盾构掘进施工方案

1 第二节工程概况 5 1第四节盾构穿越建(构)筑物及管线施工 11 8 料计划 50金计划 50 第二节盾构推进中建(构)筑物、管线变形过大，沉陷破坏事故 128 第十一章地下管线及周围建(构)筑物保护措施 131第一节周围建(构)筑物、管线概况 131第二节周围建(构)筑物、管线等的保护目标 131第三节周围建(构)筑物、管线等的保护责任制 131第四节周围建(构)筑物、管线等的调查方法与内容 131第五节周围建(构)筑物、管线等民用、公共设施保护方案 132第六节周围建(构)筑物、地下管线保护施工技术措施 1332 3第一章综合说明第一节施工组织设计编制说明第一小节编制依据。《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)《工程测量规范》(GB50026-2007)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-2007)《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)4第二小节编制原则我公司将在深刻理解招标设计的特点、难点的基础上，严格遵循招标文件、认真分析研究；按照“构筑精品，竭诚服务；预防治理，保护环境；以人为本，安全健康；遵章守法，管理达标；持续改进，追求卓越”的管理方针，遵循下列序、技3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备。在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面与环保要求相结合，确保施工过程对周边环境产生尽可能小的影响。进行多方案分析比较，选择时又对周围环境影响最小的施工布置方案。分考虑其安全性，并在方案中制定详细的安全措施及突发事件的处理预案。5二节工程概况第一小节总体概况中国建筑第六工程局有限公司沈阳市地下综合管廊(南运河段)工程西起青年公园，沿文艺路向东敷设，经万柳塘公园后转向东北敷设至万泉公园，设计起构始发井1座，接收井1座，工艺井6座，采用明(盖)挖法施工，断面为两柱第二小节区间概况始发，中间过J18、J19工艺井(过站方式由甲方确定)，D5(J20)盾构井吊出。6始发，中间过J21、J22、J23、J24工艺井(过站方式由甲方确定)，D6(J25)78第三小节地质、水文概况②-0粉质黏土：黄褐色，软塑，稍湿，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，局部可见该地层。有腥臭味，位于水面底部。9强度第二章工程重点、难点分析第一节项目总体施工组织难度大本次投标项目为沈阳市地下综合管廊(南运河段)工程，共2个盾构区间，和环境保护要求高，如何做好施工筹划，安排好各区间、各工序的施工和相互之间的衔接，是本工程安全、优质、按期完成的首要任务。施工过程中我们将采取(1)成立以熟悉天津沈阳工程特点、经验丰富的项目经理部，配备公司优秀(2)在施工过程中合理配置人员、材料、设备，保证各项工序的顺利进行；并准备应急预案、抢险设备及物资，加大施工管理力度，保证方案的有效落实。配置，充分利用不同工序对某些资源需求的共性特点以及同一工序的作业时间差等因素，使现场资源配置达到既能够保证施工生产，又防范和避免了不必要的资源对有限的空间的占用。加大机械设备及物资等资源的投入。第二节砂卵石地层盾构施工(1)做好盾构机选型，选择适合该地质的盾构设备。(2)采取适当措施提高盾构设备相关部件的耐磨性及其工作能力。(3)做好渣土改良试验，选择有效的添加剂，通过试验和检验得出有效的渣(4)选择合理的盾构掘进参数，做好技术交底和人员管理控制等工作。(5)加强施工监测，提高信息反馈速度和准确性，切实做到信息化施工。(6)加强掘进期间盾构机的维护保养工作，保证盾构顺利掘进。第三节盾构始发、到达施工在盾构始发到达施工时容易发生洞门周边涌水现象，地表下沉，造成管片错台、破碎，纵缝喇叭口开裂，甚至因接缝张开太大造成涌水，影响盾构施工及周边建筑物的安全，因此盾构始发到达施工也是本工程的难点之一。构施工的安全，施工中将采取以下施工措施：设计及施工要求方能进行施工。(2)凿除洞门前对洞门位置处土体加固情况进行检测，如仍存在渗漏水，则盾构机接收托架的高程按照最后测定盾构机的实际高低来调整，适当降低接收托(4)在充分研究施工周边及地质情况后，可以考虑施工前在洞门加固区周围布置降水井备用，如遇到施工过程中渗漏严重等不良情况，则可进行抽水作业，(5)为了能够更好的保护盾构始发到达阶段周边建构筑物的安全，可以考虑(7)除明洞接收外，盾构到达严格按照地铁集团制定的强制标准采取二次接第四节盾构穿越建(构)筑物及管线施工本标段沿线建筑物及地下管线众多，区间地层软弱，强度低、范围广，掘进扰动后变形大，稳定时间长，对周边建(构)筑物及管线很不利。其中较为重点的有：摩尼宝饭店、万泉桥、先农坛路桥。为保证周边人民的正常工作、生活，必须根据建(构)筑物和地下管线的特为保证盾构周边建(构)筑物及管线的安全，施工中将采取以下施工措施：(1)成立由项目经理、技术、监测等人员组成的保护小组。(2)事先对建(构)筑物情况调查清楚，制定并论证保护方案，严格按方案(3)施工过程中，对周围管线及建筑物进行全方位、全天候的监测，实行信(4)根据建筑物的结构型式及与隧道的关系，制定建筑物最大沉降和沉降差(5)根据前期盾构掘进参数控制与地层位移的关系，确定合理的土压力设定值、排土率及掘进速度等参数。盾构推进过程中，严格控制和调整盾构机的各项参数(主要有正面土压力、千斤顶顶力及编组、推进速度、刀盘扭矩、排土量、全、化掘进参数，以验证选择施工参数的合理性，保持盾构开挖面的稳定。(6)通过对盾构前方的隆陷、盾构通过时的沉降、固结沉降等方面的控制，避免地层变形过大以保护建筑物。(7)盾构在曲线推进、纠偏、抬头或叩头推进过程中，调整掘进速度与正面盾构后退，而使开挖面松弛造成地表沉陷，此时作好防止盾构后退措施，并对开采取封闭措施。(8)根据建筑物的结构类型及对沉降的敏感程度、沉降的允许值，制定建筑(9)建筑物在盾构隧道两侧且离隧道较近时，可采用设置隔离桩保护。(10)制定好详细的应急预案、专项施工方案，一旦发现事故苗头，能够立(11)制定专项的监控量测方案，根据风险评估结果制定相应的控制标准，和倾斜的观测点。(12)做到信息化施工，对结构上方的地下管线(尤其重力管及有压管线)和建构筑物的沉降进行监控，当变形速率或变形量超过警戒值时，及时与监理、设计、业主沟通，及时采取措施，保证周围建构筑物和管线的安全。第五节盾构穿越河流施工：(1)补充地质钻孔和回声测深仪，进一步查清过河隧道的地质条件和覆土厚度，同时勘测河堤情况，为盾构机掘进参数的选取及制定相应的辅助措施提供第一手准确资料。