SLEC智能停车场管理系统介绍

SLEC智能停车场管理系统介绍目录一、智能停车场市场背景介绍二、智能停车场管理系统应用领域三、SLEC公司介绍及工程案例四、SLEC智能停车场管理系统功能介绍市场背景

据权威部门数据表明，截至2010年9月，我国机动车保有量约1.99亿辆。与2009年底相比，全国机动车增加1198万辆，增长6.02％，部分城市更是达到了30%的递增。中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国！

汽车市场的繁荣也引发了停车难题，目前全国机动车与停车位之比约为5：1。而从发达国家的数据来看，随着社会的发展，一个大中型城市的汽车保有量与停车位拥有量之比应在1:1的基础上再加20%的周转空间（日本、美国），因而，城市停车位应达到1:1.2左右才为合理范围，以此标准结合目前停车位的需求与供给现状，可发现国内绝大多数城市的停车位已严重不足。

为了解决停车难的问题，国内很多地方政府都陆续加大了对于停车场的建设力度，停车问题催生了一个巨大的智能停车场管理设备市场！市场背景智能停车场管理技术已成为目前城市现代化发展的形象标志之一，随着社会经济繁荣和汽车大量增加，为了保证车辆交通方便和安全管理，智能化停车场管理技术已经成为当前智能化小区的头号标志之一。根据国际智能交通领域的发展，新一代智能停车场管理系统的发展主要体现在以下几个方面：1、通过友好的人机交互界面进行有效的多媒体诱导；说明：智能停车场管理系统通过智能化、人性化的设计，将语音、显示屏应用于智能停车场管理系统中，从而对使用者进行提示和帮助；此外，车位引导系统、视频寻车系统，这些系统都很实用，但由于现阶段国内系统的成本还很高，应用的不是很多。相信随着系统成本的降低，人们认识的逐渐提高，应用会逐渐加大，市场需求会加大。智能停车场管理系统发展趋势2、远距离识别&电子车牌实现不停车快速通行；说明：即用户不停车即可读卡/读车牌出入，方便住户快速出入，是目前高档智能小区的首选。智能停车场管理系统发展趋势3、管理凭证多样化、脱机脱网凭证收费方式。说明：相比智能停车场管理系统，目前大部分停车场设备主要采用单一的非接触式卡，虽然相对IC卡有所进步，但是存在着设备IC卡存量少、IC卡重复利用不卫生、吐卡机高故障率等弊端，因此难以应用于大型停车场。而条码纸票的使用既环保卫生，又符合了人们对于凭证的认识。智能停车场管理系统发展趋势目录一、智能停车场市场背景介绍二、智能停车场管理系统应用领域三、SLEC公司介绍及工程案例四、SLEC智能停车场管理系统功能介绍图示：智能管理系统应用的国内停车场所属领域百分比分布图（数据来源：慧聪行业研究院安防研究所，复选）智能停车场管理系统应用领域从图中我们可以看到：目前智能停车场管理系统的最主要应用领域是智能小区的应用，比例高达82.9%！目录一、智能停车场市场背景介绍二、智能停车场管理系统应用领域三、SLEC公司介绍及工程案例四、SLEC智能停车场管理系统功能介绍深圳市来吉智能科技有限公司是一家专业从事科研、生产、开发、工程、服务于一体的高新技术企业,拥有独立的自主知识产权，多项产品和技术荣获国家专利。概述：公司简介公司有十多年的设计开发和生产服务经验，技术力量雄厚；拥有一支由教授、博士、硕士及工程师组成的高素质专业研发队伍，具有完整的系统硬件、软件及配套设备的生产能力。精湛的技术和刻苦钻研敬业的精神为客户提供系统的解决方案、完善的技术咨询和全面的售后服务。质量第一、信誉第一、服务第一经营理念：公司简介公司一直坚持以技术保证质量，以质量赢得信誉，以信誉求得发展，愿与国内外朋友真诚合作，为社会提供高质量产品和优质的服务!

