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文档简介
输电线路杆塔分解组立
目前常见的输电线路铁塔分解的方法主要有:外拉线抱杆起吊组装、内拉线抱杆起吊组立、摇臂抱杆起吊组立杆塔等。对于混凝土电杆,由于施工条件的关系,确实不能采用整体组立时,也可考虑分解组立方法,但使用极少,为此本章仅作简单介绍。输电线路分解组立铁塔施工工艺流程,如图7—1所示。
输电线路杆塔分解组立
目前常见的输电线路铁塔分解的方法主要有1最高的铁塔大跨越工程的跨越耐张段长度约3703m,跨距档长度约2303m,跨越铁塔高度达346.5m、单基重4000多t,比国外目前最高的德国易北河跨越铁塔高出119.5m。最高的铁塔大跨越工程的跨越耐张段长度约3703m,跨距档长度2工艺图工艺图3第7.2节
外拉线抱杆分解组立铁塔
7.2.1概述1.外拉线抱杆分解组塔方法第7.2节外拉线抱杆分解组立铁塔
7.2.1概述4外拉线抱杆分解组塔现场布置示意图外拉线抱杆分解组塔现场布置示意图5冲天抱杆组塔冲天抱杆组塔6双土字形外拉线抱杆组塔
双土字形外拉线抱杆组塔77.2.2外拉线抱杆分解组塔所需主要工器具及布置
外拉线抱杆分解组塔,所需工器具视塔型不同有所不同,但主要工器具大体是相同的。1.抱杆及布置35~110kV木抱杆220~550kV用铝合金抱杆钢抱杆角钢抱杆玻璃钢抱杆抱杆根数为1根或2根通常抱杆均置于带有铁钉的铁塔主材上(图7—3),这样将有利于抱杆根部固定。
7.2.2外拉线抱杆分解组塔所需主要工器具及布置
外拉线抱82.外拉线
3.起吊系统
2.外拉线,
3.起吊系统图7-5拉线长度调节装置1-滚杠;2-拉线梢2.外拉线
3.起吊系统
2.外拉线,图7-5拉9起吊系统布置示意图
1—抱杆;2—起吊滑车;3—牵引钢绳;4—腰滑车;5—外拉线;6—起吊塔件;7—调整绳;8—转向滑
起吊系统布置示意图1—抱杆;10
抱杆顶部滑轮的安
抱杆顶部滑轮的安117.2.3分解组立施工顺序及操作方法
外拉线抱杆分解组塔的操作方法的一般内容有:地面组装对料、各部件吊装(含塔腿组立)、抱杆始放和起立、抱杆升降、调整绳和构件绑扎吊装等。1.地面组装对料(1)按施工图纸注明的料号、规定的方向进行。通常先从带脚钉侧开始,然后再安装其它各侧。先吊装的先对料,并将其置于铁塔基础的近处位置;(2)铁塔构件组装时,若因所穿螺栓孔不准,螺栓穿不过去时,可用膨胀冲子打通后安装;但应注意其扩孔不得超过3mm。(3)各吊随带的水平材、斜材等辅助材一次带全,以免重装和漏吊。图7—8所示为分片组装时的带铁方法示意图(图中虚线为里铁、实线为外铁,箭头方向表示带铁方向)。7.2.3分解组立施工顺序及操作方法
外拉线抱杆分解组塔的12分片组装时的
带铁方法示意图
分片组装时的
带铁方法示意图
13提升抱杆
提升抱杆
14抱杆的竖立
抱杆的竖立153.塔腿的吊装
地面组装塔腿及塔身下段,除塔腿入地式基础将塔腿在基础浇制前安装外,对一般底脚螺栓连接式塔腿可采用单腿安装,双腿安装和整体安装。其方法可根据施工单位条件,如用吊车安装,小抱杆吊装或直接用组塔抱杆组立。3.塔腿的吊装
地面组装塔腿及塔身下段,除塔腿入地式基础将塔16直接用组塔抱杆吊装塔腿示意图
1-临时拉线;2-地滑车;3-牵引钢绳;4-控制绳;5-动滑车;6-定滑车(b)起吊示意图