(3)本标段使用的盾构机均采用三道加强型盾尾刷，采用优质的盾尾油脂，掘进中加强盾尾密封油脂的注入；加强中体与盾尾铰接处的密封检查，及时调节密封压板螺栓，保证其密封效果，防止地下水涌入。(4)进入河道段掘进以前全面检查盾构机掘进姿态，及时进行纠偏调整。在河底段掘进时加强盾构掘进姿态监测及管片选型工作，减小管片接缝错台，保证(5)河底段掘进时根据开挖面的水土压力，及时调整油缸推力及推进速度，根据前期较好的施工参数控制土仓压力稳定，避免因刀盘推力波动过大对地层造成严重扰动。(6)盾构通过河底段掘进时，适当调整同步注浆浆液配比，缩短浆液胶凝时(9)盾构穿越时，切实做好设备保障工作，配置足够的维保人员和配件。1)盾构推进控制(1)设立试推进段在试验段推进过程中，对各类数据进行收集，包括：正面平衡土压力设定、(2)平衡压力的设定根据试推进段的试验结果，确定平衡压力。根据地面沉降监测数据对土压力的波动不应过大。(3)推进速度控制地面变形的目的。(4)土体改良剂的注入率应与推进速度相匹配。(5)盾构推力及刀盘扭矩(6)管片形式及管片拼装在进入穿越段前核准里程，穿越隧道段区域均安排为增设注浆孔管片，每环良加固。在盾构进行管片拼装的状态下，由于千斤顶的收缩，必然会引起盾构机挖面土体局部应力释放后再进行千斤顶的回缩。同时减少回缩千斤顶的数量，以满足(7)同步注浆可以更好的控制地面沉降和保持隧道稳定性。且保证穿越段的同步注浆量至少为(8)盾尾油脂采用优质的盾尾油脂，掘进中加强盾尾密封油脂的注入；加强中体与盾尾铰接处的密封检查，及时调节密封压板螺栓，保证其密封效果，防止地下水涌入。(9)盾构纠偏量(10)盾构穿越时，切实做好设备保障工作，配置足够的维修保障配件和人员，避免和及时处理盾构设备障碍。第三章总体部署、主要施工方案及工期计划安排一节总体部署第一小节部署说明本次投标项目为中国建筑第六工程局有限公司沈阳市地下综合管廊(南运河根据盾构施工的特点和本工程的总体筹划情况，本标段工程筹划如下：本标盾构在D4(J17)盾构井始发，中间过J18、J19工艺井(过站方式由甲方确定)，D5(J20)盾构井吊出，完成该区间推进过；盾构在D5(J20)盾构井始发，中间过J21、J22、J23、J24工艺井(过站方式由甲方确定)，D6(J25)盾构井吊出，完成该区间推进过程。总体施工筹划及部署形象进度图第二小节施工准备准备工作；办理用水、用电、用地和施工等手续，施工临时设施，确保工程尽早技术准备定。(2)在施工前熟悉复核设计图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求，在此基础上组织编制本标段的实施性施工组织设计，并对施工方案进行(3)制定现场施工的技术管理办法以及有关质量、安全、进度、成本管理办(4)施工前对所有人员进行技术培训、操作规程培训，以提高作业人员技术(5)针对本标段有关技术难点、重点制定科研攻关计划，并组织实施为施工拟投入工程的机械设备、材料按计划提前准备、采购，确保工程需要时可及时运送到场。对进场的自有机械设备提前进行维修、养护，以保证机械设备在施工过程中正常运转。同时，预先联系好交通运输车辆，保证施工设备一刻也不耽4、施工前的调查地段等进行专项调查工作，并配备有经验的测绘人员和摄影师，在天津市房屋鉴定机构帮助和指导下进行调查鉴定建筑物，与管线权属单位联系调查相关管线，(1)场地调查：主要调查施工场地的状况，以便合理布置临时房屋、机械设(2)线路调查：主要调查线路走向及地下管线情况，以便制定各种管线的具(3)沿线房屋调查对本标段工程影响范围内的建筑物均进行详细的调查，并清楚地列出房屋当对建筑物的内外结构(包括建筑物的表面情况和维修情况)进行检测并记录。第三小节施工场地布置(1)围挡、大门及宣传栏按招标文件、安全文明施工及环境保护的规定修建场地围蔽结构，施工现场实行封闭式管理。外墙面绘制规定的图案和标语。围档底部采用砖砌进行加固，根据文明施工的有关要求，将在现场显著的位置设置一个钢质现场名称牌，并按监理、业主的要求填写内容。施工场地置挂“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场(2)材料的存放材料存放选在项目经理部内平整、宽敞地方以便材料的摆放及运输，使用时从项目部运输到施工场地。施工用水泥、白灰等按要求码放整齐并在表面用彩条布盖好防止对周边环境造成污染。(3)办公区现场临时房屋主要为办公用房及生活用房，供项目部主要管理人员办公及土(4)供排水场地施工及生活用水由业主提供的供水点接入，并安装相应的水表，在场内通过暗管供地面使用，采用80mm水管引至各个用水点。根据车站结构特点，地面排水拟采取明沟分段排水的方案。将水沟沿便道外(5)供电场地施工及生活用电由甲方提供的供电点接入，并安装相应的电表，在场内mmmm各个用电点。在施工现场配备一台120kw发电机，停电时通过电源切换箱利用发电机组供(6)钢木加工及设备存放区项目部专门设置了钢木加工及设备存放区，确保结构施工期间，钢筋加工及量及进度。(7)仓库仓库主要存放预购的各种材料及小型施工机具(如水泵、发电机、钢筋加工机等)，以保证施工的顺利进行。(8)照明责项目部夜间生活和施工的照明需要。(9)施工便道施工便道将本着美观、实用、安全、便利的原则修建。场地规划时外部充分电缆线及水管用。为保证施工便道在施工期间不被破坏，将原有地面处建筑垃圾(1)龙门吊与管片存放区(2)配变电设施变压器和高压配电柜拟布置于场地内车站端头位置处。盾构现场施工所用的(3)集土坑及挖掘机作业区集土坑采用混凝土结构，位于井口旁。(4)浆液拌合站设置一处浆液拌合站，设置于车站顶板靠近吊装出土口附近。(5)配件加工区、仓库维修车间用于盾构机刀具及各种零、配、散件的加工制作，仓库主要存放密(6)周转材料堆放场二节总体目标第一小节质量目标第二小节工期目标第三小节环境保护目标第四小节安全文明生产目标级文明施工”称号。施工组织机构第一小节施工组织管理体系为安全、优质、高效地完成本标段工程，一定要从集中管理、统一指挥、责年地下工程施工经验的高级工程师担任，项目安全经理由具有丰富安全管理经验工组织机构框图见下图。第二小节岗位与部门职责职责划分表1234(生产)理主要管理职责。5678(经营)部主要管理职责①负责编制项目总体施工进度计划与细部分项工程施工进度计划及计划的监督与落实工作。9部设备管理部主要管理职责②根据施工现场进度及工序情况做好各阶段文明施工管理工作，对于环境保护、文明施工实施动态管理。③负责项目部对外环境保护、建构筑保护等协调组织工作。④负责组织安排各类机械设备与动力设施的操作、维修与保主主要管理职责本次投标项目为中国建筑第六工程局有限公司沈阳市地下综合管廊(南运河第五节总体施工进度计划根据本工程关键节点要求、施工筹划、工程的总体目标，我们对本工程施工。