高速XX公路XXX合同段质量、环境管理计划模板

一、总则（一）、编制依据1、************管理体系文件：1)、管理手册（编号：GZGL/QEOHSMS/SC-Ⅳ/0-2008）；2)、程序文件（编号：GZGL/QEOHSMS/CX-Ⅳ/0-2008）；3)、作业文件（编号：GZGL/QEOHSMS/ZY-Ⅳ/0-2008）；4）、******公司项目质量、环境管理计划编制指南。2、汕昆高速公路XXXXX合同段质量、环境管理目标。3、汕昆高速公路XXXXX合同段合同文件、设计图、施工组织设计。4、国家现行环境保护法规、质量管理法规、规程、检验标准及交、竣工验收管理办法等。（二）、适用范围本计划适用于******公司XXXXX合同段项目经理部承建的所有工程项目。（三）、引用标准本计划引用标准采用GB/T19001-2000idtISO9001-2000《质量管理体系要求》标准，GB/T24001—2004idtISO14001：2004《环境管理体系要求及使用指南》标准。（四）、术语、缩略语、定义1、术语本计划采用GB/T19001-2000idtISO9001-2000《质量管理体系要求》标准，GB/T24001—2004idtISO14001：2004《环境管理体系要求及使用指南》标准中的术语。2、缩略语公司-----******公司分公司---******公司第一分公司项目部---汕昆高速公路XXXXX合同段项目经理部试验室---汕昆高速公路XXXXX合同段项目经理部工地试验室3、定义1）、隐蔽工程---指将被下一道工序或其他分项工程所遮盖或覆盖而无法再直接检查或检验的工程项目。2）、---。3）、三检制---指对已完工的公路工程在施工中的自检、专检、交接检。自检指现场管理技术员对自己责任区域完成的施工过程质量进行的自我检查；专检指由专职质检员（或试验员）进行的检验和试验；交接检指由下道工序对上道工序交付的工程所进行的检验。4）、三工序活动---指在施工中检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的活动。5）、---6）、交工验收---指工程全部施工结束，由主管部门或顾客组织的对工程项目质量特性的检查验收。7）、关键过程---精度要求高、费用比重大、施工难度大、对工程整体质量有重要影响，施工中对工程功能和安全起重要作用的施工过程。如：测量、防水、深基坑技术、钢筋工程、混凝土工程、沥青工程、模板工程等。8）、质量控制点---指施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；新材料、新技术、新工艺的施工环节；质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。9）、工程不合格品---不符合标准/规范、规定、要求的工程产品，包括物资采购的不合格品（含顾客提供产品）、施工过程的不合格工序、最终产品的不合格。10）、---二、工程概况（一）、线路概况XX至XX公路，是《国家高速公路网规划》（7918网）中的xx至xx高速公路的组成部分，同时也是贵州省“三纵三横八支八联”骨架公路网规划方案（以下简称“3388网”）中三纵及三横的组成部分，其中XX至XX段是三纵及三横的共线段；并与“3388网”中的“七支、五联”两骨架公路连接。是连接我国西部欠发达地区和东南沿海地区重要的出海大通道，它的建设对于推进西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。XX高速公路XXXXX合同段位于XX县境内，路线全长7.721公里。起点位于XX县XX村，为分离式路基，左幅起点桩号为K0+000，右幅起点桩号为K0+005，路线起自XXX，经XX大桥（左幅9×20米、右幅10×20米预应力混凝土空心板），到达XXX设XX隧道（左幅1058米，右幅1060米），出口设XX大桥（左幅5×20米、右幅4×20米预应力混凝土空心板），分离式路基于K0+050.435、K6+541.447变为整体式路基，桩号为K6+541.447；与X678县道相交后设XX互通（起点桩号K37+295，终点桩号K38+203），经XX高架桥（10×20米预应力混凝土T梁）、XX高架桥（左幅8×20米、右幅7×20米预应力混凝土T梁）、XX高架桥（9×30米预应力混凝土T梁），设置XX服务区（起点KXX+XXX，终点KXX+XXX），最后到达本合同段的终点KXX（二）、建设概况本合同段参建单位如下：建设单位为贵州省高速公路开发总公司，监理单位为贵州XXX公路工程咨询监理有限公司，设计单位为中交第二公路勘察设计研究院有限公司，质量监督单位为贵州省XXXXX工程质量监督站，合同开工日期为XXXX年X月X日，合同工期XX个月，合同价XXXXX万元。(三)、地理、环境概况本合同段所在的XXX位于云贵高原东南端，南、北盘江环绕四周，属珠江水系，地势西北高、东南低，呈倾斜状。地势相对平坦，岩溶形态发育齐全，个体形态有峰丛、溶丘、石芽等。本合同段位于亚热带湿润季风气候区，气候温和，热量丰富、雨水充沛、多云寡照、无霜期长，冬季受寒潮影响引起短暂降温。路线跨越的主要河流有南盘江及其支流者河，属珠江水系。河流多蜿蜒曲折于崇山峻岭间，河道自然坡降大，径流补给以雨水为主，年内分布不均。本合同段在滇、黔、桂三省交界处，位于杨子、华南两个一级地层的接壤地带，也是一个受古构造控制的沉积转换地带。区内地层均为三叠系沉积岩地层，XX县内沿线主要为碳酸盐岩分布，路线西南侧为碎屑岩类。本合同段线路展布地段属于杨子准地台陷、XX山字型构造的前弧西翼，沿线跨XX东西向构造带、乐园南北向构造带、XX和XX北西向构造变形区，去年龙北向构造带，分别以XX同生古断层，XX同生古断层为界。KXX+XXX位于XX断层，横穿工作区，全长XX公里，最大断距150米；KXX+XXX位于牛角山断层，最大断距387米。岩层节理裂隙十分发育，主要是构造节理、风化裂隙、溶蚀构造裂隙。本合同段属珠江流域南盘江水系，南盘江为区域内主干河流，区内河溪主要受南盘江控制，多呈近南北向展布。本段线路区内主要为碳酸盐岩分布，岩溶极发育，在化力岩溶洼地内地表水系较发育；区内地层出露较为单一，除调查区线路起点南侧有碎屑岩分布外，其余均为碳酸盐岩类。调查区内出露的碳酸盐岩占95%以上，沿路线几乎为碳酸岩分布，局部夹碎屑岩。从构造和岩性特征上分析，构造发育区域碳酸盐岩岩溶发育，地下水丰富，而以碎屑岩为主的三叠系中统新苑组，起到隔水作用，地下水不发育，区内地下水类型主要为HCO3-Ca型，HCO3-CaMg型。本合同段沿线可供用的岩石主要为石灰岩、白云质灰岩，项目工程用砂主要采用机制砂，路堤填料一般利用路堑挖方，沿线开挖的砂岩、砂质泥岩、灰岩、泥灰岩破碎后均可作路基填料。沿线地表水丰富，水质好，可作为工程和生活用水，低标号水泥可从XX市和XX县购买。沿线有G320国道、X128县道，除部分地段需开设便道外，运输条件良好。（四）、施工组织机构1、项目经理部项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，下设质检科，工程科，合同计量科、工地试验室、体系、环保办、机料科，技安科、综合科、财务科、3个项目处，每处设项目处长1人，根据各施工点的要求配备相应的现场技术员。2、工区划分第一项目工程处：负责KX+XXX、KX+XXX～KX+XXX范围内的路基、桥梁、隧道、涵洞、排水及防护工程。主要工程有：XXX隧道、XXX大桥、XX大桥。第二项目工程处：负责KX+XXX～KX+XXX范围内的路基、桥梁、涵洞、排水及防护工程。主要工程有：XX互通立交（含X.X公里连接线）、KX+XXX跨线桥、XX高架桥。第三项目工程处：负责KX+XXX～KX+XXX范围内的路基、桥梁、涵洞、排水及防护工程。