我们河南送变电多年来一个个优质工程的创立而积攒起来的，这是我们河南送变电人斗严寒战酷暑磨练出来的。在我眼里，我们的集体就是一座大熔炉，在这里工作，有公司专业人员的悉心指导和耐心教育，更难得的是公司的老职工老师傅和许许多多的专业施工人员们认真负责一丝不苟的精神时刻在感染着我。在今后的工作中，我会更加虚心学习，经常汲取教训、总结经历，不断进步自己的业务程度，做一名优秀的送变电员工。土木工程专业认知报告篇九20xx年3月，我在建筑有限责任公司新校区工程部实习，主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。所谓理论是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近间隔的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知识。让我更深一步的理解理论与实际的差异。经过这次实习活动，让我从理论中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的根底。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的根底。通过消费实习使我更深化地接触专业知识，进一步理解合理控制建筑工程本钱重要性，理解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，进步了分析^p和解决专业问题的才能。通过这次实习使我学到了很多知识：一、钢筋工程(一)、根底底板及根底梁钢筋的绑扎1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右间隔可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3.底板如有根底梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定。5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎结实，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。(二)梁钢筋的绑扎1.在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。2.先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎结实;调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进展。3.框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求.4.箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交织绑扎，箍筋弯钩为135°，平直局部长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。5.梁端第一个箍筋应设置在间隔柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。6.梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时，宜采用焊接接头，小于22㎜时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合标准的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的间隔，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(ⅱ级钢筋可不做弯钩)，搭接处应在中心和两端扎牢。(三)、板钢筋绑扎1.清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。2.按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。3.在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。4.在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15㎜，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁一样。二、模板工程(一)、模板安装前准备及安装注意1.板进入现场后，根据配板设计要求清点数量，核对型号;2.吊装模板是应平稳操作人员严禁伴随模板一同起吊;3.合模前必须将模板内杂物清理干净;4.模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷;5.模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原那么安装就位;6.模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施(梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连)防止漏浆，错台现象。(二).模板的安装1.墙、柱模板安装：在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进展最后加固。加固后再对其位置、垂直度进展二次检查，确保尺寸准确无误。2.梁、板模板安装：(1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线)，根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。(3)梁、板起拱：先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条程度线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。3.预埋件、预留洞：在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。4.梁板后浇带模板处理：支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，撤除模板时，保存后浇带处的模板不撤除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进展保护。5.顶板后浇带模板安装涂刷隔离剂：(1)隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。(2)墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进展监控检查，发现问题及时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进展二次检查。混凝土质量的好坏，既对构造物的平安，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。(三)、模板撤除时注意不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板;承重的模板应在混凝土到达拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意前方可拆模。墙、柱及梁侧模撤除：应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因撤除模板而受损，一般强度到达1.0mpa左右方可撤除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进展控制。