重型汽车排放标准简介

1类别标准号标准名称实施日期装用压燃式发动机的重型车GB17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ阶段）2007年1月1日GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法2005年7月1日GB20890-2007重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法2007年10月1日GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）2005年1月1日重型汽车现阶段适用标准汇总2类别标准号标准名称实施日期装用气体燃料点燃式发动机的重型车GB17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ阶段）2007年1月1日GB20890-2007重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法2007年10月1日GB11340-2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法2005年7月1日GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）2005年7月1日GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）2005年1月1日重型汽车现阶段适用标准汇总3类别标准号标准名称实施日期重型汽油车GB14762-2002车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（第二阶段）2003年9月1日GB20890-2007重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法2007年10月1日GB11340-2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法2005年7月1日GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）2005年7月1日GB14763-2005装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）2005年7月1日GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）2005年1月1日重型汽车现阶段适用标准汇总4重型汽车排放标准介绍GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》5重型汽车排放标准介绍GB11340-2005 《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法》GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB14763-2005 《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》GB1495-2002 《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》GB17691-2005

《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）

（培训教材第四册上，第356页）

7

适用范围

适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车装用的压燃式（含气体燃料点燃式）发动机及其车辆的型式核准、生产一致性检查和在用车符合性检查。若装备压燃式（含气体燃料点燃式）发动机的N1和M2类车辆已经按照GB18352.3－2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》的规定进行了型式核准，则其发动机可不按本标准进行型式核准。GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机

与汽车排气污染物排放限值及测量方法》8GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机

与汽车排气污染物排放限值及测量方法》

实施日期型式核准执行时间

第Ⅲ阶段2007年1月1日执行

第Ⅳ阶段2010年1月1日执行第Ⅴ阶段2012年1月1日执行生产一致性检查，自批准之日起执行型式核准执行日期之后一年起，凡不满足标准相应阶段要求的新车和发动机不得销售、注册和投入使用。9GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机

与汽车排气污染物排放限值及测量方法》

试验项目及要求压燃式发动机（柴油机）ESC试验（Europeansteadystatecycle稳态循环）13个稳态工况的试验循环ELR试验（Europeanloadresponsetest负荷烟度试验）在恒定转速下依次改变负荷的试验循环ETC试验（Europeantransientcycle瞬态循环）1800个逐秒变换工况的试验循环气体燃料点燃式发动机（燃气机）ETC试验（Europeantransientcycle瞬态循环）1800个逐秒变换工况的试验循环10GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机

与汽车排气污染物排放限值及测量方法》GB17691-2005对装车条件的要求（标准第8条，P372）

安装在车辆上的发动机应满足该型式核准的发动机规定的下列特性(整车不超过发动机)：1、进气压力降不应超过附录E对已经型式核准的发动机规定的压力降；2、排气背压不应超过附录E对已经型式核准的发动机规定的背压；3、排气系统容积不应超过附录E对已经型式核准的发动机规定容积的40％4、发动机运行所需辅件吸收的功率不应超过附录E对已经型式核准的发动机规定的辅件吸收功率。

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（培训教材第四册上，第484页）12GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》

适用范围适用于压燃式发动机排气烟度的排放，包括发动机型式核准和生产一致性检查。压燃式发动机汽车排气烟度的排放，包括新车型式核准和生产一致性检查、新生产汽车和在用汽车的检测。也适用于污染物排放符合GB18352的装用压燃式发动机的轻型汽车。

不适用于低速载货汽车和三轮汽车。13GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》

实施日期

型式核准执行时间

2005年7月1日执行

14GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》

试验项目及要求型式核准试验全负荷稳定转速烟度试验、自由加速烟度试验；装用已经核准的压燃式发动机汽车如安装满足标准11.3的要求，可直接申请，无须试验；在用车装用压燃式发动机汽车进行自由加速烟度试验。15GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》

标准限值新生产车检测限值、发动机及汽车的生产一致性检查限值按照附录D的要求进行自由加速试验。测得的光吸收系数不应大于该发动机或该汽车装用的发动机型式核准批准的自由加速试验排气烟度排放限值加0.5m-1。(批准值+0.5)16GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》在用汽车的排气烟度排放限值2005年7月1日起生产的在用汽车按照附录I的要求进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值，再加0.5m-1

