移民安置小区综合帮扶项目（二期）道路硬化部分施工图设计总说明

第4页共10页开州区渠口集镇移民安置小区综合帮扶项目（二期）(道路硬化部分）施工图设计总说明1工程概述开州区渠口集镇移民安置小区综合帮扶项目（二期）（道路硬化部分）位于开州区渠口镇巨屏社区，主要建设内容为道路硬化工程。本次项目建设地点位于重庆市开州区渠口镇巨屏社区。开州区隶属于重庆市，位于重庆市东部，三峡库区小江支流回水末端，北依巴山，南近长江，西与四川省接壤。渠口镇位于开州区东南部，距城区13.5公里，地处长江流域小江支流末端澎溪河与浦里河交汇处。村内93.7%的道路已硬化，水运、陆运条件优越，给材料、设备的采购和运输带来了便利条件，多数材料可通过公路直接运至施工现场，运输条件良好。道路硬化工程：为改善居民生产生活环境，拟硬化2条道路，路线总长234.072m，路基宽4.5m。其中，新建活动场地附近居民区连接道，起点接村内现有道路，终点至居民点，全长107.025m，现状路基宽4.5m；废弃码头旁居民区连接道，起点接202省道，终点至居民点，全长127.047m，现状路基宽4.5m。道路硬化汇总表详见C01-DL-212相关规范1、《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）2、《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）3、《公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05-01—2013）4、《公路勘测规范》（JTGC10-2007）5、《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）6、《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）7、《公路排水设计规范》（JTG/TD33-2012）8、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）9、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）10、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）12、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）13、《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04-2007）14、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）15、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）16、《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）17、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）18、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）19、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）20、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）21、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019）22、《关于推进“四好农村路”建设的意见》交通部23、《重庆市交通委员会关于推进“四好农村公路”建设的实施方案》（渝交委计〔2016〕86号）24、《重庆市交通委员会关于印发重庆市关于加强“四好农村路”建设指导意见的通知》（渝交委计〔2017〕58号）25、《开州区交通局关于贯彻重庆市农村公路建设管理办法的通知》（开州交发【2019】416号）26、《重庆市农村公路建设管理办法》（渝交委计[2019]121号）27、《重庆市通组公路管理办法》28、《农村公路安全保障工程实施技术指南》29、《公路安全生命防护工程实施技术指南》30、《重庆市农村通组公路验收指南》31、其它相关的标准、规范、规程。3建设条件3.1气候气象拟建区属亚热带气候，无霜期长，多云多雾，雨量充沛。降雨集中于夏季，多暴雨，久晴伏旱时有发生。年平均气温18～18.8℃左右：一月最冷，最低气温-3.1℃（1975年12月15日）；夏季长，四个月以上，盛夏八、九月均温30℃，最高气温达42.9℃（2006年8月15日）。多年平均相对湿度79%～81%，绝对湿度17.8～18.2mb。年均降雨量1085.1～1141.8mm。降雨集中在每年5～9月，占全年降雨量的70%，夜间降雨量占全部降雨量的60～70%。降雨强度大，与降雨集中季节同步，最大日降水量266.6mm（2007年7月17日），多年平均最大日降水量98.5mm。常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。场区气候全年可施工作业。3.2地形地貌开州区四面环山，疆界大多由山岭构成，中为小江(澎溪河)上、中流域小盆地，自然界线分明。形状象一片甜橙叶，由东北向西南斜置。长轴距离120公里，最宽距离50公里。总面积3963平方公里。区政府驻地汉丰街道在中部东河与南河交汇处，西距重庆主城区高速公路290公里，南距万州40公里。项目建设区主要建设内容为道路硬化工程、人行便道完善工程、游步道及休憩亭建设工程、公共照明设施完善工程、污水管网完善工程等5部分，本次项目建设大都是在现有基础上进行改造。3.3地层岩性项目地区出露的地层主要有第四系全新统（Q4）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。