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内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304线立交桥工程桥台台背填土施工方案中国路桥集团西安实业发展有限公司通辽科尔沁工业园区立交桥工程项目经理部二0一二年六月文档仅供参考桥台台背填土施工方案一、编制说明、工程概况（1）、内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304立交桥工程招投标相关文件及本工程施工设计图；（2）、我项目部相关资源配制和管理需要；（3）、公司类似工程项目技术数据和施工经验；（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）和其它与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编（2）从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。测量放样等各项工作配合到位。2本工程起点桩号K0+000，终点桩号K1+110，线路总长文档仅供参考106m。根据设计要求，台背填料采用砂砾分层填筑压实。台背填料采用的砂砾，砂场在我项目南边，砂场生产能力强，经工地实验室检验，能满足台背填筑需要，且交通便利，能满足我项目的使用。（2）场地条件当前桥台已施工完毕，且强度满足台背回填的要求，台背填筑已具备开工条件。（3）技术准备图纸下达后由项目总工组织技术人员认真审核图纸，确认图纸无误后，由测量人员进行测量定位工作，同时加强测量双检制。技术人员根据审核的图纸情况，编制台背填土施工技术方案、技术交底书和作业工地试验室对砂砾填料进行了多次对比试验，并出具土工试验报告，根据填料性质，分别确定了不同含水量情况下填料的最大干密度和最佳含水量，为现场压实度检测提供了依据。二、施工组织及总体进度计划1、组织机构设置项目部以项目经理为核心，下设生产副经理二名（各负责桥涵、路基），项目总工、工程部、合同部、安质部、资料部、工3文档仅供参考地试验室、财务部、物资部、综合办公室等职能部门和相关人员。有一个路基土方施工队参与施工。项目部按照投标承诺和业主要求，人员、机械、材料等基本全部到位，在台背施工方面和配备的人员、机械设备能满足施工需要。主要管理人员如总体负责人：孙剑技术负责人：杨英武安全负责人：张飞测量负责人：刘升才试验负责人：南龙刚物资设备负责人：陈炳章现场技术人员：冶贵勇、田银生3、机械设备准备序号序号机械

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