:时间(天)D方式待定D过站调整盾构机吊出拆解方式待定第四章设备配置情况一节盾构机配置情况第一小节盾构机选型确定与简介盾构在D4(J17)盾构井始发，中间过J18、J19工艺井(过站方式由甲方确定)，D5(J20)盾构井吊出，完成该区间推进过；盾构在D5(J20)盾构井始发，中间过J21、J22、J23、J24工艺井(过站方式由甲方确定)，D6(J25)盾构井吊出，完成该区间推进过程。衡式盾构(英文名简称EPBS；由于它是以储存于土舱内的土来平衡开挖面土压力的盾构，并具备铰接和加泥功能，因此称其为铰接型加泥式土压平衡式盾构)。它是一种适用于饱和含水软弱地层中施工的新型盾构。盾构机选型的方法见盾构机选型流程图：式盾构(英文名简称EPBS；由于它是以储存于土舱内的土来平衡开挖面土压力的盾构，并具备铰接和加泥功能，因此称其为铰接型加泥式土压平衡式盾构)。各种最不利地质参数为基础，并考虑可能遇到的最恶劣情况而设计的，采用了当前国内外较为先进的制造技术，其主要特点为：刀盘扭矩大、推进速度快、使用寿命长、自动化程度高等。(1)径向注浆功能和自动测量导向系统关于同步注浆，盾构机采用了日本较为先进的双液注浆系统。虽然国内地铁盾构法施工中还不能在全线都使用双液注浆，但在盾构机进、出洞及穿越重要建筑物等情况下，使用双液注浆将会对地面沉降的控制、洞圈防水要求等方面收到很好的效果。本标段所使用盾构机上安装有自动测量导向控制系统，并实现电脑程序化和自动化控制。同时采用人工测量复核，以确保掘进方向的准确。铰接角度对线路曲线的适应能力。本盾构机的中体分为前后两节，中间有一部分重合。中体铰接动作以铰接油缸作为动力，铰接部位自带紧急密封装置。铰控制阀安装在支承环壳体内部，对在不同地质环境纠偏中提高了灵活性。盾构机盾构机装备有害气体监测报警系统。盾构施工随着掘进线路的增长，不利于整由拼装机的回转、伸缩千斤顶、滑动千斤顶和止振千斤顶进行。配备了泡沫，膨润土等土体改良添加剂注入系统。盾构的加泥系统具备添加水、膨润土浆以及高分子泡沫材料的能力，可适应粘性土、粉土、粉砂等土质。另外盾构机土仓仓壁上具备加泥孔(分布在各个部位，共有12个)；螺旋机上也具备加泥孔(分布在螺旋机前、中、后节上，共有3个)。这样可保证渣土在盾设备有可靠，灵敏的土压平衡调节能力，保证开挖面的稳定，与周围的水土压力平衡，控制地表，建筑物及铁路等沉降符合规范要求。土压平衡盾构土仓内的泥土压力在出土时受到螺旋输送机的叶片的反作用而逐步减压，使从出料口出来的渣土压力降低到一定值，经计算可以防止出料口发生喷涌，从而可在地下水压较高的情况下很好地防喷、止水功能。这次计划采用盾构机的螺旋机为可伸缩有涌水危险的情况下，螺旋机主轴可回缩，然后通过关闭土仓内进土口的闸门以配备了同步注浆系统，使用带外置注浆包的盾构设备，盾构机带仿形刀。本，磨损校验刀、贝壳刀。整个刀盘刀具布置都沿各辐条中心线对称布置，以适应刀以提高耐磨时间。刀盘上除焊接形式刀具外，都可以更换。在刀盘面板和周边最受磨损的部位，加以硬质合金交叉堆焊和复焊一块耐磨钢板，以增强刀盘的耐磨以及粘结性、非粘结性、甚至含有少量石块、砂砾等多种复杂的土层。本刀盘设盘盘面上四个添加剂注入口可对开挖面土体进行相应的改良，以使盾构机的掘进正常进行。由于盾构在地下施工的不可预见性，要求盾构机在掘进方面应具备较大的安全系数，所选用的盾构机刀盘扭矩最大为8,000KN/m，以保证盾构机在进、出洞，以及穿越土质较硬地层具有良好的可靠性。闭。螺旋输送机有输送正常出土允许的最大异物，具有防喷涌功能和对飘石，砾石的处理功能。上机内空间有限，相当部分的机电设备、动力装置和油箱等安放到了后备台车上。盾尾以后车架范围的所有管片都能随时实现间歇注浆或二次注浆。旋转时可起到搅拌作用，可以有效防止泥土结块和阻塞现象。刀盘传力环与壳体之间分别装有多唇口橡胶密封圈，并且有中心润滑系统的油脂且准确，可逆。中心润滑系统由四台电机驱动润滑泵(KSP823DX-4K)作为提供油液压马达本身带制动装置，可以停止在任意旋转位置上。左右旋转角度分别达到螺旋输送机装有伸缩机构和正反转运转。前闸门(土仓内)需要时能及时关闭；后闸门(排土闸门)具有紧急关闭功能，同时具有保压功能螺旋机叶片上堆焊有硬质合金条纹，增加其耐磨性。螺旋机有两个闸门，即前闸门和后闸门。前闸门为开闭式闸门，后闸门为旋转闸门。螺旋机后段上安装有两个伸缩油缸，可以带动螺旋机轴向后移动700mm，前闸门此时可以关闭。螺旋输送机可在前端和中部安装不小于6个添加剂注入口螺旋机上还预留有6个注入口，可在螺旋机旋转困难或开挖的渣土流动性较(17)皮带输送机装备纠偏装置，满足本标段区间最小曲率半径施工要求(18)皮带输送机具备紧急停止功能并装备拉绳式急停开关。(19)同步注浆系统能满足结硬性缓凝注浆材料正常使用。注浆设备应根据为双液注浆系统。其中A液浆采用行配置，根据推进速度的快慢自动调节注浆流量，(20)同步注浆系统配置4个分支管路和4个备用管路。每个分支管路出口(21)同步注浆系统每个分支管路可独立控制，可实现各柱塞泵调速注浆，要。(22)同步注浆系统注浆泵额定工作压力大于5.5mpa，注浆能力大于10M3/h。(23)盾尾密封油脂泵具有足够的输出流量和输出压力，各密封腔内具有至(24)加泥系统输出流量大于20m3/h，注入泵额定工作压力大于2.5MPa。盾粉土、粉砂等土质。另外盾构机土仓仓壁上具备加泥孔(分布在各个部位，共有(25)泡沫系统最大注入流量大于2000MI/Min，可与加泥系统管路切换。每个泡沫分支管路可独立控制流量，压力及发泡率，并记录和显示累积量，流量等(26)本盾构机具有足够的泡沫压入压力和稳定性，配置了螺杆空压机及高(27)盾构推进时，牵引装置将连接装置将推进力传递给后续台车，使其前(28)管片起重机主要有上下两组吊梁装置组成，每个吊梁上配备一台5t电(29)盾构机配置合理件的限制，盾壳被制造成三大块，主要由前体、中体、盾尾组成。盾壳主要起临时支护作用并支承盾构机主要装置。盾构机前体与中体之间由高强度螺栓连接，装。盾尾外侧上部焊有四个凸块，每个凸块内安装同步注浆系统管路一套。走道板，供人员通行。其顶部安装皮带机。齿形刀的布置以使刀盘转动一周能覆盖全开挖断面为原则。在刀盘盘体背面焊有搅拌臂，当刀盘旋转时可起到搅拌作用，可以有效防止泥土结块和阻塞现象。切削刀盘支承系统刀盘盘体由四个悬臂式立柱与传力环相联，传力环与大齿圈相联。刀盘轴承密封装置的作用刀盘传力环与壳体之间分别装有多唇口橡胶密封圈，并且有中心润滑系统的注入，防止土仓泥水侵入轴承。刀盘驱动装置采用液压做为动力，刀盘的回转采用8台液压马达(带行星减速器)和小齿大齿圈来实现。土系统中能够充分搅拌。