润滑油基础知识培训实用篇课件

润滑基本知识培训4/19/2013设备部1润滑基本知识培训4/19/2013设备部1润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为：液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。1、液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。2、半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。3、固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。4、气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。润滑剂的分类2润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为：液体润滑剂、半固原油基础知识石油产品的分类

我国石油产品的分类原则主要是按石油产品的主要特征来划分的，用英文单词的第一个字母来代表，分为六大类：F——燃料；S——溶剂和化工原料；

L——润滑剂和有关产品；W——蜡；B——沥青；C——焦；3原油基础知识石油产品的分类我国石油产品的分类原润滑油的分类

我国润滑剂和有关产品（L类）的分类如下：组别应用场合组别应用场合A全损耗系统P风动工具B脱模Q热传导C齿轮R暂时保护防腐蚀D压缩机（包括冷冻机和真空泵）T汽轮机E内燃机U热处理F主轴、轴承和离合器X用润滑脂的场合G导轨Y其他应用场合H液压系统Z蒸汽汽缸M金属加工S特殊润滑剂应用场合N电器绝缘总分类（GB/T7631.1）4润滑油的分类我国润滑剂和有关产品（L类）的分类无润滑剂表面直接接触有润滑剂表面分离润滑基础

润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。5无润滑剂有润滑剂润滑基础润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地润滑剂概念：

所有使两相对运动表面之间摩擦力减小的物质润滑剂的分类：(按其形态)润滑油润滑脂润滑基础

6润滑剂概念：所有使两相对运动表面之间摩擦力润滑剂的主要7大功能润滑剂的主要功能a.润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b.冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c.洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d.密封作用：防止水分和其他杂物进入；e.防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f.减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g.传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。7润滑剂的主要7大功能润滑剂a.润滑作用：减少摩擦、降低磨损润滑剂的组成

润滑油=基础油+添加剂润滑脂=基础油+添加剂+增稠剂8润滑剂的组成润滑油=基础油+添加剂8基础油

矿物油 原油经过常/减压蒸馏、脱蜡、脱沥青溶剂精制等处理得到的基础油半合成油 矿物油再经加氢精制合成油 经过各种化学处理工艺(如各种聚合工艺)而得到的基础油9基础油矿物油9主要添加剂约10种(1)10主要添加剂约10种(1)10主要添加剂种类(2)11主要添加剂种类(2)11一种润滑油可能含有多种添加剂粘度指数改进剂清净剂分散剂

抗磨剂抗氧化剂防锈剂消泡剂

摩擦改进剂降凝剂分散燃料燃烧生成物使发动机内部保持清洁防止生锈控制泡沫保护基础油减少发动机磨损减少燃油消耗塘高低温流动性减少高温时油变稀12一种润滑油可能含有多种添加剂粘度指数改进剂清净剂分散剂抗磨润滑油的组成

调配厂润滑油炼厂矿物基础油85-90%(合成基础油)化工厂添加剂10%最基本的润滑作用是由基础油提供的，加入添加剂是为了改善润滑特征，取得最佳的润滑效果。13润滑油的组成调润滑油炼厂矿物基础油化工厂添加剂10%最润滑油的主要指标14润滑油的主要指标14润滑油的质量指标可分为两大类：一是油品的理化性能指标；二是油品的应用性能指标。（主要介绍几个主要的理化指标）润滑油的主要指标15润滑油的质量指标可分为两大类：润滑油的主要指标15a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的颜色，它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质，从而改变颜色，且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色，则表示有水或气泡存在；颜色变深，则表示氧化变质或污染。润滑油的主要指标16a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的颜色b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。

粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。

相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s；我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。因此，合理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。润滑油的主要指标17b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。ISO粘度等级GB/T3141-1994中间点运动粘度运动粘度范围222.21.98～2.42333.22.88～3.52554.64.14～5.06776.86.12～7.481010109～1115151513.5～16.522222219.8～24.232323228.8～35.246464641.4～50.668686861.2～74.810010010090～110150150150135～165220220220192～242320320320288～352460460460414～506680680680612～748100010001000900～11001500150015001350～16502200220022001980～24203200320032002880～3520润滑油的主要指标（20个粘度等级）18ISO粘度等级GB/T3141-1994中间点运动粘度运动粘c.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。

目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好（粘度指数定为100）和粘度性能较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。分级粘度指数范围低粘度指数＜35中粘度指数35～80高粘度指数80～110更高粘度指数＞110润滑油的主要指标19c.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。

目前d．凝点和倾点

凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度；

倾点：倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度。

e.闪点：闪点是指在规定的条件下，将润滑油加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。

f.酸值：酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油，酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大，表示氧化变质严重。

g.水分：水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等。

h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏润滑油膜，加速摩擦副的磨损。

k.残炭：残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。润滑油的主要指标20d．凝点和倾点

凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的常用润滑油21常用润滑油21

全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。

L—AN油由精制矿物制得，是目前常用的全损耗系统用油，在旧标准中成为机油或机械油，其粘度等级从L—AN5～L—AN150共10个等级，40℃时运动粘度为4.41～165mm2/s，倾点不高于-5℃，闪点不高于80～180℃，主要用于轻载、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浸式润滑系统，不适用循环润滑系统。