主要工程有：XX高架桥、XX高架桥、XX服务区（含1车行天桥）见附件7XX高速公路XXX合同段管理段落一览表汕昆高速公路XXXXX合同段项目经理部施工组织机构设置图XX高速公路XXXXX高速公路XXX段第XXX合同段项目经理部项目经理：项目经理：XXX肖锡康项目总工：XXX项目副经理：XXX肖锡康项目总工：XXX项目副经理：XXX肖锡康体系/环保办XXX财务科XXX综合科XXX技安科XX机料科XXX试验室XXX计量科XXX质检科体系/环保办XXX财务科XXX综合科XXX技安科XX机料科XXX试验室XXX计量科XXX质检科XXX工程科XXX施工技术财务成本资金计划施工安全安全保卫精神文明建设环境卫生综合协调后勤保障廉政监察机电设备物资管理体系运行环保监督试验检测进场材料检验合同计量统计调度控制测量工程质量施工技术财务成本资金计划施工安全安全保卫精神文明建设环境卫生综合协调后勤保障廉政监察机电设备物资管理体系运行环保监督试验检测进场材料检验合同计量统计调度控制测量工程质量工程监测第一项目处XXX第三项目处第一项目处XXX第三项目处XXX第二项目处XXX隧道施工组土石方施工组砌筑班张拉班混凝土班架模班钢筋班钳工班机修班电工班隧道施工组土石方施工组砌筑班张拉班混凝土班架模班钢筋班钳工班机修班电工班 （五）、主要工程构造物及主要工程数量表本合同段共有大桥X座、XX互通立交中桥X座，XX互通连接线小桥2座，XX服务区人行天桥1座。结构形式为，下部结构：桥墩为柱式墩配桩基或扩基，挖孔灌注桩基础，桥台为重力式台配扩基及肋板台配桩基础；上部结构：XX、XX、XXX高架桥X座桥为30m预应力混凝土T梁，XX、XX大桥、KX+XXX中桥、KX+XXX跨线桥、KX+XXX跨线桥等X座桥为20m预应力混凝土空心板，KX+XXX、KX+XXXX座小桥为10m混凝土简支空心板，KXX+XXX车行天桥为预应力混凝土连续箱梁。具体中心桩号：1、XX脚大桥（KX+XXX/KX+XXX）；2.XX大桥(KX+XXX/KX+XXX)；3、XXX高架桥(KX+XXX)；4、XX高架桥(左：KX+XXX右：KX+XXX)；5、XX高架桥(KX+XXX)；6、KX+XXX中桥；7、KX+XXX中桥；8、KX+XXX中桥；9、KX+XXX小桥；10、K7+503小桥；11、KX+XXX车行天桥。本同段设XX山隧道1座：隧道为上下行分离的四车道高速公路中隧道，位于XX县XX镇XX村境内，隧道洞身略呈弧形展布，洞轴线走向方位角约335°，最大埋深127m。隧道左线起讫桩号ZKXX+XXX～ZKXX+XXX，全长628m；平面线型：R=900左偏圆曲线、A=370缓和曲线、直线：纵坡为1%；隧道右线起讫桩号YKXX+XXX~YKXX+XXX，全长653m；平面线型：R=800左偏圆曲线、A=350缓和曲线、直线：纵坡为1%。本合同段其它工程项目：涵洞XX座，挖方XXXXXm3,填方XXXXXm3，防护、排水工程XXXXXm3。附件1《XX高速公路XXXXX同段桥梁结构形式、工程数量表》《XX高速公路XXXXX合同段XXX隧道结构形式一览表》《XX高速公路XXXXX合同段XXX隧道工程量一览表》（六）、合同的特殊要求到目前为止，业主下发了第一批水泥、钢材入围厂家文件（XX项目办（2009）21号《关于批准XX高速公路（贵州境）XX至XX建设项目第X期水泥、钢材入围厂家的通知》）。文件规定本项目工程水泥主要使用普通硅酸盐水泥（P.O）类，复合水泥（P.C及P.L）不得使用于混凝土工程，对一次性浇筑大于300立方米的实体大体积混凝土须使用普通硅酸盐低热水泥，水泥分为A、B两类，A类水泥用于工程所有部位，B类水泥用于除斜拉桥、连续刚构桥箱梁的墩、柱及C50及以上桥梁上部构造外的其他分部、分项工程。文件还规定本项目使用的钢材必须是入围厂家原厂主品牌钢材，不得使用各入围钢材厂家下属分厂生产的其他品牌钢材。钢材分为A、B、C三类，A类钢材用于工程所有部位，B类钢材用于除斜拉桥、连续刚构桥主墩、箱梁及T梁外的其他部位，C类钢材限用其生产的光圆钢筋，Φ20及以下的小直径带肋钢筋及冷轧钢筋网片，主要用于分布钢筋、架立钢筋及箍筋等范围。入围的水泥、钢筋厂家及品牌如下：A类水泥有鱼峰、乌蒙山、乌江等三个厂家及品牌，B类水泥有拉法基、赤金、万润、海螺、红水河、滇东、同乐等七个厂家及品牌。A类钢材有水钢、莲钢等三个厂家及品牌，B类钢材有昆钢、柳钢、德钢等三个厂家及品牌，C类钢材有长筑一个厂家及品牌。三、施工总平面布署（一）、施工周边情况。施工过程中XX山隧道出口、XX互通区、XX高架桥至XX高架桥、XX服务区等段落，由于居民密集，施工时应注意水源、噪声等环境保护，尊重民族习俗，工程建设对原有水利设施、原有道路影响较大，施工时应先恢复原有水利设施及道路。(二)、施工总平面布置图及文字说明1、驻地建设驻地的建设能满足施工及生活要求，驻地设置有办公区、生活区。办公区为项目经理部各部门办公室、会议室、试验室等；生活区包括厨房、餐厅、浴室、寝室等，在驻地周围进行绿化，美化驻地，创造一个良好的工作和生活环境。1）、项目经理部及第二项目工程处驻地设在XX互通收费站养护工区旁。办公区搭设彩板房，生活区自建民房，共占地XXXXm2。2）、第一项目工程处驻地设在KX+XXX左侧200m处，租用民房XXXm2。3）第三项目工程处驻地设高架桥左侧，自建民房，占用土地XXXXm2。4）各大桥、隧道、土石方施工队、砌筑施工队、边坡防护施工队沿主线附近修建一些生产车间、工棚，供生产、生活用。2、驻地环保1）、驻地生活及办公区四周设置防污排水沟，排水沟直接与污水处理池连接，避免生活区域内的污水流直接排放到地面，造成环境污染。2）、在驻地附近进行绿化，保护周围环境，美化驻地，树立公司形象。3）、注意生活垃圾的处理，垃圾集中堆放，定期送到指定的地方堆放或挖坑掩埋。4）、组织职工进行环境、生态保护教育，提高职工的环保意识，不要乱丢东西，如：果皮、各种包装袋等，以免造成白色污染，破坏生态环境。3、施工便道本合同段施工主便道主要依靠X421县道接G320国道与外界相连，至XX互通位置长约8公里。场内需临时修建纵向施工便道和支线便道。1）、1#便道：从XX县可通至主线KX+XXX处（XX互通），该便道为XX连接线施工段（原X421县道），作为本合同段的主要进场便道。2）、2#便道：从主线KX+XXX（XX互通立交）至XX山隧道、XX脚大桥段和本标段起点便道，在路基外左侧，直接利用XX镇内通村公路，可进入XX山隧道、XX脚大桥及标段起点施工场地。3）、3#便道：从KX+XXX（XX互通）至主线KXX+XXX（XX服务区）段便道，在路基外左侧，直接利用X421县道接XX镇内通村公路，通村公路段需加宽扩建利用，局部需另征用土地修建，该便道可进入XX服务区施工场地。4）、4#便道：从主线KX+XXX(XX互通)至主线KX+XXX（XX大桥）段便道，该便道为路基施工纵向便道，在路基范围内修建。5）、5#便道：从主线KX+XXX(XX互通)至主线KX+XXX（XX高架桥）段便道，该便道为路基施工纵向便道，在路基范围内修建。6）、6#便道：从主线KXX+XXX(XX服务区)至主线KX+XXX（XX高架桥）段便道，该便道为路基施工纵向便道，在路基范围内修建，局部需另征用土地修建。7）、7#便道：从主线KX+XXX(XX服务区)至主线KXX+XXX（本合同终点）段便道，该便道为路基施工纵向便道，在路基范围内修建。8）、8#便道：从主线KX+XXX（XX高架桥）至主线KX+XXX（XX高架桥）段便道，在路基外左侧，直接利用XX镇内通村公路，可进入XX高架桥施工现场。9）、9#便道：从主线KX+XXX（XX高架桥）至主线KX+XXX（大拱涵）段便道，通过XX桥右侧新开便道绕行至拱涵位置，需征用土地修建。10）、10#便道：XX山隧道出口接XX通村公路段便道，需征用土地修建，可进入XX山隧道出口和XX大桥施工现场。4、拌合场、预制场、砂石加工场本合同段设2个桥梁下构和涵洞集中拌合场，2个隧道拌和场，1个上构T梁预制场和1个上构空心板预制场，本合同段桥梁上构除连接线上两座小桥和服务区车行天桥采用现浇外，其余全部采用预制吊装。1号集中拌合场设在KX+XXX右侧XX互通养护工区位置，占用土地面积XXXXM2；2号集中拌合场设在KX+XXX（XX高架桥）右侧，占用土地面积XXXXM2；进场后，我部对料源及砂石加工场进行了选址，并进行了母材试验，根据施工及试验结果选定KX+XXX～KX+XXX段挖方石料为料源，砂石加工场设置在2号拌和场附近，占用土地面积XXXM2。结合本合同段的特点和合理的工作安排，拟在隧道进口段填方上足够面积的场地作空心板预制场，该预制场主要预制空心板XXX片，计划月产量30片，拟设预制底座X个，配备20米空心板模板3.5套，集中管理集中预制。