岩寨水库大桥主墩下部结构双壁钢吊箱围堰施工方案

新建铁路长沙至昆明客运专线（D1K535+343.950～D1K535+主墩下部结构双壁钢吊箱围堰 1 1 1 2 3 4 4 57钢吊箱施工作业方法及要求 7 7 9 97.2.2钢吊箱沉放平台及底板安装 97.2.3第一层钢吊箱拼装下沉 7.2.4钢吊箱沉放系统设计及安装 178钢吊箱施工常见问题与处理措施 9钢吊箱质量控制及检验标准 10.1.1钢吊箱排水 2010.1.2拆除钢吊箱悬吊系统 21 21 2210.2.2桩头破除施工注意事项 22 23 24 2410.4.3温控防裂主要措施 25 双壁钢吊箱施工方案钢吊箱为桥梁基础及下部构造水上施工作业中常用的一类围护结构形式，尤其适合于大型河流中的深水基础，能承受较大的水压，保证基础全年施工安全度汛。钢吊箱适用于水中高桩承台施工，特别是在一些施工条件困难或受水文、地形、地质条件限制而无法采用钢板桩、筑岛围堰等围护结构的条件下，钢吊箱更显示出了其优越性。常用的钢吊箱2技术准备行钻孔桩施工，然后沿钻孔桩下沉钢吊箱，不受水流冲击影响，下沉位置可精控制。钢吊箱可作为承台模板使用，内径与承台平面尺寸相同，厚度要求即可，封底混凝土厚度按相关公式进行计算，本桥钢吊箱封底为群吊的承重立柱。视近期水位变化及吊装要求，在钢护筒的适当位置测量放线，然后在底托梁上安装底板分配梁，分配梁之间焊接槽钢钢板环与底板焊接，为保证钢吊箱下沉顺利、位置准确，钢板环直径较3人员组织⑵施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置，详112131445367689其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、安全员等主要岗位和关键性岗位管理人员和生产作业人员必须由本企业正式职工担任，起重机械、场内机械驾驶、电工、焊工、钢筋工、混凝土工等特殊4材料及制作要求双壁钢吊箱采用的钢材和焊接材料的品种规格、化学成分及力学性双壁钢吊箱加工时必须按设计尺寸及规范规定进行加工制作，严格22465主要设备、机具选型主要施工机械设备包括钢吊箱加工设备、沉放设备以及混凝土浇筑台2辆2YC75A台BX1-500-2台4BX1-400-2台6台台6台1台1台111辆1辆1辆66施工工艺流程工采用双壁钢吊箱围堰进行，先搭设钻孔作业平台进行钻孔施工后下沉钢吊箱，钢吊箱封底排水后进行承台及下部结构施工，最后拆除部分钢搭设钻孔平台、钻孔桩施工钢吊箱加工制作及试拼钢护筒接高、安装主副梁安装拼装平台、安装底板准备底托梁、分配梁第一层钢吊箱拼装安装钢吊箱悬吊下沉系统下沉第一节钢吊箱逐层拼装下沉双壁间适量注水配重锁定全部悬吊系统吊杆封堵护筒周边缝隙、清理底板钢吊箱封底混凝土浇筑混凝土养护、试压强度100%钢吊箱排水、安装临时内支撑拆除吊杆、主副梁、多余护筒凿除桩头、桩基检测合格承台钢筋安装绑扎浇筑承台大体积混凝土采取混凝土温度控制措施回收钢吊箱壁板及底托梁7钢吊箱施工作业方法及要求并设置橡胶止水带用于止水。同时分设多个横向互不通水的隔水仓，以肋板及面板之间采用焊接方式连接。底板开孔与桩基钢护筒之间设置钢板环，钢板环与底板焊接，为保证钢吊箱下沉顺利、位置准确，钢板环钻孔桩施工结束后，拆除钻孔平台，接高桩基钢护筒作为钢吊箱悬吊系统的承重立柱，在钢护筒横桥向两侧焊接牛腿以便安装钢吊箱托梁作为钢吊箱的承重梁，在底托梁上制作钢吊箱底板，钢吊箱底板由纵向钢吊箱壁板节段按设计要求在工厂加工，节段拼焊后进行焊接质量检验及水密试验。完成后用驳船将分节段运至墩位。利用水上浮吊及钢栈桥上支立汽车吊吊装节段，在钢吊箱底板上分节段拼装钢吊箱。拼装时，先由测量班在底板上精确放出承台边线。先由水上浮吊及汽车吊对工进度，可在场地内预拼出二、三块节段再吊装到拼装平台上拼装钢吊的密封性，第一层吊钢箱拼装完成后，安装钢吊箱悬吊系统，利用吊杆为保证钢吊箱下沉时的同步稳定性及安全性，沉放系统主要采用方安装起吊千斤顶→千斤顶起吊钢吊箱，底托梁上升离开护筒牛腿，入水→钢吊箱自浮→拼装第二节钢吊箱、安装导向装置→下沉第二节钢吊箱，下沉力不足时，向舱内注水，增加钢吊箱下沉自重→下沉到预定位置，钢吊箱自浮→拼装第三、四节钢吊箱及导向装置→下沉第三、四节钢吊箱，钢吊箱下沉至预定标高后用千斤顶锁紧全部吊杆，准备封底①钢吊箱拼接时必须在连接处必须放置止水条，止水条布置为内外到上一层钢吊箱连接处，所有连接螺栓必须拧紧到位，保证钢吊箱的密②在流水中施工，钢吊箱下沉时会受到水平力的作用，在下沉过程中钢吊箱倾斜度及平台位置要求不超过规范允许值，采用有效的导向、定位设施是必须的。