在土仓壁上还设置了几个添加剂注入口，当土仓内渣土流动性不好的情况下，可以在这里加注膨润土浆或泡沫材料等，以改良土仓内的土体。泥土压力平衡。另外螺旋机上还预留有几个注入口，可在螺旋机旋转困难或开挖的渣土流动性较差时通过这几个注入口加注一定量的添加剂，以改良螺旋机内部的渣土，使螺旋机能够顺利出土。壳为三段联接式，其前段与盾构机前体焊为一体；中段与前段和中段与后段之间螺旋机有两个闸门，即前闸门和后闸门。前闸门为开闭式闸门，后闸门为旋转闸千斤顶为长行程千斤顶(2430mm)，可配合封顶块安装纵向插入工艺需要。所有千斤顶均为普通单节千斤顶。可以根据盾构掘进实际需要选择起用任意一个千斤上进行选择。每个千斤顶前设一电磁比例减压阀，用来调节每个千斤顶的工作压作用：将预制好的管片逐片拼装。液压马达本身带制动装置，可以停止在任意旋转位置上。左右旋转角度分别达到对称布置，可以完成对管片的固定和调整。管片拼装机沿盾构机轴向和径向的动控制或无线控制。作用：及时填满衬砌与周围地层之间的环状间隙，防止地层移动，增加行车作用：向土舱、刀盘前部(开挖面)和螺旋机内注入添加剂，使土体达到足够的塑流性。特别是当土壤含砂量超过一定限度时，由于其内摩擦角增大，流动性差，单靠刀盘和搅拌臂的旋转搅动很难使这种土体达到足够的塑流性，一旦在土舱内贮留，就会产生压密、固结，无法对开挖面实行有效密封和排土，必须添加一定量的添加剂。添加剂注入量经试验确定。添加剂的种类有水、膨润土泥浆和发泡剂等。密封和润滑系统和盾尾密封系统来实现。中心润滑系统由三台电机驱动润滑泵(KSP823DX-4K)作为提供油脂的动力，其排出压最大21MPa。三台油脂泵分别通过系统管路和测量阀给固定的部位提供油盾尾密封系统为盾尾钢刷之间的腔室提供密封用油脂。该系统由空气为动力。油脂泵所需空气源压力46kg/cm2。系统中每个腔牵引装置重机作用：用于管片的吊运和拼装工作第二小节盾构机主要技术参数。铰接角度：±1.5°(水平)，0.5°(垂直)。 (1)前体mmL000mm----观察孔(1个)：550mm×450mm送机等----一个为液体输送至刀盘而设置的旋转接头(用于添加剂注入)测量装置土壤检查装置 N衬垫的支撑靴备有行程仪管片中心线同心(3)后体：、粘土1)形式：自动同步注浆方式2)浆液形式：双液式4)注入管堵塞检出：靠检测清洗水压5)注入量控制：②注入量控制(*压力控制为主要的)6)最佳注入量是靠检测地面下沉量来确定。7)注入管的清洗：(1)刀盘刀盘速度：0.17min-1~1.66min-1可开挖砾石最大粒径：50~60mm切削刀(除焊接形式外)都可以从刀盘后面更换。护刀。盘而设计的旋转铰接接口四个土层处理添加剂注入口油缸：229.5KN×150mm(行程)(2)主轴承主轴承是三排轴向、径向和带内驱动齿的反轴向滚子轴承。密封装置安装在防止水和尘土进入。和滚道使用润滑油脂。油脂规格和技术指标记载在使用说明书上。----设置有润滑物取样和检测所需要的窗口。(3)主轴承密封系统该系统保护轴承。密封装置能够防止土壤进入。密封装置将使用润滑脂。3、管片拼装机该系统特征参数:推力：216KN转速：0.3~1.5min-1旋转驱动马达：带制动的液压马达无线控制装置保证拼装机近距离操作警报器件为用户的范围(1)螺旋输送机：闸门：2个，(前部一个水平门)、(后部一个旋转门)统包括轴承密封设置的四个喷嘴时可以关闭排土闸门(2)皮带运输机转规格和警报器盾构机控制室设置在后备台车前端。这里包括盾构机操作的所有远程控制和----2个图像操作盘(触摸式)用于盾构机操作。所有操作控制标识和文字显示为中文PCL据调整方法记载于使用说明书。)、存储和打印(中文)。(1)OS：WINDOWSNT4.0,CPU:PetiumIII1.2GHz(2)内存：256M(3)硬盘可存储一个工程的数据(4)20英寸液晶彩色显示器(5)打印机：激光打印机(单色)(6)语言：中文车室和刀具起动控制盘站等]、[3600L×1(个)用于刀具]脂系统种类：(例)松村尾封注脂#8000土在尾部拖车)1)液泵：2)液泵系统注入泵第三小节盾构机所有情况说明及承诺第二节其它设备配置情况前没有使用前没有使用名称盾构机龙门起重机土斗车片车浆液车物料运输车全自动拌浆站注浆泵WJG-807.5kwHB-80.5kw氨酯泵泥浆泵深潜水泵BW-150.5kw50-QW15-302.2kw前没有使用前没有使用购轴流通风机发电机组挖掘机运土车柱塞式灰浆泵柜地质钻机泵汽车吊汽车吊消防洒水车PW2kwJBT62-24L-20/8LG1450/450tCOLES3000/2F00kvaGZCA120/210UB8-3.5kwXY-1003D2-5Z.5kwQY25/25tQY50/50t完好好好前没有使用前没有使用前没有使用购租赁赁赁购购第五章劳动力计划、材料计划、资金计划一节劳动力计划第一小节人员配备(1)劳动力管理原则充足的劳动力是确保工期实现的一项必不可少的要素，对于专业施工工种和劳动力的选择，必须以素质高、技术好为条件进行选取，项目部将选派强有力的工程的施工。在劳动力需求量上，项目部将根据各分部分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的劳动力，建立奖罚制度，开展劳动力竞赛，作好班组工作，生活等(2)施工队伍的准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择技术过硬的施工作业队1)根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用3)生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，5)进场施工的所有人员中必须经过安全、技术等方面的培训，且有三年以上第二小节人员进场计划(1)组织原则根据本工程的工程规模、工期要求及施工组织安排，合理安排各分项工程项(2)劳动力组织力强的有着丰富类似工程生产经验的(3)人员进场计划(4)劳动力的保障措施1)按照工程特点和工期目标要求，合理组织劳动力按期进场施工。2)为满足该工程的工期需要，拟配备的施工人员不仅具有多年地铁工程施工4)本工程主要劳动力为劳务分包，工程不分包，妥善安排农忙季节劳动力，帮助农忙时期的劳力困难，使劳动力安心于现场从事施工生产，保证工期不受影7)根据工程施工工序及现场工作面条件等因素，保证足够的项目管理人员及同步注浆1叉车司机1机修工1安全文明施工3工(含33管片拼装3电瓶车司机2盾构司机1262462222a排，每班安排一名技b相关劳务人员不得低于表中要求c业主说明42642616222节材料计划第三节资金计划第一小节专款专用，防止前松后紧本项目资金只允许在该项目范围内使用，不得借出或提前借出资金上交有关费用。