。17GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》在用汽车的排气烟度排放限值自2001年10月1日起至2005年7月1日生产的在用汽车按照附录I的要求进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值

自然吸气式：2.5m-1

；涡轮增压式：3.0m-1

。(不透光烟度)18GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》在用汽车的排气烟度排放限值2001年10月1日前生产的在用汽车自1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，应按附录K的要求进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于4.5Rb。自1995年6月30日以前生产的在用汽车，应按附录K的要求进行自由加速试验，所测得的烟度值不大于5.0Rb。19GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车

排气烟度排放限值及测量方法》GB3847-2005对装车条件的要求（标准7.3条，P492）1、进气阻力不大于发动机型式核准试验发动机的进气阻力；2、排气背压不大于发动机型式核准试验发动机的背压；3、排气系统容积差别不超过40％

GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（培训教材第四册下，第893页）21GB14762-2002《车用点燃式发动机及

装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》

适用范围

适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N2

和N3

类及总质量大于3500kg的M1

类机动车装用的点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车（现阶段仅限于装用的汽油机及其车辆）。22GB14762-2002《车用点燃式发动机及

装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》

实施日期第3阶段型式核准自2009年7月1日开始实施23GB14762-2002《车用点燃式发动机及

装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》排气污染物OBD

GB20890-2007

《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》

25GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》

适用范围适用于采用排气后处理装置、设计车速大于25km/h的M2、M3、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车的型式核准和生产一致性检查对排气污染物排放控制系统耐久性的考核。凡采用排气后处理装置的机动车按GB14762-2002或GB17691-2005第III阶段进行型式核准和生产一致性检查时，应满足本标准对排气污染物排放控制系统耐久性的要求。26GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》

实施日期

型式核准执行时间

2007年10月1日执行27GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》

试验项目及要求

汽车或发动机（带后处理装置）耐久性运行试验应在有效监督下，按附录A的规定，完成表1规定的耐久性试验，并确定劣化修正值。

耐久性试验方法包括整车道路耐久性行驶试验和发动机台架耐久性运行试验。28GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》

试验项目及要求

劣化修正值的应用于汽车和发动机（带后处理装置）的型式核准和生产一致性检查。制造企业提交的型式核准汽车或发动机（带后处理装置）的排气污染物排放测量值与耐久性运行试验中所确定的劣化修正值之和，仍满足国家相应排放标准规定的型式核准限值要求，才能准予型式核准。用于生产一致性检查的汽车或发动机（带后处理装置）的排气污染物排放测量值与耐久性运行试验中所确定的劣化修正值之和，仍满足国家相应排放标准规定的生产一致性检查限值要求，才能准予通过生产一致性检查。

GB11340-2005

《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法》

（培训教材第四册下，第795页）30GB11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱

污染物排放限值及测量方法》

适用范围装用点燃式发动机的重型汽车，包括燃用汽油或气体燃料。31GB11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱

污染物排放限值及测量方法》

实施日期自2005年7月1日起32GB11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱

污染物排放限值及测量方法》

试验项目及要求

装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放试验可以用整车在底盘测功机上进行，也可以用与被试车辆相应的发动机在发动机台架上进行。用发动机台架试验时，试验发动机应安装与被试车辆相同的零部件（如空气滤清器、曲轴箱污染控制装置等）。33GB11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱

污染物排放限值及测量方法》

当用发动机台架进行曲轴箱污染物排放试验时，发动机运转工况为表中所示的三个工况，但是表中工况顺序2中测功机吸收的功率及车速，必须用被试车辆以基准质量在平坦道路上以直接档50km/h等速行驶时测取的发动机负荷和转速来替代。工况顺序3中测功机吸收的功率为工况顺序2中测功机吸收功率1.7倍，发动机的转速同工况顺序2。工况顺序测功机吸收的功率车速/(km/h)10车辆静止，发动机怠速运行2车辆以基准质量，在平坦路面上，以直接档50km/h等速行驶时的负荷50±23工况2的负荷乘以系数1.750±2曲轴箱排放试验运转工况试验项目及要求34GB11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱

污染物排放限值及测量方法》

试验项目及要求测量三个工况下曲轴箱内压力，低于大气压为合格。如果各测量工况下，测得的曲轴箱内的压力均不超过测量时的大气压力，则认为该车辆合格。如果在某一测量工况下，在曲轴箱内测得的压力超过大气压力，若制造厂要求进行追加试验，则追加试验时，三个工况气袋均不充气时为合格。35GB11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱

污染物排放限值及测量方法》

标准限值

不允许曲轴箱内的任何气体排入大气

GB18285-2005

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》

（培训教材第四册上，第534页）37GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法

（双怠速法及简易工况法）》

适用范围适用于装用点燃式发动机的新生产和在用汽车。38GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法

（双怠速法及简易工况法）》

实施日期自2005年7月1日起39GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法

（双怠速法及简易工况法）》

试验项目及要求进行双怠速法排放试验，测量怠速和高怠速工况下的CO、HC排放浓度。重型车的高怠速转速规定为1800±100r/min；如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。高怠速工况的过量空气系数（λ）测试。过量空气系数（λ）指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。40GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法

（双怠速法及简易工况法）》标准限值

车型类别怠速高怠速CO(%)HC(×10-6)CO(%)HC(×10-6)2005年7月1日起新生产的重型汽车1.02000.7200

过量空气系数（λ）的要求对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。

GB14763-2005

《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》

（培训教材第四册下，第807页）42GB14763-2005《装用点燃式发动机

重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》

适用范围适用于装用点燃式发动机的重型汽车。不适用于单一气体燃料车辆。不适用于已按GB18352.*-200*标准规定的蒸发污染物排放试验方法进行燃油蒸发污染物排放型式核准的车辆。43GB14763-2005《装用点燃式发动机

重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》

实施日期自2005年7月1日起44GB14763-2005《装用点燃式发动机

重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》

试验项目及要求在发动机台架或整车底盘测功机上，采用收集法测量燃油蒸发污染物排放。收集法是用标准的收集器收集车辆燃油系统各个通大气口的蒸发排放物，通过测量收集器的重量变化，计算出车辆的蒸发排放量。总排放量＝昼间换气损失＋热浸损失45GB14763-2005《装用点燃式发动机

重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）》

标准限值

蒸发排放量小于4.0g/测量循环。

GB1495-2002

《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

（培训教材第四册下，第971页）47GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

适用范围适用M和N类新生产汽车加速行驶车外噪声48GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

实施日期第二阶段：自2005年1月1日起生产的汽车49GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

试验项目及要求测量场地和测量区及传声器的布置50GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

噪声试验档位选择（手动变速器）对于除M1和N1类以外的汽车，前进档总数为X的汽车，应该用等于或大于X/n的各档分别进行测量。对于发动机额定功率不大于225kW的汽车，取n=2；对应额定功率大于225kW的汽车，取n=3。

如X/n不是整数，则应选择较高整数对应的档位。从第X/n档开始逐渐升档测量，直到该车在某一档位下尾端通过BB’线时发动机转速第一次低于额定转速时为止。

（如出现上述出线超转速时，至少应记录最末次超转速时档位及第一次低于额定转速时档位）51GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

接近速度的确定（手动变速器、自动变速器装有手动选档器的）取下列速度中的较小值：

50km/h车速；对于M1类和发动机功率不大于225kW的其他各类汽车，对应于3/4S的速度（S为发动机额定转速）；对于M1类以外的且发动机功率大于225kW的各类汽车，对应于1/2S的速度。接近速度的确定（自动变速器装无手动选档器的）分别以30、40、50km/h（如果该车道路上最高速度的3/4低于50km/h，则以其最高速度3/4的速度）的稳定速度。52GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

噪声档位应选择3档（5/2），入线转速为2700（3600×3/4）。出线转速不超过3600，应记录3档结果。

实例1：

一个最大总质量为4490kg货车，其装用的发动机额定功率为80kW、额定功率转速为3600r/min，变速箱档位数为5。(出线转速不能高于额定转速)53GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

噪声档位应选择4档（8/2），入线转速为1725（2300×3/4）。4档出线超转速（2300），升档继续测量5档，5档出线转速不超过2300，应记录4、5档结果。