组织架构董事会销售部技术部总经理人力资源部财务部副总经理国际业务部商务部国内业务部工程部研发部售后服务部行政部人事部制造中心品质部生产部物控部资质证书资质证书资质证书来吉公司在物料采购、生产计划、生产控制、产品检测、仓管货运等各个生产环节都严格执行过程管理和质量监督，制定了清晰严谨的产品生产流程，并持续不断的进行反馈和改善，以确保向客户提供性价比高的产品。来吉科技拥有自己的生产车间，拥有完善的ISO9001质量保障体系，SMT生产线。具备大批量生产能力，确保满足广大用户的个性化需求，能为用户提供高品质的产品制造服务。质量保障体系服务保障体系产品维修：总部及全国二十多个销售和服务网点，提供及时到位的产品售后维修服务。培训管理：我们提供面对面的操作培训和培训教材，从而提高客户正确使用、管理产品的能力。客户跟踪式管理：主动联系客户，了解客户在产品使用中的疑问和建议，为进一步提高产品和服务的质量提供有力的依据。产品交付：保证产品能够准时交付给客户，确保产品质量和数量，满足客户服务要求。部分工程案例广州雅居乐深圳燃气集团部分工程案例南京东鼎大厦部分工程案例杭州帝凯大厦中国驻哈萨克斯坦大使馆山东三箭大厦北京运河明珠家园部分工程案例武汉学府花园部分工程案例浙江桐庐梅苑小区部分工程案例上海嘉定供电局部分工程案例青岛翠湖小区部分工程案例杭州远洋房产部分工程案例西安融侨馨苑部分工程案例目录一、智能停车场市场背景介绍二、智能停车场管理系统应用领域三、SLEC公司介绍及工程案例四、SLEC智能停车场管理系统功能介绍新技术平台和双核的处理结构。SLEC智能IC卡停车场管理系统可与门禁管理系统、智能信报箱、智能电梯管理系统等形成“一卡通”管理，多个系统可共用一个数据库，使用户只需持一张卡就可进出停车场、门禁、电梯等，操作简便又安全！系统简介：SLEC智能停车场管理系统结合了当今先进的射频识别技术、条码识别技术、自动车牌识别技术、LED动态显示技术、自动化控制技术、超声波车位检测、视频监控及计算机网络，采用了32位嵌入式ARMSLEC智能停车场管理系统功能介绍1．简洁、直观的操作界面：在系统软件中将经常需要操作的功能按键集中于“出入管理”界面，操作员无需退出此出入管理界面就可通过快捷键直接进行其他操作。出入管理主界面SLEC智能停车场管理系统功能介绍2、安全、方便的登录方式：可刷系统管理卡或操作卡进入软件系统，也可密码进入；