本桥钢吊箱定位系统是利用钢护筒作为定位桩，安出水面的钢护筒上对称焊接两层导向横撑，控制吊箱斜度。导向横撑前不易操作及固定吊箱，需要向钢吊箱内增加配重，将钢吊箱漂浮外露高封底混凝土厚度计算。考虑封底时水深、桩间距、吊箱排水后的浮混凝土，同时也是保证吊箱内能够干燥施工的主要途径，因此，封底混⑴采用水下混凝土方法浇注，为使水下混凝土灌注质量达到封底要⑵钢吊箱封底前吊箱内外水头高度相同，封底过程中混凝土的重量3⑶因钢吊箱底板与钻孔桩钢护筒之间存在缝隙，为保证封底混凝土质量，在钢吊箱下沉到位、吊杆锁定后，需派遣潜水工进行水下作业将该缝隙封堵严密，清除底板上遗落的杂物、淤泥等，然后进行水下封底以免速度过快对导管口的混凝土造成冲击，影响质量。双壁钢吊箱封底⑸用测绳随时测量各点位的混凝土浇注高度及流动面积，必要时调整导管位置，移动导管位置时，必须慢速挪移，不可脱离混凝土面，造成混凝土被水冲刷离析；或直接拔除导管换到其他位置重新封底浇注。为保证浇注封底混凝土的防水效果，在浇注混凝土前先在侧板上开设洞口或浇注时安放水泵抽水，保证箱内外的水位一致，减少钢吊箱内的水图9钢吊箱封底在与封底混凝土同等条件下养护的混凝土试件抗压强度达到设计强左右。边排水边注意观察钢吊箱围堰有无漏水及变形情况发生，水全部排除后查看封底混凝土有无渗漏及鼓冒现象，如发现不利情况应立即停为预防钢吊箱排水后由于外部水压过大产生向内变形，在排水过程8钢吊箱施工常见问题与处理措施产生原因产生原因①钢吊箱底板定位不准②钢吊箱注水下沉时，偏载现象严重预防措施与处理办法①尽量选择在非汛期下沉钢吊箱，底板安装位置应精确放线，首节下沉时做好偏位控制。②注水下沉时，尽量对称均衡，并严格控制偏载现象③下沉钢吊箱时设专人随时监控，发现问题及时处理①止水带设置不符合要求，未达到止水效果钢吊箱变形超限，部分焊缝或法兰处漏水③块与块之间螺栓连接不牢固，止水带处漏水④钢吊箱制作质量差，焊缝处漏水①封底混凝土厚度薄厚不一，局部厚度不足②封底混凝土表面不平整①钢护筒四周出现渗水②钢吊箱封底混凝土与钢吊箱内壁之间缝隙过大出现渗水封底混凝土出现渗水①加强止水带施工质量控制，止水带必须填塞密实、饱满，无漏填②钢吊箱下沉过程中严格按设计进行支撑，防止过大变形③加强钢吊箱制作质量④钢吊箱下沉时连接螺栓必须紧固到位，严禁有松动现象或扭力不足①加强封底混凝土质量控制，保证混凝土的坍落度及和易性，控制混凝土的初凝时间②加强封底混凝土灌注质量控制，灌注过程中随时探测封底混凝土高度①封底前派潜水工清理钢护筒外表面污物，认真封堵护筒与吊箱底板之间的缝隙，清除底板上的杂物、淤泥等②封底混凝土完成后抽水前对钢吊箱与封底混凝土之间空隙进行探测，发现问题及时处理①加强封底混凝土质量控制工常见双壁钢面偏位超限钢吊箱底部渗水封底混凝土厚度不足钢吊箱漏水9钢吊箱质量控制及检验标准焊接作业人员必须持证上岗，焊缝质量采用超声波探伤或射线法检由于钢吊箱底板及首节壁板定位控制着后续施工质量，必须做到底止水带必须严格按照设计要求填塞，尽量采用整条止水带。受客观由于钢吊箱采用分节、分块制作、下沉，下沉时各块件间采用螺栓封底混凝土施工前必须排潜水员对底板进行全面清理，清除遗落的封底混凝土必须按水下混凝土灌注工艺一次连续浇筑完成，对边角由于封底混凝土灌注面积过大，混凝土灌注过程中随时探测顶面、地面标高，防止出现封底混凝土厚度薄厚不一、表面不平整现象发生。岩寨水库大桥1#、2#主墩承台为高桩承台，承台底部尺寸为内的水排干，排水过程中应按要求在围堰内适当位置安装横向支撑，以保证钢吊箱围堰的安全，根据需要可将钢吊箱双壁间的水排降至适当高图10承台施工前钢吊箱状态封底混凝土内，此时底托梁可以自稳；然后拆除护筒顶部的上横梁及主准备承台模板、钢筋及冷却管。由于钢吊箱内部尺寸与底层承台平面尺寸相同，钢吊箱壁板可作为承台底层的模板，承台加台平面尺寸较小，可使用大块整体钢模；该承台钢筋数量较大，应提前加工制作，以便缩短承台施工周期；冷却管作为大体积混凝土降温的必要措施，数量较大，必须提前加工制作，加工质量要严格控制，防止混凝土浇筑过程度，避免割伤钢筋。切割完毕后先用人工在粗凿线处凿开缺口，深入至混凝土脱离并使钢筋向外侧微弯。