车辆定位智能调度及视频监控管理系统技术方案

行业车辆北斗/GPS定位智能调度及视频监控治理系统技术方案名目一、工程建设的重要性的攻坚时期,也是加快推动现代交通运输业进展的重大战略机遇期;道路运输是综合运输体系的根底,在现代交通运输业进展中具有举足轻重的作用;改将来,必需加快转变进展方式,迈向进呈现代道路运输业的阶段;进呈现代道路运输业,即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创,一方面着力改造传统产业形态,不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素养,增加运输组织力量,加快构造调整,促进产业升级；另一方面,充分发挥自身比较优势,强化与其他运输方式的有效连接和良性互动,促进综合运输体系建设和现代物流进展;长期以来,我国运输车辆的运营缺乏有效的治理监控,运营效率较低;一方面,企业对运营车辆状况不把握,另一方面,车辆不能准时了解运营组织意图,形成了“车在路上两不知“的局面;长途运输治理迫切需要科技创;承受智能交通系统ITS,在全球卫星定位系GPSGPSIC油掌握和轨迹重放等功能;该系统包括掌握中心,电子地图,车载移动设备和无线通信网等四局部,其中,监控中心是整个系统的中枢;监控中心的主要任务是对各车辆传回的信息进展处理、分析,并做出决策,发出调度指令,并将汇总的信息数据存档,或传送给更高一级的监控中心;其主要是实现调度、统计分析及报表打印等两项功能,供给车辆违规报矢量地图实时显示车辆移动的位置及动态信息,可以无级放大或缩小或平移,可以锁定显示某一目标;电子地图能自动记录、储存、回放移动用户行驶的轨迹,包括时间、地点、速度和方向等状态;车载移动设备和无线通信网通过IC现超速提示报警、超时停靠、违规停靠、报警和各种求助功能;大路运输车辆调度治理系统的应用为在高等级大路上实现大路运输的科学组织,运力的合理调配,资源的有效利用供给了技术保证,必将对大路运输的安康进展产生乐观有力的推动作用;智能视频调度治理系统的社会效益第一、智能视频调度治理系统是改善运输系统和公司形象的重要手段;通过实施智能视频调度治理系统到达车辆的安全准确正点运行,从而为运输出行为主的人们节约贵重的时间,提高整个社会的运转效率,最终实现社会经济的可持续进展战略;其次、实施智能视频调度治理系统是运输治理技术进步的重要标志;企业的治理手段和技术根底的先进程度直接影响着企业运营的效率,影响着运输效劳的水平;因此,运输车辆信息化治理手段的先进程度和信息系统的完备性有助于提高运输息公布系统使客户获得出行前、出行中的运输效劳信息,将提高运输吸引力,对保障交通运输的安康进展将起到巨大的促进作用;第三、实施智能视频调度治理系统是解决与交通运输业亲热相关的能源和环境等问题的重要措施;通过智能调度治理将提高交通根底设施运行效率,降低交通拥堵、交通事故,从而降低运输系统的噪声、废气排放量,降低运输车辆运行油耗本钱;第四、智能视频调度治理系统将促进城市运输企业的运营指标数据的正确准时;通过挖掘智能视频调度治理系统所获得的运营数据,能够帮助运输企业准确科学地确运输企业精细化、数字化治理、科学决策分析供给支持;智能调度治理系统的企业效益第一、节约企业的人力本钱从运输运营上看,长期以来运输习惯以手工路单作为车辆运营调度和统计依据,各种人为因素严峻影响了营运数据的真实性、准确性和准时性,同时造成人车比难以降低,影响企业的经济效益;同时,还需安排特地的统计人员对行车路单进展统计;每天形成营运记录,统计人员需要分别统计准点率、单人打算及实际趟次和里程、单车打算及实际趟次和里程、线路打算及实际趟次和里程等数据,还要登记相应的台帐,以便月底进展月统计;到了月底,除了要统计这些数据的月合计外,还要计算单人、单车、线路的油料定额、材料定额,安排保证;智能视频调度治理系统使行车路单及相关的调度过程数字化,提高了调度治理的准时性与准确性,同时也节约了调度人员和统计人员,从而大大节约了企业的人力本钱;其次、节约企业的运营本钱度不能发挥其应有的成效;运输已经实现了多年的运输IC些数据目前并不能和运输运营数据,如运营里程、运营准点率等相联系;因此不能形成全运输统一的数据综合与分析体系;业收入数据、车辆燃料消耗数