全损耗系统润滑油22

全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。标准号GB/T7631.13-1995GB443-1989老标准名称全损耗系统用油机械油机油代号（按粘度等级分）L-AN5N54#5#L-AN7N75#6#L-AN10N107#10#L-AN15N1510#L-AN22N2215#L-AN32N3220#L-AN46N4630#L-AN68N6840#L-AN100N10060#70#L-AN150N15080#90#全损耗系统润滑油（10个等级）23标准号GB/T7631.13-1995GB443-1989老液压油24液压油242液压油的分类（1）矿物油型和合成烃型液压油名称特点应用HH不含添加剂的精制矿物油HL抗氧防锈型机床通用油HM抗磨型中、高压系统HG粘/滑性好液压-导轨系统HV高粘度指数、低倾点、矿油型寒区HS高粘度指数、低倾点、合成油型严寒区252液压油的分类名称特点应用HH不含添加剂的精制矿

（2）抗燃液压油名称特点HFAE水包油型乳化液含水80%以上HFAS高水基含水95%HFB油包水型乳化液HFC水-乙二醇型HFDR磷酸酯型26（2）抗燃液压油名称特点HFAE水包油型乳液压油产品名称的含义ISO–L-HM46ISO：国际标准L：润滑剂和有关产品H：液压油（液）组M：质量等级（抗磨液压油）46：粘度等级27液压油产品名称的含义ISO–L-HM4627HL液压油亦称抗氧防锈型液压油，是通用机床工业用润滑油。按40°C动运粘度值分15、22、32、46、68、100六牌号，均为一等品。•HG液压油亦称液压--导轨油，是在HM液压油基础上添加抗粘滑剂（油性剂或减摩剂）构成的一类油。适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床。按40°C动运粘度值分32、46两个牌号，均为一等品。液压油28HL液压油液压油28HV液压油由于HM在-15°C以下的低温环境中粘度可增至很大，以致失去流动性，使液压设备难以启动，因而粘制了HV低温液压油。优等品分为10、15、22、32、46、68、100七个牌号；一等品分为10、15、22、32、46、68、100、150八个牌号。HS液压油（低凝液压油）HS合成低温液压油是以合成烃为基础油的液压油，比HV液压油更低的低温粘度。优等品和一等品分为10、15、22、32、46五个牌号29HV液压油29HM液压油是在HL液压油的基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。采用深度精制基础油，加上抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等配制而成。按40°C运动粘度优等品分为15、22、32、46、68五个牌号；一等品分为15、22、32、46、68、100、150七个牌号。30HM液压油30良好的抗泡性和空气释放性液压油的主要作用是传递能量介质（区别于其他工业润滑剂）良好的抗泡性和空气释放性是其重要的使用性能空气混入液压油将导致压力不足动作迟缓异常噪音气穴腐蚀震动效率降低31良好的抗泡性和空气释放性液压油的主要作用是传递能量介质（区别良好的可过滤性在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发现，被少量水污染的抗磨液压油很难过滤，引起设备部件异常磨损，控制精度下降，甚至产生控制失灵过滤系统堵塞部件磨损过滤困难控制精度下降、失灵32良好的可过滤性在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发现，被工业齿轮油33工业齿轮油33工业闭式齿轮油的分级

分级现行名称组成、特性及使用说明L-CKB抗氧化防锈型普通工业齿轮油轻负荷齿轮齿面接触应力＜0.5GPaL-CKC极压型中负荷工业齿轮油中等负荷齿轮齿面接触应力＜1.1GPaL-CKD极压型重负荷工业齿轮油高温重负荷齿轮齿面接触应力≥1.1GPaL-CKE蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆油由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑L-CKT合成烃极压型低温中负荷

工业齿轮油以合成烃为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑L-CKS合成烃齿轮油以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑34工业闭式齿轮油的分级分级现行名称组成、特性及使用说明L-C开式工业齿轮油名称特点应用性能要求CKH普通型一般负荷开式/半闭式CKJ极压型苛刻条件开式/半闭式TimkenOK值不小200N,FZG9级以上CKM溶剂稀释型油膜TimkenOK值不小200N,或FZG9级以上35开式工业齿轮油名称特点应用性能要求CKH(3)粘度分类GB3141AGMAISO运动粘度40℃mm2/s682VG6861.2—74.81003VG10090—1101504VG150135—1652205VG220198—2423206VG320288—3524607VG460414—5066808VG680612—74836(3)粘度分类GB3141AGMAISO运动粘