在主线KX+XXX-KXX+XXX段路基上足够面积的场地作T梁和空心板预制场。该预制主要预制T梁XXX片、预制空心板XXX片，拟设空心板预制底座3个、T梁预制底座X个，根据生产计划进行底座数量调整，计划每月正常生产量为XX片T梁+XX片空心板。配备30米T梁模板3.5套，20米空心板模板1.5套。集中管理集中预制。拌合场、预制场均采用自动配料机、电子称量系统控制。5、试验室工地试验室设在项目经理部，工地试验室按省质监站、XX高速XXX总监办、集团总公司检测中心的相关要求建设并配备相应的试验设备及人员。工地试验室在总公司母体试验室授权范围内开展本合同段的试验检测工作，为方便开展工作，在各项目工程处设一试验检测组，检测组在工地试验室的指导下工作。6、弃土场由于本合同段工程土石方填挖不平衡,有大量的弃方,根据土石调配和沿线地形设置4个弃土场，分别设在YKX+XXX（隧道出口）右侧1个，主要弃隧道弃渣；KX+XXX左侧1个，主要弃互通立交路基弃方；KX+XXX右侧1个，主要弃XX桥至XX桥段路基弃方；KXX+XXX左侧,主要弃XX服务区段路基弃方。7、炸药库由于本合同段挖方基本为石方，炸药库按3吨容量设置。炸药库按相关规范及当地公安机关的要求设置，距X678县道209米，距项目部驻地109米。附件2《XX高速公路贵州境XX至XX第XX合同段施工总平面布置图》《XX高速公路贵州境XX至XX第XX合同段工地试验室布置图》四、方针及目标（一）、管理方针科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。（二）、质量目标1、施工活动三个阶段的目标1）、施工准备阶段的质量目标a)、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%；b)、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本；c)、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内；d)、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关法律、法规的要求，或100%得到业主认可；e)、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可；f)、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和审批。2）、施工阶段的质量目标a)、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同文件》要求；采购程序及出入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料应100%进行质量检验验证；材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求；b)、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上得到100%执行；c)、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目《检验和试验计划》（即项目试验台账）100%进行检验，检验和试验方法100%符合现行质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格；d)、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量计划》时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格；e)、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序；f)、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件（必要时包括安装）在《外协加工（安装）协议》中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格；g)、施工现场标识必须100%按照公司《VI视觉形象识别系统》和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》；h)、项目施工过程各分项、分部工程一次交验合格率100％；i)、业主/监理方意见处理率100％。3）、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标a)、单位工程一次交验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和《合同文件》的规定；b)、竣工文件及决算办理100%符合业主方及行业法规的规定和要求，项目决算审计投资核减额控制在:（货币种类为人民币）2亿元＜总投资≤3亿元项目，投资核减额≤45万元；c)、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%；d)、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上(三)、环境目标1、建筑垃圾、渣土全部在指定地点(弃土场)堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；2、城区、居民和单位密集区施工的噪声源(由施工机械所产生)要进行控制并达标；3、城区、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；4、各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约资源，杜绝浪费；5、生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放；6、保护地下管线、文物、古迹。五、项目质量、环境管理组织机构及资源配置（一）、项目质量、环境管理组织机构根据管理运行的需要，结合实际情况和XX高速XXX总监办、集团总公司有关规定，以及合同文件及XX高速XXX公路相关管理办法的要求，XX高速XXXXX合同段建立了项目质量、环境管理组织机构（见《XX高速XXXX合同段质量、环境管理组织机构框图》）。XX高速公路贵州境XX至XX第XXX合同段质量管理组织机构项目经理TQC领导小组(总工程师)质量奖励（质检科）质量奖励（质检科）质量监督（质检科）质量检验（试验室）质量管理（工程科）质量教育（项目处）工程试验落实整改措施兑现奖罚标准质量评定检测数据分析质量动态分析规范学习技术监督强化质量意识设计文件审查技术交底标准化作业制定奖罚制度施工动态检查材质检验工程试验落实整改措施兑现奖罚标准质量评定检测数据分析质量动态分析规范学习技术监督强化质量意识设计文件审查技术交底标准化作业制定奖罚制度施工动态检查材质检验质量目标：质量目标：实现施工活动三阶段的质量目标XX高速公路贵州境XX至XX第XX合同段环境管理组织机构XXXX高速公路贵州境XX至XX第XX合同段环保领导小组组长：组长：项目经理副组长：副组长：项目总工环保、行办主任机料科科长各项目处处长工程、质检科科长环保、行办主任机料科科长各项目处处长工程、质检科科长各工班长环保监督员环保工程师试各工班长环保监督员环保工程师试验员安全质检员施工技术员环环保目标：实现环境管理目标（二）、质量、环境相关人员配置及职责1、项目经理(XXX)：按国家相关法律法规和公司质量、环境、试验检测的相关管理制度及合同文件要求设置质量、环境、及试验检测管理部门，配置满足管理需要的各种资源，赋予相应的管理权限。负责组织制定、完善项目部各项管理制度，严格执行有关政策文件、设计、合同要求，采取各种措施保证质量、环境体系有效运行，确保工程质量、环境及试验检测工作能够正常开展。项目经理是质量、环境管理的第一责任人，对项目的质量、环境管理及项目的信用评价等级负直接管理责任。