隔膜压缩机维护保养规程

隔膜压缩机维护保养制度安全留意事项1。2统里压缩介质完全释放.压缩机运行过程中制止将手接近风扇、皮带、联轴器等高速旋转的部件，以免发生危急.清洗机组零部件时，严禁使用易燃易爆、易挥发的清洗剂，应承受无腐蚀性的安全溶剂。1。5设备简介2。1隔膜机属于容积式压缩机,它是靠膜片变形转变气腔容积来实现对气体的压缩的。具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。因此适于压缩高纯度、稀有贵重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蚀性以及高压等气体.在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一个曲面，与被夹于二者之间的膜固在一起.膜腔的容积变化是依靠膜片在膜腔中的挠曲变形获得的。油经过配油盘的导流孔进入油腔而作用在膜片上，使膜片在膜腔中产生挠曲变形；周期性的转变气腔和油腔的容积，油缸活塞的往复运动则由曲柄连杆机构驱动。工作原理3。1压缩机的工作循环过程：3。1.1压缩机运行时，当活塞处于外止点时,此时膜片在压力油液作用下产生变形后紧贴缸盖曲面,气腔中的气体已被排出。3。1。2膜片两侧消灭压差,膜片在气体余压和自身变形力作用下开头回缩变形，气腔容积渐渐增大。。3当气腔内气压小于被吸气体压力时，吸气阀自动翻开，吸气过程开头。当油缸活塞运动到内止点位置并开头向外止点运动时,膜片挠曲变形至下极限位置后，吸气阀关闭，吸气完毕。活塞向外止点运行，膜片也向外止点方向变形，气腔容积渐渐变小，气腔内气体开头被压缩。3。1。6启，压缩过程完成并排出气体直至油缸活塞运动至外止点，膜片紧贴缸盖曲面，排气阀关闭，完成排气过程，至此完成一个工作循环。在压缩机的每一工作循环中，油腔或油缸中的油液量会因油缸活塞等处泄露或因调压阀泄压时排出的油量略多等缘由造成油量损失，从而可能消灭不能建立或保持所需的油液压力,因此在每一工作循环中要向油腔或油缸中补充油液。压缩机的日常操作预备与起动：起动前应进展例行检查，并检查机身内油量。初次起动预备与起动步骤：4.1。1。14.1.1.2及冷凝水排净后关闭。排污时应将排放物导入安全地方或收集；4.1.3〔假设环境温度低时可在起动后进展；4.1。1。44。1。1。5所需值；4。1.1.74.1。1。84。1.1.9又未作任何调整，则起动程序可简化为：211—2调压阀；。24.1.2。34。1.2。44。2。14.2。1.1气口处阀门翻开，使气压缓慢下降，但不得突然卸载，以防由此产生的冲击载荷造成事故的发生;。2。1.24。2.1。310min防水管路冻裂。停顿压缩机运转，并实行相应的补救措施。4、压缩机的维护与保养4。14。24。3定期维护4。4。110004。4.1.14。4.1.24.4。1。34.4。1。44。4.1.54。4。220234。4.2.14.4。2.24。4。2.3。44。4.2.54。4.2.64。4。2。74。4.38000。14。3.24。4。3.34.4。3。4隔膜压缩机的常见故障及排解方法故障现象 产生缘由 排解方法1、油缸油压低；吸、排气阀损坏1、调整油压至要求值；检修吸排或工作不正常； 阀排解故障;排 2、调压阀或补油泵工作不正常；2、检修调压阀或补油泵；气力压 3、膜片损伤或损坏；过力低 4、输气管路漏气严峻;5、吸气阻力过大；

3、更换膜片;5、排解漏点；5、清洗进气过滤器或调整进气压力;排 1、排气阀门未翻开或开度不够;气压力 2、气量不平衡，吸气量大或吸气过高 压力过高,用气量小；

1、检查或调整排气阀门2、调整吸气量或用气量过度温11、调整吸、排气压力至规定值；压力低);2、吸气温度过高；3、膜头冷却效果不好：a、冷却水进水量太小或断水；b、冷却水进水温度过高；c、冷却水道堵塞或结垢严峻。1、吸气压力过低;2、气阀工作不正常；3、管路系统漏气严峻；排气 4、压缩机转速不够或皮带松动；量不足 5、因膜片变形或安装不当造成与

2、降低吸气温度；3、检查冷却水系统是否正常:a、加大进水量；b、降低进水温度；c、清洗或疏通冷却水道。1、提高吸气压力；2、检修或更换故障气阀；3、排解漏点;4、检查电机是否因电压缺乏丢转或皮带松动，并排解；缸盖曲面贴合不好，气腔消灭气 5、检查、更换膜片；囊，或有一片膜片损坏。6、气阀安装间隙过大或过小。 6、用调整垫调整至要求间隙。膜 1、调压阀工作不正常，阀口磨损，头 1修整故障部件或更换损坏零件；油 弹簧失效；缸油 2、排解气体〔用油压表下的螺钉规压 2、油缸中油液存有气体；要稳定不 放气〕；要稳求或油 3、补油泵供油不好，供油量缺乏，压 3、检修补油泵，到达技术要求；达 供油压力不够；不到 4、膜头进油止逆阀和油压表止逆4、修理止逆阀；阀密封不严；5、供油管漏油;6、活塞环过度磨损，使开口间隙和径向间隙过大，或各环开口未错开，造成漏油严峻。

5、更换损坏油管，漏油接头；6、检查、修理或更换活塞环，缸套严峻磨损时更换缸套。1、油泵压力调整不当，未调至规1拧动调整螺钉,调整排油压力至定值; 需要值;压 2、油泵内零件如齿轮、主动轴、力过 弹簧损坏、磨损，径向和轴向间隙2、检查、更换、调整零件和间隙；低润或滑 过大；过油泵高泵供， 3、油管堵塞或漏;供油供油油 4、润滑油过稀;量缺乏

3、疏通或更换损伤油管；4、更换润滑油；5、检查润滑点间隙，恢复规定要求；调 1、弹簧损坏或变形；压阀 2、阀杆与阀体、阀杆与手柄消灭出现 磨擦干预；无

1、更换弹簧；2、分解检查修整；律规 3阀口磨损或阀与阀座对中不好；3、修理或更换磨损零件并对中；律的撞 4、翻开调压阀或油压表排气螺钉击 4、油腔有存气。声 排出气体。正不作1、因弹簧变形或柱塞副中有脏物1而使柱塞卡死；2、泵内有存留气体；

件；2、翻开放气螺钉，排解气体;3〔3、检查进油阀,更换损坏零件;4、进油滤清器堵死；5、油箱滑油缺乏，油面低于进油口.1、由曲轴连杆机构工作不正常产生的声音。如：连杆大头瓦间隙大连杆大头瓦盖松动活塞或十字头销间隙大或松动、曲轴滚动轴承间隙大或损坏；

4、清洗滤油器；5、加油至规定位置。1、排解相应故障恢复正常工作状况；2、由膜头内工作不正常产生的声压机缩 音。如：油缸油量缺乏膜片拍击配2、检查膜头组件的工作状况检修机运转 油盘、活塞环磨损损坏卡住油缸 或更换相应零件;中有 异物;异常 3由气阀和调压阀产生的敲击声。响 3、参照气阀消灭规律的撞击声和声 如:气阀弹簧或阀片损坏；调压阀犯咳；4飞轮的固定螺栓或键松动、飞轮与曲