据,分析出的运输企业相关各项运营经济指标,能够全面反映企业的运营状况,提高企业的治理效率,表达运输企业的运营效益;承受智能调度治理系统还将缩短出行总时耗、提高车辆运营速度和行驶均匀性,从而使运输在同等出行距离条件下,相较其他交通方式,能供给更为快速的出行,吸引更多的出行者,供给高水平的效劳;第三、节约企业的治理本钱营运考核制度的制定和执行是以营运数据作为依据的,营运数据采集和数据统计的粗放,给营运考核制度的制定和执行带来了难度;无论是数据采集环节还是数据统计环节,面、详尽,统计人员的数量就越多,因此,在不增加统计人员的状况下,必定造成数据采集和数据统计的粗放性;同时,运输企业通常要考核司机的行车趟次、行车准点率,人工路单的营运治理方式还造成了司机和调度员联合作弊的时机,不但大大地影响了统计数据的真实性、准确性,政策,下有对策”的不良局面;智能调度治理系统以计算机化的电子数据形式采集和存储共交运营环节中的运行、维护和本钱支出等信息,通过本钱收益性指标衡量运输的经营治理绩效,对司机、车辆、线路进展综合评价,有利于运输企业在不增加治理本钱的根底上提高整体治理水平;第四、节约企业的修理本钱运输企业最重要的两项工作就是营运治理和机务治理,营运治理是挣钱的工作,机务益最重要的手段,这两项工作同等重要;修理保养的治理是以营运统计为根底的,所以营准确安排的燃料和材料消耗也能为营运治理的考核工作供给有力的依据;而现行的手工方式的机务治理难以实现对各满足度低的同时直接造成大量的铺张;,对保障营运工作,降低企业修理本钱具有重要意义;第五、节约企业的意外事故本钱报警信息提示,到车辆里程的治理都统一规划,形成一整套车辆安全运营保证体系,保证了运输车的正常安全运行,使得运输能够降低事故率,为乘客制造一个舒适良好的乘车环境,同时更大大降低了运输企业由于意外事故造成的支出;二、系统建设总体目标和原则系统建设总体目标GPSGIS技术、电子技术等高技术,全面实现运输车辆和线路运营的精细化、数字化、智能化治理,从而提高运输为社会供给优质高效的效劳的力量,提高企业的核心竞争力,实现社会与经济两个效益的增长;第一．转变现行运营治理和调度模式变单纯人工现场调度为动态监控,实时调度;借助车辆动态定位、无线通信及电子实时监控,从根本上提高调度指挥系统对运营状况的实时把握与应变力量,实现运输运营智能调度;实现多线路集中调度或区域调度,提高车辆调度人员的工作效率,降低车场调度和治理人员配置数量; 取消现行手工填写的“行车记录”,实现路单电子化,让调度人员把主要精力用于车辆运营调度;提高车辆发车准点率,提高车辆运营安全水平,提高社会效劳质量;其次．资源实现最优化配置由于动态监控、实时调度,尤其是区域调度的实现,车辆、人力、场站等生产资源实现最优化配置;实现均匀合理的行车间隔;缩短车辆停站时间;第三．提高企业经营效率和劳动生产率提高企业效率,实现企业治理现代化;统计报表和分析报表自动生成,使企业效率提高,决策准时正确;实现企业经营治理的办公自动化;降低企业运营本钱,使企业本钱构成更合理;第四．社会效益目标表达“以人为本”理念,提高城市公共交通效劳质量;系统建设原则如下原则：第一建立国内领先水平的运输智能视频调度治理系统信息治理功能、运营打算功能、运营治理功能、实时调度功能、车辆运行治理功能、数据采集和维护功能、企业治理功能和其他相应功能;其次保证系统的先进性GPS3G系架构技术和中间件技术体系,承受最的硬件设备等手段保证系统的先进性;第三保证系统的有用性在系统设计过程中参照运输行业实施同类型工程中所取得的阅历,充分适应并科学实用;充分利用运输公司现有的资源保证系统设计具有较高的性能价格比;第四保证系统的牢靠性和稳定性统的稳定性;加强质量治理和承受软件工程和先进的软件开发技术,是保证系统和产品牢靠性和稳定性的重要保障;选用工业级元器件,科学设计,科学生产,保证车载设备的高牢靠性高稳定性,把设备故障率降到最低;-第五保证系统的安全性在设计上承受多层、多级别的安全机制,多种基于权限安排角色掌握,建立独立完善的密钥系统,硬件配置上的备份机制和网络安全设置都保证系统全部环节的安全性和保密性;第六保证系统的开放性在设计上遵循国际和国家相关技术标准,保证系统具备良好的兼容性和可移植性;IC预留接口,使系统对于其他其他