2、项目总工（XXX）：工程项目的技术、质量及环境分管负责人，负责组织编制《质量、环境管理计划》及《试验检测计划》，并对其复核和报批；负责组织质量控制点、环境因素的识别和评价，并全面、及时掌握项目三类及以上重要质量控制点的质量控制情况；负责重要环境因素管理方案或管理措施的审核；负责配合、跟踪及协调相关单位、部门对本项目的信用评价工作。对项目质量、环境及试验检测管理负直接管理责任。3、项目副经理（XXX）：负责监控项目重大技术方案的执行，正确处理进度与质量、环境、安全的关系，负责组织实施对质量、环境不合格的处置；4、工程科长（XXX）：在分管领导的指导下,认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度；熟悉设计文件、设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计的建议；组织领导测量工作，负责对项目处进行现场技术交底；深入工地检查工程质量和技术、环境措施。5、质检科长（XXX）：在项目总工程师领导下组织质检科工作，负责编制《质量、环境管理计划》；负责对质量控制点、环境因素的识别、评价；负责确定三类重要质量控制点控制内容，并对三类及以上重要质量控制点实施重点跟踪检查，对一般质量控制点（除三、二、一类重要质量控制点以外的所有与质量有关的工序、环节）进行过程控制；负责对重要环境因素制定《重要环境因素管理方案》，并对其实施跟踪检查，对其他环境因素控制措施的落实情况实施检查；负责《质量、环境管理计划》的实施；负责相关质检资料的检查和管理；负责质量、环境问题、事故的统计；配合项目总工对质量、环境问题、事故的分析；负责定期向相关部门报告质量、环境管理的有关情况；负责项目实施过程中的质量回访工作。对项目的质量、环境管理负真接管理责任。6、试验室主任（XXX）：由项目经理部选派，经集团总公司检测中心授权，在项目总工领导下，全面负责工地试验室试验检测管理工作，对试验检测数据的准确和有效性负责。负责编制《试验检测计划》；负责建立、健全试验检测管理制度，落实岗位职责；负责定期向集团总公司检测中心报告试验检测工作情况；负责协助质量、环境问题或事故的调查。对试验检测结果负直接责任。7、试验室技术负责人（XXX）：在试验室主任的领导下,全面负责全室的技术工作。参加制定试验室工作计划和工作总结。审核各种试验检测报告，指导试验检测人员解决试验中存在的技术问题，总结整理试验技术资料。负责重大或特殊检测试验项目的试验方案的编制，并组织实施试验检测活动，整理并审核检测报告等工作，对其试验的全过程负责。熟悉掌握并认真贯彻执行国家标准、规范、规程，并组织学习。对全室技术力量的配备、试验设备的更新、试验环境的处理提出建议。完成上级领导布置的其他工作。8、项目处长（XXX、XXX、XXX）：在项目经理、项目副经理、总工程师领导下，全面贯彻落实各项质量、环境管理方针，对工程施工过程作好质量、环境、试验检测等方面的管理。配合上级部门的质量、环境、试验检测等工作。收集施工过程中管理段落内工程质量、环境、试验检测等方面的管理及执行情况、存在问题等方面信息进行收集，与项目部相关科、室进行交流、反馈并向项目经理、项目副经理、总工程师进行汇报。组织上道工序现场技术员、劳务班班组长按质量检验评定标准、设计要求进行“自检”，自检合格后组织质检员进行“专检”，“专检”合格后组织现场技术员、上、下工序班组长进行“交接检”。9、质量、环境管理员（XXX、XXX、XXX）：在项目处长、质检科的领导下，全面负责施工过程的质量、环境监督和检测工作；熟悉工程项目施工图纸、施工工艺、各项技术指标及工程质量、环境要求，填写相关检测、试验报告，并取得监理工程师对相关资料的签认；负责对各种建筑材料（原材料、混合料、技术加工材料等）的取样、养生、送检工作，并征得监理对相关试验报告的签认；协助技术员或自行对各项工程施工过程进行控制、检测，保证工程外观、内在质量、几何尺寸等各项技术指标符合工程质量要求；参加各项工程每道工序的自检，并收集相关资料，参加各项工程每道工序的交验，并与技术员提供完整的检测试验资料，验收合格后及时取得监理工程师的签认，并按规定报送或存档；协助有关单位进行工程质量、环境检查，并提供有关资料；负责监督未经监理工程师签认或经检验不合格的材料不准使用；负责收集各种质量保证资料，质量保证资料必须真实、准确、齐全；严守企业秘密，不得将检测、试验、技术资料随意外传。10、现场技术员（见附件7、XX高速公路XXXX合同段管理段落一览表）：认真贯彻落实相关合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度；填写施工原始资料并办理与现场监理的签认手续，为工程计量提供准确的原始资料；负责制定所管项目的施工方案及质量、环境保证措施，并对最终结果负责；负责对施工班组进行技术交底；落实工程质量、环境保证措施，对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、指导、确保质量；认真按照规定内容检查指导现场施工活动有效地进行施工过程质量、环境控制，配合监理做好工程质量、环境检查；检查指导班组质量员工作，协助班组自检、互检、交接检工作。11、试验检测员（XXX、XXX、XXX、XXX、XXX）：按照有关试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记录和试验报告；试验人员应仔细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有异常现象或试验结果不符合设计要求时，应及时向本室负责人报告；试验人员在接到现场试验任务后，应及时配合完成；严守企业秘密，不得将试验技术资料随意外传；根据试验规程和施工规范，做好各项试验，保证数据真实可靠；配合质检员进行施工现场取样检测，及时正确地填写试验记录，并按时提交试验记录资料，对所提供的记录数据负责。（三）、质量、环境管理及其它资源配置工地试验室已建立，建筑面积XXXm3，试验检测设备已安装，强检设备经安顺质量技术监督所标定合格，自校设备经工地试验室自校合格。工地试验室通过了省交通质监站的检查验收，前期的试验检测工作已开始。测量设备已到位，并标定合格。办公设备电脑两台、打印机一台。交通车辆为贵AEXXXX皮卡车。附件3《XX高速公路XXXXX同段主要管理人员名单》《XX高速公路XXXXX合同段监视和测量设备台帐清单》六、质量、环境管理工作计划（一）相关质量管理制度、办法、措施的编制需编制的质量管理制度、办法及编制部门：1、质量管理办法，编制：质检科（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；2、试验管理办法，编制：试验室（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；3、进场材料检验管理办法，编制：试验室（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；4、资料管理办法，编制：工程科（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；5、监测设备管理办法，编制：试验室（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；6、试验室（XXX）管理制度，编制：试验室（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；7、技术交底管理制度，编制：工程科（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；8、现场文明施工管理制度，编制：工程科（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；9、测量工作管理制度，编制：工程科（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；10、工序检验制度等，编制：质检科（XXX），复核:项目总工（XXX），批准：项目经理（XXX）；以上管理办法需在X月X日前完成。（二）文明施工及环境保护1、标志、标牌设置标志、标牌按XX高速XXX总监办及公司VI视觉系统的要求进行设置，门牌、岗位职责、管理制度设置于办公室，操作规程设置于试验室。