拆除人行道施工方案

拆除人行道施工方案在拆除老路面前，必须测定好设计标高和中桩定位，并由测量员计算出现有调和与设计标高拆除高差。根据计算的高差，在各桩号上标注好。根据现场情况，施工应该先使用风钻机点对点地打孔成缝，使路面开裂。然后组织挖掘机和装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对于根据设计标高形成的新路基，应该进行复测。复测后，对新路基表层30cm内应该复松，并采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。施工措施：（一）水泥混凝土板块翻挖换处理1、对于水泥混凝土板块损坏严重的部分，以及交叉口范围内厚度不满足10cm的板块，应采用翻挖处理。被翻挖的坏板块应该用C35混凝土更换。基层部分应该清除，并新建20cm级配碎石垫层。然后铺三合料或20cmC15素砼将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。①旧板凿出时应注意对相邻的影响，尽可能保留原有拉杆。宜用压镐凿破碎混凝土，然后及时清运混凝土碎块。②基层应该清除，并将基层压实。底基层宜用碎石、三合料或C15素砼将路面补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同。宜在混凝土路面板接缝处的基层漆刷一道宽20cm沥青带。③对于挖除板块基层土质差回弹模量达不到40Mpa的路段，应采用尾径不小于15cm的松木桩按间距1.2m的梅花形加固土体，水泥砼板采用直径8mm的钢筋网补强。采用商品砼厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理。如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相邻板块的拉杆也要恢复，采用养护剂进行养护。相邻板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度，消除缝内杂质，灌入缝材料。（二）原水泥混凝土板块的修复处理1、缝的处理所有纵、横接缝全部用切缝机清切一遍，用清缝机具清除旧填缝料和其他杂物3-5cm，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。下部用泡沫塑料嵌条填塞，上部10-20mm用AH-50沥青填缝料灌注。边角处理：角断裂纹需根据破损裂面的大小确定切割范围，纵向切割宽度最小为0.5m，最大为1.0m，最大切割到行车道中央。在切割破损板块时需小心，以防对相邻板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿成不规则垂直面。钢筋不应被切割，如果难以全部保留，至少也要保留20-30cm的钢筋头，宜长短交错。若基层出现松散情况，应挖除松散基层后用三合料做基层。对水泥混凝土面板边缘剥落进行修补时，需将剥落的表面清洗干净，用沥青混合料或接缝材料进行修补。板角断裂需根据破裂的大小确定切割范围，切缝垂直，与原有板面的接缝面漆刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥混凝土，待强度达到后开放交通。填缝料损坏需消除旧填料和杂物，修补填缝。相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度10以下时，采用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料进行维修。当纵向接缝张开宽度在10-15mm之间时，采用聚氯脂类常温施工式填料进行维修。当纵向接缝张口再15mm以上时，采用沥青砂填缝。再破碎部外缘，切割成规划图形，周围切割垂直于板面，底版宜为平面。消除混凝土碎块再进行填充维修。水泥混凝土板块错台处理：当注浆和裂缝处理完毕后，需对混凝土板块的错台进行处理。当错台≤0.10mm时，采用机械磨平或人工凿平的方法进行处理。当错台﹥0.10mm时，采用先进行凿平处理