塔腿绑扎点抱杆164()a2抱杆16523绑扎点塔腿4()b直接用组塔抱杆吊装塔腿示意图
1-临时拉线;2-地滑车;3-174.铁塔的吊装
(1)牵引钢绳与铁塔构件绑扎塔材上的绑扎点应在重心以上吊分段塔身时,用牵引钢绳连接钢绳套,而固定钢绳套则绑在两对角主材上。吊单腿时,为了施工方便,可直接用牵引钢绳绑扎在角钢背上。以便单腿起吊后吊件向里倾斜。各种构件起吊时的绑扎方法,如图7—12所示。4.铁塔的吊装
(1)牵引钢绳与铁塔构件绑扎18构件的绑扎方法
(a)分片塔身“∞”型兜法绑扎;(b)单段补强起吊;
(c)双段补强起吊;(d)K节分层补强起吊;(e)横担分层补强起吊构件的绑扎方法
(a)分片塔身“∞”型兜法绑扎;(b)单段补19酒杯型塔头吊装
(a)支架补强;(b)地线支架吊装
1—临时拉线;2—控制拉线;3—塔材
酒杯型塔头吊装
(a)支架补强;(b)地线支架吊装
1—临时20猫头型铁塔头部分解安装
(a)折页式;(b)固定式
猫头型铁塔头部分解安装
(a)折页式;(b)固定式
21上字型铁塔横担吊装
(a)吊上横担;(b)用上横担吊下横担;(c)用抱杆吊另一侧横担
上字型铁塔横担吊装
(a)吊上横担;(b)用上横担吊下横担;224)门型铁塔头部的分解安装门型铁塔的头部由导线横担及地线支架两部分组成。横担有正方形或长方形断面。吊装方法有整体吊装和分片吊装两种。整体吊装,整体吊装和分段安装塔身相配合,抱杆放在塔身主材的外侧。先将横担在地面进行组合,然后用两根抱杆、四个绑扎点同时起吊安装
4)门型铁塔头部的分解安装门型铁塔的头部由导线横担及地线支架23抱杆拆开及降落示意图
抱杆拆开及降落示意图247.2.4受力分析及力学计算
落地式外拉线抱杆分解组塔过程中,起吊系统的受力计算包括控制绳受力、牵引钢绳受力、起吊滑车受力、转向吊滑车受力、牵引设备受力、外拉线等。它们的受力分析与力学计算,可分别用图解法和解析法。在一般情况下,采用图解法比较简单、直观,其精确程度是完全可以满足要求的。本节只介绍解析法。1.调整绳受力的计算7.2.4受力分析及力学计算
落地式外拉线抱杆分解组塔过程25调整绳和起吊绳受力图
调整绳和起吊绳受力图
262.起吊绳受力
2.起吊绳受力
(7—2—8)或
(7—2—9)2.起吊绳受力
27当塔材起吊时,抱杆头部应调整到该组装塔材的垂直上方,求计算。
(7—2—10)
(7—2—11)当塔材起吊时,抱杆头部应调整到该组装塔材的垂直上方,求计算。283.抱杆拉线受力、的计算在起吊过程中,起吊侧的两根拉线是不受力的,即呈现松弛状态,而真正受力的是反侧的两根拉线受力。抱杆拉线对地夹角,一般取。3.抱杆拉线受力、的计算在起吊过程中,起吊侧的两根拉线是不29
30抱杆轴向力及拉线系统张力的受力图
抱杆轴向力及拉线系统张力的受力图
抱杆轴向力及拉线系统张力的受力图抱杆轴向力及拉线系统张力的314.抱杆轴向力的计算
4.抱杆轴向力的计算32
33第7.3节
内拉线抱杆分解组立铁塔
7.3.1概述
7.3.1概述第7.3节内拉线抱杆分解组立铁塔
7.3.1概述
7.3.34500千伏铜陵长江大跨越工程大跨越由2座200米高的主塔、4座27米高的锚塔组成,主跨跨越长江距离长达1583米,全长2498米。500千伏铜陵长江大跨越工程大跨越由2座200米高的主塔、435汽车吊塔安装汽车吊塔安装36高压线路跨越航道铁塔,塔高107.5m高压线路跨越航道铁塔,塔高107.5m37绝缘子串吊装绝缘子串吊装381.内拉线抱杆分解组塔的特点