一旦中标，预付款到位后，首先支付材料订货预付款，组织大型施工机具从本部调入施工现场，其次是根据施工组织设计修建临时设施，先拨付购买工程材料款，剩余部分资金用于主体工程施工，做好用款计划，根据工程进度，安排充足的专项资金用于支付科研、场外租地等各类费用，并适当考虑一定数额的不可见预备用金，按月施工进度验工计价并拨款，严格控制敞口花钱，防止资金使第二小节先算后干、先控制后开支投标项目采用单价或合价包干，为执行项目成本核算，工序单价承包制创造了有利条件。工程开工前，参照中标的工程项目工程量清单中的单价或合价包含第三小节严格计价、控制超拨款成立项目经理为主、施工技术和经济管理负责人参加的验工计价小组，每月对工程进度不佳，成本亏损的项目，不搞一平二调，随意提高承包基数，防止超第四小节抓住大头，把住材料供应关工程材料一般占工程成本的一半以上，它是整个工程成本开支的大头。主要工程材料的采购供应由项目经理部派专人负责，采购材料(含商品混凝土)的原三是货比三家，优质优价购买材料。做到按计划采购材料，尽量减少材料的积压和消耗，确保资金的正常使用。除了抓好工程直接成本核算以外，控制非生产性开支也是创效关键，项目经理部和各专业施工队伍不搞超前消费，各级管理费一经确定，不得突破。第六小节做好资金平衡不牺牲工人的合法权益。第六章盾构掘进施工一节盾构机的选型第一小节工程特点及选型依据1)本区间隧道洞身范围内主要地层为砂砾地层。2)线路纵向坡度最大为34‰。3)线路的地面、周边环境复杂。第二小节选型及设计特点根据以上地质条件结合工期要求，用于本区段施工的盾构机，必须具有稳定开挖面、平衡水土压力、最大限度减少地表沉陷的功能，必须具有较强的纠偏抗扭能力，必须具有较好的经济性和较长的使用寿命，必须确保各项作业的安全性m1)就此项隧道工程的地质条件而言，面板式刀盘具有以下特征：，可使软泥顺利地从切削面流向土舱。直接将土压传至土压传感器，可以随时监测地质情况变化。易于进入切削面(除去障碍物)，易于钻探(土壤处理)。2)本机刀盘设计转速为每分钟0~1.6转，由9个液压马达驱动，可实现无3)出土方式：螺旋输送机→皮带输送机→轨道电瓶车运输。4)注浆方式：同步注浆，两台注浆泵(12m3/h)，1个注浆罐(4m3)，泵直5)具有可升降气压的人孔气压仓，用于土压平衡工况进入泥土密封仓排除障6)具有泡沫、膨润土聚合物注入系统。7)具有隧道掘进自动导向系统。8)具有超前地质预测系统设备。第三小节盾构机掘进工作原理盾构掘进机具有土压平衡状态和非土压平衡状态两种工况，能够适应软硬两种地层的施工。根据地质情况，能够实现两种工作状态的互换。从招标文件提供的地质资料和现场调查情况看，本合同工程只有土压平衡状态一种工况。土压平衡工法适应在淤泥质粘土、粉质粘土、粉土、粉砂、砂砾层中进行掘泡剂等，与刀盘切削下来的岩土在土仓内进行搅拌，使其变为塑性的土体，通过控制掘进速度和调节螺旋机的转速两个方面来控制出土量，以调整切削腔室的土压的稳定，达到保持开挖面的稳定和控制地面沉降的目的，土仓内的土压值需在施工中根据地面的沉降量不断修正，土压值过小会引起地表沉降，土压值过大会第四小节刀具形式、刀盘布局特点及其对区间不同地质的适应性不必进入开挖面。采用盘形刮刀和切刀组合布置的刀盘，具有很强的地质适应能力，非常适合本标段盾构区间的掘进施工。盾构施工准备第一小节隧道施工人员进场准备在车站端头井施工结束具备盾构进场前，预先组织盾构施工的管理人员、技术人员开展盾构施工前期的准备工作；申报办理工程项目中盾构施工所需的各类政府主管部门的许可证；办理高压用电等手续，并及时落实盾构机的进场工作，以保证盾构机始发的顺利进行，确保在规定工期内完成区间隧道施工。第二小节技术准备采用全站仪、水准仪等测量仪器对业主所交桩点进行再次复测，测量成果上在施工前根据图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求，在此制定现场施工的技术管理办法以及有关质量、安全、进度管理办法，编制关键工序的作业指导书。施工前对所有人员进行技术培训、操作规程培训，以提高第三小节设备与材料准备入工程的盾构机及其它机械设备根据节点工期按时进场，并对进场的机械备可正常运转。第四小节盾构施工前的调查边环境进行详地测量员和摄影师，确定对盾构施工有影响的建筑物、在建建筑物、拟用建筑工地及相关的管线状况进行记录，确定其数量和位置。围内建筑物的调查表、照片、示意图和底片，以满足监理工程师对施工中或施工。在建(构)筑物业主在场的情况下，进行目检并记录在工程影响范围内所有建(构)筑物在施工前的状况。确定既有建(构)筑物的已有破损情况，必要时，对建(构)筑物进行详细调查，以便于盾构施工时采取有效的保护手段。1)对物探资料中提及的建(构)筑物等资料进行分析并加以确认。3)制订并填写每栋建筑物的调查表，列出一般情况以及在目检中发现的损伤整和维修保养情况进行目检(对已有的裂(3)沿线管线调查或根。(4)盾构机进场路线调查及准备工作(5)管片和碴土运输线路的调查复核查复核，从而确第三节盾构掘进施工工艺流程第一小节盾构施工准备针对区间穿越的地层特点及工期要求，在盾构区间开始施工前我们计划在现场把需要配置的盾构施工的地面附属设施及机械设备准备完成。盾构机在进出洞前，为了维持隧道与车站接口处地层的稳定，必须对盾构始第二小节盾构试掘进施工盾构出洞后，为了更好地掌握盾构的各类参数，施工时注意对推进参数的实时设定优化，地面沉降与施工参数之间的关系，并对推进的各项技术数据进行采集、统计、分析，争取在较短时间内掌握盾构机械设备的操作性能，确定盾构推2)了解和认识隧道穿越的土层的地质条件，掌握这种地质下的土压平衡式盾盾构初始掘进是从理论和经验上选取各项施工参数，在施工过程中根据监测数据及反馈的各种信息，对施工参数及时加以调整。首先在盾构机穿越加固土层后，以日进度3~4m的速度推进，对密封仓土压力、刀盘转速及压力，推进速度，千斤顶推力，注浆压力及注浆量等，分别采用然后提高日进度为4~5m，通过施工监测，根据地层条件、地表管线、房屋情况，对施工参数作慎密细微的调整，以取得最佳施工参数。通过此阶段的试掘进，对隧道的轴线控制，衬砌安装质量均有了各项具体的保证措施，进一步掌握施工参数，能根据地下隧道覆土厚度、地质条件、地面附加荷载等变化情况，适时地调整盾构掘进参数，为整个区间隧道施工进度、质量盾构在推进阶段，做好盾构出洞后地表面、地下管线、地面建构筑物的施工监测，对施工中可能产生的各种地表隆沉、变形，及时采取相应的措施及保护手采用沿轴线方向布设沉降监测点，包括深层沉降点，并加设横断面监测点；对地下管线，按要求的距离布设沉降点；对建筑物在调查研究的基础上，对轴线两侧盾构机影响区域范围的建筑物，布设沉降监测点。并布设相应的倾斜、裂缝监测点。上述测点的监测，每天不少于2次，并根据需要，适时加密监测频度。