配合比、原材标识设置于施工现场，原材标识同时设置于库房及各类加工房。2、材料堆放要求钢筋加工集中在预制场进行，各设一至两个钢筋加工房，钢筋原材、半成品、成品离地置于加工房内，转运至现场时，必须垫高覆盖堆放；主水泥库房设置在预制场，隧道进、出口各设置一水泥库房，施工所用水泥转运置现场后，必须垫高覆盖堆放；砂、石材料主要堆放于料场、预制场，隧道进、出口，堆放场地砌墙分仓堆放，转运至现场后必须分类堆放。钢筋、水泥、砂石材料的堆放地都必须硬化，并标识清楚。周转材料分类、覆盖堆放，并标识清楚，机械设备安装及放置必须满足安全使用要求。3、现场及生活环境卫生要求1）、XXX、XXX、XXX采取洒水措施，避免灰尘对大气的污染。（三）质量控制点设置与管理1、工程特性分析根据进场以来对本工程特点的分析与掌握，本合同段质量控制与管理的重点和难点主要在以下几方面，对这些工程部位和项目，项目部将拟定专项的质量管理办法和措施进行重点管理：1）、桥梁工程a、水下砼桩基：XXX大桥、XXX大桥、XXX高架桥这三座桥均跨域水田，地表水和地下水较为丰富，从前期挖孔情况来看，孔内渗水量较大，很可能会有大量水桩，三座桥共计桩基XX根，总长XXXXm（砼XXXXm3），最大桩长XXm，平均桩长XX~XXm。项目部将对这三座桥梁的桩基施工重点监控和管理，首先量测孔内渗水量，准确判明是否应属于水下砼桩基，应按水下砼桩浇筑的严格采取水下砼浇筑工艺，并由项目经理组织，项目总工负责收集相关工艺资料进行作业指导和主持讨论施工方案、质检科编制《水下砼桩基浇筑工艺及质量控制措施》，施工现场配备所必须的机械设备，严格按照工艺方法和质量控制措施进行施工，确保桩基砼质量。b、梁、板预制场：本合同共有30mT梁XXX片、20m空心板XXX片。并且本合同段被总监办、质检站列为XX线的梁、板预制施工的示范性工程。故梁、板的预制施工将是项目部以后的重点质量监控和管理对象。将由项目总工编制《梁、板预制场专项施工组织设计》，质检科编制《梁、板预制施工专项质量保障措施》，在内在质量和外观质量上必须要求上一个台阶，做好示范性工程，树立公司的良好形象。2）路基工程挡土墙施工：本合同段的填方设计基本上都采用了路肩墙防护，以节约土地。故挡土墙数量较大，大部分高度在Xm以上，挡墙总计数量为：XXXXXm3。项目部将高度重视挡墙施工质量，严格要求砌筑工艺，加大检查力度，对质量问题及时进行纠正并予以处罚，使施工队伍养成良好的施工习惯，提高整体质量意识，并加强对墙背回填的质量管理，规范施工。确保挡墙和填方的质量。2、质量控制点设置。我部按总公司《公路工程施工质量控制点识别办法》的要求并结合我部施工的具体情况进行了各类质量控制点的识别，并完成了《汕昆高速XXXXX合同段三、二、一类质量控制点一览表》。附件4《XX高速XXXXX合同段三、二、一类质量控制点一览表》3、质量控制点管理1）、三类质量控制点a）、桥梁工程=1\*romani、基础工程=1\*GB2⑴、人工挖孔桩=1\*GB3①、桩位坐标控制桩顶周边找平后，由技术员用全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩及护桩。为防止地表水倒灌入孔内，桩顶周围采用浆砌片石或砖做一高出地表约30cm的井圈。挖孔过程中，为避免放炮等因素影响护桩，护桩距离孔桩不小于50cm。现场技术员定期对护桩位置进行校核，每根孔桩开挖过程中校核不低于2次。=2\*GB3②、孔底清理挖孔达到设计深度后，即进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。=3\*GB3③、混凝土浇筑桩基混凝土浇注分两种情形，即有水桩和无水桩(包括采用降水处理措施可抽干的桩内涌水的桩孔)的混凝土浇注，混凝土配合比经试验室试配确定。在对桩孔开挖及钢筋笼自检及监理工程师抽检合格后，方可进行桩基混凝土浇筑。混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。采用混凝土罐车进行运输，运输时间不能超过确定的最长时间。对于无水桩基混凝土浇筑，运输采用搅拌运输车。浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。对于有水桩，浇筑水下混凝土，按水下混凝土施工方法浇注，严格控制混凝土坍落度、埋管深度。混凝土取样根据桩基长度确定，桩长20m以内制取2组，桩长20m以上至少3组，桩径大、浇筑时间很长时，不小于4组。=2\*GB2⑵、扩大基础及承台=1\*GB3①、标高、几何尺寸、平面定位按设计准确放出基坑轮廓线，设置四个角点的护桩并严加保护。用全站仪平面定位、定量几何尺寸、水准仪定标高。基坑开挖成后，平面周线位置不小设计要求，基底标高控制：土质：±50mm；石质：+50mm，-200mm。=2\*GB3②、基底承载力石质基底可不检测基底承载力，土质基底由试验室对基底承载力进行检测，基底承载力达到设计要求后按正常程序进行报检。如基底承载力达不到设计要求，通知相关各方到现场察看，确定处理方案。=3\*GB3③、基底松散层处理土质基底松散层必须清理干净，石质基底应进行凿毛处理。=4\*GB3④、墩柱钢筋平面定位孔桩钢筋笼安放并定位完成后，按设计要求焊接墩柱钢筋预埋筋、箍筋，确保墩柱钢筋不发生移动。=5\*GB3⑤、混凝土强度控制混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。=6\*GB3⑥、大体积混凝土浇筑及养护选择低热普通硅酸盐水泥，级配良好的砂、碎石，掺加高效缓凝剂。从各种不同的配合比设计中选择能满足要求的较低水泥用量的配合比，以减少水化热。通过理论计算分析得知，如果降低混凝土原材料的进料温度就可以降低混凝土的出仓温度。因此尽量在气温较低时浇筑混凝土；混凝土浇筑前1个星期购进水泥，并每天定时测量温度，尽量待水泥温度下降到与环境温度接近；在运料机输送砂石料前，如砂石料直接受到太阳暴晒，温度较高，采用洒水降低砂石料温度。混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制。基础混凝土采用连续分层浇筑，每层浇筑不大于0.3米厚，下一层浇筑振捣时必须在上一层初凝时间内。每次由基础的一角呈扇形循环浇注。混凝土运输至基坑后，人工用洋铲、掏耙等将混凝土均匀分至各处，每层混凝土厚度不超过30cm，然后进行密实振捣。混凝土振捣采用机械振捣，振捣操作“快插慢拨”，由于采用斜向分层方案，严格控制振捣顺序，振捣应从浇注层的下端开始，逐渐上移。且应控制振捣时间、移动距离和插入深度，避免过振及漏振；每个浇注带配专人振捣，以保证分层混凝土之间的施工质量。对于对片石混凝土基基础，片石选择厚度不低于15cm、无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能、抗压强度不低于30MPa的石块。片石堆放场地必须进行硬化，混凝土浇筑前用水将片石清洗干净，基础放入片石的数量不超过基础总体积的25%。片石均匀埋入捣实好的混凝土中一半以上，片石与片石之间的净距不低于100mm，片石距侧面及顶面的距离不低于150mm，片石不能碰触钢筋及预埋件。派2~3名技术人员轮流24h测温，白天平均每小时测温1次，晚上平均2~4h测温1次，测温范围包括原材料（水、水泥、砂、石）温度、混凝土出仓温度及环境温度，如果发现混凝土温度升高，超过环境温度5℃以上时，立即采取降低原材料温度等措施来降低混凝土大体积混凝土容易出现裂缝，其主要原因在于混凝土中心与混凝土表面及外部环境温度梯度过大，由此产生的温度应力超过混凝土内外的约束力。为减小温度梯度，在混凝土未初凝前覆盖一层塑料膜，在塑料薄膜上方加盖1层草袋子，尽量保持混凝土表面在终凝前处于湿润状态，每天均匀洒水湿润。如遇天气变化，或在夜晚，气温较低，采用搭建温棚保温，形成“内散外蓄”的保温体系，控制混凝土中心与表面及表面与环境温差在规定范围之内。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。=3\*GB2⑶、钻孔灌注桩=1\*GB3①、桩位坐标控制桩顶周边找平后，由技术员用全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩及护桩。