内拉线抱杆分解组塔与外拉线抱杆组塔相比,有以下优点:1.内拉线抱杆分解组塔的特点
内拉线抱杆分解组塔与外拉线抱杆39外拉杆塔分解组立课件40抱杆悬浮段、伸出段布置示意图
抱杆悬浮段、伸出段布置示意图41(2)上拉线与下拉线布置
安装抱杆用的上、下拉线的长度
(2)上拉线与下拉线布置安装抱杆用的上、下拉线的长度42图7-25槽钢式卡具
1-扛杆板;2-轴;3-支板;4-钢绳;5-平衡滑车;6-调节螺丝
图7-25槽钢式卡具
1-扛杆板;43图7-26拉线长度调整装置
1-偏心轮;2-托板;3-固定轮;4-钢绳;5-滑轮图7-26拉线长度调整装置
1-偏心轮;2-托板;3-固44A(a)方型;(b)三角型图7-27腰滑车类型(a)方型;(b)三角型A(a)方型;(b)三角型图7-27腰滑车类型45腰滑车的连接构造1-腰滑车;2-起吊钢绳;吊装铁塔构件时腰环的布置位置3-钢绳套;4-主材在横线路吊装左侧构件时,腰滑车应挂在D腿或B腿主材上,吊装右侧构件时,应挂在D腿或A腿。若吊装左侧,则挂在C腿时,吊装右侧,则挂在D腿,若吊装左铡,则挂在B腿,吊装右侧,则挂在A腿。腰滑车的连接构造1-腰滑车;2-起吊钢绳;462)地滑车
A图7-30双吊法地滑车布置图1-地滑车;2-塔腿主材;3-钢绳套2)地滑车A图7-30双吊法地滑车布置图473)平衡滑车
4)调整大绳
内拉线抱杆的下承托绳必须安装平衡滑车(现场施工布置可参见图7-20,图中11为平衡滑车)。不得直接绕在环上代替滑轮,这样下托钢绳受力不能平衡,钢丝绳也会因硬弯甚至可能断裂。在特殊情况下可利用同吨位的单滑轮代替。4)调整大绳3)平衡滑车
4)调整大绳
内拉线抱杆的下承托绳必须482.起吊方式
滑车起吊方式有直接起吊和加动滑车起吊两种方式。加动滑车起吊,牵引钢绳不直接与被吊构件绑扎,中间加一个动滑车,这样布置其牵引力可减少一半,抱杆的轴向力减少1/3。但起吊速度比直接起吊减少一半。当采用动滑车起吊时牵引绳的长度为: (7-3-6)当直接采用牵引绳起吊构件时,牵引绳的长度为:(7-3-7)总牵引绳长度
2.起吊方式滑车起吊方式有直接起吊和加动滑车起吊两种方式49当牵引设备通过复滑车牵引时
当牵引设备通过复滑车牵引时当起吊加动滑车时:当采用直接起吊时
当牵引设备通过复滑车牵引时
当牵引设备通过复滑车牵引时503.施工方法
内拉线抱杆分解组塔的施工方法,大体上与外拉线抱杆分解组塔法相同。根据组塔类型、尺寸和重量的不同,而进行分片或分单腿吊装。(1)抱杆竖立1-已组好塔腿;2-抱杆;3-小人字抱杆;
4-牵引绳;5-侧面绳;6-制动绳;7-地滑车图7-31竖立抱杆方法1-已组好塔腿;2-抱杆;3-小人字抱杆;
3.施工方法内拉线抱杆分解组塔的施工方法,大体上与外拉线抱51(2)抱杆提升
A图7-32抱杆提升图1-上拉线;2-上腰环;3-下腰环;
4-抱杆;5-下拉线;6-反向腰滑车;
7-转向滑车;8-朝地滑车(2)抱杆提升
A图7-32抱杆提升图524.抱杆的拆除