作业与地下土层变形、地表变形和地下管线、建筑物沉降等的内在规律，及时反馈信息数据，指导盾构掘进作业。监测工作在盾构作业即将进入影响区开始，直在推进前，工程技术人员根据盾构机目前的姿态、地质变化、隧道埋深、地达每班掘进指令，并即时跟踪调整。盾构机操作人员执行指令，根据土压平衡的原理，确认土压的设定值，并将其输入土压平衡自动控制系统。平衡压力的设定是土压平衡式盾构施工的关键，维持和调整设定的压力值又是盾构推进操作中的最重要环节，这里面包含着推力、推进速度和出土量的三者关系，对盾构施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，所以在盾构施工中根据并为管片拼装创造良好的条件。根据推进速度、出土量和地层变形的监测数据，及时调整注浆量，从而将轴线和地层变形控制在允许范围内。开启刀盘，旋转切削开挖面的土体；开启推进系统，盾构机在强大的推力作用下，向前顶进；土仓下方的螺旋机将渣土源不断地输运出来；同时同步注浆系盾构机驾驶员根据掘进指令和前一环衬砌的姿态、间隙状况，及时、有效地对初始出现的小偏差及时纠正，尽量避免盾构机走“蛇”形，盾构机一次纠偏量以减少对地层的扰动。2、盾构推进主要参数设定1)平衡压力值的设定原则根据招标文件提供地质情况及隧道埋深情况理论计算切口平衡压力：P：平衡压力(包括地下水)；K0：土的侧向静止平衡压力系数，一般取0.7；得出盾构在推进中的土压平衡力。盾构在掘进施工中将参照理论计算结合盾构智能化辅助决策系统预测的方法来取得平衡压力的设定值。具体施工设定值根据盾构埋深、所在位置的土层状况整。2)推进出土量控制m取1.2，盾构推进出土量控制在98%~100%之间。即每环的实际出土量为39.88m3/环~40.68m3/环。动设定推进千斤顶速度否理论挖掘土量(Vo)与实际排土量(V1)相比较续是V1<V03)推进速度正常推进时速度控制在2~4cm/min之间。过建构筑物时推进速度控制在1cm/min以内。4)盾构轴线以及地面沉降量控制：盾构轴线控制偏离设计轴线不大于±50mm；地面沉降量控制在＋10mm~－30mm。3、盾尾油脂的压注在区间隧道掘进施工过程中，盾尾密封用以防止地层中的泥土、泥水、地下水和衬砌外围注浆材料从盾尾间隙中漏入盾构。盾尾油脂通过安装在后配套系统第四小节盾构机掘进姿态精确控制技术盾尾间隙不均以及已拼管片轴线不准等因素影响，不可能完全按设计方向推进，走行轨迹犹如蛇行，产生姿态偏差。姿态的偏差可分为滚动偏差和方向偏差。(1)滚动偏差盾构掘进时，刀盘切削土体的扭矩主要是靠盾构壳体与洞壁之间形成的摩擦力矩来平衡。当盾构掘进机壳体与洞壁之间产生的摩擦力不能平衡刀盘切削土体产生的扭矩时出现盾构机的滚动。过大的滚动会引起隧道轴线的偏斜，也会影响管片的拼装。(2)方向偏差1)盾构所受外力不均衡产生的方向偏差。盾构在地层中受多个外力作用，这些外力随地层的土质岩石情况、覆土厚度2)成环管片轴线对盾构轴线的影响盾构推进反力支点设在成环管片上，当成环管片轴线控制不理想时就会对盾影响，产生方向偏差。3)盾尾间隙的影响尾间隙为零，盾构需向另一侧纠偏时就会在该侧盾尾和管片外孤面间产生摩擦阻4)同步注浆产生的反力对盾构轴线的影响注浆时由于各种原因而不能保证对称作业或浆液注入量、注入速度控制不得5)盾构本身结构的影响层中尤为显著。2、盾构机掘进姿态监测(1)人工监测采用通用的光学测量仪器(如经纬仪、水准仪等)，对盾构的姿态进行监测。1)滚动角的监测用电子水准仪测量高程差，计算出滚动圆心角。在切口环隔墙后方对称设置两点(测量标志)，使该二点的联线为一水平线并且其长度为一定值，测量两点的高程差，即可算出滚动角见下图。bbHbBHb-HaAoaHa2)竖直方向的监测采用电子经纬仪直接测量盾构的俯仰角变化，上仰或下俯时其角度增量的变3)水平方向角的监测采用电子经纬仪直接测量盾构的左右摆动，左摆或右摆时其水平方向角的变4)仪器的配置NA3003T2002精度：±0.4mm(2)自动监测根据盾构机所处位置计算其对设计线路的偏差，并将信息反映在大型显示器上。监测装置安设在主控室内，操作人员通过控制系统进行调整。用目标装置(激光靶板)和倾角罗盘仪测量盾构机的位置。激光靶板测量激光束的入射点位置和入射角大小，倾角罗盘仪测量盾构机在两个方向的转角。盾构掘进时，自动监测与人工监测同时使用，通过二者的相互配合，提高盾3、盾构机掘进姿态调整盾构机姿态的调整，包括纠偏和曲线段施工两种情况。(1)滚动纠偏时，盾构机报警，盾构司机通过切换刀盘旋转方向，进行反转纠偏。(2)竖直方向纠偏控制盾构机方向的主要因素是千斤顶的单侧推力，它与盾构机姿态变化量间的关系比较离散，靠操作人员的经验来控制。进行纠偏。(3)水平方向纠偏(4)特殊地层下的姿态控制盾构通过复合地层时，根据掌子面的地质情况，对液压推进油缸进行分区操液压推进油缸的分区，采用如下方案：ABCD表示选中的油缸表示选中的油缸表示未选中的油缸AABCD(5)曲线段施工在曲线地段(包括平面曲线和竖向曲线)施工时，对推进油缸实行分区操作，油油缸分盾构机预期走行方向区ABCD工作工作工作工作工作工作(1)在切换刀盘转动方向时，保留适当时间间隔，切换速度不宜过快。(2)出现偏差及时根据掌子面地层情况调整掘进参数，调整掘进方向，避免(3)蛇行的修正以长距离缓慢修正为原则，如修正过急，蛇行反而会更加严机当时所在位置点与远方点的连线同设计曲线相切。激。第五小节特殊地段盾构施工措施(1)使用泡沫添加剂改良土体粉质黏土透水性较差，高压缩性、低强度低渗透性的饱和软粘性土，蠕变量大，土层的蠕动、流动易造成开往面失稳，同时土层粘性大，易粘着盾构设备或造成管路堵塞，给掘进带来困难。另外流塑状、软塑状的粉质黏土也极易发生蠕动及粘着盾构设备或造成管路堵塞。在隧道掘进时使用泡沫添加剂，改良土体，抑制盾构机对周围土层的扰动，从而达到防止地表下沉的目的。SPECPM泡沫剂可产生稳定的泡沫，适合在粘性、砂性及粉质土壤中使用，在与粘性土混合时可降低土体粘性，使盾构断面土体的性能改良，降低土体对盾构(2)使用膨润土浆液改良土体隧道经过粉土层、粉砂含水层时，施工中会出现因涌水引起开挖面失稳和地注膨润浆液土改良土体。土体改良是为了降低土体的透水性，加强工作面的密封性，可有效的抵抗承土。在推进过程中每隔一定距离在盾构前方及螺旋机内压注膨润土。需加入一定浓度的膨润土浆液。膨润土浆液可以在刀盘正面注入，通过刀盘后翼的搅拌。从螺旋机排出。当螺旋机油压过高，也可以在螺旋机中注入适量的膨润压注膨润土浆液的同时观察螺旋机的排土状态及下面土体的沉降状况，确保盾构推进速度达到较好的状态。加泥参数，在认识了正面的疏干效应，则加泥的定量就能明确了。