梁、板底模撤除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度到达设计强度的50%;2-8米范围内时，其强度到达设计强度的75%;大于8m的混凝土必须到达设计强度的100%时方可撤除。悬挑构件的模板撤除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土到达其设计强度的100%时方可撤除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，根据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告，经工程主任工程师审批前方可撤除。撤除阴阳角部位的模板时，制止使用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土外表，影响混凝土的观感质量。后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可撤除。拆模时撤除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载;撤除的模板、支撑均开码放，并及时运出。墙、柱模板撤除后，及时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。三、混凝土工程混凝土质量的好坏，既对构造物的平安，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。(一).作业准备：浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污去除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假设使用木模板时应浇水使模板潮湿，柱子模板的清扫口高程度在去除杂物后再封闭。(二).混凝土现场搅拌：自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。1根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。要过称。2装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并参加。如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时，粉状应根据每盘参加量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜)，用时与粗细骨料同时参加;液状应按每盘用量与水同时参加搅拌机搅拌。3搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工标准要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。4混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进展鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进展搅拌。(三).混凝土的早期养护理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：1.防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。2.防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3.防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温湿度条是互相关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。四、工程施工技术方面体会：通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监视单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的过失、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以防止施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：首先，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、构造设计和施工标准等);图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。其次，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、平安上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。最后，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建立单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。对会审准备中的图纸等问题进展汇总，由工程技术负责人召集有关人员进展一次内部初审。为了能更理解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进展了深化的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进展了剧烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除构造和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。这次实习让我深化体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素质的选择。此次的实习活动，在社会这个大学校中学习理论知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的理论经历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。土木工程专业认知报告篇十大三已经完毕了，这一年我过的很充实，暑期就开始了我们的实习，更多的缺失以往暑假没有的过的实习的经历。七月十日一大早我就来到了工地，之后就跟着施工员下工地工作去了，由于今年夏天比往年的温度都要高，给我们施工带来了很大的不便，我们只能通过早上和黄昏来弥补。我们实习生的任务根本都是帮着施工员放线、抄平、测平线等，听起来简单，但要真正把这些任务做好是不容易的。做施工员首先就要不怕苦、不怕脏、不怕累，在这个炎热的夏天更要耐得住热。这方面我从工地的施工员身上看到了很多，也学到了很多。三个多月的实习，让我看到了施工现场的人们的朴实，在施工员的管理下，民工们井然有序、毫无怨言的做着自己的工作，施工员们对我也很好，有什么不懂的他们会认真解释给我听。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，假设在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为今后专业课的学习打下坚实的根底,为今后书本与理论的结合打下根底。