如320号工业闭式齿轮油

L-CKC320的具体表示如下：

L-表示润滑油

C-齿轮油类

KC-极压型中负荷齿轮油

320-等级（油品粘度）指在40℃时，油品的典型粘度值是320cSt（厘斯）。齿轮油产品名称的含义37

如320号工业闭式齿轮油齿轮油产品名称的含义37齿轮油的作用润滑各种各样的齿轮，包括正齿轮、伞型齿轮、螺旋齿轮及螺旋伞型齿轮等。齿轮油是保证齿轮正常运转，保证传动效率和齿轮使用寿命的重要润滑材料。齿轮油在齿轮机构中主要起到防止齿面磨损，带走摩擦产生的热量以及隔绝齿面与水、空气的接触，避免锈蚀和腐蚀的发生。38齿轮油的作用润滑各种各样的齿轮，包括正齿轮、伞型齿轮、螺旋齿性能要求适宜的粘度,粘温特性工业齿轮油的牌号是按40℃运动粘度划分。适当粘度可以确保齿轮正常润滑，降低能耗。粘温性是指粘度随温度变化的性质。工业齿轮装备通常的运行条件较差，受环境影响较大，因此在粘温性能要求上更高。优良的极压抗磨性(载荷性能)

齿轮油应在齿轮机构高速,低速重载或冲击载荷下迅速形成边界润滑膜或化学反应膜,以防止齿面磨损,擦伤,胶合的发生.良好的热氧化稳定性齿轮油在使用中不可避免与空气，水，金属以及其他杂质发生接触，将导致油品发生氧化变质，各种使用性能变差，这个过程在温度升高的条件下更加剧烈。39性能要求适宜的粘度,粘温特性39良好的防锈，防腐能力油品的氧化或某些添加剂会造成齿轮的腐蚀；在水（水汽）和氧的参与下，齿面及油箱会产生锈蚀。腐蚀和锈蚀不仅能破坏齿轮的几何学特性，也会破坏润滑状态，而且其产物进一步引起齿轮变质，产生恶性循环。良好的抗乳化能力油品在工作中不可避免与水发生接触，如果油品的分水能力差，会影响润滑油膜的形成，最终导致齿面损伤。良好的抗泡性气泡会影响齿轮啮合处油膜的形成，造成齿轮磨损影响散热功能增加油品与空气的接触面积，加速老化降解。40良好的防锈，防腐能力40L-CKC中负荷工业齿轮油分为一等品和合格品，各有68、100、150、220、320、460、680七个牌号。L-CKD重负荷工业齿轮油只有一等品，各有100、150、220、320、460、680六个牌号。•L-CKE蜗轮蜗杆油分为一等品和合格品，各有220、320、460、680、1000五个牌号。41L-CKC中负荷工业齿轮油41汽轮机油42汽轮机油42主要用途汽轮机油（透平油）主要应用于电力，船舶，化肥，化纤工业汽轮机组以及大，中型水轮机组的轴承，齿轮箱，调速器以及液压控制系统的润滑，冷却和调速作用。43主要用途43性能要求良好的氧化安定性。在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命5~15年。长期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。良好的粘温性能。油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。良好的抗乳化性能。蒸汽和冷凝水的混入导致油品乳化，抗乳化性能高可以尽快的使油水分离。良好的防锈防腐性能。

--防止由于水、空气、其他杂质对设备引起的锈蚀。良好的抗泡性能44性能要求良好的氧化安定性。44汽轮机油的分类按应用场合的特点和组成分为六个品种：抗氧型汽轮机油抗氧防锈型汽轮机油抗氨汽轮机油极压汽轮机油抗燃汽轮机油高温汽轮机油45汽轮机油的分类按应用场合的特点和组成分为六个品种：45抗氧防锈型汽轮机油

即L-TSA防锈汽轮机油，它是由深度精制基础油加抗氧剂、防锈剂调制而成，分为优级品、一级品、合格品三个等级，按40℃时运动粘度分为32、46、68、100四个牌号。

46抗氧防锈型汽轮机油使用注意事项⑴、在保证润滑的前提下，尽可能选用黏度较小的油品，因黏度较小的油品其散热性和抗乳化性均较好。⑵、在使用中要经常调节润滑油冷却器的冷却水量，使轴承回油管温度控制在60℃左右。（3）、换油前，要认真清洗润滑系统，以免污染新油品。只要有10%的旧油品存在，就可使新油品的使用期限缩短75%左右。⑸、不同品种和不同牌号的汽轮机油不宜随意混合使用。⑹、汽轮机油不能用其他品种的润滑油代用，必要时可用黏度较大的汽轮机油代替黏度较小的汽轮机油。⑺、使用过程中要防止漏气、漏水，以免影响油品质量和使用寿命。47使用注意事项⑴、在保证润滑的前提下，尽可能选用黏度较小的油品工业开式齿轮油，工业开式齿轮油分为L-CKH、L-CKJ、L-CKM等三个品种，我国目前仍执行石化行业标准，按100℃时的中间运动粘度值分为68、100、150、220、320五个等级。