浆配比表原原材配合比浓度比注入量料(kg)(%)重(m3)膨润0.25:1.110.15根据刀盘转速及螺旋机油压调整注入量10.05~土、水25盾构推进过程中密切注意在土质上下差异较大的各层中推进所受到上下阻力粉土、粉砂层中分布有承压水，盾构推进时做好以下工作：1)加强同步注浆管理，控制压浆量。2)充分压注盾尾油脂，防止泥水从盾尾进入。3)加强盾构补压浆系统管理。由于土体已扰动，需要不断地调整各项参数，4)确保螺旋机的密封性能。2、穿越建筑物、地下管线的施工措施(1)成立由项目经理、技术、监测等人员组成的保护小组。(2)事先对建(构)筑物情况调查清楚，制定并论证保护方案，严格按方案(3)施工过程中，对周围管线及建筑物进行全方位、全天候的监测，实行信(4)根据建筑物的结构型式及与隧道的关系，制定建筑物最大沉降和沉降差(5)根据前期盾构掘进参数控制与地层位移的关系，确定合理的土压力设定参数(主要有正面土压力、千斤顶顶力及编组、推进速度、刀盘扭矩、排土量、螺旋机转速、同步注浆压力及注浆量等)，使之对周围环境的影响控制在安全、化掘进参数，以验证选择施工参数的合理性，保持盾构开挖面的稳定。(6)通过对盾构前方的隆陷、盾构通过时的沉降、固结沉降等方面的控制，避免地层变形过大以保护建筑物。(7)盾构在曲线推进、纠偏、抬头或叩头推进过程中，调整掘进速度与正面土压，达到减少对地层的扰动和减少地层的变形。盾构暂停推进时，可能会引起盾构后退，而使开挖面松弛造成地表沉陷，此时作好防止盾构后退措施，并对开(8)根据建筑物的结构类型及对沉降的敏感程度、沉降的允许值，制定建筑物及地面变形警戒值，如有必要，对建筑物基础进行注浆加固，控制建筑物的下(9)建筑物在盾构隧道两侧且离隧道较近时，可采用设置隔离桩保护。(10)制定好详细的应急预案、专项施工方案，一旦发现事故苗头，能够立(11)制定专项的监控量测方案，根据风险评估结果制定相应的控制标准，应加强施工监测，严格控制地面沉降量。在周边建筑物设置水平位移、垂直位移和倾斜的观测点。(12)做到信息化施工，对结构上方的地下管线(尤其重力管及有压管线)设计、业主沟通，及时采取措施，保证周围建构筑物和管线的安全。3、盾构穿越河流施工措施(1)补充地质钻孔和回声测深仪，进一步查清过河隧道的地质条件和覆土厚一手准确资料。(2)在掘进时，向土仓内注入膨润土进行土体改良，减少刀盘扭矩，降低对(3)盾尾采用加强型盾尾刷，采用优质的盾尾油脂，掘进中加强盾尾密封油密封效果，防止地下水涌入。(4)进入河道段掘进以前全面检查盾构机掘进姿态，及时进行纠偏调整。在河底段掘进时加强盾构掘进姿态监测及管片选型工作，减小管片接缝错台，保证(5)河底段掘进时根据开挖面的水土压力，及时调整油缸推力及推进速度，(6)盾构通过河底段掘进时，适当调整同步注浆浆液配比，缩短浆液胶凝时(7)必要时，在过河隧道管片外弧侧粘贴海绵条以增强盾尾防水效果。(8)若盾尾发生漏水，则在盾尾漏水部位集中压注盾尾油脂，并且压注聚氨(9)加强值班管理，如发现螺旋输送机里涌水涌泥，立即关闭螺旋输送机紧(10)盾构穿越时，切实做好设备保障工作，配置足够的维修保障配件和人员，避免和及时处理盾构设备障碍。1)盾构推进控制(1)设立试推进段(2)平衡压力的设定的波动不应过大。(3)推进速度地面变形的目的。(4)土体改良剂的注入率应与推进速度相匹配。(5)盾构推力及刀盘扭矩盾构推力及刀盘扭矩不宜过大，降低对周边土体及既有隧道的扰动影响。(6)管片形式及管片拼装在进入穿越段前核准里程，穿越隧道段区域均安排为增设注浆孔管片，每环在盾构进行管片拼装的状态下，由于千斤顶的收缩，必然会引起盾构机的后面土体局部应力释放后再进行千斤顶的回缩。同时减少回缩千斤顶的数量，以满足管片(7)同步注浆(8)盾尾油脂采用优质的盾尾油脂，掘进中加强盾尾密封油脂的注入；加强中体与盾尾铰入。(9)盾构纠偏量在穿越过程中，尽可能地保证盾构匀速通过，将盾构平面和高程基本控制在mm内，做到勤纠、少纠，减少盾构纠偏带来的地层损失。(10)盾构穿越时，切实做好设备保障工作，配置足够的维修保障配件和人员，避免和及时处理盾构设备障碍。第六小节盾构掘进辅助技术措施盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土再固保护要求，制定详细的施工监测方案，并在线路平面图上清晰地标出监测点的位采用信息化施工，利用监测结果指导施工，不断优化施工参数，提高掘进水面沉降测量设报警系统：沉降累计报警值为(+10mm)~(-30mm)，单次沉降报m2、盾构掘进对建构筑物基础影响的预测与控制在盾构穿越建构筑物的过程中，一是充分掌握盾构掘进引起周围地层的变化情况；二是对基础的结构现状进行充分的调查。首先对地质条件及基础进行调查，包括地层的结构与分布，基础的形状尺寸及支撑条件以及相关图纸。然后对这些资料进行整理，判断因盾构工程有可能带来的有害影响，对桩基的变形等情况加以预测和分析，定量掌握影响程度。根据发因素主要是指由于盾构掘进施工而引起周围土层变化，包括土体原始位移应变用。承受因素是指基础本身的结构尺寸等条件而决定的基础承受外力的能力。对于诱发因素，根据距盾构位置及其变化机理的不同，基本上可以分为以下(2)由于地下水位下降等的变化引起的有效上覆土层压力的增加而导致的固(4)因盾构推进对周围土体的扰动产生土壤结构的变化引起弹塑性下沉、蠕包括基础的结构、刚度(包括截面形状、强度、变形特性、连接形式)等一些结构物的内在因素。另外，在研究邻近施工的影响时，还考虑基础与盾构之间的距离、邻近施工区间的长度、地质条件等因素。穿越前的模拟推进在模拟推进区，设置好能准确掌握类似变形的监测仪器，即相应深度的土体并与施工管理标准值、允许值比较，及时将比较结果反馈给工程技术人员，实行4、合理设置土压力值，防止超挖和欠挖对周围环境隆沉变形有明显影响的盾构施工参数是：正面土压力、盾构推进筑物时，合理选择这些参数。它们的选择在理论定性上通常与盾构掘进中的参数性。根据土压平衡盾构的原理，土仓中的压力须与开挖面的正面土压力平衡，以P：平衡压力(包括地下水)；h：隧道埋深；K0：土的侧向静止平衡压力系数；一般取0.7得出盾构在推进中的土压平衡力。为确保桩基及建、构筑物的稳定，盾构施工前，在地面沿盾构推进方向设置算土压平衡设定值，并根据地面隆陷值加以调整，使盾构匀速推进，防止超挖和盾构推进速度对已建隧道的隆沉变形有明显的影响。盾构推进速度与土仓正面土压力、千斤顶推力、土体性质等因素有关，施工实际施工中可根据盾构施工的实际情况选一较稳定的值。若推进速度加快而出土率较小，则土仓土压力会增大，地层损失减小。反而推进速度放慢，出土率增加将令土仓土压力下降，地层损失增加。6、连续推进，减少掘进停顿次数对土箱进行改进，增加土箱容积，同时选用大功率的电瓶车，减少掘进时因7、“保头”：在刀盘处使用泡沫添加剂使用泡沫添加剂，可改良土体，容易对刀盘处土压进行管理，同时可抑制盾构机对周围土层的扰动，从而达到防止地表下沉的目的。