为防止地表水倒灌入孔内，桩顶周围采用浆砌片石或砖做一高出地表约30cm的井圈。钻孔过程中，现场技术员定期对护桩位置进行校核，每根孔桩钻孔过程中校核不低于2次。=2\*GB3②、垂直度控制钻孔过程中，垂线法检查孔桩垂直度，垂直度应小于1%桩长，且不大于500mm。=3\*GB3③、泥浆指标钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标应满足JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》P40页“表6.2.2泥浆性能指标选择”的要求。=4\*GB3④、清孔质量钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径、垂直度等检查合格后才能清孔，清孔方法按设计要求、钻孔方法、机具设备条件等决定，在清清孔排渣时，必须注意保持孔内水头、防止坍孔。清孔后的泥浆指标必须满足要求：相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率＜2%；胶体率：＞98%。=5\*GB3⑤、钢筋笼接头质量下料时，应注意控制同一截面的钢筋接头数量不超过50%，焊接接头时应注意控制竖直度及焊接质量，焊缝长度单面焊不低于10d，双面焊不低于5d，注意调节焊机电流，避免电流过大损伤钢筋、电流过小不能完成作业，焊巴要及时清除。=6\*GB3⑥、水下混凝土灌注质量由质检科制定专项《水下砼桩基浇筑工艺及质量控制措施》，按措施要求进行控制。=7\*GB3⑦、桩头凿除混凝土浇筑完成3、4天后，将桩头的浮浆凿除，至到露出碎石2～3cm。=2\*romanii、墩台=1\*GB2⑴、实心桥墩=1\*GB3①、墩身锚固钢筋预埋定位墩身钢筋笼安放并定位完成后，按设计要求焊接盖梁钢筋预埋筋、箍筋，确保盖梁钢筋不发生移动。=2\*GB3②、墩身平面位置控制用全站仪按设计放出中心点。安装模板时，吊中心线，尺量中心点至模板内边的距离是否满足要求。模板加固牢实、防止浇筑混凝土时爆模、走形。平面轴线偏位控制在10mm以内，超过应立即调整。=3\*GB3③、墩身垂直度控制模板安装过程中，吊垂线检查模板与吊线的距离是否一致，垂直度误差小于0.3%H且不大于20mm，超过应立即调整。=4\*GB3④、混凝土强度控制混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。每根墩柱制取2组混凝土试件。=5\*GB3⑤、模板接缝错台控制与桩身接头的位置用砂浆进行接头处填塞，模板与模板接头处用螺丝加固紧密，空隙处用封口胶密封。加固牢实，防止浇筑混凝土时接头处错位。=6\*GB3⑥、墩顶支座预埋件位置、数量按设计要求进行埋设。=7\*GB3⑦、盖梁垫石高程、平面位置、混凝土强度盖梁平面位置控制：盖梁施工前，在墩身顶面放出墩柱中心点和对应边线点的准确位置，作为盖梁钢筋和模板安装的控制点。用水准仪放出盖梁底面高程，作为控制支架模板安装的控制线。对墩身顶面进行凿毛、清洗。清除墩顶锚固筋上黏附的水泥浆，复查墩顶锚固筋位置是否符合设计。盖梁平面轴线偏位不超过10mm。垫石高程控制：垫石钢筋与盖梁钢筋一起加工、安装，垫石钢筋安装前放样定位，平面偏差不超过5mm。水准仪测量、控制垫石高程，垫石浇筑后高程误差不超过2mm混凝土强度控制：混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。盖梁混凝土应从墩柱顶部对称开始，再向跨中和两端进行。每个盖梁制取2组混凝土试件。=2\*GB2⑵、U形桥台、肋板桥台=1\*GB3①、混凝土强度控制混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。=2\*GB3②、模板接缝错台控制模板选用大模板，与基础接头的位置用砂浆进行接头处填塞，模板与模板接头处用螺丝加固紧密，空隙处用封口胶密封。加固牢实，防止浇筑混凝土时接头处错位。=3\*GB3③、台顶支座预埋件位置、数量按设计要求进行埋设。=4\*GB3④、台帽垫石高程、平面位置、混凝土强度台帽平面位置控制：台帽施工前，在台身顶面放出台帽四角准确位置，作为台帽钢筋和模板安装的控制点。用水准仪放出台帽底面高程，作为控制支架模板安装的控制线。对台身顶面进行凿毛、清洗。台帽平面轴线偏位不超过10mm。垫石高程控制：垫石钢筋与台帽钢筋一起加工、安装，垫石钢筋安装前放样定位，平面偏差不超过5mm。水准仪测量、控制垫石高程，垫石浇筑后高程误差不超过2mm。混凝土强度控制：混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。每个台帽制取2组混凝土试件。=3\*romaniii、上部结构=1\*GB2⑴、简支梁桥=1\*GB3①、钢筋及模板安装质量控制钢筋下料加工要精确，各种预埋件质量要符合规范的要求，位置要准确。T梁纵向钢筋应用通长钢筋或焊接连接，不能用绑扎连接，预应力筋孔道定位钢筋网片要焊接、坐标要准确。保护层垫块要标准，垫块绑扎应牢固。纵坡较大的，要注意梁底支座位置处梁靴的设置。预应力管道定位控制：制孔的管道采用，用定位钢筋焊接固定。孔管位置安装应准确，管节连接尽可能平顺。连接点应放在梁体中部平直部位，连接管的制作应精确，且相邻孔道的连接管应相互错开30㎝以上。孔道端口与锚垫板应垂直。预应力张拉控制：钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出60x5米的钢绞线加工区，整平地面，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。张拉设备在首次使用或使用超过三个月及200次后都将进行校验，检验将由计量部门校验认证。准备工作：测试混凝土强度：在混凝土强度达到设计要求强度时才允许施加预应力；清洗预应力孔道，用洁净的水将孔道冲洗干净，再并清除孔道口及锚板的水泥浆和杂物；张拉前测定数据：锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失和混凝土强度及弹性模量。张拉方法：预应力张拉应从两端同时进行。预应力钢铰线采用预应力控制方法张拉时，应校核预应力钢铰线的伸长值，预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10%时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢铰线理论伸长值计算：Li=σi·Li/Eg△Li—钢铰线的理论伸长值Eg—钢铰线的弹性模量σi—钢铰线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢铰线的平均应力值）Li—钢铰线的长度（I为钢铰线的编号）水泥浆制备：水泥浆标号应符合设计要求，按设计要求进行配合比试验，确定其水灰比、流动度、水泥及外加剂用量，一般水灰比控制在0.35～0.4之间，流动度控制在16s～18s之间。水泥浆严格按配合比进行配制，在整个压浆过程中应持续对水泥浆进行搅拌。真空泵与梁端头之间接上一根透明的高压管，高压管的两端均有阀门。打开真空泵开始抽管道内的空气及水，当空气及水抽完后，孔道内存在一定的负压（0.08MPa左右），然后打开另一端的的阀门，用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆压入预应力孔道，当从透明塑料管内观察到水泥浆进入时，立即打开梁端与透明塑料管之间的阀门，同时关闭透明塑料管与真空泵之间的阀门和真空泵的开关，以免水泥浆进入真空泵。压浆机继续压入，直到冒出的浓浆满足规范要求。封闭两端的结头，并保压（0.6～0.8MPa）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。在压浆过程中，应做好施工记录。=2\*GB2⑵、连续梁桥=1\*GB3①、支架施工的支架验算、预压、沉降量控制②、先简支后连续的体系转换工艺控制先安装临时支座，逐孔将经监理工程师验收的主梁安装临时支座上成为简支状态，并进行横向连接。预制T梁混凝土达到规定强度时方可张拉正弯距区预应力钢束。