实例2：

一个最大总质量为24050kg货车，其装用的发动机额定功率为162kW、额定功率转速为2300r/min，变速箱档位数为8。54GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

噪声档位应选择3档（9/3），入线转速为950（1900/2）。3、4、5档出线超转速（1900），升档继续测量6档，6档出线转速不超过1900，应记录5、6档结果。

实例3：

一个最大总质量为24950kg货车，其装用的发动机额定功率为245kW、额定功率转速为1900r/min，变速箱档位数为9。55GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

噪声档位应选择3档，若3档出线超转速，也应记录3档结果。

实例4（错误）：56GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》额定功率大于225kW，噪声档位应选取3档，入线转速应为1100r/min。

实例5（错误）：57GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

噪声4档、5档出线转速超过发动机额定转速，应继续升档测量，直到该车在某一档位下尾端通过BB’线时发动机转速第一次低于额定转速时为止。实例6（错误）：58GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

测量结果在汽车每一侧至少应测量4次。将每一档位（或接近速度）条件下每一侧的四次测量结果进行算数平均值，然后取两侧平均值中较大的作为中间结果。最大噪声级确定对于除M1和N1类以外的汽车，取发动机未超过额定转速的各档中间结果中最大值作为最大噪声级。59GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》

各档两侧结果中较大的作为中间结果。未超转速的各档中间结果中最大值作为最大噪声。

实例7：

一个最大总质量为16000kg货车，其装用的发动机额定功率为213kW、额定功率转速为2200r/min，变速箱档位数为9。60GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（第二阶段）》标准限值61重型汽车排放标准小结各类车适用的标准各标准编号、名称、实施时间标准限值

今年新发布标准介绍GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》2008年4月2日发布64GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值

及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》GB14762-2008是对GB14762-2002的修订与GB14762-2002相比主要变化如下：—提高了排气污染物的排放控制要求；—调整了标准体系，将装用以天然气或液化石油气作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机的气态污染物的排放限值及测量方法纳入其他相关排放标准；—改变了测量方法，试验工况由重型汽油机瞬态循环所构成；—从第III阶段开始，增加了车载诊断（OBD）系统的要求；—从第III阶段开始，增加了排放控制装置的耐久性要求；—从第Ⅳ阶段开始，增加了在用车/发动机的符合性要求；—增加了新型发动机和新型汽车的型式核准规程；—改进了生产一致性检查及其判定方法。65GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值

及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》

实施日期

型式核准执行日期第Ⅲ阶段第Ⅳ阶段排气污染物2009年7月1日2012年7月1日车载诊断（OBD）系统试验66GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值

及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》

标准限值

阶段CO/[g/(kW•h)]THC/[g/(kW•h)]NOx/[g/(kW•h)]Ⅲ9.70.410.98Ⅳ9.70.290.70

HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》2008年7月1日发布68HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》

适用范围适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车装用的压燃式（含气体燃料点燃式）发动机及其车辆的OBD系统的型式核准和生产一致性检查。若装备压燃式（含气体燃料点燃式）发动机的N1和M2类车辆已经按照GB18352.3－2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ、Ⅳ）》的规定进行了OBD系统型式核准，则其发动机可不按本标准进行型式核准。69HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》

标准限值

排放阶段OBD系统限值NOx/[g/(kW•h)]颗粒物（PM）（4）/[g/(kW•h)]ⅣOBD1+NOx控制（1）5.0（2）/7.0（3）0.1ⅤOBD2+NOx控制（1）5.0（2）/7.0（3）0.1EEVOBD2+NOx控制（1）5.0（2）/7.0（3）0.1

注:（1）确保NOx控制措施正确工作要求的简称;

（2）此限值仅适用于NOx控制限值，当ETC试验排放值超过此限值时故障指示器激活；（3）此限值为OBD1、OBD2及NOx控制的限值；对于OBD1是ESC试验循环下的限值，对于

OBD2及NOx控制是ETC试验循环下的限值，同时对于NOx控制超过此限值扭矩限制器将被激活。（4）不适用于气体燃料发动机。

HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》2008年7月1日发布71HJ438-20