a.L-CKH油，使用于中等环境温度（-10～100℃）的轻、中载荷（＜500MPa压力）的开式齿轮传动的润滑。

b.L-CKJ油适用于中等环境温度，中、重载荷（7500MPa）压力的开式或半封闭式齿轮传动副的润滑。

c.L-CKM油适用于重载荷或伴有冲击的中载荷条件下运转的开式齿轮的润滑。

开式齿轮油48工业开式齿轮油，工业开式齿轮油分为L-CKH、L-CKJ、L1、开式齿轮啮合特点

大小齿轮的啮合过程中，齿面的各区域受到的力既有滚动产生的力，又有滑动产生的力；2、开式齿轮润滑剂油膜的特点

由于开式齿轮的转速通常较小以及齿轮的啮合特点，大小齿轮齿面间无法保持流体动力润滑状态需要加入固体添加剂防止摩擦区域发生金属和金属的直接接触开式齿轮油点蚀原开式320卡夫1500491、开式齿轮啮合特点2、开式齿轮润滑剂油膜的特点开式齿轮油点压缩机油是L类润滑剂的D组用油、压缩机油是一种专用油，用于润滑压缩机内部摩擦机件专用油。包括空气压缩机油、气体压缩机油、冷冻机油和真空泵油等。分别用于不同工况压缩机。第二个字母表示：“A”表示空气，“G”表示气体，“R”表示冷冻，“V”表示真空。现行报价标准分为32、46、68、100、150五个等级。压缩机油50压缩机油是L类润滑剂的D组用油、压缩机油是一种专用油，用于润托轮瓦油要求由于托轮轴承受到窑筒体高温辐射，因此托轮轴承一定要装防热辐射的防护板。同时托轮球面瓦要串水冷却，保持轴承中的油温不要太高，一般在40℃左右为正常，如果油温达到55℃时就应报警，达到70℃时，则油的黏度变得太低，油变得很稀，油膜太薄使轴和轴瓦发生金属接触，发生烧瓦、抱轴等严重设备事故。正常不正常烧瓦51托轮瓦油要求由于托轮轴承受到窑筒体高温辐射，因此托轮轴承一定托轮瓦事故（冬天长时间停窑）52托轮瓦事故（冬天长时间停窑）52磨机轴瓦供油口堵塞，检查发现存在胶垫堵住油口，造成轴瓦烧。返回水泥磨减速机瓦烧事故案例事故经过：53磨机轴瓦供油口堵塞，检查发现存在胶垫堵住油口，造成轴瓦烧。

2012年7月28日下午15:55主减高速轴3#轴承温度突然上升，到16:093#轴承温度有78度上升到90度，磨机跳停。随后减速机开启4次，3#轴承温度上升都比较快，最短半小时，最长2小时23分钟3#轴承温度超高限（90度）磨机跳停。期间，对减速机高速箱进行检查、滤芯进行清洗，未见异常。减速机内部声音和振动未异常变化。开启加热泵加大供油量，其他轴承温度明显下降，3#轴承温度无明显好转，依然上升很快。初步判断是由于供油管路堵塞造成的。返回油管堵塞事故案例事故经过：542012年7月28日下午15:55主减高速轴3#轴承温度突现场照片

55现场照片55主轴承事故(是否润滑到位）56主轴承事故(是否润滑到位）56公司主要润滑油、脂品牌：昆仑、长城、美孚、壳牌等，其他品牌有西班牙卡夫、德国倍克、牡丹江蒸汽缸油、洛阳正本HF托轮瓦油、艾志磺基脂及空压机油等约59个品种。种类型号种类型号种类型号

齿轮油100#工业闭式齿轮油液压油HM32抗磨液压油空压机油康普艾螺杆机专用油其他KGP-2/F润滑油CKC150中负荷齿轮油HM46抗磨液压油康普斯空压机专用油蒸汽汽缸油1500CKC220中负荷齿轮油HM68抗磨液压油柳州富达空压机专用油25#变压器油CKC320中负荷齿轮油T46#液压油英格索兰空压机专用油刹车油CKC680中负荷齿轮油美孚DTE24寿力空压机专用油油山推机油CKD320中负荷齿轮油美孚DTE10超凡

46L160空压机油导热油可耐压齿轮油S2G220挖掘机专用液压油

高速真空泵油GS-1可耐压齿轮油S2G320润滑脂0#锂基脂格高220可耐压齿轮油S2G4601#锂基脂卡夫1500润滑油

（KGP-2PLEX/1500）可耐压齿轮油S2G6802#锂基脂HF托轮瓦油壳牌可耐压S4GX460合成油3#二硫化钼锂基脂挖掘机专用机油美孚600Xp220齿轮油3#锂基脂柴机油美孚600Xp320齿轮油7008脂