场地地表为杂填土层覆盖，下部为沙溪庙组（J2s）砂质泥岩。（1）第四系（Q4）第四系土层（Q4）：主要有人工填土层（Q4me）、残坡积层（Q4el+dl）、冲洪积层（Q4al+pl），广泛分布于路段沿线地表。人工填筑土（Q4me）：灰色，褐红色等，结构松散～稍密，稍湿，主要由砂、泥岩碎块石、粉质粘土、砖块等组成，碎块石含量10%～30%左右，碎块石粒经20～230mm不等。主要分布在沿线公路及民房周围。粉质粘土（Q4el+dl），灰褐色，可塑～硬塑状，韧性、干强度中等，无摇震反应，局部含砂较重，该层分布于斜坡及沟底地段。卵石土（Q4al+pl）：灰色，黄灰色等，结构松散～稍密，湿-饱和，卵石成分为砂岩、灰岩等，含量约30%，多呈似圆状，少许呈棱角状，磨圆度较好，分选较好。该层主要分布在神龙潭大桥桥位区中部地段。砂土（Q4al+pl）：主要矿物成分为长石、石英，中-细粒结构。该层零星分布在冲沟底部地段，厚度小于3m。（2）侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩（J2s）：褐红色，紫红色，泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成分为粘土矿物，偶见灰绿色钙质团块，含砂质重，局部见有砂质条带。强风化层岩心破碎，呈块状。中风化层岩芯较完整，呈短柱状、柱状，岩芯较新鲜，岩质较硬。整个线路区均有分布。砂岩（J2s-Ss）：灰色，中细粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，主要矿物成分为石英次及长石，强风化层岩心破碎，呈块状。中风化层岩芯较完整，呈短柱状、柱状，岩芯较新鲜，岩质较硬。该层分布于线路区局部地段，呈夹层状产出。3.4地质构造根据现场地质测绘与调查结合区域地质，线路区位于假角山背斜南东翼，岩层产状变化不大，岩层产状为165°～175°∠30～41°。区内构造较简单，未发现断层。据路段区地面工程地质测绘，岩层构造节理较发育，主要有两组：①组产状为320°～345°∠58°～87°，节理面多较平直，呈闭合～微张状，未见充填，节理间距一般1.5～2.5m，延伸可达3～8m，未见贯通性张节理；②252°～270°∠60°～87°，节理面多较平直，呈闭合～微张状，未见充填，节理间距一般0.6～1.8m，延伸可达2～5m，未见贯通性张节理。路段区内，岩层层间裂隙发育，层间结合一般～差。4路面设计4.1设计标准（1）标准轴载：BZZ-100，即双轮组单轴载100KN；（2）设计年限：水泥混凝土路面设计基准期为10年。4.2路面结构组合该路段原有路基经多年沉降已稳定，该路段基本无重车通行，车流量较小属轻交通范畴，按改建公路设计，路面结构为：20cm厚C25水泥混凝土面层＋16cm碎石调平层；水泥混凝土路面弯拉强度不小于4.0MPa，碾压密实路基：交工验收弯沉LS≤288(0.01mm)。详见路面结构图。4.3质量标准路面施工前必须先对路基进行验收，达到要求后方可施工面层。面层按《重庆市通组公路验收指南》有关质量验收参数，详见下表：砼路面抽查项目权值抽查频率及检测方法规定值或者允许偏差△砼面层强度(MPa)3每公里不少于3点，钻芯法平均值不小于设计，合格值-10%，极值-20%△砼面层厚度(mm)3每公里不少于3点，钻芯法平均值-5，合格值-10，极值-20△宽度(mm)3每200米测1处，尺量-20△错车道数量、位置、尺寸1全数检查，目测、尺量符合设计要求平整度(mm)1每500m测1处x10尺，3m直尺法104.4材料要求1、水泥：采用生产合格的水泥，水泥的物理性能及化学成份应符合现行的国家标准的规定，水泥运距约42Km。2、粗集料：使用当地周边生产的质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。碎石运距约13Km，施工单位可根据需求选择厂家生产的合格碎石。粗集料的最大公称粒径不应大于31.5mm，分三个粒级，4.75-9.5mm、9.5-16mm、16-31.5mm的比例应符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）中表3.3.3的要求，粗集料应按下表控制级配：粗集料的级配要求级配筛孔尺寸(mm)31.526.519.016.09.504.752.36通过百分率(%)4.75～31.595～10067～7744～5925～4011～240～100～5粗集料的相应技术指标应满足下表要求：碎石、破碎卵石和卵石质量标准项目技术要求碎石压碎值（%）≤30.0卵石压碎值（%）≤26.0坚固性（按质量损失计）（%）≤12.0针片状颗粒含量（按质量计）（%）≤20.0含泥量（按质量计）（%）≤2.0泥块含量（按质量计）（%）≤0.7硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）（%）≤3.0有机物含量(比色法)合格岩石抗压强度岩浆岩≥100MPa；变质岩≥80MPa；沉积岩≥60MPa表观密度（kg/m3）≥2500松散堆积密度（kg/m3）≥1350空隙率（%）≤47碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应3、细集料：使用生产合格砂，砂中冲洗法<0.075mm的颗粒含量不大于3%，细度模数宜在2.5以上，砂运距约17Km。4、水：符合现行《生活饮用水卫生标准》（GB5749）的饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。非饮用水应进行水质检验，并应符合下表要求，还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；对比试验的水泥初凝与终凝时间差均不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配置的水泥胶砂3d和28d强度的90%。