现浇混凝土当强度达到规定强度时方可张拉负弯距束。张拉结束并压浆后，待砂浆强度达到规定强度，逐孔对称、均匀、同步、平稳地拆除临时支座，然后换好永久支座，从而完成体系转换。所有新、老混凝土结合面均应严格拉毛处理。③、先简支后连续的临时支座安装与拆除控制=4\*romaniv、桥面系=1\*GB2⑴、桥面铺装=1\*GB3①、浇筑前凿毛及冲洗冲洗处理桥面铺装施工前，采用空压机对底部进行整体凿毛处理，凿毛深度不低于2cm，凿毛结束后及时清理、冲洗干净。=2\*GB3②、防水层防水层材料经外委试验合格后方能使用；防水层通过伸缩缝或沉降缝时，按设计规定铺设；铺设防水层前将底层清理平顺、干燥、干净，并沿横桥向闭合铺设；采用油毛毡与沥表粘合的防水材料时，设置隔断缝。铺设防水层严禁在雨天进行，施工过程中严禁踩踏未干的防水层。防水层养护结束后，桥面铺装完成前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动。=3\*GB3③、钢筋保护层桥面铺装钢筋安装过程，根据水准测量及或尺量结果，进行划线控制其高度，安装结束后，尺量检测其保护层厚度，误差不超过5mm。=4\*GB3④、混凝土浇筑平整度控制根据桥面横、纵坡，挂线控制混凝土高程，对于浇筑完的段落，在混凝土初凝前用皿刀将表面不平处抹平。=5\*GB3⑤、护栏钢筋预埋安装梁、板钢筋时，将护栏预埋钢筋按设计要求进行埋置，钢筋数量、间距、连接方式必须满足设计、规范要求。浇筑梁、板混凝土时，注意对预埋筋的保护，避免其发生移位、弯折，对于发生移位、弯折的预埋筋将其归位、调直。=6\*GB3⑥、伸缩缝安装质量控制按设计图纸核对预留槽尺寸，预留锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。伸缩装置安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。安装时，伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙者死，影响伸缩，并防止混凝土渗入模数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。=7\*GB3⑦、混凝土强度（配合比及原材料、养护）混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制制取2组。=8\*GB3⑧、排水管设置控制按设计要求进行排水管的施工。排水管伸出桥梁底面100～150mm.=2\*GB2⑵、护栏=1\*GB3①、钢筋焊接质量控制护栏钢筋焊接前，锚固筋如用弯折情况，须将其调直后再进行焊接。焊条选用506焊条，严禁使用422焊条。焊接时注意调结焊机电流，避免电流过大损伤钢筋，电流过小无法正常施工。焊接饱满，焊巴及时敲除，焊接长度满足单面焊10d（钢筋直径），双面焊5d的要求。=2\*GB3②、模板线型及加固护栏模板采用大模板，按桥梁线形进行安装，要求=4\*GB3④、断缝控制按设计要求设置护栏断缝，要求缝宽均匀一致，缝端面平整，缝垂直于桥面。b)、隧道工程=1\*romani、洞门=1\*GB2⑴、洞门开挖方案洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主，尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；运输采用自卸车，挖方弃往指定的弃碴场。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，修建供风、供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地。开挖之前先做好截水沟施工。不允许全断面一次开挖，要分层分级进行开挖，边开挖边防护，在上一级防护工程完成之前不允许开挖下一级。防护工程未施作完成不能开始暗洞开挖。=2\*GB2⑵、洞门仰坡防护明洞回填面以下边、仰坡采用挂网喷射混凝土进行防护。锚杆采用Φ22钢筋锚杆，每根长3.5m，按间距120×120cm，梅花型布置；钢筋网采用φ6钢筋网，喷射C20喷射混凝土。砂浆锚杆每300根进行一次抗拉拔试验检测。喷射混凝土与坡面紧密粘接，结合牢固，喷层厚度符合设计要求，不能有空洞。不能有漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象。每喷射50～100m3至少制取1组试件。明洞回填面部分采用普通植草防护，回填面以上永久边、仰坡采用普通植草防护及植爬藤绿化防护。=3\*GB2⑶、测量控制用全站仪对控制点进行校核，隧道开工前按设计给定的平面位置和高程控制点进行隧道控制点复测；并增设三角网,采用三角测量，进口设置3个平面控制点，设于能相互通视、稳固不动、不被干扰、便于引测进洞处。水准测量时，进口布设两个高精度水准点，设于坚固、通视好、施测方便，便于保存且高程适宜处；两点高差以安置一次水准仪即可联测为宜。=4\*GB2⑷、管棚钢管采用热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长3m，6m。钢管环向间距50cm，仰角1°,与路线中线平行，钢管施工径向误差不大于20cm，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。管棚按设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管作为检查管，检查注浆质量。准备控制钻机立轴方向，保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管。钻进过程中经常用测斜仪量测钢管钻进的斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。管棚采用纯水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液。注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填。施工中注意控制管棚的长度、孔位、钻孔深度、孔径，发现问题，及时纠正。=5\*GB2⑸、套拱套拱钢拱架采用18型工字钢，间距60cm，用φ12钢筋连接。施工中注意检查钢拱架的拱脚必须置在牢固的基础上，并用φ12钢筋纵向连接。控制钢拱架的间距、保护层厚度、倾斜度、安装偏差、拼装偏差，发现问题，及时纠正。按设计要求加工及安装钢筋，对钢筋长度、间距、焊接或绑扎长度进行控制。凝土的拌制在隧道拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。每个套拱制取2组混凝土试件。=6\*GB2⑹、仰拱回填。仰拱回填采用C15片石混凝土。片石选择厚度不低于15cm、无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能、抗压强度不低于30MPa的石块。片石堆放场地必须进行硬化，混凝土浇筑前用水将片石清洗干净，基础放入片石的数量不超过基础总体积的25%。片石均匀埋入捣实好的混凝土中一半以上，片石与片石之间的净距不低于100mm，片石距侧面及顶面的距离不低于150mm，片石不能碰触钢筋及预埋件。凝土的拌制在隧道拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。=2\*romanii、明洞=1\*GB2⑴、钢筋制作、安装钢筋的品种、规格、形状、尺寸、数量、接头位置必须满足设计及规范要求，并经试验室检测合格后方能使用。安装钢筋时，应根据测量结果定位进行安装，主筋间距、两层钢筋间距、箍筋间距、绑扎搭接长度、保护层厚度必须满足设计及规范要求。钢筋焊接严禁使用422焊条，只能使用506焊条，焊接时注意调结焊机电流，避免电流过大损伤钢筋，电流过小无法正常施工。焊接饱满，焊巴及时敲除，焊接长度满足单面焊10d（钢筋直径），双面焊5d的要求，主筋采用双面焊接。=2\*GB2⑵、混凝土浇筑强度控制凝土的拌制在隧道拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组试件。