美孚600Xp460齿轮油英格索兰空压机专用脂美孚600XP68齿轮油FA50MO润滑脂美孚齿轮油SHC632得润宝脂美孚冷冻机油SHC224壳牌EP2润滑脂挖掘机专用齿轮油美孚力士润滑脂EP004M320重负荷开式齿轮油破碎机专用磺基脂汽轮机油L-TSA46#气轮机油壳牌爱万利57公司主要润滑油、脂品牌：昆仑、长城、美孚、壳牌等，其他品牌有润滑脂习惯上称黄油或干油，是一种凝胶状润滑材料，介于液体和固体之间的半固体润滑剂。润滑脂是由基础油液、稠化剂和添加剂在高温下合成的，润滑脂也可以说是稠化了的润滑油。润滑脂58润滑脂习惯上称黄油或干油，是一种凝胶状润滑材料，介于液体和固a．针入度（锥入度），针入度是评价润滑脂软硬程度（稠度）常用指标，所谓针入度值是指在规定质量、规定温度（25℃）下，标准圆锥体由自由落体垂直传入装于标准脂杯内的润滑脂，经过5S所达到的深度，其单位1/10mm。b．水分：水分是脂润滑脂的含水量，润滑脂的水分有两种存在形式：一种是游离水。它混杂或吸附在润滑脂内，会对润滑脂的质量带来不利影响，降低润滑脂的防护性能，引起腐蚀，也会降低润滑脂的化学性能和机械性能。另一种结构水，钙基润滑脂都含有水分，这与脂肪酸钙早形成水化物，从而起到稠化剂的作用。但锂基脂、铝基脂则不允许有水分。C.滴点，滴点是指润滑油受热开始熔化滴落第一滴流体时的最低温度。滴点可以确定润滑脂使用时允许的最高温度。要求选用润滑脂时其最高工作温度比滴点低20～30℃。d．机械杂质：

润滑脂油机械杂质，一般是指溶剂不溶物，主要是无机盐类，外界落入的尘土沙粒等物质。机械杂质在摩擦副中起到磨料的作用，破坏油膜加速磨损。

e．皂分：润滑脂中的皂分时值润滑脂中的皂分含量，它以质量百分数表示。皂分的大小，表现出润滑脂的软硬程度。润滑脂的主要质量指标59a．针入度（锥入度），针入度是评价润滑脂软硬程度（稠度）常用a．钙基润滑脂：

钙基润滑脂是以天然脂肪酸钙（钙皂）作稠化剂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成，而合成钙基脂是用合成脂肪酸钙稠化中等粘度矿物油制成，是一种淡黄色到暗褐色油膏，不易溶于水，抗水性强，有良好的泵送性。

钙基润滑脂适用于工业、农业及交通运输等中、低负荷的机械设备的润滑，如中小电机、水泵、鼓风机、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中低转速，中低负荷潮湿环境、工作温度＜60℃的滚动和滑动轴承的润滑，GB491-1987《钙基润滑脂》分为ZG-1、ZG-2、ZG-3、ZG-4四种牌号，针入度175～340；滴点80℃～90℃，钙基润滑脂是20世纪30年代的老产品，由于成本低，抗水性能好等优点，目前仍广泛应用。但是由于滴点低，使用温度受到限制，国内外大多数场合（中、重负荷，工作温度较高）逐步用锂基润滑脂取代钙基润滑脂。

常用的润滑脂60a．钙基润滑脂：

钙基润滑脂是以天然脂肪酸钙（钙b.钠基润滑脂

钠基润滑脂是由天然脂肪酸钠皂稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成。而合成钠基润滑脂是合成脂肪酸钠皂稠化中等矿物润滑油制成。是一种深黄色到暗褐色油膏。耐高温，能在120℃工作温度下较长时间工作，但耐水性差。

GB/T492-1989钠基润滑脂分为2N-2、2N-3两个牌号，针入度220～295，滴点160℃，适用于工业、农业等机械设备中不接触水而温度较高，中低负荷的摩擦部位的润滑，使用温度120～135℃以下。常用的润滑脂61b.钠基润滑脂

钠基润滑脂是由天然脂肪酸钠皂稠化c.铝基润滑脂

铝基润滑脂是由脂肪酸铝为稠化剂稠化矿物油制成的淡黄色到暗褐色光滑透明油膏，不含水、不溶于水。耐水性好，适用于较潮湿、工作温度较低＜50℃的机械摩擦部位的润滑，SH/T0371-1992只有ZU-2一个牌号，针入度230～280，滴点75℃。常用的润滑脂62c.铝基润滑脂

铝基润滑脂是由脂肪酸铝为稠化剂稠化矿d.锂基润滑脂

锂基润滑脂是有天然脂肪酸锂皂为稠化剂，稠化中等粘度的矿物油或合成油制成，而合成锂基润滑脂由合成脂肪酸锂皂为稠化剂，稠化中等粘度矿物油制成。是一种淡黄色到暗褐色的油膏，通用锂基润滑脂有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性等特点，属于多用途、长寿命、宽使用温度的一种润滑脂。适用于-20℃～120℃宽温度范围内的各种机械设备流动。滑动轴承的润滑剂其他摩擦部位的润滑。适用于潮湿环境、较大温度变化范围，高转速，高荷载摩擦副的润滑，广泛用于各种电动机、汽车、拖拉机、纺织机、矿山、冶金、化工机械等行业的机械设备润滑，有ZL-1、ZL-2、ZL-3三个牌号，针入度220～340，滴点不低于170～180℃。常用的润滑脂63d.锂基润滑脂