SLEC智能停车场管理系统功能介绍3、完善的报表功能：软件自动统计每日车流量及每日收费总金额等数据；能够根据客户的要求自动生成各种报表供打印、查阅。SLEC智能停车场管理系统功能介绍4、强大的查询功能：方便用户对车辆出入场记录、卡片管理记录、开关闸记录、收费记录、管理员操作记录进行查询，查询记录以EXCEL或报表格式输出，可供打印、查阅。SLEC智能停车场管理系统功能介绍备注：可扩展为以网页的形式实现远程查询、报表功能。5、数据的导入、导出功能：导出：当记录（操作日志、出入场记录、车辆抓拍图像）过多导致查询速度减慢时，数据导出功能可将用户所选时间段内的数据导出至其它地方进行存储，以减少近期查询的数据量和起到数据备份作用；导入：用户需要查询以前记录时，可选择时间段导入以前的记录，即可查询。SLEC智能停车场管理系统功能介绍6.支持场内场模式：在脱机状态下也能正常运行并且可以设定一车一卡或多进多出功能，允许统一在大场出口结算，小场只控制进出车辆，或者允许大小场分开计算费用。地下停车场SLEC智能停车场管理系统功能介绍地面停车场7．灵活的收费模式：收费标准可以任意加载时间、任意金额，突破了传统收费模式；支持中央收费模式，并可针对嵌套式停车场来设定大场、小场的不同收费模式，全面满足广大用户的需求。SLEC智能停车场管理系统功能介绍8.图像对比实时监控功能：将各个出入口摄像机所抓拍图像全部保存至服务器计算机中，操作员根据设定条件可在服务器端查询车辆历史图像。SLEC智能停车场管理系统功能介绍9.可脱机、脱网运行，也可多机联网运行：IC卡系统在电脑与主控制机无通讯的状态下也能正常工作并实现收费功能；LED显示屏本次收费0.00元语音提示SLEC智能停车场管理系统功能介绍10.灯光/语音提示功能：各种状态和操作均有声光提示功能。例如，当车压地感时，取卡按钮闪烁，语音提示时可按按钮取卡；取卡按纽闪烁语音提示功能SLEC智能停车场管理系统功能介绍11.本系统可外接车位显示系统，同时还可嵌入城市停车场引导系统；SLEC智能停车场管理系统功能介绍锦江之星总部大楼SLEC智能停车场管理系统功能介绍12.系统可外接收费显示屏，在出口收费时可显示收费金额及找零金额，方便用户缴费核对；千岛湖旅游码头（一）LED显示系统LED采用超高亮双基色或者红色、蓝色显示，可显示简/繁体中文、英文。b.可根据用户的需求选择英文显示、繁体中文显示和简体中文显示等几种类型，标准类型为简体中文显示。c.操作提示信息显示。d.报警信息显示。e.收费金额显示。f.公众信息显示。可以滚动显示总车位数、剩余车位数、用户自定义信息、个性化语句，还可包括人为加载的广告信息、天气信息、问候语及时间信息等内容。外设控制系统介绍SLEC智能停车场管理系统功能介绍（二）远距离读卡系统为楼盘或小区量身定制的，适用于高级用户不停车刷卡出入停车场，是追求功能强、远距离读卡用户的最佳选择，是特殊身份用户的象征。远距离读卡功能（读卡距离3~10米），可自动识别有效卡。SLEC智能停车场管理系统功能介绍有源远距离读卡器效果图无源远距离读卡器效果图外观图示：SLEC智能停车场管理系统功能介绍（三）车牌自动识别系统a.实时从摄像机采集图像数据b.识别车牌的准确度大于90%c.识别速度小于1Sd.24小时连续工作e.车辆出场时，自动抓拍和核对车牌f.特殊车辆可不需凭证，实现自动出入g.可实现入口无人值守功能。车辆号牌是全世界唯一对车辆身份识别的标记，车牌识别系统的优势在于：①可以把卡和车对应起来，做到一卡一车，如：长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞；②同时实现了车卡合一，防止偷盗事件的发生，大大提高了停车场的安全级别和管理效率；③通过车牌自动抓拍功能，可预置临时车的车牌,大大地减少了人员的工作量。SLEC智能停车场管理系统功能介绍（四）区位引导系统本系统是根据地感检测每个区域车辆的出入并统计出入的数量，从而计算出该区域内共停有多少辆车以及剩下多少个空闲车位，并将这些数据通过剩余车位显示屏提示车主，可以令车主有目的地有方向地寻找最近的空车位。SLEC智能停车场管理系统功能介绍（五）智能反向寻车系统本系统采用“刷卡定位模式”，利用停车场内分布于各个区域的刷卡定位终端，进行刷卡定位。一般按照每两个柱子设置一个刷卡定位终端，一个终端负责旁边6个车位，左右各3个。定位精度更高，可靠性高，没有误差。SLEC智能停车场管理系统功能介绍入口/出口控制机外观展示（一）：SLEC智能停车场管理系统功能介绍博锐版LK6021SLEC智能停车场管理系统功能介绍入口/出口控制机外观展示（二）：精睿版LK6030SLEC智能停车场管理系统功能介绍入口/出口控制机外观展示（三）：简爱版LK6021主机特点介绍博锐版LKP6021SLEC智能停车场管理系统功能介绍※