铁塔组装完毕之后,应组立到铁塔最上端的抱杆拆降至地面放置,以备整理待运下一基铁塔的安装。内拉抱杆拆降方法,与外拉线抱杆组塔的抱杆的拆降至地面的方法相同。因此,具体操作步骤不再重复。5.施工组织采用内悬浮抱杆双吊组塔的劳动组织,一般要23~28人参与工作。劳动组织具体分工是:指挥1人,塔上作业8人,调整大绳4人,地面零星工作2人,地面组装6人,采用人力绞磨7人,采用机动绞磨2人4.抱杆的拆除
铁塔组装完毕之后,应组立到铁塔最上端的抱杆537.3.4内拉线抱杆双吊组塔力学计算
内拉线抱杆组塔的受力可分牵引系统、抱杆上拉线系统及下拉线系统三部分。正确分析和精确计算是选择施工设备和工器的理论基础和重要依据。起吊重量Q的计算2.调整绳的张力R的计算
7.3.4内拉线抱杆双吊组塔力学计算
内拉线抱杆组塔的受54力学计算简图力学计算简图553.起吊绳张力S的计算
当采用动滑车时(不考虑动滑车的摩擦阻力),牵引钢绳所受的力S计作S动(图7-34),则有:
3.起吊绳张力S的计算
564.抱杆轴向压力N及拉线系统张力P的计算
(1)采用双吊法直接起吊,抱杆的轴向压力(2)加动滑车
4.抱杆轴向压力N及拉线系统张力P的计算
(1)采用双吊法57抱杆受力示意图
抱杆受力示意图
58轴向压力以N5假定抱杆顶端不动,下部倾斜5°,此时抱杆的轴向压力以N5计之。根据正弦定理[见图7-36(a)]于是可得抱杆发生倾斜时,拉线张力的合力为:轴向压力以N5假定抱杆顶端不动,下部倾斜5°,此时抱杆的轴向59抱杆所承受轴向压力
或抱杆所承受轴向压力605.下拉线(承托系统)张力
首先计算拉线到如图7-37(a)所示的平面上。设为第一组承托系组承托系统的合力。施工作业时,承托系统的两拉线的合力。与下压力的力系中,假定抱杆重为,则由受力三角形知:
5.下拉线(承托系统)张力
首先计算拉线到如图7-37(a616.腰滑车受力
根据图7-39所示关系,由力平衡方程有
图7-38承托拉线夹角几何图6.腰滑车受力
根据图7-39所示关系,由力平衡方程有图627.地滑车(即转向滑车)受力
单吊法时牵引设备受力
7.地滑车(即转向滑车)受力
单吊法时637.2.5无拉线小抱杆组塔施工设计简介
“送电工人施工手册”是这样定义的。抱杆梢径10~15cm,长度6~9m的圆木抱杆,即称之为小抱杆。
7.2.5无拉线小抱杆组塔施工设计简介
“送电工人施工手64用于抱杆的轴向压力N为:此时作用于抱杆顶的水平推力Ns,可按下式求得: (7-3-32)式中T为起吊绳的受力,可按式(7-3-33)计算:调整绳的受力R
用于抱杆的轴向压力N为:65若偏心距为e,由于轴向压力产生的偏心弯矩M1及水平推力产生的横向弯矩M,可分别按下述方法计算:综合弯矩为
若偏心距为e,由于轴向压力产生的偏心弯矩M1及水平推力产生的66§4内摇臂抱杆组塔
座地式内摇臂抱杆吊装组塔法2.悬浮式内摇臂抱杆吊装组塔法3.其它形式的摇臂抱杆、悬浮式旋转摇臂抱杆吊装组塔法§4内摇臂抱杆组塔
座地式内摇臂抱杆吊装组塔法2.67内摇臂抱杆组塔的特点
在施工场地比较狭窄的地方,采用无落地拉线内摇臂抱杆(或称通天摇臂抱杆)分解组塔起吊组装铁塔比较方便,目前广泛用于山区500kV线路的铁塔起吊组装施工。(1)各种复杂的地质条件的组塔施工(2)各种型式的铁塔组立安装(3)具有通用性(4)灵活性(5)吊装准确,安全可靠。(6)施工速度快内摇臂抱杆组塔的特点
在施工场地比较狭窄的地方,采用无落地拉687.4.3座地式内摇臂抱杆组塔施工