锂基润滑脂是有天然脂肪酸锂皂为稠化剂壳牌常用润滑油64壳牌常用润滑油64壳牌常用齿轮润滑油(S2G系列）65壳牌常用齿轮润滑油(S2G系列）65壳牌常用齿轮合成润滑油（S4GX系列）66壳牌常用齿轮合成润滑油（S4GX系列）66壳牌常用液压润滑油67壳牌常用液压润滑油67美孚常用润滑油68美孚常用润滑油68美孚常用润滑油69美孚常用润滑油69美孚常用润滑油70美孚常用润滑油70美孚常用润滑油71美孚常用润滑油71美孚常用润滑油ISO粘度等级产品名称比重倾点℃闪点℃粘度cStV.1.ISOVG40℃100℃Mobil600XP680.89-27230689.210168Mobil600XP1000.88-2423010011.297100Mobil600XP1500.89-2424515015.898150Mobil600XP2200.89-2425522019.598220Mobil600XP3200.89-1826532024.597320Mobil600XP4600.89-1227546029.996460Mobil600XP6800.91-928568039.29068072美孚常用润滑油ISO粘度等级产品名称比重倾点℃闪点℃粘度c美孚常用润滑油73美孚常用润滑油73润滑“五定”、“三过滤”“五定”是指定点，定质、定量、定期、定人。其含义如下：

1.定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。

2.定质：按照润滑图表规定的油脂牌号用油，润滑装置和加油器具保持清洁。

3.定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油，做好废油回收退库工作，治理设备漏油现象，防止浪费。

4.定期：按照润滑图表或卡片规定的周期加油，添油和清油，对储油量大的油箱，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油，循环过滤及抽验周期。

5.定人：按润滑图表上的规定，定人对设备日常加油，并做好设备添油和清洗换油。

74润滑“五定”、“三过滤”“五定”是指定点，定质、定量、定期、润滑“五定”、“三过滤”

“三过滤”亦称“三级过滤”是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施。入库过滤、发放过滤和加油过滤。

1．入库过滤：油液经过输入库，泵入油罐储存时，必须经过严格过滤。

2．发放过滤：油液注入润滑容器时要过滤。

3．加油过滤：油液加入设备储油部位时也必须先过滤。75润滑“五定”、“三过滤”

“三过滤”亦称“三级过滤”是为了减定量管理76定量管理76润滑脂的补充间隔时间

由于机械作用，老化及污染的增加，轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此，对润滑剂需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同。

77润滑脂的补充间隔时间

由于机械作用，老化及污染的增加，轴润滑脂的合适用量

轴承温升与填充量关系表明:润滑脂填充过多或不足.都会引起轴承温升高,不能保证轴承持续最佳运行.