外观设计新颖，工艺精湛，色彩简约大方；※

机箱进口1.5mm钢板全数字化加工工艺成形，密封设计，防雨、防尘；※

表面采用室外粉喷涂烤漆处理，抗腐蚀、耐老化，颜色更持久，适合室外环境使用；※

大面板门设计，方便打开检查及维护；※

动态图标显示，车位信息一目了然；※高精度的时钟日历功能、自动对时功能；※支持个性化语音提示；※支持IC卡/ID卡混用；※可脱机、脱网运行，也可多机联网运行。入口/出口主控制机功能概述※稳定性采用最新32位CPU嵌入式主控制器，运算速度、通讯传输速度快；存储器采用美国最新一代非易失性内存（FRAM），可以进行无限次读写操作；在脱机状态下也能正常运行并且可以设定一车一卡或多进多出功能；可手动控制和计算机自动控制两种方式；非法操作及故障检测的声光报警功能；采用工业级芯片，具有抗外界干扰功能及过压、过流、超载等自保护功能；系统自身故障检测、诊断及自复位功能；具有满位不读卡功能，入口处相关显示屏显示车位已满，出卡机禁止取卡；出卡机储卡量的自动检测，卡量不足时报警，并将信息上传到计算机；吞卡机可自动回收临时卡，当回收仓满时，系统会自动报警上传信息，并不再回收卡片。SLEC智能停车场管理系统功能介绍入口/出口主控制机功能概述※方便性提供固定卡、临时卡、贵宾卡、时租卡、纸票等多种用户卡类以适应不同用户需求；可设置保留车位，单位停车位分配，单位车位满时，可取临时卡进场；支持固定卡无卡延期，并可以显示屏上通知车主；黑名单功能，其数量可达到5万条以上；脱机存储的记录数量可达到60000条以上，存储记录满时，系统自动覆盖；实现一车一卡功能，有车读卡,同时可以设置单张或多张卡片不遵循一卡一车原则；自动出卡机，出卡即读、取卡即开闸，无须再次刷卡；超时未取卡自动回收。SLEC智能停车场管理系统功能介绍※扩展性1.模块化设计，功能强，扩展性能好，接口丰富，内置2路IC卡读写模块、3路韦根接口、4路485/232接口，还可扩展CAN、TCP/IP、USB通讯；2.可实现IC卡/ID卡混用；3.每个基础单元最多可挂接16个出入口控制主机，但整个系统无设备限制；4.可选配自动控制纸票机，完成出票、打印条形码车道标号、票号、入场时间、车牌号码功能。SLEC智能停车场管理系统功能介绍入口/出口主控制机功能概述功能描述1、尺寸：L395mm×W300mm×H1040mm2、电源：交流220V±15%；3、有电动、手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆；4、机箱为1.2mm钢板制作，且经喷塑处理，能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境；5、动力采用交流电机，发热量极小，能长时间频繁使用；6、配上地感检测器，可在车辆离开检测范围后自动落匣，防止砸车；7、转动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；8、闸杆起落运行时间为：3～6秒；9、杆长≤6米。直杆入口/出口道闸机展示：SLEC智能停车场管理系统功能介绍道闸与压力电波结合使用，具有闸杆下落遇阻后即刻返弹及防砸车功能。压力电波（防砸车）SLEC智能停车场管理系统功能介绍两栏：杆长最大为4米H:限高三栏：杆长最大为3.5米H:限高栅栏杆SLEC智能停车场管理系统功能介绍H:限高H:限高90度曲杆180度折杆曲杆折杆SLEC智能停车场管理系统功能介绍谢谢！第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际