在粗凿线标高上凿出一圏断裂环，深⑷在粗凿线标高断裂环上，用钢钎施以外力或钻孔植入膨胀剂，将⑶桩顶含泥及杂质混凝土必须凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面⑷在破桩过程中必须保护好检测管，随时注意检测管的位置，严防桩头清理干净后，利用超声波探头及时对桩身进行检测，对有疑问的桩基还可以按监理工程师的要求采用钻芯取样或其他方法进行检测，钢筋加工及安装应满足设计及规范要求，并应按设计要求做好综合接地承台混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌运输车运至浇筑现场，然后由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运营过程中，温度变化对结构的应力大体积混凝土结构的截面尺寸较大，裂缝一般在混凝土浇注短期内形成，此时设计荷载尚未作用于结构上，因此由外荷载引起裂缝的可能性很小。但由于水泥的水化作用是放热反应，大体积混凝土自身又具有一定的保温性能，因此其内部温升幅度较其表层的温升幅度要大得多，而在混凝土升温峰值过后的降温过程中，内部降温速度又比其表层慢得多，在这些过程中，混凝土各部分的温度变形及由于其相互约束及外界大体积混凝土结构的施工技术和施工组织都较复杂，施工时应十分慎重，否则易出现质量事故，造成不必要的损失。组织大体积混凝土结这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁承台，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形同时，应加强施工管理，提高施工工艺，改善混凝土性能，提高混凝土混凝土浇筑温度、减少胶凝材料水化热温升。主要采用的控制混凝土最⑴控制体积混凝土实际出现的最高温度不超过设计允许最高温度的有效措施是降低混凝土浇筑温度、减少胶凝材料用量、合理的层厚及间⑵高温季节或较高温季节浇筑混凝土时，应采用预冷混凝土浇筑。（相应出机口温度不大于14℃)。应注意夏季浇筑能力要适应入仓强度⑶为减少预冷混凝土温度回升，应严格控制混凝土运输时间和仓面⑴基础约束区混凝土等重要结构部位，在设计规定的间歇期内连续通水冷却是混凝土温度控制的有效措施之一，对各阶段的通水冷却高温季节采用预冷混凝土浇筑体积混凝土，其混凝土最高温度仍超过设计允许最高温度时，还应采取初期通水冷却削减混凝土最高温度。均需进行初期通水冷却。对于基础约束区部位混凝土，高温季节采用预冷混凝土浇筑结构混凝土，最高温度未超过设计允许最高温度者，也宜进行初期通水冷却。初期通水应采用6～8℃的制冷水，通水时间为10~大体积混凝土块体进行中期通水，削减结构混凝土内外温差。中期通水类别根据季节及进度要求采用制冷水或施工用水，通水时间以混凝土块体温度达到或接近18～20℃为准，通水流量不小于18~混凝土表面保护是防止表面裂缝的主要措施之一。大体积混凝土暴⑴大体积混凝土温控防裂除满足以上温控要求外，还应满足表面保⑵应根据设计的表面保护标准确定不同部位、不同条件的表面保温要求。应重视基础约束区、重要结构部位的表面保护，尤其应重视防止混凝土养护是保护混凝土性能正常发挥和防止干缩裂缝的重要措施，措施，使混凝土表面经常保持湿润状态。对于新浇筑混凝土表面，在混凝土能抵御水的破坏之后，应立即覆盖保水材料或采取其他有效方法使表面保持湿润状态。混凝土所有侧面也应采取类似方法进行养护。混凝塑性裂缝，待龄期2d后用草袋等覆盖并洒水养护，养护期不少于28d。桥墩采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成桥墩模板由专业模板厂家制造，每节模板的高度，考虑同一截面形螺母。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，模板顶部应要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土建桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特钢筋安装过程中应按设计要求做好综合接地钢筋及接地端子的预留预埋，在绑扎墩帽钢筋时还应按要求预埋连续梁临时支座锚固钢筋，锚⑴混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送⑵混凝土坍落度要严格按照试验的数据控制，混凝土自由倾落高度⑶浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