=3\*GB2⑶、防水层施工明洞外模拆除后，即进行防水层施工。防水材料经外委试验合格后方能使用，施工前对明洞混凝土进行清理平顺、干燥、干净，突出物必须清除。铺设防水层时，搭接长度不小于100mm，如发现防水卷材有破损，应及时更换，接合处如有气泡、折皱和空隙，应进行返工。=4\*GB2⑷、回填控制明洞拱背回填对称分层夯实，其两侧回填的高差不超过0.5m。人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75%，机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1m。明洞粘土层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。=3\*romaniii、洞身开挖=1\*GB2⑴、围岩类别判断及施工方案调整控制本合同段分离式隧道共有III、IV、V级三种围岩，左洞III级围岩XXXm，IV级围岩XXXm，V级围岩XXm，右洞III级围岩XXXm，IV级围岩196m，V级围岩42m。根据围岩情况初步确定III、IV级围岩采用台阶法开挖，V级围岩极不稳定，采用上弧导预留核心法施工。小净距采用CRD法进行施工。如果进洞后发现围岩类别与设计不符，将对施工方案进行调整。=2\*GB2⑵、测量放样、布眼、和控制药量（超挖、欠挖控制）每段隧道洞身开挖前，由技术员根据已揭露的围岩状况，选择不同的开挖方法、炮孔布置方案，以及支护时间与方案，报项目总工审批，必要时由项目部召开专题会讨论。一般每5~10m，曲线段每排炮，用全站仪测放断面轮廓线及中线。每开挖50m后，进行断面及轴线校核，对超挖值进行控制。发现轴线偏移及欠挖超标，及时纠正，超挖较大，及时修改布孔参数。=3\*GB2⑶、超前导管超前导管的型号、质量和规格经外委试验检测合格后方可使用。施工过程中超前导管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。超前导管插入孔内长度不得短于设计长度的95%。施工中注意控制管棚的长度、孔位、钻孔深度、孔径，发现问题，及时纠正。=4\*romaniv、初期支护=1\*GB2⑴、控制喷护时间开挖后注意及时对易松动、塌落部位进行初喷，使外围岩层保持一定的稳定度。=2\*GB2⑵、超挖回填控制超挖部分用C20喷射混凝土或同标号片石混凝土进行回填。=3\*GB2⑶、喷护质量控制（配合比、厚度）材料优先选用普通硅酸盐水泥，合格的速凝剂，硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，粒径不大于15mm。喷射混凝土配合比通过试验选定，经驻监办、中心试验室审批后使用。现场喷护时，严格按配合比进行施工，喷射混凝土与围岩紧密粘接，结合牢固，不能有空洞及杂物，无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网现象。对喷层厚度采用凿孔法检测。以上各项不符合要求必须进行返工处理。=4\*GB2⑷、系统锚杆锚杆经试验检测合格后方可使用。钻孔结束后，锚杆沿隧道周边径向插入孔内，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。按配合比配制灌浆液，灌浆至锚杆内密实饱满为止。锚杆安放后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。锚杆垫板应紧贴围岩。每安装300根锚杆，待28天灌浆强度到期后，进行锚杆抗拔试验，检测锚杆的锚杆质量。=5\*GB2⑸、骨架支撑按设计尺寸制作钢拱架，安设刚拱架时，严格控制钢拱架的中线及标高尺寸，使钢拱架安设在隧道横向竖直平面内。钢支撑之间必须用钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上，当拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不得低于C20。钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土等填实。对钢支撑的安装间距、保护层厚度、倾斜度、安装偏差、拼装偏差进行控制，发现不符合，应进行返工。对钢支撑上的污迹、锈蚀应清理干净。=5\*romanv、二衬=1\*GB2⑴、防水处理控制防水材料经外委试验合格后方能使用。防水卷材铺设前对喷射混凝土基面进行检查，不得有钢筋、凸出的管件等尖锐突出物；割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺。基面不得有明水，如有明水，应采取措施封堵或引排。铺设防水层时，防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损，如发现防水卷材有破损，应及时更换。防水层要与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现象。喷搭接长度不小于100mm，接合处如有气泡、折皱和空隙，应进行返工。=2\*GB2⑵、钢筋安装钢筋的品种、规格、形状、尺寸、数量、接头位置必须满足设计及规范要求，并经试验室检测合格后方能使用。安装钢筋时，应根据测量结果定位进行安装，主筋间距、两层钢筋间距、箍筋间距、绑扎搭接长度、保护层厚度必须满足设计及规范要求。钢筋焊接严禁使用422焊条，只能使用506焊条，焊接时注意调结焊机电流，避免电流过大损伤钢筋，电流过小无法正常施工。焊接饱满，焊巴及时敲除，焊接长度满足单面焊10d（钢筋直径），双面焊5d的要求，主筋采用双面焊接。钢筋焊接时，应注意采取隔离措施，避免损伤防水层。=3\*GB2⑶、台车模板定位二次衬砌采用自行式液压衬砌台车。安装台车模板应据测量结果定位，加固牢靠，对外侧模板缝隙填塞紧密。=4\*GB2⑷、混凝土浇筑二衬砼采用抗渗混凝土，配合比经驻监办、中心试验室审批后方能使用。凝土的拌制在隧道拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料，对坍落度严格控制。采用泵送方式输送混凝土，由下向上依次灌入，按规范要求进行振动，振动方式采用插入和附着式两种方式配合使用。二衬混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆模，拆模即进行洒水养护，养护时间不小于14d。=5\*GB2⑸、仰拱、仰拱回填控制采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，仰拱与填充同时施作，距开挖工作面50~100M。及时施作仰拱，做到早闭合，防塌方。主要施工工序如下：对要施工地段仰拱的边墙基底部位先清底，然后立模进行砼施工。在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距为4500mm清底、立模及砼施工：仰拱平台就位，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充砼时，采用运输车将砼运至仰平台，向中间及两侧倾倒，或直接用砼输送泵送至仰拱模板内。用砼振动棒将砼摊平、振捣。砼养护及平台拖移：砼浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。c)、路基工程=1\*romani、路基土石方工程=1\*GB2⑴、土石方开挖=1\*GB3①、施工放样及断面测量控制施工前，对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应及时上报相关部门进行处理。施工前还应设置标识桩，对路基用地界、路堑坡顶等的具体位置标识清楚，标识桩间距不大于200m。施工过程应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。路基边坡开挖时，每3～5m或者一个边坡平台（或碎落台）应复测中线和横断线。=2\*GB3②、提前修截水沟土石方开挖前，必须提前修筑截水沟。截水沟从下游向上游开挖，截水沟通过地面坑凹时，将凹片填平夯实。截水沟开挖后，及时进