滚动轴承里一般的润滑脂填充量可以参考以下原则:1.不应装满脂,占轴承内腔全部空间的1/2—3/4即可

2.水平轴承填充内腔空间的2/3---3/43.垂直安装的轴承填充内腔空间的1/2(上側),3/4(下側)4.在容易污染的环境中,对于低速或中速的轴承,把轴承和轴承盒里的全部空间填满78润滑脂的合适用量轴承温升与填充量关系表明:润滑脂填充过多润滑油的合适用量（1）、循环润滑油箱油位应保持在油箱的1/2-2/3。（2）、浸油润滑:油位在轴承最下部滚珠中心以上(油标1/2-2/3，有刻度的看红线，不能低于红线)（3）、减速机的润滑：油尺上下限之间或油标尺1/2-2/3a、当为圆柱齿轮减速机时，油面应浸没齿轮下缘齿高的2～3倍。b、当为伞齿轮减速时，油面应浸没其中一个齿轮的全齿宽。c、当为蜗轮蜗杆减速机时：若蜗杆在蜗轮上方时，则油位浸没蜗轮齿高的2～3倍。若蜗杆在蜗轮下方或侧面时，则油面应浸没蜗杆螺丝的高度。一般按照设备停机时检查油位，若设备不能停机检查按照设备润滑原则以实际油标要求补加油（宁可稍多加一点也不能缺油），但油位不能超油标2/3，尽量减少设备漏油。或者设备停机时正常油位在开启时的油位进行标识。79润滑油的合适用量（1）、循环润滑油箱油位应保持在油箱的1/2减速机油标80减速机油标80油标圆形长形81油标圆形长形81液偶加油注意事项1、充油量范围：一个液力偶合器有其一定的传递扭矩（功率）的范围，我们称它为功率带，这个功率与偶合器充油范围相对应。充油范围为偶合器总容积的40~80%，不允许超出此范围，更不许充满，因为充油量超出总容积的80%，会使偶合器在运转时因过载而急剧升温升压，偶合器内压增大，引起漏液，甚至造成机械损坏。而充液量少于容积的40%，会使轴承得不到充分的润滑，产生噪声，而过早地损坏。82液偶加油注意事项1、充油量范围：82液偶加油注意事项2、充油顺序：把偶合器安装好后，拔动偶合器把相接近的一对易熔塞和注油塞一向，转至偶合器上方，依下列顺序操作，进行充液。1）拧下注液塞（7），并拧下易熔塞（10）作排气用。2）从传递功率与充油率关系曲线图中查出所需的充油量值，或按试车后所确定的充油量，用80~100目/厘米2的滤网过滤工作油后，按量注入偶合器内，不得带进任何杂质。3）拧上易熔塞。（现在有的易熔塞设计在80%油位角度，只要从正上方注油塞注油，易熔塞漏出油就行）83液偶加油注意事项2、充油顺序：83电动滚筒加油注意事项电动滚筒的加油量是根据实际需要决定的，一般要求冷却油量以油的液面高度达到滚筒直径的1/3为宜。这样的油量基本上可满足电动滚筒电机的冷却。电机一般情况下有1/4—1/5的体积浸在油液中。传动齿轮的下边缘可在油液中，滚筒旋转后，可满足冷却与润滑的需要84电动滚筒加油注意事项电动滚筒的加油量是根据实际需要决定的，一电动滚筒加油注意事项电动滚筒加油的方法

把电动滚筒水平放置，转动滚筒体使端盖上放油口处于滚筒直径1/3高处。此时从加油孔注油，直至放油孔有油液溢出为止，此时滚筒体内的液面高度应当是滚筒直径的1/3。

85电动滚筒加油注意事项电动滚筒加油的方法

把电动滚筒水平放置定质管理86定质管理86润滑剂的储存保管注意事项：1、要建立专门的润滑剂库房存放油品。即使桶装的润滑油、脂存放在露天，经日晒、风吹、雨淋也会变质。2、库房应保持干燥，并严防水分混入油中，以防油品乳化变质。3、库房应保持清洁，容器口盖要严密，尽量减少灰尘、沙土和其他杂质进入油中，因为坚硬杂质会像磨料一样磨损机器零件。4、在储运时倒装或收发润滑油时，应保持容器和加注工具的清洁，防止水分、灰沙、铁锈等进入油中。5、润滑剂进厂时，尤其是重要设备和关键设备用润滑剂，须复检油品的主要理化指标。6、润滑剂在存放保管过程中，必须把不同种类和不同牌号油、脂分开，并应有明显的标志。润滑剂的储存保管注意事项：润滑剂的储存保管1、润滑剂运输和装卸

较大量的润滑剂多半是装在金属桶中供货，而少量的润滑剂可装在小罐中。在运输过程中的野蛮装卸，会损坏容器，造成损失。

一般1桶油重为180～220Kg，因此从运输车辆卸载时不能用落下的方法，因为冲击会使油桶开裂，要使用平板小车或运油桶小车卸载，平地运输油桶时最好用滚动办法，如能铺上铁轨就更好，这样即可防止油桶损坏又便于运输。润滑剂的储存保管1、润滑剂运输和装卸润滑剂的储存保管2、户外贮存

一般来说，润滑油和润滑脂应该贮存在封闭建筑物或房间里并保持适当温度，要防风雨，防潮湿、防冰冻，以免引起润滑剂变质。

有时需要在户外临时贮存时，则要有防雨盖。油桶应卧在轨道或木架上（不要立放），并用帆布或油毡盖好。

如果油桶立放和不盖好，则雨水和异物会通过塞子或密封不严的部分进入油桶。甚至即使油桶塞子是严密的，但由于温度变化而产生类似呼吸作用而造成润滑剂变质。润滑剂的储存保管2、户外贮存润滑剂的储存保管3、户内贮存

