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文档简介

第二节土方工程<3>土方施工中禁止在基坑、槽、沟四周边缘留土层挖走，同时由两端轴(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)检查距槽边尺寸，<5>开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方<1>配合机械作业的清底、平地、修坡等人员<2>人工挖方两人操作间距大于1.5m。并应及时夯(压)实。<4>基坑回填应分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm,用蛙式打夯机从坑边按回形路线夯向中间，夯打3～4遍。夯打时应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，不得漏<5>当整个土方回填完成，应进行资料整理。<6>基坑和室内填土，每层100～500m²取样一组，但每每20m³~50m³取样一组，每层均很多一组，取样部位在每层压实后的下半部。天津地铁6号线工程土建施工第12合同段天泰路站，为地下二层现浇钢筋混凝钢支撑的支护形式。天泰路车站标准段设置三道钢筋混凝土支撑三道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢支撑；支撑随土方开挖结构施工进程及时拆除。考虑到工期要求，结第二章4.1、开挖前的准备工作第一节4.1.1、场地布置本工程在进场以后，清除施工场地内范围内障碍物和后进行全面硬化或绿化，同时整修施工道路保障交通畅通机械设备对地面强度的要求。场地内设置3‰排水坡，控制好标高，做到场内排水第二节4.1.2、基坑降水基坑开挖前，应检查井点降水效果。当井点降水持续20开挖施工。基坑分段分层开挖时，要保证基坑内降水井中标高3m以下，最后一层土地下水位降至坑底1m以下。同时在基坑的内外布置完成第三节4.1.3、测量定位根据业主提供的交桩资料，组织测量班组对控制网进行关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据进行复测。包括GPS网点、精密在确认地面控制网复测无误后，布设地上施工控制网，利施工区段进行平面定位控制和高程控制，同时通过联系测量将到内部，地下施工由出土口向下利用精密投点方的向下开挖施工，在内陆续建立其它测量控制点。整个地面施工高程测量以二级水准点为基准点，采用常规方施工主要包括车站内施工的控制导线测量、水准控制测量、开第四节4.1.4、技术准备工作项目部技术人员在土方开挖施工前，对该分项批划分和质量预控目标向施工人员进行分项工程技术交底。各于3份，项目部技术负责人、施工队负责人各一份，存档一份。在进行施工技术全面准确。安全交底后，项目技术负责人、安全员、班组长第五节4.1.5、开挖前围护结构检测射法检测墙身结构质量，检测槽段数应很多于总槽段数的20%,且应很多于3个槽段。为了控制地连墙

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