基于城市特色的照明结合城市特色照明塑造城市形象

基于城市特色的照明结合城市特色照明塑造城市形象

1研究背景1.1主要城市的重要城市，主要是城市自2016年，武汉被列入中国11个中心城市名单，并与重庆一起成为中国13个重点发展城市。景观照明在塑造城市形象的同时也带动城市经济发展,重庆市的夜景照明规划起步于上世纪90年代,经历了四个时期的发展,将重庆的城市夜景照明与武汉进行比较,企图总结出两座城市以夜景照明技术为媒介的城市形象塑造方式,对今后的城市夜景形象塑造具有一定指导价值。1.2城市夜景照明的发展现状本文主要研究重庆市与武汉市具有代表性的城市夜景照明。作为长江源头的重镇和中部地区的要塞,长江这一宏大的自然背景下,不同的地理环境与文化给予了两座城市完全不用的风貌,了解一座城市除了各色建筑组合而成的街区与城市空间,另一张名片就是夜景,随着技术的进步和审美要求的不断提高,城市夜景照明的发展也逐步转向科学化。1.3城市夜景照明研究从重庆与武汉的自然与人文背景研究,到两座城市的夜景景观照明总体规划,再结合城市特色夜景照明区域,重庆市以解放碑商圈的夜景照明和南滨路的夜景景观为研究对象,武汉市主要研究光谷广场夜景照明和江汉路夜景照明,最后比较两个城市的景观照明技术和景观元素等对塑造城市形象的作用。针对重庆与武汉的夜景进行夜景照明规划方案、技术研究和艺术构成的比较,主要研究的景观元素有桥梁景观照明,滨江景观照明,商业区景观照明等。2重庆和武汉的夜间照明发展2.1山地城市的景观特征地理条件与自然气候的差异孕育出了两座城市截然不同的城市特色,分别位于长江的上游和中下游,重庆由长江和嘉陵江划分成多个区域,武汉则由长江和汉江分隔为三镇。重庆着重建设两江四岸的滨江景观带,武汉三镇则是主要打造汉口与武昌的江滩。山城重庆位于西南腹地,拥有极具特色的山地城市景观,江城武汉位于中部平原,以丰富的水资源闻名。重庆就山势而建,建筑物在山体运势中错落有序,空间层次丰富,是城市夜景照明得天独厚的载体。远眺山城景观层次丰富,建筑物或依山就势,或以建筑群整体体为背景,城市外部空间体量巨大,景深丰富,给人们以巨大的震撼力。独特的山地城市的地形地貌造就了山城重庆夜景照明的特色,形成了一幅美丽的立体图画。武汉市位于江汉平原,素有“百湖之市”的美誉,地理位置十分优越,长江与汉江分隔的武昌、汉口、汉阳三镇三足鼎立,龟山蛇山临江盘踞具有典型的山水城市景观特色。随着经济发展和城市环境、基础设施建设的不断提升,“一城三镇、三镇鼎立”的城市空间格局逐步凸显。2.2城市照明的总体规划2.2.1夜景照明的发展阶段重庆历史文化深厚,“巴渝文化”,“陪都抗战文化”,“红岩革命文化”赋予这座城市与众不同的底蕴。独特的地形地貌造就了重庆独一无二的城市,自1995年主城区启动第一期夜景照明工程起,重庆夜景的发展在二十年间发展迅速,从建设起步逐步迈向科学与规范化,再转向精细化。从最初单纯追求“亮”到注重夜景的品质,从完善城市功能性照明到城市名片打造,再到用以独特的城市夜间光环境来拓展市民的夜间生活,夜景照明得到“量”的扩充与“质”的提高。