DB34∕T 3704-2020 公路工程路基动态回弹模量现场测试规程

11DB34

公路工程路基动态回弹模量现场测试规程

安徽省市场监督管理局

DB34/T

2020前言本文件按照

GB/T

DB34/T

2020公路工程路基动态回弹模量现场测试规程

本文件适用于公路工程最大粒径不大于

150

JTG

3450-2019

JTG

D30JTG

D50JTG

E40 JTG

F80/1-2017

GB/T

3.1

Dynamic

(MPa)。3.2

Dynamic

动荷载在土体中沿深度方向衰减至初始最大应力的

DB34/T

20203.3 Rock-Fill

用最大粒径

40

mm<Φ≤150

mm

3.4

Mixed

用最大粒径

40

mm<Φ≤150

mm

3.5

Φ≤40

mm

d

——路基动态回弹模量，MPa；i

s

——路基动态回弹模量控制标准值，MPa；E

——路基填料的最大粒径，mm。

5.1

5.2

公路工程路基动态回弹模量测试系统由加载装置、承载板、显示端三部分组成，见图

1。

DB34/T

2020

——无线路由器；3

——弹簧阻尼装置；8

11

15

公路工程路基动态回弹模量测试系统主要技术要求见表

1。

DB34/T

2020

a)

b)

c)

a)

b)

a)

b)

c)

用于路基填料压实过程质量检测时，分层检测厚度不宜超过

40

cm。

公路工程路基动态回弹模量检测频率见表

2。

DB34/T

2020

按照

JTG

对应性原则

现场试验段比对试验具体步骤见附录

A。

8.1

.......................................

(1)DB34/T

2020——承载板直径，mm；

JTG

D50

JTG

3450

性填料可取

0.35

0.40；

路基动态回弹模量代表值计算公式（2）如下：....................................

——

而变化的系数，查附录C；——保证率，按照

F80/1-2017

中附录B

的规定，高速公路、一级公路取

0.95,其他公路

0.90。

量合格率为

100％；当

85％且小于

8.2

8.3

路基动态回弹模量检测结果准确到

0.1

MPa。DB34/T

2020

选取试验段长度可根据现场需要确认，一般不宜小于

200

m。试验过程中，应按路基不同压实

a)

b)

——步骤

40

20

为一个检测断面，每个检测断面沿横断面方向每隔

m～10

均匀布设检测点位，并做好标

——步骤

——步骤

——步骤

——步骤

——步骤

——步骤

（土石混填、填石路基）/压实度（填土路基）的关系曲线，得出相关关系方程。对于填土路基，相关系数

不应低于

0.90。DB34/T

2020——步骤

4：通过相关关系方程，计算满足沉降差（土石混填、填石路基）/压实度（填土路基） ——步骤

A.4

针对填土路基和土石混填、填石路基，开展路基动态回弹模量与常规压实质量验收指标的比对试

DB34/T

2020

DB34/T

2020动态回弹模量

选取试验段初压

高程h0

沉降差Δh1=h1-h0E1

第1次复压

h1E2…En-1En

第2次复压……第n-1次复压终压否孔隙率n是否满足要求？

Δh2=h2-h1h2………hn-1Δhn=hn-hn-1hnΔh满足规范要求是建立E与Δh关系图确定动态回弹模量标准值Es

段落桩号结构层次填料最大粒径（mm）（mm）（N）（MPa）DB34/T

2020

检测依据（mm）（MPa）（MPa）（MPa）（MPa）DB34/T

2020

段落桩号（mm）DB34/T

2020

95％90％95％90％4.4652.176210.37602891.6861.089220.3670.2821.1770.819230.3580.2750.9530.686240.3500.2690.8230.603250.3420.2640.7340.544260.3350.2580.6700.500270.3280.530.6200.466280.3220.248100.5800.437290.3160.244110.5460.414300.3100.239120.5180.393400.2660.206130.4940.376500.2370.184140.4730.361600.2160.167150.4