的系统同样具有良好的可扩展性;通过系统的扩展接口开放接口协议,为今后条件成熟后再行参加物资供给治理、财务治理余地,以便于今后逐步实现运输公司内部治理的“一卡多用”、资源整合;运输运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息效劳、网络通信于一体的先进的公共交通治理系统;承受公共交通智能调度治理系统关心运输企业治理是提高运输企业运营与调度水平的必由之路;一、运输智能调度系统硬件设备智能车载终端智能车载终端是特地为智能化车辆治理系统设计的一款集调度、治理、监控等功能为一体的高科技产品;它承受了嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的视频压缩/3GGPSCIFHD1D1格式的录像,汽车行驶信息记录和远程视频上传,协作中心软件可实现报警联动的中心远程视频监控、车辆智能调度治理及基于中心数据库的回放分析;外观简洁、抗高温、抗震,安装敏捷便利,功能强大,系统运行稳定;智能车载终端规格工程名称产品名称4SD操作系统嵌入式,LINUX操作界面图形化菜单操作界面系统文件系统专用系统权限密码掌握视频输入1～4路独立输入,75Ω视频输出一路PAL/NTSC输出,75Ω,复合视频信号视频视频显示单画面/四画面视频标准PAL25/秒；NTSC30/秒系统资源PAL:100,NTSC：120音频输入4,600Ω音频输出1,600Ω,音频失真加噪音≤-30dB录音方式声音与图像同步音频压缩ADPCM数视频流标准字处图像格式PAL:4CIF352288、4HD1704288、4D1704576NTSC:4CIF352240、4HD1704240、4D1704480理图像质量1-8及视频码率存贮

CIF:24K-112KByte/s每通道；HD1/D1：24K-192KByte/s每通道CIF:85M-394MByte/hourHD1、D1:85M-675MByte/hour空间回放区分率PAL:14CIF352288；14HD1704288；14D1704576NTSC:14CIF352240；14HD1704240；14D1704480音频码率4KByte/s音频占用存储14MByte/hour空间SD2SD64GB报警输入4报警接口报警输出1移动侦测高、中、低三级灵敏度可选USB可扩展USBSD2口HOST有线接入可扩展1个RJ45接口,通过有线网络扫瞄视频等网络接口WifiwifiB/Gwifi3G可内置WCDMA或CDMA2023模块,实现远程扫瞄视频等GPS口GPS可内置GPS模块,实现车辆定位；兼容俄罗斯“格洛纳斯GNOLASS“模块其他扩RS232可扩展,便利与车内其他设备对接展接口RS485可扩展,便利与车内其他设备对接或者掌握车载云台双向语音对讲可扩展,实现车辆前端和中心双向语音对讲G-Sensor可内置G-Sensor模块,实现重力感应检测可内置CANBUS模块,与车辆通讯系统对接,获得车辆相关CANBUS运行参数电源与功率DC8-36V5%≤12W工作温度/湿度-20~85℃/≤80%时钟内置硬时钟,万年历其他产品尺寸15419052mm包装尺寸单台：220230175mm; 10台：570465195mm净重0.9KGSD/台毛重1.1KGSD/台智能车载终端功能功功能大类功能小类功 能功能功能小类 功 能大类支持1～4路实时录像；录像模式支持以PAL制为例：4路CIF,每路25帧/秒；4路HD1,每路25帧/秒；4路D1,每路25帧/秒；支持PAL制式、NTSC制式；录像录像OSD叠加,比方时间、通道名称、车牌号码、GPS、车速……车 5. 支持手动录像、定时录像、报警大事录像预录、……辆 6. 支持硬盘自动掩盖,报警录像保护;视 1. 录音频 2. 回放音视频同步;监数据存储录像、录音数据存储在内置硬盘中;控1．支持单路录像回放；2．本机支持播放、暂停、帧放、慢放、快进、快退等传统回放播放功能;现场预览

支持强大的PC端回放分析；支持录像文件检索,分为按时间检索、按报警检索……本机支持录像的同时进展现场预览；支持单画面、4画面;功能功能小类 功 能大类行车记录 1．可记录车辆速度、GPS数据等；黑匣子

2．可通过预