当下重庆市正处于蓬勃发展的阶段,2000年重庆市总体照明规划的构思为:“以居家照明为背景,以朝天门、解放碑、菜园坝和人民礼堂几个广场为亮点,以高层建筑的轮廓灯、投射灯、霓虹灯为主笔,以制高点闪光灯为点缀,以桥梁道路照明为纽带,各方面相互配衬,造成一个多层次、多侧面、立体化、动静结合、远近互衬、高低错落的独具山水城市特色的都市夜间整体景观”2.2.2武汉历史与建筑发展现状武汉和重庆一样有长远建城历史,汉口开埠以后,对外贸易发达,武汉作为最早的工业城市的经济发展一直位于全国前列,尤其江汉路租界建筑被纳入“国家历史文化街区”。武汉长江大桥,黄鹤楼等的历史建筑与开发新区共同营造了武汉悠久的历史与崭新的面貌。《武汉市景观灯光设施建设和管理办法》提出的第一条要求明确武汉市夜景照明以美化具有滨江滨湖特色的城市景观,提升城市形象,创造良好的城市人居环境为主要任务。丰富的水资源与山地地形呼应形成的山水城市格局为武汉的夜景照明提供了优越的条件。《武汉市主城区夜景照明规划(2013-2020)》制订了武汉“一核、两江、三轴、四心、十一带,以及若干景观节点”所形成的点、线、面相结合的城市夜景照明主体架构3城市夜间设计内容研究3.1夜景与建筑小品设计解放碑商业区位于渝中区,朝天门码头和菜园坝火车站之间,三条城市主干道交汇处,两条滨江路(长滨路、嘉滨路)围合之中,通过长江大桥、黄花园大桥、鹅公岩大桥、牛角沱嘉陵江大桥及复线桥与南岸、江北相联,是重庆市的中心。2010年渝中区启动了渝中半岛夜景照明建设项目,分三期对渝中半岛长滨路、嘉滨路、上清寺片区进行了建设,通过弱化单体照明、突出建筑集群照明的手法,利用光色、强度的微妙变化,重构夜间城市、建筑空间关系,将山地城市丰富的空间纵深感、立体感充分表现出来。解放碑在夜景照明设计中充分考虑到了功能与审美:对于临江门、小什字、凯旋路口、较场口四个交通节点交通流量特别大,又是交叉路口的重要交通节点建筑,在处理上以满足交通功能为主兼顾审美。以讲究精细美为原则处理休闲性商业节点建筑。设置人可近观的灯光小品,强调现有景观小品的夜景灯光处理,局部增设现状中没有的小品。对于主要交通节点建筑包括公交车线路,有主要车流的地区,以单行道为主,交叉口不多,人流较大,灯光考虑以交通人流均等观看对待,大效果与细看结合处理。用细腻灯光进行处理一般道路节点建筑,主要是人流及部分小车可达的地段。滨江路夜景以洪崖洞景区为主同时连接千厮门大桥,远处解放碑夜景相互呼应,景观元素丰富,白天的建筑外部空间错落有致层次丰富,在满足主要交通干道的功能照明前提下,将洪崖洞的重建也是依山就势,在洪崖洞的灯光照明中充分考虑了突出建筑特色的细节处理,以及建筑与周边环境的融合,既突出建筑细节又烘托山体的气势。3.2武汉夜景以夜景和社会为基础光谷商业区位于武昌主干道武珞路上,与鲁磨路、民族大道、卓豹路、珞瑜路等交汇形成转盘,周边建筑环绕转盘形成组团,是武昌区、光谷新技术开发区的中心,是武汉市的副城市中心。光谷城市夜景中心被《武汉市主城区夜景照明规划(2013-2020)》中明确的“四心”所纳入武汉市景观中心,而鲁磨路—民族大道同时作为城市的十一条夜间景观带之一,光谷商圈及其穿插的主干道是武汉市城市夜景照明主体结构中的重要组成部分,构成城市夜景观的基础构架。从环绕光谷商圈的单体建筑来看,华美达酒店注重建筑物轮廓照明,光谷资本大厦建筑体量较大,大洋百货采用点状照明和高识别性球型led照明,光谷步行街及其组团建筑照明主次不明显,光谷国际广场采用动态视觉效果照明。以上建筑各具特色但是整体性不强,并未突出光谷商圈整体的夜景氛围,所以作为城市中心区的夜景未能塑造出城市特色。