摇臂抱杆分解组塔的技术原则(1)单吊组塔(2)双吊组塔(3)悬浮式悬臂抱杆吊装内摇臂抱杆组塔总体布置(见图7-42),抱杆底座16置于已组装好的塔身段12的基础中心桩处,在抱杆加强段3上对称布置有四副能上下仰俯运动的吊臂5,其上装有起吊滑车6和起伏滑车7。当其中一副吊臂用于起吊塔构片时,其他三副吊臂放平,且各自的起吊滑车组通过钢丝绳套挂在塔脚上,以保持抱杆整体处于直立状态,若为平衡,需使抱杆顶偏移中心一定距离,一般要求不超过200mm。7.4.3座地式内摇臂抱杆组塔施工
摇臂抱杆分解组塔的技692.施工设备
(1)吊臂(2)起吊滑车组用于起吊塔构片,起吊动力采用机动绞磨。(3)起伏滑车组它的作用是用来控制吊臂在5°~90°范围内作起伏运动,以调整塔构片组接位置。采用人力绞磨作动力源。(4)抱杆本体结构抱杆是起吊塔构片的重要设备。图7-43抱杆底座2.施工设备(1)吊臂图7-43抱杆底座703.组立座地式摇臂抱杆
A3.组立座地式摇臂抱杆
A714.塔身吊装准备及施工
(1)组装重量及塔构片位置(2)吊点选择(3)吊点钢绳布置及长度确定(4)曲臂横担的安装(5)吊装作业中抱杆的稳定小塔身段的整体起吊方法4.塔身吊装准备及施工
(1)组装重量及塔构片位置725.提升抱杆
1)布置提升系统2)提升抱杆3)拆卸抱杆图7-47提升系统布置示意图1-已组好塔段;2-提升滑车;
3-抱杆;4-接续段;5-地滑车;
6-提升钢绳;7-平衡滑车5.提升抱杆
1)布置提升系统图7-47提升系统布置示737.4.3摇臂抱杆分解组塔安全措施
摇臂抱杆分解组塔,吊装时一般只考虑一个摇臂吊塔,其余三个摇臂起平衡拉线作用。如果两个对称摇臂同时吊塔片,两塔片重量必须相同,起吊牵引速度一致,同时应在起吊过程中监视抱杆有无倾斜。7.4.3摇臂抱杆分解组塔安全措施
摇臂抱杆分解组塔,吊747.4.4座地式内摇臂抱杆组塔受力分析
1.吊臂受力分析
7.4.4座地式内摇臂抱杆组塔受力分析
1.吊臂受力分75起吊组加于吊臂端头处的作用力(1)起吊组加于吊臂端头处的作用力Q1的计算,由经验公式得(2)起伏(调位)滑车组受力的计算起吊组加于吊臂端头处的作用力(1)起吊组加于吊臂端头处的作用76(3)起吊摇臂承受的轴向压力N的计算同样以吊臂为隔离体,根据力矩平衡条件(3)起吊摇臂承受的轴向压力N的计算同样以吊臂为隔离体,根据77由于吊臂在起吊过程中,吊臂仰俯角范围是5°~90°。当α=5°时,cosα=1,此时,抱杆承受的最大轴向压力为
当90度时,起吊滑车最小受力为:
由于吊臂在起吊过程中,吊臂仰俯角范围是5°~90°。当α=578(4)起吊摇臂的附加弯矩M的计算
起吊摇臂在工作过程中除承受外力作用外,由于地形条件限制,使得被起吊的塔构片在离开地面的瞬间,给吊臂增加了一个水平扭力的作用。该水平扭力将使吊臂产生附加弯矩M。现假定吊臂偏离垂直起吊平面5°
(4)起吊摇臂的附加弯矩M的计算起吊摇臂在工作过程中除承受79(5)强度的验算
吊臂压应力的分布(见图7-49),当有N的压力作用且为最大值时,则每根主材承受的压力为根据材料力学原理及构件受力的应力计算方法,吊臂承受的压力(5)强度的验算
吊臂压应力的分布(见图7-49),当有N的
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