贮存润滑剂的仓库应该是干燥的，库内温度不能太高也不能低到出现结冰现象。4、油库内配有足够的手提式灭火器。5、为防止地下水污染，必须防止油桶漏出的油渗入地下，也不允许漏出的油流入污水排出系统。润滑剂的储存保管3、户内贮存油站过滤滤芯91油站过滤滤芯91减速机排气装置设备内部产生油压造成漏油排气防尘92减速机排气装置设备内部产生油压造成漏油排气防尘92加油口脏93加油口脏93车间润滑表润滑记录94车间润滑表润滑记录94设备润滑管理制度部分条款2.6.3保持润滑设备、器具和润滑油嘴以及润滑油脂干净清洁，设备润滑部位不经擦拭清洁不得加油脂，视窗、油标要保持清洁明亮。10、盛油器具、使用工具和加油点必须清洁，擦拭加油点禁用棉纱头和短纤维（最好用白布），以防堵塞油路。2.6.7按设备润滑表要求及时润滑所用设备并做好记录，记录本用完后，交回设备科润滑管理员。95设备润滑管理制度部分条款2.6.3保持润滑设备、器具和润滑油标口脏96油标口脏96油标看不清97油标看不清97电机加油嘴98电机加油嘴98油嘴缺99油嘴缺99减速机加油情况100减速机加油情况100过滤器压差101过滤器压差101油勺102油勺102103103104104105105106106通循环水的设备注意油位冬天注意防冻，停机未通循环水时及时清洗冷却器，防止冷却器堵塞冻坏107通循环水的设备注意油位冬天注意防冻，停机未通循环水时及时清洗恶劣环境需加强润滑改进润滑环境108恶劣环境需加强润滑改进润滑环境108严格的检查制度和责任划分A类：严重问题；B类:需要改善；C类:需要注意A类：长期不加油B类：未加出油来C类：未擦油嘴C类：加处出的油未清理干净B类：加了油但是还是范了错A类：长期不加油设备磨损严重1098/12/2023严格的检查制度和责任划分A类：严重问题；定点管理注意事项(易漏项）1、密封位置2、阀门润滑点3、起源三联体110定点管理注意事项(易漏项）1、密封位置110日常注意事项111日常注意事项111a.所有润滑装置，如油嘴、油杯、油标、油泵及系统管道齐全、清洁、好用、畅通；b.所有润滑部位、润滑点按润图表中的“五定”要求加油，消除缺油干磨现象；c.油与冷却液不变质、不混杂，符合要求；d.滑动和转动等重要部位干净，有薄油膜层；e.各部位均不漏油。设备润滑良好应具备的条件

112a.所有润滑装置，如油嘴、油杯、油标、油泵及系统管道齐全、其他油品不能代替齿轮油整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。113其他油品不能代替齿轮油整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，油品发白的原因一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是乳化现象，应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。具体操作中，设备应检查油封是否损坏，换油时检查箱体内是否有水，油桶存放在避雨的地方。114油品发白的原因一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是乳润滑油不通用绝对要重视润滑油的使用，润滑油好比人体的血液，不良的润滑油将损坏您昂贵的设备，不同的润滑油含有不同的添如剂以满足设备不同部位的需要，例：抗氧剂防止油品氧化，防锈剂防止设备生锈，抗磨剂防止设备磨损等。115润滑油不通用绝对要重视润滑油的使用，润滑油好比人体的血液，不润滑油气泡原因一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫。还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。116润滑油气泡原因一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出油温过高对轴承影响轴温超高，受影响的油是主要的，当油温超过65℃以上，每增加10℃，油的氧化就增加一倍，油一但氧化后即产生油泥，酸化物等，油就开始酸化变质，油的性能下降，就会影响到轴承承载能力。117油温过高对轴承影响轴温超高，受影响的油是主要的，当油温超过6混合润滑脂对其性能影响如何1.同种类润滑脂的混合对同一厂生产的同类但不同牌号的润滑脂可以混合,如1号钙基脂和2号钙基脂混合后.其滴点,锥入度不会有很大的变化.2.不同种类润滑脂的混合由于不同性质的润滑脂混合,脂的稠化剂,基础油,结构不同,如果机械地混合在一起,就会使稠化剂分散不均匀,不易形成稳定的结构,润滑脂就会变软和机械安定性下降等.不能随意混合.3.新润滑脂和废润滑脂的混合废脂中含有大量的有机酸,金属粒子和其它杂质,加速润滑脂的氧化变质,降低润滑效果.因此更换时,应把废脂清除干净,再加入新润滑脂,否则会造成新润滑脂的性质变化.4.润滑脂同润滑油的一般不能随意混合.

118混合润滑脂对其性能影响如何1.同种类润滑脂的混合118设备治漏工作

治理设备漏油，是治理“四漏”(漏水、漏油、漏气、漏电)工作中的一项重要内容，已成为节约能源的一项重要措施，因此要把治理设备漏油工作作为一项长期工作认真抓好。119设备治漏工作

治理设备漏油，是治理“四漏”(漏

(一)生产设备漏油及治理标准

1、渗油：油迹不明显，油迹被擦净后5分钟内不出现油迹者为渗油。

2、漏油：油迹明显，有的形成油滴，油迹或油滴被擦净后5分钟内出现油迹或油滴者为漏油。

3、漏油点：有一条明显油迹或一个油滴者，为一个漏油点。4、不漏油设备：静结合面不渗油，动结合面不漏油，为不漏油设备。

5、严重漏油设备：一个漏油点一分钟滴油数超过3滴者，均为严重漏油设备；120(一)生产设备漏油及治理标准1、渗油：油迹不明显，油迹(一)生产设备漏油及治理标准

6、一般漏油设备：凡有漏油现象，而不够严重漏油设