汉口江滩连接武汉长江大桥,汉口江滩公园以及江汉关为主的租界时期优秀历史建筑,根据汉口江滩空间形态和江滩的地势特征,从与长江垂直的横轴来看,是呈三级阶梯式,站在对岸武昌江滩望过去,其空间结构层次清晰可见,夜间照明的条件非常好。一级阶梯的规划是滨江亲水带,湿地;二级阶梯为生态驳岸,林荫带,三级阶梯为江滩公园,沿江大道,租界历史建筑区。在白天,景观的层次比较丰富,但是到了夜晚,由于照明层次的不足,照明的方式比较单一,光色单调,基本是泛光照明,未能结合江滩公园的空间层次来照明,公园的商铺上虽然有观景台的设置,却没有可看的街道景观,沿江大道的租界建筑在夜间黯然失色。4夜景照明的人性化设计首先将解放碑商业区夜景与光谷商圈进行比较比较:解放碑商业区的照明历史悠久并且经历多次更新,商区是从整体区域入手,重点打造建筑与景观节点,兼顾主要交通节点功能性照明以及审美的要求。光谷商圈的夜景照明建筑单体突出,但整体性不强,一方面是武汉市夜景规划起步于道路照明的功能性要求,同时景观照明总体规划出台较晚,仍有大量深入改造空间;另一方面解放碑商业区与光谷商圈的空间尺度不同,交通功能也不同,所以夜景照明方式呈现出了整体性与个性化。其次滨江夜景照明的比较,同样是以长江为依托的夜景塑造,重庆的山地城市夜景景观起始于建筑空间对于地貌的充分利用,夜景照明也回归到了烘托山体地貌的表达,在山水之间烘托出了山体的宏伟与建筑空间的层次,而武汉的滨江夜景虽然具有整体性但是长江在武汉市的平均宽度约为1300米,对比千厮门大桥嘉陵江宽度300m,尺度差异过大所以汉口江滩更容易呈现出整体性强而个性化弱的结果,导致城市形象塑造缺乏个性。最后从特色景观元素夜景照明进行比较:重庆市点亮十座长江大桥,针对主城区嘉陵江大桥、菜园坝长江大桥等跨江特大型桥梁进行了夜景照明建设,通过桥梁夜景照明的升级全面提升“两江四岸”夜景品质。在这一过程中桥梁作为景观元素连接两岸滨水景观带,更好的烘托出重庆市的山体城市立体空间。武汉长江大桥的夜景照明连接黄鹤楼、武昌江滩、汉口江滩形成城市主要景观轴线,但从整体出发武汉市对全部六座跨江大桥的照明还停留在以功能性为主的基础上,景观照明仍然有待发展。5城市夜景空间塑造现状经过对比得出,首先重庆市的夜景照明更加全面与完整。从重庆市建设夜景照明工程至今已有二十一年,重庆市照明工程逐渐呈现出凸显山城与江城的独特城市风貌,渝中半岛作为建设的核心仍在进行下一步更加深入的精明规划与建设,解放碑商业区,江北观音桥商圈、八桥夜景工程等,从建筑到街区到山地空间环境,从功能性照明到充分考虑交通中车流与人流不同的观景对象,从山体空间中到隔江对岸的夜景照明的整体性与细节处理,重庆市的夜景照明全面覆盖了城市空间多种多样的形态。其次,重庆市的夜景照明更具有针对性,在对解放碑商业区的景观照明规划进行分析的过程中,不难看到设计者对于现存问题的解决方案,对强调不同功能,不同尺度等的不同设计方案,从而体现出了城市空间在夜景照明中的独特风貌。同时,重庆市夜景规划覆盖面更广,营造出了多样性的城市夜景最后,武汉的夜景照明设计体现出了在以街道照明为主的基础上配合建筑夜景照明的形式,具有整体性但缺乏城市形象和城市文化的塑造,现有的长江大桥-黄鹤楼-江滩景观轴初具规模,但不突出武汉特有的城市文化,导致的城市夜景形象不完整。光谷商圈的轨道交通立体改造工程尚未完成,2013年出台的灯光总体规划尚未完全实