非饮用水质量标准项次素混凝土试验方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）35003SO42-含量（mg/L）27004碱含量（mg/L）15005可溶物含量（mg/L）100006不溶物含量（mg/L）50007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫；不应有明显的颜色和异味5、接缝材料（1）加热施工式填缝料填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。混凝土路面的构造缝必须用专用填缝料灌缝，填缝料的性能应满足下表中技术要求。加热施工式道路石油沥青类填缝料质量标准试验项目技术指标针入度（25℃，5s，100g）（0.01mm）60～80软化点（R&B）(℃)≥4510℃延度（cm）≥1525℃弹性复原率（%）≥40质量变化（%）≤±0.8残留针入度比（25℃）（%）≥61残留延度（25℃）（cm）≥6（2）胀缝板用于水泥混凝土路面的胀缝板的高度、长度和厚度应符合下表要求，并按要求间距预留传力杆孔。孔径宜大于传力杆直径2mm，高度和厚度尺寸偏差均应小于1.5mm。胀缝板的质量标准项目浸油模板试验方法压缩应力（MPa）5.0～20.0JT/T203弹性恢复率（%）≥55挤出量（mm）<5.5弯曲荷载（N）100～4006、满足相关《规范》对沙、石材料的要求，分批送检合格后方可使用，以保证项目质量。7、宜就地取材、购材，以节约造价；4.5水泥路面施工工艺1、安装模板①钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；②钢模板的高度允许误差为±2mm，企口舌部或凹槽的长度允许误差为±1mm；③立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。2、摊铺①本项目混凝土板厚度为20cm，可一次摊铺；②摊铺厚度应考虑振实预留高度；③采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌和物离析：④因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺建了的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物2、振捣①对厚度为20cm的混凝土板，靠边部和板角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣时应重叠10cm～20cm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位；②振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒泡并泛出水泥浆为准，并不宜过振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s；用插入式振捣器时，不宜少于20s；③当采用插入式震动器与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，而后用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距，不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；④振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。3、接缝施工缩缝的切缝应根据当地的昼夜温差选用适宜的切缝方式、时间与深度，切缝时间应以切缝时不啃边为开始切缝的最佳时机，并以铺筑的二天及施工初期无断板为控制原则。昼夜温差小于10℃时，采用硬切缝，切缝时机以切缝时不啃边即可开始，纵缝可晚于横缝，所有纵、横缝最晚切缝时间不得超过24h，缝中无拉杆、传力杆时，深度1/3~1/4板厚，最浅60mm，缝中有拉杆、传力杆时，深度1/3~2/5，最浅80mm；昼夜温差10℃~15℃时，采用软硬结合切缝，每隔1-2条提前软切缝，其余用硬切缝补刀，硬切缝深度同上，软切缝深度不小于60mm，不足者应硬切补刀到1/3板厚，已断开的不补刀；昼夜温差大于15℃时，采用软切缝，抗压强度为1~1.5MP，人可行走时开始切缝，切缝时间不应超过6小时，切缝深度不应小于60mm，未断开的切缝，应硬切补刀到深度不小于2/5板厚。当疆域刮风引起路面温度骤降时，应提早软切缝或硬切缝，三种切缝方式均应冲洗干净切缝泥浆，并恢复表面养生覆盖。在邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置横向胀缝。设置的胀缝条数，视膨胀量大小而定。低湿浇筑混凝土面层或选用膨胀性高的集料时，宜酌情确定是否设置胀缝。胀缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆，横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得漏浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30分钟时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型，在胀缝处其构造与胀缝相同。4、养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为保湿养护7天，总体养护28天。混凝土未达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～30mm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间