并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更实在际的理解，深化体会到工程建立中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，比方，钢筋的绑扎，底层根底钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假设要留直槎，那么必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进展混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护等等。绑扎钢筋，这里恐怕是问题最多的了。钢筋时建筑工程的灵魂，所以我们要尤其的关注。作为主要支撑承载的材料，假设不能按照设计标准来的话，其就是英雄物用武之地。这些问题主要有钢筋的间距不均匀，或者有的根本没按照设计来做。本来是间距失误厘米，有几次检查的时候却到达了二十厘米。在连监理的催促下才又加了几条钢筋。其次是钢筋的弯钩经常是不够标准，折现都在标准图集上有规定的。还有一次是阳台钢筋的绑扎的时候主筋居然少了十几公分，最终还是责令施工方将其加长。还有的问题就是垫块不够，马镫不够这类的问题。这个问题出现不是一两次了，而是此次出现但次次都要说的，有些时候不是这些工人不会干活，实际上是他们根本没把这工作当会儿事，完全是态度问题。这便是验钢筋，钢筋检验通过了施工队才能浇灌混凝土。再者就是浇灌混凝土了，浇灌混凝土是一个费时费力的事，由于浇灌混凝土总是在晚上的时间，所以我很少能看上，不过后来几次就从下午就开始了，所以我也经常和老王监理上楼去看一些。浇灌混凝土前一定要把模板，钢筋间的杂物去除，而且要用水冲洗，但就我这仅有的几次来看却没这样做。在浇柱混凝土的时候要在底层先要铺一层五十厘米到一米厚的细砂浆的，但这也就被施工队无情的忽略了，这些工序固然是费事，但这也成了他们忽略的理由，他们要赶工期，所以一切费事且不太重要的细节就这样被过了。最后就是砌砖墙了，砌砖墙的师傅我看是做的的了，工艺简单是一方面，还有就是这些砌砖墙的师傅手艺还是听不错的。每次和几位监理用靠尺来靠墙的时候都能让我们满意。这也不能掩饰他们在某些方面的缺陷，压筋的的长度本来是伸出墙外一米二左右，但在一次检查的时候长度居然才七十，远远小于规定长度。而且按照规定是每四层砖压两根压筋，但事实总是压的不均匀，有的是三层有的是五层，参差不齐，实在是说不过去，其实归结起来还是工作不用心造成的。土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。土木工程是社会和科技开展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。通过这次的实习，我还学会了如何去尊重别人，尤其是尊重工人。这次消费实习虽然时间很短，但我不但学到了很多施工方面的技术，工程管理方面的根本知识，还理解到了监理专业的一些常识，并且经常深化工地，在施工第一线进展学习，理论与理论相结合，在短短几天内，个人才能得到了一定的提升。在实习过程中，我深化体会到了团队精神的重要性，学会了更好的融入团队中，依靠团队的力量，解决困难，每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。在实习过程中，我体会到了人际交往的重要性。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断进步自身专业才能的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。消费实习就这样圆满的完毕了，如今回想起来，收获不小而人际交往中最重要的是要学会尊重别人，无论是一线工人还是工程经理，都有谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业根底。实习的日子匆匆而过，但这些记忆还是会深化的留在我的心中。这段时间我不仅是学习并理论了许多的专业知识，时间虽然短暂但带给我的启发是很大的。接触到建筑额第一线不仅让我理解到了建筑工地形形色色的施工技术，而且还认识了各种各样的技术人员，学习到了书本上未曾介绍过的理论中的知识。不仅让我感受到了理论的伟大之处，同时也让我认识到了学习理论知识的必要性。从理论中来然后回到理论中去，这也是实习的收获。大四期间是专业知识的学习过程，我也更加认识到了这些知识的重要之处，因为书本的知识纵然是纸上谈兵，但假设你不会纸上的功夫难道就指望凭空的带兵打仗?所以这些学习都是必要的不仅是基石，更是你今后开展进步的跳板。总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所考虑。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充分的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深化体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于理论当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素质的选择。希望我的经历和体会可以在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。最后我还要说的就是责任的问题，其实建筑行业就是一个建良心的行业，我们不希望自己亲自参与过建立的工程是楼倒倒，楼脆脆。所以由责任心产生了积极的工作态度和正义感。这样的人越多我们的城市才会越美妙，因此不要将口号简简单单成了口号，应该成为每个人的信仰，并需要用一辈子笃行之。再多大方激昂的宣告都不如埋下头来认真的工作，我们每一个工程人员一定要牢记自己的使命，牢记自己肩上的责任，而且更要牢记自己盖得房子是活着的人的房子，而是不给活着的人的坟墓。在实习的这段日子确实吃了很多苦，不过如今回头想想这些都不算什么，在工地学到了平时在课堂上学不到的东西，其中不光是专业知识，更是社会经历，这也算走上社会融入社会的第一步。土木工程专业认知报告篇十一时间：20xx年xx月xx日地点：广州白云机场，中山纪念堂，珠江内容：土木工程的初步认知实习xx月xx日，传说中的的光棍节，也是我们12级水利与土木工程学院的认知实习活动的日子，这天早上，天，是阴天，也比较冷，因为规定要7：15到七栋楼下集中，那天，我们都起得很早。人员集中完后，我们就在班长张毓涵的带着下前往西门。在西门等了蛮久，约半个钟，来接我们的大巴就来了我们此次活动的第一站是白云机场，车绕了好久才到，一下车，我就被眼前的建筑给吸引住了，好大，好高。是我脑里浮现的第一感觉。幸好我之前有做功课，查阅了____([1]广州白云国际机场(iata代码：can，icao代码：zggg，上交所：600004)是中国广东省省会广州市的一座大型民用机场，地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线间隔约28公里，于20xx年8月5日正式启用，一期工程占地面积约为15平方公里，总投资接近200亿元人民币。其两个机场代码均沿用自原广州机场，iata代码那么于广州一词的罗马拼音canton的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空，联邦快递，深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。20xx年，广州白云国际机场共发送旅客达45,040,340人次，客运吞吐量位居中国第2;货运吞吐量位居中国第3;航班起降量位居中国第2.)冼标老师也说过，假设不是北京新建了国际机场，广州白云国际机场将会是全国最大的机场。支撑主楼外面的是几十根庞大的三角柱，这时老师开始给我们讲解白云机场主楼的构造，主楼主要采用钢衍梁支撑。而幕墙是平常少见的吊挂式幕墙，穹顶是由张拉膜覆盖的c型钢槽。吊挂式幕墙的玻璃是钢化玻璃，采用855的形式，也就是外层玻璃是8毫米，