因此，在穿越不同土层与黏土混合时可降低土体粘性，减少强度，使盾构断面土体的性能改良，以利于在与粉性土层混合时可造成塑性变性，以提供均匀可控的支撑工作面的稳定性，减少渗漏，加强工作面的密封性，可有效的抵抗承压水头。度，推进速度控制在3cm/min以内，同时严密注视刀盘油压的变化，当刀盘油压油压，改良刀盘受力状况。勤报、勤测、勤纠，水平与垂直纠偏幅度差尽量要小，使每次纠偏量不超出0.2%第七小节衬砌管片与地层环形空隙填充注浆当盾构机外壳脱离管片后，在管片与天然土体之间出现空隙，它能引起地层变形，建筑物失稳，管片变形并漏水。盾构推进中的同步注浆和衬砌壁后二次注浆是充填土体与管片圆环间的建筑间隙和减少后期沉降的主要措施，也是盾构推隧道衬砌外周同步适量地注浆和衬砌壁后二次注浆，可以及时地充填地层与衬砌背后的环形建筑空隙，使隧道管片和周围土层形成一个整体结构，把盾构掘进造成的地层土量损失和扰动所引起的地表沉降尽可能地减小。根据有关的施工技术和经验，注浆能有效地把地表、地下管线及地面建构筑物的沉降量控制在规盾构推进时，进行同步注浆，注浆系统与掘进系统联网，掘进时盾尾出现空浆前先将孔内3cm厚的封孔砼凿通。3、注浆施工参数及浆液配比在建筑空隙的200％~250％，即4.75立方米／环~5.93立方米／环，注浆压力约0.2~0.4MPa(壁后二次注浆压力控制在0.3~0.5MPa)。压浆和掘进保持同步，掘进的同时进行注浆，掘进停止后，注浆也相应停止。(2)已经注过浆的管片上部土体发生较大沉降或管片间有较大渗漏时，需进(3)盾构机出洞或进洞时，洞口部位有较大间隙，此时注浆量要根据实际需可硬性浆液配比为：(Kg/1.25m3)灰0MD-105水(4)可硬性浆液和以往的惰性浆相比，其效果有以下优点：1)按工程方案配制的可硬性浆液的物理性能明显优于原惰性浆浆液，充填效2)浆液有良好的抗渗漏性能，管片干燥，浆液的后期强度高；3)按工程方案的操作规程进行施工，该浆液无堵管之隐患；4)按规程作业，注浆量充沛，地面沉降的控制可达到较佳状态；5)部分地段可省去二次注浆作业；为防止浆液在注浆系统内的硬化，定时对工作面注浆系统进行清洗，清洗采用惰性浆液，泥浆配比为(Kg/1.25m3)：砂水清洗隧道内运输车以及地面上的拌浆系统，清洗时间基本控制在每班一次。衬砌管片脱出盾尾后，配合地面量测及时进行壁后注浆，注浆的浆液根据地质、地面超载及变形速度等条件选用。壁后二次注浆的重量配合比初定如下：39~11水1不符合要求补充注浆不符合要求补充注浆(1)注浆作业人员经专门培训，并熟悉有关操作注意事项；(2)注浆作业与盾构推进同步进行，浆液注入量同掘进速度相适应，每段隧(3)作业人员随时观察注浆工况。控制好注浆压力和方量，并与盾构操作者(4)一旦发生故障，立即通知当班班长，要求暂停盾构推进，故障排除后复(5)注浆量根据盾壳间隙及地面情况而定，确保环保要求，控制地面沉降；(6)浆液压送过程中不离析和沉淀，浆液凝结时间、结硬强度等均符合特定(7)首次注浆前，以油脂润滑所有管道；(8)每班工作结束后，压浆管道先用水循环泵洗、清空，再注润滑浆液充满压浆管道以便下次注浆；地面拌浆机、井下运浆车及高位槽贮浆筒等设备均做除(9)如实填写盾构施工过程质量控制压浆记录表，做好每班交接工作。7、注浆结束标准及注浆效果检查(1)注浆压力和注浆量达到设计值，做为注浆结束标准。及Q~T(注浆时间)曲线是否正常，并通过总注浆量反算地层孔隙率，与原始孔(3)每天对浆液进行强度试验，确保浆液强度满足设计要求。第八小节盾构区间隧道防水施工方法(1)防水原则(2)防水重点(3)防水要求1)管片混凝土抗渗等级为P10。2)管片裂缝不大于0.2mm。3)地下水对混凝土有腐蚀时，要求混凝土的抗侵蚀系数大于0.8。隧道贯通后，隧道顶部不允许出现滴水。其余部分仅允许结构表面偶见湿渍，隧m衬砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接缝设弹性密封垫防水；螺栓孔防水；嵌缝密封；隧道与车站、旁通道接头防水。3、防水材料的技术性能(1)衬砌混凝土管片结构自防水在管片生产中，通过合理的配合比设计、规范的材料选购、严格的生产控制和检测等措施来确保管片的抗渗性能。CMPa抗片检漏试验报告、管片砼的外观检查、管片成环拼装精度、单块管片成型精度。管片的外观检查除一般要求内实外光外，尤其是检查嵌缝条槽口处砼的外观：有(2)管片接缝弹性密封垫防水为了满足接缝防水要求，在管片接缝处设置了框形弹性密封垫和嵌缝两道防弹性密封垫由三元乙丙橡胶挤出硫化而成，在其顶面嵌入水膨胀橡胶，在变形缝环面，密封垫顶部粘贴3mm厚水膨胀橡胶。下部开有多个孔槽，可改善应力水密要求的前提下减小拼应力。为减少封顶块插入时弹性密封垫间的摩阻力，封顶块两侧的弹性橡胶密封垫在拼装前涂表面润滑剂，为水性涂抹剂，粘度为300cps。份氯丁-酚醛胶粘剂粘结。此外，为加强弹性密封垫角部防水，在密封垫外角部覆贴自粘性丁基橡胶薄覆盖一半弹性密封垫表面(不遮盖水膨胀橡胶表面)。其剪切粘接强度大于或等(3)螺栓孔防水1)采用遇水膨胀橡胶密封圈作为螺栓孔密封圈，利用压密和膨胀双重作用加2)螺孔密封圈布置见下图：(4)吊装孔(注浆孔)防水当吊装孔和注浆孔结合使用时，为减少注浆孔作为隧道渗水的薄弱环节，在(5)嵌缝防水1)嵌缝槽密封材料采用聚合物水泥(如氯丁胶乳水泥砂浆)，材料与混凝土2)嵌缝范围：洞门段30mm、联络通道两侧各8~10m处等变形量大的衬砌环3)嵌缝防水结构图见下图：(6)盾构隧道与盾构工作井接头防水盾构隧道与盾构工作井接头防水：仅接头处允许有少量渗漏，无肉眼可见的流，砼表面水斑限制在最低限度。4、防水施工及主要技术措施1)弹性密封垫施工①弹性密封垫粘贴前用钢丝刷将密封凹槽的浮灰、油污清理干净并烘干，用单组份氯丁-酚醛胶粘剂将管片凹槽及弹性密封垫分别刷一遍，等到不粘手时粘贴，并用橡皮锤敲紧，保证弹性密封垫粘贴牢靠。管片潮湿时，通过强制干燥后部如有积水，及时进行清除。为适应施工条件，拱底块管片的密封垫露于沟槽外的表面涂刷缓膨胀剂三度。④角部加贴的自粘性橡胶薄片厚度长度符合设计要求，以免影响止水带的防瘩”，影响压密，在拼装前涂水性润滑剂，粘度300cps，以减少封顶块插入时的⑥弹性密封垫由厂家定制，每批弹性密封垫有质量合格证，其属性、质量、类别、型号、供应或加工来源在得到监理工程师的批准后使用。2)螺孔密封防水螺栓与螺栓孔之间的装配间隙是渗水的重要通道，所采取的防水措施就是用密封圈(水膨胀橡胶)垫在螺栓和螺孔口之间，在拧紧螺栓时，密封圈受挤压变形充填在螺栓与孔壁之间，达到止水效果。经过以上防水处理，大多数的螺栓孔可达到完全止水。若有少数发现漏水，3)变形缝防水因变形缝在环向